DIVISI Staf Latihan TNI AD

KEGIATAN Latihan Antarkecabangan TNI AD

I. IDENTIFIKASI RISIKO

NO OBJECTIVE NAMA RISIKO

1 2 3
1 Ketepatan waktu & Keamanan Kegagalan pergeseran secara aman
pergeseran pasukan dan materiel
menuju daerah latihan
III. EVALUASI RISIKO

Very High

LIKELIHOOD
High

Medium

Low

Very Low
 DESKRIPSI RISIKO KATEGORI SUMBER PENYEBAB

4 5 6 7
risiko kegagalan dalam Operasional internal & a. Supir baru
pelaksanaan perpindahan eksternal yang belum
personel dan materiel menguasai
yang berdampak pada kendaraan dan
tidak tercapainya kondisi jalan
keamanan 100% dan
tidak tepat waktu

Kesehatan
yang kurang
prima dan
Manusia kelelahan

Motivasi supir
yang kurang

Kondisi
sparepart
kendaraan
Materiel yang kurang
layak

Performa
mesin yang
tidak maksimal
Mesin

Skedul
istirahat yang
tidak tepat
Metoda waktu

Kemacetan
lalu lintas
Lingkungan
 Very Low Low Medium High Very High

IMPACT
Keterangan:

VL
L
M
H
VH
 II.
INHERENT RISK
INDIKATOR MITIGASI EKSISTING DAMPAK
LIKELIHOOD
8 9 10 11
Kurang Mengadakan TFG (Tactical Medium
pengalaman Floor Game) sebelum
mengemudi pelaksanaan pergeseran
dengan rute personel dan materiel
perjalanan jauh

Peningkatan Penekanan Komandan High

intensitas Satuan (Dansat) untuk
pelatihan dengan memanfaatkan sebaik-
jeda waktu baiknya waktu istirahat dan
istirahat yg kurang mengonsumsi nutrisi yang
baik
Permasalahan Pemeriksaan kondisi psikis Low
pribadi di rumah supir sebelum pelaksanaan
kegiatan

a. Laka lalin
b. Salah arah jalan
Pemeriksaan Optimalisasi maintenance c. Mogok di tengah High
kelaikan yang kendaraan serta perjalanan
tidak mendetail penyusunan skala prioritas d. Waktu
dan atau dukungan spare part pelaksanaan latihan
terbatasnya tidak sesuai dengan
dukungan spare jadwal
part

Servis berkala Pengecekan pelaksanaan Medium

yang tidak servis berkala sesuai
dilaksanakan dengan jadwal yang telah
dengan optimal diberikan

Ketidakdisiplinan Pengendalian supir-supir Medium

supir dalam oleh Komandan konvoi
mematuhi waktu untuk menepati waktu
yang sudah istirahat dan pergantian
dijadwalkan supir bila diperlukan

lebar ruas jalan Koordinasi dengan satuan High

yang sempit dan samping (Polri) untuk
atau terjadinya rekayasa lalu lintas
laka lalin
ANALISIS RISIKO
INHERENT RISK JUSTIFIKASI
IMPACT RISK LEVEL LIKELIHOOD IMPACT
12 13 14 15
Low Low Meskipun jarang Kemungkinan
terjadi, namun terjadinya salah jalan
mungkin terjadi tidak menimbulkan
dampak yang
signifikan, maka
memiliki risiko Low

High Very High Intensitas kegiatan Dampak yang

yang cukup padat ditimbulkan adalah
menjelang kerugian material
pelaksanaan latihan, bahkan personel,
risiko ini sangat risiko High
mungkin terjadi
High High Setiap prajaruit Dampak kerugian
memiliki yang akan
permasalahannya ditimbulkan adalah
masing-masing, kerusakan materiel
namun risiko ini dan personel, risiko
sangat mungkin High
tidak terjadi

High Very High Kondisi sparepart Dampak yang

yang tidak layak dan ditimbulkan adalah
terbatasnya dukungan kerusakan pada
sangat mungkin materiel, sehingga
terjadi berisiko High

High High Meskipun sudah

dilaksanakan
maintenance sebelum
pergerakan, risiko ini
mungkin terjadi

High High Kelalaian dari supir Jika terjadi laka lalin

dan Komandan karena kelelahan
konvoi dalam supir, maka dapat
memedomai waktu menyebabkan
istirahat memiliki dampak yang tinggi
risiko mungkin (High)
terjadi

low Medium Kemacetan lalu lintas Kemacetan dapat

memiliki risiko sangat terjadi namun tidak
mungkin terjadi berdampak besar
(Low)
 STRATEGI TREATMENT RISK TREATMENT ACTIVITY TREATMENT

16 17 18
Menerima Sosialisasi rute, Membekali supir dengan gps
penggunaan GPS, dan maps dan HT untuk
teknik komando pengendalian
pengendalian

Memitigasi Program peningkatan Pembagian suplemen dari

kemampuan fisik agar Dansat dan olahraga terjadwal
tetap prima

Memitigasi Program pembinaan Melaksanakan konseling dan

personel pemberian santi aji/santi
karma, serta memberikan hak
cuti jika diperlukan

Memitigasi Program pemeriksaan Menginventarisir kebutuhan

materiel sebelum dan mengajukan ke Komando
pelaksanaan latihan Atas

Memitigasi Program pemeliharaan Pemanasan kendaraan secara

rutin materiel rutin sesuai dengan indeks
ketentuan

Memitigasi Sosialiasi pentingnya Mempelajari skedul dan

manajemen risiko rencana penanggulangan
risiko

Memitigasi Program sinergi TNI- Pengawalan lalu lintas dan

Polri penggunaan Voorijder
IV. PERLAKUAN RISIKO
RESIDUAL RISK
RISK OWNER BUDGET PLAN TIME PLAN RELATED UNIT LIKELIH
IMPACT
OOD
19 20 21 22 23 24
Low Very Low

Medium Medium

Very Low Medium

sebelum,
selama, dan a. Staf 1/Intel Medium Medium
sesudah b. Staf 2/Ops
Komandan
20,000,000 kegiatan c. Staf 4/Log
Satuan
pergeseran d. Satkes
personel dan e. Satpal
materiel

Low Medium

Low Medium

Medium Very Low

RESIDUAL RISK
RISK LEVEL
25
Very Low

Medium

Low

Medium

Low

Low

Low