LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI

PANDE MOTOR
Jl. Nyiman Enang Gelis Klangenan Cirebon
PERAWAN KARBU MOTOR Yamaha Jupirter Z

DISUSUN OLEH :
NO NIS NAMA KELAS JURUSAN
1. 171810303 Mohammad Samidi XI TBSM Tekni & Bisnis Sepeda motor
2. 171810203 Muhammad Irfan XI TBSM Tekni & Bisnis Sepeda motor

PEMERINTAH KABUPATEN CIREBON

DINAS PENDIDIKAN
SMK NEGERI 1 GUNUNG JATI
Jl. Raya Ki Gede Mayung Desa Mayung Kec. Gunung Jati
Kabupaten Cirebon 45151

i
 LEMBAR PENGESAHAN OLEH SEKOLAH

Mengetahui / Mengesahkan

LAPORAN PRAKERIN DI SATRIO MOTOR

Jl. Raya Sunan Gunung Jati Desa Purwawinangun Cirebon

JUDUL :
BONGKAR PASANG KAMPAS REM TROMOL RODA BELAKANG PADA
SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA X 125

Pada tanggal bulan Juli tahun 2015

Kaprog Keahlian Teknik Sepeda Motor Pembimbing Laporan

MOH. ISKAK, S.Pd NURAFIAH.S.T

NIP. 19611126 198803 007 NIP.

Mengetahui,
Kepala SMK Negeri 1 Gunung Jati

Ir. SUCIPTO HADI WALUYO, M.M

Pembina
NIP. 19650827 199802 1 001

i
 LEMBAR PENGESAHAN DU/DI

Mengetahui / Mengesahkan

LAPORAN PRAKERIN DI SATRIO MOTOR

Jl. Raya Sunan Gunung Jati Desa Purwawinangun Cirebon

JUDUL :

BONGKAR PASANG KAMPAS REM TROMOL RODA BELAKANG PADA

SEPEDA MOTOR YAMAHA

Pada tanggal bulan Juli tahun 2015

Pimpinan DU/DI, Pembimbing DU/DI,

WAHYOE WAHYOE

ii

i
 KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum Wr.Wb.

Alhamdulillah hirobbil-‘aalamiin. Puji syukur atas kehadiratallah SWT.

Karena berkat rahmat taufik dan hidayahnya laporan ini dapat diselesaikan dengan
baik dan tepat pada waktunya.

Dalam kesempatan ini penulis menyampaikan rasa terima kasih kepada :

1. Bapak Ir. Sucipto Hadi Waluyo,MM, selaku kepala sekolah SMK Negeri 1
Gunung Jati.
2. Bapak Mohammad Iskak,S.Pd, Selaku Kaprog Keahlian Teknik Sepeda
Motor
3. Ibu Nurafiah.ST, selaku guru pembimbing yang dengan kesabaranya dalam
memberikan bimbingan dan motivasi yang baik terhadap kami.
4. Bapak Wahyoe, selaku pimpinan DU/DI Beserta para karyawan Mekanik
SATRIO MOTOR selaku pembimbing DU/DI, yang dengan keikhlasanya
dalam memberikan ilmu dan pengalaman dunia kerja yg luar biasa
bermanfaat untuk kami.
5. Guru-guru dan Staf SMK Negeri 1 Gunung Jati

Di dalam laporan ini banyak sekali kekurangan-kekurangan yang perlu di

perbaiki. oleh karena itu, demi untuk memperbaiki laporan ini kritik dan saran
sangat kami harapkan. Dan semoga hal ini dapat bermanfaat bagi pembaca pada
umumnya.

Wassalamualaikum Wr.Wb.

Cirebon Juli 2015

Penulis,

i
 DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN OLEH SEKOLAH………………………….. i

LEMBAR PENGESAHAN OLEH DU/DI………………………………. ii

KATA PENGANTAR……………………………………………………. iii

DAFTAR ISI……………………………………………………………… iv

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang…………………………………………………….. 1

1.2 Dasar Hukum……………………………………………………..... 2
1.3 Tujuan dan Sasaran………………………………………………… 2
1.4 Waktu dan Tempat Pelaksanakan Prakerin………………………. 3

BAB II URAIAN UMUM

2.1 Gambaran Singkat DU/DI……………………………………….. 4

2.2 Tata Tertib Kerja………………………………………………….. 4
2.3 Kesehatan dan Keselamatan Kerja (k3)…………………………… 4
2.4 Tata Letak Ruang…………………………………………………. 5
2.5 Struktur Organisasi………………………………………………… 6

BAB III URAIAN KHUSUS

3.1 Materi Praktik ……………………………………………………... 7

3.2 Dasar Teori………………………………………………………….7
3.3 Kegiatan Praktik…………………………………………………….
14
3.3.1 Alat dan Bahan………………………………………………. 14
3.3.2 Langkah Kerja……………………………………….............. 15
3.3.3 Prosedur Pengujian…………………………………………... 16
3.3.4 Masalah dan Pemecahanya…………………………………... 17

BAB IV PENUTUP

4.1 Kesimpulan……………………………………………………….. 18
4.2 Saran………………………………………………………………. 18

DAFTAR PUSTAKA…………………………………………………….. 19

LAMPIRAN-LAMPIRAN

iv

i
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Ketatnya persaingan di dalam dunia kerja khususnya di Indonesia,

kualitas sumber daya manusia merupakan salah satu faktor keberhasilan.
Sekolah Menengah Kejuruan ( SMK ) adalah unsur dunia pendidikan yang
secara khusus membidangi pendidikan tentang kejuruan. Tujuan utama dari
pendidikan kejuruan ialah melatih dan mempersiapkan siswa dan tamatanya
untuk siap bersaing di dunia kerja dan bukan hanya itu, pendidikan kejuruan
ini juga bertujuan untuk meningkatkan potensi siswa untuk terampil di dalam
dunia kerja.

SMK Negeri 1 Gunung Jati sebagai salah satu SMK Teknologi dan
industri yang ada di kabupaten Cirebon dalam upaya membantu pemerintah
untuk menciptakan sumber daya manusia (SDM) dan potensi siswa yang
berkualitas. Sekolah kejuruan ini mengembangkan beberapa prinsip kegiatan
belajar mengajar (KBM) yaitu sebagai berikut :

1. Ada keterkaitan antara pembelajaran yang dilakukan di sekolah dan

pelatihan yang dilakukan di Dunia Usaha/Dunia Industri (DU/DI) sebagai
suatu rangkaian yang utuh untuk mencapai kompetensi lulusan yang siap
untuk bersaing di dunia kerja
2. Peraktik keahlian di DU/DI merupakan proses belajar yang utuh,
bermakna dan syarat nilai untuk mencapai kompetensi lulusan.
3. Ada kesinambungan proses belajar dengan waktu yang sesuai dalam
mencapai tingkat kompetensi yang dibutuhkan.

Sesuai dengan prinsip pengelolaan KBM tersebut maka SMK Negeri 1

Gunung jati telah mempersiapkan dan merencanakan program praktek kerja
industri (prakerin) yang akan di laksanakan pada instansi DU/DI baik
pemerintah maupun swasta.

i
1.2 Dasar Hukum

Dasar hukum penyelenggaraan prakerin adalah:

1. Undang-undang dasar 1945.

2. Undang-undang sisdiknas tahun 2003.
3. Kalender pendidikan SMK tentang PSG/Prakerin berdasarkan surat
keputusan menteri pendidikan nasional no. 84/MENPAN/1993 tanggal 24
desember 1993.
4. Keputusan bersama mendikbud dan kepala BANK no.0433/P/1993 dan no.
25 th.1993, tanggal 24 desember 1993.
5. Keputusan mendikbud no.025/O/1995, tanggal 8 maret 1995.

1.3 Tujuan dan Sasaran

1.3.1 Tujuan
1.3.1.1Tujuan Umum
Tujuan Umum prakerin adalah sebagai berikut :
1. Mengembangkan potensi siswa secara seimbang sehingga
menghasilkan tamatan yang sesuai dangan kualifikasi dunia kerja.
2. Menciptakan kualitas siswa yang baik untuk mampu bersaing di
dunia kerja.
3. Mempromosikan potensi siswa-siswi kepada DU/DI sebagai
pengguna tenaga kerja.
4. Merangsang DU/DI untuk memberikan perhatian yang lebih besar
kepada perkembangan sekolah.
5. Mengembangkan kerja sama kepadaDU/DI dalam hal pemanfaatan
atau penggunaan peralatan, bahan, tenaga kerja denga prinsip
saling menguntungkan

i
 1.3.1.2. Tujuan Khusus
Tujuan khusus prakerin adalah sebagai berikut:
1. Agar siswa dapat mengetahui ketatnya persaingan di dunia kerja .
2. Agar siswa mengetahui dan memahami standar operasional
pekerjaan yang di tentukan DU/DI.
3. Agar siswa dapat mengenal dan memahami analisis tugas,
kemampuan yang diperlukan, peralatan yang di digunakan dan
tingkat kemahiran yang dipersyaratkan DU/DI.
4. Agar siswa dapat mengetahui dan memahami kualifikasi tenaga
kerja yang diperlukan DU/DI pada masa sekarang dan masa yang
akan datang.
5. Agar siswa terampil membuat laporan prakerin dengan tata cara
penyusunan makala/karya ilmiah.

1.3.1.3. Sasaran

Sasaran prakerin adalah siswa-siswi SMK Negeri 1 Gunung Jati kelas

XI semester 2 yang telah memenuhi syarat sebagai berikut :

1. Telah memenuhi persyaratan prakerin.

2. Telah mengikuti pembekalan prakerin.
3. Sanggup mentaati tata tertib di DU/DI.
4. Sanggup menjaga nama baik sekolah.

1.4 Waktu dan Tempat Pelaksanaan Prakerin

1.4.1. Waktu Pelaksanaan Prakerin

Praktek kerja industri dilaksanakan selama 2 bulan terhitung dari tanggal

20 April 2015 sampai dengan tanggal 20 Juni 2015.

1.4.2. Tempat Pelaksanaan Prakerin

Tempat melaksanakan praktik kerja industri dilaksanakan di bengkel

umum tepatnya di SATRIO MOTOR yang beralamat di Jl. Raya Sunan
Gunung Jati Desa Purwawinangun Cirebon.

i
 BAB II

URAIAN UMUM

2.1 Gambaran Singkat DU/DI

Bengkel SATRIO MOTOR ini berdiri pada tahun 1997. Di bengkel ini
menerima sevice, tune-up, ganti oli, setrum aki, suku cadang, dll. Dibengkel
SATRIO MOTOR ini menerapkan sistim 6 hari kerja yaitu hari senin sampai
hari sabtu sedangkan hari minggu libur.

2.2 Tata Tertib Kerja

Tata tertib selama Prakerin di Bengkel SATRIO MOTOR antara lain :

1. wajibkan hadir tepat waktu, yaitu 15 menit sebelum pukul 07.30 wib.
2. Selalu menjaga kebersihan tempat kerja.
3. Lakukan pekerjaan sesuai ketentuan WO atau surat kerja
4. Dilarang memainkan hand phone (HP) jika sedang bekerja.
5. Dilarang bergurau saat melakukan pekerjaan.
6. Istirahat harus tepat pada waktunya yaitu pukul 12.00 wib, dan masuk
pukul 12.30 wib.
7. Pekerjaan harus selesai sebelum pukul 15.30 wib.
8. Membersihkan tempat kerja sebelum pulang.

2.3 Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3)

1. Memakai wearpak atau pakaian kerja saat melakukan pekerjaan.
2. Selalu membersihkan tempat kerja setelah pekerjaan selesai
3. Menaruh kembali alat kerja setelah selesai di gunakan.
4. Dilarang menaruh alat kerja sembarangan karena bisa terinjak.
5. Selalu berhati-hati jika sedang dekat dengan knalpot.
6. Berhati-hatilah jika sedang melakukan pekerjaan
7. Jika sedang menggati minyak rem cakram depan, tutuplah body
kendaraan dengan lap agar tidak menetes pada bodi motor karena dapat
merusaknya.
8. Dilarang melamun jika sedang melakukan pekerjaan
4

i
 5

2.4 Tata Letak Ruang

Depan

6
Tempat Ganti Oli

Tempat Service

Tempat Spare Part

Belakang

i
2.5 Struktur Organisasi

STRUKTUR ORGANISASI BENGKEL SATRIO MOTOR

Wahyoe
Pimpinan DUDI

Wahyoe
Mekanik

i
 BAB III

URAIAN KHUSUS

3.1 Materi Praktik

Pada sepeda motor terdapat pendukung keamanan. Salah satunya ialah

Rem. Rem memiliki fungsi untuk memperlambat dan menghentikan laju
kendaraan.

Berdasarkan paparan diatas maka akan kita bahas tentang topik seputar Rem
yang telah dirumuskan kedalam judul laporan.

BONGKAR PASANG KAMPAS REM TROMOL RODA BELAKANG PADA

SEPEDA MOTOR YAMAHA

3.2 Dasar Teori

Rem tromol merupakan system rem yang menjadi metode pengereman

standar yang digunakan pada sepeda motor berkapasitas kecil. Alasannya
kerena rem tromol sangat sederhana. Rem tromol terbuat dari besi tuang, pada
permukaan luarnya terdapat sirip sirip pendingin yang terbuat dari panduan
alumunium. Pada bagian dalam tromol akan tetap bebas dari air dan debu
karena tromol memiiki alur untuk menahan masuknya air dan debu dengan
mengalirkanya melalui lubang pembuangan.

i
 8
3.2.1 Komponen-Komponen Rem Tromol dan Fungsinya

Rem tromol sendiri mempunyai bagian-bagian atau komponen-komponen

yang memiliki fungsi sebagai berikut :

1. Pedal rem,
Memiliki fungsi sebagai penarik batang penghubung untuk menggerakan
lengan rem.

( gambar pedal rem )

2. Batang penghubung,
memiliki fungsi sebagai penarik lengan rem untuk menggerakan cam/nok.

3. Cam/nok, memiliki fungsi untuk mengembangkan sepatu rem sehingga

kampas yang terdapat pada sepatu rem saling bergesekan dengan tromol.

i
4. Sepatu rem,
memiliki fungsi sebagai dudukan kampas rem tromol.
5. Kampas rem,
Memiliki fungsi untuk menahan dan menghentikan putaran tromol,

.
( gambar sepatu rem dan kampas rem )
6. Pasak rem,
Memiliki fungsi sebagai titik tumpu dari sepatu rem.
7. Pegas pengembali,
Memiliki fungsi sebagai pengembali sepatu rem saat tekanan pada pedal
rem dikurangi ataupun dilepas

( gambar pegas pengembali sepatu rem )

10
8. Panel rem,

i
 Memiliki fungsi sebagai tempat untuk semua komponen rem tromol

( gambar panel rem )

3.2.2 Konstruksi dan Cara Kerja Rem Tromol

i
 3.2.2.1. Konstruksi Rem Tomol.

( Gambar Konstruksi Rem Tromol )

3.2.2.2. Cara Kerja Rem Tromol.

Cara kerja rem tromol ialah ketika pedal rem ditekan maka batang
penghubung akan menarik lengan rem sehingga lengan rem menggerakan
cam/nok untuk mengembangkan sepatu rem, dan ketika sepatu rem
mengembang maka kampas rem saling bergesekan satu sama lain dengan
tromol yang berputar berlawanan arah, sehingga panas yang dihasilkan
dari gesekan tersebut memperlambat dan menghentikan putaran tromol
ataupun laju kendaraan.

i
Berdasarkan sistim cara kerjanya, rem tromol dibedakan menjadi dua jenis yaitu :

1. Tipe Satu Cam/nok Penggerak

Rem tromol tipe ini merupakan rem paling sederhana yang hanya
mempunnyai satu buah cam/nok penggerak untuk menggerakkan dua buah
sepatu rem. Pada ujung sepatu rem lainnya memiliki satu buah pasak sebagai
titik tumpu sepatu rem.

( gambar tipe rem tromol dengan satu cam/nok )

13

i
2. Tipe dua Cam/nok Penggerak

Rem tipe ini dapat menghasilkan gaya pengereman kira-kira satu setengah
kali dari tipe satu cam/nok penggerak, Terutama untuk digunakan sebagai rem
depan, tetapi baru-baru ini di gantikan oleh rem cakram. Rem tipe ini
mempunyai dua com/nok dan di tempatkan di masing-masing ujung dari
sepatu rem. Cam /nok tersebut bergerak secara bersamaan ketika rem
digunakan melalui batang penghubung yang bisa distel. Setiap sepatu rem
mempunyai titik tumpuan tersendiri untuk menggerakan cam/nok.

( gambar tipe rem tromol dengan dua cam/nok )

14

i
3.3 Kegiatan praktek

Bongkar pasang kampas rem tromol roda belakang pada sepeda motor
Honda Supra FIT

3.3.1 Alat dan Bahan

3.3.1.1. Alat

Alat yang digunakan Spesifikasi Jumlah dan satuan

Kunci Ring 19 mm 1 buah
Kunci Ring 14 mm 1 buah
Kunci Ring 12 mm 1 buah
Kunci Ring 10 mm 1 buah
Kunci T 12 mm 1 buah
Palu Besi - 1 buah

3.3.1.2 Bahan
Bahan yang di perlukan Jumlah dan satuan
Kampas Rem Tromol belakang 1 pasang
Ampelas kasar 1 lembar
Sepeda motor Yamaha 1 unit

i
i
3.3.2 Langkah Kerja

3.3.2.1. Prosedur Bongkar Pasang Kampas Rem Tromol Roda

Belakang

1. Pertama posisikan sepeda motor pada setandar utama.

2. Lepaskan mur penyetel rem dengan menggunakan kunci Ring 14
mm, kemudian lepas batang penghubung dari lengan rem.
3. Lepaskan lengan penahan rem dengan menggunakan kunci T 12 mm.
4. Lepaskan As poros belakang dengan melepas mur As menggunakan
kunci Ring 19 mm dan 14 mm.
5. Lepaskan roda dari sepeda motor dengan cara melepas rantai dari
gear sprocket.
6. Lepaskan panel rem dari rumah Tromol, kemudian lepaskan kampas
remnya.
7. Setelah itu, bersihkan rumah tromol dengan menyemprotkan angin
kompresor. Kemudian ampelas rumah tromol dengan ampelas kasar
agar keadaan rumah tromol tidak licin sehingga proses pengereman
dapat maksimal.
8. Bersihkan juga panel rem dengan menyemprotkan angin kompresor.
9. Pasang pegas pengembali pada kampas rem yang baru. Kemudian
pasang kampas rem yang baru pada panel rem.
10. Pasang panel rem pada rumah treomol.
11. Pasang rantai pada gear sprocket kemudian pasang roda pada sepeda
motor.
12. Pasang As poros belakang kemudian kencangkan murnya dengan
menggunakan kunci Ring 19 mm dan 14 mm, tapi sebelumnya
kencangkan mur lengan penahan rem dengan menggunakan kunci T
12 mm.
13. Pasang batang penghubung pada lengan rem, kemudian pasang mur
penyetel rem.

i
3.3.2.2. Prosedur Penyetelan Rantai

1. Kendurkan mur As poros belakang dengan menggunakan kunci

Ring 19 mm dan 14 mm.
2. Kemudian stel kekenduran dan kekencangan rantai hingga
kekencangan dan kekenduranya sesuai standar yaitu 20 mm – 30
mm dengan cara memutar mur penyetel rantai menggunakan kunci
Ring 12 mm dengan arah kanan untuk mengencangkan dan arah
kiri untuk mengendurkan.
3. Cek kekenduran rantai jika sudah sesuai standar maka kencangkan
kembali mur As poros belakang dengan kunci Ring 19 mm dan 14
mm.
4. Lumasi rantai dengan pelumas rantai.

3.3.3 Prosedur Pengujian

1. Periksa jarak main bebas pedal rem, ukuran jarak main bebas pedal
rem belakang harus sesuai standar yaitu 20 mm – 30 mm .
2. Periksa pengereman beberapa kali hingga pengereman maksimal.

i
 17

3.3.4 Masalah dan Pemecahannya

Masalah Kemungkinan penyebab Solusi

Ban sulit di putar Posisi As Poros belakang Periksa kemudian
tidak sempurna perbaiki
Rantai Terlalu kencang Stelan terlalu kencang Stel kekencangan
rantai
Pemasangan Pegas pengembali Pemasangan
sepatu rem yang sulit yang sepatu rem
terlalu sulit di bentangkan Harus
Sesuaidangan
Prosedur yang
telah
diajarkan
agar
pemasangannya
mudah

i
 BAB IV

PENUTUP

3.4. KESIMPULAN

Dengan diadakanya kegiatan prakerin ini pengetahuan siswa semakin

luas, pengalaman-pengalaman baru banyak didapat, mereka menjadi semakin
mengerti dan siap untuk bersaing didalam dunia kerja.

Potensi dan kualitas yang baik tentunya akan membuat siswa berani dan
mampu meraih kesuksesan serta menggapai cita cita yang selama ini mereka
harapkan.

4.2 SARAN

Saran yang dapat kami ungkapkan ialah sebagai berikut :

1. Pihak sekolah seharusnya lebih mempersiapkan pembekalan prakerin untuk

siswa siswinya sejak jauh jauh hari agar siswa siswi lebih siap dan berani
2. Guru pembimbing hendaknya lebih memantau agar kegiatan siswa siswi
selama prakerin dapat terpantau dengan baik.
3. Untuk kedepannya kami berharap pada adik-adik kelas yang akan
melaksanakan prakerin hendaknya untuk lebih mempersiapkan diri.

i
 DAFTAR PUSTAKA

 http://4.bp.blogspot.com/s1600/perakitan+rem+tromol.png
 https://encrypted-tbn2.gstatic.com/image.bentuk kampas tromol.png
 http://rusmanjay.wordpress.com/2012/04/12/ganti-kampas-rem-tromol-
sendiri/.png
 http://www.jualjaketkulit.org/cara-menggantimemasang-kampas-rem-
cakram.htmlcaramengganti/memasangkampasremcakram
 http://2.bp.blogspot.com/fungsi rem tromol /s1600/index2.png
 https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images.org

i
 Lampiran-Lampiran

Lampiran Kegiatan

Hari dan Tanggal Jenis pekerjaan Uraian kerja

Senin 20 April 2015 Mengganti oli 1. Posisikan motor pada standar
Motor Bison utama
2. Letakan wadah pembuangan
oli dibawah lubang pembua-
ngan oli
3. Buka mur lubang
pembuangan oli dengan kunci
Ring 17
4. Buka lubang pengisian oli
Dengan tang
5. Setelah oli terkuras, tutup
lubang pembuangan oli
Kemudian kencangkan
dengan kunci Ring 17
6. Masukan oli baru kedalam
lubang pengisian oli
Menggunakan corong, setelah
itu tutup lubang pengisian oli
kemudian kencangkan dengan
tang.

Selasa 21 April 2015 Membersihkan 1. Posisikan motor pada standar

Filter udara motor utama
Jupiter 2. Lepas tutup rumah filter
dengan melepas baut bautnya
menggunakan obeng (+)
3. Lepas filter dari rumah filter
kemudian bersihkan dengan
angin kompresor
4. Pasang kembali filter pada
rumah filter
5. Pasang tutup rumah filter dan
kencangkan baut bautnya
dengan obeng (+)

i
Hari dan Tanggal Jenis Pekerjaan Uraian Kerja
Rabu 22 April 2015 Mengganti busi 1. Posisikan motor pada standar
Motor Mio utama
2. Lepas bodi bodi motor yang
menghalangi pelepasan busi
3. Lepas tutup busi
Kemudian lepas busi dengan
kunci busi
4. Pasang busi yang baru dan
kencangkan dengan kunci busi
5. Pasang tutup busi pada busi
6. Pasang kembali bodi
yang telah dilepas kemudian
kencangkan baut bautnya
dengan obeng (+)
7.
Kamis 23 April 2015 Membersihkan 1. Posisikan motor pada standar
filter jupiter utama
2. Lepas tutup rumah filter
dengan melepas baut bautnya
menggunakan obeng (+)
3. Lepas filter dari rumah filter
kemudian bersihkan dengan
angin kompresor
4. Pasang kembali filter pada
rumah filter
Pasang tutup rumah filter dan
kencangkan baut bautnya
dengan obeng (+)

i
Hari dan Tanggal Jenis Pekerjaan Uraian Kerja
Jum’at 24 April 2015 Mengisi air baterai 1. Posisikan motor pada standar
Motor jupiter utama
2. Buka jok motor
Kemudian lepas baterai dari
motor dengan melepas
Terminal negative dan positif
menggunakan obeng (+)
3. Buka tutup lubang pengisian
Baterai dengan obeng (-)
4. Isi baterai tersebut dengan air
suling hingga batas paling atas
5. Tutup lubang pengisian
baterai dan kencangkan
dengan obeng (-)
6. Pasang kembali baterai pada
motor dengan memasang
terminal negative dan terminal
positif menggunakan obeng
(+) kemudian tutup jok motor

i
Hari dan Tanggal Jenis Pekerjaan Uraian Kerja
Sabtu 25 April 2015 Mengganti kaca 1. Posisikan motor pada standar
spedo meter Mio utama
2. Lepas batok depan dengan
obeng (+)
3. Lepas kabel spedo meter
bagian atas dengan tang dan
lepas kaca spedo meter
dengan melepas baut
penguncinya menggunakan
obeng (+)
4. Pasang kaca speedometer
yang baru dan kencangkan
bautnya dengan obeng (+)
5. Pasang kebel spedo meter dan
kencangkan dengan tang
6. Pasang batok depan dan
kencangkan dengan obeng (+)
Minggu 26 April
2015 LIBUR NIHIL

Senin 27 April 2015 Membersihkan 1. Posisikan motor pada standar

rumah CVT Mio utama
2. Lepas tutup rumah CVT
dengan melepas bautnya
menggunakan kunci T8
3. Bersihkan rumah CVT dengan
angin kompresor
4. Pasang kembali tutup rumah
CVT dan kencangkan baut
bautnya dengan kunci T8

i
Hari dan Tanggal Jenis Pekerjaan Uraian Kerja
Selasa 28 April 2015 Tune up karburator 1. Posisikan motor pada standar
Vega utama
2. Lepas bodi bodi yang
menghalangi pelepasan
karburatotr dengan obeng (+)
3. Matikan keran aliran bensin
kemudian lepas keran bensin
dengan obeng (+) setelah itu
lepas kerburator dengan
melepas saluran filter
menggunakan obeng (+) dan
lepas saluran manifold dengan
menggunakan kunci Ring 8
4. Buka tutup karburato dengan
obeng (+) dan lepas semua
komponenya kemudian
Bersihkan dengan bensin dan
koas setelah itu semprot
dengan angin kompresor
5. Pasang kembali semua
komponenya kemudian
pasang tutup karburator dan
kencangkan dengan obeng (+)
6. Pasang karburator pada motor
kemudian kencangkan saluran
filter dengan obeng (+) dan
kencangkan saluran manifold
dengan kunci Ring 8
7. Pasang keran bensin dan
kencangkan bautnya
menggunakan obeng (+)
8. Pasang bodi bodi motor dan
kencangkan bautnya dengan
obeng (+)
9. Stel karburato hingga pada
perbandingan yang sesuai
Standar

i
Hari dan Tanggal Jenis Pekerjaan Uraian Kerja
Rabu 29 April 2015 Mengganti busi 1. Posisikan motor pada standar
Motor mx utama
2. Lepas bodi bodi motor yang
menghalangi pelepasan busi
3. Lepas tutup busi
Kemudian lepas busi dengan
kunci busi
4. Pasang busi yang baru dan
kencangkan dengan kunci busi
5. Pasang tutup busi pada busi
6. Pasang kembali bodi
yang telah dilepas kemudian
kencangkan baut bautnya
dengan obeng (+)
Kamis 30 April 2015 Membersihkan 1. Posisikan motor pada standar
filter udara motor utama
vixion 2. Lepas tutup rumah filter
dengan melepas baut bautnya
menggunakan obeng (+)
3. Lepas filter dari rumah filter
kemudian bersihkan dengan
angin kompresor
4. Pasang kembali filter pada
rumah filter
Pasang tutup rumah filter dan
kencangkan baut bautnya
dengan obeng (+)
Jum’at 01 Mei 2015 Mengganti kaca 1. Lepas kaca sepion kiri motor
spion x ride yang dengan menggunakan kunci
pecah Ring 14
2. Pasang kaca spion yang baru
dan kencangkan dengan kunci
Ring 14

i
Hari dan Tanggal Jenis Pekerjaan Uraian Kerja
Sabtu 02 Mei 2015 Tune up karburator 1. Posisikan motor pada standar
jupiter utama
2. Lepas bodi bodi yang
menghalangi pelepasan
karburatotr dengan obeng (+)
3. Matikan keran aliran bensin
kemudian lepas keran bensin
dengan obeng (+) setelah itu
lepas kerburator dengan
melepas saluran filter
menggunakan obeng (+) dan
lepas saluran manifold dengan
menggunakan kunci Ring 8
4. Buka tutup karburato dengan
obeng (+) dan lepas semua
komponenya kemudian
Bersihkan dengan bensin dan
koas setelah itu semprot
dengan angin kompresor
5. Pasang kembali semua
komponenya kemudian
pasang tutup karburator dan
kencangkan dengan obeng (+)
6. Pasang karburator pada motor
kemudian kencangkan saluran
filter dengan obeng (+) dan
kencangkan saluran manifold
dengan kunci Ring 8
7. Pasang keran bensin dan
kencangkan bautnya
menggunakan obeng (+)
8. Pasang bodi bodi motor dan
kencangkan bautnya dengan
obeng (+)
9. Stel karburato hingga pada
perbandingan yang sesuai
Standar

i
Minggu 03 Mei
2015 LIBUR NIHIL

Senin 04 Mei 2015 Mengganti oli 1. Posisikan motor pada standar

Motor mio utama
2. Letakan wadah pembuangan
oli dibawah lubang pembua-
ngan oli
3. Buka mur lubang pembuangan
oli dengan kunci Ring 17
4. Buka lubang pengisian oli
Dengan tang
5. Setelah oli terkuras, tutup
lubang pembuangan oli
Kemudian kencangkan dengan
kunci Ring 17
6. Masukan oli baru kedalam
lubang pengisian oli
Menggunakan corong, setelah
itu tutup lubang pengisian oli
kemudian kencangkan dengan
tang.

Selasa 05 Mei 2015 Membersihkan 1. Posisikan motor pada standar

rumah CVT motor utama
mio 2. Lepas tutup rumah CVT
dengan melepas bautnya
menggunakan kunci T8
3. Bersihkan rumah CVT dengan
angin kompresor
4. Pasang kembali tutup rumah
CVT dan kencangkan baut
bautnya dengan kunci T8

i
Rabu 06 Mei 2015 Mengganti oli 1. Posisikan motor pada standar
Motor force 1 utama
2. Letakan wadah pembuangan
oli dibawah lubang pembua-
ngan oli
3. Buka mur lubang pembuangan
oli dengan kunci Ring 17
4. Buka lubang pengisian oli
Dengan tang
5. Setelah oli terkuras, tutup
lubang pembuangan oli
Kemudian kencangkan dengan
kunci Ring 17
6. Masukan oli baru kedalam
lubang pengisian oli
Menggunakan corong, setelah
itu tutup lubang pengisian oli
kemudian kencangkan dengan
tang.

Kamis 07 Mei 2015 Membersihkan 1. Posisikan motor pada standar

filter udara motor utama
bison 2. Lepas tutup rumah filter
dengan melepas baut bautnya
menggunakan obeng (+)
3. Lepas filter dari rumah filter
kemudian bersihkan dengan
angin kompresor
4. Pasang kembali filter pada
rumah filter
Pasang tutup rumah filter dan
kencangkan baut bautnya
dengan obeng (+)

i
Hari dan Tanggal Jenis Pekerjaan Uraian Kerja
Jumat 08 Mei 2015 Tune up karburator 1. Posisikan motor pada standar
Vega R New utama
2. Lepas bodi bodi yang
menghalangi pelepasan
karburatotr dengan obeng (+)
3. Matikan keran aliran bensin
kemudian lepas keran bensin
dengan obeng (+) setelah itu
lepas kerburator dengan
melepas saluran filter
menggunakan obeng (+) dan
lepas saluran manifold dengan
menggunakan kunci Ring 8
4. Buka tutup karburato dengan
obeng (+) dan lepas semua
komponenya kemudian
Bersihkan dengan bensin dan
koas setelah itu semprot
dengan angin kompresor
5. Pasang kembali semua
komponenya kemudian
pasang tutup karburator dan
kencangkan dengan obeng (+)
6. Pasang karburator pada motor
kemudian kencangkan saluran
filter dengan obeng (+) dan
kencangkan saluran manifold
dengan kunci Ring 8
7. Pasang keran bensin dan
kencangkan bautnya
menggunakan obeng (+)
8. Pasang bodi bodi motor dan
kencangkan bautnya dengan
obeng (+)
9. Stel karburato hingga pada
perbandingan yang sesuai
Standar

i
Hari dan Tanggal Jenis Pekerjaan Uraian Kerja
Sabtu 09 Mei 2015 Mengganti bohlam 1. Posisikan motor pada standar
depan jupiter MX utama
2. Lepas cover depan motor
dengan obeng (+)
3. Lepas soket lampu
4. Lepas bohlam dan pasang
bohlam baru kemudian pasang
soket lampunya
5. Pasang cover depan dan
kencangkan bautnya dengan
obeng (+)
Minggu 10 Mei
2015 LIBUR NIHIL

Senin 11 Mei 2015 Membersihkan 1. Posisikan motor pada standar

filter udara motor utama
Vixion 2. Lepas tutup rumah filter
dengan melepas baut bautnya
menggunakan obeng (+)
3. Lepas filter dari rumah filter
kemudian bersihkan dengan
angin kompresor
4. Pasang kembali filter pada
rumah filter
Pasang tutup rumah filter dan
kencangkan baut bautnya
dengan obeng (+)
Selasa 12 Mei 2015 Mengganti kaca 1. Lepas kaca sepion kiri motor
spion sebelah kiri dengan menggunakan kunci
bison Ring 14
2. Pasang kaca spion yang baru
dan kencangkan dengan kunci
Ring 14

i
Hari dan Tanggal Jenis Pekerjaan Uraian Kerja
Rabu 13 Mei 2015 Tune up karburator 1. Posisikan motor pada standar
Vega ZR utama
2. Lepas bodi bodi yang
menghalangi pelepasan
karburatotr dengan obeng (+)
3. Matikan keran aliran bensin
kemudian lepas keran bensin
dengan obeng (+) setelah itu
lepas kerburator dengan
melepas saluran filter
menggunakan obeng (+) dan
lepas saluran manifold dengan
menggunakan kunci Ring 8
4. Buka tutup karburato dengan
obeng (+) dan lepas semua
komponenya kemudian
Bersihkan dengan bensin dan
koas setelah itu semprot
dengan angin kompresor
5. Pasang kembali semua
komponenya kemudian
pasang tutup karburator dan
kencangkan dengan obeng (+)
6. Pasang karburator pada motor
kemudian kencangkan saluran
filter dengan obeng (+) dan
kencangkan saluran manifold
dengan kunci Ring 8
7. Pasang keran bensin dan
kencangkan bautnya
menggunakan obeng (+)
8. Pasang bodi bodi motor dan
kencangkan bautnya dengan
obeng (+)
9. Stel karburator hingga pada
perbandingan yang sesuai
Standar

i
Kamis 14 Mei 2015 Mengganti oli 1. Posisikan motor pada standar
Motor supra X utama
2. Letakan wadah pembuangan
oli dibawah lubang pembua-
ngan oli
3. Buka mur lubang pembuangan
oli dengan kunci Ring 17
4. Buka lubang pengisian oli
Dengan tang
5. Setelah oli terkuras, tutup
lubang pembuangan oli
Kemudian kencangkan dengan
kunci Ring 17
6. Masukan oli baru kedalam
lubang pengisian oli
Menggunakan corong, setelah
itu tutup lubang pengisian oli
kemudian kencangkan dengan
tang.

Jum’at 15 Mei 2015 Membersihkan 1. Posisikan motor pada standar

filter udara motor utama
Beat injeksi 2. Lepas tutup rumah filter
dengan melepas baut bautnya
menggunakan obeng (+)
3. Lepas filter dari rumah filter
kemudian bersihkan dengan
angin kompresor
4. Pasang kembali filter pada
rumah filter
Pasang tutup rumah filter dan
kencangkan baut bautnya
dengan obeng (+)

Sabtu 16 Mei 2015 Membersihkan 1. Posisikan motor pada standar

rumah CVT motor utama
xeon 2. Lepas tutup rumah CVT
dengan melepas bautnya
menggunakan kunci T8
3. Bersihkan rumah CVT dengan
angin kompresor

i
 4. Pasang kembali tutup rumah
CVT dan kencangkan baut
bautnya dengan kunci T8
Minggu 17 Mei
2015 LIBUR NIHIL

Hari dan Tanggal Jenis Pekerjaan Uraian Kerja

Senin 18 Mei 2015 Tune up karburator 1. Posisikan motor pada standar
jupiter utama
2. Lepas bodi bodi yang
menghalangi pelepasan
karburatotr dengan obeng (+)
3. Matikan keran aliran bensin
kemudian lepas keran bensin
dengan obeng (+) setelah itu
lepas kerburator dengan
melepas saluran filter
menggunakan obeng (+) dan
lepas saluran manifold dengan
menggunakan kunci Ring 8
4. Buka tutup karburato dengan
obeng (+) dan lepas semua
komponenya kemudian
Bersihkan dengan bensin dan
koas setelah itu semprot
dengan angin kompresor
5. Pasang kembali semua
komponenya kemudian
pasang tutup karburator dan
kencangkan dengan obeng (+)
6. Pasang karburator pada motor
kemudian kencangkan saluran
filter dengan obeng (+) dan
kencangkan saluran manifold
dengan kunci Ring 8
7. Pasang keran bensin dan

i
 kencangkan bautnya
menggunakan obeng (+)
8. Pasang bodi bodi motor dan
kencangkan bautnya dengan
obeng (+)
9. Stel karburator hingga pada
perbandingan yang sesuai
Standar

Hari dan Tanggal Jenis Pekerjaan Uraian Kerja

Selasa 19 Mei 2015 Membersihkan 1. Posisikan motor pada standar
filter udara motor utama
Vixion 2. Lepas tutup rumah filter
dengan melepas baut bautnya
menggunakan obeng (+)
3. Lepas filter dari rumah filter
kemudian bersihkan dengan
angin kompresor
4. Pasang kembali filter pada
rumah filter
Pasang tutup rumah filter dan
kencangkan baut bautnya
dengan obeng (+)
Rabu 20 Mei 2015 Mengganti kaca 1. Lepas kaca sepion kiri motor
spion sebelah kiri dengan menggunakan kunci
vega R Ring 14
2. Pasang kaca spion yang baru
dan kencangkan dengan kunci
Ring 14