Deskripsi
Jenis : Perkantoran dan tempat usaha.
Lokasi : Kuala Lumpur, Malaysia.
Peletakan batu : 1 Januari 1992
Mulai : 1 Maret 1993
Selesai : 1 April 1994
Diresmikan : 1 Agustus 1999
Direnovasi : 1 Januari 1997
Biaya : US$ 1.6 Milliar
Pemilik : KLCC Hildings Sdn Bhd
Informasi Teknis
Jumlah Lantai : 88 (+5 basement)
Luas Lantai : 395,000 m2 (4,252,000 sq ft)
konsep desain
César Pelli mendesain struktural yang indah dan ultra-modern,
sambil tetap mempertahankan identitas budaya Malaysia dan
warisan. Pada pola simetris dari arsitektur Islam klasik, menara
ini memproyeksikan citra meraih langit. Denah terinspirasi dari
bintang berujung 8 yang mewakili persatuan dan kekuatan
dalam agama Islam. Ini adalah dua kotak interlocking yang
membuat bintang 8 berujung, komponen melingkar di setiap
persimpangan yang ditambahkan untuk meningkatkan ruang
yang fungsional.
denah
struktur
Masalah muncul dalam proyek karena profil tanah geologi sulit diolah,
yang menyebabkan akhirnya bergeser 60 m. Malaysia adalah negeri
tanah aluvial dikelilingi oleh lembah batu kapur. Di lokasi asli terdapat
tebing kapur bawah tanah, ini akan menyebabkan ketidakseimbangan
dan kemiringan yang berbahaya di menara. Pondasi terdiri dari 104
tiang mulai dari 60 m ke 120 m dalam, ditutup dengan 4,5 m tebal
beton. Memegang rekor untuk dunia beton terbesar tuangkan sampai
tahun 2007.
Poros utama lift terletak di pusat setiap menara. Semua lift utama
merupakan lift dua tingkat yang terdiri dari dek bawah yang mengangkut
penumpang ke lantai bernomor ganjil dan dek atas untuk ke lantai
bernomor genap. Untuk mencapai lantai bernomor genap dari tingkat
bawah, penumpang harus menaiki eskalator ke dek atas lift.
jembatan
Te r d a p a t s e b u a h J a m b a t a n u d a r a y a n g
menghubungkan kedua menara di lantai 41 dan 42,
yang menjadikannya jembatan dua lantai tertinggi di
dunia.Jembatan ini tidak dipasang langsung pada
struktur utama, sebaliknya dirancang untuk bergeser ke
dalam dan ke luar menara agar tidak patah akibat angin
kencang atau pergerakan lempeng seismik. Hal ini juga
untuk mengendalikan akumulasi tekanan berlebihan
yang terjadi di bagian tengah jembatan, karena jika
Struktur beton kekuatan tinggi, dua kali lebih efektif jembatan dibangun begitu dekat dan terlalu menekan ke
seperti baja dalam pengurangan bergoyang. struktur menara, perpindahan tekanan menyebar di
Didukung oleh beton inti dan cincin luar kolom yang sekitar jembatan yang akhirnya menciptakan fenomena
lebar, menara menampilkan sistem struktural canggih "jembatan tertekan", yang dapat menyebabkan
yang mengakomodasi dari 14.000 ke 22.000 kaki jembatan runtuh dengan mudah.
persegi kolom bebas ruang kantor per lantai. Jembatan udara Petronas juga diperkuat lagi dengan 2
Fitur lain termasuk dinding tirai kaca dan matahari kaki "busur tergantung" yang tiap sisinya berpasangan;
stainless steel warna untuk meredakan cahaya panjang setiap satu kaki adalah 51 meter yang terkunci
khatulistiwa intens; sistem lift double-decker dengan ke lantai 29 pada masing-masing menara.
titik langit pengalihan lobi di lantai 41 untuk
menampung ribuan orang yang menggunakan setiap
hari kompleks; dan dasar penggunaan campuran
menampilkan sebuah gedung konser dan pusat
perbelanjaan diselimuti oleh hampir tujuh puluh ekar
taman umum dan plaza.
pelingkup