Pendahuluan

Sebelum memulai materi ini berikut untuk

memotivasi saudara bagaimana orang
memecahkan masalah transportasi hingga
mereka membuat suatu mahakarya yang
cukup fenomenal yang dinamakan
multistructure in this century seperti video
berikut ini.
Pengertian jembatan

Jembatan adalah suatu bangunan pelengkap sarana trasportasi jalan yang

menghubungkan suatu tempat ke tempat yang lain, melintasi suatu lintasan
yang terputus akibat suatu rintangan atau sebab lainnya, tanpa menimbun/
menutup rintangan itu.
Lintasan tersebut bisa merupakan jalan kendaraan, jalan kereta api atau jalan
pejalan kaki, sedangkan
rintangan tersebut dapat berupa jalan kenderaan, jalan kereta api, sungai,
lintasan air, lembah, jurang Serta lautan.
SEJARAH JEMBATAN
• Jembatan adalah suatu kontruksi sipil yang paling
penting hingga antara pulau Srilangka dengan
dataran India diduga terdapat jembatan purba yang
diperkiran telah berumur lebih dari 1.000.000 tahun
yang bekasnya masih bisa dilihat sampai saat ini.
Jembatan tersebut dinamakan jembatan Adam.
JEMBATAN ADAM (ADAM’S BRIDGE)
JEMBATAN ZAMAN PURBA
Pemikiran-pemikiran zaman purba telah menjadi sumbangan yang
sangat berharga bagi teknologi jembatan.

Manusia zaman purba menyebrangi sungai dengan memasang

tiang-tiang batu dan pilar-pilar batu, kayu gelondongan, atau
pohon yang tumbang dengan bentang yang sangat pendek. Juga
manusia purba menyebrangi sungai dengan memanfatkan
cabang-cabang atau akar-akar yang bergantungan sebagai
jembatan gantung, dengan cara berayun dari satu pohon ke pohon
lain.

Tipe jembatan zaman purba adalah jembatan balok sederhana,

dan digunakan hanya untuk bentangan yang pendek. Namun, pada
era ini juga ditemukan tipe jembatan pelengkung, walau bentuk
dan meterial konstruksi masih sangat sederhana.
Jembatan Batu Zaman Romawi
Kuno
JEMBATAN ZAMAN BESI DAN BAJA

Era jembatan besi dan baja sejalan dengan adanya revolusi industri.

Jembatan besi yang pertama kali dibangun adalah jembatan Coalbrookdale yang
melintasi Sungai Severn ,Inggris pada tahun 1776, Untuk Jembatan jalan rel.

Pada zaman ini jembatan besi dibangun dengan menggunakan prinsip-prinsip

bentuk lengkung, terutama untuk jembatan jalan raya. Untuk jembatan jalan rel
menggunakan jembatan bentuk pipa.
Jembatan Baja Gantung
Era Jembatan Gantung Jembatan Gantung tertua dan terbesar
pada abad ke-18 adalah Jembatan Menai Straits di Inggris
yang dibangun pada tahun 1825.
Penggunaan kabel baja (wire
steel) menggantikan kabel
besi pertama kali digunakan
di dunia pada Jembatan
Gantung Brooklyn, New
York (1867).
JEMBATAN ABAD SEKARANG
Keuntungan yang menonjol dari
jembatan cable-stayed yakni tidak
diperlukannya pengangkeran kabel
yang berat seperti jembatan gantung.
Gaya-gaya angker pada ujung kabel
biasanya diesimbangkan dengan berat
dari pilar dan pondasi tanpa
menambah biaya konstruksi lagi.
Jembatan Cable-stayed Saint Nazaire
yang melintas di atas Sungai Loire,
Perancis adalah salah satu Jembatan
Cable-stayed terpanjang di dunia.
Jembatan Saint-Nazaire
Panjang 3.356,00 m
Bentang Terpanjang 404,00 m
Kondisi Umum Aktif
Jenis Jembatan Cable Stayed
Tanggal Mulai 1974
Tanggal Selesai 1975
Tanggal Peresmian 1975
Negara France

Latitude (GPS) 47.2786030000000000

Longitude (GPS) -2.1658810000000130

Jembatan Beton Bertulang
Jembatan Beton bertulang dan Prategang Pada dasarnya dari
jembatan beton bertulang dan beton prategang dapat berupa :
1. Jembatan Slab Beton Bertulang, Beton Prategang
2. Jemb. Gelagar Dek B. Bertulang balok T, B. Prategang stringer
3. Jemb. Box Girder Beton Bertulang, Beton Prategang
4. Jemb. Bentang Menerus
5. Jemb. Lengkung Open Spandrel Filled Spandrel
6. Jemb. Rigid Flame
7. Jemb. Cable-stayed
8. Jembatan Gerak
 Sekian
&
Terima kasih