BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Mekanika Netwon sering disebut sebagai mekanika klasik karena perintis
berbagai prinsip dasar dalam mempelajari kinematika, khususnya dinamika,
kinematika hingga prinsip usaha, energi dan momentum kesemuanya
menggunakan prinsip Hukum Newton. Mekanika Newton atau mekanika klasik
adalah teori tentang gerak yang didasarkan pada konsep massa dan gaya dan
hukum-hukum yang menghubungkan konsep-konsep fisis ini dengan besaran
kinematika dan dinamika.

1.2 Tujuan
1) Mengerti cara penulisan ilmiah
2) Mampu menggunakan teori ralat dalam melakukan eksperimen
3) Mampu menggunakan percobaan mesin atwood untuk menentukan percepatan
sistem
4) Mampu memahami konsep kinematika
5) Mempelajari penggunaan hukum-hukum Newton
 BAB II
DASAR TEORI

Mesin atwood adalah suatu system mekanis paling sederhana yang dapat digunakan
dalam berbagai bidang. Dalam menganalisa mesin atwood, dapat digunakan rumusan
sebagai berikut di bawah
(Putra, V, G, V & Purnomosari E, 2015).
Ditinjau pergerakan pada massa m dan M1

∑ 𝐹 = (𝑚 + 𝑀1 )𝑎 = 𝑀𝑎 … (1)

𝑀𝑔 − 𝑇1 = 𝑀𝑎 … (2)

Tinjau pergerakan massa M2

∑ 𝐹 = 𝑀2 𝑎 … (3)

𝑇2 − 𝑀2 𝑔 = 𝑀2 𝑎 … (4)

𝐼𝑎
∑𝜏 = … (5)
𝑟

𝐼𝑎
𝑇2 − 𝑇2 = … (6)
𝑟2
 Substitusi persamaan (6),(4) ke persamaan (2) maka didapatkan :
𝑚
𝑎= 𝐼 𝑔 … (7)
𝑀1 +𝑚+ 𝑀2 + 2
𝑟

Untuk menentukan momen inersia silinder pejal, maka dapat digunakan rumusan
berikut

1
𝐼 = ∫ 𝑟 2 𝑑𝑚 = ∬ 𝑟 2 𝑟 𝑑𝑟 𝑑𝜃 = 𝑚𝑟 2 … (8)
2

Untuk menentukan percepatan secara eksperimen dapat digunakan persamaan gerak

jatuh bebas yaitu

1
= 𝑎𝑡 2 … (9)
2

2ℎ
𝑎= … (10)
𝑡2

Dengan ralat percepatan adalah

𝜕𝑎 𝜕𝑎 2 4
∆𝑎 = |𝜕ℎ ∆ℎ| + | 𝜕𝑡 ∆𝑡| = |𝑡 2 ∆ℎ| + |𝑡 3 ∆t| … (11)
 BAB III
METODE EKSPERIMEN

3.1 Alat dan Bahan

1) Seperangkat mesin atwood
2) Massa beban
3) Stopwatch
4) Penggaris
5) Timbangan neraca ohaus
6) Bandul
7) Alat tulis

3.2 Cara Kerja

1) Ditentukan percepatan gravitasi.
2) Ditentukan ketinggian awal ho sebelum diberikan massa m.
3) Ditentukan massa waktu dengan stopwatch dan ketinggian h (pengukuran
tunggal).
4) Untuk pengukuran menggunakan metode grafik, maka ditentukan ketinggian
awal ho sebelum diberikan massa m.
5) Ditentukan waktu dengan stopwatch saat ketinggian h dan ketinggian divariasi
dan ditentukan waktu.
6) Diplot grafik ketinggian terhadap waktu t.
7) Diukur massa m, Mkatrol dan juga M1, M2.
8) Dicobakan untuk jenis batang lain.
 BAB IV
HASIL DAN PEMBAHASAN

4.1 Pengukuran Alat dan Bahan

Tabel-1

Benda Hasil Pengukuran

Massa katrol (71,4 ± 0,005)gram
Massa bandul₁ (79,6 ± 0,005)gram
Massa bandul₂ (79 ± 0,005)gram
Massa layangan₁ (4,15 ± 0,005)gram
Massa layangan₂ (2,1 ± 0,005)gram
Jari-jari katrol (6,35 ± 0,005)cm

4.2 Gravitasi

Sudut = 90˚
Panjang tali = 12,3cm
n = 17
t₁ = 13,27s
t₂ = 13,23s
t₃ = 13,13s
2
𝑛(Σt)− (Σt)2
1) ∆𝑡 =
1
√ =
1
√3(523,5)− (13,21) = 1 √1570,5−174,5 = 1 √698 = 26,41 = 8,8 𝑠
𝑛 𝑛−1 3 3−1 3 2 3 3

𝑡₁ 13,27
𝑇₁ = = = 0,78
𝑛 17
𝑡₂ 13,23
𝑇₂ = = = 0,778
𝑛 17
𝑡₃ 13,13
𝑇₃ = = = 0,772
𝑛 17
𝑇₁+𝑇₂+𝑇₃ 0,78+0,778+0,772 2,33
𝑇= = = = 0,77
3 3 3
1,8
𝑇 2 = 0,608 + 0,605 + 0,595 = 3
= 0,6
 𝜕𝑇 𝜕𝑇 𝑡 1 13,21 1
2) ∆𝑇 = |𝜕𝑛 ∆𝑛| + | 𝜕𝑡 ∆𝑡| = |𝑛2 ∆𝑛| + |𝑛 ∆𝑡| = |(17)2 0,5| + |17 0,0408| =

0,022 + 0,0024 = 0,0244

𝑙 0,123 0,123 0,123
3) 𝑔 = 𝑇 2 = 0,77 = (0,122)² = 0,014 = 8,78 𝑚⁄
(
2𝜋
) (
2∙3,14
)² 𝑠²

𝜕𝑔 𝜕𝑔 1 2
∆𝑔 = | 𝜕𝑙 ∆𝑙| + |𝜕𝑇 ∆𝑇| = | 𝑇 ∆𝑙| + | 𝑙(2𝜋)2 𝑇 3 ∆𝑇|
( )2
2𝜋

1
|0,014| + |4,84 . 4,44 . 0,024| = 0,87 𝑚⁄
𝑠²

𝒈 ± ∆𝒈 = (𝟖, 𝟕𝟖 ± 𝟎, 𝟖𝟕) 𝒎⁄
𝒔²

4.3 Atwood terhadap Waktu Layang 1

Tabel-2
Tinggi
Waktu (s) t²
(meter)
0,3 1,37 1,87
0,4 3,9 15,21
0,5 4,5 20,25
Ʃt 9,77
Ʃt² 37,33

4.3.1 Percepatan Secara Eksperimen

2
𝑛(Σt)− (Σt)2
1) ∆𝑡 =
1
√ =
1
√3(37,33)− (9,77) = 1 √111,99−95,45 = 1 √8,27 = 2,87 = 0,96 𝑠
𝑛 𝑛−1 3 3−1 3 2 3 3

𝒕 ± ∆𝒕 = (𝟑, 𝟐𝟔 ± 𝟎, 𝟗𝟔)𝒔
2ℎ 2∙0,5
2) 𝑎 = = 20,25 = 0,049 𝑚⁄
𝑡² 𝑠²
𝜕𝑎 𝜕𝑎 2 4 2 4
∆𝑎 = |𝜕ℎ ∆ℎ| + | 𝜕𝑡 ∆𝑡| = |𝑡² ∆ℎ| + |𝑡³ ∆𝑡| = |20,25 0,05| + |91,125 0,96| = 0,0049 +

0,042 = 0,047 𝑚⁄
𝑠²

𝒂 ± ∆𝒂 = (𝟎, 𝟎𝟒𝟗 ± 𝟎, 𝟎𝟒𝟕) 𝑚⁄

𝑠²
4.3.2 Percepatan Secara Teori

𝑚 4,15 36,43
𝑎= 1 ∙𝑔 = 1 ∙ 8,78 = = 0,22 𝑚⁄𝑠²
𝑚₁+𝑚₂+𝑚+ 79,6+79,4+4,15+(6,35)2 162,77
𝑟²

𝑚 4,15 3,6
∆𝑎 = 1 ∙ ∆𝑔 = 1 ∙ 0,87 = 162,77 = 0,022 𝑚⁄𝑠²
𝑚₁+𝑚₂+𝑚+ 79,6+79,4+4,15+
𝑟² (6,35)2

𝒂 ± ∆𝒂 = (𝟎, 𝟐𝟐 ± 𝟎, 𝟎𝟐𝟐) 𝑚⁄
𝑠²

4.3.3 Percepatan Secara Grafik

30 Mgrad 1 30
25 y = 101,9x - 28,317 25
R² = 0,9476
20 20
15 15
Mgrad
t (s)

10 y = 91,9x - 24,317 10
R² = 0,9364 Mgrad 2
5 y = 81,9x - 20,317 5
R² = 0,9212
0 0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6
-5 -5
-10 -10
h (m)

Mgrad Mgrad 2 Mgrad 1

Linear (Mgrad) Linear (Mgrad 2) Linear (Mgrad 1)

𝑡 2 𝑎𝑘ℎ𝑖𝑟 − 𝑡²𝑎𝑤𝑎𝑙 20,25 − 1,87 18,38

1) 𝑚𝑔𝑟𝑎𝑑 = = = = 91,9
ℎ 𝑎𝑘ℎ𝑖𝑟 − ℎ 𝑎𝑤𝑎𝑙 0,5 − 0,3 0,2

(𝑡 2 𝑎𝑘ℎ𝑖𝑟+0,1)−(𝑡 2 𝑎𝑤𝑎𝑙−0,1) (20,25+0,1) 18,58

𝑚𝑔𝑟𝑎𝑑₁ = = = = 92,9
ℎ 𝑎𝑘ℎ𝑖𝑟−ℎ 𝑎𝑤𝑎𝑙 0,2 0,2

(𝑡 2 𝑎𝑘ℎ𝑖𝑟 − 0,1) − (𝑡 2 𝑎𝑤𝑎𝑙 + 0,1) 20,15 − 1,97 18,18

𝑚𝑔𝑟𝑎𝑑₂ = = = = 90,9
ℎ 𝑎𝑘ℎ𝑖𝑟 − ℎ 𝑎𝑤𝑎𝑙 0,2 0,2
 |𝑚𝑔𝑟𝑎𝑑₁ − 𝑚𝑔𝑟𝑎𝑑₂| + |𝑚𝑔𝑟𝑎𝑑₂ − 𝑚𝑔𝑟𝑎𝑑₁|
∆𝑚𝑔𝑟𝑎𝑑 =
2
|92,9 − 90,9| + |90,9 + 92,9| 2 + 2
= = =2
2 2

𝒎𝒈𝒓𝒂𝒅 ± ∆𝒎𝒈𝒓𝒂𝒅 = (𝟗𝟏, 𝟗 ± 𝟐)

2 2
2) 𝑎 𝑒𝑘𝑠𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛 = 𝑚𝑔𝑟𝑎𝑑 = 91,9 = 0,021 𝑚⁄
𝑠²
2 2
∆𝑎 𝑒𝑘𝑠𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛 = (𝑚𝑔𝑟𝑎𝑑)² ∆𝑚𝑔𝑟𝑎𝑑 = (91,2)² 2 = 0,00047 𝑚⁄
𝑠²
𝒂 ± ∆𝒂 = (𝟎, 𝟎𝟐𝟏 ± 𝟎, 𝟎𝟎𝟎𝟒𝟕) 𝑚⁄
𝑠²

4.4 Atwood terhadap Waktu Layang 2

Tabel-3
Tinggi
Waktu (s) t²
(meter)
0,3 5,53 30,58
0,4 7,2 51,84
0,5 9,13 83,35
Ʃt 21,36
Ʃt² 165,77

4.4.1 Percepatan Secara Eksperimen

2
𝑛(Σt)− (Σt)2
1) ∆𝑡 =
1
√ =
1
√3(165,77)− (21,86) = 1 √497,31−477,85 = 1 √9,73 = 1,04 𝑠
𝑛 𝑛−1 3 3−1 3 2 3

𝒕 ± ∆𝒕 = (𝟕, 𝟐𝟖 ± 𝟏, 𝟎𝟒)𝒔
2ℎ 2∙0,5
2) 𝑎 = = 83,35 = 0,011 𝑚⁄
𝑡² 𝑠²
𝜕𝑎 𝜕𝑎 2 4 2 4
∆𝑎 = |𝜕ℎ ∆ℎ| + | 𝜕𝑡 ∆𝑡| = |𝑡² ∆ℎ| + |𝑡³ ∆𝑡| = |83,35 0,05| + |761,04 1,04| = 0,0012 +

0,0054 = 0,0066 𝑚⁄
𝑠²

𝒂 ± ∆𝒂 = (𝟎, 𝟎𝟏𝟏 ± 𝟎, 𝟎𝟎𝟔𝟔) 𝑚⁄

𝑠²
4.4.2 Percepatan Secara Teori

𝑚 2,1 18,43
𝑎= 1 ∙𝑔 = 1 ∙ 8,78 = = 0,114 𝑚⁄𝑠²
𝑚₁+𝑚₂+𝑚+ 79,6+79+2,1+(6,35)2 160,72
𝑟²

𝑚 2,1 1,827
∆𝑎 = 1 ∙ ∆𝑔 = 1 ∙ 0,87 = 160,72 = 0,0113 𝑚⁄
𝑚₁+𝑚₂+𝑚+
𝑟²
79,6+79+2,15+
(6,35)2
𝑠²

𝒂 ± ∆𝒂 = (𝟎, 𝟏𝟏𝟒 ± 𝟎, 𝟎𝟏𝟏𝟑) 𝑚⁄

𝑠²

4.4.3 Percepatan Secara Grafik

120 Mgrad 1
y = 283,85x - 58,283
100 R² = 0,9893

80
t (s)

60 Mgrad
y = 263,85x - 50,283
40 R² = 0,9876
Mgrad 2
20
y = 243,85x - 42,283
0 R² = 0,9855
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6
h (m)

Mgrad Mgrad 1 Mgrad 2

Linear (Mgrad) Linear (Mgrad 1) Linear (Mgrad 2)

𝑡 2 𝑎𝑘ℎ𝑖𝑟 − 𝑡²𝑎𝑤𝑎𝑙 83,35 − 30,58 52,77

1) 𝑚𝑔𝑟𝑎𝑑 = = = = 263,85
ℎ 𝑎𝑘ℎ𝑖𝑟 − ℎ 𝑎𝑤𝑎𝑙 0,5 − 0,3 0,2

(𝑡 2 𝑎𝑘ℎ𝑖𝑟+0,1)−(𝑡 2 𝑎𝑤𝑎𝑙−0,1) (83,35+0,1)−(30,58−0,1) 83,45−30,48

𝑚𝑔𝑟𝑎𝑑₁ = = = = 264,85
ℎ 𝑎𝑘ℎ𝑖𝑟−ℎ 𝑎𝑤𝑎𝑙 0,2 0,2

(𝑡 2 𝑎𝑘ℎ𝑖𝑟 − 0,1) − (𝑡 2 𝑎𝑤𝑎𝑙 + 0,1) 83,25 − 30,68

𝑚𝑔𝑟𝑎𝑑₂ = = = 262,85
ℎ 𝑎𝑘ℎ𝑖𝑟 − ℎ 𝑎𝑤𝑎𝑙 0,2
 |𝑚𝑔𝑟𝑎𝑑₁ − 𝑚𝑔𝑟𝑎𝑑₂| + |𝑚𝑔𝑟𝑎𝑑₂ − 𝑚𝑔𝑟𝑎𝑑₁|
∆𝑚𝑔𝑟𝑎𝑑 =
2
|264,85 − 262,85| + |262,85 − 264,85| 2 + 2
= = =2
2 2

𝒎𝒈𝒓𝒂𝒅 ± ∆𝒎𝒈𝒓𝒂𝒅 = (𝟐𝟔𝟑, 𝟖𝟓 ± 𝟐) 𝑚⁄

𝑠²
2 2
2) 𝑎 𝑒𝑘𝑠𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛 = 𝑚𝑔𝑟𝑎𝑑 = 263,85 = 0,0075 𝑚⁄
𝑠²
2 2
∆𝑎 𝑒𝑘𝑠𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛 = (𝑚𝑔𝑟𝑎𝑑)² ∆𝑚𝑔𝑟𝑎𝑑 = 69616,82 2 = 0,000057 𝑚⁄
𝑠²
𝒂 ± ∆𝒂 = (𝟎, 𝟎𝟎𝟕𝟓 ± 𝟎, 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟓𝟕) 𝑚⁄
𝑠²
 BAB V
PENUTUP
KESIMPULAN
Pada hasil perhitungan, di dapatkan nilai gravitasi sebesar 8,2 m/s² cukup
mendekati dengan nilai gravitasi pada lieratur yaitu 9,8 m/s². Dan nilai dari Mgradien
menggunaka layangan yang I adalah 91,9 cm/gr (secara teori), memiliki nilai yang
sama dengan hasil Mgradien dari grafik. Begitu pula nilai Mgradien menggunakan
layangan II adalah 263,85 cm/gr.
 DAFTAR PUSTAKA

[1.] Anonim, 2011. “Pesawat atwood”. Dapat diunduh di

http://lengkapbgt.blogspot.com)-2011/11/pesawat-atwood-html

[2.] http://kdkray.blogspot.com/2013/07/laporan-praktikum- fisika-dasar-

pesawat.html

[3.] http://rikihidayathidayat.blogspot.com/2012/04/laporan-pratikum- fisika-

pesawat-atwood.html#close

[4.] Pedoman Praktikum Fisika Dasar II Sekolah Tinggi Teknologi Tekstil

Bandung