PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS TANJUNGPURA PONTIANAK
UJIAN TENGAH SEMETER
MATA KULIAH : PERENCANAAN PELABUHAN
DOSEN : RUDI S. SUYONO/ELSA TRI MUKTI
SIFAT : TAKE HOME, INDIVIDU
WAKTU : 3 X 24 JAM (MULAI JAM 12.00, TGL 30 MARET 2020)

Akan dibangun suatu pelabuhan angkutan barang peti kemas, pada wilayah perariran Pulau Lirang,
Provinsi Maluku. Dengan Kapal Rencana dengan Bobot Mati antara 10.000 DWT - 15.000 DWT.
Anda masing – masing diminta untuk :

1. Menentukan letak lokasi pelabuhan berdasarkan persyaratan teknis, ekonomis, lingkungan dan
sosial yang diperlukan. Lihat gambar lokasi dan Bathimetri di bawah ini. (Data lain silahkan dicari)
2. Rencanakan dan gambarkan (secara skalastis) :
a. Alur Pelabuhan, dengan jumlah lalulintas yang tinggi.
b. Kolam Pelabuhan
c. Kolam putar pelabuhan, jika waktu putar 3 hari.
3. Data – data lain yang kurang, namun diperlukan, silahkan dicari dan dimasukkan pada
laporan/jawaban.
4. Dikerjakan dengan diketik dan tidak boleh sama satu dengan lainnya !!

Selamat Bekerja

Arah Arus/Angin
 Jawaban UTS Rekayasa Pelabuhan

Nama : Ludgerus

NIM : D1011171042

Kelas : Teknik Sipil A

Mata Kuliah : Rekayasa Pelabuhan

1. Pulau Lirang Merupakan sebuah pulau yang berbatasan dengan Timor Leste, oleh karena itu
arus ekspor impor di pulau ini sangat ramai. Masyarakat di pulau ini kebanyakan bekerja
sebagai nelayan dan petani. Saya pribadi memilih untuk meletakkan pelabuhan di lokasi
tersebut karena mengingat lokasi tersebut dekat dengan jalan raya (data jalan raya saya
dapatkan dari google maps) dan lokasi tersebut tidak dangkal (tidak perlu banyak dikeruk)
data tersebut saya dapatkan dari peta bathymetri. Alasan lainnya kenapa saya meletakkan
pelabuhan di lokasi itu adalah lokasi tersebut tidak terhalang oleh semenanjung dan tidak
terhalang oleh daratan lainnya maka kapal kapal yang datang dan pergi akan semakin mudah
alur pelayarannya mengingat pulau lirang adalah pulau perbatasan sehingga laju ekspor
impornya seharusnya tinggi.

Peta bathymetrinya:
2. A. Untuk alur pelayaran pertama tama diketahui kapal yang masuk ke pelabuhan adalah
kapal dengan bobot mati 10.000DWT-15.000DWT. maka dengan data tersebut kita tahu
bahwa:
Lebar Kapal (B) = 21m
Panjang kapal (L) =150m
Jenis Kapal = Kapal Peti Kemas
Full loaded draft = 8m
V (kecepatan kapal) = 7 knot (asumsi)
Squat = 1.3m (berdasarkan kecepatan kapal dan bobot mati kapal)
Trim = 1 feet = 0.3 m
Material dasar laut = dasar laut lunak ( asumsi ) maka factor pengamannya 0.5 m
Toleransi pengerukan diambil sebesar 0.3 m

Maka Lebar alur untuk dua jalur transportasi adalah sebesar :

Untuk alur pelayaran yang pendek dan kapal sering berpapasan dengan lebar kapal 1.5LOA
rumusnya adalah : L=9B+30m
Maka L=9*21+30=219m

Sedangkan kedalaman alur pelayarannya

H=d+G+R+P+S+K=8+1.3+0.3+0.1+0.3+0.5=10.5m

Belokan pada alur pelayaran diambil seminimum mungkin dengan sudut kurang dari 25
derajat, maka didapat jari jari belokan (R)= 3L=3*150=450m

B. untuk kolam pelabuhan

Luas Kolam Untuk Penanganan kargo dengan tipe tambatan dua jangkar dengan
pembuangan jangkar yang buruk adalah berbentuk lingkaran dengan radius = LOA+4,5H+25
Maka R=150+4.5*9+25=215.5m=220m
Untuk kedalaman kolam didapat dari tabel hubungan jenis kapal dan kedalaman yaitu
sebesar 10m dan tinggi gelombang kritis untuk kapal menengah dan besar adalah sebesar
0.5m

C. untuk kolam putar akan direncanakan berbentuk lingkaran dan pergerakannya akan
dibantu oleh tugboat maka Radiusnya dihitung dengan rumus R=1,0LOA=150m

UNTUK GAMBARNYA AKAN DILAMPIRKAN DIBAWAH INI

 KOLAM PELABUHAN (R=670m)
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
PEMECAH GELOMBANG UNIVERSITAS TANJUNGPURA
KOLAM PUTAR (R=150m)
ALUR PELABUHAN (LEBAR=219m)
A UTS REKAYASA PELABUHAN
219

DOSEN PENGAMPU
DAERAH PENDEKATAN
A' DR.ELSA TRI MUKTI,S.T.,M.T.
25° R=450m NIP. 197305232000032001
DAERAH PERLAMBATAN DIKERJAKAN OLEH
DAERAH STABILISASI
LUDGERUS
NIM. D1011171042
PENGARAH LOKASI
PULAU LIRANG
JUDUL GAMBAR
LAYOUT PELABUHAN
SKALA
1 : 400
TANGGAL
CATATAN: ARAH PENANGKAPAN SAYA DESAIN MENGIKUTI / SEARAH DENGAN ARAH ANGIN AGAR KAPAL MUDAH MASUK KE DALAM PELABUHAN
DAN JARI JARI KOLAM PELABUHAN SAYA BESARKAN ( LEBIH BESAR DARI PERHITUNGAN) AGAR KAPAL KAPAL YANG MASUK DAPAT BERGERAK 30 MARET 2020
LEBIH LELUASA
 JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS TANJUNGPURA
UTS REKAYASA PELABUHAN
DOSEN PENGAMPU
DR.ELSA TRI MUKTI,S.T.,M.T.
NIP. 197305232000032001
DIKERJAKAN OLEH
KAPAL PETI KEMAS
MUKA AIR ALUR PELAYARAN
LUDGERUS
NIM. D1011171042
B=21m B=21m
LOKASI
10,5

PULAU LIRANG

draft=8m
2,5
15m 1,5B=31,5m 2B=42m 2B=42m 2B=42m 1.5B=31,5m 15 JUDUL GAMBAR
LEBAR TOTAL=219m POTONGAN A-A'
SKALA
1 : 125
TANGGAL
30 MARET 2020