LAPORAN

PRAKTEK KERJA INDUSTRI

FILTER OLI
  
 

 
 
 
 
 
NAMA: ARNOL MANALU
NIT: 20.3.857.3053
PROGRAM KEAHLIAN: TEKNIK KENDARAAN RINGAN
 
 
 

DINAS PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN
SMK TARUNA INDONESIA JAMBI
TAHUN PELAJARAN 2019/2020
KATA PENGANTAR
 Dengan mengucapkan syukur alhamdulilah atas kehadiratTuhan Yang Maha 
Esa. Yang telah memberikan Rahmat danKarunia-Nya kepada pnulis, sehingga pen
ulis dapatmenyelesaikan laporan hasil praktek kerja industri(PRAKERIN). Penyus
unan laporan praktek kerja industri(PRAKERIN) adalah sebagai salah satu bukti b
ahwa penulissudah melaksanakan dan menyelesaikan PRAKERIN.
Laporan PRAKERIN ini dapat diselesaikan dengan adanyabantuan dari berba
gai pihak. Oleh karena itu, penulismengucapkan banyak terimakasih yang sebesar-
besarnya kepada:
1. Tuhan Yang Maha Esa yang senantiasa memberikan taufikdan hidayah-Nya. 
2. Kedua orang tua yang menjadi motivasi dan telahmendukung saya selama saya me
njalani pendidikan.
3. Bapak Abdul Kadir Jailani,S.Pd.I selaku kepala sekolahSMK Taruna Indonesia
Jambi 
4. Bapak Belen Sutriawan,Gr,S.Pd selaku ketua program keahlian Teknik Kendaraan 
Ringan. 
5. Bapak Belen Sutriawan,Gr,S.Pd selaku Guru Pembimbingprakerin.
6. Semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu-persatu yang senantiasa memb
antu penulis, sehinggapenulis dapat menyelesaikan laporan ini dengan baik. 
 
Penulis menyadari bahwa dalam penulisan laporan inimasih terdapat banyak k
esalahan
dan kekurangan, hal ini dikarenakan kemampuan danpengetahuan yang dimiliki pe
nulis. Untuk itu dengankerendahan hati penulis memohon maaf sebesar-besarnya d
anjuga penulis mengharapkan kritik dan saran
yang membangununtuk kesempurnaan laporan ini.
Akhir kata penulis mengucapkan banyak terima kasihkepada pihak yang telah 
terkait
dalam penulisan laporan ini dan semoga laporan ini dapatbermanfaat bagi kita sem
ua.
 
 Jambi, 17 Desember 2021
 
 
 
Arnol Manalu.
20.3.857.3053

HALAMAN PENGESAHAN
PRAKTEK KERJA INDUSTRI
 PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN
 
 
 
DIPERIKSA DAN DISETUJUI
OLEH:
 
 
 
 
KETUA PROGRAM KEAHLIAN       
 
 

 
BELLEN SUTRIAWAN,Gr.,S.Pd
 
GURU PEMBIMBING PRAKERIN
 

 
 
BELLEN SUTRIAWAN,Gr.,S.Pd

 
  
MENGETAHUI
KEPALA SEKOLAH 
SMK TARUNA INDONESIA JAMBI
 
 

 
 
ABDUL KADIR JAILANI,S.Pd.I

DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR…..i
PROFIL PERUSAHAAN SEJARAH BERDIRINYA BENGKEL…..ii
STRUKTUR BENGKEL….iii
DENAH LOKASI BENGKEL….. iv
DAFTAR ISI….v

BAB I
PENDAHULUAN…..1
LATAR BELAKANG MASALAH…..1
PEMBAHASAN MASALAH…..2
1.3 TUJUAN PROGRAM PRAKERIN…..3
1.4 MANFAAT PEMBUATAN LAPORAN…..4
1.5 METODE PEMBUATAN LAPORAN…..4

BAB II
LANDASAN TEORI…..5
2.1PENGERTIAN…..5
2.2 PERALATAN YANG ADA DI BENGKEL DAN CARA KERJA…..8
2.3HAL-HAL YANG DILAKUKAN DI BENGKEL…..19

BAB III
PROGRAM KEGIATAN INDUSTRI….. 20
3.1 MENGGANTI OLI MESIN….. 20
3.2 MEMBONGKAR SISTEM REM….. 20
3.3 MENGGANTI PRODO KOPLING…..21
3.4 MENGGANTI AKI….. 22
3.5 MENGGANTI FILTER….. 23

BAB IV
PENUTUP…..25
4.1 KESIMPULAN….. 25
4.2 SARAN….. 25 DAFTAR PUSTAKA….. 26

BAB I
PENDAHULUAN LATAR BELAKANG PELAKSANAAN PRAKERIN Di era
yang serba canggih dengan perkembangan teknologi yang makin maju menjadikan
persaingan di dunia kerja semakin ketat. Untuk itu kita diharapkan sebelum
terlanjur langsung didunia kerja. Kita harus mempunyai kemampuan dan
keterampilan. Unuk menciptakan sumber daya manusia yang berpotensi dan
berkualitas tinggi bukan hanya dari kecerdasan dan kepintaran yang ia miliki
melainkan juga harus keterampilan dibidang tertentu. Maka dari itudidalam
ketentuanPrakerin, di SMK YPI Tanjung Bintang yang telah berusaha mengikuti
program tersebut. Prakerin dilakukan selama tiga bulan, yang diharapkan siswa
nantinya dapat siap kerja dan mempunyai pengalaman dilapangan. Sebelum siswa
terjun langsung ke dunia kerja, selama prakerin siswa juga diharapkan dapat
melatih kemampuan dan ketrampilan siswa yang telah didapat dibangku sekolah.
Dengan demikian sebuah lembaga pendidikan dapat menghasilkan siswa yang
mempunyai potensi dan kualitas kerja yang siap turun langsung kedunia kerja serta
bermayarakat dilingkunganya. PEMBATASAN MASALAH Dalam pembuatan
laporan ini penulis membatasi dalam pembuatan laporan Karena didalam praktek
banyak yang penulis lakukan diantaranya: Mengganti oli Memasang prodo kopling
Mengganti Aki Mengganti Filter Membongkar system Rem

1.3 TUJUAN PROGRAM PRAKERIN Laporan praktek kerja industri ini dibuat
sebagai tugas akhir yang telah diberikan oleh SMK YPI Tanjung Bintang sebagai
salah satu sarat mengikuti evaluasi belajar tahun akhir (UAN/UAS). Adapun
laporan ini nantinya akan diajukan sebagai bahan guru disekolah dalam
memberikan nilai akhir Selama itu juga sebagai bahan acuan yang dapat digunakan
oleh perusahan tempat kami melaksanakan prakerin, karena praktek ini sangat
penting bagi siswa dalam menyusun suatu laporan yang nantinya akan di ajukan di
depan guru pembimbing Program Prakerin brtujuan untuk : Tujuan Utama
Membekali siswa dengan pengalaman kerja yang seenarnya Memperluas
pengetahuan siswa terhadap jenis pekerjaan yang sesuai dengan jurusanya
Memantapkan kedisiplinan dan tanggung jawab siswa Memperoleh umpan balik
dari dunia kerja untuk memantapkan dan pengembangan dari program pendidikan
Mendapatkan keterampilan dari dunia industry untuk dikembangkan sesuai dengan
apa yang diperoleh dari dunia industry Tujuan Khusus Penambahan keterampilan
dibidang otomotif Siswa mampu mengambarkan struktur organisasi bengkel
Melatih siswa agar dapat mempunyai rasa tanggung jawab atas pekerjaanya Siswa
dapat mengetahui langsung dunia kerja Siswa dapat mempelajari data-data
produkif selama melaksanakan kegiatan prakerin Mengetahui tingkat keterampilan
siswa selama melaksanakan prekerin

1.4 MANFAAT PEMBUATAN LAPORAN Adapun manfaat pembuatan laporan

ini adalah : Sebagai laporan prakerin yang telah dilakukan oleh siswa yang
nantinya guna memenuhi persyaratan dalam mengikuti UAN/UAS Untuk bekal
siswa pada saat terjun didunia kerja atau pun dimasyarakat. Membantu dan
mendukung pendidikan yang bertujuan menciptakan sumber daya manusia
seutuhnya

1.5 METODE PEMBUTAN LAPORAN Metode dalam pemecahan masalah dalam

pembuatan laporan ini penulis menggunakan metode demontrasi dan
litelatuk,untuk memudahkan penulis dalm membuat laporan BAB II LANDASAN
TEORI
2.1 PENGERTIAN Mengganti oli Minyak pelumas mesin atau yang lebih dikenal
oli mesin memang banyak ragam dan macamnya. Bergantung jenis penggunaan
mesin itu sendiri yang membutuhkan oli yang tepat untuk menambah atau
mengawetkan usia pakai (life time) mesin. Kekentalan/SAE suatu oli mesin
bukanlah ukuran mutu suatu oli. SAE hanyalah sebagai pembeda atau kelas kelas
suatu oli mesin berdasarkan tingkat sifat kekentalannya. Semua jenis oli pada
dasarnya sama. Yakni sebagai bahan pelumas agar mesin berjalan mulus dan bebas
gangguan. Sekaligus berfungsi sebagai pendingin dan penyekat. Oli mengandung
lapisan-lapisan halus, berfungsi mencegah terjadinya benturan antar logam dengan
logam komponen mesin seminimal mungkin, mencegah goresan atau keausan.
Untuk beberapa keperluan tertentu, aplikasi khusus pada fungsi tertentu, oli
dituntut memiliki sejumlah fungsi-fungsi tambahan. Mesin diesel misalnya, secara
normal beroperasi pada kecepatan rendah tetapi memiliki temperatur yang lebih
tinggi dibandingkan dengan Mesin bensin. Mesin diesel juga memiliki kondisi
kondusif (peluang) yang lebih besar yang dapat menimbulkan oksidasi oli,
penumpukan deposit dan perkaratan logam-logam bearing. Membongkar system
rem Rem berfungsi untuk mengurangi kecepatan/memperlambat laju kendaraan
dan memungkinkan kendaraan dapat berhenti dengan aman. Sistem rem sangatlah
penting bagi keselamatan suatu kendaraan dan bagi para pengemudi serta
penumpangnya terutama ketika kendaraan sedang melaju. Di samping itu sistem
rem sangat penting untuk menjaga keamanan mengemudi. Pada mobil biasanya
terdapat dua sistem rem yakni rem hidraulis dan rem kabel. Pada sistem rem
hidraulis ini mempunyai syarat agar rem dapat bekerja dengan baik, salah satunya
adalah di dalam sistem rem hidraulis tidak boleh terdapat udara, ataupun tidak
boleh ada kebocoran minyak rem di dalam sistem rem tersebut. Prinsip kerja
system rem adalah mengubah tenaga kinetic menjadi panas dengan cara
menggesek dua buah logam pada benda yang berputar sehingga putarannya akan
melambat. Oleh sebab itu komponen rem yang bergesekan ini harus tahan terhadap
gesekan (tidak mudah aus), tahan terhadap panas dan tidak mudah berubah bentuk
pada saat bekerja pada suhu yang tinggi. Dengan demikian rem sangatlah
memerlukan perawatan/service secara berkala. Adapun rem perlu dilakukan
perawatan karena karena:
1) Berkurangnya ketebalan dari kanvas (kanvas sudah aus).
2) Seal piston cylinder roda rusak dan piston macet karena berkarat.
3) Master cylinder bocor karena seal sudah rusak.
4) Pipa penyalur minyak rem ada yang bocor dsb.
Menganti prodo kopling Fungsi kopling pada kendaraan adalah sebagai suatu
mekanisme penghubung dan pemutus tenaga dari mesin ke transmisi melalui kerja
pedal selama perakitan roda gigi. Kopling terletak diantara mesin dan transmisi
karena agar pada saat pemindahan gigi transmisi, gigi transmisi tidak meloncat/
ngeget. Jenis-jenis kopling: – kopling gesek – kopling magnit – kopling fluida
Rangkaian kopling: Pelat kopling- tutup kopling- mekanisme penggerak Menganti
Aki Pengertian Baterai (Aki) Baterai atau aki, atau bisa juga accu adalah sebuah sel
listrik dimana di dalamnya berlangsung proses elektrokimia yang reversibel (dapat
berbalikan) dengan efisiensinya yang tinggi. Yang dimaksud dengan proses
elektrokimia reversibel, adalah di dalam baterai dapat berlangsung proses
pengubahan kimia menjadi tenaga listrik (proses pengosongan), dan sebaliknya
dari tenaga listrik menjadi tenaga kimia, pengisian kembali dengan cara regenerasi
dari elektroda-elektroda yang dipakai, yaitu dengan melewatkan arus listrik dalam
arah (polaritas) yang berlawanan di dalam sel. Fungsi Baterai Baterai atau aki pada
mobil berfungsi untuk menyimpan energi listrik dalam bentuk energi kimia, yang
akan digunakan untuk mensuplai (menyediakan) listik ke sistem starter, sistem
pengapian, lampu-lampu dan komponen komponen kelistrikan lainnya. Menganti
filter Air filter atau filter udara merupakan salah satu komponen dalam mesin
mobil dan berfungsi untuk membantu mencegah masuknya udara kotor kedalam
ruang bahan bakar. Filter udara terbuat dari semcam kertas khusus/ kasa sehingga
mampu mencegah kotoran masuk bersamaan dengan udara. Secara umum filter
tersebut sangat membantu untuk menjaga ruang bahan bakar tetap bersih dan
menyebabkan pembakaran yang sempurna sehingga mampu mempertahankan
peforma mesin secara maksimal. oleh karena itu dapat disimpulkan bahwa filter
udara memiliki peran yang sangat penting bagi mesin mobil anda. vacuum pada
karburator mesin mobil akan menyedot udara yang sangat mungkin mengandung
partikel–partikel kecil seperti debu yang dapat menyebabkan kerusakan pada
mesin. Filter udara dapat dikatakan sebagai system permbersihan yang dapat
menghilangkan partikel berbahaya dan mencegahnya masuk ke dalam ruang bahan
bakar, sehingga mesin akan bekerja lebih maksimal. meskipun filter udara
menyaring 99% partikel – partikel tersebut, tetapi lambat laun kotoran akan
menumpuk pada filter udara dan dapat menyumbat serta memblokir saluran filter
udara. Filter udara yang tersumbat tersebut tentu akan menghambat udara yang
dibutuhkan mesin dalam melakukan pembakaran sehingga dapat mengganggu
peforma serta efektivitas kinerja mesin. Oleh karena itu, biasanya filter udara
memiliki jangka pakai dalam kurun waktu tertentu. Maksudnya adalah untuk
menghindari terjadinya masalah yang dapat terjadi jika filter udara tersebut kotor.

2.1 PERALATAN YANG ADA DIBENGKEL Digunakan dalam teknik otomotif

agar seorang mekanik dapat mengunakan untuk bekerja

2.4.1 Alat-alat Bantu Berbagai macam alat bantu digunakan pada waktu
menservice kendaraan utama adalah pekerjaan dilaksanakan dengan
aman,tepat,dan cepat. Utama untuk hal ini siswa harus bias memilih alat yang
paling tepat serta mengetahui bagaimana menggunakannya dengan benar

2.3 HAL –HAL YANG DILAKUKAN DI ENGKEL Menganti oli Membongkar

system rem Menganti prodo kopling Menganti Aki Menganti filter BAB III
PROGRAM KEGIATAN PRAKTEK INDUSTRI
 3.1 Mengganti Oli Mesin Oli berfungsi sebagai pelumas pada kendaraan.oli
biasanya diganti 5.000 km. Alat –alat yang digunakan Kunci 14,17,27 Kompresor
Kaleng atau tempat oli bekas Seal Tipe Corong dan lap Oli baru yang akan
digunakan Langkah kerja

1. Mengeluarkan oli dalam karter ( Bak mesin) Lepas baut karter menggunakan
kunci 14,17,27 ring atau sok Pasanglah tempat penampung oli bekas tepat dibawah
karter Bersihkan baut karter dengan lap dan berilah seal tipe secukupnya Bukalah
tutup oli kendaraan Lihat jika oli sudah menetes sedikit demi sedikit semprot
drngan angin kompresor.

2. Pengisian oli mesin Tutuplah baut karter terlebih dahulu dan kencangkan Isilah
oli mesin dengan menggunakan corong sesuai dengan ukurannya Pasanglah
kembali tutup oli dan kencangkan Hidupkan mesin mobil dan periksa Tujuan oli
harus diganti Apabial tidak diganti mesin akan cepat terasa panas

3.2 Membongkar sistem rem Fungsi rem untuk mengurangi kecepatan kendaraan

3.1.1 alat-alat Kunci roda Jack stan Palu Tang

3.1.2 cara membongkar Kendorkan baut roda dengan kunci roda Mobil didongkrak
Pasang jack stan Lepas baut roda dengan menggunakan kenci rod,kemudian lepas
rodanya Nuka tromol dengan cara dipukul dengan palu Buka sepatu rem dengan
menggunakan tang, kemudian lepas sepatu rem 3.1.3 memeriksa sepatu rem Lihat
sepatu rem aus atau tidak Lihat ketebalan sepatu rem Jika sepatu rem aus ganti
dengan yg baru

3.1.4 cara memasang Siapkan sepatu rem yang baru dan pasang sepatu rem dengan
menggunakan tang Pasang tromol dengan menggunakan palu Pasang roda dengan
kunci roda Dongkrak pada mobil Lepas jeck standar tarik dongkraknya
Kencangkan baut roda dengan kunci roda

3.3 Menganti prodo kopling Komponen Prodo Kopling Fungsi prodo kopling
untuk memutuskan dan menghubungkan putaran mesin ke transmisi

3.3.1 alat-alat Kunci pas ring 17 Kunci pas ring 12 Kunci pas ring 10 Dongkrak
Kunci roda

3.3.2 cara membongkar Mesin di dongkrak Lepaskan baut pada perseneling

dengan kunci pas ring 17 dan 12,kemudian turunkan perseneling Lepas matahari
dengan kunci pas ring 10
 3.3.3 memeriksa prodo kopling Lihat kanvas kopling baru dan pasang prodo
kopling Pasang matahari dengan kunci pas 10 Pasang perseneling dan baut-baut
perseneling dengan kunci pas ring 17 dan 12 3.4 Mengganti AKI

3.4.1 Alat-alat yang digunakan Kunci pas ring 12 Tang Obeng

3.4.2 Cara Membongkar Lepaskan penyangga aki dengan kunci pas ring 12
Lepaskan kabel yang terkait Aki Turunkan Aki

3.4.3 Memeriksa AKI Periksa aki masih dalam keadaan normal atau tidak Ganti
aki dengan aki baru

3.4.4 Cara Memasang Pasang aki dengan kunci pas ring 10 Pasang penyangga aki
dengan kunci pas ring 12 Pasang kable aki dengan benar sesuai dengan jalur
masing-masing Tes kendaraan aki normal dipakek dalam mobil (tidak ada
masalah )

3.5 Menganti Filter Macam macam filter yaitu : Filter oli Filter solar

3.5.1 Alat-alat yang digunakan Kunci ring 22 untuk membuka filter saringan
bahan bakar Kunci khusus untuk melepas filter oli dan filter solar

3.5.2 Pelaksanan Filter Oli Kendurkan atau copot filer oli mengunakan kunci
khusus Filter solar Kendurkan atau copot filter solar mengunakan kunci khusua.

3.5.3 Pemasangan
a). Filter Oli pasang filter oli lalu kencangkan terlebih dahulu mengunakan tangan
setelah itu kencangkan mengunakan alat-alat khusus.
b). filter solar sebelum melakukan pemasangan terlebih dahulu isi filter yang baru
dengan solar kemudian kencangkan dahulu mengunakan tangan setelah itu
kencangkan menggunakan alat khusus

BAB IV PENUTUP

4.1 KESIMPULAN Setelah kurang lebih tiga bulan kami mengikuti program
prakerin kami siswa SMK YPI Tanjung Bintang khususnya yang mengikuti bidang
study mekani otomotif kami banyak menerima pengetahuan tentang mesin mesin
otomotif dari sekolah dan bengkel tempat kami melaksanakan prakerin, Kegiatan
ini dapat dengan lancer dan terlaksana sebagaimana mestinya, walaupun banyak
hambatan dan tantangan yang kami hadapi . berkat kerja sama yang baik antar
pihak sekolah, bengkel dan siswa maka program ini dapat kami selesaikan.

4.2 SARAN Dari kegiatan tersebut, penulis juga memberikan saran yang natinya
dapat dijadikan untuk Evaluasi bagi siswa mandiri maupun lembaga pendidikan
Dalam pelaksanaan prakerin waktu masuk dan jam pulang disesuaikan jam kerja
Hendaknya dalam prakerin ini terus untuk pengalaman pada semua siswa untuk
mencegah berbagai permasalahan yang dihadapi siswa Seelum melaksanakan
prakerin sebaiknya siswa harus sudah diberikan pengarahan dan panduan dalam
menyusun laporan ini, hal ini dapat memudahkan siswa dalam menyusun laporan
Seelum melakukan kegiatan prakerin siswa harus dibekali dengan pengenalan alat-
alat otomotif atau di srbut juga kegiatanpra prakerin. DAFTAR PUSTAKA New
Step 1 Training Manual Toyota Training Centre Isuzu

Sumber : Contoh Laporan Praktek Kerja Industri Prakerin https://azzahra-

official.com/?p=968