Oleh:
FAKULTAS VOKASI
UNIVERSITAS AIRLANGGA
2022
1. Tujuan : Mengetahui tingkat kebisingan
5. Hasil Kegiatan
85 -
- - -
84 -
- - -
83 x
0,01 2,00 0,02
82 xx
0,02 1,58 0,0316
81 xxx
0,03 0,26 0,0078
80 x
0,01 1,00 0,01
79 xxx
0,03 0,79 0,0237
78 xx
0,02 0,63 0,0126
77 xxxxx xx
0,07 0,50 0,035
76 xxxxx xx
0,07 0,40 0,028
75 xxxxx xx
0,07 0,32 0,0224
74 xxxxx xxxxx x
0,11 0,25 0,0275
73 xxxxx xxx
0,08 0,20 0,016
72 xxxxx xxxxx x
0,11 0,16 0,0176
71 xxxxx xxxx
0,09 0,13 0,0117
70 xxxxx xx
0,07 0,1 0,007
69 xxxxx x
0,06 0,07 0,0042
68 xxxx
0,04 0,06 0,0024
67 xxx
0,03 0,05 0,0015
66 -
- - -
65 x
0,01 0,03 0,0003
64 x
0,01 0,02 0,0002
63 xxx
0,03 0,19 0,0057
62 xx
0,02 0,01 0,0002
61 -
- - -
60 x
0,01 0,01 0,0001
Jumlah 0,394
= 10 log 0,394
= 75,95 dBA
6. Pembahasan
7. Kesimpulan
Berdasarkan hasil pengukuran, dapat disimpulkan bahwa area Jalan Raya Soekarno-
Hatta, Kelurahan Mondokan, Tuban terpapar kebisingan sebesar 75,95 dBA. Hasil
tersebut tergolong aman dan tidak melebihi Nilai Ambang Batas, baik menurut
Keputusan Menteri Tenaga Kerja RI Kep. 51/Men/1999 atau Permenaker No.5 Tahun
2018.
8. Saran
Berdasarkan hasil praktikum pengukuran kebisingan yang telah dilakukan, saran yang
dapat diberikan adalah dengan melakukan pengukuran waktu kerja dan shift kerja
sesuai dengan tingkat kebisingan pada jalan raya, sehingga durasi waktu kerja
maksimal. sedangkan untuk mengurangi intensitas kebisingan pada jalan raya, untuk
mencegah terjadinya gangguan pendengaran akibat kebisingan, dapat menggunakan
APD berupa Ear Plug.
9. Dokumentasi