PEMERINTAH KOTA SEMARANG

DINAS PENDIDIKAN
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 3
Jl. Atmodirono Raya No.7A Telp. 8311538 Semarang

OTO.KR10.001.03 Melaksanakan Pemeliharaan/Servis Komponen

OTO.KR50.001.03 Menguji, Memelihara/Servis dan Mengganti Baterai
OTO.KR10.017.03 Penggunaan dan Pemeliharaan Peralatan dan Perlengkapan Tempat Kerja
OTO.KR10.016.03 Mengikuti Prosedur Kesehatan dan Keselamatan Kerja
OTO.KR50.016.03 Memasang Sistem A/C (Air Conditioner)
OTO.KR50.017.03 Overhaul Komponen Sistem A/C (Air Conditioner)

Diagnosa dan Pemecahan Gangguan

AC Kurang atau Tidak Dingin
TUJUAN PEMBELAJARAN :
Memeriksa dan memperbaiki gangguan pada sistem AC yang terasa kurang atau tidak
dingin.

ALAT BAHAN WAKTU

 Manometer khusus untuk  Mobil motor stand  Instruksi : 2 jam
sisten AC dengan AC  Latihan : 4 jam
 Alat pengisian khusus  Freon 12
sistem AC
 Detektor kebocoran
freon
 Termometer
 Kaca mata
 Sarung tangan
 Kotak alat

KESELAMATAN KERJA :
Gunakan selalu sarung tangan dan kaca mata waktu bekerja dengan freon.

LANGKAH KERJA :

:
 PEMERINTAH KOTA SEMARANG
DINAS PENDIDIKAN
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 3
Jl. Atmodirono Raya No.7A Telp. 8311538 Semarang

Untuk mendiagnosa dan pemecahan gangguan pada sistem AC yang kurang atau tidak
dingin, mulailah melakukan diagnosa secara umum seperti “Flow Chart” (skema) ini,
sebelum melaksanakan diagnosa fungsi bagian-bagian

SECARA VISUAL

RANGKAIAN LISTRIK DI LUAR RANGKAIAN LISTRIK

A) SECARA VISUAL
Kondisi umum dari sistem
 Kontrol kondisi instalasi pipa dari kemungkinan : longgar, tidak diklem dengan baik,
retak, pecah dll.
 Kontrol kondisi instalasi listrik, steker/sambungan kabel yang jelek/ korosi dll.

 Bagian kompresor & sekitarnya

Sabuk penggerak (V-belt) kompresor

Dudukkan kompresor dengan blok mesin
JS sistem AC
Suara yang ditimbulkan kompresor waktu
bekerja terus Lihat Buku manual
Suara kopling magnet saat menghubung
Kebocoran oli pada seal poros kompresor

 Pegang dengan tangan saluran isap (S) dan saluran tekan (D) kompresor untuk merasakan
suhunya.

Gejala/tanda-tanda Penyebab
- Saluran isap dan badan kompresor - Katup ekspansi selalu membuka
suhunya rendah sekali, kondensasi air penuh, karena pipa kontrolnya tidak
menjadi banyak di sekitar saluran isap menempel baik pada saluran keluar
dan badan kompresor evaporator
- Evaporator kotor
- Saluran tekan (D) dan badan - Katup ekspansi membuka
kompresor panas sekali, kondensasi air sedikit/tertutup es akibat saringan
pada saluran isap (S) sangat jenuh/tua.
sedikit/hampir tidak ada - Kesalahan kondensor atau isi freon
terlalu penuh ( lihat halaman 3 )
:
 PEMERINTAH KOTA SEMARANG
DINAS PENDIDIKAN
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 3
Jl. Atmodirono Raya No.7A Telp. 8311538 Semarang

- Saluran D dan badan kompresor - Kondisi bagian-bagian sistem AC

yang searah saluran D, tidak terlalu normal
panas. Saluran S ada kondensasi air
dan badan kompresor arah saluran S
terasa agak dingin
Bagian kondensor
 Kotoran pada kondensor lihat JS sistem AC/ Buku Manual
 Suhu kondensor

Gejala / tanda-tanda Penyebab

- Pada bagian saluran keluar - Ada kotoran yang menempel pada
kondensor terasa panas ( > 40C ) kisi/sirip kondensor
- Pendinginan kondensor tidak cukup,
periksa arah putaran kipas pendingin
- Kondensor terlalu kecil
- Kondensor menempel rapat dengan
radiator
Bagian saringan filter
 Periksa kondisi isi freon pada sistem melalui kaca pengontrol

Gejala / tanda-tanda Penyebab

- Selalu ada busa / gelembung freon waktu AC - Isi freon kurang
bekerja, dan gejala itu hilang beberapa saat
setelah AC dimatikan
- Tidak ada busa freon waktu AC bekerja - Isi freon tidak ada atau terlalu
maupun dimatikan penuh
- Ada busa / gelembung freon waktu AC mulai - Isi freon cukup
bekerja, dan gejala itu hilang bila putaran
motor sudah dinaikkan
 Temperatur saringan

Gejala/tanda-tanda Penyebab
- Saluran masuk, saluran keluar dan badan - Kesalahan pada kondensor

:
 PEMERINTAH KOTA SEMARANG
DINAS PENDIDIKAN
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 3
Jl. Atmodirono Raya No.7A Telp. 8311538 Semarang

saringan terasa panas

- Saluran masuk terasa agak panas, dan saluran - Saringan sudah jenuh/tua
keluar saringan dingin biasanya gejala ini diikuti
dengan ada busa / gelembung freon pada kaca
kontrol saringan meskipun putaran motor
dinaikkan
Bagian Evaporator & kelengkapannya
 Kondisi slang pengeluaran air kondensasi harus terpasang baik/tidak bocor dan
air harus terbuang keluar kendaraan
 Periksa kerja motor blower pada setiap putaran
 Bila kendaraan itu memakai sistem AC yang orisinil periksa semua kondisi sakelar pengontrol
arah aliran udara motor blower, seperti contoh :
A. Sakelar utama AC
B. Sakelar pemilih arah
aliran udara
C. Sakelar temperatur
(termostat)
D. Sakelar ventilasi
E. Sakelar kecepatan
motor blower
Posisi sakelar B
1. Udara mengalir ke arah muka penumpang
2. Udara mengalir ke arah muka dan kaki penumpang/lantai
3. Udara mengalir ke arah kaki penumpang/lantai saja
4. Udara mengalir ke arah kaki penumpang/lantai dan kaca
5. Udara mengalir ke arah kaca saja (defrost)

Posisi sakelar D
1. Ventilasi tertutup, tidak ada udara luar yang diisap motor blower, pada posisi ini
penumpang tidak boleh merokok (no smoking)
2. Ventilasi terbuka, udara luar diisap oleh motor blower (boleh merokok)
Pemeriksaan visual

B. DIAGNOSA RANGKAIAN LISTRIK

Gunakan lampu kontrol
Tidak ada tegangan Tidak ada tegangan
atau Voltmeter pada akhir
rangkaian ke komponen
:
Cari kesalahan pada
Kesalahan mungkin rangkaian.
pada komponen dan Lihat buku manual
sekitarnya
 PEMERINTAH KOTA SEMARANG
DINAS PENDIDIKAN
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 3
Jl. Atmodirono Raya No.7A Telp. 8311538 Semarang

C. DIAGNOSA DI LUAR RANGKAIAN LISTRIK

Bekerjalah seperti JS sistem AC / Buku Manual AC !

Tentukanlah kesalahan
fungsi bagian-bagian
dari sistem AC

Petunjuk :
 Pada sistem AC orisinil yang memakai unit amplifier/unit pengontrol
elektronika, kesalahan/kerusakan unit pengontrol elektronika dapat dipastikan
dengan mengontrol komponen-komponen di luarnya dan pada sistem ini selalu
dapat dirubah jadi berfungsi seperti sistem AC yang sederhana.
 Pakailah buku manual, terutama kalau bekerja pada rangkaian listrik.
 Jangan hanya menambah isi freon saja kalau terdapat isi freon pada sistem
AC berkurang. PASTIKAN DI MANA TERJADI KEBOCORAN.
:
 PEMERINTAH KOTA SEMARANG
DINAS PENDIDIKAN
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 3
Jl. Atmodirono Raya No.7A Telp. 8311538 Semarang

 Bila Sistem AC isi freonnya kosong, untuk memeriksa tempat kebocoran kita
dapat mengisi freon  30% dari volume dan pada sistem AC seperti ini
saringan/filter harus diganti baru.
 Pemeriksaan kebocoran freon harus dilakukan dengan teliti pada waktu
sistem AC hidup maupun saat mati.
 Kebocoran freon yang terjadi  15% dari volume sistem AC selama 1 tahun
hal itu dianggap biasa.

:
Halaman: