Jembatan Rangka Batang terdiri dari dua rangka bidang utama yang diikat bersama dengan balok-balok

melintang dan pengaku lateral. Rangka batang pada umumnya dipakai sebagai struktur pengaku untuk
jembatan gantung konvensional, karena memiliki kemampuan untuk dilalui angin (aerodinamis) yang
baik. Beratnya yang relatif ringan merupakan keuntungan dalam pembangunannya, dimana jembatan
bisa dirakit bagian demi bagian. Jembatan ini juga ekonomis untuk dibangun karena penggunaan bahan
atau material yang efisien. Semua rangka batang dapat menahan beban-beban yang bekerja dalam
bidang rangkanya. Akan terjadi gaya tarik mapun tekan ditiap-tiap batang jika terdapat beban.
Berikut ini ilustrasi komponen-komponen rangka batang jembatan:

Komponen bagian Typical Truss Bridge - View Elevation

View Isometri

Ilustrasi beban pada jembatan

Tipe rangka batang jembatan

Beberapa tipe Rangka batang pada jembatan

1. Allan Truss

Allan Truss dirancang oleh Percy Allan. Sebagai contoh Hampden Bridge ( Waga-waga),
New South Wales, Australia, yang merupakan proyek pertama dari jembatan truss Allan, pada awalnya
dirancang sebagai jembatan baja.

Untuk mengurangi biaya, jebatan ini dibuat dengan kayu. Dalam desainnya, Allan menggunakan ironbark
Australia untuk kekuatannya. Sebuah jembatan yang sama juga yang dirancang oleh Percy Allen adalah
Jembatan Victoria di Prince Street Picton, New South Wales. Juga dibangun dari ironbark, jembatan ini
masih digunakan sampai sekarang untuk pejalan kaki dan lalu lintas ringan.

Hampden Bridge

2. Bailey Bridge

Bailey Bridge dibangun di atas Sungai Meurthe, Perancis , yang Dirancang untuk penggunaan militer.
Elemen prefabrikasi dan rangka batang standar dapat dengan mudah dikombinasikan dalam berbagai
konfigurasi untuk beradaptasi dengan kebutuhan di lokasi. Dalam gambar dibawah dapat diperhatikan
penggunaan prefabrications dua kali lipat untuk beradaptasi dengan rentang dan persyaratan beban.

Bailey Bridge
3. Lattice truss(Towns lattice truss)

Lattice Truss merupakan sebuah jenis jembatan tertutup. sebagian besar jembatan ini menggunakan
elemen ringan, sehingga dapat meringankan tugas konstruksi. Elemen Truss biasanya bisa dari kayu,
besi, atau baja.

Lattice Truss

4. Fink Truss

Fink Truss t dirancang oleh Albert Fink dari Jerman pada 1860-an. Jenis jembatan ini dipopulerkan
pada Jalan rel Baltimore dan Ohio.

Jalan rel Baltimore dan Ohio.

5. Pratt truss

Pratt Truss memiliki anggota batang berbentuk vertikal dan diagonal yang melandai turun ke arah
tengah, kebalikan dari truss Howe. Model ini dapat dibagi lagi dengan menciptakan pola yang berbentuk
Y dan K .Truss Pratt diciptakan pada tahun 1844 oleh Thomas dan Kaleb Pratt. Truss Ini praktis untuk
digunakan dengan rentang hingga 250 kaki dan merupakan konfigurasi umum untuk jembatan kereta
api. Berikut ini contoh design Pratt Truss .

Pratt truss design

6. Waddell truss
Waddell "A" truss (1898bridge). Jembatan ini dirancang oleh John Alexander Rendah Waddell.
Bentuknya yang sederhana memudahkan pemasangan pada tapak. Hal itu dimaksudkan untuk
digunakan sebagai jembatan kereta api.

Waddell truss

7. Warren (non-polar) truss

Tipe jembatan ini dipatenkan oleh James Warren dan Willooughby Theobald Monzani pada tahun 1848
di Britaniya raya.Tipe jembatan ini tidak memiliki batang vertikal pada bentuk rangkanya melainkan
bentuk segitiga sama kaki atau sama sisi. Sebagian batang diagonalnya mengalami gaya tekan
(compression) dan sebagian lainnya mengalami tegangan tarik (Tension).

Contoh jembatan dengan tipe Warren adalah Anderson Hill RoadBridge, Adams County, Ohio, Amerika
Serikat. Dibangun padatahun 1921 dan direhab pada tahun 2007, jembatan ini memiliki panjang total
91,9 feet dan lebar 15,1 feet.Ratarata dilalui oleh400 kendaraan dalam satu harinya.

Anderson Hill Road Bridge