Sebuah jet mendarat di kapal induk dengan kecepatan 140 mil / jam (≈63 m / s).

A) Berapakah percepatannya (diasumsikan konstan) jika berhenti di 2,0 detik karena penangkapan yang
menghalangi pesawat dan menghentikannya?

B) Jika pesawat menyentuh posisi xi = 0, berapakah posisi akhir dari pesawat?

C) Misalkan pesawat mendarat di dek pesawat terbang dengan kecepatan lebih tinggi dari 63 m / s
namun dengan percepatan yang sama seperti yang dihitung pada bagian (a). Bagaimana itu akan
mengubah jawaban untuk bagian (b)? (Jika dek pendaratan panjangnya 75 m)

Jawaban:

a. Kami mendefinisikan sumbu x kami sebagai arah gerakan jet. Pembacaan yang cermat mengenai
masalah tersebut menunjukkan bahwa selain diberi kecepatan awal 63 m / s, kami juga
mengetahui bahwa kecepatan akhir adalah nol. Kami juga mencatat bahwa kami tidak
mengetahui informasi tentang perubahan posisi jet saat melambat.

ax = vxf - vxi / t
ax = 0 – 63 m/s / 2 s
ax = - 31 m/s2

b. Xf = xi + ½ ( vxi+vxf ) t
Xf = 0 + ½ ( 63 m/s + 0 ) 2 s
Xf = 63 m

c. Vxf2 = vxi2+ 2ax ( xf – xi )

Vxi = √𝑣𝑥𝑓 2 − 2𝑎𝑥(𝑥𝑓 − 𝑥𝑖)

= √0 − 2(−31)(75 − 0)
= 68 m/s
Sebuah mobil yang melaju dengan kecepatan konstan 45.0 m / s melewati atrooper tersembunyi di balik
papan reklame. Satu detik setelah mobil melewati papan reklame, polisi tersebut berangkat dari papan
reklame untuk menangkapnya, melaju dengan kecepatan konstan 3,00 m / s2. Berapa lama waktu yang
dibutuhkannya untuk menyalip mobilnya?

Jawaban:

Pertama, kita menuliskan ungkapan untuk posisi masing-masing kendaraan sebagai fungsi waktu. Akan
lebih mudah untuk memilih posisi billboard sebagai asal dan mengatur tB = 0 seiring waktu polisi mulai
bergerak. Pada saat itu, mobil tersebut telah menempuh jarak 45,0 m karena telah menempuh
kecepatan konstan vx = 45,0 m / s selama 1 detik. Dengan demikian, kemungkinan awal mobil ngebut
adalah xB = 45,0 m.Karena mobil bergerak dengan kecepatan konstan, akselerasinya nol.

Xcar = xB + vxcart = 45,0 m + (45,0 m / s) t

Pemeriksaan cepat menunjukkan bahwa di t! 0, ungkapan ini memberi posisi awal yang benar pada
mobil saat polisi memulai tomove: xcar = xB = 45,0 m. Petugas mulai dari istirahat di tB = 0 dan melaju
sejauh 3,3 m / s2 dari titik asal. Oleh karena itu, posisinya pada waktu t dapat ditemukan dari
Persamaan:

xf = xi + vxit + ½ axt2
xtrooprer = 0 + 0 (t) + ½ axt2
= ½ .3 . t2
vxcar = 45.0 m/s
axcar =0
axtrooper = 3.00 m/s2

Petugas menyusul mobil pada saat itu juga menunjukkan posisi mobilnya, yaitu posisi C:
Xtrooper = xcar
½ (3,00 m / s2) t2 = 45,0 m + (45,0 m / s) t
Ini memberikan persamaan kuadrat
1.50t 2 - 45.0t - 45.0 = 0

Solusi positif dari persamaan ini adalah t = 31,0 s.

Dragsters bisa mencapai akselerasi rata-rata 26,0 m / s2. Misalkan dragster semacam itu berakselerasi
dari diam pada tingkat ini selama 5,56 detik. Seberapa jauh Perjalanan dragster saat ini?

Kita diminta untuk menemukan perpindahan, yaitu x jika kita mengambil x0 menjadi nol. (Pikirkan
tentang hal itu seperti garis start balapan, bisa di mana saja, tapi Kita menyebutnya 0 dan mengukur
semua posisi lain relatif terhadapnya.) Kita dapat menggunakan persamaan x = x0 + v0t +12 at2 begitu
kita mengidentifikasi v0, a, dan t dari pernyataan masalah.

Solusi
1. Identifikasi yang diketahui. Mulai dari istirahat berarti bahwa v0 = 0, a diberikan sebagai 26,0 m / s2
dan t diberikan sebagai 5,56 s.

2. masukan nilai yang diketahui ke dalam persamaan untuk memecahkan x yang tidak diketahui

x = x0 + v0t +1/2at2.
Karena posisi awal dan kecepatan keduanya nol, ini mempermudah
(2,42) x = 12
Mengganti nilai a dan t yang teridentifikasi
x =1/2 (26.0 m/s2) (5.56 s)2
Menghasilkan
X = 402 m

Pada beton kering, mobil bisa melambat pada tingkat 7,00 m / s2, sedangkan pada beton basah bisa
melambat hanya 5,0 m / s2. Temukan jarak
Diperlukan untuk menghentikan mobil yang bergerak pada 30,0 m / s (sekitar 110 km / jam) (a) pada
beton kering dan (b) pada beton basah. (C) Ulangi kedua perhitungan, temukan
Perpindahan dari titik di mana pengemudi melihat lampu lalu lintas menjadi merah, dengan
memperhitungkan waktu reaksinya sebesar 0,500 detik untuk mendapatkan kakinya di
rem.
Solusi untuk (a)
1. Identifikasi yang diketahui dan apa yang ingin kita selesaikan. Kita tahu bahwa v0 = 30,0 m / s; V = 0; A
= -7.00 m / s2 (a adalah negatif karena berada dalam arah yang berlawanan dengan kecepatan). Kita
mengambil x0 menjadi 0. Kami mencari perpindahan Δx, atau x - x0
2. Identifikasi persamaan yang akan membantu memecahkan masalah. Persamaan terbaik untuk
digunakan adalah
V2 = v02 + 2a (x - x0).
Persamaan ini paling baik karena hanya mencakup satu hal yang tidak diketahui, x. Kita tahu nilai dari
semua variabel lain dalam persamaan ini. (Ada yang lain Persamaan yang memungkinkan kita
memecahkan x, tapi mereka meminta kita untuk mengetahui waktu berhenti, t, yang tidak kita ketahui.
Kita bisa menggunakannya tapi itu Akan memerlukan perhitungan tambahan.)
3. Susun ulang persamaan untuk diatasi x.
x − x0 =v2 − v0 2/2a
4. Masukkan nilai yang diketahui.
x − 0 = 02 − (30.0 m/s)2 / 2(− 7.00 m/s2)

jadi,
X = 64,3 m pada beton kering

Solusi untuk (b)

Bagian ini dapat dipecahkan dengan cara yang persis sama dengan Bagian A. Satu-satunya perbedaan
adalah bahwa perlambatan adalah - 5,00 m / s2. Hasilnya adalah
Xwet = 90,0 m pada beton basah.

Solusi untuk (c)

Begitu pengemudi bereaksi, jarak henti sama dengan di Bagian A dan B untuk beton kering dan basah.
Jadi untuk menjawab pertanyaan ini, kita butuh
Untuk menghitung seberapa jauh perjalanan mobil selama waktu reaksi, dan kemudian
menambahkannya ke waktu berhenti. Masuk akal untuk mengasumsikan bahwa kecepatan tetap
konstan selama waktu reaksi pengemudi
1. Identifikasi yang diketahui dan apa yang ingin kita selesaikan. Kita tahu bahwa v rata = 30,0 m / s;
Treaction = 0,500 s; Areaction = 0. Kami mengambil x0 rata reaksi
Menjadi 0. kita mencari reaksi untuk xreaction
2. Identifikasi persamaan terbaik untuk digunakan.
X = x0 + v rata t bekerja dengan baik karena satu-satunya nilai yang tidak diketahui adalah x, itulah yang
ingin kita selesaikan.
3. masukkan yang diketahui untuk menyelesaikan persamaan.

x = 0 + (30.0 m/s)(0.500 s) = 15.0 m.

Ini berarti mobil melaju 15,0 m saat pengemudi bereaksi, sehingga total perpindahan pada dua kasus
beton kering dan basah 15,0 m lebih besar daripada jika ia bereaksi seketika.

4. Tambahkan perpindahan selama waktu reaksi ke perpindahan saat pengereman.

xPengereman + xreaksi = xtotal

a. 64,3 m + 15,0 m = 79,3 m saat kering

B. 90,0 m + 15,0 m = 105 m saat basah