TROUBLE SHOOTING

ENGINE MALFUNCTION

Nama : Agung Priyanto

NIS : 70218053
Angkatan : Batch 24
Kelas : UT School 24G
Lokasi OJT : PT. MAYASARI
BAKTI KLENDER

UT SCHOOL
PROGRAM STUDI MEKANIK ALAT BERAT
2018
 LATAR BELAKANG

 Sebagai syarat kelulusan

 Untuk Mengetahui cara mengatasi troubleshooting pada unit Scania
 Untuk Menambah wawasan siswa OJT pada saat megerjakan trouble
shooting dan dapat mengatasi troubleshooting tersebut

TUJUAN

 Sebagai metode pembelajaran troubleshooting

 Dapat menganalisa dan memahami jika terjadi problem yang sama

2
 PREPARE

APD Common Tools Laptop, VCI, USB Key

Multitester
 BEFORE START A JOB

Parkir di tempat yang datar Matikan master switch Aktifkan parking

dan tanah yang kuat bateray brake

Pasang wheel chuck Posisikan safety switch

ketengah
 8 Step Trouble Shooting

Trouble
Possibility Collect
Shooting Diagnostic
Cause Data
Chart

Action to Suspected
Improvement
Conclusion Analysis
Cause
 TROUBLE SHOOTING CHART

Model unit : K320 IA 6x2/2 NB

S/n unit : 1896357
Code unit : MB 1640
SMR : 260451.1
Customer name : PT. MAYASARI BAKTI KLENDER
Trouble Date : 3 April 2019
Informasi problem : Engine Malfungsi
RFU Date : 3 April 2019
 POSSIBILITY CAUSE
 Missfiring
 EGR broken
 Ignition coil rusak
 Sleeve oil leak
 Spark plug rusak
 Sleeve coolant leak
 OBSERVASI AND DIAGNOSTIC

 Laporan dari Pramudi

1. Engine rpm tidak stabil
2. Engine terasa low power
3. Muncul peringatan “Engine Malfunction”
4. Suara Engine sinjal

 Melakukan Pengamatan
1. Muncul Peringatan Mesin malfungsi
2. Suara Engine sinjal
3. Check error by SDP3
4. Saat melakukan stall speed RPM tidak tercapai
 COLLECT DATA
1. Check error mesin malfungsi dengan SDP 3

Terdapat error code “Missfiring cylinder 5”

2. Check missfiring dengan low idle

Terdapat missfiring pada cylinder 5

 3. Check resistan pada coil :

1. Sisi primer (pin 1,3) 0,7 ohm (OK)

2. Sisi sekunder (pin 2,output) 4,520 ohm (OK)
3. Extension 4.710 ohm (OK)
4. Check spark plug

Kondisi clearance elektroda pada spark plug terlalu rapat

(Standar Denso 0,4-0,5 mm)
 ANALYSIS

1. EGR : Good Condition

2. Ignition coil : Good Condition
3. Sleeve coolant : Good Condition
4. Sleeve oil : Good Condition
5. Spark plug : Pengapian yang dihasilkan pada spark plug cylinder no.5
lemah (kecil),sehingga menyebabkan missfiring.
 SUSPECTED CAUSE
Penyebab terdinya missfiring dan pengapian pada spark plug
lemah karena kondisi clearance elektroda pada spark plug
tidak sesuai standar (terlalu rapat).

CONCLUSION
Setelah mengetahui penyebab trouble, Engine Malfungsi
yang terjadi karena clearance pada spark plug tidak sesuai
standar. Perlu dilakukan penggantian spark plug.
 ACTION

1. Replace spark plug cylinder no.5

Tightening Torque Spark plug 30 Nm

2. Check missfiring setelah penggatian spark plug
 PENUTUP

KESIMPULAN
PENYEBAB DARI KERUSAKAN
karena pada saat pemasangan tidak sesuai SOP maka
mengakibatkan celah spark plug rapat.

SARAN
Saat pemasangan spark plug sesuai SOP dengan menggunakan
Jangan sampai kita MEREMEHKAN masalah kecil
Yang timbul pada unit ,perbaikilah segera mungkin sebelum unit breakdown.

TERIMA KASIH