(TRUSS BRIDGE)
Jembatan Rangka Batang terdiri dari dua rangka bidang utama yang diikat bersama
dengan balok-balok melintang dan pengaku lateral. Rangka batang pada umumnya dipakai
sebagai struktur pengaku untuk jembatan gantung konvensional, karena memiliki kemampuan
untuk dilalui angin (aerodinamis) yang baik. Beratnya yang relatif ringan merupakan
keuntungan dalam pembangunannya, dimana jembatan bisa dirakit bagian demi bagian.
Jembatan ini juga ekonomis untuk dibangun karena penggunaan bahan atau material yang
efisien. Semua rangka batang dapat menahan beban-beban yang bekerja dalam bidang
rangkanya. Akan terjadi gaya tarik mapun tekan ditiap-tiap batang jika terdapat beban.
Berikut ini ilustrasi komponen-komponen rangka batang jembatan:
1. WARREN TRUSS
Tipe jembatan ini dipatenkan oleh James Warren dan Willooughby Theobald
Monzani pada tahun 1848 di Britaniya raya.Tipe jembatan ini tidak memiliki batang
vertikal pada bentuk rangkanya melainkan bentuk segitiga sama kaki atau sama sisi.
Sebagian batang diagonalnya mengalami gaya tekan (compression) dan sebagian
lainnya mengalami tegangan tarik (Tension).
Contoh jembatan dengan tipe warren adalah Anderson Hill Road Bridge,
Adams Country, Ohio, Amerika Serikat. Dibangun pada tahun 1921dan direhab pada
tahun 2007, jembatan ini memiliki panjang total 91,9 feet dan lebar 15,1 feet. Rata-rata
dilalui oleh 400 kendaraan dalam satu harinya.