JUDUL PROGRAM:
TANJAK SEPEDA (Pemetaan Jalur Kondusif Pengguna Sepeda di
Kecamatan Kendal menggunakan Sistem Informasi Geografis)
Bidang Kegiatan :
PKM-Pengabdian Masyarakat
Diusulkan Oleh
Fadillah Qur’ani (21110117120014)
Lia Novianti Ni’amah (21110117120017)
Lanina Imaniar N. A. (21110117130037)
Vira Febianti (21110118120002)
UNIVERSITAS DIPONEGORO
SEMARANG
2019
ii
HALAMAN PENGESAHAN
1. Judul Kegiatan : TANJAK SEPEDA (Pemetaan Jalur
Kondusif Pengguna Sepeda di Kecamatan
Kendal menggunakan Sistem Informasi
Geografis)
2. Bidang Kegiatan : PKM-M
3. Ketua Pelaksana Kegiatan
a. Nama Lengkap : Fadillah Qur’ani
b. NIM : 21110117120014
c. Jurusan : S1-Teknik Geodesi
d. Universitas/Institut : Universitas Diponegoro
e. Alamat Rumah dan HP : Nusa Indah Pagaralam Selatan
Kota Pagar alam Sumatera Selatan
f. Alamat Email : fadillah.qur@gmail.com
4. Anggota Pelaksana Kegiatan : 3 orang
5. Dosen Pendamping
a. Nama Lengkap dan Gelar : Abdi Sukmono, ST.,MT
b. NIDN : 0018118802
c. Alamat Rumah dan HP : Departemen Teknik Geodesi, Fakultas
Teknik UNDIP Jl. Prof. Sudarto SH,
Tembalang, Semarang
085733065477
6. Biaya Kegiatan Total
a. Kemristekdikti :
b. Sumber Lain :
7. Jangka Waktu Pelaksanaan : 1 Bulan
Menyetujui,
Wakil Dekan Akademik dan Kemahasiswaan Ketua Pelaksana Kegiatan
Fakultas Teknik Universitas Diponegoro
NIP.197102071995121001 21110118120014
iii
DAFTAR ISI
ABSTRAK ............................................................................................................. vi
DAFTAR GAMBAR
vi
ABSTRAK
Kecamatan Kendal, Kabupaten Kendal merupakan wilayah yang memiliki
luas sebesar 27,50 km2. Dari luasan tersebut, kecamatan ini dibagi menjadi 20
kelurahan yang memiliki luas dan penggunaan lahan, serta karakteristik yang
berbeda-beda. 20 kelurahan itu yakni Kelurahan Balok, Bandengan, Banyutowo,
Bugangin, Candiroto, Jetis, Jotang, Kalibuntu Wetan, Karangsari, Kebondalem,
Ketapang, Langenharjo, Ngilir, Pakauman, Patukangan, Pegulon, Sijeruk,
Sukodono, Trompo, dan Tunggulrejo. Jumlah penduduk Kecamatan Kendal
sebanyak 54.827 jiwa, terdiri dari 27.736 jiwa laki-laki dan 27.091 perempuan.
Jumlah penduduk terbesar berada di Kelurahan Langenharjo sebanyak 6.392 jiwa.
Sedangkan jumlah penduduk yang paling sedikit adalah Kelurahan Tunggulrejo
dengan jumlah penduduk 832 jiwa. Kepadatan penduduk Kecamatan Kendal
mencapai 1.994/km2.
Sepeda mulai digunakan oleh masyarakat Indonesia sebagai alat
transportasi untuk kegiatan sehari-hari seperti untuk pergi bekerja, pergi ke sekolah,
dan pergi ke universitas. Namun, menggunakan sepeda untuk kegiatan sehari-hari
dapat menyebabkan kelelahan dan penurunan konsentrasi. Salah satu solusi yang
diterapkan adalah dengan membuat peta yang menyajikan informasi tentang jalur
sepeda di Kabupaten Kendal yang kondusif untuk dilalui.
1
BAB I
PENDAHULUAN
I.1. Latar Belakang Masalah
Bersepeda sekarang tidak hanya menjadi hobi, tapi sudah merupakan gaya
hidup bagi sebagian masyarakat kota. Tingkat polusi, pemanasan global dan
kemacetan yang semakin tinggi membuat masyarakat kota mencari berbagai
alternatif transportasi, salah satunya adalah sepeda. Sepeda telah secara nyata
memberikan kenaikan perhatian terhadap isu-isu global lingkungan hidup, sebagai
alat transportasi yang ramah lingkungan dan paling cocok digunakan di kota. Tidak
heran jika sepeda mulai dipilih dan digunakan sebagai alternatif diluar penggunaan
mobil (Anandhita, Trilistyo dan Pribadi 2011).
Seperti yang terjadi di Kecamatan Kendal yang merupakan ibukota
Kabupaten Kendal, dimana jumlah kendaraan bermotor yang beroperasi di jalan
raya setiap harinya semakin meningkat. Hal ini membuat sebagian masyarakat
semakin jenuh akan kondisi jalanan kabupaten Kendal, dan sepeda dijadikan salah
satu alternatif transportasi paling efektif. Akan tetapi, alat transportasi sepeda ini
juga mengalami kendala, misalnya berhubungan dengan masalah infrastruktur,
dimana tidak tersedianya jalur khusus untuk pengguna sepeda, tidak tersedianya
rambu-rambu bagi pengguna sepeda, dan yang paling utama adalah tidak adanya
suatu peta yang menggambarkan kondisi nyata jalan yang akan silalui oleh
pesepeda. Sehingga pada akhirnya timbul masalah-masalah yang berhubungan
dengan keselamatan pesepeda. Maka dari itu dibuatlah suatu media informasi
spasial berbentuk peta yang dapat menunjukkan daerah-daerah mana saja dan jalan
mana saja yang kondusif dilalui untuk bersepeda dengan kriteria-kriteria tertentu
seperti jalur mana saja yang rata atau jalur mana yang berbukit. Harapannya peta
jalur kondusif sepeda bisa bermanfaat bagi masyarakat.
I.2. Perumusan Masalah
Berdasarkan uraian latar belakang diatas, rumusan masalah yang
ditimbulkan adalah sebagai berikut:
1. Bagaimana gambaran peta jalur sepeda di Kecamatan Kendal?
2. Bagaimana proses pembuatan Peta Jalur Kondusif Sepeda Kecamatan
Kendal yang bisa digunakan oleh masyarakat luas pada umumnya?
2
I.3. Tujuan
Tujuan yang ingin dicapai dari penelitian ini adalah sebagai berikut:
1. Untuk mengetahui gambaran nyata jalur sepeda yang terdapat di Kecamatan
Kendal.
2. Membuat Peta Jalur Kondusif Sepeda Kecamatan Kendal yang bisa
digunakan oleh masyarakat luas pada umumnya.
I.4. Luaran yang diharapkan
Dengan adanya penelitian ini luaran yang kami harapkan adalah Peta Jalur
Kondusif Sepeda Kecamatan Kendal yang memuat informasi mendetail dan mudah
digunakan. Sehingga dengan adanya kelengkapan informasi dapat menarik
perhatian masyarakat Kabupaten Kendal khususnya Kecamatan Kendal untuk
beralih transportasi menggunakan sepeda. Keuntungan yang dapat dirasakan oleh
pengguna tak hanya sekedar informasi, namun juga berupa kemudahan dalam hal
transportasi, kesehatan tubuh, dan mengurangi tingkat polusi.
I.5. Kegunaan
Kegunaan dari penelitian yang ingin dicapai adalah sebagai berikut:
1. Dapat mengurangi kemacetan jalan di Kabupaten Kendal khusunya
Kecamatan Kendal.
2. Mengingkatkan budaya bersepeda dan hidup sehat di kalangan masyarakat
Kabupaten Kendal khusunya Kecamatan Kendal.
3. Mengurangi polusi yang semakin meningkat di Kabupaten Kendal
khusunya Kecamatan Kendal.
4. Membantu pemerintahan Kabupaten Kendal dalam pembangunan daerah.
3
BAB II
GAMBARAN UMUM MASYARAKAT SASARAN
Kecamatan Kendal merupakan ibukota dari Kabupaten Kendal. Kecamatan
Kendal sendiri letaknya dibagian utara kabupaten Kendal dan dilintasi oleh jalan
pantura. Banyak sekali transportasi yang melewati wilayah kendal, seperti
kendaraan pribadi, angkutan umum, dan angkutan umum antar kota. Hal inilah yang
membuat kemacean di wilayah jalan pantura kecamatan Kendal. Di wilayah pantura
ini terdapat beberapa Universitas, seperti UNISS (Uviversitas Selamat Sri) dan
UNISKA (Universitas Islam Kendal). Selain itu terdapat juga sekolah-sekolah,
mulai dari SD hingga SMA. Terdapat juga rumah sakit umum haji di wilayah
pantura kendal. Banyaknya aktivitas masyarakat yang dilakukan didaerah itu
tentunya memicu peningkatan kepadatan penduduk daerah tersebut, sehingga
makin banyak masyarakat menggunakan transportasi. Semakin tinggi penggunaan
transportasi maka akan memicu kemacetan yang dapat mencapai tingkat keparahan.
Sasaran wilayah kami adalah daerah pantura kecamatan Kendal dab
beberapa disekitarnya, Dimana jalur ini merupakan jalur utama bagi masyarakat
kendal yang akan beraktivitas, jalan ini juga merupakan jalan lewat antar kecamatan
bahkan antar kota. Sehingga tidak hany warga lokal yang melintasi jalur tersebut.
Bagi masyarakat pesepeda tentunya hal tersebut membuat keresahan tersendiri,
karena mereka sulit mendapatkan akses karna terhalang oleh alat transportasi
lainnya.
Dengan kondisi yang demikian, kami menemukan suatu metode untuk
memudahkan masyarakat pengguna sepeda dalam mencari jalur yang kondusif serta
memudahkan mereka, yaitu dengan membuat Peta Jalur Kondusif Sepeda.
4
BAB III
METODE PELAKSANAAN
1. Pre-preparation
Dimulai dengan prosedur pelaksanaan untuk menyiapkan segala macam
kebutuhan yang diperlukan untuk kegiatan sosialilasi, asessment, pelatihan dan
pembuatan produk dan pemberian hasil produk. Selain itu tahap ini juga
menyiapkan informasi dan juga konsultasi kepada dosen pembimbing. Hal yang
perlu dipersiapkan adalah
a. Modul untuk pembuatan peta hard dan sistem peta online untuk daerah yang
dipilih.
b. Sarana dan prasana yang dibutuhkan untuk pembuatan peta antara lain :
laptop, citra resolusi tinggi dan gambaran umum hasil peta yang akan
disajikan
2. Asessment
Tahap asessment dan sosialisasi kegiatan dilakukan untuk mencari tingkat
pengetahuan atau pemahaman masyarakat dan instansi terkait penggunaan
sepeda sebagai transportasi sehari-hari serta minat masyarakat menggunakan
sepeda sebagai moda tranportasi utama. Caranya dengan melakukan wawancara
dan memberikan angket di wilayah pengabdian. Dalam tahapan ini kami juga
menyampaikan maksud dan tujuan untuk melakukan pengabdian ini.
3. Preparation
Tahap ini dilakukan untuk menyiapkan segala hal yang dibutuhkan untuk
melakukan sosialisasai, sistematika distribusi peta, monitoring dan evaluasi
hasil. Hal yang perlu disiapkan dalam tahapan ini adalah modul dan hasil
sementara yang sudah kami olah untuk di konsultasikan kembali kepada dosen
pembimbing.
4. Excecution
Pada tahapan ini kami akan melakukan Pelaksanaan kegiatan pengabdian ini di
daerah yang sudah kami pilih dan memberikan hasil yang sudah kami buat untuk
dapat digunakan oleh instansi yang membutuhkan.
5
BAB IV
BIAYA DAN JADWAL KEGIATAN
IV.1. Anggaran Biaya
Tabel IV-I Ringkasan Anggaran Biaya PKM-M
No Jenis Pengeluaran Biaya (Rp.)
1 Peralatan Penunjang
2 Bahan Habis Pakai
3 Perjalanan
4 Lain-lain
Jumlah
IV.2. Jadwal Kegiatan
Tabel IV-II Jadwal Kegiatan PKM-M
No Kegiatan Bulan ke-1 Bulan ke-2 Bulan ke-3 Bulan ke-4
1 Persiapan
2 Kemitraan
3 Sosialisasi
4 Praktik
5 Pendampingan
6 Membuat Peta
7 Produk Peta
8 Evaluasi
7
Anggota Pelaksana I
A. Identitas Diri
1. Nama Lengkap Vira Febianti
2. Jenis Kelamin Perempuan
3. Program Studi S1 Teknik Geodesi
4. NIM 21110118120002
5. Tempat dan Tanggal Lahir Pemalang, 7 Februari 2000
6. E-mail Viraa49@gmail.com
7. Nomor Telepon/HP 085290205046
B. Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA
Nama Institusi SDN Kauman 07 SMPN 3 SMAN 1
Batang Batang Batang
Jurusan - - IPA
Tahun Masuk-Lulus 2006-2012 2012-2015 2015-2018
C. Pemakalah Senior
No. Nama Pertemuan Ilmiah Judul Artikel Ilmiah Waktu dan Tempat
/ Seminar
1. - - -
D. Penghargaan dalam 5 tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi atau
institusi lainnya)
No. Jenis Penghargaan Institusi Pemberi Penghargaan Tahun
1. - - -
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari
ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima
sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah
satu persyaratan dalam pengajuan PKM Penelitian.
(Vira Febianti)
9
Anggota Pelaksana II
A. Identitas Diri
1. Nama Lengkap Lia Novianti Ni’amah
2. Jenis Kelamin Perempuan
3. Program Studi S1-Teknik Geodesi
4. NIM 21110117120017
5. Tempat dan Tanggal Lahir Pati, 7 November 1999
6. E-mail Lianovian71@gmail.com
7. Nomor Telepon/HP 081292078489
B. Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA
Nama Institusi SDN Margorejo SMPN 1 SMAN 2 Pati
Wedarijaksa
Jurusan - - IPA
Tahun Masuk-Lulus 2005-2011 2011-2014 2014-2017
C. Pemakalah Senior
No. Nama Pertemuan Ilmiah Judul Artikel Ilmiah Waktu dan Tempat
/ Seminar
1. - - -
D. Penghargaan dalam 5 tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi atau
institusi lainnya)
No. Jenis Penghargaan Institusi Pemberi Penghargaan Tahun
1. - - -
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari
ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima
sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah
satu persyaratan dalam pengajuan PKM Penelitian.
B. Riwayat Pendidikan
S1 S2
Nama Institusi ITS ITS
Jurusan Teknik Geomatika Teknik Geomatika
Tahun Masuk-Lulus 2008-2012 2012-2013
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari
ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima
sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah
satu persyaratan dalam pengajuan Dana Hibah Penelitian Universitas Diponegoro.
3. Perjalanan
No Uraian Justifikasi Jumlah Harga @ Total
1 Kendaraan Bensin 70 liter 10.500/ltr 735.000
SUB TOTAL 735.000
4. Lain-lain
No Uraian Justifikasi Jumlah Harga @ Total
1 Brosur Penggandaan 1 rim 400.000 400.000
2 Poster Penggandaan 10 50.000 500.000
3 Plakat Seminar Hasil 1 150.000 150.000
4 Biaya - 500.000 500.000
Cadangan
SUB TOTAL 1.550.000
TOTAL KESELURUHAN 5.825.000
15