ANALISIS BUDAYA ORGANISASI PERUSAHAAN PT.

KERETA API
INDONESIA TBK

Disusun Oleh :
Erika Aprilia Lestari (213516516144)
Axel Laudza Sudaryono (213516516378)

FAKULTAS ILMU SOSIAL DAN ILMU POLITIK

PROGAM STUDI ILMU KOMUNIKASI
UNIVERSITAS NASIONAL
2022
1. Perusahaan PT. Kereta Api Indonesia

Profil Perusahaan

PT Kereta Api Indonesia (Persero) adalah Badan Usaha Milik Negara Indonesia yang
menyelenggarakan jasa angkutan kereta api. Layanan PT Kereta Api Indonesia (Persero) meliputi
angkutan penumpang dan barang. Adapun visi serta misi perusahaan adalah sebagai berikut:
- Visi :
“Menjadi solusi ekosistem transportasi terbaik untuk Indonesia”

- Misi :
1. Untuk menyediakan sistem transportasi yang aman, efisien, berbasis digital,
dan berkembang pesat untuk memenuhi kebutuhan pelanggan.
2. Untuk mengembangkan solusi transportasi massal yang terintegrasi melalui
investasi dalam sumber daya manusia, infrastruktur, dan teknologi.
3. Untuk memajukan pembangunan nasional melalui kemitraan dengan para
pemangku kepentingan, termasuk memprakarsai dan melaksanakan
pengembangan infrastruktur-infrastruktur penting terkait transportasi.

Sejarah Singkat Perusahaan

Seusai Proklamasi Kemerdekaan Indonesia dikumandangkan pada 17 Agustus 1945, karyawan

perusahaan kereta api yang tergabung dalam Angkatan Moeda Kereta Api (AMKA) mengambil
alih kekuasaan perkeretaapian dari Jepang. Pada tanggal 28 September 1945, kekuasaan
perkeretaapian berada di bawah tangan bangsa Indonesia yang ditegaskan oleh pembacaan
pernyataan sikap oleh Ismangil dan sejumlah anggota AMKA, sehingga sudah tidak ada campur
tangan oleh Jepang. Maka pada tanggal 28 September 1945, ditetapkan sebagai Hari Kereta Api
serta dibentuknya Djawatan Kereta Api Repoeblik Indonesia (DKARI). Nama DKARI kemudian
diubah menjadi Perusahaan Negara Kereta Api (PNKA). Nama itu diubah lagi menjadi Perusahaan
Jawatan Kereta Api (PJKA) pada tanggal 15 September 1971. Pada tanggal 2 Januari 1991, nama
PJKA secara resmi diubah menjadi Perusahaan Umum Kereta Api (Perumka) dan semenjak
tanggal 1 Juni 1999diubah menjadi PT Kereta Api Indonesia (Persero) sampai sekarang.
2. SIMBOL FISIK PT. KERETA API INDONESIA TBK

Logo dan Slogan Perusahaan

PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah mengalami beberapa kali perubahan logo. Perubahan logo
dilakukan untuk menandai perubahan layanan kereta api untuk menjadi lebih baik. Logo
ini terinspirasi dari bentuk rel kereta yang digambarkan dengan garis menyambung ke atas pada
huruf “A”. Logo tersebut menyimpan pesan bahwa PT KAI diharapkan terus maju dan menjadi
solusi ekosistem transportasi terbaik yang terintegrasi, terpercaya, bersinergi, dan kelak dapat
menghubungkan Indonesia dari Sabang sampai Merauke.

Huruf “A” menggunakan warna oranye serta italic, yang menggambarkan karakter perusahaan,
yakni progresif, berpikiran terbuka, dan tepercaya. Warna oranye juga digunakan untuk
menunjukkan antusiasme, kreativitas, tekad, kesuksesan, dan kebahagiaan. Sementara, huruf “K”
dan “I” memakai warna biru tua, yang menunjukkan stabilitas, profesionalisme, amanah, dan
kepercayaan diri. Perbedaan warna huruf mencerminkan hubungan yang harmonis dan kompeten
antara PT KAI dengan seluruh pemangku kepentingan. Perubahan logo diklaim mampu
memberikan semangat dan energi baru bagi para insan PT KAI untuk menghadirkan pelayanan
bagi masyarakat.

PT KAI memiliki tag line atau yang biasa dikenal dengan slogan yaitu, AKHLAK (Amanah,
Kompeten, Harmonis, Loyal, Adaptif, Kolaboratif) yang memiliki arti sebagai berikut:

- AMANAH: Memegang teguh kepercayaan yang diberikan.

- KOMPETEN: Terus belajar dan mengembangkan kapabilitas.
- HARMONIS: Saling peduli dan menghargai perbedaan.
- LOYAL: Berdedikasi dan mengutamakan kepentingan bangsa
- dan negara.
 - ADAPTIF: Terus berinovasi dan antusias dalam menggerakkan ataupun menghadapi
perubahan.
- KOLABORATIF: Membangun kerja sama yang sinergis.

Bangunan dan Dekorasi

Kantor pusat PT KAI berada di Bandung, Jl. Perintis Kemerdekaan No. 1, 40117. Kantor ini telah
beroperasi sejak zaman pemerintahan kolonial Belanda dan masih berdiri kokoh sampai sekarang.
Ciri khas kontruksinya terbuat dari beton, pintu dan jendela menggunakan besi baja. Di gedung ini
juga terdapat bungker yang dalamnya mencapai 7 meter, yang digunakan sebagai perlindungan
pada zaman perang. Untuk mengenang para pejuang DKARI, di halaman bangunan ini terdapat
monumen nama-nama karyawan yang ikut berjuang mempertahankan kemerdekaan. Di depan
gedung Kantor PT KAI dekat pintu gerabang berdiri monumen Tedi. Tedi adalah nama lokomotif
TD 1002. Lokomotif ini sengaja dipajang di sana. Loko ini produksi tahun 1926 dan terakhir
digunakan pada 1970.

Pakaian atau Seragam Setiap Karyawan PT KAI

Karena PT KAI memiliki banyak departemen profesi, maka setiap karyawan di departemen PT
KAI memiliki seragam yang berbeda-beda. Setiap seragam departemen karyawan PT KAI
memiliki ciri-ciri sebagai berikut:
- Masinis, memakai seragam kemeja putih lengan pendek yang memiliki dua kantong depan
dimana diatas kantong bagian kiri tersebut ada border logo KAI dan bagian kanan terdapat
bordiran nama karyawan atau masinis dan celana panjang biru tua serta pet topi biru tua
dengan logo lambang pancasila berwarna emas.
 - PPKA Pengatur Perjalanan Kereta Api, memiliki seragam yang sama persis seperti masinis
namun yang membedakannya adalah pet topi berwarna merah berbentuk bundar dan
memilki logo berupa lambang pancasila juga.
- Kondektur, memiliki seragam yang hamper mirip seperti masinis yang membedakannya
adalahkemeja biru muda, jas lengan panjang berwarna biru tua dan memiliki bar berwarna
emas diujung lengannya serta dasi yang berwarna biru tua juga.
- Teknisi Sarana Perkeretaapian, memiliki seragam lengan Panjang berwarna orange dan
biru tua bergaris abu-abu perak, celana panjang berwarna biru tua serta helm proyek
berwarna biru yang memiliki logo kai pada depannya.
- Teknisi Jalan Rel dan Jembatan, memiliki seragam kemeja berwan merah dan celana
panjang berwarna biru tua, helm proyek berwarna kuning dan safety vest berwarna orange
dan biru tua.
- Teknisi Sinyal Telekomunikasi dan Listrik, memiliki seragam kemeja berwarna biru tua
dan celana panjang berwana biru tua pula serta safety helm dan safety vest orange.
- Polisi Khusus Kereta Api (POLSUSKA), memiliki seragam hitam-hitam dan topi baret
berwarna orange.
- Pramugari/Pramugara, mempunyai seragam berwana abu-abu untuk pakaian bagian atas
dan bawah serta topi pramugari berwarna abu abu, terdapat design batik pada seragam dan
topinya.

Benda Material

Seperti yang diketahui perusahaan PT KAI merupakan perusahaan yang menyediakan pelayanan
jasa menggunakan sarana kereta api. Berikut macam-macam sarana yang disediakan oleh PT KAI:

- Kereta Lokomotif, lokomotif adalah bagian dari rangkaian kereta api di mana terdapat
mesin untuk menggerakkan kereta api. Biasanya lokomotif terletak paling depan dari
rangkaian kereta api sedangkan kereta digunakan untuk mengangkut barang dan orang.
- KRDE/I (Kereta Rel Diesel Elektrik) adalah kereta listrik yang menggunakan generator
listrik dengan bantuan mesin diesel. Generator listrik digunakan sebagai penghasil energi
listrik. Penempatan mesin diesel dapat di bagian atas maupun bagian bawah dari kereta.
 - KRL Commuter Line adalah sistem transportasi angkutan cepat komuter berbasis Kereta
Rel Listrik. KRL beroprasi hingga kini melayani rute komuter di wilayah Jabodetabek
serta lintas Yogyakarta–Solo.
- Gerbong (Cargo), merupakan kereta yang digunakan untuk mengangkut barang kiriman
dalam bentuk paket untuk memenuhi kebutuhan pasar angkutan kiriman hantaran dengan
target angkutan seperti barang kemasan, speare part, obat obatan maupun hewan
peliharaan. Sarana yang digunakan bukanlah gerbong melainkan kereta khusus bagasi (B)
berwarna hijau dengan kapasitas muatan maksimum 20 ton.

Produk PT KAI

PT KAI menyediakan pelayanan kepada masyarakat melalui produk dan jasa mereka. Untuk jasa
PT KAI menyediakan jasa angkutan penumpang dan juga angkutan barang menggunakan kereta
api, yang mencakup angkutan rute jarak jauh, jarak menengah, dan jarak dekat. Untuk jasa
angkutan penumpang jarak jauh dibagi menjadi angkutan penumpang kelas luxury, eksekutif,
bisnis, dan ekonomi. Produk yang ditawarkan oleh angkutan penumpang adalah KA Eksekutif,
KA Bisnis, KA Campuran (Eksekutif, Bisnis dan Ekonomi), KA Ekonomi, KA Lokal, KRL.
Pembelian tiket KA dapat dilakukan melalui aplikasi KAI Access, website kai.id dan channel
pembelian tiket resmi lainnya.

Angkutan barang merupakan jasa pengiriman barang baik dengan jarak jauh menengah ataupun
dekat menggunakan kereta api gerbong (cargo). Barang-barang yang diangkut PT KAI antara lain
petikemas (kontainer berpendingin, kontainer standar, kontainer hard-top, kontainer
open-top, flatracks, kontainer berventilasi, kontainer curah, kontainer tangki), barang
curah liquid/ cair (BBM, CPO, semua bahan kimia cair yang tidak korosif, minyak goreng,
air mineral dll), barang curah (batubara, pasir, semen, gula pasir, pupuk, beras, kricak,
aspal, klinker dll), barang retail (barang elektronik, hasil produksi pabrik yang sudah
terpaket, barang kiriman hantaran, barang potogan), barang packaging (semen, pupuk, gula
pasir, beras, paletisasi).
Tidak hanya itu PT KAI juga menyidiakan produk berupa aplikasi yang bernama KAI Access.
KAI Access adalah aplikasi resmi milik KAI yang tidak hanya memiliki fitur untuk penjualan tiket,
pembatalan tiket, dan perubahan jadwal, namun beberapa fitur lain yang mendukung kemudahan
dan kenyamanan layanan pelanggan. Aplikasi ini memiliki beberapa fitur diantaranya:
- E-Boarding Pass, Pelanggan tidak perlu lagi mengantre hanya untuk mencetak boarding
pass pada mesin cetak tiket mandiri (CTM). Cukup tunjukkan e-boarding pass di ponsel
kepada petugas.
- Integerasi dengan Anak Perusahaan, KAI mengintegrasikan KAI Access dengan layanan
anak perusahaan diantaranya adalah pemesanan makanan dan minuman di kereta api,
pemesanan kereta wisata, informasi terkait KALOG Express, serta informasi terkait kereta
komuter.
- KAI Pay merupakan co-branding e-wallet Kaspro. Saat ini KAI Pay sudah dapat dilakukan
untuk pembayaran produk-produk di KAI Access dan top up menggunakan m-banking atau
gerai retail.
- Top Up dan Pembayaran Tagihan, pelanggan KAI dapat memanfaatkan KAI Access untuk
melakukan top up pulsa dan paket data serta tagihan token listrik.
- Connecting Train, fitur ini membantu memberikan alternatif perjalanan naik kereta api,
mengombinasikan jadwal kereta api dengan sifat persambungan.
- Mebership dan Loyalti, etiap pengguna KAI Access yang sudah terdaftar sebagai member
Railpoint, maka setiap transaksi pembelian tiket akan mendapatkan poin. Poin yang
dikumpulkan dapat ditukarkan dengan tiket kereta api.
- First Mile dan Last Mile, fitur integrasi antar moda dimana penumpang dapat memesan
tiket kereta api sekaligus taksi. Penumpang dapat memesan layanan taksi baik untuk
layanan ke stasiun maupun dari stasiun ke tujuan yang diinginkan, dimana pembayarannya
bisa dilakukan di KAI Access. Melalui fitur ini, pelanggan juga dapat memesan tiket
terusan bus untuk menuju lokasi tujuan.
3. PERFORMA KOMUNIKASI PT. KERETA API INDONESIA TBK

Contact Center KAI 121

Merupakan sub divisi dari unit Customer Care, yang berperan sebagai layanan informasi satu pintu
untuk berbagai kebutuhan informasi pelanggan PT Kereta Api Indonesia. Contact Center KAI 121
juga memiliki tiga sub unit divisi lagi yaitu Call Center 121 yang fokus pada pelayanan melalui
telepon, Customer Relation and Digital Community yang berfokus pada pelayanan pada social
media (text & media) serta penanganan keluhan (complaint handling) dan juga Quality Service
Assurance yang berperan sebagai pengawas dari dua divisi lainnya.

Target sasaran dari PT KAI terutama Contact Center 121 adalah para pelanggan ataupun calon
pelanggan yang membutuhkan jasa layanan PT KAI di seluruh Indonesia. target sasaran Contact
Center 121 mencakup seluruh segmentasi, dari seluruh Daerah Operasional (DAOP) dan juga
Divisi Regional (Divre), serta mencakup segala kalangan dari kalangan atas, menengah, dan juga
bawah.

Media yang di gunakan Contact Center KAI 121

Media yang digunakan oleh Contact Center KAI 121 adalah telepon, email, facebook, twitter,
Instagram, sempat menggunakan google+ dan melalui web lapor.go.id, dan juga satu platform
yang sedang dalam pengembangan yaitu Chat With Loko yang tersedia di website resmi PT KAI.
Media untuk berkomunikasi dengan pelanggan itu ditentukan dengan pertimbangan mengikuti
perkembangan (new media) dan juga disesuaikan dengan urgensinya. Pemilihan email dilakukan
untuk melakukan komunikasi dengan pelanggan yang bersifat formal/resmi serta yang
membutuhkan komunikasi dengan melibatkan hal yang cukup privasi. Lalu, pemilihan google+,
lapor.go.id (meskipun sudah tidak digunakan lagi), facebook, twitter, Instagram dilakukan karena
mengikuti perkembangan media yang banyak mencakup segmentasi pelanggan PT KAI.

Metode Penyampaian Pesan

Dalam menyampaikan pesan kepada pelanggan hanya perlu mengikuti karakter dari pelanggan
dan juga konteks media yang digunakan pelanggan, namun tetap memakai bahasa yang sopan serta
dapat diterima oleh pelanggan, agar tetap dapat menjaga nama baik dari PT KAI. Terdapat tiga
macam metode penyampaian pesan yang dimiliki oleh Contact Center KAI 121, yaitu metode
informatif, metode klarifikasi, dan metode persuasif. Dalam menyampaikan pesan kepada
pelanggan PT KAI yang bersegementasi di seluruh Indonesia, tentunya banyak sekali yang
menanyakan hal yang sama secara berulang, dalam menanggapi hal tersebut, Contact Center KAI
121 tidak membantah dan mengatakan hal tersebut sering terjadi dan tentunya harus tetap dilayani
dengan baik walau dengan meberikan jawaban yang sama secara berulang-ulang, agar kepentingan
pelanggan tetap terpenuhi.

Gaya komunikasi

Gaya Komunikasi The Relinguishing Style sangat cocok untuk diterapkan pada PT. KAI karena
PT KAI menerapkan prinsip customer centricity mencerminkan kesediaan untuk menerima saran,
pendapat ataupun gagasan dari pelanggan. The Relinguishing Style adalah Gaya komunikasi lebih
mencerminkan kesediaan untuk menerima saran, pendapat ataupun gagasan orang lain, daripada
keinginan untuk memberi perintah, meskipun pengirim pesan (sender) mempunyai hak untuk
memberi perintah dan mengontrol orang lain.

Media internal PT KAI

Media internal yang digunakan oleh PT. Kereta Api Indonesia ada yang berupa media cetak dan
juga media elektronik seperti media yang berbasis internet. Setelah melakukan wawancara dengan
manager Humas dan juga staff Humas di PT. Kereta Api Indonesia maka diketahui media internal
yang digunakan oleh PT. Kereta Api Indonesia antara lain, media internal cetak yang bernama
Tabloid KONTAK, Milis Broadcast yang merupakan media internal berbasiskan internet dengan
penggunaan e-mail. Selain media internal tabloid kontak dan juga milis broadcast, ada juga media
internal yang berupa Mading atau papan pengumuman yang diletakan di kantor pusat PT. Kereta
Api Indonesia.

- Tabloid KONTAK yang merupakan media internal cetak yang digunakan oleh PT. Kereta
Api Indonesia ini merupakan media internal yang utama, media internal Tabloid KONTAK
yang memiliki kepanjangan dari komunikasi antar karyawan ini digunakan oleh PT. Kereta
Api Indonesia di seluruh wilayah kerjanya. Tidak hanya merupakan media internal yang
ada di saja, namun dalam media internal ini ada rubrik yang khusus disediakan untuk diisi
oleh masing-masing DAOP dan DIVRE PT. Kereta Api Indonesia di seluruh Indonesia,
termasuk juga pada yang mendapatkan bagian rubrik tersendiri dalam media internal
 KONTAK ini. Pada isi yang ada di media internal Tabloid KONTAK ini juga tercantum
bagian redaksi yang mencantumkan informasi tentang seputar tim redaksi tabloid
KONTAK. Dalam media internal tabloid KONTAK ini banyak sekali terdapat rubrik yang
terbagi-bagi di setiap halamannya, rubrik merupakan kepala karangan yang ada di dalam
media cetak, rubrik merupakan pokok masalah yang menjadi pembahasan
- Milis Broadcast
Media internal Milis Broadcast menggunakan email sebagai saluran komunikasinya. Setiap
karyawan di PT. Kereta Api Indonesia memiliki emailnya masing-masing yang nantinya
email tersebut digunakan sebagai. dalam Milis Broadcast ini isi pesannya lebih kepada
pesan-pesan yang sifatnya umum dan penting, selain itu juga pesan yang harus segera
disampaikan kepada karyawan, dengan menggunakan media internal Milis Broadcast ini
informasi baru yang didapatkan dari pimpinan atau dari jajaran manajemen dan Humas,
akan langsung disiarkan kepada para karyawan, seperti misalnya informasi tentang
pelatihan, berita launching kereta, berita duka, laporan perajalanan kereta, pengumuman
event besar dan hal-hal yang dianggap penting untuk diberikan kepada karyawan penerima
broadcast pesan yang disampaiakan oleh pihak Humas dari PT. Kereta Api Indonesia. l
Milis Broadcast ini digunakan di PT. Kereta Api Indonesia sebagai salah satu bentuk media
internal yang berbasiskan internet. Milis Broadcast ini juga merupakan kemajuan bagi PT.
Kereta Api Indonesia dalam menggunakan kemajuan teknologi komunikasi.
- Mading/ Papan Penguman
Selain media internal Tabloid KONTAK dan Milis Broadcast, di PT. Kereta Api Indonesia
juga terdapat majalah dinding atau lebih dikenal dengan sebutan Mading yang sekaligus
juga menjadi papan pengumuman bagi karyawan, mading/ papan pengumuman ini
diletakan di halaman depan kantor pusat PT. Kereta Api Indonesia. Di dalam mading ini
yang disajikan berupa foto-foto kegiatan yang dilakukan di seputar wilayah, di setiap foto
tersebut dicantumkan keterangan foto sebagai penjelas dari kegiatan yang berlangsung
selain itu juga terkadang ditempelkan selebaran yang berisikan informasi pengumuman
bagi karyawan. Mading ini diperbaharui setiap satu bulan atau setengah bulan sekali, selain
itu mading hanya digunakan sebagai informasi bagi karyawan mengenai suatu kegiatan
namun hanya garis besarnya saja, karena tidak ada naskah berita yang terdapat dalam
mading ini selain keterangan foto saja.
Penggunaan Media Internal Oleh Karyawan PT. Kereta Api Indonesia

Sebagai karyawan PT. Kereta Api Indonesia yang sekaligus menjadi publik internal dari PT.
Kereta Api Indonesia di memiliki hak untuk dapat mengakses media internal yang ada di PT.
Kereta Api Indonesia. Media internal seperti Tabloid KONTAK, Milis Broadcast dan Mading bisa
mereka gunakan untuk mendapatkan informasi dan berita terbaru mengenai perusahaan. Hubungan
internal antar karyawan dengan jajaran manajemen harus terjalin dengan baik agar bisa bersama-
sama memajukan perusahaan ke arah yang lebih baik lagi. Karyawan sebagai salah satu kelompok
masyarakat yang ada di lingkungan perusahaan berpengaruh besar atas kemajuan perusahaan
tersebut. Pentingnya komunikasi antar karyawan yang menjadikan harus adanya sebuah saluran
komunikasi yang dapat digunakan oleh karyawan agar bisa memahami keadaan perusahaan dan
melihat perkembangan perusahaan, serta dapat menjaga hubungan internal antar karyawan
perusahaan. Media internal Tabloid KONTAK yang merupakan singkatan dari komunikasi antar
karyawan yang juga diperuntukan kepada para karyawan perususahaan ini dari waktu ke waktu
terus mengalami perubahan demi meningkatkan kualitasnya. Perubahan perubahan ini juga
merupakan masukan dari para karyawan. Meski terus mengalami perubahan untuk meningkatkan
kualitasnya, media internal Tabloid KONTAK ini terkadang mendapatkan keluhan dari para
karyawan, keluhan seperti misal keterlambatan waktu terbit atau keluhan terhadap materi-materi
Tabloid KONTAK yang sudah tidak menarik lagi. Manager Humas mengatakan wajar atas
keluhan tersebut, karena justru itulah yang membuat media internal menjadi lebih baik dan sesuai
dengan segmen atau kebutuhan dari para karyawan yang menggunakannya. Jadi karyawan bisa
melakukan menyampaikan responnya ataupun masukan kepada perusahaan karena divisi Humas,
khususnya Humas pusat membuka lebar-lebar kepada para karyawan yang ingin menyampaikan
respon, kritik dan saran mereka mengenai hal apapun menyangkut dengan perusahaan termasuk
untuk membenahi Tabloid KONTAK agar kualitasnya bisa lebih baik. Masukan dan respon dari
karyawan tersebut bisa langsung disampaikan kepada pihak humas pusat karena mereka membuka
lebar-lebar atas masukan dari para karyawan.Bisa melalui telepon atau juga bisa menggunakan
tulisan yang nantinya dikirimkan ke Humas pusat.

Selain media internal, karyawan juga mengakui adanya pertemuan lain di luar jam kerja, yang
tujuannya untuk mempererat hubungan antar sesama karyawan, kegiatan ini bertujuan untuk
meningkatkan hubungan internal agar bisa terjalin semakin baik antara sesama karyawan di PT.
Kereta Api Indonesia. Ini merupakan salah satu upaya yang dilakukan untuk meningkatkan
keharmonisan hubungan internal yang ada. Manager dan Humas juga membuka kesempatan bagi
karyawan untuk menyampaikan pendapat mereka mengenai perusahaan. Respon karyawan ini bisa
disampaikan melalui berbagai cara dan alat komunikasi yang ada, manager dan Humas juga
menyatakan bahwa karyawan terlibat langsung dalam pembuatan materi khusunya materi yang
ada di Tabloid KONTAK, namun partisipasi dari karyawan yang turut serta dalam pembuatan
materi untuk media internal masih tergolong sedikit.
 DAFTAR PUSTAKA

Astriana, Neny. Maman Suherman. 2020. KOMUNIKASI ORGANISASI PT.KAI DALAM

MENINGKATKAN INOVASI PELAYANAN PUBLIK. https://karyailmiah.unisba.ac.id. Diakses
pada 29 Oktober 2022.

Wahyuni, Sri. 2019. “Pengaruh Komunikasi, Pelatihan dan Motivasi Kerja Terhadap Kinerja
Pegawai PT. Kereta Api Indonesia daerah Kota Medan”. Skripsi. Medan : Universitas
Pembangunan Panca Budi.

Sumber referensi tambahan

https://www.kai.id