SISTEM PELUMASAN
5
7
4
Fungsi bagian-bagian :
1. Karter - sebagai tempat persediaan minyak pelumas
2. Saringan kasar - mencegah pompa dari kotoran kasar
3. Pompa oli - menghisap dan menekan oli ke pemakai
4. Katup pelepas - mencegah kelebihan tekanan oli
5. Saringan - untuk menyaring oli sebelum pemakai
6. Katup by pass - untuk menjamin pelumasan sewaktu saringan halus tersumbat
7. Sakelar tekanan - untuk mengaktifkan lampu kontrol, jika tekanan oli kurang
Program
N a m a :Studi : MESIN OTOMOTIF Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :
Ib/Sp 01-01-00
1-6
5 3 2 1 9 1 7 5
9 . d o c x
Pembagian oli ke masing-masing pemakai
Setelah saringan halus, oli masuk ke saluran utama, yang membagikan oli ke :
Program
N a m a :Studi : MESIN OTOMOTIF Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :
Ib/Sp 01-01-00
2-6
5 3 2 1 9 1 7 5
9 . d o c x
Pelumasan bantalan-bantalan poros engkol
Oli ditekan melalui lubang-lubang poros engkol untuk melumasi bantalan batang
torak.
Untuk memperoleh aliran oli, bantalan luncur poros engkol dilengkapi alur.
Program
N a m a :Studi : MESIN OTOMOTIF Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :
Ib/Sp 01-01-00
3-6
5 3 2 1 9 1 7 5
9 . d o c x
Pelumasan torak dan dinding silinder
Program
N a m a :Studi : MESIN OTOMOTIF Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :
Ib/Sp 01-01-00
4-6
5 3 2 1 9 1 7 5
9 . d o c x
Pelumasan mekanisme katup
Program
N a m a :Studi : MESIN OTOMOTIF Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :
Ib/Sp 01-01-00
5-6
5 3 2 1 9 1 7 5
9 . d o c x
Pendinginan torak ( motor dengan turbo-charjer )
Oli dari saluran utama disemprotkan ke bagian bawah torak, bila tekanan oli melebihi
200 Kpa ( 2 bar ), yaitu tekanan pembukuan katup pada nosel penyemprot.
Katup ini mencegah kerendahan tekanan oli pada putaran yang rendah ( misal idle )
Program
N a m a :Studi : MESIN OTOMOTIF Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :
Ib/Sp 01-01-00
6-6
5 3 2 1 9 1 7 5
9 . d o c x
Halaman: