LAPORAN PRAKTIKUM

KARAKTERISTIK BEBAN

Disusun untuk memenuhi tugas :

Mata kuliah : Praktek Mesin Listrik Terapan

Kelas : MS3A

Dosen : Ir. M Muqorobin, M.Eng.

Disusun Oleh :

1. Fadrik Hudatul Haque (06)

2. Irsyad Machfudz Fauzy (07)
3. Mirda Andreyanto Wijaya (08)
4. Muchammad Farhan (09)
5. Muhammad Azzami Fauzan (10)

JURUSAN TEKNIK MESIN

S.Tr-Teknik Mesin Produksi dan Perawatan
POLITEKNIK NEGERI SEMARANG
2021/2022

1
 Kata Pengantar
Puji syukur kehadirat Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan hidayah-Nya
sehingga kami dapat menyelesaikan tugas laporan praktikum yang berjudul “Laporan
Karateristik Beban”  ini tepat pada waktunya.
Adapun tujuan dari penulisan dari makalah ini adalah untuk memenuhi
tugas dosen pada mata kuliah praktek mesin listrik terapan. Selain itu, makalah ini juga
bertujuan untuk menambah wawasan tentang mesin listrik bagi para pembaca dan juga bagi
penulis.

Kami mengucapkan terima kasih kepada Bapak Ir. M Muqorobin, M.Eng. selaku dosen

mata kuliah Praktek Mesin Listrik Terapan yang telah memberikan tugas ini sehingga dapat
menambah pengetahuan dan wawasan sesuai dengan bidang studi yang kami tekuni.
Kami juga mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah membagi sebagian
pengetahuannya sehingga kami dapat menyelesaikan makalah ini.
Kami menyadari, makalah yang kami tulis ini masih jauh dari kata sempurna. Oleh karena itu,
kritik dan saran yang membangun akan kami nantikan demi kesempurnaan makalah ini.

Semarang, 29 November 2021

Penulis

2
 Daftar Isi

JUDUL

KATA PENGANTAR

DAFTAR ISI

BAB I PENDAHULUAN

A. Tujuan Pembahasan.............................................................................4
B. Alat dan Bahan.....................................................................................4
C. Landasan Teori.....................................................................................4

BAB II PEMBAHASAN

A. Gambar Rangkaian Percobaan.............................................................7

B. Data Hasil Percobaan...........................................................................8
C. Analisa.................................................................................................8

BAB III PENUTUP

A. Kesimpulan .........................................................................................9

DAFTAR PUSTAKA

3
 BAB I

PENDAHULUAN

A. Tujuan Bembahasan
Merekam respons alternator yang beroperasi dengan eksitasi dan kecepatan tetap
konstan di bawah berbagai jenis beban
B. Alat yang digunakan :
 1 DL 1013T2 = Catu daya yang disaring DC
 1DL 1017R = Beban resistif
 1 DL 1017C = Beban Induktif
 1 DL 1023PS = Beban Kapasitif
 1 DL 1026A = Motor penggerak DC Shunt
 1 DL 2025DT = Alternator 3 Fase
 2 DL 2031 = Indikator Kecepatan
 1 DL 2108T01 = Generator Elektronik
 2 DL 2109T1A = Optik Pengontrol tegangan
 1 DL 2109T2A5 = Am meter begi bergerak (2,5 A)
 DL 2109 TIPV = Voltmeter besi bergerak (600 V)
C. Landasan Teori
Beban resistif akan digunakan sebagai beban pertama. Itu terhubung, seperti induktif dan
kapasitif beban, dalam koneksi bintang.Sebelum memulai pengukuran, beban disetel ke nol.
Mulai dari 0 V, naikkan nilai tegangan suplai dc untuk memulai set motor-alternator dan
sesuaikan tegangan ini sampai kecepatan nominal alternator tercapai. Pasokan medan alternator
dengan arus exciter tanpa beban IE0 dan kemudian dipertahankan untuk semua pengukuran.
Ketika set motor-alternator telah dihangatkan, mulai dari nilai R1 mengurangi resistif beban
dalam langkah-langkah sampai nilai R5. Untuk setiap langkah, ukur arus dan tegangan stator
dan masukkan nilai terukur sebagai berikut: meja.Merakit sirkuit sesuai dengan diagram
topografi di atas.Gulungan stator alternator dihubung pendek.Mulai dari 0 V, naikkan nilai
tegangan suplai dc untuk memulai set motor alternator dan sesuaikan tegangan ini sampai
kecepatan nominal alternator tercapai. Sekarang suplai medan alternator sehingga
menghasilkan arus nominal.

4
 BAB II

PEMBAHASAN

1. Gambar Rangkaian Percobaan

 Gambar

5
2. Data Hasil Percobaan

n = 3000 (min−1 ¿ Ieo = 220 (mA)

R Is (A) Us (V) L Is (A) Us (V) C Is (A) Us (V)
R1 0,2 365 L1 0,15 340 C1 0,12 410
R2 0,25 360 L2 0,18 325 C2 0,20 420
R3 0,4 335 L3 0,27 300 C3 0,40 460
R4 0,55 300 L4 0,37 265 C4 0,72 500
R5 0,7 265 L5 0,45 230 C5 0,95 530

3. Analisis Data Hasil Percobaan

Berdasarkan data yang kami peroleh saat praktikum di Bengkel listrik

menunjukkan bahwa semakin tinggi nilai R yang diujikan maka semakin kecil pula
amper yang didapatkan pada pengujian ini. Semakin Besar L akan semakin kecil
Voltase yang didapat, dan semakin besar C maka semakin besar Volt yang diperoleh.

BAB III
PENUTUP

 Kesimpulan :
Dari praktikum yang telah dilakukan, dapat disimpulkan bahwa:
1) Setiap pengujian , selalu ditemukan efek Remanensi yang muncul
sebagai akibat dari fluks yang terjadi pada magnet di dalam generator.
2) Pengujian karakteristik ini dilakukan untuk mengetahui tegangan jenuh
pada generator sehingga mengetahui tegangan yang baik digunakan
natinya saat generator di bebani yaitu tegangan yang baik dimana
generator akan mencapai tegangan jenuh.

6
 Daftar Pustaka

Muchain, ST.,MT, Ismail. 2011. Mesin Serempak. Yogyakarta : Pusat Pengembangan

Bahan Ajar-UMB

Muhlisin, Muhammad.2011. Kontraktor Sebagai Komponen pengendali Motor Listrik.

Sumatra Selatan : Muhammad Muhlisin

Priowirjanto, Gator. 2003. Instalasi Listrik Dasar. Jakarta : Dr. Ir. Gator Priowirjanto

Universitas Indonesia. 2014. Buku Panduan praktikum Sistem tenaga Listrik. Jakarta :

Laboratorium Konversi Energi Listrik Universitas Indonesia

Anonim. http://aifkapasitif.blogspot.co.id/2013/01/reaktansi-kapasitif-ilmu-fisika.html

Efendy,machmud.2009.Rancang Bangun Motor Induksi Sebagai Generator

(MISG)Pada Pembangkit Listrik Tenaga Mikrohidro. Universitas

Muhammadiyah Malang.

Gunawan,Hanapi.1993.Mesin Dan Rangkaian Listrik.Jakarta:Erlangga.

Parekh ,2003.Dasar-Dasar Motor Induksi

Sarjan,Muhammad.2011.Perbandingan Karakteristik Motor Induksi Belitan

Gelung Dengan Belitan Spiral.Universitas Tadulako.

Sumanto.1993.Motor Listik Arus Bolak Balik.Yogyakarta:

Anonym.2013.Teori Motor Induksi.http://www.slideshare.net/nemogalau/teori

motor induksi.Diakses pada tanggal 25 Mei 2017.