Troublshooting Engine

System
Analisa kerusakan pada sistem
pengkabutan Engine Diesel
Nama : Faiz Saifany
NIM : 17/415339/SV/13204
Spesifikasi Unit
Engine
Number Of Cylinders 6
Engine Make 2238
Engine Model SAA6D107E-1
Net Power 148hp
Gross Power 155hp
Power Measured @ 2000rpm
Displacement 408cu in
Aspiration Turbocharged
and aftercooled

Operational Swing Mechanism

Operating Weight 20010kg Swing Torque 67664.9Nm
Fuel Capacity 400L Swing Speed 12.4rpm
Cooling System Fluid Capacity 20.4L
Hydraulic System Fluid Capacity 135L Buckets
Engine Oil Capacity 23.1L Reference Bucket Capacity 1.1m3
Operating Voltage 24V Minimum Bucket Capacity 0.5m3
Swing Drive Fluid Capacity 6.6L Maximum Bucket Capacity 1.2m3
Alternator Supplied Amperage 50amps
Hydraulic System Relief Valve Pressure 37231.7kPa
Hydraulic Pump Flow Capacity 439.2L/min
Dasar Teori
Dasar Teori
• Cara Kerja
Dasar Teori
• Klasifikasi Berdasarkan Karakteristik
 Dasar Teori
• Klasifikasi Berdasarkan pemakaian

Injeksi Tidak Langsung (Precombustion Chamber) Injeksi Langsung (Direct Injection)

Awal Permasalahan
• Ketika Proses Overhaul, Mesin tidak mau
dihidupkan, meskipun sudah di starter berkali kali.
Pencarian Masalah
• Memeriksa Bosch pump/pompa injeksi. karena komponen ini
berpengaruh pada pengaliran bahan bakar menuju nozzle
Pencarian Masalah
• Mengatur Piston pada posisi TMA kurang lebih 18 sampai 22 derajat.
Pencarian Masalah
• Menyetel nozzle terlebih dahulu .untuk memancing proses
pengabutan.
Pencarian Masalah
• Setelah bosch pump dicek dan aman, selanjutnya
mengecek setiap nozzle bahan bakar.
Pencarian Masalah
• Pengecekan Tekanan Nozzle menggunakan alat
sebagai berikut

Alat pengukur tekanan nozzle

Perumusan Masalah
• Terdapat masalah pada salah satu Nozzle, karena
mengalami pemampatan ketika uji coba injeksi.

Tekanan yang dihasilkan rendah

Penyelesaian masalah
• Perlu dilakukan penggantian nozzle supaya mesin
dapat kembali normal
Kesimpulan
• Pada permasalahan kali ini, mesin tidak bisa
dihidupkan karena nozzle mengalami pemampatan.
• Pemampatan nozzle dapat disebabkan oleh endapan
kotoran.
• Enpadan kotoran ini berasal dari kadar sulphur
bahan bakar diesel yang memiliki nomor Cetane
yang rendah.
• Perlu dilakukan pemeriksaan secara berkala
terhadap engine, berdasarkan manual book
 Terimakasih
Silahkan bertanya ☺