Pengertian Vulkanisir Ban

Vulkanisir ban adalah suatu proses perbaikan (daur ulang) ban yang sudah aus terpakai
menjadi baru dengan cara memberi telapak/tread pada permukaan ban (crown) tanpa merubah
bentuk ataupun merk pada ban dasar dengan hrga yang relatif murah.

Latar Belakang ( Alasan pemilihan )

Perkembangan industri manufaktur di Indonesia dalam beberapa dekade ini berkembang sangat
pesat. Perusahaan industri manufaktur yang berkembang pesat salah satunya adalah industri ban.
Hal ini dijelaskan oleh Menteri Perindustrian bahwasanya sektor industri ban merupakan salah
satu andalan industri manufaktur yang mampu berkembang lebih baik dari segi kemampuan
produksi maupun ekspor. Produsen ban nasional mampu memenuhi kebutuhan dalam negeri baik
secara kualitas dan secara kuantitas. Prospek industri ban di Indonesia pada beberapa tahun
terkahir ini sangat baik, bukan tidak mungkin lagi dalam beberapa tahun kedepan Indonesia dapat
menjadi pusat industri ban dunia. Untuk menjadikan Indonesia sebagai pusat industri ban dunia
terdapat sejumlah faktor pendukung yang dimiliki Indonesia yaitu sumber daya alam yang
melimpah sebagai bahan baku pembuatan ban. Sumber daya alam tersebut adalah bahan baku
karet yang merupakan pendukung kebutuhan bahan baku industri ban (Kementerian Perindustrian
Republik Indonesia, 2015).
Ban yang telah digunakan oleh konsumen dalam waktu yang lama dapat mengakibatkan kondisi
ban menjadi tidak layak pakai. Untuk menambah umur ban tersebut dapat diproses ulang
dengan menggunakan proses produksi vulkanisir. Dalam teorinya vulkanisir ban adalah proses
remanufaktur ban yang sudah bekas dan tidak layak lagi untuk digunakan menjadi ban dengan
kondisi yang lebih bagus. Proses vulkanisir ban ini bertujuan untuk menambah umur ban yang
sudah lama digunakan sehingga menghasilkan ban dengan kualitas seperti baru lagi.

Indonesia merupakan salah satu negara dengan populasi penduduk terbanyak di dunia.
Departemen Populasi Divis Urusan Sosial dan Ekonomi Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB)
melaporkan bahwa populasi penduduk negara Indonesia menempati urutan keempat terbanyak
setelah negara Amerika Serikat

Data Badan Pusat Statistik (BPS) yang bersumber dari Korps Lalu Lintas Kepolisian Republik
Indonesia (Korlantas Polri) menjelaskan bahwa jumlah kendaraan bermotor dari tahun ke tahun
terus mengalami peningkatan yaitu sebanyak 43.313.052 unit kendaraan pada tahun 2006 dan
kemudian pada tahun 2016 menjadi sebanyak 129.281.079 unit kendaraan. Ketua Umum
Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) mencatat penjualan mobil
dalam negeri pada semester I-2017 (Januari-Juni) mencapai 533.570 unit mobil. 2

Jumlah tersebut terus meningkat seiring berkembangnya industri otomotif di Indonesia.

Kendaraan bermotor tersusun atas beberapa komponen yang memiliki fungsi dan kegunaan
tertentu, salah satunya ban. Ban merupakan pembungkus karet kuat dan fleksibel yang
menempel pada lingkar roda kendaraan. Ban berfungsi sebagai bantalan roda kendaraan yang
langsung berhubungan atau bersentuhan dengan jalan. Sama halnya komponen atau produk
lain, ban juga mempunyai umur pakai. Sebuah ban diperkirakan mampu bertahan setelah 3
tahun pemaikaian atau setelah menempuh jarak 40.000 km, sehingga diakhir masa pakainya
perlu dilakukan pergantian dengan ban baru untuk alasan keamanan saat berkendara. Seiring
perkembangan teknologi, ban bekas dapat diperbaiki dan dapat digunakan kembali melaui
teknologi vulkanisir ban. Vulkanisir ban merupakan proses remanufaktur ban bekas dengan
mengganti tapak karet ban bekas dengan yang baru melalui proses pemanasan hingga suhu
tertentu agar tidak merusak casing ban. Upaya tersebut tidak sepenuhnya dapat dilakukan
terhadap seluruh ban bekas karena batasan frekuensi dan spesifikasi kelayakan proses
vulkanisir. Sementara ban yang tidak layak divulkanisir akan menjadi limbah. Limbah ban bekas
akan mencemari lingkungan karena tidak mudah terurai secara alami. Bahkan disisi lain

dapat menjadi sumber masalah baru yaitu lokasi sarang nyamuk yang akan menimbulkan
penyakit dan penyumbatan aliran sungai. Upaya pemusnahan dengan cara pembakaran adalah
jalan yang tidak bijak karena dapat merusak lingkungan dan kesehatan manusia.

Vulkanisir bisa disebut juga dengan RETREADING adalah proses

remanufaktur atau memberikan motif ulang, dengan tujuan agar ban yang
sudah gundul atau atau habis kembangannya dapat diperpanjang umur
pemakaiannya dan dapat digunakan kembali.

Ban adalah salah satu komponen kendaraan yang harus ada karena
memilki peranan dan fungsi yang sangat penting, tanpa adanya ban maka
kendaraan tidak akan bisa digunakan.

Namun tahukah anda bahwa bahwa pemakaian ban yang anda lakukan
selama ini hanya sebesar 30 % saja dari bagian ban tersebut, karena
sebagian besar dari ban atau 70% nya berada pada Casing, sedangkan
30% nya berada pada Tread, sementara yang bersentuhan langsung
dengan jalan adalah bagian Tread atau 30% nya dari seluruh ban.

Jadi dengan melakukan vulkanisir ulang, biasa diartikan anda telah

berhemat 70 %. Karena anda tidak harus mengeluarkan banyak biaya
untuk membeli ban baru, tapi cukup membayar ongkos jasa vulkanisir yang
harganya jauh lebih murah.

Keuntungan lain yang akan anda dapatkan dengan melakukan vulkanisir

ulang, selain harganya jauh lebih murah masih ada beberapa keuntungan
diantaranya, anda bisa menunda pembuangan ban menjadi sampah,
karena ban yang seharusnya tidak bisa digunakan, dengan divulkanisir
ulang ban tersebut masih bisa diperpanjang masa pemakaiannya dan dapat
digunakan kembali.

Ban yang sudah divulkanisir ulang memiliki kekuatan dan kualitas yang
hampir sama atau mendekati ban orsinilnya, dengan catatan kondisi ban
sebelum divulkanisir masih bagus dan belum terlalu tua ( masih dibawah 5
tahun usianya ) ditambah menggunakan bahan vulkanisir yang memiliki
kualitas bagus.

Baca juga : " Tips Memilih Ban Untuk Divulkanisir "

Lalu bagaimana langkah-langkah melakukan vulkanisir pada ban ...??

Sebelum saya membahas tentang langkah-langkah melakukan vulkanisir

pada ban, ada baiknya jika anda mengetahui jenis-jenis vulkanisir yang
sering dipakai dan terapkan oleh mereka para ahli atau tukang vulkanisir
ban.

Ban hasil vulkanisiran ada 2 macam jenisinya yaitu ban vulkanisir

panasMold Cure dan ban vulkanisir dingin Pre Cure. Atau biasanya disebut
dengan vulkanisir proses panas dan vulkanisir proses dingin

Pada vulkanisir proses panas ban yang akan divulkanisir setelah

dibersihkan ditempeli karet kompon tebal atau karet setengah jadi dimana
setelah dipres dan dipanaskan karet tersebut akan menjadi keras dan
membentuk motif atau kembangan sesuai dengan motif yang ada pada
cetakannya

Sedangkan pada vulkanisir proses dingin ban yang akan di vulkanisir

setelah dibersihkan diberi karet kompon tipis yang berfungsi sebagai lem
kemudian ditempeli Tread Rubber atau karet jadi yang sudah ada
kembangan atau motifnya.

Setelah dilakukan pemanasan dan pengepresan karet kompon tipis yang

berfungsi sebagai lem akan menjadi keras sehingga tread rubber dan ban
yang divulkanisir dapat merekat dan menyatu.

Perlu anda ketahui bahwa dalam proses vulkanisir baik itu menggunakan
proses panas atau proses dinging, langkah-langkah dan cara
melakukannya sebenarnya sama, yang membedakan adalah bahan yang
digunakan sebagai motif atau kembangan.

Jika pada proses panas motif atau kembangan akan terbentuk setelah
proses pemanasan dan pengepresan, sedangkan pada proses dingin
sebelum proses pemanasan dan pengepresan kembangan atau motifnya
sudah jadi dan tinggal menempelkan saja.
http://vulkanisir-blog.blogspot.com/2014/08/proses-vulkanisir-ban.html

https://fjb.kaskus.co.id/product/5714e149947868d7408b4570/mini-chamber-vulkanisir-ban-sistem-
dingin-chamber/

https://fjb.kaskus.co.id/product/5714e149947868d7408b4570/mini-chamber-vulkanisir-ban-sistem-
dingin-chamber/

https://vulkanisir-blog.blogspot.com/2014/11/peralatan-vulkanisir-ban-moderen.html

tyre changer

https://www.bukalapak.com/p/mobil-part-dan-aksesoris/aksesoris-mobil/peralatan-perkakas-
mobil/9qznnl-jual-tire-changer-road-buck-sampai-bukaan-
26?dtm_section=top_promoted&dtm_source=list-product&from=&product_owner=normal_seller

MESIN INSPEKSI

https://indonesian.alibaba.com/product-detail/tire-inspection-spreader-machine-for-retreading-
1898432947.html

MESIN BUFFER

https://indonesian.alibaba.com/product-detail/tire-stripping-machine-tire-changer-buffing-
60744832022.html?spm=a2700.galleryofferlist.normalList.97.25c27306s3wfnu

MESIN YG DIBUTUHKAN

https://vulkanisir-blog.blogspot.com/2014/08/harga-mesin-vulkanisir-ban.html

MESIN EXTRUDER

https://indonesian.alibaba.com/product-detail/Rubber-Tread-Extruder-Machine-For-Tyre-
60815466994.html?spm=a2700.galleryofferlist.normalList.271.60cc2402mvHtXD

PENTING BANGET

http://dangstars.blogspot.com/2012/03/tahapan-dan-bagian-proses-vulkanisir.html

CHAMBER

https://indonesian.alibaba.com/product-detail/Easy-operate-tire-curing-chamber-tyre-
60745381593.html?spm=a2700.galleryofferlist.normalList.21.12683a89W7IaOF
TARIF LISTRIK 2019

https://finance.detik.com/energi/d-4369969/tarif-listrik-tetap-sampai-maret-2019

Sangat lengkap mesin

http://vulkanisir-blog.blogspot.com/2014/09/tyre-retreading-equipment.html