SOAL UTS DARING

SEMESTER GANGSAL 2020/2021

Mata Ujian : PPELABUHAN Semester : VII
Fakultas : TEKNIK Waktu : 90 MENIT (19.00-20.00)
Program Studi : TEKNIK SIPIL Hari/tanggal : SABTU, 14 November 2020

Tipe : Soal - I Bobot Penilian : 30%

Jenis soal : Pilihan Ganda Jumlah Soal : 5 sampai 10 Soal

1) Pelabuhan, jika ditinjau dari segi penggunaannya, yaitu :

a) Pelabuhan ikan, pelabuhan minyak, pelabuhan barang, pelabuhan penumpang, pelabuhan

campuran, pelabuhan militer
b) Pelabuhan petikemas, pelabuhan curah, pelabuhan ikan, pelabuhan penumpang dan
barang, pelabuhan militer
c) Pelabuhan ikan, pelabuhan minyak, pelabuhan petikemas, pelabuhan curah, pelabuhan
campuran.

2) Pada perencanaan pelabuhan dan fasilitas – fasilitas yang harus tersedia. Beberapa istilah masih
diberikan dalam bahasa asing, dalam menunjukkan beberapa definisi kapal berat total muatan
dimana kapal dapat mengangkut dalam keadaan pelayaran optimal disebut :

A. Gross Register Tons (GRT)

B. Netto Register Tons (NRT)
C. Dead Weight Tonage (DWT)

3) Suatu bagian dari daerah perairan yang terlindung dari alam, dimana pada saat air laut pasang –
surut, bagian ini memiliki kedalaman air yang cukup besar dan juga sedimentasi tetapi tidak
Selamat Melaksanakan Ujian Daring
DosenPenguji :
Ni Luh Gede Sukma Weshima, ST., MT.
Page 1 of 11
 dipengaruhi oleh gelombang. Bagian ini disebut :

A. Refraksi gelombang
B. Bagian muara sungai
C. esturasi

4) Gelombang merambat dari laut dalam menuju pantai dengan kemiringan dasar laut 1:45. Di laut
dalam tinggi gelombang adalah 3 m dan periode 9,8 detik. Dianggap bahwa analisis refraksi
memberikan nilai koefisien refraksi Kr = 0,36 pada titik dimana gelombang pecah diharapkan
terjadi. Berapakah tinggi gelombang pecah ?

A. Hb = 1,73 m
B. Hb = 2.63 m
C. Hb = 3.12 m

Selamat Melaksanakan Ujian Daring

DosenPenguji :
Ni Luh Gede Sukma Weshima, ST., MT.
Page 2 of 11
 5) Pembangunan Pelabuhan didasari oleh beberapa pertimbangan dan memerlukan biaya yang sangat
besar, untuk itu perlu dilakukan survei dan studi yang sangat penting untuk menentukan layak
tidaknya pelabuhan tersebut dibangun. Untuk mengetahui faktor pengaruh dimasa yang akan datang
dan juga desaign pelabuhan perlu diketahui :

A. Peak hour kapal

B. Volume Perdagangan
C. Produksi kawasan

6) Proses erosi dan sedimentasi tergantung pada sedimen dasar dan pengaruh hidrodinamika
gelombang dan arus. Jika dasar laut terdiri dari material yang mudah bergerak, maka arus dan
gelombang membawa sedimen hingga mengalami :

A. Erosi sedimen
B. Bed load
C. Suspensi sedimen

7) Angin dapat menimbulkan arus dan gelombang. Kecepatan angin dapat diukur dengan anemometer
atau dapat diperkirakan berdasarkan keadaan lingkungan dengan menggunakan skala beaufort.
Kecepatan angin 1 KNOT artinya :

A. Satuan panjang satu menit garis bujur melalui katulistiwa yang ditempuh dalam satu jam
B. Satuan arah mata angin dalam satu menit pada garis bujur melalui katulistiwa ditempuh
dalam dua jam

Selamat Melaksanakan Ujian Daring

DosenPenguji :
Ni Luh Gede Sukma Weshima, ST., MT.
Page 3 of 11
 C. Satuan panjang satu menit data angin dicatat

8) Berdasarkan kedalaman relatif, yaitu perbandingan antara kedalaman air ( d ) dan panjang
gelombang ( L ), (d/L), gelombang dapat diklasifikasikan menjadi tiga macam yaitu :

A. Gelombang di laut dangkal jika (d/L) < 1/20

Gelombang di laut transisi jika 1/20< (d/L) < 1/20
Gelombang di laut dalam jika (d/L) < 1/2
B. Gelombang di laut dangkal jika (d/L) < 1/20
Gelombang di laut transisi jika 1/2< (d/L) < 1/2
Gelombang di laut dalam jika (d/L) < 1/2
C. Gelombang di laut dangkal jika (d/L) < 1/20
Gelombang di laut transisi jika 1/20< (d/L) < 1/2
Gelombang di laut dalam jika (d/L) < 1/20

9) Untuk kondisi laut dalam, cepat rambat gelombang diberikan oleh persamaan :

A. gT2
C 0=
2π
B. C 0=1,56 T 2
C. C 0=1,56 T

10 Penentuan gelombang rencana dengan memperhitungkan kondisi pada kejadian yang memiliki
) periode ulang 50 – 100 tahunan digunakan dalam perencanaan menghitung stabilitas bangunan –
bangunan pelabuhan untuk dapat menahan gaya – gaya yang bekerja. Dari hasil peramalan data
gelombang pendekatan tinggi gelombang yang digunakan adalah :

A. Distribusi Rayleigh, tinggi gelombang laut dalam H

B. Distribusi Rayleigh, tinggi gelombang signifikan Hs
C. Distribusi Rayleigh, tinggi gelombang signifikan Ho

Selamat Melaksanakan Ujian Daring

DosenPenguji :
Ni Luh Gede Sukma Weshima, ST., MT.
Page 4 of 11
 Selamat Melaksanakan Ujian Daring
DosenPenguji :
Ni Luh Gede Sukma Weshima, ST., MT.
Page 5 of 11
 Tipe : Soal - II Bobot Penilian : 70%
Jenis soal : Analisa/Esay Jumlah Soal : 1 sampai 3 Soal

1.

A) Buatlah fasilitas – fasilitas pelabuhan perikanan yang terdapat pada gambar lay out.
(10%)
B) Jelaskan fungsi dan karakteristik yang dimiliki oleh fasilitas pelabuhan tersebut. (10%)

Selamat Melaksanakan Ujian Daring

DosenPenguji :
Ni Luh Gede Sukma Weshima, ST., MT.
Page 6 of 11
2
.

Faktor gelombang digunakan untuk merencanakan bangunan – bangunan pelabuhan, Gambar

menunjukkan suatu gelombang yang berada pada sistem koordinat (x,y). uraikan dan jelaskan
definisi gelombang pada gambar. (20%)

3. Diketahui :
Gelombang dengan tinggi 3 m dan periode 9,8 detik berada di laut dengan kedalaman 20 m.
Selama penjalaran gelombang dari laut dalam ke laut dangkal, orbit partikel mengalami
perubahan bentuk.
Ditanya : (30%)
a) Klasifikasi gelombang menurut kedalaman relatif (d/L)
b) Tentukan panjang gelombang (L)

Selamat Melaksanakan Ujian Daring

DosenPenguji :
Ni Luh Gede Sukma Weshima, ST., MT.
Page 7 of 11
 c) Hitung perpindahan horizontal dan vertikal partikel air terhadap posisi reratanya jika
y = 0 ; untuk x = 0 dan t = 0.

Selamat Melaksanakan Ujian Daring

DosenPenguji :
Ni Luh Gede Sukma Weshima, ST., MT.
Page 8 of 11
DosenPenguji :

(Ni Luh Gede Sukma Weshima, ST., MT.)

LEMBAR JAWABAN QUIS DARING

SEMESTER GANGSAL 2020/2021

Tipe : Soal - I Bobot Penilian : 30%

Jenis soal : Pilihan Ganda Jumlah Soal : 5 sampai 10 Soal

No Jawaban Nilai No. Jawaban Nilai

.
1. A X √ 6. B X √

2. C X √ 7. B X √

3. X √ 8. A X √

4. B X √ 9. C X √

5. A X √ 10. X √

JUMLAH NILAI .....

Selamat Melaksanakan Ujian Daring

DosenPenguji :
Ni Luh Gede Sukma Weshima, ST., MT.
Page 9 of 11
 Tipe : Soal - II Bobot Penilian : 70%
Jenis soal : Esay Jumlah Soal : 1 sampai 2 Soal

JUMLAH NILAI : ....

1. A. Breakwater,alur pelayaran,kolam pelabuhan, revetment,tempat pelelangan ikan, pom
bensin/solar(tempat bahan bakar kapal),gudang es, menara suar(mercusuar),gudang es,kantor
pelabuhan,
b. 1. breakwater : prasanana yang dibangun untuk memecahkan ombak / gelombang, dengan
menyerap sebagian energi gelombang
2. alur pelayaran : perairan yang dari segi kedalaman, lebar, dan bebas hambatan pelayaran
lainnya dianggap aman dan selamat untuk dilayari oleh kapal di laut, sungai atau danau (tempat
keluar masuk kapal)
3.dermaga (tipe dwarf) : tempat kapal ditambatkan di pelabuhan.
4. kolam pelabuhan : lokasi tempat di mana kapal berlabuh, berolah gerak, melakukan aktivitas
bongkar muat, mengisi perbekalan yang terlindung dari ombak dan mempunyai kedalaman
yang cukup untuk kapal yang beroperasi dipelabuhan itu.
5. revetment : struktur yang lebih masif karena resistensinya terhadap seluruh gaya lingkungan
yang ada termasuk gaya gelombang.
6. tempat pelelangan ikan : sebuah pasar yang biasanya terletak di dalam pelabuhan atau
pangkalan pendaratan ikan, dan di tempat tersebut terjadi transaksi penjualan ikan dan hasil
laut baik secara lelang maupun tidak.
7. POM BBM(solar): tempat untuk mengisi bahan bakar perahu/kapal
8. gudang es : tempat memproduksi es/menyimpan es
9.menara suar : sebuah bangunan menara dengan sumber cahaya di puncaknya untuk
membantu navigasi kapal laut.
10. kantor pelabuhan : tempat administrasi dipelabuhan
Dan
pelabuhan perikanan yang ideal memiliki karakteristik sebagai berikut:
a) jarak tidak terlalu jauh dari fishing ground,
b) lokasi berhubungan dengan daerah pemasaran ikan,c) memiliki daerah yang luas untuk
pendaratan ikan dan industri penunjang lainnya,d) tempatnya menarik untuk tempat tinggal
nelayan, penjual ikan dan pengusaha ikan, e) aman dalam segala cuaca,
f) aman secara alami dan buatan bagi kapal yang berlabuh dari segala cuaca waktu,

Selamat Melaksanakan Ujian Daring

DosenPenguji :
Ni Luh Gede Sukma Weshima, ST., MT.
Page 10 of 11
 g) biaya masuk akal untuk mendapatkan kedalaman air yang memadai pada alur pelabuhan dan
pangkalan pelabuhan,
h) biaya untuk pengerukan pelabuhan murah,i) daerah cocok untuk membangun pemecah
gelombang, pangkalan pelabuhan, dan sarana di pantai menjadi satu unit yang disesuaikan
dengan perencanaan terpadu,
j) daerah luas sehingga tidak menyulitkan pengembangan pelabuhan

2. Notasi yang digunakan :

d : jarak antara muka air retara dan dasar laut
dalam gambar tersebut gelombang bergerak dengan cepat rambat C di air dengan kedalaman d.
Dalam hal ini yang bergerak (merambat) hanya bentuk (profil) muka airnya. Tidak seperti dalam
aliran air di sungai dimana partikel (massa) air bergerak se arah aliran, pada gelombang partikel
air bergerak dalam satu orbit tertutup sehingga tidak bergerak maju ke arah sumbu x. Suatu
pelampung berada yang hanya berada di laut hanya bergerak naik turun mengikuti gelombang
dan tidak berpindah (dalam arah penjalaran) dari tempat semula. Posisi partikel setiap saat
selama gerak orbit tersebut diberikan oleh koordinat horisontal(ξ) dan vertikal (Ƹ) terhadap
pusat orbit. Komponen kecepatan vertikal pada setiap saat adalah u dan v, dan elevasi muka air
terhadap muka air diam(sumbu x) di setiap titik adalah

Selamat Melaksanakan Ujian Daring

DosenPenguji :
Ni Luh Gede Sukma Weshima, ST., MT.
Page 11 of 11