TAHUN 2013
Mata Pelajaran : MOTOR STATER DAN SISTEM PINGISIAN
Kelas : XII TKR
4. Bila perubahan medan magnet berlangsung cepat maka gaya gerak listrik yang dibangkitkan pada
kumparan semakin besar, hubungan ini dinyatakan dengan rumus :
dt
a. N = E x
dΦ
dΦ
b. N = E x
dt
dΦ
c. E = Nx
dt
dt
d. E = N x
dΦ
5. Prinsip kerja alternator adalah :
a. Membangkitkan arus AC dengan cara memutarkan kumparan di dalam medan magnet
b. Membangkitkan arus dengan cara memutarkan magnet listrik di dalam kumparan
c. Membangkitkan arus dengan cara memutarkan stator coil di dalam rotor coil
d. Membangkitkan arus DC dengan cara memutarkan kumparan di dalam medan magnet
8. Untuk merubah arus AC menjadi DC pada alternator, maka digunakan dioda sebanyak :
a. 3, 6, 8, 12
b. 4, 6, 9, 10
c. 3, 6, 9, 12
d. 6, 8, 9, 11
9. Terminal yang terdapat pada alternator yang menggunakan regulator tipe kontak point, adalah :
a. B, N, E, F
b. B, N, IG, F
c. B, L, E, IG
d. B, L, E, F
11. Cara kerja alternator yang menggunakan regulator tipe kontak point, apabila kunci kontak On mesin
belum berpuitar, maka yang terjadi adalah :
a. Rotor coil menjadi magnet, akan terjadi arus output
b. Rotor coil menjadi magnet, lampu CHG On
c. Rotor coil menjadi magnet, lampu CHG Off
d. Rotor coil menjadi magnet, voltage relay menjadi magnet
12. Keuntungan IC Regulator dibandingkan dengan Regulator tipe kontak point adalah sebagai berikut :
a. Tahan terhadap getaran dan tahan lama
b. Tegangan output lebih stabil
c. Tegangan output lebih besar
d. Tahanan kumparan rotor lebih kecil sehingga arus dapat diperbesar
B. ESSAY
7
8
10 9
1. …………. 6. ………
2. …………. 7. ………
3. …………. 8. ……...
4. …………. 9. ………
5. …………. 10. ……..
3. Sebutkan tipe dan fungsi Sitem Pengisian pada kendaraan?
4. Sebutkan 3 jenis IC Regulator yang biasa digunakan pada kendaraan?
5. Sistem Pengisian dengan regulator tipe kontak point terdiri dari :
6 5
4
8
1
2
1. …….. 5. ……….
2. …….. 6. ………
3. …….. 7. ………
4. …….. 8. ………