Simple PowerPoint
Presentation
Teknik Sipil - Fak. Teknik
Universitas Kaltara
MANAJEMEN LALU LINTAS (2)
DOSEN : ZAINAL ABIDIN, S.T., M.Pd.
We Create Quality
Professional PPT Presentation
Parameter/Karakteristik Lalu Lintas (Review)
Parameter lalu lintas adalah suatu ukuran yang digunakan untuk
menjadi tolak ukur dari kegiatan lalu lintas, dengan 2 kategori sbb:
1. Parameter Makroskopis (tingkat arus/flow rates, kecepatan rata-
rata/averange speeds, tingkat kerapatan/density rates )
2. Paramater Mikroskopis (waktu antara/team headway, kecepatan
masing-masing/individual speed, jarak antara/space headway)
….. Lanjutan
Volume atau Arus, q (rate of flow)
Volume (V) atau Arus (rate of flow = q)
adalah jumlah kendaraan yang melewati satu
titik pengamatan pada ruas jalan per satuan
waktu.
= =
n = jumlah kendaraan yg melewati titik
pengamatan
T = interval waktu pengamatan
….. Lanjutan
Jika terdapat suatu pergerakan arus lalu lintas yang mempunyai
kerapatan/kepadatan (D) dan bergerak dengan kecepatan S maka total
arus lalu lintas (volume) yang bergerak melewati suatu titik tertentu
dengan kondisi kerapatan D dan kecepatan S dalam satuan waktu
tertentu adalah sebesar V.
= ×
V = Volume (kendaraan/jam)
S = Kecepatan (km/jam)
D = Kerapatan (kendaraan/jam)
….. Lanjutan
Kecepatan, S (speed)
Kecepatan kendaraan merupakan besaran jarak
per satuan waktu tempuh
Kecepatan adalah laju perjalanan yang dinyatakan
dalam satuan km per jam
=
−
S = Kecepatan (km/jam)
L = Jarak tempuh (km)
(t2 – t1) = Waktu tempuh kendaraan (jam)
….. Lanjutan
Terdapat dua cara untuk mengukur kecepatan rata-rata lalu lintas, yaitu mengukur
kecepatan rata-rata waktu (Time Mean Speed) dan kecepatan rata-rata ruang
(Space Mean Speed).
∑
1. Kecepatan rata-rata waktu =
2. Kecepatan rata-rata ruang = =
∑ ∑
d = Jarak (meter)
n = Jumlah Kendaraan
ti = Waktu Perjalanan Kendaraan ke-i
….. Lanjutan
Kerapatan/kepadatan, D atau k (density)
Kerapatan/kepadatan adalah jumlah
kendaraan yang berada dalam satu satuan
panjang jalan tertentu, dinyatakan dalam
satuan kendaraan per km.
n = jumlah kendaraan (kendaraan)
L = jarak segmen (km)
….. Lanjutan
Waktu Antara, Hd (time headway)
Waktu antara adalah interval waktu antara saat
bagian depan kendaraan melalui suatu titik dengan
saat dimana bagian depan kendaraan berikutnya
melalui titik yang sama.
×
= =
Hd = Time Headway (m)
D = Kerapatan (kend./km)
L = Jarak segmen (km)
N = Jumlah kend. (kendaraan)
….. Lanjutan
Jarak Antara, Sp (space headway)
Jarak antara adalah jarak antara bagian
depan suatu kendaraan berikutnya pada
suatu waktu tertentu.
= −
Sp = Space Headway (m)
Hd = Headway (m)
̅ = panjang rata-rata kend. (m)
….. Lanjutan
Hubungan Matematis antara Kecepatan dan Kerapatan
Jika kerapatan lalu lintas meningkat, maka kecepatan akan menurun.
Atau dengan kata lain, ketika jarak antar kendaraan semakin dekat
(kerapatan semakin tinggi), maka kecepatan kendaraan akan
semakin lambat.
Arus lalu lintas akan menjadi 0 (nol) apabila kerapatan sangat tinggi
sedemikian rupa sehingga tidak memungkinkan kendaraan untuk
bergerak lagi.
….. Lanjutan
Grafik hubungan matematis antara
Kecepatan dan Kerapatan menurut model
Greenshields.
= − ×
S = Kecepatan (km/jam)
Sff = Kecepatan arus bebas (km/jam)
D = Kerapatan kendaraan (kend/km)
Dj = kerapatan maksimum (kend/km)
….. Lanjutan
Hubungan Matematis antara Volume dan Kerapatan
Jika kerapatan meningkat dari 0 (nol), maka kecepatan akan
menurun sedangkan volume lalu lintas akan meningkat.
Jika Kerapatan terus meningkat, maka akan dicapai suatu kondisi
ketika peningkatan kerapatan tidak akan meningkatkan volume lalu
lintas, malah sebaliknya akan menurunkan volume lalu lintas.
….. Lanjutan
Grafik hubungan matematis antara
Volume dan Kerapatan menurut model
Greenshields.
= × − ×
V = Volume (kend/jam)
S = Kecepatan (km/jam)
Sff = Kecepatan arus bebas (km/jam)
D = Kerapatan kendaraan (kend/km)
Dj = kerapatan maksimum (kend/km)
….. Lanjutan
Hubungan Matematis antara Volume dan Kecepatan
Apabila Kecepatan menurun dari kecepatan arus bebas (Sff), maka
kerapatan akan meningkat dan volume lalu lintas akan meningkat.
Apabila kecepatan terus menurun, maka akan dicapai suatu kondisi
ketika penurunan kecepatan tidak akan meningkatkan volume lalu
lintas, malah sebaliknya akan menurunkan volume lalu lintas.
….. Lanjutan
Grafik hubungan matematis antara
Volume dan Kecepatan menurut model
Greenshields.
= × − ×
V = Volume (kend/jam)
S = Kecepatan (km/jam)
Sff = Kecepatan arus bebas (km/jam)
D = Kerapatan kendaraan (kend/km)
Dj = kerapatan maksimum (kend/km)
….. Lanjutan
Hubungan Matematis antara Kecepatan, Kerapatan, dan Volume
Keterangan :
VM = Kapasitas/volume maks. (kendaraan/jam)
SM = Kecepatan pada kondisi volume lalu lintas maks.
(km/jam)
DM = Kerapatan pada kondisi volume lalu lintas
maks.(kendaraan/jam)
Dj = Kerapatan pada kondisi lalu lintas macet total
(kendaraan/km)
Sff = Kecepatan pada kondisi volume lalu lintas sangat
rendah atau pada kondisi kerapatan mendekati 0
(nol) atau kecepatan arus bebas (km/jam)
….. Lanjutan
Beberapa Model Matematis antara Kecepatan dan Kerapatan
Selain daripada model Greenshields, ada 3 (tiga) jenis model lainnya
yang umum digunakan untuk merepresentasikan hubungan matematis
antara kecepatan dan kerapatan, yaitu:
Model Greenberg
Model Underwood
Model Bell
….. Lanjutan
Model Greenberg
Persamaan matematis hubungan kecepatan dan kerapatan berdasarkan
Model Greenberg sbb :
S = Kecepatan (Kilometer/jam)
Sff = Kecepatan arus bebas (Kilometer/jam)
D = Kerapatan (Kendaraan/Kilometer)
Dj = Kerapatan maksimum (Kendaraan/Kilometer)
….. Lanjutan
Model Underwood
Persamaan matematis hubungan kecepatan dan kerapatan berdasarkan
Model Underwood sbb :
−
=
S = Kecepatan (Kilometer/jam)
Sff = Kecepatan arus bebas (Kilometer/jam)
D = Kerapatan (Kendaraan/Kilometer)
Dj = Kerapatan maksimum (Kendaraan/Kilometer)
….. Lanjutan
Model Bell
Persamaan matematis hubungan kecepatan dan kerapatan berdasarkan
Model Bell sbb :
= ! − ,#
S = Kecepatan (Kilometer/jam)
Sff = Kecepatan arus bebas (Kilometer/jam)
D = Kerapatan (Kendaraan/Kilometer)
Dj = Kerapatan maksimum (Kendaraan/Kilometer)
Latihan / Diskusi
1. Mengapa ketika kerapatan meningkat kecepatan akan berkurang ?
2. Mengapa pada suatu saat penurunan kecepatan tidak akan
menambah arus, namun akan mengurangi arus ?
TERIMA KASIH, JAGA KESEHATAN
