TOPIC 12_ PTK

Materi :
Freeboard kapal atau Lambung Timbulkapal adalah jarak vertikal yang diukur
pada tengah kapal dari ujung atas garis geladak lambung timbul kapal
(freeboard kapal) hingga ujung atas dari garis muat kapal (Load line).
Freeboard Deck kapal (Geladak Lambung Timbul) adalah geladak teratas
yang menyeluruh dan terbuka ( tak terlindung ) terhadap cuaca dan air laut
dan mempunyai cara penutupan yang permanen dan kedap air, baik untuk
bukaan – bukaan diatas geladak maupun pada sisi – sisi kapal.
Ukuran dan bentuk tanda – tanda lambung timbul kapal ( Freeboard marks ),
maupun perhitungan didasarkan pada ketentuan – ketentuan yang telah
disepakati didalam konvensi internasional mengenal garis muat
( International Load Line Convention ) yang diadakan di London pada tahun
1996, dimana pedoman ini masih berlaku hingga saat ini. Dengan demikian,
maka ada keseragaman baik dalam bentuk dan ukuran lambung timbul
Freeboard maupun dalam dasar perhitungannya. Konvensi ini berlaku untuk
kapal niaga yang berlayar di perairan internasional baik dilaut maupun di
samudra, kecuali untuk kapal yang tersebut dibawah ini :
1. Kapal perang.
2. Kapal yang panjangnya L < 24 m.
3. Kapal yang kurang dari 150 gross ton.
4. Kapal pesiar.
5. kapal penangkap ikan.
6. Kapal penyusur pantai untuk jarak dekat.
7. Kapal yang berlayar di danau dan di sungai.
Secara garis besar dapat diterangkan bahwa konvensi internasional tersebut
menetapkan :
1. Bentuk kapal , ukuran dan peletakkan tanda lambung timbul
kapal (freeboard marks) pada lambung kapal.
 2. Freeboard minimum untuk suatu kapal sesuai jenis kapal yang
bersangkutan menurut penggolongan kapal yang ditetapkan
didalam konvensi tersebut.
3. Perhitungan koreksi untuk mendapatkan lambung timbul pada
garis muat musim panas ( Summer Load Line ).

Pada kapal yang mempunyai geladak lambung timbul yang terpenggal, maka
garis terendah dari geladak terbuka dan perpanjangan garis ini sejajar
dengan bagian geladak yang teratas, diambil sebagai geladak lambung timbul
kapal (freeboard kapal) .

gambar tanda garis muat kapal

Untuk kapal – kapal yang memuat kayu ( timber ) sebagai muatan geladak
( deck cargo ) maka disamping load line marks sebagaimana dijelaskan diatas,
juga mempunyai load line marks khusus yang diletakkan sebelah belakang
lingkaran. Load line marks yang berada disebelah belakang lingkaran tersebut
hanya berlaku apabila diatas geladak terbuka terdapat muatan kayu
( timber ). Muatan – muatan ( termasuk kayu ) yang berbeda didalam ruang
muat ( cargo hold ) dianggap sebagai muatan biasa dan diperhitungkan
menurut load lines yang berada disebelah depan lingkaran. Jadi bila suatu
kapal hanya memuat kayu didalam cargo hold saja maka load lines yang
berlaku adalah yang berada di depan lingkaran, seperti halnya cargo biasa.

Tugas DA . . . . . . . . . . . ..

TUGAS DA
Buat Ringkasan Singkat tentang free Board (Lambung Timbul) yang berisi :
pengertian ,manfaat ,faktor yang mempengaruhi perhitungan free board.
Upload ke LMS dalam format Pdf.