Menu

Taufiqur Rokhman
Share Your Knowledge and Make Your Life More Meaningful

Model Matematis Getaran Pada

Kendaraan Roda Dua
1 Votes

Gambar 1 menunjukkan sepeda motor dengan pengendara. Bagaimana

mengembangkan sebuah urutan dari tiga model matematis dari sistem
untuk menyelidiki getaran dalam arah vertical. Pertimbangkan
elastisitas dari ban, elastisitas dan redaman dari suspensi/strut (dalam
arah vertical), massa dari roda dan elastisitasnya serta redaman dan
massa pengendara.

Solusi:

Kita memulai dengan model yang paling sederhana dan diperbaiki

secara bertahap. Ketika nilai yang equivalen dari massa, kekakuan dan
redaman dari system digunakan.

……………………………………………………………………………………………………………………………
……………..

Gambar 1. Kendaraan roda dua dengan pengendara – system fisik dan

model matematis

Kita mendapatkan model satu derajad kebebasan dari kendaraan

dengan pengendara yang ditunjukkan dalam gambar 1 (b). Dalam
model ini, kekakuan yang equivalen (keq) termasuk kekakuan ban,
suspensi dan pengendara. Konstanta redaman equivalen (Ceq) adalah
redaman dari suspensi dan pengendara. Massa equivalen adalah
massa roda, body kendaraan dan pengendara. Model ini dapat
diperbaiki dengan mewakili massa roda, elastisitas roda, dan elastisitas
serta redaman suspensi secara terpisah sebagaimana ditunjukkan
pada gambar 1 (c). Dalam model ini, massa dari body kendaraan (mv)
 dan massa pengendara (mr)
ditunjukkan sebagai massa tunggal
(mv +mr) ketika elastisitas (sebagai
konstanta pegas kr) dan redaman
(sebagai konstanta redaman cr) dari
pengendara dipertimbangkan alias
tidak diabaikan. Model yang diperbaiki
ditunjukkan pada gambar 1 (d) dapat
diperoleh.

Catatan bahwa model yang

ditunjukkan pada gambar 1 (b) tidak
unik. Sebagai contoh, dengan
menggabungkan konstanta pegas dari
kedua ban, massa dari kedua ban, dan
konstanta pegas serta konstanta
redaman dari kedua suspensi sebagai
kuantitas tunggal, model ditunjukkan
pada gambar 1(e) dibandingkan
gambar 1 (c).

Source: Mechanical Vibration- Singiresu

R. Rao

17/03/2014  Leave a Reply

« Previous Next »

Leave a Reply
Your email address will not be published. Required fields are marked *
Comment *

Name *

Email *

Website

Post Comment

Notify me of new comments via email.

Notify me of new posts via email.

Ingin Mencari Artikel?

Search
Join Us
Jurusan Teknik Mesin Unisma Bekasi

Subscribe Channel Youtube Saya

(Mekanika Teknik Statika) …

Tutorial Excel

Mengubah Nilai Angka Me…

Me…
Postingan Terbaru
Mudah Memahami Efisiensi Mobil
Engineering Awal
Menghitung Jarak Berhenti
Kendaraan
Komponen Dasar Mobil
Bagaimana Menentukan Rasio Roda
Gigi
Gearbox
Device Transmisi Daya
Kegagalan dan Patahan
Efisiensi Motor Bakar

Banyak Dibaca
Menghitung Torsi dan Daya Mesin pada Motor bakar
Struktur Mikro
Bagaimana Cara Merumuskan Masalah Penelitian?
Sifat-Sifat Material
Macam-macam Pompa
Integrasi Tabel Word ke Excel
Metoda Interval Bagi-Dua (Interval Bisection)
Fluida Dinamis
Menghitung Koefisien Perpindahan Panas Konveksi
Kapasitas Panas Spesifik

Kategori
Analisa Numerik (12)
Bahan Kuliah (68)
Computer & Internet (34)
Dienul Islam (54)
Elemen Mesin (15)
Energi Terbarukan (1)
Fisika Teknik (6)
Getaran Mekanis (7)
Home (307)
Job Vacancy (1)
Kalkulus (10)
Kauniyah (1)
Kesehatan (4)
Kinematika dan Dinamika (8)
Kisah-kisah islami (10)
Manufakturing (12)
Matematika Teknik (20)
Material Teknik (22)
Mekanika Fluida (13)
Mekanika Kekuatan Bahan (1)
Mesin Konversi Energi (25)
metodologi penelitian (3)
Motivasi & Edukasi (30)
Motor Bakar (22)
Ms. Excel (29)
Ms. Word (5)
Opini (5)
Pendidikan (12)
Pengalaman Diri (3)
Pengetahuan Umum (14)
Perpindahan Panas (17)
Pneumatik dan Hidrolik (1)
Refrigerasi dan Pengkondisian Udara (10)
Serba Serbi (3)
SPSS (3)
Teknik (35)
Termodinamika (18)
Tips dan triks (3)
Tulisan Iseng (6)
Uncategorized (4)

Translate

English Chinese Simplified Korean German French Spain Japanese Arabic Italian Dutch

Arsip
Select Month

Sapaan Anda
Taufiqur Rokhman on Menghitung Kebutuhan Daya Pomp…
 wandi on Menghitung Kebutuhan Daya Pomp…

redika on Menghitung Torsi dan Daya Mesi…

Cara Menghitung Volu… on Prinsip Rekayasa (Engineering)

Ryanto on Heat Treatment

Fauzan on Laju Korosi

Dani on Menghitung Torsi dan Daya Mesi…

Rafi Rajendra on Menghitung Koefisien Perpindah…

Taufiqur Rokhman on Mudah Memahami Pivot Table

Taufiqur Rokhman on Dasar Refrigerasi dan Pengkond…

mikhail58fbol on Mengenal Material dan Kemampua…

risnana on Dasar Refrigerasi dan Pengkond…

Raihan on Mudah Memahami Pivot Table

adriansjah on Cara Membuat Tabel Agar Judul…

Dias on Cara Membuat Tabel Agar Judul…

Log in
Register
Log in
Entries feed
Comments feed
WordPress.com
View Full Site