4 Kecelakaan Hebat Akibat

Kegagalan Material
Analisis dalam pemilihan suatu material merupakan salah satu hal terpenting yang harus
dilakukan sebelum dilakukan proses produksi untuk suatu benda. Material yang bagus tentunya
akan menghasilkan benda dengan ketahanan yang bagus pula. Banyak sekali insiden fatal yang
disebabkan oleh kegagalan material. Nah, seiring adanya kejadian fatal tersebut dihasilkanlah
teknologi untuk menganalisis adanya cacat untuk mencegah kegagalan pada material. Nah,
berikut ini akan kita ulas 4 kecelakaan hebat akibat kegagalan material versi
metallurgistwannabe.wordpress.com. So, check it out ya guys!

#1. Kecelakaan RMS Titanic di Samudera Atlantik (1912)

Siapa yang tidak mengenal RMS Titanic? Yak, Titanic merupakan salah satu kapal penumpang
terbesar pada awal abad 20. Kapal ini sedang berada dalam perjalanan dari Southampton,
Britania Raya menuju New York City, Amerika Serikat saat kapal tersebut tenggelam di
samudera Atlantik pada tanggal 15 April 1912. Ketenaran kapal ini semakin melejit setelah
dirilisnya film Titanic pada tahun 1997 yang menceritakan kisah asmara dua sejoli yaitu Jack dan
Rose. Eitss, tunggu dulu, kita gak bakal bahas filmnya disini, tapi lebih kepada penyebab kapal
itu tenggelam. Kita semua tahu bahwa kapal Titanic tenggelam dikarenakan menabrak gunung
es. Tapi kenapa bisa tenggelam ya? Padahal pembuatnya berkata, kapal ini merupakan kapal
terhebat dan tidak mungkin tenggelam. Jika benar demikian, kapal tersebut memiliki kekuatan
yang tinggi bukan?

Ilustrasi Tenggelamnya
Titanic

Para ahli material mengatakan bahwa kapal menggunakan baja dengan struktur kristal
Body Centered Cubic(BCC) yang memiliki temperature transisi dari daktil menuju getas
yang kurang baik jika digunakan pada dua kondisi suhu yang ekstrem . Baja pada kapal
ini memang memiliki kekuatan impak baik saat berada di suhu air yang relatif hangat.
Namun, kekuatan impak baja ini akan berkurang secara drastis jika berada pada suhu
rendah. Patut diketahui bahwa suhu air pada saat terjadinya tubrukan dengan gunung es
adalah sekitar -20C. Berikut akan disajikan kurva yang mampu menganalogikan peristiwa
tersebut

Nah, dari kurva diatas, bahan yang memiliki struktur kristal BCC memiliki kekuatan impak yang
sangat baik jika berada pada suhu yang tinggi. Kita misalkan saja, pada titik A yaitu pada suhu
air berkisar 220C, baja memiliki kekuatan impak sebesar 110 KJ sedangkan ketika suhu
diturunkan hingga mencapai -20C yaitu pada titik B maka kekuatan impaknya hanya mencapai
20 KJ. Jika es menghantam badan kapal dengan energi diatas 20 KJ, maka material otomatis
akan rusak. Kekuatan turun begitu besar dikarenakan bentuk kurva yang memiliki bagian dengan
kecuraman tinggi sehingga penurunan suhu yang kecil akan mengakibatkan penurunan energi
yang besar.
 Kapal Titanic
Sesungguhnya
Sumber : www.dikongsi.com

#2. Meledaknya Badan Pesawat pada Penerbangan Aloha 737-297 (1988)

Penerbangan maskapai Aloha dengan jenis Boeing 737-297 dari Hilo menuju Honolulu di
Hawaii mengalami ledakan di bagian kecil pada sisi kiri atap pesawat dengan diikuti suara
deruan. Pesawat sendiri membawa 89 orang penumpang dan 6 kru dan saat terjadinya ledakan
dan berada di ketinggian 24.000 kaki serta berjarak sekitar 43 kilometer tenggara Maui. Sontak,
pilot pun mengambil langkah- langkah penyelamatan dan akhirnya berhasil mendarat darurat di
sebuah bandar udara di pulau Maui. Sesaat setelah pesawat mendarat, sebanyak 65 orang
dievakuasi karena mengalami cedera dan 8 diantaraya mengalami cedera serius. Menurut hasil
dari Badan Keselamatan Penerbangan Amerika Serikat, penyebab dari lepasnya badan
pesawat adalah kelelahan logam setelah terjadinya korosi retakan akibat lingkungan
pantai yang memiliki tingkat salinitas tinggi dan lembab dan diperparah dengan usia
pesawat yang telah mencapai 19 tahun.
 Proses Evakuasi
Korban Selamat
Sumber : www.actionmoviefreak.com

Kerusakan dari Pesawat

(Tampak Samping)
Sumber : Youtube.com

#3. Runtuhnya Silver Bridge di West Virginia (1967)

Jembatan Perak atau dikenal dengan Silver Bridge merupakan jembatan dengan jenis suspensi
berantai yang menghubungkan dua wilayah yaitu Point Pleasant di West Virginia dan Galio di
Ohio, diatas sungai Ohio. Dinamakan Silver Bridge karena warna jembatan ini keperakan akibat
cat berbahan alumunium. Pada tanggal 15 Desember 1967, jembatan ini runtuh saat jam sibuk
dan mengakibatkan korban jiwa sebanyak 46 orang, dua diantaranya hilang. Pada tahun 1969,
didirikan kembali jembatan dengan nama silver memorial bridge sebagai pengganti Silver
Bridge.

Kondisi Jembatan
Sebelum Kolaps
Sumber : http://www.wvculture.org
 Keadaan Jembatan Setelah Kolaps
Sumber : http://failures.wikispaces.com/

Menurut analisis ahli, penyebab runtuhnya jembatan karena adanya cacat tunggal di seksi
330 pada bagian sistem rantai utara Ohio. Awal keruntuhan disebabkan karena adanya
retakan kecil pada sistem penahan jembatan yang kemudian berkembang menjadi korosi
internal dan lebih lanjut dinamakan korosi tegangan. Lubang yang terbentuk pada
permulaan hanya memiliki kedalaman 2,5 mm dan kemudian rusak dalam tampilan getas.
Pertumbuhan retakan sendiri disebabkan adanya kesalahan manufaktur yang
menyebabkan adanya tegangan residu pada bagian rantai. Pada masa itu, belum
ditemukan adanya teknologi yang mampu mendeteksi cacat pada logam. Setelah peristiwa
tersebut, dikembangkanlah teknologi untuk pengujian tanpa merusak yang dikenal
dengan nama Non-Destructive Test (NDT).
 Sumber : www.herald-dispatch.com

Pengujian NDT Pada Struktur

Baja

Sumber : b2tks.net

#4. Runtuhnya Jembatan Kutai Kartanegara (2011)

Pada tanggal 26 Juli 2011, publik Indonesia dibuat tercengang dengan runtuhnya jembatan Kutai
yang melintasi sungai Mahakam dan menghubungkan Kota Tenggarong dengan kecamatan
Tenggarong Seberang. Jembatan ini merupakan jembatan gantung dengan panjang keseluruhan
mencapai 710 meter. Bentang bebasnya atau bagian jembatan yang hanya tergantung dan tidak
memiliki penyangga sendiri memiliki panjang mencapai 271 meter. Jembatan ini disebut- sebut
sebagai jembatan Golden Gatenya Indonesia. Keruntuhan jembatan tersebut menyebabkan 21
korban jiwa.

Jembatan Kutai
Kartanegara Sebelum Runtuh
Sumber : manajemenproyekindonesia.com

Warga Terlihat
Mengerumuni Area Sekitar Jembatan Sesaat Setelah Jembatan Runtuh
Sumber : news.okezone.com

Runtuhnya jembatan Kutai Kartanegara tentunya mengakibatkan akses jalan dari dan menuju
kota Tenggarong mengalami kelumpuhan dan tentunya mengganggu ekonomi masyarakat
setempat dalam rentang waktu yang cukup lama. Penyebab dari keruntuhan jembatan ini
menurut para ahli adalah karena kualitas material yang kurang baik. Prof. Dr. Ir. Bambang
Suhendro, MSc, seorang ahli konstruksi dari Universitas Gajah Mada menyebutkan
penyebab runtuhnya jembatan adalah karena penurunan kualitas material seiring
berjalannya waktu sedangkan menurut Iswandi Imran, pakar konstruksi dari ITB
menyebutkan bahwa overstress akibat kelebihan muatan saat dilakukan pengencangan
kabel dan adanya kelelahan (fatigue) dari material merupakan penyebab dari runtuhnya
jembatan.

Gambar Keadaan
Jembatan yang Runtuh
Sumber : http://www.testindo.com/

Foto Kerusakan
Jembatan dalam Jarak Dekat