Hira MKP

- Pemasangan Rambu-rambu larangan, Peringatan terkait
dengan gangguan mengemudi

- Melakukan kampanye atau awareness keselamatan
berkendara
- Menjaga jarak aman berkendara aman sesuai prosedur
Pengoperasian Kendaraan & unit
- Driver melakukan speak up sebelum berangkat
- Melakukan pemeriksaan perlengkapan K3 semua unit dan Menerima /
Normal (N)/ Bahaya/
Aktivitas/ Fasilitas/ Proses/ Produk Rutin (R)/ Non Peluang/ Tipe menggunakan seat belt yang
yangdilakukan
otomatis (sesuai Hirarki) Pemilik Nilai Nilai Peluang/ Memindahkan / Target Nilai Tipe Pengendalian Pemilik Target Tanggal
No Abnormal (AN)/ Regulasi Aspek Lingkungan/Penyebab Kejadian/ Potensi Insiden Kekerapan Konsekuensi Nilai Peluang/ Risiko Pengendalian Kekerapan Konsekuensi Tanggal Dimulai
Material Rutin (NR) Risiko Pengendalian Pengendalian Pengendalian Risiko Menghindari / Risiko Pengendalian Lanjutan Pengendalian Selesai
Emergency (E) Potensial Detective :
Mengurangi
- Pemeriksaan Kesehatan Tenaga Kerja. di awal shift oleh
pengawas
- Pengawas memastikan operator Kompeten memiliki SIM &
SIMPER yang masih berlaku
- Pelaksanaan fatigue monitoring
- Evaluasi Performance Driver
- Pengawas melakukan observasi perilaku terhadap
pengemudi
Mitigative :
- Pemasangan fatigue alarm
- APAR & First Aid Kit tersedia di unit
- Operator dibekali Pelatihan Dasar P3K & PPGD
tidak mengetahui aturan jalan tabrakan Risiko Mungkin Bencana Significant Adm ‘- Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
- Sosialisasi BC Golden Rule
- Pekerja memastikan dirinya Fit to Work sebelum melakukan
aktfitas
- Operator Kompeten memiliki SIM & SIMPER yang masih
berlaku
- Pelatihan DDC (Defensive Drive Course) kepada operator
- Melakukan pemeriksaan perlengkapan K3 semua bus dan
menggunakan seat belt yang otomatis
- Pengaturan jalur bis dengan pemisahan jalan A2B
- Pengaturan jalur bus 4x4 tidak boleh berpotongan dengan
HD. Bila terpaksa , maka HD harus berhenti
- Menggunakan rambu yang menjelaskan, jalur yang boleh
dilewati bus 4x2 dan 4x4.
Detective :
pengawas
Mitigative :
Tidak mengetahui rute jalan tabrakan Risiko Mungkin Bencana Significant Adm ‘- Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
pada area tambang - Sosialisasi BC Golden Rule
aktfitas
berlaku
Detective :
pengawas
Mitigative :
Over confidence tabrakan Risiko Mungkin Bencana Significant Adm ‘- Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
aktfitas
berlaku
- Penggunaan Seat Belt setiap unit dioperasikan atau
dijalankan
berkendara
Detective :
pengawas
Mitigative :
F-CMP-03.01 Tanggal Efektif: 12/01/2018

Ed./Rev.:1/3 Halaman: 2 dari 20
Menerima /
Normal (N)/ Bahaya/
Aktivitas/ Fasilitas/ Proses/ Produk Rutin (R)/ Non Peluang/ Tipe Pemilik Nilai Nilai Peluang/ Memindahkan / Target Nilai Tipe Pengendalian Pemilik Target Tanggal
No Abnormal (AN)/ Regulasi Aspek Lingkungan/Penyebab Kejadian/ Potensi Insiden Kekerapan Konsekuensi Nilai Peluang/ Risiko Pengendalian yang dilakukan (sesuai Hirarki) Kekerapan Konsekuensi Tanggal Dimulai
Emergency (E) Potensial
Mengurangi
Menggunakan menabrak,terguling Risiko Mungkin Bencana Significant Adm ‘- Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
telepon/melakukan aktifitas lain - Sosialisasi BC Golden Rule
berlaku
dijalankan
berkendara
Detective :
pengawas
Mitigative :
Kecepatan tinggi,Mengemudi Bus/LV tabrakan dengan Risiko Mungkin Bencana Significant Adm ‘- Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
diluar wewenang,Kondisi kendaraan lain, terbalik & - Sosialisasi BC Golden Rule
LV/Bus tidak layak terperosok - Pekerja memastikan dirinya Fit to Work sebelum melakukan
aktfitas
berlaku
- Refresh training pasca cuti sesuai prosedur Ijin Kerja di
Daerah Operasi
- Setiap perubahan/ modifikasi yang dilakukan wajib memiliki
jaminan legalitas terhadap kelayakan konstruksi dari sisi
keselamatan untuk seluruh unit
- Penggunaan ban vulkanisir untuk bus tidak diperbolehkan
Detective :
pengawas
- Pengawas melakukan Obersvasi & Pengecekan
menggunakan Speed Gun pada jam keberangkatan dan
kepulangan karyawan
- Pengawas memastikan inspeksi kelayakan unit, baik berupa
daily random check maupun periodical maintenance terhadap
unit yang beroperasi
pengemudi
Mitigative :
Keperibadian yang Kurang dari Cidera, material/ peralatan Risiko Sangat Bencana Significant Adm ‘- Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
Pekerja rusak Mungkin - Sosialisasi BC Golden Rule
(terburu-buru, bercanda) - Pekerja memastikan dirinya Fit to Work sebelum melakukan
aktfitas
berlaku
dijalankan
berkendara
Detective :
pengawas
Mitigative :
Cidera (terjepit saat Risiko Mungkin Major High ADM Preventive -MNO 1 Kemungkinan Major Medium Menerima
membuka / menutup pintu '-P5M kepada karyawan mengenai aspek K3L kecil
unit) sosialisasi SOP, IK, STD sesuai jenis pekerjaan
- Sosialisasi & Pelatihan Hand & Finger Safety kepada pekerja
Mitigative
- Melakukan peemasangan tanda peringatan bahaya / stiker
peringatan titik jepit di semua unit A2B dan DT/HD (Prioritas
unit DZ)
Mengoperasikan unit tidak Menabrak orang atau unit Risiko Mungkin Bencana Significant Adm ‘- Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
memiliki KIMPER lain,Unit terguling - Sosialisasi BC Golden Rule
berlaku
dijalankan
berkendara
Detective :
pengawas
Mitigative :
dijalankan
berkendara Menerima /
Normal (N)/ Bahaya/ - Menjaga jarak aman berkendara aman sesuai prosedur
Material Rutin (NR) Risiko Pengendalian Pengoperasian Kendaraan & unit Pengendalian Pengendalian Risiko Menghindari / Risiko Pengendalian Lanjutan Pengendalian Selesai
Emergency (E) Potensial Detective : Mengurangi
pengawas
Mitigative :
Machine
Improper condition/Unit rusak Kematian (tabrakan/ Risiko Mungkin Bencana Significant Adm Preventive DIC 1 Langka Minor Low Menerima
(cth : rem blong, lampu mati, terguling) '- Unit yang dioperasikan memiliki SKO sesuai prosedur Ijin
ban gundul, dsb) Kerja di Daerah Operasi
- Pendataan unit sesuai Prosedur Observasi & Inspeksi K3L
- Melakukan pengajuan perijinan terkait unit-unit yang akan
keluar dari site untuk proses maintenance
- Pemasangan sticker commisioning unit sesuai prosedur Ijin
Kerja di Daerah Operasi
Detective:
pengemudi
- mengganti bus yang memiliki sistem penggerak roda 4x4
dengan manhaul
- Pemeriksaan unit sebelum digunakan (P2H) dan perawatan
unit secara berkala sesuai form P2H dan unit yang digunakan
Mitigative :
- Pelatihan P3K & PPGD Kepada Operator
- APAR & First Aid tersedia
- Laporan CCR
Konsumsi Bahan Bakar Penurunan Kuantitas BBM Risiko Sangat Major Significant Adm,Eng -Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
Kendaraan Mungkin Program efisiensi penggunaan BBM:
- Preventive Maintenance
- Melakukan rekayasa jalur
- Mengganti filter udara secara berkala
Emisi gas buang Pencemaran udara Risiko Mungkin Sedang High ADM - Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
- Uji Emisi secara berkala
Detective
- Maintenance / service secara rutin dan berkala
- P2H kendaraan secara rutin
Environment
Jalan berkondisi buruk (sempit, Unit LV rusak (tabrakan/ Risiko Sangat Major Significant Eng, Adm Detective : DIC 1 Mungkin Minor Medium Menerima
bergelombang/tidak rata) senggolan/ tertimpa jatuhan Mungkin - Operator melakukan P2H sebelum mengoperasikan unit
material) sesuai form P2H dan jenis unitnya Sosialisasi pengisian P2H
- Pengawas memastikan P2H dilakukan
- Pengawas memastikan P2H sudah diisi dan ditindaklanjuti
sesuai catatan sesuai Prosedur Observasi & Inspeksi K3L
- Pengawas memastikan Program Perawatan & perbaikan
jalan dilakukan secara periodik/berkala
Preventive
Lentingan batuan Kaca unit lain pecah Risiko Sangat Minor High Adm Preventive -MNO 1 Mungkin Minor Medium Menerima
Mungkin ' - Penentuan batas kecepatan aman
- Perawatan jalan secara berkala
- Penambahan ceklist rambu pekerjaan / penyempitan
- Melakukan pembersihan sisa material batu ke sisi bahu jalan
di area penyempitan
Detective
- Pengawas melakukan observasi dan inspeksi kondisi jalan
Jalan terputus (dipotong/beda Unit LV terperosok Risiko Sangat Sedang High Adm ‘- Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
elevasi) Mungkin - Sosialisasi BC Golden Rule
aktfitas
berlaku
dijalankan
berkendara
Detective :
pengawas
Mitigative :

Menerima /
Normal (N)/ Bahaya/
Mengurangi
Belum terpasangnya rambu- tabrakan Risiko Sangat Sedang High Adm ‘- Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
rambu petunjuk arah/area di Mungkin - Sosialisasi BC Golden Rule
tambang - Pekerja memastikan dirinya Fit to Work sebelum melakukan
aktfitas
berlaku
- Pemasangan IVMS (In Vehicle Monitoring System)/ GPS on
line Pada unit untuk memantau pergerakan unit & perilaku
pengendara
Detective :
pengawas
Mitigative :
Jalan blind spot (tikungan, tabrakan Risiko Sangat Sedang High Adm ‘- Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
persimpangan, Mungkin - Sosialisasi BC Golden Rule
tanjakan/turunan) - Pekerja memastikan dirinya Fit to Work sebelum melakukan
aktfitas
berlaku
dijalankan
berkendara
Detective :
pengawas
Mitigative :
jatuhan barang yang dibawa Unit tertimpa jatuhan barang Risiko Kemungkinan Sedang Low Adm ‘- Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
unit/kendaraan Kecil - Sosialisasi BC Golden Rule
aktfitas
berlaku
- Pemasangan rambu-rambu batas kecepatan
dijalankan
berkendara
Detective :
pengawas
Mitigative :
overweight Terguling/tertimpa Risiko Mungkin Bencana Significant Adm ‘- Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
aktfitas
berlaku
dijalankan
berkendara
- Mengatur batas berat yang diangkut
Detective :
pengawas
Mitigative :

Menerima /
Normal (N)/ Bahaya/
Mengurangi
overlength Unit/kendaraan senggolan Risiko Sangat Sedang High Adm ‘- Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
Mungkin - Sosialisasi BC Golden Rule
aktfitas
berlaku
dijalankan
berkendara
Detective :
pengawas
Mitigative :
Jalan shortcut Unit terbalik, terjatuh dan Risiko Mungkin Bencana Significant Eliminasi & ‘- Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
tabarakan antar unit ADM - Sosialisasi BC Golden Rule
aktfitas
berlaku
dijalankan
berkendara
Detective :
pengawas
Mitigative :
Jalan tidak terencana Unit terbalik, terjatuh dan Risiko Mungkin Bencana Significant Eliminasi & ‘- Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
tabarakan antar unit ADM - Sosialisasi BC Golden Rule
aktfitas
berlaku
dijalankan
berkendara
Detective :
pengawas
Mitigative :
Jalan sempit (unit tabrakan Risiko Sangat Sedang High Adm ‘- Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
berhenti/aktivitas dijalur jalan) Mungkin - Sosialisasi BC Golden Rule
aktfitas
berlaku
dijalankan
berkendara
- Pemasangan rambu prioritas
- Penyediaan traffic man
- komunikasi 2 arah antara muatan dengan kosongan
Detective :
pengawas
Mitigative :
Jarak berkendara terlalu dekat tabrakan Risiko Mungkin Bencana Significant Adm ‘- Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
aktfitas
berlaku
dijalankan
berkendara
Detective :
pengawas
F-CMP-03.01
- Pelaksanaan fatigue monitoring Tanggal Efektif: 12/01/2018
Ed./Rev.:1/3 - Evaluasi Performance Driver Halaman: 6 dari 20
Mitigative :
berlaku
dijalankan Menerima /
Normal (N)/ Bahaya/
Aktivitas/ Fasilitas/ Proses/ Produk Rutin (R)/ Non Peluang/ Tipe - Melakukan kampanye atau awareness keselamatan Pemilik Nilai Nilai Peluang/ Memindahkan / Target Nilai Tipe Pengendalian Pemilik Target Tanggal
Material Rutin (NR) Risiko Pengendalian berkendara Pengendalian Pengendalian Risiko Menghindari / Risiko Pengendalian Lanjutan Pengendalian Selesai
- Menjaga jarak aman berkendara aman sesuai prosedur Mengurangi
Detective :
pengawas
Mitigative :
Lokasi parkir menurun tabrakan Risiko Kemungkinan Major Medium Adm ‘- Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
Kecil - Sosialisasi BC Golden Rule
aktfitas
berlaku
dijalankan
berkendara
Detective :
pengawas
Mitigative :
Lokasi parkir ditepi tebing Unit/kendaraan terjatuh Risiko Kemungkinan Bencana Medium Adm ‘- Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
runtuh Kecil - Sosialisasi BC Golden Rule
aktfitas
berlaku
dijalankan
berkendara
Detective :
pengawas
Mitigative :
Unit breakdown di jalan Ditabrak sesuatu hingga Risiko Sangat Bencana Significant ELM, ADM Preventive MNO 1 Kemungkinan Minor Low Menerima
menyebabkan kerusakan mungkin '- Pemasangan safety line atau safety cone batas aman dari kecil
pada unit dan/atau cidera unit breakdown
pada orang hingga kematian '-Menyediakan traffic man/pengatur lalu lintas yang dilengkapi
dengan radio
komunikasi untuk mengatur lalu lintas, senter traffic dan APD
pendukung lainnya (seperti: Jas Hujan) sampai dengan
evakuasi unit dilakukan.
- Apabila traficman/pengatur lalulintas tidak disediakan, maka
operasional dihentikan khusus di lokasi tersebut.
- Traficman/Pengatur lalu lintas harus mengatur lalu lintas dari
arah depan dan/ atau dari arah belakang kendaraan/unit yang
berhenti dan berdiri di posisi yang aman
- Melakukan komunikasi 50 meter sebelumnya terhadap obyek
bahaya (manusia, kendaraan/unit yang akan didekati) melalui
syarat klakson atau lampu atau radio
- Karyawan yang mengoperasikan kendaraan dan unit wajib
memiliki valid SIMPER
- Pengemudi/ operator wajib melakukan P2H sebelum
mengoperasikan kendaraan/ unit
- Pengemudi wajib memperhatikan kondisi kesehatannya dan
dilarang mengoperasikan kendaraan/ unit dalam keadaan
fatigue
Mitigative
Wajib memakai safety belt
Ambulance
P3K
A.1.2 Penggunaan kendaraan di R N UU No. 1 Tahun 1970 Keselamatan Man

malam hari Kerja, Undang-Undang No. 22 Tahun
2009 tentang Lalu Lintas Dan Angkutan Fatigue (Kelelahan Fisik) Terpleset,terjatuh,menabrak, Risiko Hampir Pasti Bencana Significant Elm, Adm -Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
Jalan, Kepmen ESDM Nomor 1827 terguling,amblas,tergelincir - SIMPER LV/BUS
K/30/MEM/2018 Tentang Pedoman - Pekerja memastikan dirinya Fit to Work sebelum melakukan
Pelaksanaan Kaidah Teknik aktifitas
Pertambangan Yang Baik - Otoritas Penghentian Pekerjaan jika ditemukan gejala atau
kondisi tidak aman
Detective :
pengawas
- Pengawas memastikan operator telah memahami dan
mengikuti prosedur bekerja di daerah operasi &
- Pelaksanaan fatigue management & monitoring
- Evaluasi driver
Mitigative :
- First Aid Kit tersedia di unit
Keperibadian yang Kurang dari Cidera, material/ peralatan Risiko Sangat Bencana Significant Elm, Adm -Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
Pekerja rusak Mungkin - SIMPER LV/BUS
(terburu-buru, bercanda) - Pekerja memastikan dirinya Fit to Work sebelum melakukan
aktifitas
- Otoritas Penghentian Pekerjaan jika ditemukan gejala atau
kondisi tidak aman
Detective :
pengawas
- Evaluasi driver
Mitigative :

Menerima /
Normal (N)/ Bahaya/
Mengurangi
Menggunakan menabrak,terguling Risiko Sangat Bencana Significant Elm, Adm -Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
telepon/melakukan aktifitas lain Mungkin - SIMPER LV/BUS
aktifitas
kondisi tidak aman
Detective :
pengawas
- Evaluasi driver
Mitigative :
Environment
Kondisi jalan gelap, Berkabut Tabrakan Risiko Kemungkinan Bencana Medium Elm, Adm -Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
Kecil - SIMPER LV/BUS
- Lampu kerja/besar kendaraan atau unit harus dinyalakan
setiap kendaraan atau unit dioperasikan
kondisi tidak aman
A.1.3 Penggunaan kendaraan saat NR N Kepmen ESDM Nomor 1827 Environment

hujan/ Penyiraman K/30/MEM/2018 Tentang Pedoman
Pelaksanaan Kaidah Teknik
Pertambangan Yang Baik Jalan licin Tabrakan,Terguling Risiko Mungkin Bencana Significant Elm, Adm -Preventive : - DIC 1 Langka Minor Low Menerima
SIMPER LV/BUS
kondisi tidak aman
Hujan menghalangi pandangan Tabrakan Risiko Kemungkinan Bencana Medium Elm, Adm -Preventive : - DIC 1 Langka Minor Low Menerima
Kecil SIMPER LV/BUS
kondisi tidak aman
A.2 Parkir
A.2.1 Parkir unit LV di jalan tambang UU No. 1 Tahun 1970 Keselamatan Method
Kerja, Undang-Undang No. 22 Tahun
2009 tentang Lalu Lintas Dan Angkutan
Jalan, Kepmen ESDM Nomor 1827
K/30/MEM/2018 Tentang Pedoman
Pertambangan Yang Baik
R N Parkir tidak pada terperosok,tertimbun, Risiko Mungkin Bencana Significant Elm, Adm -Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
tempatnya,Parkir pada daerah tenggelam - Otoritas Penghentian Pekerjaan jika ditemukan gejala atau
dinding kerja kondisi tidak aman
- Pengemudi harus meyakinkan bahwa kendaraan/unitnya
sudah dalam kondisi aman
- Parkir harus di tempat yang ditentukan untuk parkir atau
tempat yang rata (datar), aman, sejajar dengan kontur dan
diusahakan untuk parkir mundur
- Apabila unit parkir di dekat lereng, posisi parkir harus lebih
dari 1.5 kali tinggi lereng atau pada lokasi parkir yang sudah
ditentukan.
- Posisi parkir untuk kendaraan yang sejenis dengan posisi
menyamping harus memiliki jarak minimal 1/2 kali lebar
kendaraan.
- Posisi parkir untuk unit yang sejenis dengan posisi
menyamping harus memiliki jarak minimal 5 meter atau
terdapat tanggul pembatas antar unit.
parkir berdekatan menabrak/tertabrak unit lain Risiko Hampir Pasti Major Significant Elm, Adm -Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
kondisi tidak aman
- Pengemudi harus meyakinkan bahwa kendaraan/unitnya
sudah dalam kondisi aman
- Parkir harus di tempat yang ditentukan untuk parkir atau
tempat yang rata (datar), aman, sejajar dengan kontur dan
diusahakan untuk parkir mundur
- Apabila unit parkir di dekat lereng, posisi parkir harus lebih
dari 1.5 kali tinggi lereng atau pada lokasi parkir yang sudah
ditentukan.
- Posisi parkir untuk kendaraan yang sejenis dengan posisi
menyamping harus memiliki jarak minimal 1/2 kali lebar
kendaraan.
- Posisi parkir untuk unit yang sejenis dengan posisi
menyamping harus memiliki jarak minimal 5 meter atau
terdapat tanggul pembatas antar unit.
Man
C Aktivitas Kantor
C.1 Kegiatan Perkantoran Man
R N Kepmen ESDM Nomor 1827 Penggunaan kertas berlebihan Pemborosan kertas Risiko Kemungkinan Minor Low ADM Preventive : -MNO 1 Kemungkinan Minor Low Menerima
K/30/MEM/2018 Tentang Pedoman Kecil - Penggunaan kertas bekas Kecil
Pelaksanaan Kaidah Teknik '- Kampanye Penghematan Kertas
Pertambangan Yang Baik - Efisiensi
Membuka/menutup Lemari Terjepit Risiko Langka Major Low ADM Preventive : -MNO 1 Sangat Mungkin Tidak Medium Menerima
Besi. Pekerja memastikan bekerja sesuai IK Membuka/menutup Signifikan
Lemari
Membuka/menutup Lemari Terjepit Risiko Langka Major Low ADM Preventive : -MNO 1 Sangat Mungkin Tidak Medium Menerima
Kayu Pekerja memastikan bekerja sesuai IK Membuka/menutup Signifikan
Lemari
Membuka/menutup Filing Terjepit Risiko Kemungkinan Bencana Medium ADM Preventive : -MNO 1 Sangat Mungkin Tidak Medium Menerima
Kabinet Kecil Pekerja memastikan bekerja sesuai IK Membuka/menutup Signifikan
Lemari

Menerima /
Normal (N)/ Bahaya/
Mengurangi
Beban yang diangkat berlebih Back injury, Cedera otot. Risiko Langka Major Low ENG Preventive : -MNO 1 Langka Tidak Low Mengurangi
- Mengangkat beban dengan alat bantu atau dengan bantuan Signifikan
orang lain sesuai IK manual handling

Menerima /
Normal (N)/ Bahaya/
Mengurangi
Kurang pengetahuan mengenai Kebakaran, tersengat aliran Risiko Langka Major Low ADM Preventive : -MNO 1 Langka Tidak Low Menerima
penggunaan multiple cable listrik Pekerjaan hanya dilakukan oleh orang yang kompeten Signifikan
(Bersertifikasi K3 Listrik)
Penempatan barang Tersandung Risiko Langka Major Low Eliminasi, Preventive : -MNO 1 Langka Tidak Low Menerima
menghalangi jalan ADM Memindahkan barang yang menghalangi jalan dari tempat Signifikan
tersebut
Pelaksanaan house keeping yang baik sesuai standar
housekeeping
Penempatan barang Tertimpa Risiko Langka Major Low ENG, ADM Preventive : -MNO 1 Langka Tidak Low Menerima
diketinggian Barang yang ringan ditaruh di bagian atas dan barang yang Signifikan
berat ditaruh di bagian bawah
housekeeping
Machine
Radiasi monitor CRT Penurunan fungsi mata Risiko Kemungkinan Minor Low ADM Preventive : -MNO 1 Langka Tidak Low Menerima
kecil -Mengganti jenis monitor dengan jenis LCD atau Plasma Signifikan
- Memasang filter UV pada layar monitor
- Rambu peringatan untuk mengistirahatkan mata setelah
selang waktu tertentu telah dilakukan
Radiasi Cahaya Mesin Pengurangan fungsi mata Risiko Kemungkinan Minor Low ADM Preventive : -MNO 1 Kemungkinan Minor Low Menerima
Kecil - bekerja sesuai IK Pengoperasian Mesin Fotocopy dan Kecil
manual book
Kertas Tersangkut Mesin Rusak Risiko Kemungkinan Minor Low Substitusi, Preventive : -MNO 1 Kemungkinan Minor Low Menerima
Kecil ENG, ADM - Mengganti mesin fotocopy dengan yang baru Kecil
'- Melakukan perbaikan mesin fotocopy
- Penggunaan kertas yang layak
'- Manual Book.
- bekerja sesuai IK Pengoperasian Mesin Fotocopy
Aliran listrik pada unit Tersengat aliran listrik Risiko Kemungkinan Minor Low ENG Preventive : -MNO 1 Langka Tidak Low Menerima
Kecil - Instalasi Cable Management yang baik signifikan
- Sistem Grounding yang Layak
- Pemasangan Hazcom.
Detective :
'- Pemeriksaan Peralatan kerja sesuai Prosedur Observasi &
Inspeksi K3L .
Kabel terbuka/terkelupas Tersetrum Risiko Langka Major Low Eliminasi Preventive : -MNO 1 Langka Sedang Low Menerima
Penggantian kabel yang terkelupas dengan kabel yang layak
Mengisolasi sementara bagian kabel yang terkelupas
housekeeping
Kabel tidak rapi/ berantakan Tersangkut/ terjatuh Risiko Langka Major Low ENG Preventive : -MNO 1 Langka Tidak Low Memindahkan
Mengikat dan merapikan kabel agar tidak berantakan Signifikan
housekeeping
Method
Sampah kertas terbuang Sampah kertas mencemari Risiko Sangat Tidak Medium ENG, ADM Preventive : -MNO 1 Langka Minor Low Menerima
lingkungan. mungkin signifikan - Kertas digunakan sebagai bahan hidroseeding
'- bekerja sesuai IK Pengoperasian Mesin Fotocopy
- Pengumpulan sampah
Sampah tinta toner Pencemaran air/tanah Risiko Langka Major Low ADM Preventive : -MNO 1 Langka Tidak Low Menerima
bekerja sesuai Prosedur Pengelolaan B3 & Limbah B3 Signifikan
Penggunaan kertas berlebihan Pemborosan SDA Risiko Langka Major Low ADM Preventive : -MNO 1 Langka Tidak Low Menghindari
Mengaplikasikan sistem pembatasan kuota print tertentu per Signifikan
account id karyawan
Penghematan kertas
Penggunaan Cutter Cidera (tersayat) Risiko Langka Major Low ADM Preventive : -MNO 1 Kemungkinan Minor Low Menerima
- Rambu/label peringatan bahaya penggunaan cutter. Kecil
- bekerja sesuai IK Pemotongan Kertas Dengan cutter
Environment
Penerangan kurang Penurunan fungsi mata Risiko Langka Major Low SUB Preventive : -MNO 1 Sangat Mungkin Tidak Medium Menerima
Mengganti lampu dengan LED menggunakan alat bantu Signifikan
Asap rokok Gangguan Kesehatan Risiko Langka Major Low Eliminasi, Preventive : -MNO 1 Langka Tidak Low Menerima
ENG, ADM -Larangan merokok di dalam kantor Signifikan
Penyediaan ruangan/area khusus merokok dengan fasilitas
yang
'- Pengaturan area bebas asap rokok.
- Rambu larangan merokokmemadai
Temperatur ruangan yang tidak Ketidaknyamanan Risiko Langka Major Low ENG Preventive : -MNO 1 Langka Tidak Low Menerima
sesuai (terlalu panas atau - Penggunaan pendingin ruangan Signifikan
terlalu dingin). - Membuat ventilasi atau jendela ruangan
Debu area kantor Gangguan pernafasan Risiko Langka Major Low ADM Preventive : -MNO 1 Kemungkinan Tidak Low Mengurangi
Pengadaan Office Boy untuk pembersihan secara rutin kecil Signifikan
housekeeping
Kursi tidak ergonomis Cidera punggung Risiko Langka Major Low Substitusi, Preventive : -MNO 1 Mungkin Tidak Low Menerima
ADM Penggunaan kursi ergonomis Signifikan
Sosialisasi peregangan dalam waktu tertentu
C.2 Pengoperasian mesin Man

Penghancur kertas
NR N NA Kontak dengan bagian mesin Cidera jari (kejepit) Risiko Langka Major Low ADM Preventive : -MNO 1 Langka Tidak Low Menerima
penghancur kertas Pemasangan Rambu Peringatan Bahaya Mesin Penghancur Signifikan
Kertas
Machine
Kabel terbuka/terkelupas Tersetrum Risiko Langka Major Low ENG, ADM Preventive : -MNO 1 Langka Sedang Low Menerima
Mengisolasi sementara bagian kabel yang terkelupas
housekeeping
C.3 Teknik penggunaan APAR yang Man

salah / tidak sesuai dengan
prosedur
NR E Kepmen ESDM Nomor 1827 Isi APAR terpercik ke mata Iritasi mata Risiko Kemungkinan Bencana Medium ADM Preventive : GSS & ERT 1 Langka Tidak Signifikan Low Menerima
K/30/MEM/2018 Tentang Pedoman Kecil - Menggunakan APAR sesuai posisi yang tepat
Pelaksanaan Kaidah Teknik - Menyesuaikan dengan arah angin
Pertambangan Yang Baik Memasang Instruksi penggunaan APAR di dekat tabung APAR
Kaki tertimpa tabung APAR Terbentur Risiko Kemungkinan Minor Low ADM, APD Preventive : GSS & ERT 1 Langka Minor Low Menerima
Kecil Memasang Instruksi penggunaan APAR di dekat tabung APAR
Menggunakan APD sepatu safety
APAR tidak sesuai dengan Api membesar Risiko Kemungkinan Bencana Medium ADM Preventive : GSS & ERT 2 Langka Tidak Low Menerima
jenis api. Kecil - Menempatkan APAR dengan jenis yang sesuai dengan signifikan
assessment kebutuhan per lokasi
Training Dasar-dasar penanggulangan bahaya api &
kebakaran

Menerima /
Normal (N)/ Bahaya/
Mengurangi
D Kegiatan di toilet
D.1 Man
Kegiatan di toilet office NR N NA Penggunaan air berlebihan Pemborosan SDA Risiko Hampir Pasti Tidak Medium ADM Preventive : -MNO 1 Sangat Mungkin Tidak Medium Menerima
signifikan Rambu/Label Penghematan air Signifikan
Penyampaian materi saat P5M
Environment
Lantai licin Tepeleset/ terjatuh Risiko Langka Sedang Low ADM Preventive : -MNO 1 Kemungkinan Tidak Low Menerima
- Pembersihan rutin/ rambu/ label untuk menjaga kebersihan, Kecil Signifikan
- Memasang rambu tanda lantai licin
Toilet kotor Bau/ ketidaknyamanan Risiko Langka Tidak Low ADM Preventive : -MNO 1 Langka Tidak Low Menerima
pengguna toilet/ Sumber signifikan - Pembersihan rutin/ rambu/ label untuk menjaga kebersihan, Signifikan
Penyakit - bekerja sesuai IK Pembersih Ruangan (Toilet)
Man
3.2\ Kegiatan di toilet portable di NR N NA Penggunaan air berlebihan Pemborosan SDA Risiko Hampir Pasti Tidak Medium ADM Preventive : -MNO 1 Sangat Mungkin Tidak Medium Menerima
area pertambangan signifikan Rambu/Label Penghematan air Signifikan
Penyampaian materi saat P5M
Method
Tertabrak unit Kecelakaan (tabrakan) yang Risiko Langka Bencana Medium ENG Preventive : -MNO 1 Langka Tidak Low Memindahkan
mengakibatkan kematian, -Penempatan toilet dijauhkan dari kegiatan operasi unit signifikan
kerusakan unit - Memberikan tanggul pengaman di sekitar toilet
- Pencahayaan toilet
Pembuangan tersumbat Bau/ ketidaknyamanan Risiko Kemungkinan Tidak Low ADM Preventive : -MNO 1 Kemungkinan Tidak Low Menghindari
pengguna toilet/ Sumber kecil signifikan - Maintenance rutin kecil signifikan
Penyakit - Pengosongan tanki penampungan limbah secara rutin
Ketersediaan air sulit Bau/ ketidaknyamanan Risiko Mungkin Sedang High ADM Preventive : -MNO 1 Kemungkinan Tidak Low Menghindari
pengguna toilet/ Sumber - Maintenance rutin kecil signifikan
Penyakit - Pengisian penampungan air secara rutin
Environment
Lantai licin Tepeleset/ terjatuh Risiko Langka Major Low ADM Preventive : -MNO 1 Kemungkinan Tidak Low Menerima
menyebabkan cidera - Pembersihan rutin/ rambu/ label untuk menjaga kebersihan, Kecil Signifikan
- bekerja sesuai IK Pembersih Ruangan (Toilet)
Toilet kotor Bau/ ketidaknyamanan Risiko Langka Sedang Low ADM Preventive: -MNO 1 Langka Tidak Low Menerima
pengguna toilet/ Sumber - Pembersihan rutin/ rambu/ label untuk menjaga kebersihan, Signifikan
Penyakit - bekerja sesuai IK Pembersih Ruangan (Toilet)
E Transportasi
D.1 Penggunaan Transportasi R N UU No. 1 Tahun 1970 Keselamatan Man
Darat (Kendaraan Ringan & Elf) Kerja, Undang-Undang No. 22 Tahun
2009 tentang Lalu Lintas Dan Angkutan
Jalan, Kepmen ESDM Nomor 1827
K/30/MEM/2018 Tentang Pedoman Kompetensi pengemudi yang Bus / LV tabrakan dengan Risiko Mungkin Bencana Significant ELM, ENG, ‘-Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
Pelaksanaan Kaidah Teknik tidak memadai/kurang kendaraan lain, terbalik & ADM - Operator kendaraan harus kompeten memiliki SIM & GS
Pertambangan Yang Baik terperosok SIMPER yang sesuai dengan peruntukannya dan masih valid;
- Operator kendaraan telah mengikuti Pelatihan DDC
(Defensive Drive Safety) & Traffic Management
- Sosialisasi golden rules, dan Pedoman Pengoperasian
Kendaraan dan Unit secara berkala
Daerah Operasi
Detective:
- Lakukan observasi perilaku terhadap pengemudi
Mitigative :
- Laporan CCR
Pengetahuan LK3/ kompetensi Personil cedera, alat Rusak Risiko Kemungkinan Major Medium ADM ‘-Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
personil kurang. Kecil - Operator kendaraan harus kompeten memiliki SIM & GS
SIMPER yang sesuai dengan peruntukannya dan masih valid;
Daerah Operasi
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Pengetahuan LK3/ kompetensi Personil cedera, alat Rusak Risiko Kemungkinan Major Medium ADM ‘-Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
pengawas kurang Kecil - Operator kendaraan harus kompeten memiliki SIM & GS
Daerah Operasi
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Jatuhan barang yang dibawa Kendaraan lain akan Risiko Kemungkinan Sedang Low ADM ‘-Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
unit/kendaraan tertimpa Kecil - Operator kendaraan harus kompeten memiliki SIM & GS
- Pemisahan barang & personil
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR

Menerima /
Normal (N)/ Bahaya/
Mengurangi
Beban/ material yang dibawa terpukul/kejatuhan/lentingan Risiko Sangat Major Significant ADM ‘-Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
kendaraan terlalu berat material Mungkin - Operator kendaraan harus kompeten memiliki SIM & GS
(Overweight). SIMPER yang sesuai dengan peruntukannya dan masih valid;
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR

Menerima /
Normal (N)/ Bahaya/
Mengurangi
Beban yang dibawa terlalu Terbentur dengan Risiko Sangat Sedang High ADM ‘-Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
panjang. kendaraan lain. Mungkin - Operator kendaraan harus kompeten memiliki SIM & GS
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Fatigue, Stress, Microsleep Unit menabrak sesuatu / Risiko Mungkin Bencana Significant ENG, ADM ‘-Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
terperosok hingga - Operator kendaraan harus kompeten memiliki SIM & GS
menyebabkan kerusakan SIMPER yang sesuai dengan peruntukannya dan masih valid;
pada unit dan/atau cidera - Operator kendaraan telah mengikuti Pelatihan DDC
pada orang hingga kematian (Defensive Drive Safety) & Traffic Management
Daerah Operasi
pengendara
- Melakukan pemeriksaan perlengkapan K3 semua unit dan
Detective:
menggunakan Speed Gun
- Pengawas memastikan inspeksi kelayakan unit
- Pengaturan cuti dan kehadiran karyawan sesuai dengan
regulasi pemerintah
Mitigative :
- Laporan CCR
Bercanda saat bekendara Kecelakaan berakibat Risiko Langka Bencana Medium ADM ‘-Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
kerusakan kendaraan & - Operator kendaraan harus kompeten memiliki SIM & GS
kematian SIMPER yang sesuai dengan peruntukannya dan masih valid;
Daerah Operasi
- Pemasangan IVMS (In Vehicle Monitoring System)/ GPS
Pada unit untuk memantau pergerakan unit & perilaku
pengendara
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Tidak mengetahui aturan / Kecelakaan berakibat Risiko Mungkin Bencana Significant ADM ‘-Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
rambu jalan kerusakan kendaraan & - Operator kendaraan harus kompeten memiliki SIM & GS
Daerah Operasi
pengendara
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Tidak mengetahui rute jalan Kecelakaan berakibat Risiko Kemungkinan Bencana Medium ADM ‘-Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
kerusakan kendaraan & Kecil - Operator kendaraan harus kompeten memiliki SIM & GS
kematian, tersesat SIMPER yang sesuai dengan peruntukannya dan masih valid;
Daerah Operasi
pengendara
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Pengemudi terlalu percaya diri/ Unit menabrak sesuatu/ Risiko Mungkin Bencana Significant ADM ‘-Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
ceroboh terperosok hingga - Operator kendaraan harus kompeten memiliki SIM & GS
Daerah Operasi
pengendara
Detective:
pengemudi
Mitigative :
- Laporan CCR

Menerima /
Normal (N)/ Bahaya/
Mengurangi
Komunikasi tidak berjalan Kecelakaan berakibat Risiko Kemungkinan Bencana Medium ADM ‘-Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
dengan baik kerusakan kendaraan & Kecil - Operator kendaraan harus kompeten memiliki SIM & GS
Daerah Operasi
pengendara
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Menyalip iringan kendaraan / Kecelakaan berakibat Risiko Kemungkinan Bencana Medium ADM ‘-Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
kendaraan lebih lambat kerusakan kendaraan & Kecil - Operator kendaraan harus kompeten memiliki SIM & GS
- Pembuatan tanggul pengaman di sekeliling fasilitas tambang
sesuai standar k3 tambang
Daerah Operasi
pengendara
Detective:
- Pengawas memastikan Operator kendaraan harus kompeten
memiliki SIM & SIMPER yang sesuai dengan peruntukannya
dan masih valid;
- Pengawas memastikan Operator kendaraan telah mengikuti
Pelatihan DDC (Defensive Drive Safety) & Traffic Management
- Observasi dan Inspeksi oleh pengawas sesuai Prosedur
Observasi & Inspeksi K3L dan prosedur observasi
Mitigative :
- Laporan CCR
Overspeed Unit menabrak sesuatu / Risiko Mungkin Bencana Significant ENG, ADM ‘-Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
terperosok hingga - Operator kendaraan harus kompeten memiliki SIM & GS
Daerah Operasi
pengendara
Detective:
menggunakan Speed Gun pada jam keberangkatan dan
kepulangan karyawan
pengemudi
Mitigative :
- Laporan CCR
Penggabungan personil dengan Personil tergores, terjepit, Risiko Kemungkinan Major Medium ELM ‘-Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
barang di dalam kanopi LV terluka. Kecil - Operator kendaraan harus kompeten memiliki SIM & GS
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Machine

Menerima /
Normal (N)/ Bahaya/
Mengurangi
Unit tidak layak dipaksakan Menabrak sesuatu hingga Risiko Mungkin Bencana Significant ADM Preventive GS 1 Langka Minor Low Menerima
beroperasi menyebabkan kerusakan '- Unit yang dioperasikan memiliki SKO sesuai prosedur Ijin
pada unit dan/atau cidera Kerja di Daerah Operasi
pada orang hingga kematian - Melakukan pemeriksaan perlengkapan K3 semua bus dan
- Melakukan pengajuan perijinan terkait unit-unit yang akan
keluar dari site untuk proses maintenance
- Pemasangan sticker commisioning unit sesuai prosedur Ijin
Kerja di Daerah Operasi
Detective:
pengemudi
- mengganti bus yang memiliki sistem penggerak roda 4x4
dengan manhaul
- Pemeriksaan unit sebelum digunakan (P2H) dan perawatan
unit secara berkala sesuai form P2H dan unit yang digunakan
Mitigative :
- Laporan CCR
Emisi gas buang Pencemaran udara Risiko Kemungkinan Sedang Low ADM Preventive 1. Env 1 Langka Minor Low Menerima
Kecil '- Uji Emisi secara berkala 2. GS
Detective
- Maintenance / service secara rutin dan berkala
- P2H kendaraan secara rutin
Hubungan arus pendek sistem Unit / kendaraan terbakar. Risiko Kemungkinan Major Medium ENG, ADM Preventive 1. GS 1 Langka Minor Low Menerima
elektrik Kecil '- bekerja sesuai Pedoman Pengoperasian
Kendaraan
- penerapan Standar kelayakan kendaraan dan unit
Detective
- Service dan maintenance berkala
Mitigative
- Penyediaan APAR
Method
Penggunaan winch Personil tergores, terjepit, Risiko Mungkin Major High ADM & APD Preventive 1. G & E 1 Langka Minor Low Menerima
terluka. - Operator Kompeten dan memiliki SIMPER/KIMPER yang 2. ENV
masih berlaku 3. GSS
- Sarung tangan sesuai prosedur pengelolaan apd, sepatu
safety, kacamata safety & helm safety
Penggantian ban Personil tergores, terjepit, Risiko Mungkin Major High ADM Preventive - GS 1 Langka Minor Low Menerima
terluka. Menggunakan Alat bantu / Perkakas yang tepat
- bekerja sesuai dengan IK penggantian ban
- menginfokan kepada pengawas dan mekanik
Environment
Kondisi jalan yang tidak baik. Unit LV rusak (tabrakan Risiko Sangat Major Significant ADM ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
(sempit, bergelombang/tidak /senggolan /tertimpa jatuhan Mungkin - Pengaturan jarak berkendara. GS
rata) material) - Operator kendaraan harus kompeten memiliki SIM &
SIMPER yang sesuai dengan peruntukannya dan masih valid
- Penggunaan lampu kabut dan lampu rotary
- Sosialisasi area berbahaya pada pekerja sesuai Prosedur
Komunikasi Internal & Eksternal
Detective:
- Pengawas melakukaninspeksi kelayakan unit
- Inspeksi oleh pengawas mengenai standar jalan
Mitigative :
- Pelaksanaan Emergency Drill
- Laporan CCR
Jalan dengan jarak pandang Tabrakan, terbalik, tergores, Risiko Kemungkinan Major Medium ENG, ADM, ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
terbatas / blind spot (tikungan, terjepit Kecil APD - Pengaturan jarak berkendara. GS
persimpangan, - Operator kendaraan harus kompeten memiliki SIM &
tanjakan/turunan) SIMPER yang sesuai dengan peruntukannya dan masih valid
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Jalan sempit (unit Kecelakaan berakibat Risiko Sangat Major Significant ADM ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
berhenti/aktivitas dijalur jalan) kerusakan kendaraan. Mungkin - Pengaturan jarak berkendara. GS
- Operator kendaraan harus kompeten memiliki SIM &
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR

Menerima /
Normal (N)/ Bahaya/
Mengurangi
Jarak pandang terbatas Kecelakaan berakibat Risiko Mungkin Bencana Significant ADM ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
terhadap unit big fleet kerusakan kendaraan & - Pengaturan jarak berkendara. GS
(saat parkir maupun berjalan) kematian - Operator kendaraan harus kompeten memiliki SIM &
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Jarak berkendara terlalu dekat Kecelakaan berakibat Risiko Mungkin Bencana Significant ADM ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
kerusakan kendaraan & - Pengaturan jarak berkendara. GS
kematian - Operator kendaraan harus kompeten memiliki SIM &
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Lokasi parkir menurun Kecelakaan berakibat Risiko Kemungkinan Bencana Medium ADM ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
kerusakan kendaraan & Kecil - Pengaturan jarak parkir GS
Detective:
- Pengawas melakukan inspeksi kelayakan unit
- Inspeksi oleh pengawas mengenai lokasi parkir
Mitigative :
- Laporan CCR
Lokasi parkir ditepi tebing Kecelakaan berakibat Risiko Mungkin Bencana Significant ADM ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
potensi runtuh kerusakan kendaraan & - Pengaturan jarak parkir GS
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Lokasi parkir sempit Kecelakaan berakibat Risiko Kemungkinan Major Medium ENG & ADM ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
kerusakan kendaraan. Kecil - Pengaturan jarak parkir GS
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Kondisi jalan terputus Unit / kendaraan terperosok. Risiko Sangat Major Significant ADM ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
(dipotong/beda elevasi) Mungkin - Pengaturan jarak berkendara. GS
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
kondisi jalan yang rusak/patah Unit / kendaraan terperosok. Risiko Kemungkinan Major Medium ADM ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
Kecil - Pengaturan jarak berkendara. GS
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR

Menerima /
Normal (N)/ Bahaya/
Mengurangi
Kondisi jalan yang longsor LV terjungkal /masuk jurang, Risiko Kemungkinan Bencana Medium ADM ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
Tertimbun Kecil - Pengaturan jarak berkendara. GS
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Kondisi jalan yang gelap Kecelakaan berakibat Risiko Mungkin Bencana Significant ADM ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Kondisi Jalan yang berkabut Kecelakaan berakibat Risiko Mungkin Bencana Significant ENG, ADM ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Kondisi jalan yang licin Kecelakaan berakibat Risiko Mungkin Bencana Significant ADM ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Jalan berbatu-batu (sirtu) Kecelakaan berakibat Risiko Sangat Bencana Significant ADM ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
kerusakan kendaraan & Mungkin - Pengaturan jarak berkendara. GS
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Jalan shortcut Kendaraan terbalik, terjatuh Risiko Mungkin Bencana Significant Eliminasi & ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
dan tabarakan dengan unit ADM - Pengaturan jarak berkendara. GS
atau unit - Operator kendaraan harus kompeten memiliki SIM &
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Jalan tidak terencana Unit terbalik, terjatuh dan Risiko Mungkin Bencana Significant Eliminasi & ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
tabarakan dengan unit atau ADM - Pengaturan jarak berkendara. GS
unit - Operator kendaraan harus kompeten memiliki SIM &
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR

Menerima /
Normal (N)/ Bahaya/
Mengurangi
Kabut/Hujan mengurangi jarak Kecelakaan berakibat Risiko Mungkin Bencana Significant ADM ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
pandang kerusakan kendaraan & - Pengaturan jarak berkendara. GS
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Mobilisasi personil / peralatan Kecelakaan berakibat Risiko Kemungkinan Bencana Medium ENG, ADM, ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
kerusakan kendaraan & Kecil APD - Pengaturan jarak berkendara. GS
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Penarikan LV terperosok Kecelakaan berakibat Risiko Hampir Pasti Major Significant ADM, APD ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
(Kepater)/Mogok kerusakan kendaraan. - Pengaturan jarak berkendara. GS
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Jalan ekplorasi yang extrim Kecelakaan berakibat Risiko Sangat Bencana Significant ADM, APD ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
(licin, berlumpur, curam, dll) kerusakan kendaraan & Mungkin - Pengaturan jarak berkendara. GS
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Dahan / ranting tumbang ke Kecelakaan berakibat Risiko Kemungkinan Bencana Medium ADM ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
jalan. kerusakan kendaraan & Kecil - Pengaturan jarak berkendara. GS
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Pengguna jalan lain kurang hati- Kecelakaan berakibat Risiko Kemungkinan Bencana Medium ADM ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
hati / ugal - ugalan. kerusakan kendaraan & Kecil - Pengaturan jarak berkendara. GS
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR
Pemukiman umum yang padat Kecelakaan berakibat Risiko Kemungkinan Bencana Medium ADM ‘ Preventive : DIC 1 Langka Minor Low Menerima
kerusakan kendaraan & Kecil - Pengaturan jarak berkendara. GS
Detective:
Mitigative :
- Laporan CCR

Menerima /
Normal (N)/ Bahaya/
Mengurangi
E.1 Naik/Turun dari/ke dermaga R N UU No. 1 Tahun 1970 Keselamatan Man

ke/dari speedboat Kerja, Kepmen ESDM Nomor 1827
K/30/MEM/2018 Tentang Pedoman
Berebut antrian untuk menaiki Tercebur /tenggelam Risiko Langka Bencana Medium ADM, APD Preventive SHP 1 Langka Minor Low Menerima
Pertambangan Yang Baik, PM No. 119
speedboat. - Penerapan punishment
Tahun 2015 Perubahan atas peraturan
- Sosialisasi ke motoris tentang keselamatan transportasi air
menteri perhubungan nomor PM. 37
- Penggunaan life vest sebelum menaiki speedboat
tahun 2015 tentang standar pelayanan
penumpang angkatan laut, Permen Hub
No PM 45 tahun 2012 Manajemen
Keselamatan Kapal
Naik / turun dari / ke speedboat Terpeleset/ tercebur/ Risiko Mungkin Bencana Significant ENG, ADM, Preventive SHP 1 Langka Minor Low Menerima
tenggelam APD '- Pemasangan pagar tangga dermaga AFIM
- Pemasangan rambu wajib pakai pelampung sebelum naik
boat
- Pemasangan rambu " Hati-hati licin"
- Penggunaan life vest sebelum menaiki speedboat
Environment
Pijakan dermaga licin Terpeleset/ tercebur/ Risiko Mungkin Bencana Significant ENG, ADM Preventive AFIM 1 Langka Minor Low Menerima
tenggelam '- Penggantian material pijakan anti slip
- Melengkapi dermaga dengan life buoy
Kondisi dermaga gelap Terpeleset/ tercebur/ Risiko Mungkin Bencana Significant ADM Preventive AFIM 1 Langka Minor Low Menerima
tenggelam '- Penggunaan lampu penerangan
- Penggunaan Life Bouy
- Pemasangan Life Ring
E.2 Penggunaan Transportasi Air NR N UU No. 1 Tahun 1970 Keselamatan Man

Kerja, Kepmen ESDM Nomor 1827
K/30/MEM/2018 Tentang Pedoman Mengangkut melebihi kapasitas Tenggelam Risiko Langka Bencana Medium ADM Detective SHP 1 Langka Minor Low Menerima
Pelaksanaan Kaidah Teknik maksimal penumpang/Barang. '- Memonitor kapasitas speedboat melalui manifest
Pertambangan Yang Baik, PM No. 119 penumpang
Tahun 2015 Perubahan atas peraturan Preventive
menteri perhubungan nomor PM. 37 - Pemeriksaan secara rutin mengenai persyaratan
tahun 2015 tentang standar pelayanan keselamatan transposratasi air
penumpang angkatan laut, Permen Hub
No PM 45 tahun 2012 Manajemen
Keselamatan Kapal
Bercanda saat pengoperasian Tercebur /tenggelam Risiko Langka Bencana Medium ADM Preventive SHP 1 Langka Minor Low Menerima
transportasi air - Penerapan punishment
- Sosialisasi ke motoris tentang keselamatan transportasi air
Mengemudikan speedboat/ tug Tabrakan Risiko Kemungkinan Bencana Medium ADM Preventive SHP 1 Langka Minor Low Menerima
boat dalam keadaan Kecil - Penerapan punishment
mabuk/Pengaruh obat-obatan - Sosialisasi ke motoris tentang keselamatan transportasi air
Detective
- Observasi & Inspeksi standard keselamatan transportasi air
Lelah saat bekerja (Fatigue) Tabrakan Risiko Kemungkinan Bencana Medium ADM Preventive SHP 1 Langka Minor Low Menerima
Kecil - Pengelolaan roster kerja
- Orientasi dan sosialisasi jalur transportasi Speed
Detective
- Monitoring cek fatiqe
Menggunakan Hp,Merokok Speedboat terbakar Risiko Langka Major Low ADM Preventive SHP 1 Langka Minor Low Menerima
pada saat pengoperasian - Rambu Larangan Merokok di dalam speed boat
speed boat/ tug boat - Rambu dilarang menggunakan HP saat mengendarai speed
boat
Kemampuan mengemudi yang Tabrakan Risiko Langka Bencana Medium ADM Preventive SHP 1 Langka Minor Low Menerima
kurang baik/Belum memiliki - Orientasi dan sosialisasi jalur transportasi Speed
keahlian dalam pengoperasian - Penggunaan SIMPER sesuai dengan unit nya
- Training KMKOP
Pengaturan posisi duduk Terbalik,Tenggelam Risiko Langka Bencana Medium ADM Detective SHP 1 Langka Minor Low Menerima
penumpang yang tidak benar ''- Memonitor kapasitas speedboat melalui manifest
sehingga menyebabkan penumpang
speedboat tidak seimbang Preventive
- Mengatur keseimbangan posisi penumpang
dan Orientasi dan sosialisasi jalur transportasi Speed
Machine
Kondisi Speed boat / ketinting Tenggelam, Kematian Risiko Kemungkinan Bencana Medium ADM, APD Preventive SHP 1 Langka Minor Low Menerima
yang kurang baik (cth :body Kecil - Kebijakan khusus transportasi ke laut harus menggunakan 2
pecah, lampu mati, dsb) mesin
- Pelampung
Detective
- Maintenance berkala
- P2H (Pemeriksaan Alat Kerja)
Ceceran BBM Pencemaran air Risiko Kemungkinan Major Medium ADM Preventive SHP 1 Langka Minor Low Menerima
kecil - Menyediakan sarana Tumpahan/Ceceran Hidrokarbon pada
perairan
Detective
- inspeksi area kerja
Mitigative
- Oil Spill Kit
Hubungan arus pendek sistem Speedboat terbakar Risiko Langka Major Low Eng Detective SHP 1 Langka Minor Low Menerima
elektrik '- P2H (Pemeriksaan Peralatan kerja sesuai Prosedur
Observasi & Inspeksi K3L )
Mitigative
- Penyediaan APAR
Environment

Menerima /
Normal (N)/ Bahaya/
Mengurangi
batang pohon / benda keras Tenggelam, Kematian Risiko Langka Bencana Medium ADM Preventive SHP 1 Langka Minor Low Menerima
mengapung dan tersangkut - memperhatikan jalur sungai yang dilalui
benda dipropeler - atur batas kecepatan speedboat
Gelombang tinggi Terbalik, Tenggelam Risiko Langka Bencana Medium ADM, APD Preventive SHP 1 Langka Minor Low Menerima
- penggunaan Pelampung
Detective
moniotring kondisi gelombang secara berkala
Jarak pandang yang terbatas Tabrakan Risiko Mungkin Bencana Significant ADM Preventive SHP 1 Langka Minor Low Menerima
(Kabut/Hujan) - Penggunaan lampu sorot dan lampu rotary (P)
Overweight Tenggelam Risiko Mungkin Bencana Significant ENG, ADM Preventive SHP 1 Langka Minor Low Menerima
- Menggunakan pelampung
- Mempunyai lisensi bekerja di air
Sungai Dangkal Menabrak Batu / dasar Risiko Langka Bencana Medium ADM Preventive SHP 1 Langka Minor Low Menerima
sungai - memperhatikan jalan yang dilalui
- Sosialisasi jalur transportasi Speed.
- Pemilihan operator yang baik lulus pelatihan sesuai
prosedur pelatihan operator
Detective
- Monitoring kedalaman sungai
Binatang liar / menyengat & Personil tersengat / tergigit / Risiko Langka Major Low ADM Preventive SHP 1 Langka Minor Low Menerima
berbisa masuk ke speedboat/ terpatuk hewan liar APD - menggunakan pakaian tertutup
tug boat/ domfeng Detective
'- melakukan Inspeksi area kerja
Mitigative
- Penyediaan kotak P3K
Kondisi jalur / sungai yang Tabrakan Risiko Langka Bencana Medium ADM Preventive SHP 1 Langka Minor Low Menerima
gelap - pembatasan jam beroperasi speedboat
- Penggunaan lampu sorot dan lampu rotary
F Umum (Semua aktivitas)
Man
F.1 Pekerjaan yang melibatkan R N UU No.1/ 1970 Tidak kompeten/Kurang Penyimpangan hasil kerja Risiko Sangat Major Significant ADM Preventive : DIC 1 Kemungkinan Sedang Low Menerima
manusia Kepmen ESDM No. 1827 pengetahuan terhadap target Mungkin - Melakukan induksi kecil
K/30/MEM/2018 Pedoman Pelaksanaan - Pelatihan terkait sesuai Prosedur SIMAK K3L,
Kaidah Teknik Pertambangan yang baik - Memahami dan melakukan sosialisasi prosedur kerja
- Melakukan diskusi dan pelatihan secara berkala
Radio unit dan HT tidak tidak dapat menghubngi Risiko Sangat Major Significant ADM Preventive: DIC 1 Kemungkinan Sedang Low Menerima
terpasang chanel emergency ERT ketika tidak ada sinyal Mungkin - Memastikan dan melakukan pemasangan chanel emergency kecil
HP di radio unit dan HT sebelum digunakan
- menerapkan Prosedur Kesiapsiagaan & Tanggap Darurat
- Detective :
Melakukan inspeksi terhadap terpasang atau tidak nya chanel
emegency
Tidak fokus, fatigue, kondisi Penyimpangan hasil kerja Risiko Sangat Mungkin Major Significant ADM Preventive DIC 2 Mungkin Tidak Low Menerima
fisik tidak fit terhadap target '- Pengaturan shift & jam istirahat, Signifikan
- Cek Fit-to-Work sebelum bekerja oleh pengawas (min. jam
istirahat),
- Pemeriksaan random paparan narkoba & alkohol,
- Pengelolaan tempat & gizi kerja,
- Inspeksi fatigue,
- Inspeksi mess (pelaksanaan istirahat karyawan),
- Edukasi & kampanye manajemen fatigue pada karyawan dan
keluarga,
- Memfasilitasi Paramedik dan ERG stand by di ERG station
Stress/ depresi Penyimpangan hasil kerja Risiko Kemungkinan Major Medium ADM Preventive DIC 1 Kemungkinan Sedang Low Menerima
terhadap target Kecil '- Pemberian hak pengambilan cuti secara berkala, minimal 2x Kecil
per tahun,
- Program site visit bagi karyawan "membujang",
- Penyediaan fasilitas kelompok peminat olah raga.
Personil belum memiliki Salah dalam penanganan Risiko Sangat Major Significant ADM Preventive: Bagian HSE 1 Kemungkinan Minor Low Menerima
kompetensi P3K awal korban kecelakaan Mungkin - Menerapkan prosedur Kesiapsiagaan & Tanggap Darurat Training kecil
- Melakukan pelatihan PPGD
Personil belum memahami Lambat/salah dalam Risiko Sangat Major Significant ADM Preventive : Bagian HSE 1 Kemungkinan Minor Low Menerima
pelaporan awal insiden penanganan awal korban Mungkin - Menerapkan prosedur Kesiapsiagaan & Tanggap Darurat Training kecil
insiden - Menerapkan prosedur Pelaporan awal insiden
_ Melakukan pelatihan PPGD
Jumlah pengawas kurang Kecelakaan kerja Risiko Mungkin Bencana Significant ADM Preventive : DIC & Bagian 1 Kemungkinan Minor Low Menerima
Penambahan jumlah pengawas HSE Training kecil
mengikuti Pelatihan KMPP
Pengaturan roster pengawas
Fatigue, Stress, Microsleep Penyimpangan hasil kerja Risiko Mungkin Major High ADM Preventive : -MNO 1 Langka Major Low Menerima
terhadap target - Pemeriksaan Kesehatan Tenaga Kerja. di awal shift sesuai
prosedur Pengelolaan Kelelahan (fatigue management)
- Pelaksanaan fatigue monitoring sesuai prosedur Pengelolaan
Kelelahan (fatigue management)
'- Pemberlakuan PSPP, termasuk Golden Rules,
- Peningkatan pengawasan fit-to-work sesuai prosedur
Pengelolaan Kelelahan (fatigue management)
Tindakan Tidak Aman (terburu- Risiko Sangat Major Significant ADM Preventive : DIC 1 Kemungkinan Sedang Low Menerima
buru, bergurau, tidak hati-hati, Mungkin - mengikuti Pelatihan SIMAK K3L, Kecil
lalai, tidak disiplin/konsisten) - melakukan Program pengawasan: Prosedur Observasi &
Inspeksi K3L, speed test, dll.,
- melakukan Prosedur Komunikasi: Safety Talk, Briefing,
meeting, dll.,
- Penandaan bahaya (signboard) pada tempat yang telah
ditentukan,
'- Kampanye budaya safety (peningkatan kesadaran) melalui
spanduk, pamflet, dsb.,
- Pemberlakukan Golden Rules,
- Penguatan fungsi pengawas ( pelaksanaan Prosedur
Observasi & Inspeksi K3L),
- Speed test
Pengawasan penggunaan APD melalui Prosedur Observasi &
Inspeksi K3L & Observasi K3L
Environment
Machine
M.2 Pengoperasian kendaraan dan R N Kepmen ESDM No. 1827 Emisi kendaraan dan unit Penurunan emisi sebesar 2 Peluang Mungkin Sedang Medium SUB, ADM ENV 1 Sangat Mungkin Sedang High Menerima
unit K/30/MEM/2018 Pedoman Pelaksanaan % dari realisasi tahun 2017 - Penggunaan bahan bakar nabati/ biodiesel
Kaidah Teknik Pertambangan yang baik - Penggunaan unit ramah lingkungan dan hemat energi
- Efektifitas operasional kendaraan dan unit


Hira MKP

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Hira MKP

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

- Pemasangan Rambu-rambu larangan, Peringatan terkait

dengan gangguan mengemudi

F-CMP-03.01 Tanggal Efektif: 12/01/2018

F-CMP-03.01 Tanggal Efektif: 12/01/2018

F-CMP-03.01 Tanggal Efektif: 12/01/2018

A.1.2 Penggunaan kendaraan di R N UU No. 1 Tahun 1970 Keselamatan Man

F-CMP-03.01 Tanggal Efektif: 12/01/2018

A.1.3 Penggunaan kendaraan saat NR N Kepmen ESDM Nomor 1827 Environment

C.1 Kegiatan Perkantoran Man

F-CMP-03.01 Tanggal Efektif: 12/01/2018

F-CMP-03.01 Tanggal Efektif: 12/01/2018

C.2 Pengoperasian mesin Man

C.3 Teknik penggunaan APAR yang Man

F-CMP-03.01 Tanggal Efektif: 12/01/2018

F-CMP-03.01 Tanggal Efektif: 12/01/2018

F-CMP-03.01 Tanggal Efektif: 12/01/2018

F-CMP-03.01 Tanggal Efektif: 12/01/2018

F-CMP-03.01 Tanggal Efektif: 12/01/2018

F-CMP-03.01 Tanggal Efektif: 12/01/2018

F-CMP-03.01 Tanggal Efektif: 12/01/2018

F-CMP-03.01 Tanggal Efektif: 12/01/2018

F-CMP-03.01 Tanggal Efektif: 12/01/2018

E.1 Naik/Turun dari/ke dermaga R N UU No. 1 Tahun 1970 Keselamatan Man

E.2 Penggunaan Transportasi Air NR N UU No. 1 Tahun 1970 Keselamatan Man

F-CMP-03.01 Tanggal Efektif: 12/01/2018

F Umum (Semua aktivitas)

F-CMP-03.01 Tanggal Efektif: 12/01/2018

Anda mungkin juga menyukai