ANALISA KERUSAKAN SILINDER HIDROLIK BUCKET

PADA UNIT KOMATSU EXCAVATOR PC 200-7

PROPOSAL TUGAS AKHIR

NAMA: DANNI MAULANA

NIM: 912019021

POLITEKNIK NEGERI BALIKPAPAN

JURUSAN TEKNIK MESIN
BALIKPAPAN
2022
ANALISA KERUSAKAN SILINDER HIDROLIK BUCKET PADA
UNIT KOMATSU EXCAVATOR PC 200-7

TUGAS AKHIR

KARYA TULIS INI DIAJUKAN SEBAGAI SALAH SATU SYARAT UNTUK

MEMPEROLEH GELAR AHLI MADYA DARI
POLITEKNIK NEGERI BALIKPAPAN

NAMA: DANNI MAULANA

NIM: 912019021

POLITEKNIK NEGERI BALIKPAPAN

JURUSAN TEKNIK MESIN
BALIKPAPAN
2022

ii
 LEMBAR PENGESAHAN

ANALISA KERUSAKAN SILINDER HIDROLIK BUCKET PADA

UNIT KOMATSU EXCAVATOR PC 200-7

Disusun Oleh:

DANNI MAULANA
NIM: 912019021

Pembimbing I Pembimbing II

Ali Abrar, S.SI., M.T Yudi Kurniawan, S.T., M.T.

NIP.197702032015041003 NIP:198905132020121003

Mengetahui,

Ketua Jurusan Teknik Mesin

Ali Abrar, S.SI., M.T

NIP.197702032015041003

iii
 SURAT PERNYATAAN

Yang bertanda tangan dibawah ini:

Nama : Danni Maulana

Tempat/Tanggal Lahir : Balikpapan 7 Juni 2001

NIM : 912019021

Menyatakan bahwa tugas akhir yang berjudul “ANALISA KERUSAKAN

SILINDER HIDROLIK BUCKET PADA UNIT KOMATSU EXCAVATOR PC 200-
7” adalah bukan merupakan hasil karya tulis orang lain, baik sebagian maupun
keseluruhan, kecuali dalam kutipan yang saya sebutkan sumbernya. Demikian
pernyataan saya buat dengan sebenar-benarnya dan apabila pernyataan ini tidak bener
kami bersedia mendapat sanksi akademis.

Balikpapan, 6 Juni2022

Mahasiswa,

Danni Maulana
NIM: 912019021

iv
 LEMBAR PERSEMBAHAN

Ucapan rasa syukur, saya panjatkan kepada Allah SWT

Yang telah mengabulkan Do’a Hambanya yang selalu memberikan

Kemudahan bagi Hambanya dan berkat Ridho-Nya saya bisa menyusun TA saya

Karya ilmiah ini saya persembahkan kepada

Bapak dan Ibu tercinta yang telah memberikan Do’a dan

Selalu mensupport saya untuk bisa menyelesaikan TA saya

Bapak Subur Mulyanto dan Bapak Wahyu Anhar yang telah membimbing saya

selama pengerjaaan TA

Serta mahasiswa Politeknik Negeri Balikpapan Angkatan 2019 Dosen dan staff

Jurusan Teknik Mesin Program Studi Alat Berat

v
 SURAT PERNYATAAN PERSTUJUAN
PUBLIKASI KARYA ILMIAH
KEPENTINGAN AKADEMIS

Sebagai civitas akademis Politeknik Negeri Balikpapan, saya yang bertanda tangan
dibawah ini:
Nama : Danni Maulana
NIM : 912029021
Program Studi : Teknik Mesin Alat Berat
Judul TA : ANALISA KERUSAKAN SILINDER HIDROLIK
BUCKET PADA UNIT KOMATSU EXCAVATOR
PC 200-7

Demi pengembangan ilmu pengetahuan, saya menyetujui untuk memberikan hak

kepada Politeknik Negeri Balikpapan untuk menyimpan, mengalih media atau
formatkan, mengelola dalam bentuk pangkalan data (database), merawat dan
mempublikasikan tugas akhir saya selama tetap mencantumkan nama saya sebagai
penulis/pencipta.

Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya.

Dibuat di : Balikpapan
Pada tanggal : 6 Juni 2022
Yang menyatakan

(Danni Maulana)

vi
 KATA PENGANTAR

Dengan memanjatkan puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena
atas rahmat serta hidayah-Nya penulis dapat menyelesaikan karya ilmiah Tugas Akhir
dengan Judul “ANALISA KERUSAKAN SILINDER HIDROLIK BUCKET PADA
UNIT KOMATSU EXCAVATOR PC 200-7”.
Dalam penyusunan tugas akhir ini penulis bukan tanpa hambatan dan kendala,
tetapi berkat dukungan, bantuan dan masukan-masukan dari berbagai semua pihak
tugas akhir ini dapat diselesaikan dengan baik. Untuk itu penulis mengucapkan
banyak terima kasih kepada:
1. Bapak Ramli, S.E., M.M., selaku Direktur Politeknik Negeri
Balikpapan.
2. Bapak Ali Abrar, S.Si., M.T sebagai Ketua Jurusan Teknik Mesin Alat
Berat Politeknik Negeri Balikpapan.
3. Bapak Subur Mulyanto, S.PD., M.T. Sebagai dosen pembimbing satu
yang telah memberikan arahan dan masukan dalam pembuatan Tugas
Akhir ini.
4. Bapak Ir.Wahyu Anhar, S.T., M.Eng. sebagai dosen pembimbing dua
saya yang telah banyak membantu dan memberi arahan pada penulis
dalam pengerjaan tugas akhir.
5. Seluruh staf dan karyawan jurusan Teknik Mesin Alat Berat Politeknik
Negeri Balikpapan dan rekan-rekan atas diskusi dan konsultasi yang
telah diberikan.
6. Bapak dan Ibunda tercinta yang senantiasa memberikan bimbingan
motivasi yang tiada terkira baik moril maupun materil, terima kasih atas
do’a dan dorongannya untuk menjadi anak yang berbakti dan berguna
pada masa yang akan datang.
7. Serta rekan Teknik Mesin Alat Berat Khususnya angkatan 2019 yang
telah menyemangati saya dalam mengerjakan tugas akhir ini.

vii
Mengingat terbatasnya pengetahuan, pengalaman, serta kemampuan penulis dalam
menulis Tugas Akhir ini, baik dari segi teknik penyusunan maupun dari segi
pengolahan isi, maka penulis mengucapkan permintaan maaf atas segala
kekurangannya.

Besar harapan penulis semoga tugas akhir ini dapat bermanfaat bagi penulis
sendiri maupun semua pihak yang membaca tugas akhir ini.

Balikpapan, 31 Mei 2022

Danni Maulana
NIM: 912019021

viii
 DAFTAR ISI
LEMBAR PENGESAHAN ......................................................................................... iii
SURAT PERNYATAAN ............................................................................................ iv
LEMBAR PERSEMBAHAN ....................................................................................... v
SURAT PERNYATAAN PERSTUJUAN .................................................................. vi
PUBLIKASI KARYA ILMIAH .................................................................................. vi
KEPENTINGAN AKADEMIS ................................................................................... vi
KATA PENGANTAR ................................................................................................ vii
BAB I PENDAHULUAN ............................................................................................. 1
1.1 Latar Belakang .................................................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah ............................................................................................... 2
1.3 Batasan Masalah.................................................................................................. 2
1.4 Tujuan Masalah ................................................................................................... 2
1.5 Manfaat Penelitian .............................................................................................. 2
1.5.1 Bagi Industri ................................................................................................. 2
1.5.2 Bagi Akademik............................................................................................. 2
1.6 Sistematika Penulisan ......................................................................................... 3
BAB II LANDASAN TEORI ....................................................................................... 4
2.2 Hydraulic system ................................................................................................. 6
2.3 Hydraulic cylinder ............................................................................................... 7
2.3.1 Cara Kerja Hydraulic Cylinder ........................................................................ 8
2.3.2 Tipe Hydraulic cylinder ................................................................................... 8
2.3.2.1 Single acting ........................................................................................ 8
2.3.2.2 Double acting ...................................................................................... 9
2.3.2.3 Telescopic .......................................................................................... 10
2.3.3 Struktur dan Fungsi dasar Hydraulic cylinder .......................................... 11
2.3.3.1 Rod End Head/Head Tube ...................................................................... 11

ix
 2.3.3.2 Cylinder Rod ........................................................................................... 12
2.3.3.3 Rod Seal .................................................................................................. 12
2.3.3.4 Body/Tube ............................................................................................... 12
2.3.3.5 Piston ....................................................................................................... 12
2.3.3.6 Piston Seal ............................................................................................... 13
2.3.3.7 Cap End Head ......................................................................................... 13
2.4 Tipe – Tipe Seal ........................................................................................... 13
2.4.1 Radial Lip Seal (oil seal) ................................................................................ 14
2.4.3 O-Ring ........................................................................................................ 15
2.4.4 Gasket ......................................................................................................... 16
2.5 Bucket excavator ............................................................................................... 16
2.5.1 Tipe – Tipe Bucket excavator .................................................................... 17
7. Skeleton Bucket Excavator ....................................................................... 21
BAB III METODE PENELITIAN ............................................................................. 23
3.1 Jenis Penlitian ................................................................................................... 23
3.2 Tempat dan Waktu ............................................................................................ 23
3.3 Metode Pengumpulan Data ............................................................................... 23
3.4 Objek Penelitian ................................................................................................ 24
3.5 Diagram Alur Penelitian ................................................................................... 25
3.5.1 Identifikasi Masalah ................................................................................... 26
3.5.2. Pengumpulan Data .................................................................................... 26
3.5.3. Analisa dan Pembahasan ....................................................................... 26
3.5.4. Hasil dan Kesimpulan ........................................................................... 26

DAFTAR GAMBAR

x
Gambar 2.1 Excavator PC 200-7 .................................................................................. 4
Gambar 2.2 Komponen Excavator PC 200-7 .............. Error! Bookmark not defined.
Gambar 2.3 Hydraulic cylinder ..................................................................................... 7
Gambar 2.4 Cara Kerja Hydraulic Cylinder ................................................................. 8
Gambar 2.5 Standar bucket excavator ........................................................................ 17
Gambar 2.6 Slope Finishing Bucket excavator ........................................................... 18
Gambar 2.7 Trapezoid Bucket excavator .................................................................... 18
Gambar 2.8 Ripper bucket excavator .......................................................................... 19
Gambar 2. 9 Ditch cleaning bucket excavator ............................................................ 20
Gambar 2.10 Hammer / Breaker Bucket excavator .................................................... 21
Gambar 2.11 Skeleton Bucket Excavator ................................................................... 21
Gambar 3.1 Diagram Alur Penelitian.......................................................................... 25

xi
 BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Excavator adalah sebuah alat berat dengan rangkaian lengan atau
batang atau arm, tongkat atau bahu, bucket atau keranjang yang berfungsi
sebagai alat keruk, serta tenaga penggerak hidrolik. Alat ini digerakkan oleh
mesin diesel yang ada di bagian atas track shoe atau roda rantainya. Alat berat
satu ini adalah yang sangat serbaguna serta sanggup menangani berbagai
pekerjaan alat lain.
Pada dasarnya, sistem hidrolik adalah sebuah rangkaian komponen
yang memanfaatkan zat cair (fluida) untuk menghasilkan energi mekanis pada
mesin. Sistem hidrolik merupakan suatu bentuk perubahan atau pemindahan
daya dengan menggunakan media penghantar berupa fluida cair untuk
memperoleh daya yang lebih besar dari daya awal yang dikeluarkan. Fluida
diubah tekanannya oleh pompa hidrolik yang kemudian diteruskan ke
komponen silinder kerja melalui pipa-pipa saluran dan katup-katup. Oleh
sebab itu, tercipta gerakan translasi batang piston dari silinder kerja yang
diakibatkan oleh tekanan fluida pada ruang silinder dimanfaatkan untuk gerak
maju dan mundur.
Terkait pembelajaran yang ada di workshop teknik mesin. Penulis
melihat adanya kerusakan pada silinder hidrolik bucket unit excavator pc 200-
7. Oleh karena itu pembelajaran sistem hidrolik tidak maksimal. Contoh
kerusakan yang ada pada excavator pc 200-7 adalah kebocoran pada Silinder
hidrolik bucket sehingga menyebabkan low pressure pada sistem hidrolik,
Silinder hidrolik juga dapat bocor sebagai akibat dari pengencangan segel
yang berlebihan pada saat konstruksi, hal ini akan menyebabkan keretakan
pada bangunan silinder, yang pada akhirnya merusak kinerja, dan sekali lagi
menjadi masalah yang tidak terlihat. Sangat penting untuk memastikan bahwa
silinder hidrolik dipasang dengan benar, dan dilumasi secara teratur, ini akan

1
 2

Maka dari itu penulis tertarik untuk mengangkat judul “Analisa

Kerusakan Silinder Hidrolik Bucket pada Unit Komatsu Excavator PC 200-7
Di Workshop Teknik Mesin Politeknik Negeri Balikpapan”

1.2 Rumusan Masalah

1. Apa yang menyebabkan bocornya silinder hidrolik bucket?
2. Bagaimana cara mengatasi terjadinya kebocoran pada silinder hidrolik
bucket?

1.3 Batasan Masalah

Penulisan Tugas Akhir ini hanya membahas tentang sistem hidrolik pada unit
excavator pc 200-7 yang berfokus pada silinder hidrolik bucket pada unit
excavator pc 200-7.

1.4 Tujuan Masalah

Berdasarkan uraian diatas tujuan penelitian yang ingin dicapai penulis dalam
penelitian ini adalah mampu meminimalisir terjadinya kebocoran pada
silinder hidrolik bucket pada unit excavator pc 200-7.

1.5 Manfaat Penelitian

Adapun manfaat yang didapatkan dalam penulisan tugas akhir ini
sebagai berikut:

1.5.1 Bagi Industri

1. Menjadikan pekerjaan menjadi lebih cepat dan safety.
2. Mengurangi kemungkinan kecelakaan kerja yang bakal terjadi akibat
kelalaian pekerjaan.

1.5.2 Bagi Akademik

1. Meningkatkan kreativitas mahasiswa dalam mengembangkan teknologi.
2. Menambah referensi dan wawasan bagi pembaca tugas akhir ini.
 3

1.6 Sistematika Penulisan

Sistematika penulisan proposal tugas akhir ini disusun menjadi 3 BAB diantaranya
sebagai berikut:
➢ BAB I PENDAHULUAN Pada bab ini penulis menguraikan latar belakang,
identifikasi masalah, rumusan masalah, batasan masalah, metode penyelesaian
masalah, manfaat dan tujuan penulis, dan sistem penulisan.
➢ BAB II LANDASAN TEORI Pada bab ini berisi tentang teori-teori tentang
permasalahan yang diambil yaitu teori yang memperkuat tentang masalah yang
diangkat.
➢ BAB III METODOLOGI PENELITIAN Berisi tentang waktu dan tempat
penelitian jenis penelitian metode penelitian dan lampiran data.
➢ DAFTAR PUSTAKA Berisi tentang daftar referensi yang digunakan penulis
sebagai acuan dalam penyusunan proposal tugas akhir.
 4

BAB II
LANDASAN TEORI
2.1 Pengenalan Unit

Gambar 2.1 Excavator PC 200-7

Excavator adalah alat yang serba guna yang dapat untuk menggali tanah,
membuat parit, memuat material ke dump truck atau trailer. Dengan kombinasi
penggantian attachment maka dapat digunakan untuk memecah batu, mencabut
tanggul, membongkar aspal dan lain-lain. Excavator dapat di bedakan menjadi dua
jenis menurut sistem penggerak, yaitu: sistem tali, dimana sistem sudah jarang
digunakan karena kurang efisien dalam penggunaannya dan sistem hidrolik, dengan
media transfer penggerak hidrolik banyak yang di gunakan dan terus mengalami
perkembangan karena lebih efisien, mudah dalam pengoperasian, dan perawatannya.

Excavator digerakkan oleh tenaga pembangkit dapat berupa mesin Diesel

maupun motor listrik yang digunakan untuk menghasilkan tenaga hidrolik bagi
attachment yang diperlukan. Excavator memiliki dua bagian, yaitu; upper structure
sebagai atas dan under carriage. Konstruksi Excavator bagian atasnya (upper
structure) mampu berputar (swing) 360 derajat, sehingga alat ini sangat lincah untuk
penggalian dan pemindahan tanah pada area yang sempit.
 5

Unit excavator memiliki beberapa model serta ukuran yang berbeda-beda. Untuk
mempermudah dalam membedakan setiap unit excavator maka setiap unit di beri
kode yang berbeda-beda. Tipe unit yang digunakan dalam analisa tugas akhir ini
adalah tipe PC200-7 sebagai berikut:
2.1.1 Arti kode Komatsu PC 200-7

Gambar 2. 2 Kode Komatsu PC 200-7

2.1.2 Gambar unit dan Nama nama bagian unit

Gambar 2. 3 Gambar Unit dan Nama Bagian Unit

 6

(1) Bucket (6) Boom cylinder

(2) Bucket cylinder (7) Sprocket
(3) Arm (8) Track frame
(4) Arm cylinder (9) Track shoe
(5) Boom (10) Idler

2.2 Hydraulic system

Jenis excavator yang digunakan merupakan hydraulic excavator dimana
tenaga penggeraknya baik mesin Diesel ataupun motor listrik digunakan untuk
menghasilkan tenaga hidrolik yang menggerakkan pompa hidrolik, tenaga ini dapat
digunakan untuk keperluan operator seperti melakukan digging, swing, dan
sebagainya. Sistem yang digunakan ini erat kaitannya dengan fluida (zat cair), dimana
bekerja berdasarkan prinsip, jika suatu zat cair di berikan tekanan dan itu akan
merambat ke segala arah dengan tidak bertambah atau berkurang kekuatannya.
Beberapa alasan menggunakan zat cair dalam sistem hydraulic:

1. Tidak dapat di mampatkan

2. Meneruskan tekanan kesegala arah
3. Mengalir dari tekanan tinggi ke rendah
4. Mengikuti bentuk wadahnya
 7

2.3 Hydraulic cylinder

Gambar 2.4 Hydraulic cylinder

Hydraulic cylinder merupakan sebuah actuator linear yang berfungsi untuk
mengubah energi tekanan yang dimiliki oleh fluida yang dipompa berasal hydraulic
pump menjadi energy mekanis yang bergerak secara linear sehingga mampu
menggerakkan attachment (perlengkapan kerja). Hydraulic cylinder memiliki lubang
oil port sebagai oil inlet dan oil outlet pada sisi head end dan sisi bottom end. Silinder
kerja juga memiliki dua ruang yang disekat oleh piston dan piston seal. Sisi dimana
terdapat piston rod disebut positive side. Positive side selalu digunakan untuk aplikasi
dimana dibutuhkan gaya yang lebih besar, sedangkan negative side hanya digunakan
untuk pengembalian. Hal ini disebabkan luas penampang efektif pada positive side
lebih besar dibandingkan negative side, karena di kurangi luas penampang yang
dipasangkan piston rod.

Gambar 2. 5 Komponen Hydraulic Cylinder

jika salah satu oil port diberi oli yang bertekanan pada salah satu oil port maka oil
port tersebut berfungsi sebagai oil inlet dan yang lain berfungsi sebagai oil outlet.
 8

Sehingga secara bergantian oli akan mengalir masuk dan keluar dari dan ke cylinder.
Sehingga akan menghasilkan piston dan piston rod bergerak maju dan mundur.

2.3.1 Cara Kerja Hydraulic Cylinder

Cara kerja cylinder dapat dijelaskan sederhana sebagai berikut oli yang
berada didalam reservoir atau hydraulic tank dihisap oleh hydraulic pump
yang berfungsi sebagai pembangkit aliran dalam sirkuit. Hydraulic pump
digerakkan oleh engine atau electrical motor Oli yang dari tank disaring oleh
filter agar kotoran yang terdapat dalam hydraulic oil tidak masuk lebih lanjut
dalam system sehingga tidak merusak komponen Kemudian oli dialirkan ke
control valve, dimana diatur tekanan, arah, dan aliran oli sehingga operator
dapat menggerakan bucket cylinder sesuai keperluan: Oli dari control valve
dialirkan ke cylinder sehingga bucket dapat melakukan tugasnya, sisa
kelebihan oli dialirkan kembali ke tank untuk selanjutnya memulai kembali
siklus kerjanya.

Gambar 2.6 Cara Kerja Hydraulic Cylinder

2.3.2 Tipe Hydraulic cylinder

Hydrolik cylinder dibagi menjadi tiga tipe, yaitu single acting, double
acting dan telescopic.

2.3.2.1 Single acting

Hydraulic cylinder tipe single acting merupakan cylinder yang
memindahkan tenaga hanya pada satu arah saja berdasarkan tekanan fluida
 9

dan pada arah yang lain berdasarkan tekanan dari luar. Hydraulic cylinder
dengan jenis ini pada prinsipnya terlihat pada gambar di bawah ini. Cylinder
single acting ini menggunakan pressure oli dari satu ujung cylinder dan
memberi gaya pada satu arah saja. Cylinder tersebut ditarik dengan
menggunakan berat beban atau tenaga spring. Penggunaan hydraulic cylinder
single acting banyak dipakai pada unit forklift Hydraulic cylinder ini dalam
diagram hidrolik biasa disimbolkan dengan sebagai pada gambar di bawah ini
berserta hydraulic cylinder double acting.

Gambar 2. 7 Single Acting

2.3.2.2 Double acting

Hydraulic cylinder tipe double acting merupakan cylinder yang gerak
langkah maju dan mundurnya berdasarkan tekanan fluida Hydraulic cylinder
dengan jenis double acting ini pada prinsipnya terlihat pada gambar di bawah
ini. Penggunaan hydraulic cylinder double acting banyak dipakai pada unit
bulldozer, hydraulic excavator, motor grader, wheel loader.
 10

Gambar 2. 8 Double Acting

2.3.2.3 Telescopic
Hydraulic dengan jenis telescopic ini struktur secara umum terbagi
menjadi tiga bagian utama, yaitu piston rod, middle hoist, dan tube Cylinder
telescopic terdiri dari beberapa rod berbentuk tabung (tube) yang terletak di
dalam rod tabung (tube) lainnya yang lebih besar yang disebut sebagai sleeve.
Tiap sleeve ini memanjang sendiri-sendiri ketika dipanjangkan Di dalamnya
bisa terdapat dua atau tiga sleeve dalam satu cylinder, atau bahkan sampai
lima sleeve. Langkah memanjang dan memendek inilah yang membuat
cylinder ini sangat tepat untuk diterapkan seperti dalam truk pengangkat di
lokasi industri dan truk angkat besar atau truk sampah. Fitur inherent dari
cylinder telescopic, karena urutan diameter sleeve yang makin lama makin
kecil, adalah penurutan kemampuan gaya dan peningkatan kecepatan dalam
tiap tahapan yang berurutan tersebut.

Gambar 2. 9 Telescopic
 11

2.3.3 Struktur dan Fungsi dasar Hydraulic cylinder

Hydraulic cylinder merupakan actuator yang terbuat dari pipa baja
yang bagian base bottom-nya di las. Bagian dinding dalam tube merupakan
hasil finishing honing dengan tujuan untuk mencegah oil leakage dan abrasi
dengan packing.

Gambar 2. 10 Hydrauic Cylinder

Berikut merupakan beberapa komponen penyusun dari sebuah

Instrandic cylinder secara umum yang diaplikasikan pada unit-unit alat berat,
seperti pada Hydraulic excavator, dump truck, bulldoger, dll.

Gambar 2. 11 Bagian-bagian Hydraulic Cylinder

2.3.3.1 Rod End Head/Head Tube

Rod end head sebagai pengarah gerak rod maka dibutuhkan bearing
material. Head tube juga sering disebut sebagai head end, rod end, from end,
atau front face dari sebuah cylinder Membatasi gerak akhir daripada cylinder.
 12

Disamping fungsinya sebagai end-closer, juga berfungsi sebagai pemasangan

cylinder, tempat oil port, tempat bleeding dan mekanisme cushion.

2.3.3.2 Cylinder Rod

Cylinder rod merupakan bagian dari mekanisme yang berfungsi untuk
meneruskan energi kinetik yang dihasilkan dari piston dan diteruskan ke
benda kerja Rod dan permukaan sebelah dalam silinder dilapisi chrome untuk
memperhalus gerakan meluncurnya serta meningkatkan ketahanan aus pada
permukaan dan seal serta suhu tinggi.

2.3.3.3 Rod Seal

Rod seal juga bisa disebut sebagai gland seal yang merupakan
perlengkapan yang berfungsi untuk mencegah kebocoran oli dari sekeliling
piston rod. Secara umum dipakai untuk menghentikan kebocoran antara piston
rod dan gland cylinder.

2.3.3.4 Body/Tube
Mempunyai bentuk perampang melintang yang bulat sering disebut
juga tube Tube menerima, menahan, dan mengarahkan fluida yang bertekanan
ke piston sehingga energi tekanan pada fluida dapat diubah menjadi energi
kinetik dari pergerakan piston. Area penampang melintang body menahan
tegangan yang berkembang secara radial oleh fluida yang bertekanan,
sehingga menghasilkan gerakan piston.

2.3.3.5 Piston
Piston merupakan komponen yang berbentuk melingkar jika dilihat
dari penampang melintangnya Bergeser sepanjang tube dan memberikan
pergerakan ke piston rod menuju ke salah satu ujung. Piston memiliki
ketetapan yang dimaksudkan untuk mencegah kebocoran antara cylinder dan
piston, dan karena model tersebut ketika fluida dalam keadaan bertekanan dan
masuk ke tube pada salah satu arah, maka piston akan bergeser ke arah yang
 13

lain Oleh sebab itu, piston mampu mengubah energi tekanan pada fluida
menjadi energi kinetik.

2.3.3.6 Piston Seal

Piston seal merupakan hydraulic seal yang digunakan untuk mencegah
kebocoran oli antara piston dengan dinding cylinder tube.

2.3.3.7 Cap End Head

Cap end head juga disebut sebagai cap end, cover end atau rear end
Didesain sebagai pembatas, tempat dudukan cylinder, tempat oil port, susunan
untuk mekanisme cushioning, bleeding.

2.4 Tipe – Tipe Seal

Seal digunakan sebagai penyekat atau perapat pada bagian yang saling
disambungkan terhadap kebocoran cairan, udara, debu dan menjaga tekanan.

Terdapat dua jenis bentuk seal, yaitu:

1. Dynamic seal digunakan sebagai perapat pada parts yang bergerak, contoh:
. Radial lip seal
. Clearance seal
. Ring seal
. Face seal
. Compression packing
. Molded Packing
. Diphragma seal
2. Static seal digunakan sebagai perapat pada parts statis ( fixed parts )
. Static O-ring
. Metalic gasket
. Non metallic gasket
. Sealant
 14

2.4.1 Radial Lip Seal (oil seal)

Radial lip seal digunakan sebagai penyekat untuk pelumas sistem pada
sistem yang memiliki shaft berputar, radial lip seal ini biasa di sebut juga
oli seal. Penyekat atau perapat (sealing) berdasarkan perbedaan ukuran
antara elemen seal dan diameter luar shaft merupakan dasar prinsip
sealing, juga di tambahkan spring dibelakang lip seal. Antara lip seal
dengan shaft harus terdapat lapisan film sebagai perapat dan pelumas.
Bila lapisan film terlalu tebal, maka cairan akan bocor tetapi bila terlalu
tipis akan timbul gesekan dan keausan pada lip seal. Tebal tipisnya lapisan
film di pengaruhi oleh tekanan lip seal. Oil seal dibedakan berdasarkan
bentuk lip seal. Dibawah ini merupakan gambar lip atau oil seal dan
bentuk dasarnya untuk single lip dan double lip.

Macam – macam lip seal adalah:

. Single lip seal, lip tidak menggunakan spring loaded. Untuk sealing
cairan kental seperti grease pada shaft dengan kecepatan lambat.

. Single lip seperti loaded: Spring loaded membantu kerapatan seal,

digunakan untuk sealing cairan dengan viskositas yang rendah pada
daerah yang tidak berdebu.

. Duoble lip, lip seal menghadap berlawanan arah dengan tambahan

spring loaded pada kedua sisinya. Digunakan sebagai sealing terhadap
cairan pada lip yang dilengkapi dengan spring loaded, sedangkan sisi
lip yang lain melakukan sealing terhadap debu atau partikel.

. Dual lip : lip seal menghadap berlawanan arah dan memiliki spring
loaded pada kedua sisinya. Digunakan sebagai sealing terhadap
pelumas kental pada salah satu sisi dan sebagai sealing terhadap cairan
pada sisi yang lain.

Pemasangan oli seal harus diperhatikan untuk mencegah kerusakan

dini atau kebocoran akibat rusaknya lip seal, lip mudah sobek dan
 15

rusak. Sebelum dipasang seal harap disimpan secara aman jauh dari
panas dan debu.

2.4.3 O-Ring
O-ring berfungsi sebagai seal akibat tertekan (squeezed) pada proses
pemasangan. Proses sealing terjadi akibat tekanan cairan menekan O-ring.
Static O-ring memberikan sealing terhadap komponen statis untuk
mencegah cairan fluida atau udara.

Dynamic O-ring digunakan sebagai sealing terhadap fluida pada

bagian komponen yang saling bergerak. Terdapat tiga penggunaan O-ring,
yaitu:

Gambar 2. 12 O-ring
1. Reciprocating, bila digunakan seabagai seal piston ring atau sealing pada
sekitar piston rod.
2. Oscillating bila seal berputar bolak-balik pada derajat yang terbatas atau
seal berputar beberapa kali putaran pada saat proses sealing.
3. Rotating, apabila O-ring memberikan sealing terhadap shaft yang berputar
pada dynamic dalam O-ring.
 16

2.4.4 Gasket
Gasket merupakan static, mencegah kebocoran cairan melalui
permukaan bidang kontaknya terhadap komponen yang dirakit. Faktor
utama dalam penggunaan gasket adalah seal material dapat menyesuaikan
bentuk (conform) terhadap ketidaksempurnaan kontak antara bidang
permukaan bentuk gasket terhadap permukaan kontak.
Pada saat pemasangan gasket sebagai penyekat perlu diperhatikan
besarnya tekanan pada saat pemasangan. Semakin kuat tekanan yang di
berikan pada gasket tidak berarti akan menghasilkan kemampuan sealing
yang semakin baik.

Gambar 2. 13 Gasket Kit

2.5 Bucket excavator

bucket cylinder merupakan komponen yang penting sebagai pendukung
unit tersebut dalam menjalankan fungsinya Bucket cylinder sangatlah
penting fungsinya adalah untuk menggerakan bucket, sebagai alat yang
digunakan unit tersebut untuk melakukan pekerjaan menggali (digging),
memuat material (loading), mengangkat material (lifting), hingga
mengikis tebing (scraping), dan meratakan tanah (granding). Pada
 17

pertambangan batu bara salah satu fungsi unit excavator adalah untuk
melayani unit HD truck (Heavy Duty) dalam pekerjaan loading.

2.5.1 Tipe – Tipe Bucket excavator

1. Standar bucket excavator

Gambar 2.14 Standar bucket excavator

Jenis bucket yang pertama adalah standard bucket. Jenis bucket ini
adalah attachment atau bawaan yang melekat langsung di alat berat
excavator. Standard bucket ini terbuat dari lempeng baja dimana bagian
tepi cukup tajam. Ketajaman tepian bucket ini sering bermaksud
memudahkan proses penggalian dan pengangkatan material.
2. Slope Finishing Bucket excavator
 18

Gambar 2.15 Slope Finishing Bucket excavator

Bucket jenis slope finishing memiliki bentuk bagian bawah
yang rata dibandingkan dengan jenis bucket lainnya. Sesuai dengan
namanya, bucket ini banyak digunakan dalam proses perataan
permukaan tanah, baik untuk proyek jalan maupun kegiatan lainnya.
Selain itu, dengan bentuk yang lebih lebar dan datar, slope finishing
bucket juga dapat digunakan dalam memadatkan permukaan tanah,
kanal, tepian sungai, daerah kaki bukit, hingga jalan raya.

3. Trapezoid Bucket excavator

Gambar 2.16 Trapezoid Bucket excavator

Jenis ketiga adalah trapezoid bucket. Jenis bucket untuk
excavator ini banyak digunakan dalam pembangunan saluran irigasi
ataupun kanal. Jika bucket pada umumnya memiliki bentuk kotak,
maka trapezoid bucket ini memiliki bentuk seperti huruf V besar.
 19

Bentuk V pada bucket dapat difungsikan dalam pembuatan

saluran air atau jalan pemasangan pipa saluran. Bagian bawah
pada trapezoid bucket dapat digunakan untuk menambah kedalaman
penggalian, sedang di bagian samping kiri dan kanan dapat digunakan
untuk menambah kelebaran.

4. Ripper bucket excavator

Gambar 2.17 Ripper bucket excavator

Jenis bucket yang keempat ini memiliki bentuk menyerupai
gigi atau seperti kuku panjang. Ripper bucket umumnya digunakan
untuk menggali material yang sangat keras dan dengan penetrasi yang
dalam. Contohnya, tanah dengan bebatuan besar ataupun penggalian
jenis tanah liat.

Ripper bucket sendiri memiliki beberapa jenis yang dapat

digunakan dalam berbagai kegiatan. Seperti single ripper, double
ripper, serta multi ripper. Ripper tunggal atau single ripper dapat
difungsikan untuk menyiapkan lahan yang hendak digali, terutama
pada bebatuan serta mencabut akar batang pohon yang terlalu besar
dan kuat.
 20

5. Ditch cleaning bucket excavator

Gambar 2. 18 Ditch cleaning bucket excavator

jenis bucket excavator ini digunakan dalam kegiatan pembersihan
sungai atau mengeruk endapan lumpur dan sedimen di dasar
sungai. Ditch cleaning bucket memiliki bentuk yang lebih lebar dan
luas untuk menampung material dari dasar sungai dengan beberapa
lubang di bagian bawah dan kanan kiri untuk mengeluarkan air yang
ikut terangkut selama proses pengerukan.
 21

6. Hammer / Breaker Bucket excavator

Gambar 2.19 Hammer / Breaker Bucket excavator

Jenis bucket ini mempunyai bentuk seperti mata bor dengan
ujung runcing yang dipasang pada excavator apabila akan memecah
beton, batu, atau jenis material keras lainnya di dalam tanah. Kekuatan
ujung hammer bucket dapat difungsikan pada struktur keras seperti
beton, lereng bendungan, bebatuan, dan jenis struktur keras lainnya.

7. Skeleton Bucket Excavator

Gambar 2.20 Skeleton Bucket Excavator

Jenis selanjutnya adalah skeleton bucket. Jenis ini mempunyai
bentuk yang mirip dengan standard bucket. Yang membedakan adalah
 22

adanya lubang-lubang memanjang di seluruh bagian bucket yang

berfungsi mengeluarkan bebatuan kecil agar tidak terangkut
bersamaan dengan bebatuan besar lainnya.

Skeleton bucket banyak digunakan dalam pengangkutan

bebatuan atau pengangkutan material dengan bentuk yang besar, juga
sebagai pemisah material besar dengan material yang lebih kecil.
 BAB III
METODE PENELITIAN
3.1 Jenis Penlitian
Penelitian ini adalah penelitian lapangan (field research) yaitu penelitian
lapangan yang dilakukan karena terdapat masalah pada Unit Excavator PC 200-7
pada komponen cyclinder bucket.

3.2 Tempat dan Waktu

Penelitian ini dilakukan di Politeknik Negeri Balikpapan

3.3 Metode Pengumpulan Data

Dalam menyusun laporan tugas akhir ini, penulis mengumpulkan data
berdasarkan pada teori-teori yang diperoleh selama dibangku kuliah dan pada saat On
Job Training. Dalam pengumpulan data ini, ada beberapa teknik yang diterapkan oleh
penulis, yaitu sebagai berikut:

1. Metode literatur, penelitian memperoleh berbagai macam data yang

bersumber dari buku referensi, internet dan shop manual.
a. Buku referensi: yaitu sumber-sumber yang ada dalam menunjang
penulis dalam menyelesaikan tugas akhir ini.
b. Internet: pengumpulan data untuk menambahkan referensi dan hal-
hal lain yang bisa dijadikan sebuah bahan pertimbangan dalam hal
menganalisa komponen-komponen pendukung materi serta teori
kerjanya.
c. Shop manual: Sumber pedoman pada suatu unit untuk mengetahui
serta menganalisa suatu masalah dan juga mengetahui komponen
cyclinder bucket dan cara kerjanya. Buku yang digunakan penulis
adalah komatsu excavator pc 200-7.
2. Observasi, yaitu metode pengumpulan data dengan melakukan pengamatan
yang menyebabkan bocornya cyclinder bucket pada unit tersebut. Melakukan
Pengecekan pada cyclinder bucket, serta melakukan pengecekan komponen

23
 24

yang berkaitan dengan cyclinder bucket untuk memperoleh data atau

informasi yang diperlukan dalam menganalisa permasalahan ini.
3. Dokumentasi, yaitu metode pengumpulan data dengan melakukan
pengambilan gambar/foto yang berhubungan dengan masalah yang dibahas.
a. Foto unit
b. Foto komponen-komponen yang berkaitan dengan permasalahan
tersebut.
4. Wawancara, yaitu metode pengumpulan data dengan tanya jawab kepada
mekanik untuk mengetahui lebih lanjut penyebab bocornya cyclinder bucket.
5. Referensi, yaitu sumber-sumber yang ada dalam menunjang penulis dalam
menyelesaikan tugas akhir ini.

3.4 Objek Penelitian

Objek yang diambil pada penelitian ini adalah pada unit excavator pc-200-7.
 25

3.5 Diagram Alur Penelitian

Mulai

Identifikasi Masalah

Studi Lapangan Studi Literatur

Pengumpulan Data

Analisa dan Pembahasan

Sesuai

NO NO

YES

Kesimpulan

Selesai

Gambar 3.1 Diagram Alur Penelitian

 26

3.5.1 Identifikasi Masalah

Adalah proses untuk menentukan masalah yang terjadi pada penelitian

tersebut dan bagaimana nantinya masalah yang terdapat pada penelitian ini
dapat terselesaikan. Dan untuk membantu proses penyelesaian tentu akan
membutuhkan data-data ataupun beberapa referensi, seperti:
a. Studi Lapangan
Data-data didapat dari studi lapangan antara lain adalah data observasi
lapangan, data dokumentasi dan data wawancara.
b. Studi Literatur
Sedangkan data-data ataupun referensi yang didapat dari studi literatur
bisa bersumber dari internet dan buku-buku yang terkait dengan masalah
tersebut seperti shop manual book, maupun data-data laporan dari trouble
pada unit tersebut.

3.5.2. Pengumpulan Data

Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer, yaitu
data yang dikumpulkan dan observasi secara langsung pada objek penelitian,
dapat berupa dokumentasi seperti foto-foto dengan trouble yang terkait di PT.
Galangan Aliran Jaya.

3.5.3. Analisa dan Pembahasan

Setelah didapatkan data-data pendukung pada masalah tersebut, maka

selanjutnya melakukan analisa dan pembahasan pada objek penelitian yang
diambil.

3.5.4. Hasil dan Kesimpulan

Berdasarkan hasil dari analisa dan pembahasan selanjutnya maka

untuk menentukan langkah perbaikannya atau penyelesaian masalah tersebut
telah jelas dan tidak meluas untuk tindakan penyelesaian masalah tersebut,
karena berdasarkan data-data yang telah didapatkan dari kondisi real pada unit
yang mengalami masalah dan telah melalui tahap analisa
27