NAMA:MUHAMMAD DAVIQ RIZAL

NIM :202154003

KELAS:A

Tanggal 15 April 1912 tercatat dalam sejarah dunia sebagai hari kelam dalam sejarah
pelayaran. Sebab, pada tanggal itu ribuan penumpang dalam RMS Titanic tewas saat kapal
terbesar di dunia saat itu tenggelam. Titanic tenggelam setelah menabrak gunung es pada
Sabtu malam, 14 April 1912, sekitar pukul 23.40 di Samudra Atlantik bagian utara, yang
dikenal sangat dingin. Kapal ini sedang berada dalam perjalanan dari Southampton, Britania
Raya menuju New York City, Amerika Serikat. Tenggelamnya kapal Titanic cukup
menggemparkan dunia, siapa sangka kapal terhebat yang bahkan pembuatnya sendiri dapat
menjamin bahwa kapal ini tidak akan bisa tenggelam akhirnya tenggelam dan mengakibatkan
banyak korban jiwa.

Para ahli material mengatakan bahwa kapal menggunakan baja dengan struktur kristal Body
Centered Cubic(BCC) yang memiliki temperatur transisi dari ductile menuju getas yang
kurang baik jika digunakan pada dua kondisi suhu yang ekstrem . Baja pada kapal ini
memang memiliki kekuatan impak yang baik saat berada di suhu air yang relatif hangat.
Namun, kekuatan impak baja ini akan berkurang secara drastis jika berada pada suhu rendah.
Patut diketahui bahwa suhu air pada saat terjadinya tubrukan dengan gunung es adalah sekitar
-20C. Berikut akan disajikan kurva yang mampu menganalogikan peristiwa tersebut
Nah, dari kurva diatas, bahan yang memiliki struktur kristal BCC memiliki kekuatan impak
yang sangat baik jika berada pada suhu yang tinggi. Kita misalkan saja, pada titik A yaitu
pada suhu air berkisar 220C, baja memiliki kekuatan impak sebesar 110 KJ sedangkan ketika
suhu diturunkan hingga mencapai -20C yaitu pada titik B maka kekuatan impaknya hanya
mencapai 20 KJ. Jika es menghantam badan kapal dengan energi diatas 20 KJ, maka material
otomatis akan rusak. Kekuatan turun begitu besar dikarenakan bentuk kurva yang memiliki
bagian dengan kecuraman tinggi sehingga penurunan suhu yang kecil akan mengakibatkan
penurunan energi yang besar.

Referensi: https://metallurgistwannabe.wordpress.com/2015/08/01/4-kecelakaan-hebat-
akibat-kegagalan-material/ 14