LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

KATA PENGANTAR
Puji syukur kami panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa atas berkat rahmat dan
karunia-Nya, sehingga Laporan Pendahuluan “Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan

Strategis Wilayah 12” dapat diselesaikan dengan baik.

Laporan Pendahuluan ini disusun oleh konsultan sebagai salah satu kewajiban kepada

pemberi tugas sesuai dengan Surat Perjanjian Kerja (SPK) Nomor :

602.51/C-116/BT/35.07.109/2023, Tanggal 08 Februari 2023, antara Dinas Pekerjaan

Umum Bina Marga Kabupaten Malang Dengan CV. BOLA MANDIRI.

Penyusunan Laporan Pendahuluan ini masih jauh dari kesempurnaan, dan oleh sebab

itu, kritik dan saran yang bersifat membangun akan dijadikan sebagai masukan untuk
kepentingan penyempurnaan di masa mendatang. Pada akhirnya, kami mengucapkan

terima kasih kepada pihak-pihak yang telah membantu dalam proses penyusunan Laporan
Pendahuluan ini.

Jombang, 27 Februari 2023

Hormat Kami

CV. BOLA MANDIRI

IRVAN FANANI, S.T.

Direktur

DAFTAR ISI

i
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

KATA PENGANTAR................................................................................................................i
DAFTAR ISI............................................................................................................................ii
DAFTAR GAMBAR...............................................................................................................iv
DAFTAR TABEL.....................................................................................................................iv
BAB I PENDAHULUAN.........................................................................................................1
1.1 Latar Belakang.............................................................................................................................................. 1

1.2 Maksud dan Tujuan.................................................................................................................................... 1

1.3 Ruang Lingkup............................................................................................................................................. 2

1.4 Uraian Pekerjaan......................................................................................................................................... 3

1.5 Lokasi Pekerjaan.......................................................................................................................................... 3

1.6 Sistematika Pembahasan......................................................................................................................... 4

BAB II GAMBARAN UMUM WILAYAH...............................................................................5

2.1 Wilayah Administrasi................................................................................................................................. 5

2.2 Geografis........................................................................................................................................................ 5

2.3 Topografis...................................................................................................................................................... 6

2.4 Gambaran Umum Wilayah Pekerjaan................................................................................................. 7

2.4.1 Kecamatan Wagir............................................................................................................................ 7

2.4.2 Kecamatan Dau................................................................................................................................ 7
2.4.3 Kecamatan Wonosari..................................................................................................................... 8
BAB III PENDEKATAN DAN METODOLOGI........................................................................9
3.1 Identifikasi Masalah................................................................................................................................... 9

3.2 Pendekatan Masalah................................................................................................................................. 9

3.3 Metodologi................................................................................................................................................. 10

3.3.1 Persiapan Pelaksanaan Desain (Tinjauan Pustaka)...........................................................10

3.3.2 Pengumpulan Data...................................................................................................................... 11

3.3.3 Survey Pelaksanaan..................................................................................................................... 11

3.3.4 Pengolahan Data.......................................................................................................................... 12

3.3.5 Tahapan Pelaksanaan Pekerjaan............................................................................................. 16

3.3.6 Survei Dan Investigasi................................................................................................................. 16

3.3.7 Survey Pendahuluan.................................................................................................................... 17
ii
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

3.3.8 Ruang Lingkup Survei Pendahuluan..................................................................................... 17

3.3.9 Permasalahan Perencanaan Peningkatan Jalan................................................................19

BAB IV TIM KONSULTAN PERENCANA............................................................................20

4.1 Umum........................................................................................................................................................... 20

4.2 Organisasi Tim Konsultan...................................................................................................................... 21

4.3 Penempatan Dan Penugasan Personil............................................................................................. 21

4.4 Deskripsi Tugas Personil........................................................................................................................ 21

BAB V RENCANA KERJA...................................................................................................24

5.1 Rencana Kerja............................................................................................................................................ 24

BAB VI PENUTUP...............................................................................................................25
6.1 Kesimpulan................................................................................................................................................. 25

DAFTAR PUSTAKA..............................................................................................................27
LAMPIRAN.......................................................................................................................... 28

DAFTAR GAMBAR
Gambar 1 Wilayah Administrasi Kabupaten Malang............................................................................. 6
iii
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

Gambar 2 Skema Alur Laporan Survei Pendahuluan.........................................................................18

Gambar 3 Struktur Organisasi Tim Konsultan........................................................................................ 21

DAFTAR TABEL
Tabel 1 Uraian Kegiatan.................................................................................................................................... 3
Tabel 2 List Ruas Kegiatan............................................................................................................................... 3

Tabel 3 Konfigurasi Beban Sumbu Kendaraan....................................................................................... 13

Tabel 4 Tipe Kendaraan dan Golongan................................................................................................... 14

Tabel 5 Kelas dan Fungsi Jalan.................................................................................................................... 15

Tabel 6 Tahapan Pelaksanaan Pekerjaan................................................................................................. 16

Tabel 7 Jenis Survey......................................................................................................................................... 17

Tabel 8 Rencana Kerja Konsultan................................................................................................................ 24

iv
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Infrastruktur merupakan elemen penting yang menentukan pembangunan ekonomi

seperti kelancaran mobilitas, jasa, manusia, uang dan informasi dari satu tempat ke tempat
lainnya. Sedangkan infrastuktur jalan dapat disebut sebagai rangkaian yang digunakan
untuk menggerakan pembangunan ekonomi itu sendiri baik di wilayah perkotaan maupun
di wilayah pedesaan.

Wilayah Kabupaten Malang yang luas dengan puluhan kecamatan yang tersebar
memiliki banyak potensi, namun masih terbatasnya akses jalan untuk mencapai daerah
daerah terpencil yang berada di pelosok Kabupaten membuat usaha pemerataan
kesejahteraan masyarakat sedikit banyak terhambat. Pemenuhan Infrastruktur yang berupa
sarana dan prasarana jelas sangat dibutuhkan untuk membuka akses bagi masyarakat dan
juga diharapkan dapat mendukung perkembangan ekonomi. Untuk mewujudkan hal
tersebut maka pemerintah daerah Kabupaten Malang perlu mengadakan Pekerjaan
Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12.

Adapun kegiatan lain yang dapat dilakukan dalam mewujudkan Perencanaan Teknis
Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12 ini adalah dengan meningkatkan kualitas
perencanaan dan merealisasikannya dengan optimal selama pelaksanaan konstruksi baik
dari aspek mutu, biaya, maupun waktu. Konsultan perencana selaku penanggung jawab
pekerjaan wajib melaksanakan pekerjaan dengan baik dan benar sesuai dengan pedoman
pada Kerangka Acuan Kerja, serta Spesifikasi Teknik yang berlaku.

1.2 Maksud dan Tujuan

Perkerasan direncanakan bermaksud agar dapat menahan beban lalu-lintas dengan
lebih aman dan nyaman serta umur rencana yang tidak mudah mengalami kegagalan dini.
Sehingga dari perencanaan didapat volume pekerjaan, anggaran biaya, dokumen
pengadaan, rencana kerja dan syarat-syarat umum dan khusus, kebutuhan personil dan
peralatan dan waktu pelaksanaan yang sesuai dengan persyaratan teknis maupun peraturan
lainnya yang telah ditetapkan.

1
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

1.3 Ruang Lingkup

Lingkup pekerjaan Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12
adalah sebagai berikut:

a) Melakukan Perencanaan Teknis Jalan terhadap ruas jalan yang mencakup bidang
pengendalian mutu Teknik konstruksi, RAB dan time schedule sesuai dengan syarat-

syarat yang telah ditetapkan dalam dokumen kontrak terhadap daftar ruas jalan yang
tercantum dalam lampiran.

b) Melakukan design konstruksi yang diperlukan selama masa pelaksanaan konstruksi.

c) Konsultan Perencana diharuskan membuat uraian dan syarat-syarat pelaksanaan

pekerjaan yang memuat mengenai syarat-syarat umum, administrasi lapangan dan

syarat-syarat teknis pelaksanaan pekerjaan.

d) Konsultan Perencana harus membuat item volume pekerjaan yang akan dikerjakan dan
Rencana Anggaran Biaya pembangunan antara lain :

- Format RAB yang akan digunakan sebagai lampiran penawaran pemborong

- Bill of Quantity terinci berikut analisa dan daftar harga satuan bahan dan upah.
- Membuat RAB / EE
- Gambar rencana
e) Konsultan Perencana bertanggung jawab atas segala kebenaran peta, ukuran – ukuran
yang telah disajikan dalam gambar perencanaan
f) Selama proses perencanaan sampai diserahkannya karya perencanaan , konsultan
perencana wajib melakukan asistensi / verifikasi kepada petugas teknis yang telah
ditunjuk oleh Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga Kabupaten Malang.

2
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

1.4 Uraian Pekerjaan

Tabel 1 Uraian Kegiatan

Kegiatan : Penyelenggaraan Jalan Kabupaten/Kota

Paket : Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

Nomor Kontrak : 602.51/C-116/BT/35.07.109/2023

Tanggal Kontrak : 08 Februari 2023

Nilai Kontrak : Rp. 97.498.000,00

Nama Konsultan : CV. BOLA MANDIRI

Masa Pelaksanaan : 50 (Lima Puluh) Hari

Pengguna Jasa : Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga Kabupaten Malang

1.5 Lokasi Pekerjaan

Pada kegiatan ini lokasi pekerjaan meliputi ruas sebagai berikut :
Tabel 2 List Ruas Kegiatan

No Ruas Jalan Kecamatan

1 Seruni - Kenanga Dau
2 Jalan Margo Basuki Dau
3 Lingkar Krajan Tegalweru Dau
4 Petungsewu - Tegalweru Dau
5 Sumberdem - Wonosari Wonosari
6 Sumbersari - Pujiombo Wonosari
7 Gandrung - Wonosari Wonosari
8 Pijiombo - Wonosari Wonosari
9 Lingkar Karangwidoro Dau
10 Sawun - Jedong Wagir
11 Ampelsari - Sidorahayu Wagir
12 Pandanlandung - Wagir Wagir
13 Temu - Sitirejo Wagir
14 Genderan - Sukodadi Wagir
15 Kucur - Dau Dau
16 Sukodadi - Wagir Wagir

3
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

1.6 Sistematika Pembahasan

Sistematika pembahasan pada laporan pendahuluan ini meliputi :
 BAB I PENDAHULUAN
Bab ini berisikan tentang Latar belakang, Uraian Kegiatan, Maksud dan Tujuan,
Lingkup Pekerjaan, Uraian Kegiatan, Lokasi Kegiatan dan Sistematis Pembahasan
setiap babnya yang terdapat dalam Laporan Pendahuluan
 BAB II GAMBARAN UMUM WILAYAH
Pada Bab ini berisikan tentang gambaran umum wilayah dari kegiatan yang
dilakukan di Kabupaten Malang
 BAB III PENDEKATAN DAN METODOLOGI
Bab ini berisikan tentang gambaran mengenai metode kerja yang dilakukan
dalam pekerjaan dan beberapa teori yang berkaitan dalam pekerjaan mulai dari
Identifikasi Masalah, Kerangka Konseptual, Langkah Kerja, pengumpulan data
survey sampai dengan tahap pelaporan pekerjaan
 BAB IV TIM KONSULTAN PERENCANA
Pada bab ini berisikan tentang rencana kerja yang akan dilakukan oleh konsultan

dengan mempertimbangkan komposisi struktur organisasi yang terdiri dari

pengguna jasa (pemberi tugas) dan konsultan Perencana. Selain itu dalam bab

ini juga berisikan tentang tugas dan tanggung jawab dari personil yang
berkaitan dengan pekerjaan serta jadwal pelaksanaan kegiatan.

 BAB V RENCANA KERJA

Pada Bab ini berisi tentang Rencana Jadwal Pelaksanaan Pekerjaan .

 BAB VI PENUTUP
Pada Bab ini berisi tentang kesimpulan dari laporan pendahuluan dan harapan

dari konsultan selaku penyusun

 DAFTAR PUSTAKA

Bab ini berisi sumber-sumber acuan untuk pembuatan laporan

 LAMPIRAN

Pada bagian ini berisikan beberapa lampiran hasil Data dari Survey awal pada
kondisi Existing di lapangan.

4
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

BAB II GAMBARAN UMUM WILAYAH

17

2
2.1 Wilayah Administrasi
Kabupaten Malang terdiri atas 33 kecamatan yang dibagi lagi menjadi sejumlah
desa dan kelurahan. Pusat Pemerintahan di Kecamatan Kepanjen. Ibukota Kecamatan yang

cukup besar di Kabupaten Malang antara lain Lawang, Singosari, Dampit dan Kepanjen.
Adapun secara administrasi batas wilayah Kabupaten Malang terbagi atas ; 33 Wilayah

Kecamatan,12 Wilayah Kelurahan dan 377 Wilayah Desa.

2.2 Geografis
Wilayah Kabupaten Malang secara geografis berada pada posisi 112 0,17’,10.90'' –

122057' Bujur Timur dan 70,44',55.11'' – 80,26',35.45'' Lintang Selatan. Yang dari sudut
pandang ekonomi sangat strategis karena memiliki sumber daya alam yang melimpah.

Batas-batas terluar Kabupaten Malang adalah :

a) Utara : Kabupaten Pasuruan dan Mojokerto
b) Timur : Kabupaten Probolinggo dan Kabupaten Lumajang
c) Selatan : Samudra Indonesia

d) Barat : Kabupaten Blitar dan Kediri

5
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

Gambar 1 Wilayah Administrasi Kabupaten Malang

2.3 Topografis
Kondisi topografi Kabupaten Malang merupakan daerah dataran tinggi yang
dikelilingi oleh beberapa gunung dan dataran rendah atau daerah lembah pada
ketinggian 250-500 meter diatas permukaan laut (dpl) yang terletak di bagian
tengah wilayah Kabupaten Malang. Daerah dataran tinggi merupakan daerah
perbukitan kapur (Pegunungan Kendeng) dibagian selatan pada ketinggian 0-650
meter dpl, daerah lereng Tengger Semeru di bagian timur membujur dari utara ke
selatan pada ketinggian 500-3.600 meter dpl dan daerah lereng Kawi-Arjuno di
bagian barat pada ketinggian 500-3.300 meter dpl.

6
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

Selain itu di wilayah Kabupaten Malang mempunyai sepuluh gunung

diantaranya adalah : G. Kawi (+ 2.651 m), G. Panderman (2.040 m), G. Anjasmoro (+
2.277 m), G. Welirang (+2.156 m), G. Arjuno (+3.339 m), G. Bromo (+2.329 m), G.
Batok (+2.868 m), G. Semeru (+3.676 m) dan Pegunungan Kendeng (+650 m).

2.4 Gambaran Umum Wilayah Pekerjaan

Kegiatan ini berlokasikan di 3 Kecamatan Kabupaten Malang yaitu
Kecamatan Wagir, Kecamatan Dau serta Kecamatan Wonosari. Berikut gambaran
ketiga kecamatan tersebut:
2.4.1 Kecamatan Wagir
Wagir merupakan salah satu daerah dari 33 kecamatan di wilayah
Kabupaten Malang. Secara astronomis Kecamatan Wagir Malang terletak
diantara 112,5406 sampai 112,6112 Bujur Timur dan 7,0972 sampai 8,01301
Lintang selatan.
Mengacu pada data potensi Kecamatan Wagir, 11 desa di kecamatan
Wagir berada di lereng dan 1 desa dengan topografi desa tergolong perbukitan
dan dataran. Luas kawasan Kecamatan Wagir secara keseluruhan adalah sekitar
61,29 km2 atau sekitar 2,53 persen dari total luas Kabupaten Malang. Sebagai
daerah yang topografi sebagian wilayahnya perbukitan, Kecamatan Wagir
memiliki pemandangan alam yang sangat indah.
Adapun batas-batas wilayah Kecamatan Wagir adalah sebagai berikut:
 Sebelah Utara : Kecamatan Dau dan Kota Malang
 Sebelah Timur : Kota Malang
 Sebelah Selatan : Kecamatan Pakisaji
 Sebelah Barat : Kecamatan Ngajum
2.4.2 Kecamatan Dau
Dau merupakan salah satu daerah dari 33 kecamatan di wilayah
Kabupaten Malang. Secara astronomis Kecamatan Dau terletak diantara
112,3304 sampai 112,3563 Bujur Timur dan 7,54937 sampai 7,57752 Lintang
selatan. Seluruh desa di Kecamatan Dau adalah dataran dengan topografi
seluruh desa tergolong dataran.Luas kawasan Kecamatan Dau secara
keseluruhan adalah sekitar 41,96 km2
Mengacu pada data potensi Kecamatan Dau, letak geografi sekitar 7
desa berada di lereng, dan 3 desa di dataran dengan topografi desa tergolong
perbukitan dan dataran. Selama berada di Kecamatan Dau, pengunjung dapat
menikmati berbagai fasilitas yang tersedia seperti akomodasi, wisata alam
hingga makanan khas kecamatan ini. Sebagai daerah yang topografi Sebagian
wilayahnya perbukitan, Kecamatan Dau memiliki pemandangan alam yang
7
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

sangat indah. Namun kekayaan alam yang dimiliki kecamatan ini hingga saat ini
belum sepenuhnya dapat dimanfaatkan secara optimal. Sekiranya kekayaan
alam ini dapat dioptimalkan, maka pertumbuhan ekonomi di wilayah ini
berpeluang dapat ditingkatkan.
Adapun batas wilayah Kecamatan Dau adalah sebagai berikut :
 Sebelah Utara : Kota Batu dan Kecamatan karangploso
 Sebelah Timur : Kota Malang
 Sebelah Selatan : Kecamatan Wagir
 Sebelah Barat : Kota Batu

2.4.3 Kecamatan Wonosari

Wonosari merupakan salah satu daerah dari 33 kecamatan di wilayah
Kabupaten Malang. Secara astronomis Kecamatan Wonosari terletak diantara
112,2791 sampai 112,3103 Bujur Timur dan 8,0664 sampai 8,0162 Lintang
Selatan. Mengacu pada data potensi Kecamatan Wonosari, letak geografi
pemukiman penduduk berada di lereng dan dataran dengan topografi desa
tergolong perbukitan dan dataran. Luas kawasan Kecamatan Wonosari secara
keseluruhan adalah sekitar 47,03 km2.
Sebagai daerah yang topografi wilayahnya perbukitan, Kecamatan
Wonosari memiliki pemandangan alam yang sangat indah. Namun kekayaan
alam yang dimiliki kecamatan ini hingga saat ini belum sepenuhnya dapat
dimanfaatkan secara optimal. Sekiranya kekayaan alam ini dapat dioptimalkan,
maka pertumbuhan ekonomi di wilayah ini berpeluang dapat ditingkatkan.
Adapun batas wilayah kecamatan wonosari adalah sebagai berikut :
 Sebelah Utara : Kecamatan Ngajum dan Wagir
 Sebelah Timur : Kecamatan Ngajum
 Sebelah Selatan : Kecamatan Kromengan
 Sebelah Barat : Kabupaten Blitar

8
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

BAB III PENDEKATAN DAN METODOLOGI

3.1 Identifikasi Masalah

Pelayanan Masyarakat merupakan salah satu prioritas utama untuk

mensejahterakan kehidupan masyarakat, ini memerlukan perhatian khusus bagi

Pemerintah Kabupaten Malang. Sarana dan prasarana fasilitas umum sangatlah

dibutuhkan dan harus memiliki standart kelayakan, dikarenakan semakin tingginya

kesadaran akan Pelayanan Masyarakat di Kabupaten Malang. Tingkat kebutuhan

masyarakat dalam bidang pelayanan umum khususnya dalam hal pembangunan

jalan semakin meningkat ditinjau dari angka peningkatan perekonomian, jumlah

penduduk (pengguna layanan) dan jumlah kendaraan di Kabupaten Malang.

Kabupaten Malang Mempunyai Potensi yang cukup memadai dalam

menunjang pembangunan wilayah, khususnya Sarana dan Prasarana Umum,

sehingga apabila tidak tersedia Sarana maupun Prasarana yang memadai akan

berdampak pada kondisi Kabupaten tersebut, seperti misalnya kurangnya sarana

dan prasarana umum berdampak terhadap kesejahteraan masyarakat Kabupaten

Malang.
Kegiatan ini diharapkan dapat menyelesaikan masalah yang ada pada Jalan

Wilayah Kabupaten Malang dimana permasalahan tersebut adalah banyaknya

kondisi jalan yang membutuhkan rehabilitasi maupun Peningkatan . Dengan

demikian pembangunan wilayah Kabupaten Malang dalam segala sektor akan

tercapai guna meningkatkan taraf masyarakat.

3.2 Pendekatan Masalah

Pendekatan Masalah dilakukan untuk mendapatkan penyelesaian pekerjaan
yang akan dilaksanakan menjadi lebih mudah dan terarah sesuai dengan yang

diinginkan baik secara teknis maupun ekonomis.Adapun pendekatan yang

dilakukan adalah :
9
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

1) Pendekatan Umum
Mengikuti Kerangka Acuan Kerja (KAK) Untuk Perencanaan Teknis Peningkatan

Jalan Strategis Wilayah 12, maka Konsultan Menyusun Metodologi yang akan
diuraikan dibawah ini agar dapat memenuhi sasaran pekerjaan sesuai dengan

persyaratan yang ditentukan .

2) Pendekatan Teknis

Yang dimaksud dengan pendekatan Teknis adalah prinsip – prinsip pemahaman

teknis dan metode pelaksanaan pekerjaan yang akan ditetapkan dalam

penyelesaian pekerjaan.

3.3 Metodologi
Metodologi perencanaan adalah cara dan urutan kerja suatu perhitungan untuk

mendapatkan hasil / kesimpulan dari pelebaran jalan, tebal perkerasan jalan,

dimensi saluran setelah dilebarkan,dan anggaran biaya yang diperlukan untuk

pembangunan. Metodologi perencanaan disusun untuk mempermudah

pelaksanaan perencanaan melalui prosedur kerja yang sistematis, teratur dan

tertib.Sehingga dapat dipertanggung jawabkan secara ilmiah

Dalam pekerjaan terdapat analisa yang meliputi :

 Tahap Persiapan (Tinjauan pustaka),

 Pengumpulan data,

 Analisa kapasitas jalan dan gambar desain

3.3.1 Persiapan Pelaksanaan Desain (Tinjauan Pustaka)

1. Tahap Persiapan

Tahap Persiapan berupa tinjauan pustaka dalam tahap awal dari kegiatan
sebelum mengumpulkan dan mengolah data. Pada tahap ini adalah

mempelajari studi literatur dan menetukan pihak-pihak yang terkait dengan

kegiatan. Tinjauan Pustaka dalam tahap persiapan meliputi :

 Studi literatur yakni mempelajari berbagai macam literatur buku atau buku
referensi Contohnya : Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI), Standar

10
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

Nasioanl Indonesia (SNI), Pedoman PerencanaanPerkerasan Kaku

(Departemen Pekerjaan Umum)

 Mencari Informasi terkait objek dan peminjaman data untuk laporan.

 Membuat dan mengajukan berkas – berkas yang diperlukan untuk
memperoleh data.
 Mengumpulkan data dan segala bentuk kegiatan / hasil survey yang
sekiranya dapat mendukung dalam penyusunan laporan
2. Tujuan Persiapan Desain
Persiapan desain ini bertujuan :
a) Mempersiapkan dan mengumpulkan data-data awal.
b) Menetapkan desain sementara dari awal untuk dipakai sebagai panduan
survei pendahuluan.
c) Menetapkan ruas yang akan disurvei.

3.3.2 Pengumpulan Data

Untuk merencanakan jalan maka perlu data teknis yang berkaitan dengan
Pekerjaan ini antara lain:
1) Data Primer
Data Primer diperoleh dari hasil survey dilapangan.
2) Data Sekunder
Data Sekunder didapatkan dari informasi/penjelasan pejabat setempat
seperti Badan Perencanaan Pembangunan Kabupaten, Dinas PU, Hasil-hasil
Studi yang ada dan Buku Informasi lainnya antara lain :
a) Menghubungi kecamatan setempat, untuk mendapatkan informasi tentang
ruas jalan yang di survey.
b) Menghubungi Instansi Terkait dan Utilitas setempat untuk mendapatkan
data yang diperlukan guna mendukung kelengkapan data.
Data Sekunder ini harus dicari/didapatkan pada saat/sebelum pengumpulan
data primer (survey lapangan), agar dapat diproses dan diolah bersama-sama
data primer untuk kelengkapan data hasil survey.

11
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

3.3.3 Survey Pelaksanaan

a) Pelaksanaan survey akan mengacu pada input data yang disepakati dan harus
mendapat arahan dari Pemerintah Kabupaten.

b) Semua fasilitas perlengkapan serta biaya yang dikeluarkan oleh petugas sudah
termasuk dalam harga penawaran jasa konsultan.

c) Jenis pekerjaan yang harus dilaksanakan

 Survey lokasi Jalan

 Survey kondisi jalan

 Foto dokumentasi jalan yang dilengkapi dengan data lokasi

 Estimasi biaya program pembangunan fisik prasarana jalan.

 Gambar detail perencanaan teknis.

3.3.4 Pengolahan Data

Pada pengolahan data ini dilakukan dengan perhitungan teknis dilakukan
dengan perhitungan teknis secara lengkap untuk menghasilkan data masukan

dalam proses perencanaan selanjutnya. Pengolahan meliputi:

1) Pengolahan Data Lalu Lintas

Data lalu lintas harian rata-rata dianalisa agar mendapatkan tingkat

pertumbuhan kendaraan baik pertumbuhan rata-rata ataupun
pertumbuhan tiap jenis kendaraan hingga akhir umur rencana. Dari hasil
perhitungan diatas serta didapatkan angka pertumbuhan kendaraan maka,

diperoleh data kapasitas kendaraan yang diperlukan untuk merencanakan

pelebaran jalan. Untuk menghitung perkerasan jalan diperlukan data-data

seperti beban sumbu kendaraan,volume lalu lintas, pertumbuhan lalu lintas

dan konfigurasi roda.

12
LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

Tabel 3 Konfigurasi Beban Sumbu Kendaraan

MAKSIMUM (ton)

MAKSIMUM (ton)
BEBAN MUATAN
BERAT KOSONG
SUMBU & TIPE
KONFIGURASI

BERAT TOTAL

MAKSIKUM
UE 18 KSAL

UE 18 KSAL
KOSONG
(ton)

RODA GANDA
PADA UJUNG SUMBU

1,1 1.5 0.5 2.0 0.0001 0.0005

HP
50% 50%

1,2 3 6 9 0.0037 0.3006

BUS
34% 66%

1,2L
TRUK 2.3 6 8.3 0.0013 0.2174
34% 66%

1,2 H 4.2 14 18.2 0.0143 5.0264

TRUK
34% 66%

1,22
5 20 25 0.0044 2.7416
TRUK
25% 75%

1,2 + 2,2
6.4 25 31.4 0.0085 3.9083
TRAILER
18% 28% 27% 28%

1,2 – 2 6.2 20 26.2 0.0192 6.1179

TRAILER 18% 41% 41%

1,2 – 2,2 10 32 42 0.0327 10.1830

TRAILER
18% 28% 54%

13
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

Penggolongan berbagai jenis kendaraan yang mengacu kepada, ditunjukkan pada

Tabel diatas dan pengenalan beberapa ciri kendaraan sebagai berikut:

1. Tipe kendaraan sedan, jeep, mempunyai konfigurasi sumbu tunggal dengan

roda tunggal dan selanjutnya dapat dikelompokkan menjadi

kendaraan ringan.

2. Tipe kendaraan bus kecil (golongan 5a) adalah kendaraan penumpang umum

dengan tempat duduk 16 s/d 26 kursi dengan konfigurasi sumbu bagian

belakang sumbu tunggal roda ganda dan panjang kendaraan maksimal 9 m.

3. Tipe kendaraan bus besar (golongan 5b) adalah kendaraan penumpang umum
dengan tempat duduk 30 s/d 50 kursi dengan konfigurasi sumbu bagian

belakang sumbu tunggal roda ganda dan panjang kendaraan maksimal 12 m.

4. Tipe kendaraan truk 2 as L (2 sumbu light) adalah kendaraan barang dengan

konfigurasi sumbu bagian belakang sumbu tunggal ronda ganda.

Tabel 4 Tipe Kendaraan dan Golongan

No Tipe Kendaraan Golongan ESAL

1 Sedan, jeep, st. wagon 2 0.0005
2 Pick – up, combi 3 0.2174
3 Truk 2 as (L) 4 0.2174
4 Bus kecil 5a 0.2174
5 Bus besar 5b 0.3006
6 Truk 2 as (H) 6 2.4159
7 Truk 3 as 7a 2.7416
8 Trailer 4 as, truk 7b 3.9083
gandengan
9 Truk s. Trailer 7c 4.1718

Dimensi, berat kendaraan dan beban yang dimuat akan menimbulkan gaya

tekan pada sumbu kendaraan. Gaya tekan sumbu selanjutnya disalurkan ke

permukaan perkerasan dan akan memberikan kontribusi pada perusakan jalan. Sesuai

dengan ketentuan UU Lalu-lintas dan Angkutan Jalan Tahun 1992 suatu kelas jalan
tertentu mempunyai batasan maksimum berat sumbu.

14
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

Terdapat 4 kategori kendaraan dengan ijin beroperasi di jalan-jalan umum sebagai

berikut:

1. Kendaraan kecil dengan panjang dan lebar maksimum 9000x2100 mm, dengan
Muatan Sumbu Terberat (MST) ≤ 8 ton, diijinkan menggunakan jalan pada

semua kategori fungsi jalan yaitu jalan lingkungan, jalan lokal, jalan kolektor dan
jalan arteri.

2. Kendaraan sedang dengan panjang dan lebar maksimum 18000x2500 mm, serta
MST ≤ 8 ton, diijinkan terbatas hanya beroperasi di jalan-jalan yang berfungsi

kolektor dan arteri; Kendaraan sedang dilarang memasuki jalan lokal dan jalan
lingkungan.

3. Kendaraan besar dengan penjang dan lebar maksimum 18000x2500 mm, serta
MST≤ 10 ton, diijinkan terbatas beroperasi di jalan-jalan yang berfungsi arteri

saja.
4. Kendaraan besar khusus dengan panjang dan lebar maksimum 18000x2500

mm, serta MST > 10 ton, diijinkan sangat terbatas hanya beroperasi di jalan-
jalan yang berfungsi sebagai arteri dan kelas I (satu) saja. Baik kendaraan besar

maupun kendaraan besar khusus dilarang memasuki jalan lingkungan, jalan

lokal dan jalan kolektor.

Kendaraan-kendaraan menurut fungsinya terdiri dari kendaraan angkutan penumpang

dan angkutan barang, dengan berbagai ukuran, UU No. 14/1992 tentang lalu lintas
beserta PP No. 43/1993 dan PP No. 44/1993 mengatur kriteria klasifikasi sarana

transportasi darat, pengaturan ini selanjutnya dimasukkan ke dalam rancangan

undang-undang lalu-lintas angkuutan darat (dipublikasikan tanggal 10 Oktober 2006)

yang berkaitan dengan kelas jalan, fungsi jalan, dimensi maksimum dan MST
kendaraan, seperti pada Tabel dibawah ini.

Tabel 5 Kelas dan Fungsi Jalan

No Kelas Fungsi Dimensi Kendaraan (Maksimim)

Jalan jalan Lebar Panjang Tinggi mm(PP MST
(mm) (mm) No.44/1993) (ton)
1 I Arteri 2500 18000 > 10
2 II Arteri 2500 18000 4200 mm ≤ 10

15
LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

3 IIIA Arteri atau 2500 18000 dan ≤ 1.7 ≤8

Kolektor x lebar
4 IIIB Kolektor 2500 12000 kendaraan ≤8
5 IIIC Lokal 2100 9000 ≤8

16
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

3.3.5 Tahapan Pelaksanaan Pekerjaan

Tahapan pelaksanaan pekerjaan ini dapat dilihat pada Tabel dibawah ini
menggambarkan urutan pelaksanaan pekerjaan mulai dari awal hingga diperolehnya

hasil sesuai dengan tujuan yang diharapkan

Tabel 6 Tahapan Pelaksanaan Pekerjaan

NO KEGIATAN

A PERSIAPAN
1 Penyusunan Rencana Kerja
2 Mobilisasi Personil bahan dan Peralatan
3 Kegiatan Pra Survey/ koordinasi Instansi Terkait
4 Koordinasi
B SURVEI DAN IDENTIFIKASI
1 Orientasi Lapangan
2 Kajian Penentuan Batas Studi
3 Pengumpulan Data Primer
4 Pengukuran dan pengambilan data Kerusakan Jalan
C ANALISA DAN PERHITUNGAN
1 Analisa data penampang Jalan dan saluran
2 Analisa Data Kerusakan dan Rencana Penanganan
3 Perhitungan Perencanaan
4 Asistensi
D PENYUSUNAN DOKUMEN PERENCANAAN DAN TENDER
1 Data Perencaan Jalan
2 Perhitungan Bill Of Quantities (BOQ)
3 Penyusunan Rencana Biaya (RAB)
4 Penyusunan Dokumen RKS Teknis
E PELAPORAN
1 Laporan Pendahuluan
2 Laporan Akhir

3.3.6 Survei Dan Investigasi

Survei lapangan dan investigasi harus dilaksanakan untuk mendapatkan data di
lapangan sampai dengan tingkat ketelitian tertentu dengan memperhatikan beberapa

faktor, seperti kondisi lapangan aktual yang ada dan sasaran penaganan yang hendak di
capai. Konsultan Perencana dengan persetujuan pengguna jasa harus menghindarkan

suatu kondisi bahwa informasi terlalu berlebihan atau terlalu minimal.

Jenis-jenis survei atau Investigasi yang harus dilaksanakan tersebut bergantung

kepada jenis pekerjaan penanganan yang akan dikerjakan oleh Kontraktor Pelaksana

17
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

Konstruksi kelak. Sebagai acuan dasar, apabilah tidak ditentukan lain oleh pengguna
Jasa pada saat review hasil Survei Pendahuluan, jenis-jenis survei dan investigasi yang

harus dilaksanakan oleh Konsultan Perencana adalah sebagimana tabel di bawah ini.

Tabel 7 Jenis Survey

No Jenis Survey
1. Survei Pendahuluan
2. Inventarisasi Jalan
3. Investigasi Perkerasan Lama / Data kerusakan Jalan
4. Survei Topografi & guna lahan (apabila diperlukan)

3.3.7 Survey Pendahuluan

Sasaran Survei Pendahuluan atau Reconnaissance Survei atau Premilinary Survei adalah :
1) Pengumpulan informasi menyangkut ruas jalan dan bangunan struktur yang ada,
termasuk data sekunder dari berbagai sumber yang relevan, untuk maksud
menetapkan survei detail berikutnya yang diperlukan.
2) Pencatatan kondisi perkerasan secara umum dan prakiraan penyebab kerusakan
yang telah dan mungkin akan terjadi.
3) Perkiraan secara umum tentang penanganan yang di perlukan, baik pada perkerasan
maupun pada pekerjaan-pekerjaan lainnya di luar perkerasan, seperti bahu jalan,
lajur pedestrian, drainase, perbaikan lereng timbunan dan galian, perbaikan
geometri jalan, jembatan dan bangunan-bangunan struktur lainnya, Rehab
keselamatan jalan.
4) Identifikasi lebar ruang milik jalan, dan perkiraan kebutuhan pembebasan lahan
studi lingkungan (Amdal, UKL/UPL), jika masing-masing diperlukan.

3.3.8 Ruang Lingkup Survei Pendahuluan

Sebelum Survei Pendahuluan dilaksanakan, terlebih dahulu Tim Survei harus
menyiapkan dan mempelajari data pendukung, yang meliputi tetapi tidak terbatas pada
antara lain :
 Dokumen studi-studi terdahulu (jika ada), seperti studi kelayakan atau studi
lingkungan.

18
LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

 As built drawings di lokasi yang bersangkutan dari pekerjaan penanganan

sebelumnya (jika ada).
 Peta-peta dasar yang relevan, dsb.
Berikut diagram survey pendahuluan :

MULAI

Menyiapkan peta dasar

lokasi rencana trase jalan

Peta Trase Jalan visual keadaan tanah foto dokumentasi

lapangan

Analisa awal Secara

Visual

Revisi

Data
Cukup?

Tidak
Ya

Survei Pendahuluan

Laporan Survei
Pendahuluan

SELESAI

19
LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

Gambar 2 Skema Alur Laporan Survei Pendahuluan

20
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

3.3.9 Permasalahan Perencanaan Peningkatan Jalan

Pada bagian ini akan dibahas permasalahan yang telah dirumuskan berdasarkan
teori yaitu:

 Analisa kapasitas jalan

 Perencanaan pelebaran jalan

 Perencanaan perkerasan kaku

 Perencanaan saluran tepi (drainase)

 Gambar long dan cross section

Konsultan harus melakukan analisis data lalu-lintas untuk penetapan lebar dan tebal

konstruksi perkerasan. Konsultan harus mengutamakan penggunaan bahan setempat

sesuai dengan masukan dan laporan geoteknik. Bila bahan setempat tidak dapat

digunakan langsung sebagai bahan konstruksi, maka konsultan harus mengusulkan

usaha-usaha Rehabilitasi sifat-sifat teknis bahan sehingga dapat dipakai sebagai bahan

konstruksi jalan.
Pemilihan jenis perkerasan didasarkan pada pertimbangan :

 Kondisi tanah
 Ekonomi Pelaksanaan

 Dan syarat teknis lainnya

Perencanan perkerasan jalan dipengaruhi oleh kekuatan daya dukung tanah dan volume

lalu lintas serta tipe kendaraan yang akan melintasi jalan tersebut. Pada pekerjaan ini
dipergunakan perkerasan lentur. Perencanaan perkerasan lentur dimaksudkan untuk

memberikan keamanan dan kenyaman pada suatu kecepatan tertentu untuk semua
jenis kendaraan pada setiap kondisi cuaca.

21
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

BAB IV TIM KONSULTAN PERENCANA

4
4.1 Umum

Dalam kegiatan Perencanaan ini Tim Konsultan sebagai pembantu Direksi dalam

implementasi program, dimana Tim Konsultan merupakan bagian dari Tim Pelaksanaan
Kegiatan yang harus menyiapkan dan menjabarkan rencana program yang akan

dilaksanakan dengan menjelaskan tentang Tujuan Utama, Lingkup pekerjaan, Tujuan dan
Sasaran Program.

Dalam implementasi program, Tim Konsultan ini terdiri dari tingkatan yang bekerja
dalam satu kesatuan, disebut sebagai Professional Staff yang terdiri dari Ketua Tim (Team

Leader), sedangkan di lapangan Staf Ahli Profesi akan dibantu oleh Sub Profesional Staff
Surveyor, Draftman dan beberapa personel pendukung (Supporting Staff)

Secara umum tugas-tugas Tim Konsultan adalah mengaplikasikan seluruh data yang
ada di lapangan agar diperoleh data yang sesuai dengan rencana dengan mengacu pada

Kualitas dan Efektivitas.

Sebagai suatu kesimpulan, Tim Konsultan memikul tanggung jawab besar dalam

mengemban tugas guna pencapaian hasil yang optimal dalam implementasi program. Tim
Konsultan terdiri dari beberapa Personel dengan penugasan dan penempatan yang

bervariasi, akan tetapi dalam implementasi program, koordinasi, konfirmasi dan kerjasama
Tim selalu menjadi panduan dan acuan dalam pengambilan keputusan.

22
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

4.2 Organisasi Tim Konsultan

Struktur Organisasi Konsultan untuk Kegiatan Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan
Strategis Wilayah 12 ini dapat dilihat sesuai bagan berikut.

Team Leader

Op. Komputer /
Surveyor Draftman
Administrasi

Gambar 3 Struktur Organisasi Tim Konsultan

4.3 Penempatan Dan Penugasan Personil

Penugasan dan penempatan personel dan Tim Konsultan degan berdasarkan pada
lokasi Proyek yang dilaksanakan, dimana Pemimpin Tim / Team Leader bertindak sebagai

koordinator bagi setiap personel dalam mengadakan koordinasi dan konfirmasi dengan
pihak Dinas terkait dan Pelaksana Kegiatan Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis
Wilayah 12.
Penugasan dan Penempatan personel disesuaikan dengan kebutuhan lapangan dalam

implementasi program akan ditugaskan beberapa personil sebagai Tenaga Ahli (Proffesinal
Staf) dan Tenaga Pendukung (Sub-Pro Staf) dengan bidang profesi yang berbeda-beda

sesuai dengan penempatan masing-masing personil. Tenaga-tenaga Ahli dan tenaga-

tenaga Pendukung yang ditugaskan dalam pelaksanaan Kegiatan Perencanaan Jalan.

4.4 Deskripsi Tugas Personil

1. Pemimpin Tim (Team Leader)
Team Leader merupakan Pimpinan dalam Tim Konsultan Perencana yang bertindak
sebagai Koordinator bagi seluruh personil perencanaan yang terlibat di dalamnya.

Persyaratan untuk personil yang diusulkan sebagai Pemimpin Tim (Team Leader) adalah

23
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

sebagai berikut : Sarjana Teknik Sipil dengan pengalaman dalam bidang Perencanaan
Teknik Jalan minimal 3 (Tiga) tahun, mengetahui dengan baik proses Perencanaan

Teknik Jalan berikut permasalahannya.

Pemimpin Tim harus mampu menggunakan bahasa Inggris dan bahasa Indonesia

secara baik dan benar, baik lisan maupun tulisan .Deskripsi tugas-tugas dari Koordinator

Proyek akan meliputi, tetapi tidak terbatas hanya pada hal-hal sebagai berikut :
a) Bertanggung Jawab atas semua layanan jasa konsultasi sesuai dengan Kerangka

Acuan Kerja
b) Mengkoordinasikan semua personil yang terlibat dalam pekerjaan ini sehingga bisa

menghasilkan pekerjaan yang optimal

c) Mempersiapkan petunjuk tekis dari setiap kegiatan pekerjaan baik pengambilan

data, pengolahan maupun penyajian akhir seluruh hasil pekerjaan.

d) Bertanggung jawab atas semua hasil perhitungan dan gambar-gambar.

2. Surveyor
Surveyor adalah lulusan minimum Diploma Tiga (D3) Teknik/STM Teknik,
mempunyai pengalaman 3 (tiga) tahun untuk melaksanakan kegiatan survey dan
pendataan dalam pekerjaan perencanaan. Surveyor harus berpengalaman dalam
melaksanakan pekerjaan penyelidikan lapangan untuk pekerjaan perencanaan Teknis
jalan. Hal ini dibutuhkan pada kegiatan Survey Pendahuluan dan Penyelidikan Tanah.
Deskripsi tugas-tugas dari Surveyor akan meliputi, tetapi tidak terbatas hanya pada hal-
hal sebagai berikut:
a) Melakukan Survey dan inventory jalan
b) Mengumpulkan semua data yang dibutuhkan dari lapangan dan bertanggung jawab
atas ketelitiannya.
3. Juru Gambar (Draftman)
Draftman adalah pembantu dalam setiap tugas pembuatan gambar dan membantu
semua yang ada diatasnya untuk mengadakan fasilitas perencanaan yang dilakukan.
Selain itu juga mempunyai pengalaman dalam bidang pembuatan gambar-gambar
Teknis sipil khususnya Jalan, dapat bekerja dengan cepat dengan tingkat ketelitian yang
tinggi dan mempunyai latar belakang pendidikan minimal lulusan STM sederajat,
berpengalaman dalam pembuatan gambar melalui Autocad.

24
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

Deskripsi tugas-tugas dari Draftman Teknisi akan meliputi, tetapi tidak terbatas
hanya pada hal-hal sebagai berikut :
a) Bertanggung Jawab atas semua gambar yang dibutuhkan
b) Menyiapkan semua gambar tekis yang diperlukan dalam pekerjaan.
4. Administrasi / Operator Komputer
Adalah seorang minimal lulusan SMA sederajat yang telah berpengalaman di bidang
administrasi dan keuangan.
Diskripsi tugas Administrasi adalah sebagai berikut :
a) Membuat, menyiapkan dan melengkapi laporan-laporan keuangan dan administrasi
dengan teliti / rapi serta dapat bekerja cepat.
b) Bertanggung jawab atas pembuatan laporan-laporan keuangan dan prosedur
administrasi dan bertanggung jawab kepada Team Leader
c) Membuat tagihan termyn dan bertanggungjawab terhadap laporan-laporan teknis
yang diperlukan.

25
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

BAB V RENCANA KERJA

5
5.1 Rencana Kerja
Agar dalam pelaksanaan pekerjaan di lapangan dapat berjalan dengan baik maka

disusun jadwal pelaksanaan pekerjaan Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis

Wilayah 12 Pelaksanaan kegiatan disusun oleh penyedia jasa berdasarkan pada bagan alir

pelaksanaan pekerjaan yang memuat informasi tentang urusan proses kerja, waktu
pelaksanaan, maupun informasi lama kegiatan pada masing-masing item pekerjaan.

Masing-masing item pekerjaan merupakan penjabaran kegiatan yang akan dilaksanakan

guna memenuhi lingkup pekerjaan maupun persyaratan teknis yang ditetapkan oleh

pengguna jasa

Tabel 8 Rencana Kerja Konsultan

NO KEGIATAN BULAN I BULAN II KET.

1 2 3 4 5 6 7
A PERSIAPAN
1 Penyusunan Rencana Kerja
2 Mobilisasi Personil bahan dan
Peralatan
3 Kegiatan Pra Survey/ koordinasi
Instansi Terkait
4 Koordinasi
B SURVEI DAN IDENTIFIKASI
1 Orientasi Lapangan
2 Pengumpulan Data Primer
3 Pengukuran dan pengambilan data
Kerusakan Jalan
C ANALISA DAN PERHITUNGAN
1 Analisa Data Kerusakan dan Rencana
Penanganan
2 Perhitungan Perencanaan
3 Asistensi
D PENYUSUNAN DOKUMEN
PERENCANAAN DAN TENDER
1 Data Perencanaan Jalan
2 Perhitungan Bill Of Quantities (BOQ)
3 Penyusunan Rencana Biaya (RAB)
26
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

4 Penyusunan Dokumen RKS Teknis

E PELAPORAN
1 Laporan Pendahuluan
2 Laporan Akhir

BAB VI PENUTUP

6
6.1 Kesimpulan

Pekerjaan ini bermaksud untuk membantu Dinas Pekerjaan Umum Kabupaten

Malang dalam rangka melaksanakan pekerjaan perencanaan teknik Peningkatan jalan pada

ruas jalur lintas utama dan non lintas utama. Adapun tujuan dari kegiatan ini adalah
ketersediaan perencanaan teknik jalan, serta dokumen pelelangan, sesuai dengan rencana

menggunakan standar prosedur yang berlaku guna tercapainya mutu pekerjaan

perencanaan, tercapainya penyelesaian penanganan masalah-masalah yang sifatnya khusus

serta memenuhi tingkat perekonomian yang tinggi sehingga tingkat pelayanan jalan yang
diinginkan selama ini dapat tercapai. Kegiatan ini berlokasi di ruas jalan Kabupaten Malang

yang tercantum dalam tabel dibawah ini :

No Ruas Jalan Kecamatan

1 Seruni - Kenanga Dau

2 Jalan Margo Basuki Dau

3 Lingkar Krajan Tegalweru Dau

4 Petungsewu - Tegalweru Dau

5 Sumberdem - Wonosari Wonosari

6 Sumbersari - Pujiombo Wonosari

7 Gandrung - Wonosari Wonosari

8 Pijiombo - Wonosari Wonosari

9 Lingkar Karangwidoro Dau

10 Sawun - Jedong Wagir

11 Ampelsari - Sidorahayu Wagir

12 Pandanlandung - Wagir Wagir

13 Temu - Sitirejo Wagir

27
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

14 Genderan - Sukodadi Wagir

15 Kucur - Dau Dau

16 Sukodadi - Wagir Wagir

Untuk mendapat hasil yang sesuai dengan harapan bersama maka dibutuhkan kerja
keras dari pihak penyedia jasa kontruksi mematuhi jadwal rencana kerja yang telah

disepakati. Namun semua itu membutuhkan dukungan dari pihak-pihak terkait seperti
koordinasi dengan instansi yang mempunyai data sekunder dan sebagainya. Pada akhirnya

nanti hasil yang dicapai sesuai dengan harapan bersama.

28
 LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

DAFTAR PUSTAKA

UU No. 38 Tahun 2004 tentang Jalan;

PP No. 34 Tahun 2006 tentang Jalan;

Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya Dengan Metode Analisa
Komponen, SKBI – 2.3.26. 1987, UDC : 625.73 (02), Departemen Pekerjaan Umum.

Kementrian Pekerjaan Umum Direktorat Jendral Bina Marga tentang Survey Kondisi
Jalanan untuk Pemeliharaan Rutin.

Peraturan Direktur Jendral Perhubungan Darat tentang Petunjuk Teknis

Perlengkapan Jalan, Nomor: SK.7234/AJ.401/drjd/2013.

Manual Desain Perkerasan Jalan No.02/M/BM/2017, Jakarta, 2017, Kementrian

Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat Direktorat Jendral Bina Marga.

Peraturan Mentri Perhubungan Republik Indonesia tentang Standart Keselamatan

lalu Lintas dan Angkutan Jalan, Nomor: PM 26 Tahun 2015.

Peraturan Mentri Perhubungan republik Indonesia tentang Rambu Lalu Lintas,

Nomor: PM 13 Tahun 2014.

Peraturan Mentri Perhubungan republik Indonesia tentang Marka Jalan, Nomor: PM

34 Tahun 2014.

Peraturan Direktur Jendral Perhubungan Darat tentang Petunjuk Teknis

Pemeliharaan Perlengkapan Jalan, Nomor : SK. 4303/AJ.002/DRJD/2017.

Manual Desain Perkerasan Jalan Bagian III Rehabilitasi Perkerasaan jalan Lalu Lintas
Rendah, Jakarta, 2017, Kementrian Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat

Direktorat Jendral Bina Marga.

29
LAPORAN PENDAHULUAN

Perencanaan Teknis Peningkatan Jalan Strategis Wilayah 12

LAMPIRAN

Data Mentah
Diagram Guitar
Foto 0%

30