Tugas Akhir Revisi Terbaru Betul

TUGAS AKHIR
PERENCANAAN INSTALASI PENERANGAN JALAN UMUM

PADA JALAN PANGEMPANG MUARA BADAK KUKAR
Sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan pendidikan
Program Studi Diploma III Jurusan Teknik Elektro
Politeknik Negeri Samarinda
Oleh:
MUHAMMAD ADITYA WAHYU NURSUBEKTI

19612007
JURUSAN TEKNIK ELEKTRO

POLITEKNIK NEGERI SAMARINDA
TAHUN 2022
i
HALAMAN PENGESAHAN

Oleh:
Muhammad Aditya Wahyu Nursubekti

NIM 19612007
Laporan tugas akhir ini telah diterima dan disahkan sebagai salah satu persyaratan
untuk memperoleh ijazah Diploma III Jurusan Teknik Elektro Politeknik Negeri
Samarinda
Disahkan Oleh:
Pembimbing I Pembimbing II
Ir. H Masing, M.T Hari Subagyo, S.S.T.,M.T

NIP. 19681231 199403 1 014 NIP. 19670323 199003 1 003
Mengetahui,
Direktur Politeknik Negeri Samarinda
Budi Nugroho, S.T., M. Eng.

NIP. 19720614 200003 1 001
ii
HALAMAN PERSETUJUAN

Oleh :
Muhammad Aditya Wahyu Nursubekti

NIM 19612007
Telah diujikan pada tanggal, dan dinyatakan memenuhi syarat

Dewan Penguji
Penguji I
Nama : _______________
NIP :
Penguji II
Nama : _______________
NIP :
Penguji III
Nama : _______________
NIP :
Mengetahui,
Ketua Jurusan Teknik Elektro Koordinator Program Studi
Teknik Listrik Diploma III
Khairuddin Karim, S.T., M.T. Hj. Verra Aullia, S. T., M.T.

NIP. 196809231995121001 NIP. 197804132002122001
iii
HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS
Yang bertanda tangan di bawah ini:
Nama : Muhammad Aditya Wahyu Nursubekti

NIM :19612007
Jurusan : Teknik Elektro
Program Studi : Teknik Listrik
Jenjang : D3
Judul Laporan Tugas Akhir: : Perencanaan Instalasi Penerangan Jalan Umum pada
Jalan Pangempang Muara Badak Kukar.
Dengan ini menyatakan bahwa laporan Tugas Akhir ini adalah hasil karya saya sendiri
dan semua sumber baik yang dikutip maupun dirujuk telah saya nyatakan dengan benar.
Jika dikemudian hari terbukti ditemukan unsur plagiarisme dalam laporan Tugas Akhir
ini, maka saya bersedia menerima sanksi sesuai peraturan perundang-undangan yang
berlaku.
Samarinda, 03 2022
Muhammad Aditya Wahyu N

NIM 19612007
iv
ABSTRAK
v
ABSTRACT
vi
KATA PENGANTAR
Bismillahirahmanirrahim
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah Subhanahu wa ta'ala Tuhan

Yang Maha Esa karena atas limpahan berkah, ridho dan karunia-Nya sehingga penulis
dapat menyelesaikan Laporan Tugas Akhir ini di Politeknik Negeri Samarinda. Adapun
judul Laporan Tugas Akhir ini yaitu “Perencanaan Penerangan Jalan Umum pada Jalan
Pangempang Muara Badak Kukar” dan dalam hal ini menjadi salah satu persyaratan
untuk dapat melanjutkan penyusunan tugas akhir. Tanpa adanya dukungan dari
berbagai pihak tentunya akan sangatlah sulit bagi penulis untuk dapat menyelesaikan
penyusunan laporan tugas akhir ini. Oleh karenya, penulis ingin mengucapkan banyak
terima kasih kepada :
1. Kedua Orang Tua tercinta yang telah banyak memberikan bantuan moral
maupun material serta doa restunya.
2. Bapak Budi Nugroho, S.T., M.Eng., selaku Direktur Politeknik Negeri
Samarinda.
3. Bapak Kairuddin Karim, S.T., M.T selaku Ketua Jurusan Teknik Elektro di
Politeknik Negeri Samarinda.
4. Ibu Hj. Verra Aullia, S.T., M.T selaku Kepala Program Studi D3 Teknik Listrik
Politeknik Negeri Samarinda.
5. Bapak Ir. H. Masing, M.T selaku calon Pembimbing I yang telah banyak
memberikan bantuan ilmu, dorongan, semangat dan saran-saran yang sangat
bermanfaat bagi penulis sehingga penyusunan laporan tugas akhir ini dapat
terselesaikan.
6. Bapak Hari Subagyo, S.S.T., M.T selaku dosen pembimbing II dalam
penyelesaian laporan tugas akhir ini.
7. Bapak dan Ibu Panitia Tugas Akhir Jurusan Teknik Elektro Politeknik Negeri
Samarinda.
vii
8. Kekasih tersayang dan tercinta “Khoiri Rochmanila”, yang telah banyak
memberikan motivasi dan semangat serta meluangkan waktunya demi menghibur
dan selalu menemani di saat penulis mengalami kesusahan.
9. Rekan-rekan di Politeknik Negeri Samarinda terutama Jurusan Teknik Elektro
yang telah membantu dalam proses penulisan laporan tugas akhir yang tidak dapat
disebutkan penulis satu persatu.
Dalam penyusunan laporan tugas akhir ini, penulis telah berusaha semaksimal
mungkin agar tersusun dengan baik. Penulis juga berharap semoga dengan adanya
Laporan Tugas Akhir ini dapat memberikan manfaat, baik bagi penulis maupun
pembaca pada umumnya.
Samarinda, 2022
Penulis,
Muhammad Aditya Wahyu N

NIM. 19612007
viii
DAFTAR ISI
HALAMAN PENGESAHAN .....................................................................................................ii

HALAMAN PERSETUJUAN ................................................................................................... iii
HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS ....................................................................... iv
ABSTRAK .................................................................................................................................... v
ABSTRACT ................................................................................................................................. vi
KATA PENGANTAR .............................................................................................................. vii
DAFTAR ISI .............................................................................................................................. ix
BAB I PENDAHULUAN .......................................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang ............................................................................................................ 1
1.2 Rumusan Masalah ...................................................................................................... 2
1.3 Tujuan Tugas Akhir ..................................................................................................... 2
1.4 Batasan Masalah ........................................................................................................ 2
1.5 Metode ....................................................................................................................... 3
1.6 Sistematika penulisan ................................................................................................ 3
BAB II LANDASAN TEORI .................................................................................................... 5
2.1 Penerangan Jalan Umum ........................................................................................... 5
2.2 Fungsi Penerangan Jalan Umum ................................................................................ 5
2.3 Tiang Lampu Jalan ...................................................................................................... 6
2.3.1 Tiang Lampu dengan Lengan Tunggal .............................................................. 6
2.4 Posisi Penempatan Lampu Penerangan Jalan ............................................................ 7
2.4.1 Menentukan Sudut Stang Ornament .................................................................. 8
2.4.2 Menentukan Jumlah Titik Lampu ...................................................................... 9
2.5 Perhitungan Pencahayaan......................................................................................... 9
2.5.1 Pencahayaan Pada Ruas Jalan ............................................................................ 9
2.5.2 Menentukan Kuat Penerangan (lux) ................................................................. 10
2.5.3 Efikasi Cahaya (K) ........................................................................................... 11
2.5.4 Intensitas Cahaya ............................................................................................. 11
2.5.5 Luminasi........................................................................................................... 12
2.6 Jenis Lampu Penerangan Jalan umum ..................................................................... 12
ix
2.6.1 Lampu LED...................................................................................................... 12
2.7 Armatur .................................................................................................................... 13
2.7.1 Berdasarkan sifat penerangannya ..................................................................... 14
2.8 Penghantar listrik ..................................................................................................... 17
2.8.1 Beberapa jenis kabel yang biasa dipakai dalam instalasi listrik: ...................... 17
2.9 Kekuatan Hantar Arus (KHA) ....................................................................................... 20
2.10 Jatuh Tegangan ........................................................................................................ 22
2.10.1 Perhitunagan Jatuh Tegangan........................................................................... 22
2.11 Pengaman................................................................................................................. 23
2.11.1 Miniature circuir breaker (MCB) ..................................................................... 23
2.11.2 MCCB (Molded Case Circuit Breaker) .......................................................... 24
2.12 Panel ......................................................................................................................... 26
2.12.1 Fungsi Panel ..................................................................................................... 26
2.12.2 Penempatan panel............................................................................................. 27
2.13 Timer Switch............................................................................................................. 28
2.14 Kontaktor.................................................................................................................. 28
2.15 LDR (Light Dependent Resistor) ................................................................................ 29
BAB III DATA ........................................................................................................................ 30
3.1 Tempat Dan Waktu Pengambilan Data/Waktu Penelitian ...................................... 30
3.2 Jenis dan Sumber Data ............................................................................................. 30
3.3 Pengambilan Data .................................................................................................... 30
3.4 Data lapangan yang diperoleh ................................................................................. 31
3.5 Data Titik Koordinat Pada Tiang ............................................................................... 31
3.6 Denah lokasi ............................................................................................................. 32
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN ................................................................................. 33
4.1 Perencanaan Lampu Penerangan pada Jalan Pangempang..................................... 33
4.2 Kondisi Lingkungan................................................................................................... 33
4.3 Menentukan Jenis Tiang Lampu dan Penempatan Tiang ........................................ 33
4.4 Menentukan Sudut Stang Ornament ....................................................................... 34
4.5 Menentukan Jumlah Tiang Lampu ........................................................................... 34
4.6 Menentukan Intensitas Cahaya................................................................................ 35
4.7 Menentukan Fluks Cahaya ....................................................................................... 35
4.8 Menentukan Daya Lampu ........................................................................................ 36
x
4.9 Menentukan Armatur .............................................................................................. 36
4.10 Menentukan Intensitas Penerangan ........................................................................ 37
4.11 Menentukan Luminasi.............................................................................................. 38
4.12 Menentukan Jumlah Beban Pada Tiap Grup ............................................................ 39
4.13 Menentukan Pengaman Utama ............................................................................... 40
4.14 Menentukan Pengaman Tiap Grup .......................................................................... 40
4.15 Menentukan Besar Pengaman Pada Tiap Cabang ................................................... 41
4.16 Menentukan Pengaman Tiap Tiang ......................................................................... 42
4.17 Menentukan Penghantar Kabel Penerangan Jalan .................................................. 43
4.18 Menentukan Luas Penampang Kabel Utama ........................................................... 44
4.19 Menentukan Luas Penampang Kabel Pada Tiap Grup ............................................. 45
4.20 Menentukan Luas Penampang Pada Tiap Cabang ................................................... 46
4.21 Menentukan Luas Penampang Pada Tiap Tiang ...................................................... 47
4.22 Menentukan Kapasitas Kontaktor............................................................................ 48
4.23 Menentukan Rangkaian Kontrol .............................................................................. 49
4.23.1 Deskripsi Rangkaian Kerja............................................................................... 50
4.24 Daftar Rincian Anggaran Biaya ................................................................................. 51
4.25 Diagram Satu Garis Perencanaan Instalasi Penerangan Jalan Umum ..................... 52
4.26 Diagram Rekapitulasi Daya Penerangan Jalan Umum ............................................. 53
BAB V SIMPULAN DAN SARAN ........................................................................................ 54
5.1 Kesimpulan ............................................................................................................... 54
5.2 Saran......................................................................................................................... 54
DAFTAR PUSTAKA .............................................................................................................. 56
xi
DAFTAR GAMBAR
GAMBAR 2. 1 TIANG LAMPU DENGAN LENGAN TUNGGAL .............................................. 6

GAMBAR 2. 2 POSISI PENEMPATAN LAMPU PJU ............................................................. 8
GAMBAR 2. 3 PENENTUAN SUDUT KEMIRINGAN STANG ORNAMENT TERHADAP LEBAR
JALAN ...................................................................................................................... 9
GAMBAR 2. 4 LAMPU LED ............................................................................................ 13
GAMBAR 2. 5 KABEL NYM .......................................................................................... 17
GAMBAR 2. 6 KABEL NYAF......................................................................................... 17
GAMBAR 2. 7 KABEL NYGBY ..................................................................................... 18
GAMBAR 2. 8 MINIATUR CIRCUIT BREAKER (MCB) ....................................................... 24
GAMBAR 2. 9 MOLDED CASE CIRCUIT BREAKER ............................................................ 25
GAMBAR 2. 10 BOX PENERANGAN JALAN UMUM ......................................................... 27
GAMBAR 2. 11 TIMER SWITCH ....................................................................................... 28
GAMBAR 2. 12 KONTAKTOR ......................................................................................... 29
GAMBAR 2. 13 LDR ..................................................................................................... 29
GAMBAR 4. 1 INTENSITAS PENERANGAN ....................................................................... 37
GAMBAR 4. 2 RANGAIAN KONTROL ............................................................................. 49
GAMBAR 4. 3 DIAGRAM SATU GARIS ............................................................................ 52
GAMBAR 4. 4 REKAPITULASI DAYA .............................................................................. 53
xii
DAFTAR TABEL
TABEL 2. 1 DIMENSI TIANG LAMPU LENGAN TUNGGAL ................................................... 7

TABEL 2. 2 PENATAAN LETAK LAMPU PENERANGAN JALAN ......................................... 7
TABEL 2. 3 KUALITAS PENCAHAYAAN ......................................................................... 10
TABEL 2. 4 LAMPU PENERANGAN MENURUT JENIS DAN KARAKTERISTIKNYA .............. 13
TABEL 2. 5 KODE INDEK PERLINDUNGAN IP (INDEX OF PROTECTION) ......................... 15
TABEL 2. 6 LUAS PENAMPANG KABEL NYM ............................................................... 18
TABEL 2. 7 LUAS PENAMPANG KABEL NYGBY........................................................... 19
TABEL 2. 8 LUAS PENAMPANG KABEL NYAF .............................................................. 20
TABEL 2. 9 RATING ARUS MCB ................................................................................... 24
TABEL 2. 10 RATING MCCB ........................................................................................ 25
TABEL 3. 1 TITIK KOORDINAT TIANG ............................................................................ 31
TABEL 4. 1 HASIL PERHITUNGAN KUAT PENERANGAN DENGAN LAMPU LED 70 WATT . 38
TABEL 4. 2 TABEL JUMLAH BEBAN TIAP GRUP .............................................................. 39
TABEL 4. 3 PENGAMAN TIAP GRUP ............................................................................... 41
TABEL 4. 4 PENGAMAN TIAP TIANG ............................................................................. 42
TABEL 4. 5 LUAS PENAMPANG TIAP GRUP ................................................................... 46
TABEL 4. 6 LUAS PENAMPANG TIAP CABANG .............................................................. 47
TABEL 4. 7 RENCANA ANGGARAN BIAYA .................................................................... 51
xiii
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Listrik merupakan bentuk energi yang sangat dibutuhkan dan bermanfaat,

dimana energi listrik mempunyai fungsi yang penting pada segala aspek dalam
kehidupan untuk memenuhi kebutuhan yang menggunakan energi listrik. Pemanfaatan
energi listrik dapat digunakan sebagai kebutuhan penerangan, kebutuhan peralatan
elektronika, telekomunikasi, penghasil panas dan gerak. Salah satu pemanfaatan energi
listrik yang banyak digunakan adalah sebagai penerangan, dimana sebuah instalasi
listrik penerangan terdapat berbagai jenis keperluan yaitu untuk rumah tangga, industri,
maupun penerangan jalan umum.
Penerangan Jalan Umum (PJU) merupakan suatu komponen penting pada suatu
ruas jalan. Penerangan jalan umum harus memberikan rasa aman dan nyaman
khususnya pada saat malam hari kepada pengguna jalan. Penerangan jalan umum di
haruskan dapat memperjelas pandangan saat malam hari tanpa memberikan efek silau
yang berlebihan pada pengguna jalan, kualitas penerangan jalan umum harus sesuai
dengan perencanaan sistem penerangan jalan yang telah ditetapkan pada jenis lampu,
tinggi dan jarak spasi pemasangan penerangan jalan umum.
Kabupaten Kutai Kartanegara merupakan salah satu Kabupaten di Kalimantan
Timur yang mulai mengalami perkembangan baik dalam bidang pembangunan
infrastuktur, dan wisata. Adanya perkembangan pada Kabupaten Kutai Kartanegara
tersebut, maka perlu adanya peningkatan baik dalam hal sarana dan prasarana
khususnya pada kualitas serta fasilitas penerangan jalan umum pada Kabupaten Kutai
Kartanegara sebagai penunjang aktivitas / kegiatan yang di lakukan khususnya saat
malam hari.
Jalan Pangempang daerah Muara Badak, merupakan jalur yang menghubungkan
antar kecamatan dan merupakan tempat destinasi pantai yang sering kali di hampiri oleh
wisatawan dan masyarakat sekitar. Ruas jalan tersebut kondisi penerangan jalan pada
malam hari sangat lah gelap karena kurang terkena cahaya lampu penerangan jalan
umum. Dalam permasalahan tersebut, maka perlu dilakukan Perencanaan Instalasi
Penerangan Jalan Umum Pada Jalan Pangempang Muara Badak Kukar.
1
1.2 Rumusan Masalah
Berdasarkan uraian yang telah dijelaskan di atas penulis mencoba merumuskan

masalah-masalah yang ada, diantaranya yaitu :
1. Bagaimana menentukan jumlah tiang pada Instalasi Penerangan Jalan Umum
(PJU) Jalan Pangempang Muara Badak Kukar?
2. Bagaimana merencanakan Instalasi Penerangan Jalan Umum Jalan Pangempang
Muara Badak Kukar yang efisien dan sesuai standar?
3. Bagaimana menentukan kapasitas komponen penerangan jalan umum?
1.3 Tujuan Tugas Akhir
Pada dasarnya setiap kegiatan atau pekerjaan yang dilakukan pasti mempunyai
tujuan yang ingin dicapai maka sesuai dengan permasalahan yang ada di atas laporan
ini bertujuan:
1. Menjelaskan fluks cahaya lampu dan pemilihan jenis lampu serta posisi
penempatan tiang lampu Penerangan Jalan Umum (PJU) Jalan Pangempang
daerah Muara Badak.
2. Menjelaskan teknik merencanakan instalasi Penerangan Jalan Umum (PJU).
3. Mampu menjelaskan bagaimana menata Penerangan Jalan Umum (PJU) yang
efektif dan efisien.
4. Sebagai persyaratan untuk menyelesaikan program D3 Jurusan Teknik Elektro
pada Politeknik Negeri Samarinda.
1.4 Batasan Masalah
Agar tujuan dapat tercapai dan tidak meluasnya pembahasan dari proposal tugas
akhir ini maka penulis membatasi pembahasan pada:
1. Pembahasan hanya pada masalah kelistrikan saja.
2. Menentukan besaran pengaman dan penghantar yang digunakan dalam instalasi
penerangan lampu jalan umum dengan menggunakan rumus baku.
3. Pembahasan hanya menggunakan rumus baku (tidak menjelaskan asal
penurunannya).
2
1.5 Metode
Yang menjadi dasar pemikiran dalam perencanaan penerangan jalan umum

adalah bagaimana merencanakan suatu sistem penerangan jalan umum yang layak dan
sesuai, sehingga seluruh jalan mendapat penerangan yang rata. Untuk mencapai hasil
tersebut maka perlu informasi mengenai data-data yang dibutuhkan dalam perencanaan
dan ditunjang dengan teori-teori dari beberapa referensi yang membahas tentang
perencanaan penerangan jalan umum.
Metode pengumpulan data untuk mengerjakan laporan tugas akhir ini dilakukan
dengan langkah-langkah seperti berikut.
1. Tinjau Lapangan
Untuk memperoleh data-data lapangan yang dibutuhkan, maka
dilakukan survey lapangan secara fakta, sehingga mengetahui lokasi lahan yang
akan direncanakan dengan data-data yang akurat. Sehingga dalam pembuatan
perencanaan ini tidak mengalami kesulitan dan kesalahan.
2. Metode Studi Pustaka
Metode literatur merupakan metode pengumpulan data dengan cara
membaca dan mempelajari buku-buku yang berkaitan dengan proses
perencanaan yang akan dilakukan serta mengumpulkan beberapa artikel atau
jurnal dari internet.
3. Metode Konsultasi
Motode konsultasi merupakan metode pengumpulan data yang
bersumber dari pembimbing dan pihak lain yang berpengalaman dalam bidang
yang berkaitan tentang penyelesaian laporan tugas akhir ini guna untuk
menambah masukan serta menambah pengetahuan.
1.6 Sistematika penulisan
Agar memudahkan dalam penyusunan tugas akhir ini maka penulis membuat
sistematika penulisan yang terdiri dari lima bab dengan penjelasan sebagai berikut.
Bab Pertama, Pendahuluan yang berisikan tentang latar belakang, rumusan
masalah, Batasan masalah, tujuan, manfaat penulisan, dan sistematika penulisan.
Bab Kedua, Landasan teori yang berisikan tentang teori-teori yang digunakan
sebagai dasar penunjang dalam penyelesaian laporan tugas akhir.
Bab Ketiga, Data Lapangan yang berisikan tentang rincian dan kronologis atau
pendekatan metodelogi yang digunakan dalam perolehan data-data yang diperoleh dari
lapangan.
Bab Keempat, Pembahasan yang berisikan mengenai proses perencanaan,
perhitungan serta pemasangan instalasi pada jalan pangempang muara badak kukar.
Bab Kelima Penutup berisikan tentang kesimpulan dan saran.
4
BAB II
LANDASAN TEORI
2.1 Penerangan Jalan Umum
Penerangan Jalan Umum (PJU) adalah infrastruktur lampu yang merupakan

pelengkap jalan sehingga dapat digunakan untuk menerangi jalan di malam hari.
Dengan adanya PJU ini, para pejalan kaki, pesepeda dan pengendara kendaraan merasa
terbantu untuk dapat melihat lebih jelas jalan/medan yang akan dilalui pada malam hari.
Keselamatan berlalu lintas dapat ditingkatkan dan para pengguna jalan akan lebih aman
dari kegiatan/aksi kriminal.
Penerangan jalan umum dipasang diberbagai jenis atau kelas jalan dimana
kebutuhannya disesuaikan. Adapun kelas-kelas jalan tersebut adalah sebagai
berikut [1]:
1. Jalan trotoar adalah jalur pejalan kaki yang umumnya sejajar dengan
jalan dan lebih tinggi dari permukaan perkerasan jalan untuk menjamin
keamanan pejalan kaki yang bersangkutan.
2. Jalan arteri merupakan jalan umum yang berfungsi melayani angkutan
utama dengan ciri perjalanan jarak jauh, kecepatan rata-rata tinggi, dan
jumlah jalan masuk dibatasi secara berdaya guna.
3. Jalan kolektor merupakan jalan umum yang berfungsi melayani
angkutan pengumpul atau pembagi dengan ciri perjalanan jarak sedang,
kecepatan rata-rata sedang, dan jumlah jalan masuk dibatasi.
4. Jalan lokal merupakan jalan umum yang berfungsi melayani angkutan
setempat dengan ciri perjalanan jarak dekat, kecepatan rata-rata
rendah, dan jumlah jalan masuk tidak dibatasi.
2.2 Fungsi Penerangan Jalan Umum
Fungsi dasar dari Penerangan Jalan Umum (PJU) adalah sebagai berikut [1]:
a) Keamanan, yaitu yang berkaitan dengan kuat penerangan dan distribusi cahaya
yang sesuai dengan bidang jalan dan kecepatan kendaraan yang melaluinya.
5
b) Ekonomi, yaitu yang berkaitan dengan kelancaran distribusi barang. Jika lampu
jalan terang, maka arus transportasi bisa lancar dan pengangkutan barang dapat
dilakukan lebih cepat.
Sementara itu berikut ini merupakan fungsi turunan dari penerangan jalan
umum:
a) Menghasilkan kekontrasan antara obyek dan permukaan jalan.

b) Sebagai alat bantu navigasi pengguna jalan.
c) Memberikan rasa aman dan meningkatkan keselamatan para pengguna jalan.
d) Mendukung keamanan suatu daerah.
e) Menambah nilai estetika atau keindahan lingkungan jalan.
2.3 Tiang Lampu Jalan
Tiang merupakan komponen yang digunakan untuk menopang lampu. Beberapa

jenis tiang yang digunakan untuk lampu jalan adalah tiang besi dan tiang octanginal.
Berdasarkan bentuk lengannya, tiang lampu jalan dapat dibagi menjadi beberapa bagian
sebagai berikut [2] :
2.3.1 Tiang Lampu dengan Lengan Tunggal
Tiang lampu ini pada umumnya diletakkan pada sisi kiri atau kanan jalan.
Tipikal bentuk dan struktur tiang lampu dengan lengan tunggal yang dapat dilihat pada
Gambar 2.1.
Gambar 2. 1 Tiang Lampu dengan Lengan Tunggal [2]
6
Tabel 2. 1 Dimensi tiang lampu lengan tunggal [2]
Dimensi Panjang tiang lampu
Segmen Diameter (mm) Alternatif
Tiang A Tiang B I (m) II (m) III (m)
a 150 125 3,5 5,5 5,5
b 125 100 2,1 2,1 3,1
c 100 80 2,1 2,1 3,1
d 75 65 3,3 3,3 3,3
H Total 11,0 13,0 15,0
2.4 Posisi Penempatan Lampu Penerangan Jalan
Penataan atau pengaturan letak lampu penerangan jalan diatur seperti pada
Tabel 2.1 Pemasangan lampu dikiri dan dikanan jalan baik yang berhadapan maupun
yang berselinh-seling atau pada median jalan tepat untuk jalan yang padat dan
kecepatan kendaraan tinggi. Pemasangan lampu pada satu sisi jalan dipasang pada jalan
yang lalu lintasnya tidak padat, tidak lebar atau jalan satu arah. Pemasangan lampu pada
median jalan disamping menghemat pemakaian tiang, juga menghemat biaya
instalasinya. Dalam pemasangan lampu penerangan yang digantung harus
mempertimbangkan bahwa cahaya tidak mengarah langsung kemata pengemudi
kendaraan. Karena itu berdasarkan pertimbangan keamanan maka pemasangan lampu
yang digantung diatas permukaan jalan tepat untuk jalan dengan kecepatan kendaraan
rendah misalnya jalan lokal, gang atau jembatan [2].
Tabel 2. 2 Penataan Letak Lampu Penerangan Jalan [2]
Tempat Penataan / Pengaturan Letak
Jalan Satu Arah 1. Dikiri atau kanan jalan

2. Dikiri dan kanan jalan berselang-seling
3. Dikiri dan kanan jalan berhadapan
4. Dibagian tengah/separator jalan
Jalan Dua Arah 1. Dibagian tengah/median jalan

2. Kombinasi diantara kiri dan kanan berhadapan dengan
dibagian tengah/median jalan
3. Katenasi (dibagian tengah jalan dengan sistem digantung)
Persimpangan 1. Dapat dilakukan dengan menggunakan lampu menara dengan

beberapa lampu, umumnya ditempatkan dipulau-pulau,
median jalan, diluar persimpangan
7
A B
C D
Gambar 2. 2 Posisi Penempatan Lampu PJU [2]
Keterangan :
a. Penempatan Lampu PJU dimedian jalan dijalanan dua arah.

b. Penempatan lampu PJU di kiri/kanan jalan dijalanan dua arah.
c. Penempatan lampu PJU dikiri dan kanan jalan berhadapan di jalan dua arah.
d. Penempatan lampu PJU di kiri dan kanan jalan berselang-seling dijalan dua
arah.
Penempatan lampu penerangan jalan harus direncanakan sedemikian rupa

sehingga dapat memberikan:
1. Penerangan yang merata.
2. Keamanan dan kenyamanan bagi pengguna jalan.
3. Arah dan petunjuk terlihat jelas.
2.4.1 Menentukan Sudut Stang Ornament
Untuk menentukan sudut kemiringan stang ornament, agar titik penerangannya

mengarah ketengah-tengah jalan, maka [2]:
t= √ℎ2 + 𝑐 2 ................................................................................................. (2.1)
sehingga:
ℎ
cos𝜑 = 𝑡 ...................................................................................................... (2.2)
keterangan :
8
t = jarak lampu ketengah-tengah
h = tinggi tiang
c = jarak horizontal lampu dengan tengah jalan
w1 = tiang ke ujung lampu
w2 = jarak horizontal lampu ke ujung jalan
Gambar 2. 3 Penentuan Sudut Kemiringan Stang Ornament Terhadap Lebar Jalan [2]
2.4.2 Menentukan Jumlah Titik Lampu
Jumlah titik lampu yang dibutuhkan dihitung dengan menggunakan rumus[3]:

𝐿
T= + 1 ........................................................................................................ (2.3)
𝑆
Keterangan:
T = jumlah titik lampu
L = panjang jalan (m)
S = jarak tiang ke tiang (m)
2.5 Perhitungan Pencahayaan
Metode perhitungan pencahayaan yang digunakan pada laporan tugas akhir ini
adalah metode perhitungan dasar dan besaran – besaran pokok yang digunakan pada
sistem pencahayaan berikut diantaranya [3]:
2.5.1 Pencahayaan Pada Ruas Jalan
Kualitas pencahayaan pada suatu jalan diukur berdasarkan metoda iluminansi

atau luminansi. Meskipun demikian lebih mudah menggunakan metoda iluminansi,
karena dapat diukur langsung di permukaan jalan dengan menggunakan alat pengukur
9
kuat cahaya. Kualitas pencahayaan normal menurut jenis/klasifikasi fungsi jalan
ditentukan seperti pada Tabel 2.1 [4].
Tabel 2. 3 Kualitas Pencahayaan [4]

Kuat Pencahayaan Batasan
Luminasi
(Iluminasi) Silau
Jenis/ Klasifikasi Kemerataan L Kemerataan

Jalan E
Rata-
Rata- (Uniformality) (Uniformality)
rata G TJ (%)
rata
(cd/
(lux) g1 VD VI
m2)
Trotoar 1-4 0,10 0,10 0,40 0,50 4 20
Jalan local: 2-5 0,10

0,50 0,40 0,50 4 20
1. Primer
2. Skunder
Jalan kolektor: 3-7 0,14
1,00 0,40 0,50 4-5 20
1. Primer
2. Skunder
Jalan Arteri: 11-20 0,14-0,20 0,50-
1,50 0,40 5-6 10-20
1. Primer 0,70
2. Skunder
Jalan arteri
dengan akses 0,50-
15-20 0,14-0,20 1,50 0,40 5-6 10-20
jalan bebas 0,70
hambatan
Jalan layang,
Simpang susun, 20-25 0,20 2,00 0,40 0,70 6 10
Terowongan
2.5.2 Menentukan Kuat Penerangan (lux)
Kuat penerangan adalah adalah pernyataan kuantitatif untuk arus cahaya yang
menimpa atau sampai pada permukaan bidang. Kuat penerangan disebut pula tingkat
penerangan atau intensitas penerangan merupakan perbandingan antara intensitas
cahaya dengan luas permukaan yang mendapat penerangan [5].
𝐼
𝐸 = 𝐴 lx ....................................................................................................... (2.4)
10
Dengan menganggap sumber penerangan sebagai titik yang jaraknya dari
bidang penerangan maka kuat peneranan dalam lux pada suatu titik pada bidang
penerangan adalah :
𝐼
E =ℎ2 lx... ........................................................................................................ (2.5)
Kuat penerangan pada bidang horizontal adalah E :
E = 𝐸1 × cos a
Sehingga,
𝐼
E = 𝑟 2 × cos a lx............................................................................................ (2.6)
dimana :
E = Kuat Penerangan (lux)
2.5.3 Efikasi Cahaya (K)
Efikasi cahaya adalah sebuah unjuk kerja pada sebuah lampu sebagai rasio dari
jumlah lumen flux cahaya yang dipancarkan terhadap jumlah energy listrik yang
digunakan. Jadi, efikasi diukur dalam besaran lumen/watt dan dinyatakan dengan
jumlah rumus [3]:
∅
𝐾 = 𝑃 .......................................................................................................... (2.7)
Keterangan :
K = Efikasi Cahaya (Lumen/Watt)
∅ = Fluxs Cahaya (Lumen)
P = Daya Listrik (Watt)
2.5.4 Intensitas Cahaya
Intensitas cahaya adalah arus cahaya yang dipancarkan oleh sumber cahaya
dalam satu kerucut (cone) cahaya dinyatakan dengan satuan unit candela [5].
Dirumuskan menjadi :
Ф
I = ω ….. ......................................................................................................... (2.8)
atau
Ф = I x ω ........................................................................................................ (2.9)
Ф
dimana : I = p
11
Ф=KxP
𝐾 .𝑃
I= ......................................................................................................... (2.10)
𝜔
dimana :
I = Intensitas cahaya dalam candela (cd)
Ф = Fluks cahaya dalam lumen (lm)
𝜔 = Sudut ruang dalam steririan (sr)
K = Efisensi cahaya rata – rata lampu
P = Daya
2.5.5 Luminasi
Luminasi adalah suatu ukuran untuk terang suatu tanda. Luminasi yangterlalu
besar akan menyilaukan mata [6].
𝐼
L = 𝐴𝑠,As = 𝜋𝑟 2 ........................................................................................... (2.11)
Keterangan :
L= Luminasi dalam satuan cd/cm²
I = Intensitas cahaya dalam satuan cd
As = Luas Perumukaan dalam satuan cm²
2.6 Jenis Lampu Penerangan Jalan umum
Jenis lampu penerangan jalan umum ditinjau berdasarkan dari karakteristik

dan pengunaannya yaitu [7]:
2.6.1 Lampu LED
Cara kerja LED adalah menghasilkan cahaya dengan cara mengubah energi
listrik menjadi energi cahaya (transduser). Dengan cara kerja ini, maka lampu LED
dapat langsung memancarkan cahaya secara maksimal, tidak memerlukan waktu
pemanasan seperti bohlam, dan juga tidak menimbulkan panas seperti pada bohlam
ataupun neon.
LED mempunyai beberapa keunggulan dibandingkan dengan lampu pijar
konvensional. LED tidak memiliki filamen yang terbakar, sehingga usia pakai LED jauh
lebih panjang daripada lampu pijar, LED tidak memerlukan gas untuk menghasilkan
cahaya. Selain itu bentuk dari LED yang sederhana, kecil dan kompak memudahkan
12
penempatannya. Dalam hal efisiensi, LED juga memiliki keunggulan. Pada lampu pijar
konvensional, proses produksi cahaya menghasilkan panas yang tinggi karena filamen
lampu harus dipanaskan. LED hanya sedikit menghasilkan panas, sehingga porsi
terbesar dari energi listrik yang ada digunakan untuk menghasilkan cahaya dan
membuatnya jauh lebih efisien [7].
Gambar 2. 4 lampu LED [7]
Tabel 2. 4 Lampu penerangan menurut jenis dan karakteristiknya [7]

Jenis Efesien Umur Daya Pengaruh
Lampu (lumen/w rencana (watt) terhadap
rata-rata warna Keterangan
att)
objek
a) Untuk jalan tol,

kolektor,
LED 70-150 50.000- 100-200 Baik persimpangan
100.000 b) Efesiensi tinggi, umur
sangat panjang
c) Jenis lampu sangat
baik dan dianjurkan
2.7 Armatur
Armatur lampu unutk penerangan jalan dirancang sedemikian rupa seingga

tingkat kesilauan yang diakibatkan oleh armatur berada dalam batas yang aman bagi
pemakai jalan. Disamping itu juga armature jalan berfungsi untuk melindungi lampu
dan sekaligus mengontrol arah cahaya lampu.
Rumah lampu diklasifikasikan menurut tingkat perlindungan terhadap
debu/benda dan air dengan istilah IP (Index of Protection) yang memiliki dua angka,
angka pertama menyatakan indek perlindungan terhadap debu atau benda, dan angka
kedua menyatakan indek perlindungan terhadap air. Sistem IP merupakan
penggolongan yang lebih awal terhadap penggunaan peralatan yang tahan hujan dan
sebagainya, dan ditandai dengan lambang. Semakin tinggi indek perlindungan (IP),
13
semakin baik standar perlindungannya. Pada umumnya, indek perlindungan (IP) yang
sering dipakai untuk klasifikasi lampu penerangan adalah : IP 23, IP 24, IP 25, IP 54, IP
55, IP 64, IP 65, dan IP 66 adapun IP dapat dilihat pada Table 2.6 [8].
Klasifikasi armatur lampu dapat dibagi menurut beberapa cara, yaitu :
2.7.1 Berdasarkan sifat penerangannya
1. Sistem Pencahayaan Langsung (direct lighting)
Pada sistem ini 90-100% cahaya diarahkan secara langsung ke benda

yang perlu diterangi. Sistm ini dinilai paling efektif dalam mengatur pencahayaan,
tetapi ada kelemahannya karena dapat menimbulkan bahaya serta kesilauan yang
mengganggu, baik karena penyinaran langsung maupun karena pantulan cahaya.
Untuk efek yang optimal, disarankan langi-langit, dinding serta benda yang ada
didalam ruangan perlu diberi warna cerah agar tampak menyegarkan.
2. Pencahayaan Semi Langsung (semi direct lighting)
Pada sistem ini 60-90% cahaya diarahkan langsung pada benda yang perlu
diterangi, sedangkan sisanya dipantulkan ke langit-langit dan dinding. Dengan
system ini kelemahan sistem pencahayaan langsung dapat dikurangi. Diketahui
bahwa langit langit dan dinding yang diplester putih memiliki effiesiean pemantulan 9
0%, sedangkan apabila dicat putih effisien pemantulan antara 5-90%.
3. Sistem Pencahayaan Difus (general diffus lighting)
Pada sistem ini setengah cahaya 40-60% diarahkan pada benda yang
perlu disinari, sedangkan sisanya dipantulka ke langit-langit dan dindng.
Dalam pencahayaan system ini termasuk system directin direct yakni memancarkan
setengah cahaya ke bawah dan sisanya keatas. Pada sistem ini masalah bayangan dan
kesilauan masih ditemui.
4. Sistem Pencahayaan Semi Tidak Langsung (semi indirect lighting)
Pada sistem ini 60-90% cahaya diarahkan ke langit-langit dan dinding

bagian atas, sedangkan sisanya diarahkan ke bagian bawah. Untuk hasil yang
optimal disarankan langit-langit perlu diberikan perhatian serta dirawat dengan
14
baik. Pada system ini masalah bayangan praktis tidak ada serta kesilauan dapat
dikurangi.
5. Sistem Pencahayaan Tidak Langsung (Indirect Lighting)
Pada sistem ini 90-100% cahaya diarahkan ke langit-langit dan dinding bagian
atas kemudian dipantulkan untuk menerangi seluruh ruangan. Agar seluruh langit-langit
dapat menjadi sumber cahaya, perlu diberikan perhatian dan pemeliharaan yang baik.
Keuntungan sistem ini adalah tidak menimbulkan bayangan dan kesilauan sedangkan
kerugiannya mengurangi effisien cahaya total yang jatuh pada permukaan kerja.
Tabel 2. 5 Kode Indek Perlindungan IP (Index Of Protection)[8]

ANGKA PERTAMA ANGKA KEDUA
(a) Perlindungan terhadap (a) Perlindungan rumah lampu jika kontak atau
manusia/benda jika bersentuhan dengan benda cair
bersentuhan dengan komponen
dalam rumah lampu
(b) Perlindungan terhadap rumah
lampu jika bersentuhan dengan
benda
NO Tingkat perlindungan No./Simbol Tingkat perlindungan
(a) Tanpa perlindungan
0 0
Tanpa perlindungan
(b) Tanpa perlindungan
Perlindungan terhadap tetesan
(a) Perlindungan terhadap
air, tetapi tidak menimbulkan
sentuhan yang tidak
efek yang bahaya dan merusak.
1 disengaja oleh bagian tubuh, 1
seperti tangan.
(b) Perlindungan
terhadap masuknya
benda padat,
berdiameter < 50 mm
-Tahan tetesan Air ;
(a) Perlindungan terhadap
sentuhan seukuran jari -Perlindungan terhadap tetesan
tangan. air : Tetesan air yang jatuh ke
2 2 rumah lampu tidak menimbulkan
(b) Perlindungan terhadap efek bahaya ketika rumah lampu
masuknya benda, yang dimiringkan dengan membentuk
berdiameter < 12 mm
dan panjang < 80 mm. sudut sampai 150
-Tahan hujan ;
(a) Perlindungan tersentuh
-Perlindungan pada air hujan
peralatan, kawat atau
dalam berbagai sudut s/d 600 .
sejenisnya yang tebalnya
3 lebih dari 2,5 mm 3
(b) Perlindungan terhadap

masuknya benda yang sangat
kecil tapi padat
15
Tabel 2.4 Lanjutan
ANGKA PERTAMA ANGKA KEDUA
(a) Perlindungan terhadap manusia/benda (a) Perlindungan rumah lampu jika kontak atau
jika bersentuhan dengan komponen bersentuhan dengan benda cair
dalam rumah lampu
(b) Perlindungan terhadap rumah lampu jika
bersentuhan dengan benda
No Tingkat perlindungan No./Simbol Tingkat perlindungan
-Tahan percikan air;

(a) Seperti pada No.3 tetapi
tebalnya lebih dari 1,00 mm -Percikan air yang terkena dari arah
4 4 manapun tidak akan menimbulkan
efek bahaya
(b) Perlindungan terhadap
masuknya benda asing
-Tahan semburan air;
(a) Perlindungan sempurna -Tahan terhadap semburan air yang
terhadap sentuhan. keluar dari keran. Misalnya keran
taman.
5 (b) Tahan debu: 5
Perlindungan terhadap debu, tetapi
debu masih dapat masuk walau
tidak dalam jumlah banyak yang
dapat mengganggu operasionalisasi.
(a) Perlindungan sempurna -Tahan derasan air;

-Tahan terhadap air deras misalnya
terhadap sentuhan.
gelombang air laut.
6 (b) Tahan debu:- 6
Perlindungan yang sempurna dan
debu tidak dapat masuk ke rumah
lampu
KETERANGAN : -Tahan dan kedap air;

- Tingkat perlindungan dinyatakan dengan IP XX; 7 -Air tidak mungkin masuk pada
kondisi waktu dan tekanan
- Perlindungan terhadap sentuhan atau tempat yang tetap.
masuk air yang mana terlebih dahulu merubah X -Tahan dan kedap air;
angka pertama atau kedua yanga ada pada tabel -Air tidak mungkin masuk pada
kondisi waktu dan tekanan
diatas. Contohnya : IP 2X diartikan bahwa pagar
yang tinggi/khusus.
memberi perlindungan terhadap sentuhan jari, 8
tetapi tanpa perlindungan spesifik terhadap

tempat masuknya air atau cairan lainnya.
16
2.8 Penghantar listrik
Kabel listrik adalah media untuk mengantarkan arus listrik ataupun informasi.
Bahan dari kabel ini beraneka ragam, khusus sebagai pengantar arus listrik, umumnya
terbuat dari tembaga dan umumnya dilapisi dengan pelindung. Selain tembaga, ada juga
kabel yang terbuat dari serat optik, yang disebut dengan fiber optic cable [9].
2.8.1 Beberapa jenis kabel yang biasa dipakai dalam instalasi listrik:
1. Kabel NYM
Kabel NYM memiliki lapisan isolasi PVC (biasanya warna putih atau abu-
abu), ada yang berinti 2, 3 atau 4. Kabel NYM memiliki lapisan isolasi dua lapis,
sehingga tingkat keamanannya lebih baik dari kabel NYA (harganya lebih mahal
dari NYA). Kabel ini dapat dipergunakan dilingkungan yang kering dan basah,
namun tidak boleh ditanam [9].
Gambar 2. 5 Kabel NYM [9]
2. Kabel NYAF
Kabel NYAF merupakan jenis kabel fleksibel dengan penghantar tembagas

erabut berisolasi PVC. Digunakan untuk instalasi panel-panel yang memerlukan
fleksibelitas yang tinggi [9].
Gambar 2. 6 Kabel NYAF [9]
3. Kabel NYGBY
Kabel NYFGBY ini digunakan untuk instalasi bawah tanah, di dalam
ruangan di dalam saluran-saluran dan pada tempat-tempat yang terbuka dimana
17
perlindungan terhadap gangguan mekanis dibutuhkan, atau untuk tekanan
rentangan yang tinggi selama dipasang dan dioperasikan [9].
Gambar 2. 7 Kabel NYGBY [9]
Tabel 2. 6 Luas Penampang Kabel NYM
Luas Penampang KHA pengenal gawai

KHA terus menerus (A)
(mm2) proteksi (A)
1,5 18 10
2,5 26 20
4 34 25
6 44 35
10 61 50
16 82 63
25 108 80
35 135 100
50 168 125
70 207 160
95 250 200
120 292 250
150 335 250

185 382 315
240 453 400
300 504 400

400 - -
500 - -
18
Tabel 2. 7 Luas Penampang Kabel NYGBY
KHA terus menerus
Luas
Penampang Berinti Tunggal Berinti Dua Berinti tiga dan empat
(mm2) Ditanah Diudara Ditanah Diudara Ditanah Diudara
(A) (A) (A) (A) (A) (A)
1,5 40 26 31 20 26 18,5
2,5 54 35 41 27 34 25
4 70 46 54 37 44 34
6 90 58 68 48 56 43
10 122 79 92 66 75 60
16 160 105 121 89 98 80
25 206 140 153 118 128 106

35 249 174 187 145 157 131
50 296 212 222 176 185 159
70 365 269 272 224 228 202

95 438 331 328 271 275 244
120 499 386 375 314 313 282
150 561 442 419 361 353 324

185 637 511 475 412 399 371
240 743 612 550 484 464 436
300 843 707 525 590 524 481

400 986 859 605 710 600 560
500 1125 1000 - - - -
19
Tabel 2. 8 Luas Penampang Kabel NYAF
Luas KHA Terus Menerus KHA Pengenal Gawai Proteksi

Penampang
Nominal (mm2) Pemasangan Pemasangan Pemasangan Pemasangan di
dalam pipa (X) di udara (X) dalam pipa udara
(A) (A) (A) (A)
0,5 2,5 - 2 -
0,75 7 15 4 10
1 11 19 6 10
1,5 15 24 10 20
2,5 20 32 16 25
4 25 42 20 35
6 33 54 25 50
10 45 73 35 63
16 61 98 50 80
25 83 129 63 100
35 103 158 80 125
50 132 198 100 160

70 165 245 125 200
95 197 292 160 250
120 235 344 250 315

150 - 391 - 315
185 - 448 - 400
240 - 528 - 400

300 - 608 - 500
400 - 726 - 630
500 - 830 - 630
2.9 Kekuatan Hantar Arus (KHA)
Kemampuan Hantar Arus dipengaruhi oleh suhu penghantar yang di izinkan dan
kondisi sekitar sejauh panas yang dipindahkan. Berarti kemampuan hantar arus untuk
20
masing-masing penghantar berbeda ukuran dan spesifikasinya. KHA (Kekuatan Hantar
Arus), dengan melihat pada jenis isolasi dan cara pemasangannya; susut tegangan
maksimum sesuai impedansi kabel dan karakteristik beban; kinerja pada hubungan
pendek dari arus gangguan yang mungkin terjadi. Seperti yang disebutkan dalam PUIL
2000 pasal 5.5.3.1 “Penghantar sirkit akhir yang menyuplai motor tunggal tidak boleh
mempunyai KHA kurang dari 125 % arus pengenal beban penuh. Di samping itu, untuk
jarak jauh perlu digunakan penghantar yang cukup ukurannya hingga tidak terjadi susut
tegangan yang berlebihan. Penghantar sirkit akhir untuk motor dengan berbagai daur
kerja dapat menyimpang dari ketentuan di atas asalkan jenis dan penghantar penampang
serta pemasangannya disesuaikan dengan daur kerja tersebut” [10].
Untuk menentukan kemampuan hantar arus suatu penghantar yang mensuplai
peralatan listrik, terlebih dahulu harus diketahui besarnya arus nominal dari peralatan
tersebut, yang biasanya arus nominal sudah tertera pada name plate pada peralatan
tersebut.
Jika tidak tertera pada name plate maka KHA dari suatu penghantar dapat dicari
dengan rumus dibawah ini.
Untuk Arus Bolak-balik Satu Fasa:
𝐼𝑛 = 𝑃/(𝑉. 𝐶𝑜𝑠 𝜑) .................................................................................. (2.12)
Untuk Arus Bolak-balik tiga Fasa:
𝐼𝑛 = 𝑃/(√3. 𝑉. 𝐶𝑜𝑠𝜑) ............................................................................. (2.13)
Dari ketentuan PUIL diatas untuk mengetahui KHA pada suatu penghantar
digunakan persamaan sebagai berikut :
𝐾𝐻𝐴 = 125% 𝑋 𝐼𝑛.................................................................................. (2.14)
Keterangan :
I = Arus Nominal Beban Penuh (Ampere)

P = Daya Aktif (Watt)
V = Tegangan (Volt)
Cos φ = Faktor Daya
21
2.10 Jatuh Tegangan
Jatuh tegangan merupakan besarnya tegangan yang hilang pada suatu

penghantar. Jatuh tegangan atau drop tegangan pada saluran tenaga listrik secara umum
berbanding lurus dengan panjang saluran dan beban, serta berbanding terbalik dengan
luas penampang penghantar. Besarnya jatuh tegangan dinyatakan baik dalam bentuk %
atau dalam bentuk Volt. Besarnya batas atas dan bawah ditentukan oleh kebijakan
perusahaan kelistrikan.
Besarnya jatuh tegangan dalam persen diperlukan dalam batas-batas tertentu.
Dalam PUIL 2000 dalam pasal 4.2.3.1 menyebutkan bahwa :
“Susut tegangan antara terminal konsumen dan sembarang titik dari instalasi
tidak boleh melebihi 5% dari tegangan pengenal pada terminal konsumen bila semua
penghantar dari instalasi dialiri arus”[11].
2.10.1 Perhitunagan Jatuh Tegangan
Perhitungan jatuh tegangan pada batas-batas tertentu dengan hanya menghitung

besarnya tahanan masih dapat dipertimbangkan, namun pada sistem jaringan khususnya
pada sistem tegangan menengah masalah induktansi dan kapasitansinya
diperhitungkan, karena nilainya cukup berarti. Berikut perhitungan jatuh tegangan
untuk kondisi tanpa beban induktansi [12].
Sistem Fasa Tunggal
Jatuh tegangan (dalam %)
∆𝑣
%∆𝑢 = 𝑉𝑠 𝑥 100 ....................................................................................... (2.15)
Jatuh tegangan (dalam Volt)

𝐿𝑥𝐼𝑥2
∆𝑣 = .............................................................................................. (2.16)
𝑞𝑥𝜎
Menentukan luas penampang

𝐿𝑥𝐼𝑥2
𝑞= [mm2] ....................................................................................... (2.17)
∆𝑣 𝑥 𝜎
Sistem Tiga Fasa dengan Cos φ

Jatuh tegangan (dalam %)
∆𝑣
%∆𝑢 = 𝑉𝑠 𝑥 100 ....................................................................................... (2.18)
Jatuh tegangan (dalam Volt)

22
1,73 𝑥 𝐿 𝑥 𝐼 𝑥 cos 𝜑
∆𝑣 = ................................................................................ (2.19)
𝑞𝑥𝜎
Menentukan luas penampang

1,73 𝑥 𝐿 𝑥 𝐼 𝑥 𝑐𝑜𝑠𝜑
𝑞= [mm2] ......................................................................... (2.20)
∆𝑣 𝑥 𝜎
Keterangan :
q : Penampang saluran [mm2]
L : Panjang Saluran
I : Arus beban [A]
∆𝑣 : Jatuh tegangan [Volt]
∆𝑢 : Jatuh tegangan [%]
∆𝑠 : Tegangan sumber [Volt]
𝜎 : Konduktivitas bahan penghantar Cu = 56
2.11 Pengaman
Arus yang mengalir dalam suatu penghantar menimbulkan panas. Supaya suhu
penghantar tidak menjadi terlalu tinggi seharusnya harus dibatasi. Untuk pengaman arus
lebih pada penghantar diatur dalam PUIL 2000 pasal 3.2.4.1 disebutkan bahwa
penghantar aktif harus diberi proteksi dengan suatu atau lebih gawai untuk pemutusan
supply secara otomatis pada saat beban lebih dan hubungan pendek pada pukul untuk
mencari ukuran dari pengaman dapat diketahui dengan pengaman [11].
Untuk persamaan satu fasa menggunakan rumus 2.15 [13] :
𝑷
In = 𝑽×𝐜𝐨𝐬 𝝋(A) ............................................................................................ (2.21)
Untuk pengaman tiga fasa menggunakan rumus 2.16 :

𝑷
In = ( A) .................................................................................... (2.22)
√𝟑×𝑽×𝐜𝐨𝐬 𝝋
Keterangan :
In = Arus nominal (A)
P = Daya (Watt)
V = Tegangan
2.11.1 Miniature circuir breaker (MCB)
Miniatur circuit breaker adalah suatu rangkaian pengaman yang dilengkapi

dengan komponen thermis (bimetal) untuk pengaman beban lebih dan juga dilengkapi
23
relai elektromagnetik untuk pengaman hubung singkat. MCB banyak digunakan untuk
pengaman sirkit 1 fase dan 3 fase [14].
Gambar 2. 8 Miniatur Circuit Breaker (MCB) [14]
Tabel 2. 9 Rating Arus MCB

Arus Pengenal MCB (A)
MCB 1 Phase MCB 3 Phase
2 6
4 10
6 16
10 20
16 25
20 35
25 50
35 63
2.11.2 MCCB (Molded Case Circuit Breaker)
Molded case circuit breaker merupakan salah satu alat pengaman yang dalam
proses operasinya mempunyai dua fungsi yaitu sebagai pengaman dan sebagai alat
penghubung. Jika dilihat dari segi pengaman, maka MCCB dapat berfungsi sebagai
pengaman arus hubung singkat dan arus beban lebih. Pada jenis tertentu pengaman ini
24
mempunyai kemampuan pemutusan yang dapat diatur sesuai dengan yang diinginkan.
Batasan arus yang dapat ditahan oleh MCCB (Molded Case Circuit Breaker)adalah 100
A, 200 A, 400 A, dan lain sebagainya sesuai dengan kebutuhan [14], [15].
Gambar 2. 9 Molded Case Circuit Breaker [14]
Tabel 2. 10 Rating MCCB
25
2.12 Panel
Panel adalah suatu lemari hubung atau suatu kesatuan dari alat penghubung,
pengaman, dan pengontrolan untuk suatu instalasi kelistrikan yang ditempatkan dalam
suatu kotak tertentu sesuai dengan banyaknya komponen yang digunakan.
Panel hubung bagi adalah peralatan yang berfungsi menerima energi listrik dari
PLN dan selanjutnya mendistribusikan dan sekaligus mengontrol penyaluran energi
listrik tersebut melalui sirkit panel utama dan cabang ke PHB cabang atau langsung
melalui sirkit akhir ke beban yang berupa beberapa titik lampu dan melalui kotak-
kontak ke peralatan pemanfaatan listrik yang berada di dalam bangunan.
Sesuai dengan kegunaan dari panel listrik, maka dalam perancangannya harus
sesuai dengan syarat dan ketentuan serta standar panel listrik yang ada. Untuk
penempatan panel listrik hendaknya disesuaikan dengan situasi bangunan dan terletak
ditempat yang mudah dijangkau dalam memudahkan pelayanan. Panel harus
mendapatkan ruang yang cukup luas sehingga pemeliharaan, perbaikan, pelayanan dan
lalu lintas dapat dilakukan dengan mudah dan aman.
Dalam penempatan panel ini sangat mempengaruhi proses kelangsungan
penyaluran energi listrik, karena apabila penempatan dari panel tersebut tidak
diperhatikan maka kontinitas pelayanan panel tersebut tidak akan bertahan lama dan
dapat mengurangi keandalan dalam penyaluran energi listrik [16].
2.12.1 Fungsi Panel
Fungsi panel dapat diklasifikasikan menjadi beberapa macam yaitu [17]:
1. Penghubung
Panel berfungsi untuk menghubungkan antara satu rangkaian listrik dengan

rangkaian listrik lainnya pada suatu operasi kerja. Panel menghubungkan suplay
tenaga listrik dari panel utama sampai ke beban-beban baik instalasi penerangan
maupun instalasi tenaga.
2. Pengaman
Suatu panel akan bekerja secara otomatis melepas sumber atau suplay tenaga
listrik apabila terjadi gangguan pada rangkaian. Komponen yang berfungsi sebagai
pengaman pada panel listrik ini adalah MCCB dan MCB.
26
3. Pembagi
Panel membagi kelompok beban baik pada instalasi penerangan maupun pada
instalasi tenaga. Panel dapat memisahkan atau membagi suplay tenaga listrik
berdasarkan jumlah beban dan banyak ruangan yang merupakan pusat beban.
Pembagian tersebut dibagi menjadi beberapa group beban dan juga untuk
membagi fasa R, fasa S, fasa T agar mempunyai beban yang seimbang antar fasa.
4. Penyuplai
Panel menyuplai tenaga listrik dari sumber ke beban. Panel sebagai penyuplai,
dan mendistribusikan tenaga listrik dari panel utama, panel cabang sampai ke pusat
beban baik untuk instalasi penerangan maupun instalasi tenaga.
5. Pengontrol
Fungsi panel sebagai pengontrol merupakan fungsi paling utama, karena dari
panel tersebut masing-masing rangkaian beban dapat dikontrol. Seluruh beban pada
bangunan baik instalasi penerangan maupun instalasi tenaga dapat dikontrol dari
satu tempat.
2.12.2 Penempatan panel
Penempatan panel harus memiliki syarat-syarat berikut ini :
1. Tinggi maksimal dari lantai 1,2 - 2 m.

2. Di depan panel harus memiliki ruang bebas yang cukup luas.
3. Saat membuka panel ini tidak terganggu oleh benda apapun
4. Pintu harus bisa terbuka penuh.
5. Panel dipasang pad tempat yang sesuai, kering dan berventilasi cukup.
Gambar 2. 10 Box Penerangan Jalan Umum [17]
27
2.13 Timer Switch
Timer switch merupakan alat saklar otomatis dengan prinsip kerja berdasarkan
waktu tertentu, timer adalah alat penunda waktu dimana batas dari penundaannya dapat
ditentukan dengan cara mengatur timer tersebut sesuai dengan yang diinginkan. Timer
switch adalah saklar yang ON dan OFF-nya tergantung dengan waktu yang telah
ditentukan dalam 24 jam sehari. Saklar waktu ini akan terus bekerja selam masih ada
arus yang mengalir ke koil saklar waktu tersebut. Saklar waktu ini tidak mempengaruhi
komponen apapun. Sebagai contoh prinsip kerja dari timer terhadap beban lampu, jika
timer switch diatur jam 18.00 sampai 06.00 (12 jam) maka lampu akan menyala sesuai
dengan pengaturan timer dan tidak tergantung pada kondisi cuaca [18].
Gambar 2. 11 Timer Switch [18]
2.14 Kontaktor
Kontaktor adalah komponen yang bekerja berdasarkan induksi elektromagnetik.

Bila mana suatu gulungan kawat penghantar (coil) dialiri arus maka akan timbul medan
magnet yang mengelilingi penghantar tersebut. Oleh karena itu, komponen utama relay
kontaktor adalah coil dan kontak. Kontak relay kontaktor terdiri dari 2 jenis yaitu
normally open dan normally closed. Kontak normally open berada dalam kondisi
membuka atau tidak terhubung ketika coil tidak dialiri listrik, sedangkan kontak
normally closed berada dalam keadaan menutup atau terhubung ketika coil tidak dialiri
listrik.
Sesuai bunyi PUIL 2011 510.5.8.3.4 “saran pemutus yang melayani beberapa
motor atau melayani motor dan beban lainnya, harus mempunyai kemampuan arus
sekurang-kurangnya 115% dari jumlah arus beban keadaam beban penuh”[10].
28
Dari aturan PUIL tersebut maka untuk mengetahui batas kemampuan arus
kontaktor yang akan digunakan dapat menggunakan persamaan berikut :
𝐼𝑛 𝑥 115% ................................................................................................ (2.23)
Gambar 2. 12 Kontaktor [10]
2.15 LDR (Light Dependent Resistor)
LDR merupakan alat yang dirancang untuk membantu penggunaan energi,

khusunya energi listrik menjadi lebih optimal. Peranan sistem ini diharapkan dapat
membantu peranan manusia dalam mengaktifkan bahkan menonaktifkan sistem lampu
penerangan dikarenakan cara kerja sistem ini yang bekerja secara otomatis. LDR
memiliki prinsip yang bekerja berdasarkan intensitas cahaya yang mengenai sensor
tersebut, baik pada saat cahaya terang maupun redup. Apabila sensor LDR terkena sinar
terang maka hal ini menyebabkan resistansi yang terkandung dalam resistor menjadi
meningkat, sebaliknya jika terkena tidak terkena cahaya intensitasnya maka besar
resistansi nya akan mengecil [19].
Gambar 2. 13 LDR [19]
29
BAB III
DATA
3.1 Tempat Dan Waktu Pengambilan Data/Waktu Penelitian
Waktu pelaksanaan perencanaan instalasi penerangan jalan yang dilakukan pada

bulan Januari hingga Juni pada lokasi jalan Pangempang Muara Badak Kukar.
3.2 Jenis dan Sumber Data
Data-data yang digunakan dalam perencanaan ini adalah data yang berhubungan
dengan perencanaan penerangan lampu jalan, seperti :
1. Layout lokasi jalan

Panjang jalan untuk penentuan jumlah lampu yang terpasang.
2. Perencanaan fungsi jalan dapat dilihat dari aktivitas-aktivitas yang dilakukan.
3. Kelas jalan dilihat ddari tingkat kepadatan lalu lintas yang melewati jalan
tersebut.
4. Panjang dan lebar jalan di jalan Pangempang yang diukur dengan measure
wheel.
5. Dokumentasi pada lokasi jalan Pangempang menggunakan kamera Hand
phone.
3.3 Pengambilan Data
Untuk mencapai standar maka langkah awal yang dibutuhkan antara lain sistem
instalasi dan estetika, dibawah ini langkah-langkah data yang akan dilaksanakan sebagai
berikut:
1. Pengambilan data lapangan dalam bentuk layout lokasi jalan.
2. Pengambilan data berdasarkan fungsi dan kelas jalan yang digunakan.
3. Konsultasi dengan pembimbing mengenai pengarahan judul dan sistematika
penulisan.
4. Perencanaan sistem penerangan jalan umum.
5. Menentukan daya lampu dan jenis lampu beserta armature.
6. Menentukan posisi penempatan tiang lampu.
7. Perhitungan kapasitas pengaman dan penghantar berdasarkan jumlah beban.
30
8. Perencanaan sistem instalasi (bawah tanah) dan otomatis lampu penerangan
jalan.
9. Rencana Anggaran Biaya (RAB)
3.4 Data lapangan yang diperoleh
Berikut ini adalah data-data yang diperoleh selama melakukan pengamatan dan
pengukuran pada lapangan, pada data ini akan dicantumkan kondisi sebenarnya dari
pengukuran yang didapat pada jalan pangempang muara badak kukar dapat dilihat
sebabagi berikut.
1. Panjang jalan 2500 m dan Lebar jalan 4 m.
2. Beban yang digunakan : Penerangan (lampu jalan).
3. Kelas jalan pada lokasi perencanaan di jalan Pangempang Muara Badak
Kukar adalah jalan lokal karena jalur lalu lintasnya tidak padat.
4. Fungsi jalan pada perencanaan penerangan jalan umum pada jalan
Pangempang Muara Badak Kukar memiliki berbagai fungsi sebagai jalur
jalan bagi pemakai jalan, baik kendaraan beroda dua dan roda empat maupun
bagi pejalan kaki.
3.5 Data Titik Koordinat Pada Tiang
Tabel 3. 1 Titik koordinat tiang
Tiang Titik koordinat Tiang Titik koordinat Tiang Titik koordinat

Tiang x = -0, 2305478 Tiang x = -0, 2265829 Tiang x = -0, 2224436
1 y = 117, 4147260 10 y = 117, 4150825 19 y = 117, 41557788
2 y = 117, 4146246 11 y = 117, 4152542 20 y = 117, 4155831
3 y = 117, 4146587 12 y = 117, 4154385 21 y = 117, 4155733
4 y = 117, 4147149 13 y = 117, 4155663 22 y = 117, 4155608
5 y = 117, 4147566 14 y = 117, 41559977 23 y = 117, 4155850
6 y = 117, 4148004 15 y = 117, 4156140 24 y = 117, 4156596
7 y = 117, 4148451 16 y = 117, 4156220 25 y = 117, 4157778
Tiang x = -0, 2273773 Tiang x = -0, 2233361 Tiang x = -0,2192827
8 y = 117, 4148698 17 y = 117, 4156007 26 y = 117,4159110
9 y = 117, 4149466 18 y =117, 4155877 27 y = 117, 4160512
31
Tabel 3. 1 Lanjutan
Tiang Titik koordinat Tiang Titik koordinat Tiang Titik koordinat
28 y = 117, 4162006 40 y = 117, 41181068 52 y = 117, 4197081
29 y = 117,4163813 41 y = 117, 4181863 53 y = 117, 4196399
30 y = 117, 4165412 42 y = 117, 4182455 54 y = 117, 4195545
31 y = 117, 4167213 43 y = 117, 4183209 55 y = 117, 4194636
32 y = 117, 4169183 44 y = 117, 4183818 56 y = 117, 4193856
33 y = 117, 4170766 45 y = 117, 4184806 57 y = 117, 4192923
34 y = 117, 4172689 46 y = 117, 4187088 58 y = 117, 4192278
35 y = 117, 4174260 47 y = 117, 4190018 59 y = 117, 4191483
36 y = 117, 4175796 48 y = 117, 4192596 60 y = 117, 4190797
37 y = 117, 4177152 49 y = 117, 4195814 61 y = 117, 4190481
38 y = 117, 4178378 50 y = 117, 4196799 62 y = 117, 4190856
39 y = 117, 4179753 51 y = 117, 4197968 63 y = 117, 4191365
Keterangan :
X = Lintang
Y = Bujur
3.6 Denah lokasi
Denah lokasi perencanaan instalasi penerangan jalan umum pada jalan

Pangempang Muara Badak Kukar dapat dilihat di gambar yang terlampir.
32
BAB IV
HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1 Perencanaan Lampu Penerangan pada Jalan Pangempang
Lampu penerangan jalan adalah salah satu dari fasilitas pelengkap jalan dapat
dipasang pada median tengah jalan, kedua sisi jalan yang digunakan untuk keperluan
penerangan pada jalan maupun lingkungan disekitar jalan. Untuk merencanakan
penerangan jalan umum, hal yang pertama dilakukan adalah menentukan klasifikasi
jalan dan fungsi jalan, karena kebutuhan daya penerangan pada satu ruas jalan sangat
bervariasi tergantung pada kecepatan kendaraan, lampu yang digunakan dan factor
refleksi pada permukaan jalan.
4.2 Kondisi Lingkungan
Jalan Pangempang merupakan akses jalan menuju pantai dan jalan akses
menghubungkan ke kecamatan Marang Kayu, dimana kondisi pada lingkungan jalan
tersebut terdapat beberapa tikungan dan jalan lurus. Jalan pangempang belum memiliki
penerangan jalan sehingga sangat gelap untuk dilalui oleh pengendara ataupun pejalan
kaki pada malam hari. Oleh karena itu, penulis merencanakan instalasi penerangan jalan
umum di jalan pangempang, Kec. Muara Badak Kukar.
Setelah mengetahui kondisi lingkungan yang ada pada jalan Pangempang Kec.
Muara Badak Kukar, kemudian harus mengetahui Panjang jalan, dan lebar jalan yang
ingin direncanakan sehingga perencanaan yang dibuat akan sesuai dengan kebutuhan
dan memenuhi standar kelayakan. Jalan Pangempang Kec. Muara Badak Kukar
merupakan jalan lokal yang memiliki Panjang 2500 m, dan lebar 4 m.
4.3 Menentukan Jenis Tiang Lampu dan Penempatan Tiang
Jalan Pangempang adalah jalan dengan tipikal dua arah yang tidak memiliki
median tengah, dengan panjang 2500 m dan lebar 4 m maka jenis tiang lampu yang
akan digunakan adalah tiang lampu dengan lengan tunggal octagonal dengan tinggi 11
m. Penempatan di sisi kiri dan kanan jalan.
33
4.4 Menentukan Sudut Stang Ornament
Pada perencanaan penerangan lampu jalan harus menentukan kemiringan stang

ornament agar pencahayaan mengarah ke tengah jalan, sesuai dengan yang diharapkan.
Untuk dapat mengetahui sudut stang ornament, maka menggunakan persamaan (2.1)
sebagai berikut:
Htiang = 11 meter
c = 1,2 meter
t = √ℎ2 + 𝑐 2
t = √112 + 1,22
t = 11,06
Persamaan (2.2) sehingga :
ℎ
cos 𝜑 =
𝑡
11
= 11,06
= 0,994
cos φ-1 = 6,27o
Berdasarkan perhitungan maka kemiringan sudut stang ornament yaitu
mengarah ke tengah jalan adalah 6,27o.
4.5 Menentukan Jumlah Tiang Lampu
Dari hasil pengukuran langsung di lapangan di jalan Pangempang Muara Badak.
Panjang jalan = 2500 meter

Jarak antar tiang = 40 meter
Penentuan jumlah titik tiang dapat ditentukan menggunakan persamaan (2.3)

sebagai berikut :
𝐿
𝑇= +1
𝑆
2500
𝑇= +1
40
34
= 63,5
= 63 Tiang
Berdasarkan hasil yang diperoleh maka jumlah tiang lampu pada jalan
Pangempang Muara Badak sebanyak 63 tiang.
4.6 Menentukan Intensitas Cahaya
Dalam menentukan intensitas cahaya kita harus mengetahui tinggi tiang yang
akan digunakan, dimana tinggi tiang ini merupakan untuk melakukan perhitungan
selanjutnya. Kemudian untuk menentukan iluminasi cahaya rata-rata kita dapat melihat
pada tabel SNI 7391:2008, dimana untuk jalan kelas lokal iluminasi cahaya rata-ratanya
sebesar 2-5 lux sesuai dengan persyaratan penerangan jalan dikawasan perkotaan
intensitas cahaya dapat dihitung menggunakan persamaan (2.5) sebagai berikut :
E = 5 lux
H = 11 meter
𝐼
E = ℎ2
𝐼
5 = 112
I = 5 × 112
I = 605 Cd
Berdasarkan perhitungan di peroleh besar intensitas cahaya sebesar 605 cd.
4.7 Menentukan Fluks Cahaya
Untuk menentukan besarnya Flux cahaya dapaat menggunakan persamaan

rumus (2.8) sebagai berikut :
I = 605 Cd
⍵ = 4 x 3,14
Ф
I=⍵→Ф=Ixω
Ф = 605 × 4 × 3,14
Ф = 7.598,80 lumen.
35
4.8 Menentukan Daya Lampu
Setelah mendapatkan nilai flux cahaya maka untuk mengetahui efisiensi rata-
rata (lumen/watt) dapat melihat pada katalog lampu Oversea Lighting di lampiran
dengan efikasi lampu LED adalah 111 lumen/watt, untuk menentukan besar daya lampu
yang akan digunakan dengan menggunakan persamaan rumus efikasi cahaya (2.7)
sebagai berikut.
K = 111 lm/watt
Ф = 7.598,80 lm
Ф Ф
K= →P=
P K
7.598.80
P= 111
P = 68,4 watt → 70 watt
Berdasarkan perhitungan diatas yang telah didapatkan dan dapat dilihat pada
katalog, besar daya lampu yang digunakan adalah 70 watt. Setelah memperoleh nilai
flux cahaya dan daya lampu, maka untuk menentukan besar daya lampu adalah dengan
melihat pada katalog lampu dari (Oversea Lighting) besar nilai flux cahaya yang
mendekati 7.598,80 lumen adalah lampu LED dengan daya lampu sebesar 70 watt yang
menghasilkan flux cahaya sebesar 7.770 lumen.
4.9 Menentukan Armatur
Pada perencanaan penerangan lampu pada Jalan Pangempang Muara Badak

Kukar, kerusakan pada lampu dapat saja terjadi karena debu, tetesan air hujan yang
deras maupun tidak lain juga dari serangan serangga. Menurut klasifikasi SNI indek
perlindungan (IP) memiliki 2 angka. Angka pertama menyatakan melindungi lampu
dari debu dan angka kedua menyatakan pelindung terhadap air. Maka dari itu armatur
yang digunakan pada perencanaan ini adalah armatur dengan kode IP 65 dimana pada
indeks tersebut armatur ini memiliki perlindungan yang sempurna terhadap sentuhan
manusia/benda tahan terhadap debu disekitarnya, debu tidak dapat masuk ke armatur,
serta tahan terhadap derasan air yang mana sudah menjadi satu paket dengan lampu.
Spesifikasi lampu dapat dilihat dibawah ini :
Fitting Material : Die-Cast Aluminium ADC 12
36
Ingrsse Proyektion : IP 65
Elektical Safety Class : Class I
Operation Temperaturre : -25 ~ +50°C
Nett Weight : 3.7 kg
4.10 Menentukan Intensitas Penerangan

2,8 m
Gambar 4. 1 Intensitas penerangan
h = 11 m
W =4m
W1 = 1,2 m
W2 = 2,8 m
e = 40 m
Keterangan :
h = Tinggi sumber cahaya (m)
W = Lebar badan jalan, termasuk median jalan (m)
W1 = Jarak transversal house side (m)
W2 = Jarak transversal street side (m)
e = Jarak antar tiang lampu jalan (m)
Dalam menentukan kuat penerangan (E) pada PJU dapat dihitung sebagai berikut:
I = 605 cd
h = 11 m
q=0m
E ..?
Maka :
37
𝑟 2 = ℎ2 + 𝑞 2
𝑟 2 = 112 + 02 = 121
𝑟 2 = 121
r = √121 = 11
Menentukan E :
E = 𝐸1 × cos a
𝐼 ℎ
E= ×
𝑟2 𝑟
605 11
E = 112 × 11
E = 5 Lux
Dari perhitungan diatas didapatkan lux tepat dibawah lampu sebesar 5 lux dan
untuk lux selanjutnya dapat dilihat pada tabel (4.1).
Tabel 4. 1 hasil perhitungan kuat penerangan dengan lampu LED 70 watt
Titik Jarak Antar Tiang 40 meter

Pencahayaan 0 10 20 30 40
(Lux)
A = 1,2 m 4,9 Lux 2 Lux 0,55 Lux 0,20 Lux 0,09 Lux
B=0 m 5 Lux 2,02 Lux 0,56 Lux 0,20 Lux 0,09 Lux
C = 0,8 m 4,97 Lux 2,01 Lux 0,55 Lux 0,20 Lux 0,09 Lux
D = 2,8 m 4,55 Lux 1,92 Lux 0,54 Lux 0,20 Lux 0,09 Lux
Dimana untuk menghitung kuat penerangan dimulai dari titik B (0) tepat dibawah
lampu. Kemudian diukur Panjang dari titik B (0) ke titik A (bahu jalan) didapat Panjang
1,2 meter. Kemudian dari titik B (0) ke titik C (tengah jalan) didapat 0,8 meter dan titik
B (0) ke titik D (ujung jalan) didapat panjang 2,8 meter.
4.11 Menentukan Luminasi
Luminasi adalah suatu ukuran untuk terang suatu benda baik sumber cahaya
maupun pada suatu permukaan. Luminasi yang terlalu besar akan menyilaukan mata.
Untuk menentukan besar luminasi dapat menggunakan persamaan (2.11) sebagai
berikut.
I = 605 cd
Jarak antar tiang = 40 m
38
Tinggi tiang = 11 m
r = √112 + 402 = 41,48

𝐼
L = 𝐴𝑠,As = 𝜋𝑟 2
Menghitung luas permukaan

As = 𝜋 x r2
= 3,14 x 41,482
= 5.402,65 m2
𝐼
L = 𝐴𝑆
605
L = 5.402,65
L = 0,11cd/𝑐𝑚2
Berdasarkan hasil perhitungan diatas besar luminasi yang didapat adalah 0,11
cd/𝑐𝑚2 .
4.12 Menentukan Jumlah Beban Pada Tiap Grup
Dari perhitungan menentukan jumlah titik lampu sebelumnya, maka dapat

menghitung jumlah beban tiap grup dengan menjumlahkan total daya lampu yang
digunakan.
Daya lampu (P) = 70 watt
Grup 1 = 70 × 21 = 1.470 watt
Grup 2 = 70 × 21 = 1.470 watt
Grup 3 = 70 × 21 = 1.470 watt
Berdasarkan hasil perhitungan di atas total daya tiap grup dapat di lihat pada
tabel (4.2) sebagai berikut.
Tabel 4. 2 Tabel Jumlah beban tiap grup

Grup Jumlah Titik Daya Lampu Total Daya
Lampu (Watt) (Watt)
1 21 70 1470
2 21 70 1470
3 21 70 1470
Total 63 210 4.410
39
Dimana lampu 70 watt didapat setelah menentukan flux cahaya dan didapatkan
pada katalog lampu Philips LED Lighting.
4.13 Menentukan Pengaman Utama
Pengaman utama pada panel yang akan digunakan pada penerangan jalan pada
jalan Pangempang Muara Badak dapat menggunakan persamaan (2.13) sebagai brikut:
Jumlah tiang = 63 Tiang
Total daya lampu = 80 x 63
= 4410 Watt
Cos φ = 0,9
Tegangan (V) = 380 V
𝑝
In =
√3×𝑉×𝐶𝑜𝑠𝜑
4410
In =
√3×380×0,9
In = 7,44 A
Berdasarkan pada table (2.10) rating arus MCCB besar kapasitas pengaman
utama yang akan digunakan sebesar 10 A dengan menggunakan MCCB.
4.14 Menentukan Pengaman Tiap Grup
Setelah menentukan pengaman utama selanjutnya menentukan pengaman tiap

grup. Untuk menentukan pengaman tiap grup perlu diketahui jumlah beban yang
digunakan setiap grup. Dimana jumlahnya ada 3 grup, 1 grupnya mempunyai 21 tiang
lampu, daya total 1470 Watt. Untuk menghitung pengaman tiap grup dapat
menggunakan persamaan (2.13) sebagai berikut :
Grup 1, 2, dan 3
Ptotal = 1470 Watt
V = 380 Volt
Cos 𝜑 = 0,9
P
In =
√3x V x cosφ
40
1470
In =
√3 x 380 x 0,9
In = 2,48 A
Berdasarkan pada Tabel (2.9) pengaman MCB yang digunakan pada grup 1, 2,
dan 3 yang memiliki beban sebesar 1470 watt adalah MCB 3 fasa dengan arus rating 6
A.
Berdasarkan hasil perhitungan diatas, pengaman pada tiap grup dapat dilihat
pada table (4.3).
Tabel 4. 3 Pengaman Tiap Grup

Grup Grup Jumlah Daya Total daya In MCB
lampu lampu (Watt)
fasa (Watt) (A) (A)
1 S 21 70 1470 2,48 6
2 S 21 70 1470 2,48 6
3 S 21 70 1470 2,48 6
4.15 Menentukan Besar Pengaman Pada Tiap Cabang
Pada cabang 1 sampai 9 mempunyai jumlah lampu sebanyak 7 lampu pada

masing-masing cabang maka perhitungan pengaman untuk cabang menggunakan
persamaan (2.12) sebagai berikut :
Jumlah tiang = 7 tiang

P = 70 Watt
V = 220 Volt
𝑐𝑜𝑠𝜑 = 0,9
41
Jumlah lampu x P
𝐼𝑛 = 220 x 0,9
490
In = 220 x 0,9
In = 2,47 A
Berdasarkan hasil perhitungan yang didapat arus nominal (In) sebesar 2,47 A,
maka pengaman tiap cabang pada cabang 1 sampai 9 adalah 4 A.
Tabel 4. 4 Pengaman Tiap Tiang

Grup Grup Jumlah Daya Total daya In MCB
lampu lampu (Watt)
fasa (Watt) (A) (A)
R 7 490 2,47 4
1 S 7 70 490 2,47 4
T 7 490 2,47 4
R 7 490 2,47 4
2 S 7 70 490 2,47 4
T 7 490 2,47 4
R 7 490 2,47 4
3 S 7 70 490 2,47 4
T 7 490 2,47 4
4.16 Menentukan Pengaman Tiap Tiang
Dalam menentukan pengaman pada tiap tiang lampu dapat ditentukan dengan
mengetahui terlebih dahulu arus nominal yang mengalir pada lampu, setelah
mengetahui arus nominal, maka hitung dengan menggunakan rumus penentuan MCB
setelah itu tentukan nilai MCB yang akan digunakan dapat dilihat pada Tabel (2.9).
untuk menghitung arus nominal dapat menggunakan persamaan (2.12) dan (2.13)
sebagai berikut :
𝑃
Untuk 1 fasa : 𝐼𝑛 = 𝑉 𝑥 𝑐𝑜𝑠 𝜑
𝑃
Untuk 3 fasa : 𝐼𝑛 =
√3𝑥 𝑉 𝑥 cos 𝜑
42
Berdasarkan data pada perencanaan tiap tiang yang digunakan adalah tiang
dengan lengan tunggal, maka lampu yang terdapat pada tiang hanya 1 lampu, maka
dirumuskan sebagai berikut :
𝑃𝑙𝑎𝑚𝑝𝑢 𝑡𝑖𝑎𝑝 𝑡𝑖𝑎𝑛𝑔 = 70 watt

Cos φ = 0,9
Tegangan = 220 volt
𝑝
In = 𝑉×𝑐𝑜𝑠𝜑
70
In = 220×0,9
In = 0,35 A
Berdasarkan hasil perhitungan diatas maka arus nominal pengaman tiap tiang
sebesar 0,35 A. Maka berdasarkan table (2.9) pengaman MCB yang digunakan tiap
tiang lampu adalah MCB 1 fasa dengan rating 2 A.
4.17 Menentukan Penghantar Kabel Penerangan Jalan
Dalam menentukan penghantar untuk jaringan instalasi penerangan jalan umum

pada jalan Pangempang Muara Badak, perlu menggunakan kabel yang mempunyai
pelindung mekanis karena pada tepi jalan ada pohon sehingga kabel yang ditanam
tersebut tidak terganggu akar pohon yang suatu saat bisa berkembang menjadi lebih
besar, maka kabel yang akan digunakan adalah kabel tanah jenis NYFGbY. Untuk
penghantar tiap tiang menggunakan kabel NYM kabel ini memiliki 2 lapisan isolasi
sehingga tingkat keamanannya lebih baik dari kabel NYA, kabel ini juga dipergunakan
di lingkungan basah dan kering namun tidak disarankan digunakan didalam tanah.
Untuk penghantar pada panel menggunakan kabel NYAF, kabel fleksibel dengan
penghantar tembaga serabut berisolasi PVC. Digunakan untuk instalasi panel-panel
yang memerlukan fleksibelitas yang tinggi.
Untuk menentukan luas penampang penghantar dapat menggunakan rumus
KHA namun sebelum menentukan KHA, harus menentukan arus nominalnya dengan
menggunakan rumus (2.12) dan (2.13) sebagai berikut :
Rumus menentukan arus nominal :

𝑃
Untuk 1 fasa : 𝐼𝑛 = = (𝐴)
𝑉 𝑥 cos 𝜑
43
𝑃
Untuk 3 fasa : 𝐼𝑛 = = (𝐴)
√3 𝑥 𝑉 𝑥 𝜑
Untuk menentukan KHA menggunakan persamaan (2.14) sebagai berikut :
KHA=125 % x In
Selain menggunakan persamaan (2.14) untuk menentukan luas penampang

penghantar dapat juga menggunakan persamaan (2.17) dan (2.20):
𝐿𝑥𝐼𝑥2
Untuk 1 fasa : 𝑞 = ∆𝑣 𝑥 𝜎
Untuk 3 fasa : 𝑞 = ∆𝑣 𝑥 𝜎
Setelah mengetahui q, maka luas penampang dapat dilihat pada tabel luas
penampang kabel sehingga pengantar dapat ditentukan. Besarnya jatuh tegangan yang
digunakan pada perencanaan mengikuti standarisasi pada PUIL bahwasanya jatuh
tegangan tidak melebihi 5% dari tegangan nominalnya.
4.18 Menentukan Luas Penampang Kabel Utama
Dari hasil perhitungan arus nominal (In) yang telah dihitung maka untuk
mencari luas penampang dapat menggunakan persamaan (2.20) dan untuk menghitung
drop tegangan dapat menggunakan persamaan (2.18) dan (2.19) sebagai berikut :
P = 63 x 70 = 4410
𝑝 1,73 𝑥 𝐿 𝑥 𝐼 𝑥 𝑐𝑜𝑠𝜑
In = ∆𝑣 =
√3×𝑉×𝐶𝑜𝑠𝜑 𝑞𝑥𝜎
4410 1,73 𝑥 1250 𝑥 7,44 𝑥 0,9
In = ∆𝑣 =
√3×380×0,9 16 𝑥 56
In = 7,44 A ∆𝑣 = 16,16 𝑉
𝑞= ∆𝑣 𝑥 𝜎
1,73𝑥 1250 𝑥 7,44 𝑥 0,9 16,16 𝑥 100

𝑞= (5% 𝑥 380)𝑥 56
∆𝑢 = 380
𝑞 = 13,60 𝑚𝑚2 ∆𝑢 = 4,25%
Dari hasil perhitungan luas penampang yang didapat sebesar 13,60 mm2,
berdasarkan Tabel 2.x adalah kabel NYFGbY 4 x 16 mm2 sebagai penghantar, dan drop
tegangannya 4,25 %.
44
4.19 Menentukan Luas Penampang Kabel Pada Tiap Grup
Dalam menentukan luas penampang pada tiap grup pada jalan Tanjung Limau
Muara Badak pada grup 1, 2 dan 3 masing-masing yang terdiri dari 21 tiang lampu dan
21 lampu dengan daya total sebesar 1470 watt, dapat menggunakan persamaan (2.20)
dan untuk menghitung drop tegangan dapat menggunakan persamaan (2.18) dan (2.19)
sebagai berikut :
P = 21 x 70 = 1470 Watt
P 1,73 𝑥 𝐿 𝑥 𝐼 𝑥 𝑐𝑜𝑠𝜑
In = ∆𝑣 =
√3x V x cosφ 𝑞𝑥𝜎
1470 1,73 𝑥 1250 𝑥 2,48 𝑥 0,9
In = ∆𝑣 =
√3 x 380 x 0,9 6 𝑥 56
In = 2,48 A ∆𝑣 = 14,36 𝑉
𝑞= ∆𝑣 𝑥 𝜎
1,73𝑥 1250 𝑥 2,48 𝑥 0,9 14,36 𝑥 100

𝑞= (5% 𝑥 380)𝑥 56
∆𝑢 = 380
𝑞 = 4,53 𝑚𝑚2 ∆𝑢 = 3,77%
Dari hasil perhitungan luas penampang yang didapat sebesar 4,53 mm2 maka
kabel penghantar yang digunakan pada tiap grup adalah NYAF 1 × 6 mm2, dan drop
tegangannya 3,77%.
Berdasarkan hasil perhitungan diatas luas penampang pada tiap grup dapat
dilihat pada tabel (4.5).
45
Tabel 4. 5 Luas Penampang Tiap Grup
Grup Grup Jumlah Daya Total daya In NYAF

lampu lampu (Watt)
fasa (Watt) (A) (mm2)
1 S 21 70 1470 2,48 1x6
2 S 21 70 1470 2,48 1x6
3 S 21 70 1470 2,48 1x6
4.20 Menentukan Luas Penampang Pada Tiap Cabang
Dalam menentukan luas penampang penghantar pada tiap cabang pada jalan
Pangempang Muara Badak dapat menggunakan persamaan (2.20) sebagai berikut :
In masing-masing cabang = 2,47 A

1,73 𝑥 𝐿 𝑥 𝐼 𝑥 𝑐𝑜𝑠𝜑 14,30 𝑥 100
𝑞= ∆𝑢 =
∆𝑣 𝑥 𝜎 380
1,73 𝑥 1250 𝑥 2,47 𝑥 0,9

𝑞= (5% 𝑥 380)𝑥 56
∆𝑢 = 3,7 %
𝑞 = 4,5 𝑚𝑚2
∆𝑣 = 𝑞𝑥𝜎
1,73 𝑥 1250 𝑥 2,47 𝑥 0,9

∆𝑣 = 6 𝑥 56
∆𝑣 = 14, 30 𝑣
46
Dari hasil perhitungan luas penampang yang didapat sebesar 4,5 mm2, maka
kabel penghantar yang di gunakan pada tiap cabang adalah NYFGbY 2 x 6 mm2,
berdasarkan Tabel (2.7) dan drop tegangannya 3,7 %.
Berdasarkan hasil perhitungan di atas luas penampang pada tiap cabang dapat
dilihat pada tabel (4.6).
Tabel 4. 6 Luas Penampang Tiap Cabang

Grup Fasa Jumlah lampu Daya lampu Total daya NYFGbY
(Watt) (Watt) (Watt) mm2
R 7 490 2x6
1 S 7 70 490 2x6
T 7 490 2x6
R 7 490 2x6
2 S 7 70 490 2x6
T 7 490 2x6
R 7 490 2x6
3 S 7 70 490 2x6
T 7 490 2x6
4.21 Menentukan Luas Penampang Pada Tiap Tiang
Berdasarkan tiang yang digunakan adalah tiang dengan lengan tuggal maka
lampu yang digunakan adalah 1 tiang, maka luas penampang untuk 1 tiang dapat
ditentukan menggunakan persamaan (2.14) sebagai berikut :
P = 70 x 1 = 70 Watt
𝑝
In = 𝑉×𝑐𝑜𝑠𝜑
70
In = 220×0,9
47
In = 0,35 A
KHA = 125% × In
= 125 % × 0,35
= 0,43 A
Berdasarkan hasil perhitungan diatas KHA luas penampang penghantar didapat
0,43 A, maka kabel yang digunakan tiap tiang adalah jenis kabel NYM 2 × 1,5 𝑚𝑚2 .
4.22 Menentukan Kapasitas Kontaktor
Untuk menentukan kapasitas kontaktor yang akan digunakan pada rangkaian

otomatis pada panel instalasi penerangan lampu jalan dapat menggunakan persamaan
(2.23). Sebelum menentukan kapasitas kontaktor maka perlu diketahui arus nominal
pada utama.
Jumlah tiang = 63 Tiang
Total daya lampu = 80 x 63
= 4410 Watt
Cos φ = 0,9
Tegangan (V) = 380 V
𝑝
In =
√3×𝑉×𝐶𝑜𝑠𝜑
4410
In =
√3×380×0,9
In = 7,44 A
Dengan menggunakan persamaan (2.23) besar kapasitas kontakor yang
digunakan dapat dihitung sebagai berikut :
Kapasitas kontaktor = In × 115%
= 7,44 × 115%
= 8,56 A
Berdasarkan hasil perhitungan diatas maka kapasitas kontaktor yang akan

digunakan adalah kontaktor 9 A.
48
4.23 Menentukan Rangkaian Kontrol
Gambar 4. 2 Rangaian Kontrol

49
4.23.1 Deskripsi Rangkaian Kerja
Pada rangkaian ini menggunakan selector swicth yang mempunyai 3 posisi yaitu
posisi otomatis, off, dan manual. Berikut deskripsi kerjanya.
1. Posisi otomatis
Pada posisi ini timer dan LDR dihubungkan secara paralel untuk
mengoperasikan anak kontak kontaktor, dapat dilihat nyala lampu tergantung
dari bekerjanya anak kontak dari timer ataupun dari LDR. Pengaturan waktu
pada timer untuk waktu nyala lampu diatur mulai dari pukul 18.00 WITA
sampai pukul 06.00 WITA, anak kontak timer akan berada pada posisi menutup
(lampu menyala) selama 12 jam dan membuka (lampu mati) selama 12 jam.
Sedangkan jika pada saat siang hari cuaca menjadi gelap akibat mendung maka
anak kontak dari LDR akan menutup yang membuat lampu akan menyala dan
anak kontak dari LDR akan kembali membuka jika sudah terang dan lampu akan
mati.
2. Posisi manual
Ketika selector switch diposisikan pada posisi manual maka kontaktor
akan langsung bekerja dan menghidupkan lampu. Posisi manual hanya akan
digunakan ketika LDR atau timer tidak berfungsi dengan baik sehingga lampu
jalan dapat tetap dihidupkan.
3. Posisi off
Pada posisi off ini beban lampu jalan tidak akan menyala karena
kontaktor tidak mendapatkan arus dari sumber sehingga koil pada kontaktok
tidak dapat tehubung. Posisi ini hanya digunakan ketika adanya perawatan dan
perbaikan.
50
4.24 Daftar Rincian Anggaran Biaya
Berikut ini adalah daftar material perencanaan yang terdapat pada jalan
Pangempang Muara Badak Kukar.
Tabel 4. 7 Rencana Anggaran Biaya
No Nama Material Vol Satuan Harga Satuan Jumlah Harga

(Rp) (Rp)
1 MCCB 3 Fasa 10 Ampere 1 Buah 704.894 704.894
2 MCB 3 Fasa 6 Ampere 3 Buah 220.000 660.000
3 MCB 1 Fasa 4 Ampere 12 Buah 64.000 768.000
4 MCB 1 Fasa 2 Ampere 63 Buah 64.000 4.032.000
5 Kontakor 9 Ampere 1 Buah 250.000 250.000
6 Selektor Switch 1 Buah 74.000 74.000
7 Timer 1 Buah 510.000 510.000
8 Lampu LED 70 Watt 63 Buah 2.073.000 130.599.000
9 Tiang Lampu Tunggal 11 M 63 Buah 4.000.000 252.000.000
10 Light Dependent Resistor (LDR) 1 Buah 39.000 39.000
11 Kabel NYAF 1 x 6 mm2 50 Meter 10.500 525.000
12 Kabel NYFGbY 4 x 16 mm2 10 Meter 181.000 1.810.000
13 Kabel NYFGbY 2 x 6 mm2 2500 Meter 30.000 75.000.000
2
14 Kabel NYM 2 x 1,5 mm 700 Meter 9.000 6.300.000
15 Lampu Indikator 3 Buah 13.000 39.000
16 Panel UK. 800 mm x 1000 mm 1 Buah 1.750.000 1.750.000
Total 475.060.894
51
4.25 Diagram Satu Garis Perencanaan Instalasi Penerangan Jalan Umum
Gambar 4. 3 Diagram satu garis

52
4.26 Diagram Rekapitulasi Daya Penerangan Jalan Umum
Gambar 4. 4 Rekapitulasi daya

53
BAB V
SIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan
Berdasarkan laporan tugas akhir yang berjudul “Perencanaan Instalasi

Penerangan Jalan Umum pada Jalan Pangempang Muara Badak Kukar”, penulis
menyimpulkan beberapa kesimpulan diantaranya :
1. Total lampu yang digunakan pada jalan Pangempang Muara Badak Kukar
adalah sebanyak 63 buah dan daya lampu LED yang digunakan adalah 70 watt
dengan daya total 4410 watt.
2. Jalan Pangempang Muara badak memiliki panjang jalan 2500 meter dan lebar
jalan 4 meter.
3. Tiang Lampu yang digunakan adalah tiang lampu jenis oktagonal lengan
tunggal dengan tinggi tiang 11 meter dan panjang lengan 2,8 meter.
4. Perencanaan instalasi penerangan jalan umum pada jalan Pangempang Muara
Badak dirancang menggunakan sistem otomatis dan manual, pengoperasian
secara otomatis digunakan agar memudahkan dalam pengoperasian lampu
penerangan jalan, sedangkan pengoperasian secara manual bertujuan sebagai
alternatif apabila rangkaian kontrol secara otomatis mengalami kerusakan dan
memudahkan dalam melakukan perbaikan dan perawatan.
5.2 Saran
Berdasarkan rangkuman dari perencanaan ini, penulis memberikan saran-saran

dibawah ini untuk dipertimbangkan dalam melakukan perencanaan jalan :
1. Dalam merencanakan penerangan jalan umum kita harus mengetahui dasar

hukum penerangan jalan umum dan memilih komponen-komponen yang efektif
dan efisien tanpa mengesampingkan dari segi keamanan maupun keselamatan
pengguna jalan.
2. Adanya pemeliharaan pada komponen-komponen penerangan lampu jalan yang
telah dipasang agar umur komponen tersebut dapat digunakan sesuai dari
ketentuan pabrik.
54
3. Dilakukannya pembersihan sekitar daerah seperti pemotongan ranting pohon.
55
DAFTAR PUSTAKA
[1] T. Elektro, T. Elektro, U. Brawijaya, and J. M. T. Haryono, “Penerangan Jalan

Umum Solar Cell Untuk,” pp. 1–6, 2014.
[2] B. S. Nasional, “Spesifikasi penerangan jalan di kawasan perkotaan (Standar

Nasional Indonesia 7391 :2008),” Sni 73912008, pp. 1–52, 2008..
[3] Drs.Muhaimin, Teknologi Pencahayaan. Bandung, Indonesia: Refika Aditama,

2008.
[4] SNI 7391, “Spesifikasi Penerangan Jalan di Kawasan Perkotaan,” 2008.
[5] A. Effendi and A. Suryana, “Evaluasi Sistem Pencahayaan Lampu Jalan Di

Kecamatan Sungai Bahar,” J. Tek. Elektro ITP, vol. 2, no. 2, pp. 86–94, 2013.
[6] Van Harten, P dan E. Setiawan. 1981. Instalasi Listrik Arus Kuat 2. Bandung:
Binacipta
[7] Abet Nego Salomo Ompusunggu, "Perencanaan Instalasi Penerangan Jalan

Umum Perumhan Grha Mandiri 1 Makroman Samarinda," Perencanaan Instalasi
Penerangan Jalan Umum, vol. 2, no. 1, p. 16, Agustus 2019.
[8] Rizqi Dwi Cahyo, "Sistem Penerangan dan Armatur Instalasi Listrik
Penerangan," Sistem Penerangan dan Armatur, vol. 2, no. 1, p. 15, Juni 2015.
[9] Laras Djoko, Penghantar Listrik. Jakarta, Indonesia: Erlangga, 2010.
[10] SNI Standart Nasional Indonesia, Persyaratan Umum Instalasi Listrik (PUIL
2011). Jakarta, Indonesia: Erlangga, 2011.
[11] Pesyaratan Umum Instalasi Listik 2000, Jakarta: Badan Standarisasi Nasional,
2000.
[12] PT. PLN (PERSERO), Kriteria Enjinering Kontruksi Jaringan distribusi
Tenaga Listrik. Jakarta Selatan, 2010.
[13] B. Mustofa, P. Studi, T. Elektro, F. Teknik, and U. M. Surakarta, “Perancangan
instalasi listrik gedung rumah sakit alisha rahman sejahtera karawang,” 2017.
[14] A. Adiarta, DASAR – DASAR INSTALASI, 1st ed. Depok : PT RajaGrafindo,
2017
56
[15] N. Muhammad, Sistem Kontrol dan Kelistrikan, 1sd ed. Pekalongan : PT. Nasya
Expanding Management, 2021
[16] Rendi Agusta, Sistem Pembumian Tenaga Listrik tentang Sistem Pembumian
Pada PHB TR (Panel Hubung Bagi Tegangan Rendah). Maakassar, 2016.
[17] A. Aslimeri, G. Ganefri, and Z. Hamdi, Teknik transmisi tenaga listrik jilid 2
Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah Kejuruan. 2008.
[18] Mohammad Danang Narstyo Nugroho, "Analisa Pemasangan Penerangan Jalan
Umum (PJU) Pada Gerbang Exit Toll Pemalang," Analisa Penerangan Jalan
Umum, vol. 2, no. 1, pp. 5-23, September 2020.
[19] N. N. Adisanjaya and M. Murna, “Rancang Bangun Sistem Lampu Penerangan
Otomatis Menggunakan Sensor Light Dependent Resistor (Ldr) Untuk
Menciptakan Konsep Kampus Hemat Energi (Studi Kasus :Universitas Dhyana
Pura Bali),” Indones. Phys. Rev., vol. 2, no. 2, p. 57, 2019, doi:
10.29303/ipr.v2i2.21.
57
x

Tugas Akhir Revisi Terbaru Betul

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Tugas Akhir Revisi Terbaru Betul

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

TUGAS AKHIR

PERENCANAAN INSTALASI PENERANGAN JALAN UMUM

MUHAMMAD ADITYA WAHYU NURSUBEKTI

JURUSAN TEKNIK ELEKTRO

PERENCANAAN INSTALASI PENERANGAN JALAN UMUM

Muhammad Aditya Wahyu Nursubekti

Ir. H Masing, M.T Hari Subagyo, S.S.T.,M.T

Budi Nugroho, S.T., M. Eng.

PERENCANAAN INSTALASI PENERANGAN JALAN UMUM

Muhammad Aditya Wahyu Nursubekti

Telah diujikan pada tanggal, dan dinyatakan memenuhi syarat

Khairuddin Karim, S.T., M.T. Hj. Verra Aullia, S. T., M.T.

Yang bertanda tangan di bawah ini:

Nama : Muhammad Aditya Wahyu Nursubekti

Muhammad Aditya Wahyu N

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah Subhanahu wa ta'ala Tuhan

Muhammad Aditya Wahyu N

HALAMAN PENGESAHAN .....................................................................................................ii

GAMBAR 2. 1 TIANG LAMPU DENGAN LENGAN TUNGGAL .............................................. 6

TABEL 2. 1 DIMENSI TIANG LAMPU LENGAN TUNGGAL ................................................... 7

1.1 Latar Belakang

Listrik merupakan bentuk energi yang sangat dibutuhkan dan bermanfaat,

Berdasarkan uraian yang telah dijelaskan di atas penulis mencoba merumuskan

1.3 Tujuan Tugas Akhir

1.4 Batasan Masalah

Yang menjadi dasar pemikiran dalam perencanaan penerangan jalan umum

1.6 Sistematika penulisan

2.1 Penerangan Jalan Umum

Penerangan Jalan Umum (PJU) adalah infrastruktur lampu yang merupakan

2.2 Fungsi Penerangan Jalan Umum

a) Menghasilkan kekontrasan antara obyek dan permukaan jalan.

2.3 Tiang Lampu Jalan

Tiang merupakan komponen yang digunakan untuk menopang lampu. Beberapa

2.3.1 Tiang Lampu dengan Lengan Tunggal

Gambar 2. 1 Tiang Lampu dengan Lengan Tunggal [2]

Tabel 2. 2 Penataan Letak Lampu Penerangan Jalan [2]

Tempat Penataan / Pengaturan Letak

Jalan Satu Arah 1. Dikiri atau kanan jalan

Jalan Dua Arah 1. Dibagian tengah/median jalan

Persimpangan 1. Dapat dilakukan dengan menggunakan lampu menara dengan

Gambar 2. 2 Posisi Penempatan Lampu PJU [2]

a. Penempatan Lampu PJU dimedian jalan dijalanan dua arah.

Penempatan lampu penerangan jalan harus direncanakan sedemikian rupa

2.4.1 Menentukan Sudut Stang Ornament

Untuk menentukan sudut kemiringan stang ornament, agar titik penerangannya

2.4.2 Menentukan Jumlah Titik Lampu

Jumlah titik lampu yang dibutuhkan dihitung dengan menggunakan rumus[3]:

2.5 Perhitungan Pencahayaan

2.5.1 Pencahayaan Pada Ruas Jalan

Kualitas pencahayaan pada suatu jalan diukur berdasarkan metoda iluminansi

Tabel 2. 3 Kualitas Pencahayaan [4]

Jenis/ Klasifikasi Kemerataan L Kemerataan

Trotoar 1-4 0,10 0,10 0,40 0,50 4 20

Jalan local: 2-5 0,10

2.5.2 Menentukan Kuat Penerangan (lux)

Kuat penerangan pada bidang horizontal adalah E :

E = Kuat Penerangan (lux)

2.5.3 Efikasi Cahaya (K)

2.5.4 Intensitas Cahaya

2.6 Jenis Lampu Penerangan Jalan umum

Jenis lampu penerangan jalan umum ditinjau berdasarkan dari karakteristik

2.6.1 Lampu LED