SENSOR &

AKTUATOR PADA
MATERI PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN
SISTEM INJEKSI
RINGAN
TUJUAN PEMBELAJARAN

Siswa dapat menjelaskan nama dan fungsi

sensor pada sistim injeksi
Siswa dapat menjelaskan prinsip kerja
sensor
PENGERTIAN SENSOR

Sensor adalah komponen pendeteksi

suatu keadaan. Dalam sistem
Elektronika, kita mengenal
input-control-output. Output akan
melakukan sebuah aksi berdasarkan
perintah control. Sementara control
memberi perintah berdasarkan acuan
dari input.
JENIS-JENIS SENSOR
 KLI
K KLI
KLI K
KLI
K
KLI K
K
KLI
K
MAP SENSOR

IAT SENSOR

KLI
KLI K KLI
K K

MENU UTAMA
SENSOR THROTTLE VALVE

Sensor ini berfungsi untuk mendeteksi seberapa

besar katup throttle atau katup gas dibuka atau
seberapa lebar katup gas terbuka saat pedal gas
diinjak oleh pengemudi. Sensor ini biasanya
terletak pada throttle body atau dekat dengan
katup gas. MENU UTAMA
CAMSHAFT SENSOR

Sensor ini Berfungsi untuk mendeteksi Posisi Camshaft

guna mendeteksi TOP 1 Silinder 1 pada mesin. serta
untuk mengetahui posisi pembukaan dan penutupan
intake dan exhaust valve. Sensor ini biasanya terletak
dekat dengan Camshaft
MENU UTAMA
CRANKSHAFT SENSOR

Sensor ini Berfungsi untuk mendeteksi Posisi

Crankshaft guna mendeteksi posisi piston (Pada
posisi TMA atau pada posisi TMB). serta untuk
mengetahui waktu serta volume injector melakukan
penyemprotan bahan bakar dan memercikkan bunga
api

MENU UTAMA
OIL CONTROL VALVE

Komponen ini termasuk aktuator yang berfungsi untuk

mengatur pembukaan saluran oli mesin yang masuk ke
VVT-I controller. Komponen ini biasanya terletak disebelah
kiri mesin dekat dengan VVT-I dengan ciri memiliki 2 wire.

MENU UTAMA
KNOCK SENSOR

Sensor ini berfungsi untuk mendeteksi terjadinya

knocking pada mesin. Knock sensor terbuat dari piezo
electric element yang menghasilkan tegangan saat piezo
electric element-nya berubah bentuk, hal ini terjadi pada
saat block silinder vibrasi yang disebabkan karena
terjadinya knocking pada mesin.

MENU UTAMA
ENGINE COOLANT TEMPERATURE

Sensor ini berfungsi untuk mendeteksi temperature

cairan pendingin guna memberi sinyal untuk
menghidupkan kipas radiator saat mesin sudah panas
dan mematikannya pada saat mesin dingin. Sensor ini
terletak didekat rumah thermostat dengan ciri memiliki 2
wire.
MENU UTAMA
LAMDA SENSOR ATAU OXYGEN SENSOR

Sensor ini berfungsi untuk mendeteksi kandungan oksigen didalam

gas buang sisa hasil pembakaran mesin guna mengontrol rasio atau
perbandingan campuran bahan bakar dan udara (AFR),
jika AFRnya lebih kurus dibandingkan AFR
Stoichiometri (14:1), maka kandungan oksigen pada gas buang
ditambah dan jika AFRny lebih gemuk dibandingkan AFR
Stoichiometri (14:1), Maka kandungan oksigen pada gas buang
dikurangi, oksigen sensor terletak di knalpot atau exhaus
manifold,atau juga sebelum Catalic converter dan sesudah Catalic
converter.

MENU UTAMA
INJEKTOR

Komponen ini bukan merupakan sensor melainkan

aktuator yang berfungsi untuk menyemprotkan atau
mengabutkan bahan bakar ke dalam mesin atau ke
dalam ruang bakar.

MENU UTAMA
ISC

Komponen ini bukan merupakan sensor akan tetapi merupakan

actuator yang memiliki fungsi untuk mengatur volume udara yang
masuk ke mesin saat idle (langsam) dengan cara bypass katup gas
pada saat kondisi tertutup. atau dengan kata lain ISC berfungsi
untuk mengatur putaran mesin saat stationer atau idle. Komponen
ini biasanya terletak didekat throttle body dekat juga dengan
throttle position sensor atau TPS sensor.
MENU UTAMA
IAT SENSOR

Sensor ini berfungsi untuk mendeteksi

temperature atau suhu udara masuk kedalam
ruang filter sebelum masuk kedalam mesin,
sensor ini terletak di filter udara dengan ciri
memiliki 2 wire. MENU UTAMA
MAP SENSOR

Sensor ini berfungsi untuk mendeteksi kevacuman

pada intake manifold mesin, Biasanya sensor ini
terletak dirumah filter dekat dengan throttle Body
dengan ciri memiliki 3 wire.

MENU UTAMA