PERJANJIAN KERJA ANTARA

KOPERASI JASA TENAGA KERJA BONGKAR MUAT

PELABUHAN CALANG LHUK KEUBEU

DENGAN

PT. ACEH SUMATERA UTAMA

TENTANG

PEKERJAAN MUAT BATU SPLIT SEBANYAK 2.500 M3 (Kubit )

TB.DRAKO VENTURE

Nomor : 03/PK.PT.AS-PBM/AJ/VII/ 2022

Pada hari ini Rabu Tanggal Empat belas Bulan Juli Tahun Dua Ribu Dua Puluh
Dua bertempat di Kantor PT ACEH SUMATERA UTAMA Calang, kami yang
bertanda tangan dibawah ini :

1. M.IQBAL : Selaku Ketua Koperasi Jasa TKBM Pelabuhan

Calang Lhuk Keubeu, bertindak dan untuk atas nama
Koperasi Jasa Tenaga Kerja Bongkar Muat Pelabuhan
Calang Lhuk Keubeu untuk selanjutnya disebut
PIHAK KEDUA.

2. SUDIRMAN : Selaku Direktur PT ACEH SAMUDRA UTAMA,

bertindak dan untuk atas Nama PT ACEH
SAMUDRA UTAMA untuk selanjutnya disebut
PIHAK PERTAMA.

Bahwa PIHAK PERTAMA dan PIHAK KEDUA masing-masing disebut PIHAK

dan secara bersama-sama disebut sebagai PARA PIHAK terlebih dahulu
menerangkan hal-hal sebagai berikut:
a. Bahwa PIHAK PERTAMA bermaksud Menyelenggarakan Pekerjaan Muat
Batu Split Di Pelabuhan Calang;
b. Bahwa PIHAK KEDUA ditetapkan untuk melaksanakan pekerjaan Muat Batu
Split Sebanyak 2.500 m3 ( Kubit ) dari Kapal TB.BATARA VI / BG. KBU IV
dengan sistem Tenaga Kerja Muat.
Berdasarkan pertimbangan hal-hal tersebut diatas, PARA PIHAK sepakat untuk
mengikatkan diri dalam Perjanjian pekerjaan Muat Batu Suplit Sebanyak 2.500 m3 (
Kubit ) dari Kapal TB.DRAKO VENTURE di Pelabuhan Calang , yang selanjutnya
disebut Kontrak, dengan ketentuan sebagai berikut :

PASAL 1

DASAR HUKUM

Dasar dibuatnya Kontrak ini adalah:

1. Undang-UndangRepublik Indonesia Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran;

2. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 20 Tahun 2010 tentang
Angkutan di Perairan telah diubah dengan Peraturan Pemerintah
Nomor 22 Tahun 2011 tentang Perubahan Atas Peraturan Pemerintah Nomor 20
Tahun 2010 tentang Angkutan di Perairan;
3. Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 45 Tahun 2012
tentang Management Keselamatan Kapal;
4. Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 20 Tahun 2015
tentang Standard Keselamatan Pelayaran;
5. Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 74 Tahun 2016
tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 93 Tahun
2013 tentang Penyelenggaraan dan Pengusahaan Angkutan Laut;

6. Keputusan Bersama Direktur Jenderal Perhubungan Laut, Direktur Jenderal

Pembinaan Pengawasan Ketenagakerjaan dan Deputi Bidang Kelembagaan
Koperasi dan Usaha Kecil dan Menengah Nomor: UM.008/41/2/DJPL-11,
Nomor: 93/DJPPK/XII/2011, Nomor: 96/SKB/DEP.1/XII/2011 tanggal 29
Desember 2011 tentang Pembinaan dan Penataan Koperasi Tenaga Kerja
Bongkar Muat (TKBM) di Pelabuhan.

PASAL 2
LINGKUP PEKERJAAN
1. Lingkup perkerjaan Kontrak ini adalah Pekerjaan Muat Batu Split Sebanyak
5.000 m3 ( Kubit ) dari Truck Ke Kapal TB.DRAKO VENTURE langsung ke
Sinabang , urutan pekerjaan sebagai berikut:
a. Semua Kegiatan muat batu Split dari Mobil Truck Ke atas Kapal yang
menggunakan Tenaga TKBM ( Non Mesin );
2. Menghitung dan mencatat Barang yang di Muat;
3. Menjamin terlaksananya Muat Barang dengan aman dan cepat;

PASAL 3
JANGKA WAKTU PELAKSANAAN PEKERJAAN

Jangka waktu pelaksanaan pekerjaan Muat Batu Split Sebanyak 2.500 m3 ( Kubit )
dari Truck Ke Kapal TB.DRAKO VENTURE langsung ke Pelabuhan Sinabang
terhitung sejak tanggal bersandarnya kapal serta seluruh ijin Muat terpenuhi oleh
instansi terkait sampai dengan Pembongkaran selesai. Jangka waktu pelaksanaan
pekerjaan dapat sewaktu waktu berubah akibat keadaan alam (keadaan memaksa)
dan tidak mempengaruhi nilai perjanjian ini selagi segala hambatan dapat disetujui
oleh PARA PIHAK.

PASAL 4
NILAI KONTRAK

Nilai Kontrak pekerjaan Muat Batu Split sebanyak 2.500 m3 ( Kubit ) dari Truck
Ke Kapal TB.DRAKO VENTURE langsung ke Pelabuhan Sinabang sebesar Rp
5000 X 2.500 M3 (Lima Ribu Rupiah) Per-Kubik

PASAL 5
DOKUMEN KONTRAK

(1) Dokumen-dokumen berikut merupakan satu kesatuan dan merupakan bagian

yang tidak terpisahkan dari Kontrak ini:
a. Adendum Kontrak (Apabila ada);
b. Surat Perjanjian;
c. Surat Penawaran/Berita Acara Hasil Negosiasi;
d. lampiran – lampiran Kontrak.

(2) Dokumen Kontrak dibuat untuk saling menjelaskan satu sama lain, dan jika
terjadi pertentangan antara ketentuan dalam suatu dokumen dengan ketentuan
dokumen dalam yang lain maka yang berlaku adalah ketentuan dalam dokumen
yang lebih tinggi berdasarkan urutan Hierarki pada ayat (1) di atas.
 PASAL 6
JENIS KONTRAK

Kontrak pekerjaan Muat Batu Split Sebanyak 2.500 m3 ( Kubit ) dari Truck Kapal
TB.DRAKO VENTURE langsung ke Pelabuhan Sinabang. Dengan system
pembayaran lunas pada saat selesai Pekerjaan.

PASAL 7
KEADAAN MEMAKSA (FORCE MAJEURE)

(1) PIHAK KEDUA dibebaskan dari tanggungjawab atas penyelesaian pekerjaan

yang disebabkan oleh Keadaan Memaksa (Force Majeure) yaitu diantaranya
hujan, badai, gempa dan hal-hal lain yang diakibatkan factor alam;

(2) Apabila terjadi Keadaan Memaksa (Force Majeure), selambat

lambatnya 1 (satu) hari kalender sejak terjadi Keadaan Memaksa Force
Majeure) tersebut, PIHAK KEDUA harus segera memberitahukan
secara tertulis kepada PIHAK PERTAMA, disertai dengan keterangan
yang sah dari instansi yang berwenang;
(3) Apabila terjadi Hambatan/terhentinya Pekerjaan yang diakibatkan Oleh Pihak
Pertama maka Pihak Pertama harus membayar biaya Makan seluruh Buruh
TKBM yang bekerja pada hari tersebut.
(4) Setelah PIHAK PERTAMA menyatakan secara resmi menerima
pemberitahuan tersebut dari PIHAK KEDUA, maka atas dasar pemberitahuan
tersebut PIHAK PERTAMA melakukan evaluasi terhadap pemberitahuan
tersebut dan apabila alasan dari PIHAK KEDUA dapat diterima.

PASAL 8
KECAKAPAN TKBM YANG BAIK

(1) Dalam hal Pekerjaan Muat Batu Split Sebanyak 5.000 m3 ( Kubit ) dari Truck
Ke Kapal TB.DRAKO VENTURE langsung ke Pelabuhan Sinabang milik
PT.ACEH SUMATERA UTAMA PIHAK KEDUA menerapkan prinsip-
prinsip kecakapan TKBM yang baik sebagai berikut :

a. Waktu masuk kerja pukul 08.30 wib, dan istirahat kerja pukul 12.00 wib,
masuk kembali 14.00 wib, istirahat kembali pukul 18.00 wib, masuk
kembali pukul 20.00 wib ( Selesai Shalat Isya ) dan selesai pukul 24.00
 wib;
b. Menempatkan mandor dan TKBM yang mempunyai kecakapan, propesional
dan kompetensi;
c. Menempatkan mandor dan TKBM yang sehat jasmani dan rohani.
d. Membagi jam kerja dan penempatan TKBM secara propesional.
e. Apabila Jam kerja Melebihi Huruf (a) maka akan di hitung lembur.

(2) Kecakapan TKBM yang baik sebagaimana diamaksud dalam ayat (1), dilakukan
evaluasi oleh PIHAK KEDUA secara periodik paling
sedikit 1 (satu) kali dalam jangka waktu perjanjian;
(3) Dalam hal terjadi kecelakaan kerja maka PIHAK KEDUA akan melakukan
pemeriksaan kepada mandor dan/atau TKBM;
(4) Mandor dan/atau TKBM setelah dilakukan pemeriksaaan sebagai mana dalam
ayat (3), apabila dinyatakan bersalah maka PIHAK KEDUA wajib mengganti
mandor dan/atau TKBM serta segera melaporkan kepada PIHAK PERTAMA;
(5) Segala hal yang berkaitan dengan asuransi ketenagakerjaan menjadi
tanggungjawab PIHAK KEDUA;
(6) Masing-masing pihak berkewajiban menjaga keamanan dan ketertiban serta
kebersihan lingkungan Pelabuhan Calang;
(7) Masing-masing pihak berkewajiban untuk memenuhi segala persyaratan
protokoler pencegahan covid 19 yang diterapkan oleh otoritas Pelabuhan Calang
atau Pemda setempat;

(8) Masing-masing pihak berkomitmen untuk mensukseskan pekerjaan dengan baik.

PASAL 9
TATA CARA PEMBAYARAN DAN SISTEM PEMBAYARAN

(1) PIHAK KEDUA berhak atas pembayaran Pekerjaan sebesar Rp.5000 x 2.500
M3 (Lima Ribu Rupiah) per M3 (Kubit );
(2) Tahapan pembayaran selanjutnya berdasarkan kesepakatan antara PARA
PIHAK;
(3) Pembayaran tahap akhir dilunasi oleh PIHAK PERTAMA setelah selesai
Semua Pekerjaan atau Sebelum Trip terakhir Pengangkutan keluar dari
Pelabuhan Calang.
(4) Pembayaran dilakukan dengan mekanisme yaitu :
a. Pembayaran dilakukan oleh Direktur PT. ACEH SUMATERA UTAMA
kepada Ketua Koperasi TKBM Pelabuhan Calang Lhuk Keubeu, disaksikan
oleh Sekretaris, Bendahara, serta Ketua TKBM.

Demikian Kontrak ini dibuat dan ditandatangani oleh PARA PIHAK pada hari,
tanggal, bulan dan tahun sebagaimana tercantum pada awal Kontrak ini, dalam
rangkap 2 (dua) asli, dibubuhi Meterai cukup, 1 (satu) asli untuk PIHAK
PERTAMA dan 1 (satu) asli lainnya untuk PIHAK KEDUA yang mempunyai
kekuatan hukum yang sama dan digandakan sebanyak 5 (lima) rangkap salinannya.

Ditetapkan Di : Calang-Aceh Jaya

Pada Hari : Rabu
Tannggal : 14 Juli 2022

PIHAK KEDUA PIHAK PERTAMA

M.IQBAL SUDIRMAN
Ketua Koperasi TKBM Direktur PT. ACEH SUMATERA UTAMA