BAB IV

PEMERIKSAAN DAN ANALISIS GEOMETRI INVOLUTE

CURVE PADA SPUR GEAR
Analisis geometri involute curve pada Spur Gear berisi mengenai perbandingan antara involute
curve pada Spur Gear Hobbing, Design, dan hasil dari pembuatan pada mesin CNC Wire EDM VZ
500L, serta analisis dari hasil perbandingan dari hasil involute curve pada Spur Gear. Geometri
involute curve pada Spur Gear didapatkan dari hasil pemeriksaan menggunakan mesin VISIO
TESA dan gear tooth vernier caliper berkecermatan 0,02mm.

4.1 Analisis Kualitas Spur Gear Hasil Hobbing dan Data Titik Koordinat Geometri
Involute Curve pada Spur Gear Hobbing

4.1.1 Analisis Kualitas mutu Spur Gear Hasil Hobbing[6]

Berikut adalah analisis data hasil pengukuran tebal gigi pada Spur Gear Hasil
Hobbing Z=73 m= 2 mm lihat Tabel 4.1. Tebal gigi diukur dengan gear tooth vernier
caliper berkecermatan 0,02mm terhadap 20 gigi saja dikarenakan sample yang di
butuhkan hanya ¼ dari jumlah gigi.

Tabel 4.1 Analisis data hasil pengukuran tebal profil gigi Spur Gear Hasil Hobbing
Pengukuran ke - (mm)
Gigi ke - wi Si Xi
1 2 3
1 3.20 3.16 3.16 0.040 9.520 3.173
2 3.18 3.16 3.20 0.040 9.540 3.180
3 3.20 3.18 3.16 0.040 9.540 3.180
4 3.16 3.18 3.18 0.020 9.520 3.173
5 3.16 3.18 3.20 0.040 9.540 3.180
6 3.16 3.18 3.14 0.040 9.480 3.160
7 3.14 3.16 3.18 0.040 9.480 3.160
8 3.16 3.20 3.18 0.040 9.540 3.180
9 3.20 3.18 3.16 0.040 9.540 3.180
10 3.20 3.16 3.18 0.040 9.540 3.180
11 3.20 3.18 3.16 0.040 9.540 3.180
12 3.18 3.20 3.16 0.040 9.540 3.180
13 3.18 3.20 3.16 0.040 9.540 3.180
14 3.18 3.18 3.16 0.020 9.520 3.173
15 3.18 3.18 3.18 0.000 9.540 3.180
16 3.16 3.18 3.20 0.040 9.540 3.180
17 3.18 3.18 3.18 0.000 9.540 3.180
18 3.20 3.16 3.16 0.040 9.520 3.173
19 3.18 3.18 3.16 0.020 9.520 3.173
20 3.20 3.16 3.18 0.040 9.540 3.180

= 0.0330 = 3.1763

31
Taksiran 𝜎 berdasarkan untuk n = 3 didapat 𝜶𝒏 = 1,693. Maka :
𝝈= ⁄𝛼𝑛 = 0,0330⁄1,693 = 0,0195 ;

α (%) 𝜶 𝝈 𝜶 u 𝜶 𝝈 𝒏 𝜶𝝈 𝒏
99.95% 5.31 0.1035 3.29 0.03702 3.21336
99.90% 5.06 0.0986 3.10 0.03489 3.21122
97.50% 3.68 0.0717 1.96 0.02206 3.19839

99.80%

99.90%
90%

95%
95% 3.31 0.0645 1.64 0.01846 3.19479
5% 0.43 0.0084 -1.64 -0.01846 3.15788
2.50% 0.30 0.0058 -1.96 -0.02206 3.15428
0.10% 0.06 0.0012 -3.10 -0.03489 3.14145
0.05% 0.04 0.0008 -3.29 -0.03702 3.13931

Biasanya diambil tingkat keyakinan 95% (bilateral; 97.5% - 2,5%) sebagai batas
peringatan atas dan bawah. Tingkat keyakinan 99,8% (bilateral; 99,9% - 0,1%) sebagai
batas kontrol atas dan bawah. Diagram kontrol harga rata-rata tebal profil gigi Spur
Gear hasil Hobbing dapat dilihat pada Gambar 4.3.

Gambar 4.1 Diagram kontrol harga rata-rata tebal Profil gigi Spur Gear hasil
Hobbing

Pada diagram kontrol harga rata-rata di atas, hampir seluruh tebal gigi berada pada
luar batas kontrol atas maupun bawah. Sehingga dapat disimpulkan bahwa tingkat
proses rata-rata dianggap tidak stabil. Proses produksi dianggap tidak menghasilkan
populasi dengan tingkat proses rata-rata yang tetap. Meskipun demikian dalam hal ini
belum bisa ditentukan apakah proses yang bersangkutan dianggap memuaskan atau
tidak karena diagram kontrol tersebut tidak dikaitkan dengan batas toleransi tebal
profil gigi.

32
 Dapat dilihat dengan jelas dari grafik bahwa hasil pengukuran menunjukan nilai
maksimal sebesar 3,18 mm dan nilai minimal sebesar 3,16 mm. Berdasarkan
perhitungan tebal gigi pada bab sebelumnya, nilai tebal gigi teoritis untuk produk
mahasiswa adalah 3,14 mm. Nilai-nilai tersebut dapat digunakan untuk menentukan
daerah toleransi tebal gigi, sehingga kualitas roda gigi dapat diketahui. Berikut ini
adalah tahapan penentuan kualitas roda gigi, yaitu :

a. Menentukan penyimpangan atas (Ess)

𝐸𝑠𝑠 = 𝑚𝑎𝑘𝑠𝑖𝑚𝑎𝑙 − 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑡𝑖𝑠 = 3,18 𝑚𝑚 − 3,14 𝑚𝑚 = 0,04 𝑚𝑚 = 𝟒 𝝁𝒎
b. Menentukan penyimpangan bawah
𝐸𝑠𝑖 = 𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑎𝑙 − 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑡𝑖𝑠 = 3,16 𝑚𝑚 − 3,14 𝑚𝑚 = 0,02 𝑚𝑚 = 𝟐 𝝁𝒎
c. Menentukan daerah toleransi
Lihat tabel tentang toleransi pits individu (fpt, µm)

Diameter pits d Kualitas

modul
(mm)
(mm) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
di atas s.d. fpt (µm)
1 - 3,5 1.1 1.8 2.8 4.5 7 11 16 22 32 45 63 90
> 3,5 - 6,3 1.4 2.2 3.6 5.5 9 14 20 28 40 56 80 112
125 400 > 6,3 - 10 1.6 2.5 4 6 10 16 22 32 45 63 90 125
> 10 - 16 1.8 2.8 4.5 7 11 18 25 36 50 71 100 140
> 16 - 25 2.2 3.6 5.5 9 14 20 32 45 63 90 125 180
daerah toleransi proses hobbing untuk 125 mm < d < 400 mm dan m = 2mm

Lihat tabel tentang simbol huruf bagi penyimpangan atas atau bawah
C = + fpt H = -8 fpt N = -25 fpt
D = 0 fpt J = -10 fpt P = -32 fpt
E = -2 fpt K = -12 fpt R = -40 fpt
F = -4 fpt L = -16 fpt S = -50 fpt
G = -6 fpt M = -20 fpt

33
 Gambar 4.2 Diagram kontrol harga rata-rata tebal Profil gigi produk Spur Gear hasil
Hobbing dikaitkan dengan toleransi tebal gigi

Terdapat daerah huruf yang mencangkup penyimpangan atas sebesar 40 µm dan

bawah sebesar 20 µm pada tebal profil roda gigi sebab pada toleransi 10C =
𝑓𝑝 = 40 𝜇𝑚 setara dengan tebal gigi sebesar 3,18 mm dan pada toleransi 10D
= 0𝑓𝑝 = 20𝜇𝑚 yang setara dengan tebal gigi sebesar 3,14 mm, lihat Gambar
4.4. Hal tersebut menunjukan bahwa produk Spur Gear hasil Hobbing berada di
dalam toleransi.

4.1.2 Data Titik Koordinat Geometri Involute Curve pada Spur Gear Hasil
Hobbing
Spur Gear Hasil Mesin Hobbing
No. Sumbu X [mm] Sumbu Y [mm]
1 70.50 0.648
2 70.515 0.607
3 70.541 0.550
4 70.579 0.492
5 70.628 0.435
6 70.689 0.378
7 70.762 0.320
8 70.847 0.261
9 70.944 0.215
10 71.054 0.172
11 71.177 0.134
12 71.312 0.097
13 71.46 0.054
14 71.62 0.007
15 71.791 -0.047
16 71.974 -0.106
17 72.169 -0.169
18 72.375 -0.237
19 72.594 -0.312
20 72.823 -0.392
21 73.064 -0.481
22 73.315 -0.578
23 73.576 -0.686
24 73.847 -0.805
25 74.127 -0.935
26 74.416 -1.077
27 74.998 -1.229

34
 X [mm]

Gambar 4.3 Data Titik Koordinat Geometri dari bentukan profil involute curve pada Spur Gear
Hasil Hobbing

4.1.3 Data Titik Koordinat Geometri Involute Curve pada Spur Gear Spare Part
Hobbing

Spur Gear Spare Part Hobbing

No. Sumbu X [mm] Sumbu Y [mm]
1 70.500 1.067
2 70.520 0.900
3 70.549 0.805
4 70.588 0.694
5 70.636 0.562
6 70.764 0.435
7 70.847 0.338
8 70.944 0.268
9 71.053 0.213
10 71.175 0.166
11 71.175 0.124
12 71.310 0.082
13 71.457 0.036
14 71.616 -0.012
15 71.788 -0.065
16 71.970 -0.125
17 72.164 -0.191
18 72.371 -0.256
19 72.591 -0.321
20 72.822 -0.394
21 73.062 -0.48
22 73.313 -0.577
23 73.774 -0.681
24 73.849 -0.783
25 74.134 -0.897
26 74.426 -1.027
27 74.728 -1.166
35
 X [mm]

Gambar 4.4 Data Titik Koordinat Geometri dari bentukan profil involute curve pada Spur Gear
Spare part Mesin Hobbing

Gambar 4.1 dan 4.2 merupakan data geometri involute curve Spur Gear Hobbing.
Geometri ini merupakan standar yang digunakan sebagai pembanding pada analisa geometri
involute curve pada Spur Gear.

4.2 Data Titik Koordinat Geometri Involute Curve pada Spur Gear Design
Design Spur Gear
No. Sumbu X [mm] Sumbu Y [mm]
1 70.50 0.002
2 70.507 0.002
3 70.515 0.001
4 70.526 0.000
5 70.559 -0.003
6 70.604 -0.006
7 70.663 -0.011
8 70.735 -0.019
9 70.82 -0.028
10 70.917 -0.041
11 71.027 -0.057
12 71.151 -0.076
13 71.286 -0.099
14 71.435 -0.127
15 71.596 -0.159
16 71.769 -0.196
17 71.955 -0.238
18 72.154 -0.286
19 72.364 -0.339
20 72.586 -0.399
21 72.822 -0.466
22 73.067 -0.549
23 73.321 -0.63
24 73.591 -0.719
25 73.871 -0.815
26 74.163 -0.919
27 74.466 -1.033
36
 X [mm]

Gambar 4.5 Data Titik Koordinat Geometri dari bentukan profil involute curve pada Spur Gear
Spare part Design.

Gambar 4.3 merupakan data geometri involute curve Spur Gear Design. Geometri akan
digunakan sebagai acuan dalam analisa involute curve pada Spur Gear.

4.3 Data Titik Koordinat Geometri Involute Curve pada Spur Gear Hasil CNC Wire EDM VZ
500L
Spur Gear Hasil Mesin CNC Wire EDM
No. Sumbu X [mm] Sumbu Y [mm]
1 70.504 0.797
2 70.519 0.696
3 70.546 0.615
4 70.584 0.552
5 70.633 0.497
6 70.695 0.440
7 70.768 0.381
8 70.853 0.324
9 70.950 0.271
10 71.060 0.224
11 71.183 0.182
12 71.320 0.144
13 71.469 0.107
14 71.630 0.065
15 71.804 0.018
16 71.988 -0.037
17 72.184 -0.099
18 72.391 -0.17
19 72.609 -0.249
20 72.838 -0.335
21 73.078 -0.427
22 73.329 -0.523
23 73.595 -0.617
24 73.869 -0.721
25 74.149 -0.815
26 74.436 -0.919
27 74.737 -1.033

37
 X [mm]

Gambar 4.6 Data Titik Koordinat Geometri dari bentukan profil involute curve pada Spur Gear
Hasil CNC Wire EDM VZ 500L.

Gambar 4.4 merupakan data geometri involute curve Spur Gear Hasil CNC Wire EDM VZ
500L.. Geometri akan digunakan sebagai pembanding dalam analisa involute curve pada Spur
Gear.

4.4 Analisis Geometri Involute Curve Spur Gear Hobbing, Design, dan Hasil CNC Wire
EDM VZ 500L
Tabel 4.2 Perbandingan Geometri Involute Curve Spur Gear Design dan Hasil Hobbing
Design Spur Gear Spur Gear Hasil Mesin Hobbing Selisih
No. Sumbu X [mm] Sumbu Y [mm] No. Sumbu X [mm] Sumbu Y [mm] Sumbu X [mm] Sumbu Y [mm]
1 70.50 0.002 1 70.50 0.648 0.00 0.646
2 70.507 0.002 2 70.515 0.607 0.01 0.605
3 70.515 0.001 3 70.541 0.550 0.03 0.549
4 70.526 0.000 4 70.579 0.492 0.05 0.492
5 70.559 -0.003 5 70.628 0.435 0.07 0.438
6 70.604 -0.006 6 70.689 0.378 0.08 0.384
7 70.663 -0.011 7 70.762 0.320 0.10 0.331
8 70.735 -0.019 8 70.847 0.261 0.11 0.28
9 70.82 -0.028 9 70.944 0.215 0.12 0.243
10 70.917 -0.041 10 71.054 0.172 0.14 0.213
11 71.027 -0.057 11 71.177 0.134 0.15 0.191
12 71.151 -0.076 12 71.312 0.097 0.16 0.173
13 71.286 -0.099 13 71.46 0.054 0.17 0.153
14 71.435 -0.127 14 71.62 0.007 0.19 0.134
15 71.596 -0.159 15 71.791 -0.047 0.19 0.112
16 71.769 -0.196 16 71.974 -0.106 0.20 0.09
17 71.955 -0.238 17 72.169 -0.169 0.21 0.069
18 72.154 -0.286 18 72.375 -0.237 0.22 0.049
19 72.364 -0.339 19 72.594 -0.312 0.23 0.027
20 72.586 -0.399 20 72.823 -0.392 0.24 0.007
21 72.822 -0.466 21 73.064 -0.481 0.24 0.015
22 73.067 -0.549 22 73.315 -0.578 0.25 0.029
23 73.321 -0.63 23 73.576 -0.686 0.25 0.056
24 73.591 -0.719 24 73.847 -0.805 0.26 0.086
25 73.871 -0.815 25 74.127 -0.935 0.26 0.12
26 74.163 -0.919 26 74.416 -1.077 0.25 0.158
27 74.466 -1.033 27 74.998 -1.229 0.53 0.196
38
 Tabel 4.1 diatas menjelaskan hasil data analisa geometri titik koordinat dari involute curve
yang dibandingkan dari data involute curve Spur Gear yang didapat dari involute curve Hasil
Hobbing dan involute curve hasil Design.
Data titik koordinat diatas didapatkan dari koordinat sumbu-x dan sumbu-y, dimana selisih
terbesar pada koordinat sumbu-x adalah 0.646 mm dan selisih terkecil 0.007 mm. Sedangkan
selisih terbesar pada koordinat sumbu-y adalah 0.53 mm dan selisih terkecil 0.00 mm.

Tabel 4.3 Perbandingan Geometri Involute Curve Spur Gear Design dan Spare Part Hobbing
Design Spur Gear Spur Gear Spare Part Hobbing Selisih
No. Sumbu X [mm] Sumbu Y [mm] No. Sumbu X [mm] Sumbu Y [mm] Sumbu X [mm] Sumbu Y [mm]
1 70.50 0.002 1 70.500 1.067 0.00 1.065
2 70.507 0.002 2 70.520 0.900 0.01 0.898
3 70.515 0.001 3 70.549 0.805 0.03 0.804
4 70.526 0.000 4 70.588 0.694 0.06 0.694
5 70.559 -0.003 5 70.636 0.562 0.08 0.565
6 70.604 -0.006 6 70.764 0.435 0.16 0.441
7 70.663 -0.011 7 70.847 0.338 0.18 0.349
8 70.735 -0.019 8 70.944 0.268 0.21 0.287
9 70.82 -0.028 9 71.053 0.213 0.23 0.241
10 70.917 -0.041 10 71.175 0.166 0.26 0.207
11 71.027 -0.057 11 71.175 0.124 0.15 0.181
12 71.151 -0.076 12 71.310 0.082 0.16 0.158
13 71.286 -0.099 13 71.457 0.036 0.17 0.135
14 71.435 -0.127 14 71.616 -0.012 0.18 0.115
15 71.596 -0.159 15 71.788 -0.065 0.19 0.094
16 71.769 -0.196 16 71.970 -0.125 0.20 0.071
17 71.955 -0.238 17 72.164 -0.191 0.21 0.047
18 72.154 -0.286 18 72.371 -0.256 0.22 0.03
19 72.364 -0.339 19 72.591 -0.321 0.23 0.018
20 72.586 -0.399 20 72.822 -0.394 0.24 0.005
21 72.822 -0.466 21 73.062 -0.48 0.24 0.014
22 73.067 -0.549 22 73.313 -0.577 0.25 0.028
23 73.321 -0.63 23 73.774 -0.681 0.45 0.051
24 73.591 -0.719 24 73.849 -0.783 0.26 0.064
25 73.871 -0.815 25 74.134 -0.897 0.26 0.082
26 74.163 -0.919 26 74.426 -1.027 0.26 0.108
27 74.466 -1.033 27 74.728 -1.166 0.26 0.133

Tabel 4.2 diatas menjelaskan hasil data analisa geometri titik koordinat dari involute curve
yang dibandingkan dari data involute curve Spur Gear yang didapat dari involute curve Spare
Part Hobbing dan involute curve hasil Design.

Data titik koordinat diatas didapatkan dari koordinat sumbu-x dan sumbu-y, dimana selisih
terbesar pada koordinat sumbu-x adalah 1.065 mm dan selisih terkecil 0.005 mm. Sedangkan
selisih terbesar pada koordinat sumbu-y adalah 0.45 mm dan selisih terkecil 0.00 mm.

39
Tabel 4.4 Perbandingan Geometri Involute Curve Spur Gear Design dan Hasil CNC Wire EDM
VZ 500L
Design Spur Gear Spur Gear Hasil Mesin CNC Wire EDM Selisih
No. Sumbu X [mm] Sumbu Y [mm] No. Sumbu X [mm] Sumbu Y [mm] Sumbu X [mm] Sumbu Y [mm]
1 70.50 0.002 1 70.504 0.797 0.00 0.795
2 70.507 0.002 2 70.519 0.696 0.01 0.694
3 70.515 0.001 3 70.546 0.615 0.03 0.614
4 70.526 0.000 4 70.584 0.552 0.06 0.552
5 70.559 -0.003 5 70.633 0.497 0.07 0.5
6 70.604 -0.006 6 70.695 0.440 0.09 0.446
7 70.663 -0.011 7 70.768 0.381 0.11 0.392
8 70.735 -0.019 8 70.853 0.324 0.12 0.343
9 70.82 -0.028 9 70.950 0.271 0.13 0.299
10 70.917 -0.041 10 71.060 0.224 0.14 0.265
11 71.027 -0.057 11 71.183 0.182 0.16 0.239
12 71.151 -0.076 12 71.320 0.144 0.17 0.22
13 71.286 -0.099 13 71.469 0.107 0.18 0.206
14 71.435 -0.127 14 71.630 0.065 0.19 0.192
15 71.596 -0.159 15 71.804 0.018 0.21 0.177
16 71.769 -0.196 16 71.988 -0.037 0.22 0.159
17 71.955 -0.238 17 72.184 -0.099 0.23 0.139
18 72.154 -0.286 18 72.391 -0.17 0.24 0.116
19 72.364 -0.339 19 72.609 -0.249 0.24 0.09
20 72.586 -0.399 20 72.838 -0.335 0.25 0.064
21 72.822 -0.466 21 73.078 -0.427 0.26 0.039
22 73.067 -0.549 22 73.329 -0.523 0.26 0.026
23 73.321 -0.63 23 73.595 -0.617 0.27 0.013
24 73.591 -0.719 24 73.869 -0.721 0.28 0.002
25 73.871 -0.815 25 74.149 -0.815 0.28 0
26 74.163 -0.919 26 74.436 -0.919 0.27 0
27 74.466 -1.033 27 74.737 -1.033 0.27 0

Tabel 4.3 diatas menjelaskan hasil data analisa geometri titik koordinat dari involute curve
yang dibandingkan dari data involute curve Spur Gear yang didapat dari involute curve Hasil
CNC Wire EDM VZ 500L dan involute curve hasil Design.

Data titik koordinat diatas didapatkan dari koordinat sumbu-x dan sumbu-y, dimana selisih
terbesar pada koordinat sumbu-x adalah 0.795 mm dan selisih terkecil 0 mm. Sedangkan
selisih terbesar pada koordinat sumbu-y adalah 0.28 mm dan selisih terkecil 0 mm.

Berdasarkan data yang didapat selisih terbesar titik koordinat geometri involute curve Spur
Gear pada sumbu-x adalah 1.065 mm yang dimilki oleh geometri involute curve Spare Part
Hobbing dan sumbu-y adalah 0.53 mm yang dimilki oleh geometri involute curve Hasil
Hobbing.

40
 Gambar 4.7 Gabungan 4 data titik koordinat dari Geometri involute curve Spur Gear

Dari 3 data perbandingan geometri involute curve Spur Gear didapat 27 titik pada sumbu-
x dan sumbu-y yang dapat dibandingkan untuk mengetahui error ataupun ketidaksuaian dari
involute curve Spur Gear. Ketidaksuaian ataupun Error pada 3 data perbandingan geometri
titik koordinat involute curve Spur Gear didapatkan dengan mengurangi titik koordinat
terbesar pada sumbu-x dan sumbu-y. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada gabungan 4 data
Gabungan titik koordinat gemoetri involute curve Spur Gear pada Gambar 4.5.

4.5 Analisa Kesesuaian Involute Curve dari Lintasan Kontak Profil Spur Gear
Analisa Kesesuaian Involute Curve dari lintasan kontak profil Spur Gear bertujuan
untuk melihat titik kontak Spur Gear yang berpasanagan dari awal kontak hingga titik
akhir kontak dari involute curve Spur Gear hasil CNC Wire EDM VZ 500L menggunakan
software Solidwork .

41
 2

Spur Gear Hasil Mesin CNC Wire EDM

No. Sumbu X [mm] Sumbu Y [mm]
16 71.988 -0.037

Spur Gear Hasil Mesin CNC Wire EDM

No. Sumbu X [mm] Sumbu Y [mm]
26 74.436 -0.919

Gambar 4.8 Pertemuan titik awal koordinat antar Involute Curve Spur Gear hasil
CNC Wire EDM VZ 500L

Gambar 4.8 menunjukan adanya kontak awal dari titik koordinat involute curve. Titik
kontak adalah titik koordinat involute curve no.16 dan no.26.

Spur Gear Hasil Mesin CNC Wire EDM

No. Sumbu X [mm] Sumbu Y [mm]
17 72.184 -0.099

Spur Gear Hasil Mesin CNC Wire EDM

No. Sumbu X [mm] Sumbu Y [mm]
25 74.149 -0.815

1 Gambar 4.9 Pertemuan titik kedua koordinat antar Involute Curve Spur Gear hasil
CNC Wire EDM VZ 500L
Gambar 4.9 menunjukan adanya kontak kedua dari titik koordinat involute curve.
Titik kontak adalah titik koordinat involute curve no.17 dan no.25.

42
 2

Spur Gear Hasil Mesin CNC Wire EDM

No. Sumbu X [mm] Sumbu Y [mm]
18 72.391 -0.17

Spur Gear Hasil Mesin CNC Wire EDM

No. Sumbu X [mm] Sumbu Y [mm]
23 73.595 -0.617

1
Gambar 4.10 Pertemuan titik ketiga koordinat antar Involute Curve Spur Gear hasil
CNC Wire EDM VZ 500L
Gambar 4.10 menunjukan adanya kontak ketiga dari titik koordinat involute curve. Titik
kontak adalah titik koordinat involute curve no.18 dan no.23.

Spur Gear Hasil Mesin CNC Wire EDM

No. Sumbu X [mm] Sumbu Y [mm]
19 72.609 -0.249

Spur Gear Hasil Mesin CNC Wire EDM

No. Sumbu X [mm] Sumbu Y [mm]
1 22 73.329 -0.523

Gambar 4.11 Pertemuan titik akhir koordinat antar Involute Curve Spur Gear hasil
CNC Wire EDM VZ 500L
Gambar 4.11 menunjukan adanya kontak akhir dari titik koordinat involute curve. Titik
kontak adalah titik koordinat involute curve no.19 dan no.22. Setelah melewati titik akhir
maka titi koordinat akan mengulang kontak pada involute curve pada profil Spur Gear
lainnya.

43