Modul Ajar Elemen 2 DDO

DASAR DASAR OTOMOTIF X SMK
BAGIAN I
INFORMASI
UMUM
A. Identitas Sekolah
Penyusun : Marfin Indra Mardani, S.Pd

Instansi : SMK Negeri 1 Pangkalan Kerinci
Tahun Pelajaran : 2021/2022
Jenjang Sekolah : SMK
Kelas :X
Alokasi Waktu : 6 JP (6 x 45 Menit) X 7 Pertemuan
Elemen : Perkembangan teknologi otomotif dan dunia kerja serta

isu-isu global
Capaian Pembelajaran : Pada akhir fase E, peserta didik mampu memahami
perkembangan teknologi otomotif dan dunia kerja
serta menganalisis isu-isu global terkait dunia
otomotif, antara lain penerapan elektronik di
otomotif, mobil listrik, kendaraan dengan kendali
jarak jauh dan sejenisnya.
B. Kompetensi Awal
Peserta didik mampu mengikuti dan memahami Perkembangan teknologi otomotif dan dunia kerja serta isu-
isu global.
C. Profil Pelajar Pancasila
1. Bernalar kritis
2. Mandiri
3. Bergotong royong
4. Kreatif
D. Sarana dan Prasarana
Laptop, HP Android, Aplikasi Classroom.google.com, Youtube.com, Video Pembelajaran, WAG Kelas, WAG
kelompok siswa, dll.
E. Target Peserta Didik
Peserta didik yang menjadi target dalam modul ajar ini adalah peserta didik denganberagam yaitu :
• Peserta didik reguler/tipikal: umum, tidak ada kesulitan dalam mencerna dan memahami
materi ajar.
• Peserta didik dengan kesulitan belajar: memiliki gaya belajar yang terbatas hanyasatu gaya
misalnya dengan audio. Memiliki kesulitan dengan bahasa dan pemahaman materi ajar, kurang
percaya diri, kesulitan berkonsentrasi jangka panjang, dsb.
• Peserta didik dengan pencapaian tinggi: mencerna dan memahami dengan cepat,mampu
mencapai keterampilan berfikir aras tinggi (HOTS), dan memiliki keterampilan memimpin.
F. Model Pembelajaran
• Project Based Learning

• Pembelajaran Jarak Jauh Dalam Jaringan (PJJ Daring)
ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN
CAPAIAN
TUJUAN ALUR Per
PEMBELAJAR JP KET
PEMBELAJAR TUJUAN KE
AN ( ELEMEN)
AN PEMBELAJAR
AN
Perkembangan Memahami 1. Memahami Sejarah 6 JP 3 - Kompetensi
teknologi otomotif perkembangan Teknologi Otomotif - Konten
dan dunia kerja serta teknologi Secara Umum. - variasi
isu-isu global otomotif dan
Pada akhir fase E, 2. Memahami 4&5
peserta didik dunia Kerja Teknologi Otomotif
mampu Konvensional dengan
memahami tepat.
perkembangan
teknologi otomotif
dan dunia kerja
serta menganalisis
isu-isu global
terkait dunia
otomotif, antara
lain penerapan
elektronik di
otomotif, mobil Menganalisis isu- 1. Memahami 6 JP 6&7 - Kompetensi
listrik, kendaraan - Konten
isu global terkait Otomotif dalam
dengan kendali - variasi
jarak jauh dan dunia otomotif , penerapan elektronik
sejenisnya. antara lain dengan tepat.
penerapan 2. Memahami 8
. elektronik di Teknologi Otomotif
otomotif, mobil dalam penerapan
listrik, kendaraan Mobil Listrik dengan
dengan kendali tepat.
jarak jauh dan 3. Mengidentifikasi Isu 9
sejenisnya. Global dalam
Perkembangan
Otomotif di era
Globalisasi.
BAGIAN II
KOMPONEN
INTI
A. TUJUAN PEMBELAJARAN
Setelah menyelesaikan modul ajar ini, peserta didik diharapkan dapat :
• Memahami Sejarah Umum Teknologi Otomotif

• Mengetahui Teknologi Otomotif Konvensional
• Memahami Otomotif dalam Penerapan Elektronik
• Memahami Teknologi Otomotif dalam Penerapan Mobil Listrik
• Mengetahui Isu Global dalam Perkembangan Otomotif
B. PEMAHAMAN BERMAKNA
C. PERTANYAAN PEMANTIK
• Apakah kalian mengetahui sejarah Umum teknologi Otomotif.
• Apakah kalian mengetahui tentang Teknologi Otomotif Konvensional.
• Apakah kalian mengetahui Otomotif dalam Penerapan Elektronik
• Apakah kalian Mengenal Isu Global dalam Perkembangan Otomotif
D. PERSIAPAN PEMBELAJARAN
• Guru menyiapkan asesmen diagnostik untuk mengetahui kemampuan awal peserta didik
• Guru menyiapkan kesepakatan kegiatan pembelajaran
• Guru menyiapkan slide presentasi
E. KEGIATAN PEMBELAJARAN
PERTEMUAN 3
Kegiatan sinkron (1 x 45 Menit)

Kegiatan awal:
1. Peserta didik dan Guru memulai dengan berdoa bersama.

2. Peserta didik disapa dan melakukan pemeriksaan kehadiran bersama dengan guru.
3. peserta didik bersama dengan guru membahas tentang kesepakatan yang akan diterapkan dalam
pembelajaran daring dan luring.
4. peserta didik diberikan penjelasan bahwa selama tiga kali pertemuan ke depan akan mengikuti
pembelajaran secara daring dan/atau luring, dan materi hari ini adalah kemampuan yang mendasari
seluruh jenis kegiatan pembelajaran Memahami Sejarah Teknologi Otomotif Secara Umum..
Dengan demikian wajib dikuasai peserta didik dan diminta untuk fokus dan menyiapkan catatan
apabila dibutuhkan.
5. Peserta didik dan guru berdiskusi melalui pertanyaan pemantik
6. Peserta didik mengikuti kegiatan tes awal melalui link quizizz yang diunggah pada Google Classroom
untuk keperluan Asesmen Diagnostik Kognitif
7. Peserta didik mengisi kuesioner online melalui link quizizz yang diunggah pada Google Classroom
untuk keperluan Asesmen Diagnostik Non-Kognitif
8. Guru menganalisa hasil Asesmen Diagnostik dan selanjutnya melakukan pemetaan awal terkait
kemampuan awal (kognitif) dan kondisi non-kognitifpeserta didik
9. Guru meminta peserta didik menggali informasi melalui slide presentasi berisi Capaian Pembelajaran
dan Tujuan Pembelajaran, e-modul, video pembelajaran dan LKPD yang telah
diunggah sebelum pelaksanaan kegiatan Sinkron melalui Google Classroom
Kegiatan Asinkrounus
Tahapan Aktivitas Pembelajaran Durasi Waktu
Identifikasi dan Melalui google classroom peserta didik menjawab 45 Menit
merumuskan Projek pertanyaan berikut:
 Berikan penjelasan tentang apa yang telah kamu
ketahui dari Sejarah Teknologi Otomotif Secara
Umum?
Menyusun Rancangan Peserta didik mempelajari materipada buku 45 Menit

Projek pegangan siswa tentang
• Sejarah Teknologi Otomotif.
Mengumpulkan Peserta didik dibagi dalam kelompok kecil dengan 45 Menit
Informasi satu kelompok terdiri dari 3-4 orang untuk
membahas tentang
• Sejarah Teknologi Otomotif.
Pengolahan setelah mempelajari materi, peserta didik 45 Menit
Informasi menyelesaikan pertanyaan berikut
1. Adakah yang masih belum kamu pahami tentang
materi?
2. sebutkan dengan detail permasalahan yang kamu
hadapi ?
Menyusun Laporan Peserta didik mengunggah penyelesaian dari tugas yang 45 Menit
diberikan di google clasroom secara individu
Kegiatan sinkron
• Guru meminta kelompok untuk mempresentasikan hasil diskusi mereka dan

mempersilahkan kelompok lain untuk bertanya dan menanggapi
• Guru melakukan penilaian
• Peserta didi mengkomunikasikan kendala-kendala yang dihadapi dalam memahami materi
eksponen
• Guru memberikan umpan balik dan apresiasi serta motivasi kepada peserta didik
• Guru bersama-sama peserta didik menyimpulkan kegiatan pembelajaran (gmeet atau tatap
muka), atau wa group
• Guru mengakhiri kegiatan belajar dengan memberikan pesan pada peserta didik
PERTEMUAN 4 dan 5

Kegiatan awal:
seluruh jenis kegiatan pembelajaran Teknologi Otomotif Konvensional. Dengan demikian wajib
dikuasai peserta didik dan diminta untuk fokus dan menyiapkan catatan apabila dibutuhkan.
7. Peserta didik mengisi kuesioner online melalui link quizizz yang diunggahpada Google Classroom untuk
keperluan Asesmen Diagnostik Non-Kognitif
9. Guru meminta peserta didik menggali informasi melalui slide presentasi berisi Capaian
Pembelajaran dan Tujuan Pembelajaran, e-modul, video pembelajaran dan LKPD yang telah diunggah
sebelum pelaksanaan kegiatan Sinkron melalui Google Classroom
1. Berikan penjelasan tentang apa yang telah kamu
ketahui tentang Teknologi Otomotif Konvensional?
Menyusun Peserta didik mempelajari materi pada buku pegangan 45 Menit

Rancangan Projek siswa tentang
• Teknologi Otomotif Konvensional
Mengumpulk Peserta didik dibagi dalam kelompok kecil dengan satu 45 Menit
an Informasi kelompok terdiri dari 3-4 orang untuk membahas tentang
• Teknologi Otomotif Konvensional

• Adakah yang masih belum kamu pahami tentang
materi?
• sebutkan dengan detail permasalahan yang kamu
hadapi ?
Kegiatan sinkron

eksponen
PERTEMUAN 6 dan 7

Kegiatan awal:

seluruh jenis kegiatan pembelajaran Otomotif dalam penerapan elektronik. Dengan demikian wajib
dikuasai peserta didik dan diminta untuk fokus dan menyiapkan catatan apabila dibutuhkan.
• Berikan penjelasan tentang apa yang telah kamu
ketahui tentang Otomotif dalam penerapan
elektronik ?

• Otomotif dalam penerapan elektronik
• Otomotif dalam penerapan elektronik

• Adakah yang masih belum kamu pahami tentang
materi?
• sebutkan dengan detail permasalahan yang kamu
hadapi ?
Kegiatan sinkron

eksponen
PERTEMUAN 8

Kegiatan awal:

seluruh jenis kegiatan pembelajaran Teknologi Otomotif dalam penerapan Mobil Listrik. Dengan
demikian wajib dikuasai peserta didik dan diminta untuk fokus dan menyiapkan catatan apabila
dibutuhkan.
ketahui tentang Teknologi Otomotif dalam penerapan
Mobil Listrik?

• Teknologi Otomotif dalam penerapan
Mobil Listrik
• Teknologi Otomotif dalam penerapan
Mobil Listrik

materi?
hadapi ?
Kegiatan sinkron

eksponen
PERTEMUAN 9

Kegiatan awal:

seluruh jenis kegiatan pembelajaran Isu Global dalam Perkembangan Otomotif Dengan demikian
wajib dikuasai peserta didik dan diminta untuk fokus dan menyiapkan catatan apabila dibutuhkan.
ketahui tentang Isu Global dalam Perkembangan
Otomotif?

• Isu Global dalam Perkembangan
Otomotif
• Isu Global dalam Perkembangan
Otomotif

materi?
hadapi ?
Kegiatan sinkron

eksponen
F. ASESMEN
Soal Formatif
1. Jelaskan sejarah umum teknologi otomotif secara Singkat !
2. Jelaskan macam-macam Motor bakar !
3. Jelaskan Cara Kerja Motor 2 langkah !
4. Jelaskan Cara Kerja Motor 4 Langkah !
5. Jelaskan Menurut Anda perbedaan Motor 2 Langkah dengan Motor 4 Langkah !
6. Jelaskan Perbandingan atara sistem rem konvensional dengan sistem rem ABS !
7. Jelaskan teknologi elektronik yang di terapkan pada ototmotif !
8. Jelaskan perkembangan Mobil Listrik !
9. Menurut Anda Apa Perbedaan Mobil Listrik dengan Kendaraan Konvensional ?
10. Apa kelebihan Mobil Hybrid
G. PENGAYAAN DAN REMEDIAL

1. Buat lah kelompok dengan jumalah 4-6 peserta
2. Lakukan pembelajaran antar teman sebaya dimana orang yang paham menjadi tutor
kepada teman yang kurang paham pada pembahasan :

H. REFLEKSI PESERTA DIDIK DAN GURU
Dari semua materi yang sudah dijelaskan, tentukan hal berikut ini :
• Materi pembelajaran atau topik mana yang menurut kalian paling sulit dipahami?
Jelaskan!
• Materi pembelajaran atau topik mana yang menurut kalian paling kalian suka?
Sebutkan alasanya!
Coba diskusikan dengan teman maupun guru kalian, karena konsep dasar ini akan
menjadi fondasi dari materimateri yang akan dibahas di bab-bab selanjutnya.
LEMBAR REFLEKSI
A. Materi pembelajaran atau topik mana yang menurut kalian paling sulit
dipahami? Jelaskan!
1……………………………….
2……………………………….
3………………………………..
4…………………………………..
5…………………………………….
B. Materi pembelajaran atau topik mana yang menurut kalian paling

kalian suka? Sebutkan alasanya!
1……………………………….
2……………………………….
3………………………………..
4…………………………………..
5…………………………………….
BAGIAN
III
LAMPIRAN
A. LEMBAR KERJA PESERTA DIDIK

Lembar pengamatan (diisi oleh peserta didik)
 Silakan kalian melakukan observasi atau kunjungan ke industri di daerah sekitar

kalian.
 Bentuklah kelompok yang terdiri dari 3-4 orang.
 Carilah informasi dari berbagai sumber belajar mulai dari internet, buku mengenai
perkembangan teknologi otomotif dan dunia Kerja serta isu-isu global terkait dunia
otomotif , antara lain penerapan elektronik di otomotif, mobil listrik, kendaraan
dengan kendali jarak jauh dan sejenisnya.
 Kolaborasikan pencarian informasi ini bersama kelompok kalian
 Diskusikan dalam kelompok yang sudah terbentuk mengenai perkembangan
teknologi otomotif dan dunia Kerja serta isu-isu global terkait dunia otomotif , antara
lain penerapan elektronik di otomotif, mobil listrik, kendaraan dengan kendali jarak
jauh dan sejenisnya..
 Tuliskan dan Presentasikan hasil pengamatan dalam bentuk video kelompok.
 Mintalah bantuan guru kalian jika terjadi kesulitan.
B. BAHAN BACAAN GURU DAN PESERTA DIDIK
SEJARAH UMUM TEKNOLOGI OTOMOTIF
kendaraan pertama kali ditemukan oleh Ferdinand Verbiest, pada tahun 1672,
kemudian pada tahun 1752, Leonty Shamshurenkov dari Rusia, membuat sebuah
kendaraan seperti kereta salju bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan
buatannya dengan odometer.
Kendaraan dengan tenaga uap berhasil dibuat oleh Nicolas-Joseph Cugnot
dengan kontruksi kendaraan model roda tiga pada tahun 1769. Pada tahun 1864
Lenoir mengembangkan mesin pembakaran dalam tanpa proses kompresi.
Mobil pertama di Amerika Serikat dengan hak paten diberikan kepada Oliver
Evans pada 1789, kemudian Pada tahun 1804 Evans mendemonstrasikan mobil
pertamanya, yang merupakan mobil dan kendaraan amfibi pertama. Kendaraan
tenaga uapnya sanggup jalan di darat menggunakan roda dan di air menggunakan
roda padel.
Gambar 2.2 Mobil pertama

Sumber : https://www.medcom.id/otomotif/mobil/VNnJWajN-mengenal- sejarah-
perkembangan-mobil
Produksi masal kendaraan mobil dengan harga terjangkau dibuat oleh

Olds Mobile pada 1902, kemudian dikembangkan secara besar-besaran oleh Henry
Ford pada 1910-an. Pada tahun tersebut teknologi otomotif mengalami
perkembangan sangat cepat, disebabkan karena proses pembuatan dengan secara
masal di industri sehingga mendapat perhatian dunia pada saat itu.
Perkembangan teknologi menggunakan sistem stater elektronik
ditemukan oleh Charles Kettering, untuk Perusahaan mobil Cadillac pada tahun
1910-1911, pada saat itu kendaraan sudah menggunakan suspensi independent
dan sistem pada setiap roda. Pada 1927 Ford membuat mobil Model T dengan
harga lebih murah pada saat itu. Pada tahun 1930-an, perkembangan teknologi
otomotif dengan penggerak depan diciptakan kembali oleh Andre Citroën pada
peluncuran Traction Avant pada 1934. Dan setelah saat itu perkembangan
otomotif terus berkembang sampai saat ini.
Teknologi Otomotif Konvensional
Mesin otomotif adalah mesin yang mengkonversi energi bahan bakar
menjadi energi gerak, pada awal ditemukanya mesin otomotif berbagai macam
bahan bakar digunakan dari bahan bakar padat, cair maupun gas. Perubahan
bahan bakar yang digunakan pada mesin otomotif maka akan berpengaruh pada
komponen dan teknologinya.
Motor bakar (combustion engine) dibagi menjadi dua yaitu Motor
Pembakaran dalam (internal combustion engine) dan motor pembakaran luar
(external combustion engine).
Gambar 2.3 Klasifikasi engine
Kendaraan yang ada di indonesia umumnya menggunakan bahan bakar

minyak dan gas dengan sistem mesin pembakaran dalam dua tak dan empat tak.
Motor bakar dua tak saat ini sudah tidak diproduksi lagi karena dianggap boros
bahan bakar dan emisi gas buang yang banyak.
 Motor dua tak
Motor bensin dua tak adalah motor bensin dalam melakukan satu siklus kerja
diperlukan dua langkah gerakan piston atau satu kali putaran poros engkol.
Gambar 2.4 Proses kerja motor dua tak

 Motor empat tak
Motor empat tak adalah motor dalam melakukan satusiklus kerjanya
diperlukan empat langkah gerakan piston atau duakali gerakan poros
engkol. Motor empaat tak ini dapat menggunakan gasoline (bensin) atau
diesel.
Gambar 2.5 Siklus motor empat tak
Perbedaan antara motor bensin empat tak dan motor diesel empat tak adalah
sebagai berikut :
Table.2.1.perbedaan motor bensin dan diesel
Siklus motor
Motor bensin
bakaar empat (gasoline) Motor diesel
tak
Campuran bahan
Hanya udara yang masuk
bakar dan bensin
Langkah isap kedalam silinder
masuk kedalam
silinder
Piston mengkompresikan
Piston
udara sehingga tekanan
mengkompresikan
Langkah kompresi dan
campuran bahan bakar
temperatur naik
dan udara
Proses pembakaran
Proses pembakaran karena bahan bakar di
karena adanya injeksikan kedalam
Langkah usaha
percikan bunga api silinder yang bertekanan
dari busi dan suhu
tinggi.
Piston mendorong Piston mendorong
Langkah buang keluar gas hasil keluar gas hasil
pembakaran pembakaran
Teknologi otomotif konvensional sering disebut dengan teknologi mekanik,
dimana pengontrolan sistem yang di gunakan secara mekanik yaitu memanfaatkan
kevacuman pada silinder dan bandul centrifugal, contoh pada pengontrolan bahan
bakar yang di kenal dengan nama karburator (alat yang digunakan untuk mencampur
bahan bakar dengan udara pada motor bensin).
Gambar 2.6 Sistem bahan bakar konvensional

Selain karburator motor bensin konvensional identik dengan pengontrolan
sistem pengapian dengan platina atau cdi pada distributor pengapian.
Gambar 2.7 Sistem pengapian konvensional

Motor diesel proses pembakaranya tidak memerlukan sistem pengapian seperti
pada motor bensin yang menggunakan percikan bunga api, namun dalam motor diesel
diperlukan sistem injeksi bahan bakar yang berupa pompa injeksi (injection pump)
dan pengabut (injector) sehingga bahan bakar akan terbakar sendiri, perlengkapan
motor diesel dapat dilihat seperti berikut :
Keterangan :
1. Tangki bahan bakar
2. Saringan pompa mengalir
3. Advand saat penyemprotan
4. Saringan halus
5. Pompa injeksi
6. Governor
7. Nosel
8. Busi Pemanas
A. Bahan bakar kotor

B. Bahan bakar bersih
C.Bahan bakar bertekanan tinggi
D.Saluran pengembali
Gambar 2.8 Sistem bahan bakar diesel
TEKNOLOGI OTOMOTIF DALAM PENERAPAN ELEKTRONIK
Teknologi otomotif berkembang beriringan dengan perkembangan teknologi

yang ada salah satunya perkembangan bidang elektronik, penerapan sistem elektronik
pada bidang otomotif akhir-akhir ini mengalami perkambangan yang cukup pesat baik
pada teknologi engine maupun yang lainya dengan pengontrolan sensor aktuator oleh
ECU (Engine Control Unit) antara lain :
 Engine
Pengontrolan suplay bahan bakar dan pengontrolan percikan bunga api pada motor
bensin sudah menggunakan sensor dan aktuator yang kebanyakan orang menyebutnya
sistem EFI (Electronik fuel Injection).
Gambar 2.9 Sistem EFI pada mobil
Penerapan sitem elektronik pada motor diesel sering disebut dengan common
rail.
Gambar 2.10 Sistem common rail diesel

Sumber : http://automotive-newpart.com/
 Sistem rem
Sistemm rem yang di kembangkan sering kita kenal dengan nama ABS (Anti-lock
Break System) dimana untuk memudahkan pengendalian stir kemudi kendaraan saat
pengereman.
Gambar 2.11 Sistem rem ABS

Sumber : http://scottsautomotiveinc.com/
 Sistem steering
Untuk lebih memudahkan stir kemudi agar lebih ringan maka perkembangan
teknologi yang menggunakan mekanik berubah menjadi hidrolik dan elektrik seperti
pada gambar berikut :
Gambar 2.12 Sistem power steering
Gambar 2.12 Sistem power steering

Sumber : https://medium.com/
Sistem suspensi
Sistem suspensi digunakan untuk kenyamanan berkendara terhadap
goncangan saat melewati jalan yang tidak rata.
Gambar 2.13 Sistem suspension electronik

Sumber : https://www.thrustzone.com/2020-audi-a8-with- predictive-active-suspension-
details-revealed/
 Sistem keamanan
Keamanan sistem kendaraan sangat penting dari pencurian teknologi
elektronik yang di guanakan adalah sistem e-mobilizer yaitu sistem yang dapat
melumpuhkan kendaraan saat penggunaan kunci kontak yang salah.
TEKNOLOGI OTOMOTIF DALAM PENERAPAN MOBIL LISTRIK
Kendaraan listrik mulai berkembang dan diminati masyarakat pada akhir-akhir

ini, hal ini disebabkan karena kendaraan listrik lebih ramah lingkungan dengan tidak
adanya proses pembakaran. Awal kendaraan listrik sebenarnya sudah berkembang
dan populer pada abad ke 19, namun karena kendaraan listrik pada waktu itu sangat
mahal membuat kendaraan ini kurang diminati, dengan adanya polusi udara yang
sangat meningkat di kota-kota setiap negara, masyarakat mulai berpikir ulang tentang
berkendara dengan proses pembakaran, salah satu pilhan teknologi pada saat ini
adalah kendaraan hybrid dan kendaraan listrik (Electrik Vehicle).
Gambar 2.14 Mobil listrik

Sumber : https://www.carmudi.co.id/
Di pasaran mobil ramah lingkungan terdapat 3 jenis yaitu mobil listrik EV
(Electrik Vehicle), PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) dan HEV (Hybrid Electrik
Vehicle). Mobil listrik dalam pengoperasianya sangat irit di banding jenis mobil lain
karena sekali pengisian dapat menempuh jarak ratusan kilo meter tanpa harus
membeli bahan bakar minyak yang harganya selalu naik.
Gambar 2.15 Komponen mobil listrik

Sumber : https://quote.com/
Di indonesia saat ini mobil hybrid lebih diminati karena mobil ini
menggunakan dua penggerak yaitu motor listrik EV (Electrik Vehicle) dan
motor pembakaran dalam, dimana motor listrik sumber tenaga berasal dari
baterai dan motor bakar sumber tenaga dari konversi bahan bakar.
Gambar 2.16 Mobil hybrid

Sumber : https://www.accessscience.com/
Mobil hybrid dilengkapi dengan system Hybrid Synergi Drive (SHD)

yang mengatur secara otomatis penggunaan penggeraknya motor listrik atau
motor bakar.
Beberapa alasan saat ini memilih mobil hybrid diantaranya :
• Suplay tenaga
Mobil listrik memerlukan pengisian ulang layaknya ponsel, jadi
pengguna mobil listrik harus mencari tempat pengisian ulang dan merelakan
beberapa waktu mobil stand-by tidak bisa di gunakan. Sedangkan di indonesia
belum ada tempat pengisian ulang yang tersebar. Sedangkan mobil hybrid
tidak perlu pengisian ulang baterai.
• Biaya perawatan
Biaya perawatan mobil hybrid lebih efisien karena layaknya mobil biasa,
sedang mobil listrik pada saat tertentu harus mengganti baterai yang harganya
cukup mahal.
• Harga
Harga mobil hybrid lebih rendah dibandingkan mobil listrik.
ISU GLOBAL DALAM PERKEMBANGAN OTOMOTIF
Isu dalam perkembangan otomotif sangat beragam, melalui berbagai

diskusi internasional dan nasional antara lain :
1. Menipisnya stok bahan bakar
Sumber energi di indonesia terus menipis karena kebutuhan
bahan bakar dan tidak ditemukanya cadangan bahan bakar baru. Saat
ini produksi minyak nasional berkisar 700 ribu barel per hari, padahal
kebutuhan mencapai 1,5 juta barel per hari.
Pemerintah dengan berbagai upaya dilakukan untuk menemukan
solusi kebutuhan energi, dengan program Energi baru terbarukan
diharapkan mampu memenuhi pembaruan energi 23 % ditahun 2025.
2. Perubahan iklim
Penyumbang polusi didunia maupun di indonesia salah satunya
adalah kendaraan, kendaraan bermotor diindonesia disebut sebagai
penyumbang polusi terbesar. Berbagai cara dilakukan baik pihak
produsen maupun pemerintah. Polusi paada kendaraan di akibatkan
proses pembakan bahan bakar dengan kualitas yang buruk baik dari
bahanbakarnya maupun pada teknologi kendaraan yang usang, polusi di
Indonesia terjadi pada kota-kota besar dengan tingkat trnsportasi yang
padat bahkan dilansir dari media online 5kota di Indonesia mempunyai
polusi terburuk di ASEAN bahkan di dunia Menurut Air Quality Live
Index (AQLI)2, kondisi kualitas udara di Indonesia tercatat terus
memburuk sejak dua dekade terakhir, dan saat ini berada di peringkat
ke-20 negara dengan kualitas udara terburuk di dunia.
Pemerintah mendorong kesadaran masyarakat terhadap dampak
polusi yang terjadi dengan penggunaan kendaraan listrik dan kendaraan
transportasi masal.
3. Teknologi Industri
Teknologi Industri yang sedang berkembang iini dikenal istilah

Revolusi industri 4.0 dimana akan merubah kebiasaan masyarakat pada
umumnya, didunia industri sendiri dalam pembuatan produk sudah
banyak menggunakan teknologi jarak jauh memanfaatkan teknologi IOT
(internet of think) banyak jenis pekerjaan tertentu di gantikan oleh
robot-robot yang terkoneksi dengan internet.
Pada kendaraan sendiri penggunaan mobil tanpa supir sudah
banyak di kembangkan antara lain perusahaan asal jerman Bosch yang
bekerja sama dengan Ford membuat mobil dapat parkir sendiri tanpa
adanya supir.
Gambar 2.17 Mobil yang dapat parkir sendiri

https://www.medcom.id/otomotif/mobil/zNAYZqvN-bosch-buat-
mobil-zaman-now-bisa-parkir-sendiri
Smart car milik google, kendaraan roda empat tanpa stir dan
pedal dengan memodifikasi dari mobil Toyota Pirus, Lexus SUV, dll.
Mobil ini dalam pengontrolanya menggunakan beberapa sensor,
kamera, laser yang bisa berputar di bagian atas untuk mendeteksi
keadaan sekitar.
Gambar 2.18 Mobil tanpa supir
Sumber : http://ilmupengetahuan.org/wp-
content/uploads/2015/09/cara-kerja-smart-car.jpg
Mobil tanpa supir juga dikenal dengan mobil otonom, berbagai

perusahaan besar terus mengembangkan teknologi ini.
C. GLOSARIUM
Mobil merupakan kependekan dari otomobil yang berasal dari bahasa

Yunani 'autos' dan bahasa Latin ‘movere'. Autos artinya sendiri dan movere artinya
bergerak.
Mesin bensin konvensional adalah suatu mesin berbahan bakar bensin

yang masih menggunkan system bahan bakar karburator dan system pengapian
dengan distributor baik platina maupun CDI (Capacitor Discharge Ignition)
Kendaraan listrik mulai berkembang dan diminati masyarakat pada akhir-

akhir ini, hal ini disebabkan karena kendaraan listrik lebih ramah lingkungan
dengan tidak adanya proses pembakaran. Awal kendaraan listrik sebenarnya sudah
berkembang dan populer pada abad ke 19, namun karena kendaraan listrik pada
waktu itu sangat mahal membuat kendaraan ini kurang diminati, dengan adanya
polusi udara yang sangat meningkat di kota-kota setiap negara, masyarakat mulai
berpikir ulang tentang berkendara dengan proses pembakaran, salah satu pilhan
teknologi pada saat ini adalah kendaraanhybrid dan kendaraan listrik (Electrik
Vehicle).
DAFTAR PUSTAKA
Sukarno, Bintang Bagus. (2020). Modul Pembelajaran SMA. Fisika. Kelas XI

SMA. Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan. Direktorat SMA,
Direktorat Jenderal PAUD, DIKDAS dan DIKMEN
Sulipan. (2019). Pengelolaan Sekolah Menengah Kejuruan Secara Efektif. CV.

Cakrawala Milenia Jaya. Depok
Sulipan. (2021). Pendidikanb Karakter dan Budaya Kerja. CV. Cakrawala

Milenia Jaya. Depok
Yudianto, Heri. Widyastara, Agung. (2021). Dasar-Dasar Teknik Mesin
Program Keahlian Teknik Mesin Semester 1 Kelas X SMK/MAK.
Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset dan Teknologi. Direktorat
Jenderal Pendidikan Vokasi. Direktorat Sekolah Menengah Kejuruan.
http://automotive-newpart.com/
http://scottsautomotiveinc.com/
https://medium.com/
https://www.thrustzone.com/2020-audi-a8-with- predictive-active-
suspension-details-revealed/
https://www.carmudi.co.id/
https://quote.com/
https://www.accessscience.com/
https://www.medcom.id/otomotif/mobil/zNAYZqvN-bosch-buat-
mobil-zaman-now-bisa-parkir-sendiri
http://ilmupengetahuan.org/wpcontent/uploads/2015/09/cara-
kerja-smart-car.jpg

Modul Ajar Elemen 2 DDO

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Modul Ajar Elemen 2 DDO

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

DASAR DASAR OTOMOTIF X SMK

Penyusun : Marfin Indra Mardani, S.Pd

Elemen : Perkembangan teknologi otomotif dan dunia kerja serta

C. Profil Pelajar Pancasila

D. Sarana dan Prasarana

E. Target Peserta Didik

• Project Based Learning

Setelah menyelesaikan modul ajar ini, peserta didik diharapkan dapat :

• Memahami Sejarah Umum Teknologi Otomotif

Kegiatan sinkron (1 x 45 Menit)

1. Peserta didik dan Guru memulai dengan berdoa bersama.

Menyusun Rancangan Peserta didik mempelajari materipada buku 45 Menit

• Guru meminta kelompok untuk mempresentasikan hasil diskusi mereka dan

Kegiatan sinkron (1 x 45 Menit)

Menyusun Peserta didik mempelajari materi pada buku pegangan 45 Menit

Pengolahan setelah mempelajari materi, peserta didik 45 Menit

• Guru meminta kelompok untuk mempresentasikan hasil diskusi mereka dan

Kegiatan sinkron (1 x 45 Menit)

1. Peserta didik dan Guru memulai dengan berdoa bersama.

Menyusun Peserta didik mempelajari materi pada buku pegangan 45 Menit

Pengolahan setelah mempelajari materi, peserta didik 45 Menit

• Guru meminta kelompok untuk mempresentasikan hasil diskusi mereka dan

Kegiatan sinkron (1 x 45 Menit)

1. Peserta didik dan Guru memulai dengan berdoa bersama.

Menyusun Peserta didik mempelajari materi pada buku pegangan 45 Menit

Pengolahan setelah mempelajari materi, peserta didik 45 Menit

• Guru meminta kelompok untuk mempresentasikan hasil diskusi mereka dan

Kegiatan sinkron (1 x 45 Menit)

1. Peserta didik dan Guru memulai dengan berdoa bersama.

Menyusun Peserta didik mempelajari materi pada buku pegangan 45 Menit

Pengolahan setelah mempelajari materi, peserta didik 45 Menit

• Guru meminta kelompok untuk mempresentasikan hasil diskusi mereka dan

G. PENGAYAAN DAN REMEDIAL

• Memahami Sejarah Umum Teknologi Otomotif

B. Materi pembelajaran atau topik mana yang menurut kalian paling

A. LEMBAR KERJA PESERTA DIDIK

 Silakan kalian melakukan observasi atau kunjungan ke industri di daerah sekitar

SEJARAH UMUM TEKNOLOGI OTOMOTIF

Gambar 2.2 Mobil pertama

Produksi masal kendaraan mobil dengan harga terjangkau dibuat oleh

Gambar 2.3 Klasifikasi engine

Kendaraan yang ada di indonesia umumnya menggunakan bahan bakar

Gambar 2.4 Proses kerja motor dua tak

Gambar 2.5 Siklus motor empat tak

Gambar 2.6 Sistem bahan bakar konvensional

Gambar 2.7 Sistem pengapian konvensional

A. Bahan bakar kotor

Teknologi otomotif berkembang beriringan dengan perkembangan teknologi

Gambar 2.9 Sistem EFI pada mobil

Gambar 2.10 Sistem common rail diesel

Gambar 2.11 Sistem rem ABS

Gambar 2.12 Sistem power steering

Gambar 2.12 Sistem power steering

Gambar 2.13 Sistem suspension electronik

TEKNOLOGI OTOMOTIF DALAM PENERAPAN MOBIL LISTRIK

Kendaraan listrik mulai berkembang dan diminati masyarakat pada akhir-akhir

Gambar 2.14 Mobil listrik

Gambar 2.15 Komponen mobil listrik

Gambar 2.16 Mobil hybrid

Mobil hybrid dilengkapi dengan system Hybrid Synergi Drive (SHD)

ISU GLOBAL DALAM PERKEMBANGAN OTOMOTIF

Isu dalam perkembangan otomotif sangat beragam, melalui berbagai

Teknologi Industri yang sedang berkembang iini dikenal istilah

Gambar 2.17 Mobil yang dapat parkir sendiri