SERVIS MOBIL
TUJUAN PEMBELAJARAN
Menyetel saat pengapian dengan lampu timing.
Hanya montir yang masih hijau menyetel saat pengpian seperti terlihat pada gambar
diatas. Dengan cara tersebut biasanya saat pengapian menjadi terlalu awal. Akibatnya,
lihat halaman berikut …..
Kabel busi
silinder No 1
Ke minus
koil
• Apabila saat pengapian tidak tepat, kendorkan sekrup pengikat distributor sampai
distributor dapat digerakkan
• Putar distributor sampai didapatkan saat pengapian tepat, kemudian keraskan
sekrup kembali.
Petunjuk
∗ Perhatikan : jika lampu timing dilengkapi dengan penyetel sudut, penyetel tersebut
harus ditepatkan pada posisi “off “ atau 00
∗ Penyetelan saat pengapian biasanya harus pada putaran idle. Bila putaran idle terlalu
tinggi, saat pengapian dimajukan oleh sistem advans di dalam distributor. akibatnya,
penyetelan menjadi salah.
Putaran idle untuk motor 4 silinder biasanya 750-850 rpm, untuk motor 6 silinder 600-
750 rpm.
Pada mobil – mobil buatan Jerman, Italia, kadang – kadang penyetelan saat
pengapian tidak pada putaran idle. Lihat cara menyetel dalam buku manual.
A = Awal
R = Lambat
Baut penyetel
Motor sebaris
Silinder 1 adalah silinder yang paling dekat dengan penggerak poros kam.
Motor bentuk V :
Biasanya silinder-silindernya diberi nomor pada sambungan masuk. Biasanya
silinder 1 adalah juga silinder yang paling dekat dengan penggerak poros kam.
Motor “ Boxer “ :
Biasanya silinder-silindernya diberi nomor.