Gambaran Kecemasan Masyarakat di Desa Sorue Jaya Kecamatan

Soropia Mengenai Proyek Pembangunan Jalan Kendari - Konawe

Ifah Suharwaty Zainuddin1, Junuda RAF2
1
Program Studi Profesi Dokter Fakultas Kedokteran Universitas Halu Oleo
2
Bagian Psikiatri Fakultas Kedokteran Universitas Halu Oleo

Correspoding Author E-mail: ifahsz09@gmail.com

ABSTRAK
Latar Belakang: Kecemasan adalah suatu keadaan aprehensi atau keadaan khawatir yang
mengeluhkan bahwa sesuatu yang buruk akan segera terjadi. Rasa cemas dapat datang dari
internal maupun eksternal. Banyak hal yang harus dicemaskan, misalnya kesehatan, relasi
sosial, ujian, karir, kondisi lingkungan dan sebagainya. Kecemasan dapat diukur dengan
pengukuran tingkat kecemasan menurut alat ukur kecemasan yang disebut HARS (Hamilton
Anxiety Rating Scale). HARS terdiri dari 14 item pertanyaan untuk mengukur tanda adanya
kecemasan pada anak dan orang dewasa. Tujuan: Penelitian ini bertujuan untuk
mengetahui gambaran kecemasan masyarakat di Desa Sorue Jaya Kecamatan Soropia
mengenai proyek pembangunan jalan Kendari – Konawe Metode Penelitian: Penelitian ini
merupakan penelitian dengan menggunakan metode deskriptif analitik. Penelitian ini
berlokasi di Desa Sorue Jaya, Kecamatan Soropia, Kabupaten Konawe, Provinsi Sulawesi
Tenggara dengan total sampel 50 sampel yang dipilih dengan metode random sampling.
Data-data tersebut diperoleh dari hasil wawancara berdasarkan kuesioner. Data hasil
penelitian ini disajikan dalam bentuk tabel dan disertai narasi yang dianalisis secara
univariat. Hasil: Hasil analisis univariat menunjukkan bahwa sebagian besar responden
mengalami kecemasan dalam kategori ringan sampai berat sekali dengan skor yang berbeda
dan dengan karakteristik yang beragam. Simpulan: Simpulan dari penelitian tingkat
kecemasan masyarakat di desa Sorue Jaya Kecamatan Soropia mengenai proyek
pembangunan jalan Kendari-Konawe didapatkan bahwa perempuan memiliki tingkat
kecemasan tertinggi dibanding laki- laki, dimana rata- rata tingkat kecemasan tertinggi terjadi
pada rentang usia 51-60 tahun. Suku Tolaki memiliki tingkat kecemasan tertinggi dibanding
suku lain, dengan rata- rata kecemasan tertinggi dialami oleh responden sebagai Ibu Rumah
Tangga (IRT). Berdasarkan tingkat pendidikan kecemasan tertinggi dialami oleh repsonden
dengan status pendidikan lulusan Sekolah Dasar.

Kata kunci: Kecemasan, HARS, jenis kelamin, usia, suku, pekerjaan, pendidikan, Soropia

1
 ABSTRACT

Background: Anxiety is a state of apprehension or a state of worry that complains that

something bad will happen soon. Anxiety can come from internal or external. There are
many things to worry about, for example health, social relations, exams, career,
environmental conditions and so on. Anxiety can be measured by measuring the level of
anxiety according to an anxiety measuring tool called the HARS (Hamilton Anxiety Rating
Scale). HARS consists of 14 question items to measure signs of anxiety in children and
adults. Purpose: This study aims to describe the anxiety of the community in Sorue Jaya
Village, Soropia Subdistrict regarding the Kendari - Konawe road construction project.
Research methods: This research is a research using analytical descriptive method. This
research is located in Sorue Jaya Village, Soropia District, Konawe Regency, Southeast
Sulawesi Province with a total sample of 50 samples selected by random sampling method.
These data are obtained from the results of interviews based on a questionnaire. The data
from this research are presented in tabular form and accompanied by narration which is
analyzed by univariate. Results: The results of the univariate analysis showed that most
respondents experienced anxiety in the mild to very severe category with different scores and
with various characteristics. Conclusion: The conclusion from the research on the level of
community anxiety in Sorue Jaya village, Soropia sub-district regarding the Kendari-
Konawe road construction project, it was found that women have the highest level of anxiety
compared to men, where the highest average level of anxiety occurs in the age range of 51-
60 years. The Tolaki tribe has the highest level of anxiety compared to other tribes, with the
highest average anxiety experienced by respondents as housewives (IRT). Based on the level
of education, the highest anxiety was experienced by respondents with primary school
graduate education status.

Keywords: Anxiety, HARS, gender, age, ethnicity, occupation, education, soropia

2
PENDAHULUAN
Kesehatan jiwa adalah kondisi
dimana seorang indiviu dapat
berkembang secara fisik, mental,
spiritual, dan sosial sehingga individu
tersebut menyadari kemampuan sendiri,
dapat mengatasi tekanan, dapat bekerja
secara produktif, dan mampu
memberikan kontribusi untuk
1
komunitasnya.
Kecemasan merupakan gejala
gangguan kesehatan Jiwa. Kecemasan
adalah suatu keadaan aprehensi atau
keadaan khawatir yang mengeluhkan
bahwa sesuatu yang buruk akan segera
terjadi. Rasa cemas dapat datang dari
internal maupun eksternal. Banyak hal
yang harus dicemaskan, misalnya
kesehatan, relasi sosial, ujian, karir,
kondisi lingkungan dan sebagainya.
Adalah normal, bahkan adaptif, untuk
sedikit cemas mengenai aspek-aspek
hidup tersebut. Kecemasan dapat diukur
dengan pengukuran tingkat kecemasan
menurut alat ukur kecemasan yang
disebut HARS (Hamilton Anxiety
Rating Scale). HARS terdiri dari 14 item
pertanyaan untuk mengukur tanda
adanya kecemasan pada anak dan orang
dewasa. 2,3
Salah satu kondisi lingkungan
yang dapat menyebabkan kecemasan
yaitu adanya aktivitas pembangunan
infrastruktur umum termasuk
pembangunan jalan. Infrastruktur secara
umum meliputi fasilistas-fasilitas publik
yang disiapkan oleh pemerintah pusat
maupun daerah sebagai pelayan publik
(sebagai akibat mekanisme pasar tidak
bekerja) untuk menunjang dan
mendorong aktivitas ekonomi maupun
sosial suatu masyarakat. Infrastruktur
yang disiapkan pun perlu disesuaikan
dengan kebutuhan setiap wilayah,
sehingga dapat meningkatkan
kesejahteraannya. 4
Dalam konteks pariwisata,
peranan yang diemban oleh jaringan
jalan adalah memberi kenyamanan dan
kemudahan bagi wisatawan untuk dapat
mencapai berbagai objek dan pelayanan
wisata atau aksesibilitas.5
Toronipa memiliki transportasi
jalan yang kurang baik, beberapa bagian
dan ruas jalan berlobang-lobang dan
jalan relatif sempit. Kendala tersebut
menyebabkan para wisatawan
masyarakat baik Kota Kendari maupun
masyarakat Kabupaten Konawe lebih
banyak memilih untuk rekreasi di wisata
lainnya seperti pantai Taipa Kabupaten
Konawe Utara dengan jarak tempuh
kurang lebih 70-90 kilometer, namun
memiliki kondisi jalan yang relatif baik.6
Dengan dibangunnya aksen jalan
wisata Kendari-Toronipa (Konawe),
yang merupakan era kebangkitan
infrastruktur Sulawesi Tenggara dan
kebangggaan seluruh masyarakat
Sulawesi Tenggara dengan total panjang
jalan pariwisata yang dikerja 14,57 km
yang diimana pelaksanaan tahap pertama
yang dilakukan sepanjang 3,425km,
sedangkan tahap ke dua pengerjaan
11,145km, diharapkan akses jalan yang
dibangun ini dapat memberikan manfaat
besar kepada masyarakat, serta dapat
meningkatkan aktivitas ekonomi,
khususnya pariwisata. Selain itu
kawaasan Toronipa dan sekitarnya
ditetapkan sebagai kawasan pariwisata
daerah.7
METODE
Penelitian ini merupakan
penelitian dengan menggunakan metode
deskriptif analitik yang berfungsi untuk
mendeskripsikan data atau sampel yang
telah terkumpul sebagaimana adanya
tanpa melakukan analisis dan membuat
kesimpulan yang berlaku untuk umum
yang dilaksanakan pada bulan Februari
3
2021 di Desa Sorue Jaya Kecamatan suku bangsa, pekerjaan, serta tingkat
Soropia Kabupaten Konawe dan pendidikan terakhir, dan juga pembagian
menggunakan metode random sampling masing-masing karakteristik responden
dengan jumlah sampel sebanyak 50 tersebut berdasarkan tingkat kecemasan
responden. Sumber data yang akan terhadap proyek pembagunan jalan
digunakan pada penelitian ini adalah Kendari - Konawe yang berpatokan pada
data primer yang diperoleh melalui kuesioner HARS (Hamilton Anxiety
wawancara berdasarkan kuesioner Rating Scale).
Hamilton Rating Scale For Anxiety Hasil distribusi karakteristik jenis
(HARS). Data hasil penelitian ini kelamin pada 50 responden diperoleh
disajikan dalam bentuk tabel dan disertai responden dengan jenis kelamin
narasi yang dianalisis secara univariat. perempuan sebanyak 38 orang (76%)
dan jenis kelamin laki-laki sebanyak 12
HASIL orang (24%).
Penelitian ini dilakukan di Desa Hasil distribusi karakteristik usia
Sorue Jaya, Kecamatan Soropia, pada 50 responden diperoleh responden
Kabupaten Konawe Selatan dengan dengan usia 20 – 30 tahun sebanyak 2
jumlah responden sebanyak 50 orang. orang (4%), 31 – 40 tahun sebanyak 12
Data dari responden penelitian diperoleh orang (24%) dan merupakan kelompok
dari data primer dengan beberapa usia terbanyak, 41 – 50 tahun 10 orang
karakteristik yang dikelompokkan (20%), 51 – 60 tahun 14 orang (28%),
berdasarkan jenis kelamin, usia, suku serta >60 tahun sebanyak 12 orang
bangsa, pekerjaan, serta tingkat (24%)
pendidikan terakhir. Data hasil penelitian Hasil distribusi karakteristik suku
ini disajikan dalam bentuk tabel dan pada 50 responden diperoleh hasil yaitu
disertai narasi yang dianalisis secara sebanyak 8 suku bangsa, yang terdiri
univariat. Analisis univariat digunakan dari suku Bugis 17 orang (34%), Tolaki
untuk mendeskripsikan variabel untuk 20 orang (40%), Muna 7 orang (14%),
memperoleh gambaran karakteristik Bajo 2 orang (4%), Buton 2 orang (4%),
responden menggunakan tabel distribusi suku Torete terdapat 1 orang (2%).
frekuensi meliputi jenis kelamin, usia,
Tabel 1. Karakteristik responden
Distribusi
No Karakteristik Responden
n %
1 Jenis Kelamin Laki – laki 12 24
Perempuan 38 76
20 – 30 tahun 2 4
31 – 40 tahun 12 24
2 Usia 41 – 50 tahun 10 20
51 – 60 tahun 14 28
>60 tahun 12 24
Bugis 17 34
Tolaki 20 40
Muna 7 14
3 Suku Bajo 2 4
Selayar 1 2
Buton 2 4

4
 Trete 1 2
IRT 32 64
Nelayan 7 14
4 Pekerjaan Wiraswasta 5 10
PNS 3 6
Petani 1 2
Tidak bekerja 2 4
Tidak sekolah 3 6
5 Pendidikan Terakhir SD 17 34
SMP 14 28
SMA 13 26
S1 3 6
Tidak ada kecemasan 20 40
6 Tingkat Kecemasan Ringan 20 40
Sedang 7 14
Berat 3 6
TOTAL 50 100
Sumber: Data Primer, Februari 2021

Hasil distribusi karakteristik bersekolah, tamat Sekolah Dasar

pekerjaan pada 50 responden diperoleh
hasil sebanyak setengah dari responden
bekerja sebagai Ibu Rumah Tangga,
yaitu 32 orang (64%), kemudian
responden lain 7 orang (14%) bekerja
sebagai nelayan, 5 orang merupakan
wiraswasta (10%), 3 orang (6%)
merupakan seorang PNS, petani 1 orang
(2%), dan yang tidak bekerja sebanyak 2
orang (4%).
Untuk distribusi karakteristik
berdasarkan tingkat Pendidikan terakhir
pada 50 responden diperoleh hasil yang
beragam, yaitu 3 orang (6%) tidak
sebanyak 17 orang (34%), Sekolah
Menengah Pertama 14 orang (28%),
Sekolah Menengah Atas sebanyak 13
orang (26%), dan pendidikan S1 3 orang
(6%).
Hasil distribusi karakteristik
berdasarkan tingkat kecemasan yang
berpatokan pada kuesioner HARS pada
50 responden diperoleh hasil 20 orang
(40%) tidak ada kecemasan, 20 orang
(40%) mengalami kecemasan ringan, 7
orang (14%) mengalami kecemasan
sedang, 3 orang (6%) mengalami
kecemasan berat.

Tabel 2. Distribusi Tingkat Kecemasan terhadap Jenis Kelamin

Jenis Kelamin
Tingkat Kecemasan Laki - laki Perempuan
n % n %
Tidak ada kecemasan 5 10 15 30
Ringan 5 10 15 30
Sedang 2 4 5 10
Berat 0 0 3 6
Total 12 24 38 76
Sumber: Data Primer, Februari 2021

Tabel 3. Distribusi Tingkat Kecemasan terhadap Usia

Tingkat Kecemasan Usia (tahun)
20 – 30 31 - 40 41 – 50 51 - 60 >60

5
 n % n % n % n % n %
Tidak ada 2 4 4 8 4 8 6 12 4 8
Ringan 0 0 4 8 4 8 6 12 6 12
Sedang 0 0 3 6 2 4 1 2 1 2
Berat 0 0 1 2 0 0 1 2 1 2
Total 2 4 12 24 10 20 14 28 12 24
Sumber: Data Primer, Februari 2021

Tabel 4. Distribusi Tingkat Kecemasan terhadap Suku

Suku
Tingkat
Bugis Tolaki Muna Bajo Selayar Buton Torete
Kecemasan
n % n % n % N % n % n % n %
Tidak cemas 6 12 11 22 2 4 1 2 0 0 0 0 0 0
Ringan 8 16 7 14 3 6 0 0 0 0 1 2 1 2
Sedang 2 4 1 2 2 4 0 0 1 2 1 2 0 0
Berat 1 2 1 2 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0
Total 17 34 20 40 7 14 2 4 1 2 2 4 1 2
Sumber: Data Primer, Februari 2021

Tabel 5. Distribusi Tingkat Kecemasan terhadap Pekerjaan

Pekerjaan
Tingkat Tidak Wira Petani
IRT Nelayan PNS
Kecemasan bekerja swasta
n % n % n % n % n % n %
Tidak ada
1 2 13 26 2 4 3 6 0 0 1 2
kecemasan
Ringan 1 2 12 24 4 8 2 4 1 2 0 0
Sedang 0 0 4 8 1 2 0 0 2 4 0 0
Berat 0 0 3 6 0 0 0 0 0 0 0 0
Total 2 4 32 64 7 14 5 10 3 6 1 2
Sumber: Data Primer, Februari 2021

Tabel 6. Distribusi Tingkat Kecemasan terhadap Tingkat Pendidikan

Tingkat Pendidikan
Tingkat Tidak
SD SMP SMA S1
Kecemasan sekolah
n % n % n % n % N %
Tidak ada 0 0
1 2 5 10 7 14 7 14
kecemasan
Ringan 0 0 8 16 6 12 5 10 1 2
Sedang 0 0 3 6 1 2 1 2 2 4
Berat 2 4 1 2 0 0 0 0 0 0
Total 3 6 17 34 14 28 13 26 3 6
Sumber: Data Primer, Februari 2021

Tabel 2. Dari 12 responden yang kecemasan ringan dan tidak ada

berjenis kelamin laki – laki ditemukan
jumlah paling banyak yaitu 5 orang
(10%) dengan kecemasan ringan dan
tidak ada kecemasan, sedangkan pada
perempuan ditemukan jumlah terbanyak
yaitu 15 orang (30%) pada tingkat
kecemasan. Untuk tingkat kecemasan
sedang ditemukan 2 orang (4%) pada
laki – laki dan 5 orang (10%) pada
perempuan. Sedangkan kecemasan
tingkat berat tidak ditemukan 3 orang

6
(6%) pada perempuan dan tidak ada
pada koresponden laki-laki.
Tabel 3. Diperoleh hasil dari 50
orang responden ditemukan tingkat
kecemasan terbanyak pada rentang usia
51 tahun – 60 tahun, dengan tingkat
kecemasan terbanyak yaitu tingkat
kecemasan ringan sebanyak 6 orang
(12%). Akan tetapi, untuk tingkat
kecemasan berat, selain ditemukan pada
rentang usia 31–40 tahun , 51-60 tahun
dan > 60 tahun yaitu 1 orang (2%).
Tabel 4. Dari 7 suku bangsa
untuk tingkat kecemasan ringan sampai
berat ditemukan paling banyak pada
suku Tolaki yaitu 20 orang (40%)
Tabel 5. Dari 6 jenis pekerjaan
yang dimiliki oleh 50 orang responden,
paling banyak ditemukan koresponden
dengan tidak ada kecemasan dengan
pekerjaan sebagai ibu rumah tangga
yaitu 13 orang (26%) untuk tingkat
kecemasan sedang dan berat juga
ditemukan paling banyak pada
responden dengan pekerjaan sebagai ibu
rumah tangga yaitu 4 orang (8%) untuk
tingkat kecemasan sedang dan 3 orang
(6%) untuk tingkat kecemasan berat.
Tabel 6. Tingkat kecemasan
terbanyak ditemukan pada responden
dengan Pendidikan terakhir Sekolah
Dasar yaitu sebanyak 17 orang (34%),
kemudian Sekolah Menengah Pertama
sebanyak 14 orang (28%) dan Sekolah
Menengah Akhir sebanyak 13 orang
(26%). Untuk tingkat kecemasan berat
paling banyak ditemukan pada
koresponden yang tidak sekolah yaitu
sebanyak 2 orang (4%) untuk tingkat
kecemasan sedang dan ringan paling
banyak ditemukan pada koresponden
dengan Pendidikan terakhir Sekolah
Dasar yaitu 3 orang (6%) dan 8 orang
(16%).
PEMBAHASAN
Penelitian ini bertujuan untuk
mengetahui gambaran kecemasan
masyarakat di Desa Sorue Jaya
Kecamatan Soropia mengenai proyek
pembangunan jalan Kendari – Konawe.
Responden penelitian ini adalah 50
orang masyarakat desa Sorue Jaya.
Berdasarkan tabel 2, didapatkan
hasil bahwa responden dengan jenis
kelamin perempuan lebih banyak
mengalami kecemasan 38 orang (76%)
di banding dengan jenis kelamin laki-
laki, yaitu sebanyak 12 orang (24%). Hal
ini sesuai dengan penelitian yang
dilakukan oleh Ainunnisa (2020)
didapatkan bahwa pada penelitian yang
telah dilakukan mayoritas laki-laki
mengalami cemas ringan dan sebagian
besar perempuan mengalami cemas
sedang. Hal ini dikarenakan wanita
dianggap lebih sensitif dan
menggunakan perasaannya sedangkan
laki-laki dianggap memiliki mental yang
kuat dalam meghadapi respon yang
berbahaya.8
Berdasarkan tabel 3, tingkat
kecemasan paling banyak ditemukan
pada rentang usia 51-60 tahun yaitu
sebanyak 14 orang (28%), kemudian
pada rentang usia >60 tahun dan 31-40
tahun sebanyak 10 orang (20%), dan
rentang usia dengan tingkat kecemasan
paling sedikit yaitu pada rentang usia 20-
30 tahun, 2 orang (4%). Hal ini
didukung oleh pejelasan bahwa usia dan
pengalaman menjadi faktor yang paling
berpengaruh terhadap kecemasan,
dimana semakin bertambahnya usia,
seseorang cenderung lebih dewasa
menghadap masalah.9
Berdasarkan tabel 4, dari 50
orang responden diperoleh hasil tingkat
kecemasan dari kategori ringan sampai
berat terbanyak pada suku Tolaki yaitu
sebanyak 20 orang (40%), lalu diikuti
suku Bugis sebanyak 16 orang (32%).
7
 Berdasarkan tabel 5, dari 50
orang responden diperoleh hasil tingkat
kecemasan dari kategori ringan sampai
berat terbanyak pada ibu rumah tangga
yaitu 32 orang (64%) dan pada nelayan 7
orang (14%).9
Berdasarkan tabel 6, dari 50
orang responden diperoleh hasil tingkat
kecemasan dari kategori ringan sampai
berat, paling banyak ditemukan pada
tingkat pendidikan SD sejumlah 17
orang (34%), diikuti oleh responden
pada tingkat Pendidikan Sekolah
Menengah Pertama dan Sekolah
Menengah akhir sebanyak 14 orang
(28%) dan 13 orang (26%). Hasil
penelitian menunjukan bahwa terdapat
antara tingkat kecemasan pasien yang
berpendidikan dan kurang
berpendidikan. Hal ini menunjukan
bahwa status pendidikan seseorang
berpengaruh terhadap tingkat kecemasan
yang dialami sebelum. Tingkat
pendidikan juga mempengaruhi
kesadaran dan pemahaman terhadap
stimulus. Semakin tinggi pendidikan
seseorang semakin tinggi pula kesadaran
dan pemahaman terhadap stimulus.10,11
SIMPULAN
Berdasarkan penelitian ini dapat
disimpulkan bahwa gambaran tingkat
kecemasan masyarakat di desa Sorue
Jaya Kecamatan Soropia mengenai
proyek pembangunan jalan Kendari-
Konawe didapatkan bahwa perempuan
memiliki tingkat kecemasan tertinggi
dibanding laki- laki, dimana rata- rata
tingkat kecemasan tertinggi terjadi pada
rentang usia 51-60 tahun. Suku Tolaki
memiliki tingkat kecemasan tertinggi
dibanding suku lain, dengan rata- rata
kecemasan tertinggi dialami oleh
responden sebagai Ibu Rumah Tangga
(IRT). Berdasarkan tingkat pendidikan
kecemasan tertinggi dialami oleh
repsonden dengan status pendidikan
lulusan Sekolah Dasar.
SARAN
Perlu memperbanyak sampel
penelitian agar sampel yang diperoleh
lebih beragam, perlu persiapan yang
lebih matang dan sumber daya yang
lebih banyak agar informasi yang
didapatkan saat penelitian lebih akurat,
perlu dilakukan evaluasi tingkat
kecemasan dan tingkat kesehatan jiwa
terhadap responden secara keseluruhan
mengingat pentingnya mewujudkan
derajat kesehatan yang optimal.
DAFTAR PUSTAKA
1. Undang-Undang Republik Indonesia
Nomor 18 Tahun 2014 Tentang
Kesehatan Jiwa. Lembaran Negara
Republik Indonesia No. 185.
Jakarta.
2. Saleh, U. 2013. Anxiety Disorder.
Program Studi Psikologi Fakultas
Kedokteran Universitas hasanuddin.
3. Suwanto, M.2015. Implementasi
Metode Bayesian dalam
Menentukan Kecemasan pada
HARS (Hamilton Anxiety Rating
Scale). Universitas Muhammadiyah
Jember.
4. Prapti, L., Edy S, Dian T. 2015.
Analisis Dampak Pembangunan
Infrastruktur Jalan Terhadap
Pertumbuhan Usaha Ekonomi
Rakyat di Kota Semarang. Jurnal
Dinamika Sosbud Vol 17(2):84
5. Asjhari, A., Widyo N.S., Difa K.
Pengembangan Infrastruktur
Jaringan Jalan Dalam Mendukung
Pengembangan Wisata Budaya di
Daerah Sekitar Candi Borobudur.
Jurnal Studi Pembangunan (1): 4
6. Arfah J, Muhtar E, Saefullah A,
Muhafidin D. Strategi Implementasi
8
 Kebijakan Pengembangan
Kepariwisataan di Kabupaten
Konawe Sulawesi Tenggara.
2019;15(2).
7. Tim Redaksi. Muluskan Pengerjaan
Akses Jalan Wisata, Pemprov Sultra
dan PT. PP Teken Kontrak
Pembangunan Jalan Toronipa –
Kendari Tahap II. Diakses pada 26
Februari 2021
(http://thepasarwajonews.com/mulus
kan-pengerjaan-akses-jalan-wisata-
pemprov-sultra-dan-pt-pp-teken-
kontrak-pembangunan-jalan-
toronipa-kendari-tahap-ii/)
8. Ainunnisa, K. 2020. Hubungan
Antara Jenis Kelamin dengan
Tingkat Kecemasan Pada Pasien
Gagal Jantung. Skripsi. Fakultas
Ilmu Kesehatan Universitas
Muhammadiyah Surakarta.
9. Basofi, D.A. 2016. Hubungan Jenis
Kelamin, Pekerjaan dan Sattus
Pernikahan dengan Tingkat
Kecemasan Pada Pasien Operasi
Katarak di Rumah Sakit Yarsi
Pontianak. Fakultas Kedokteran
Universitas Tanjungpura.
10. Vellyana, D., Arena L. Asri R.
2017. Faktor-Faktor yang
Berhubungan dengan Tingkat
Kecemasan pada Pasien
Preoperative. Jurnal Kesehatan Vol
8(1):111.
11. Bachri S, Cholid Z, Rochim A.
Perbedaan Tingkat Kecemasan pada
Pasien Berdasarkan, Usia, Jenis
Kelamin, Tingkat Pendidikan dan
Pengalaman Pencabutan Gigi di
RSGM FKG Universitas Jember. e-
Journal Pustaka Kesehatan.
2017;5(1)

9
10