Mobil Bekas Pontianak 80jutaan -

MPV Mobil Bekas Pontianak Irit BUKA

Beli mobil second Pontianak plat ganjil dan kilometer
mobil masih rendah serasa mobil baru setirkanan.co.id

-->

Daftar isi Kategori Tanya

Home // Materi Mesin

Cara Kerja Thermostat Pada Sistem

Pendingin Mobil
Amrie Muchta 9/06/2017

Bursa Mobil Seken Banjar

Murah
Info Mobil Seken Banjar 2023
Pricelist Mobil Bekas All Tipe dan Jenis, Bisa
Kredit dengan Cicilan Hemat Start 1 Jutaan

setirkanan.co.id

BUKA

Fungsi Thermostat - Pada sistem pendingin

mesin, ada banyak sekali komponen yang
berhubungan. Mulai dari komponen yang terlihat
seperti radiator dan selang hingga komponen yang
tidak tampak seperti thermostat.

Mungkin beberapa dari anda bahkan belum pernah

melihat bentuk langsung dari komponen satu ini
karena memang letaknya yang berada didalam
saluran pendingin.

Pengertian Thermostat

Thermostat adalah katup yang akan membuka dan

menutup saluran sistem pendingin dari water jacket
(dalam mesin) ke saluran radiator secara otomatis,
untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar.

Fungsi Thermostat

Menutup saluran air pendingin dari mesin ke

radiator saat suhu air pendingin masih
rendah.
Membuka saluran air pendingin dari mesin ke
radiator saat suhu air pendingin sudah mulai
tinggi.
Menjaga sirkulasi air pendingin agar tidak
bersirkulasi keluar ketika suhu mesin masih
dibawah suhu kerja (80-90 derajat C).

Mengapa Mesin Memerlukan Thermostat ?

Sistem pendingin air menggunakan air sebagai

media penghantar panas dari mesin ke radiator.
Perpindahan panas berlangsung dari blok silinder
yang terhubung langsung dengan ruang
pembakaran menuju air yang berada pada water
jacket.

Air didalam water jacket mengalami peningkatan

suhu. Pompa air akan mendorong air dari water
jacket menuju radiator. Didalam radiator air akan
didinginkan untuk kembali menyerap panas.

Yang sering luput dari perhatian adalah mesin juga

membutuhkan panas agar kinerjanya bisa efektif.
Suhu kerja mesin ini, tidak terlampu besar hanya
berkisar 90 hingga 100° celcius.

Jika proses pendinginan air dilakukan sejak suhu

mesin masih dingin, maka hal itu akan
menyebabkan proses pemanasan mesin
berlangsung lama dan efeknya ada pada emisi dan
konsumsi bbm.

Sehingga, sebelum suhu kerja mesin tercapai

proses pendinginan harus dinonaktifkan. Disinilah
fungsi thermostat yang akan menutup saluran air
radiator dari mesin ke radiator. Sehingga ketika
mesin bekerja, sirkulasi air pendingin hanya
berlangsung pada water jacket.

Lihat juga : Animasi cara kerja sistem

pendingin radiator

Bagian - Bagian Pada Thermostat

img by agcoauto.com

Dalam satu unit thermostat, ada beberapa

komponen antara lain ;

Wax Sealed, wax ini akan mengatur

pembukaan thermostat
Pegas Thermostat, fungsinya untuk
mengembalikan posisi katup kembali
tertutup.
Thermostat Valve, merupakan bagian seperti
plat yang berfungsi sebagai pintu air pada
thermostat.
Control Hole, beberapa thermostat memiliki
lubang kecil yang berfungsi untuk
menghindari terjadinya kekurangan air
didalam water jacket.

Cara Kerja Thermostat

Advertisement

Chery Omoda 5 Type Z

Segera miliki Omoda 5 type Z sekarang
dan dapatkan Voucher Fuel senilai 5 Juta
rupiah

Chery Motor Indonesia Buka

Saat mesin hidup pada kondisi dingin maka akan

terjadi sirkulasi tertutup. Sirkulasi tertutup ini, terjadi
didalam mesin. Artinya air pendingin didalam water
jacket akan dipompa oleh water pump untuk
bergerak keseluruh bagian waterjacket.

Sirkulasi ini, akan meratakan panas mesin karena

panas yang terserap air akan dialirkan keseluruh
sisi water jacket.

Panas mesin akan meningkat, dan ketika suhu air

pendingin telah mencapai angka sekitar 70° celcius
katup thermostat akan mulai terbuka secara
otomatis. Mengapa ? karena wax sealed yang
berada pada thermostat akan bereaksi berdasarkan
suhu.

Semakin tinggi suhu air pendingin maka wax sealed

ini akan semakin mengembang. Gerakan ini akan
mendorong katup thermostat sehingga akan
membuka. Pembukaan katup ini akan
menyebabkan sirkulasi air pendingin menuju
radiator untuk didinginkan.

Thermostat jika sudah terbuka umumnya tidak akan

menutup karena tugas menjaga suhu mesin sudah
diemban oleh cooling fan. Sehingga suhu air
pendingin akan terjaga pada suhu 80 hingga 90
derajat celsius. Tetapi jika mesin dimatikan maka
penurunan suhu air pendingin berlahan-lahan juga
akan membuat thermostat tertutup.

Apa jadinya jika thermostat dilepas ?

Seperti pintu air, jika dilepas maka air dari sisi A

akan terus mengalir ke sisi B. Pada sistem
pendingin, pelepasan komponen thermostat akan
menghilangkan sekat antara mesin dan saluran
pendingin. Sehingga sirkulasi air akan berlangsung
dari mesin ke radiator kembali ke mesin.

Pengaruhnya, ada pada proses pemanasan mesin

yang lama dan tidak merata. Jika hal ini terjadi
maka bisa menyebabkan mesin boros bensin
karena proses pemanasan mesin juga memerlukan
bahan bakar lebih.

Bagaimana Cara Mengetahui Thermostat itu

Normal ?

img by hawkworks.net

Untuk mengecek kinerja thermostat, bisa kita ukur

menggunakan air panas didalam sebuah panci.

Pertama-tama kita siapkan air panas dengan

suhu 50 sampai 60 derajat didalam panci.
Letakan thermostat yang akan dicek kedalam
panci. bisa satu atau dua terserah anda.
Normalnya, thermostat belum terbuka.
Kecuali spesifikasi pembukaan thermostat
memang lebih rendah.
Panaskan air dalam panci menggunakan
heater, ukur juga penaikan suhunya
menggunakan thermometer.
Ketika thermometer menunjukan angka 70°
celcius harusnya thermostat mulai membuka
meski hanya sedikit. Anda bisa langsung
mengamatinya secara visual.
Panaskan terus air dalam panci hingga
thermostat terbuka seluruhnya. Biasanya
suhu air bisa sampai hampir mendidih
(>90°C).

Jika pembukaan thermostat berlangsung normal,

maka kondisinya masih bagus dan bisa digunakan.
Tapi jika tidak terjadi pembukaan meski suhu air
sudah mendidih maka sudah tidak standar. Dan
harus segera diganti.

Harga thermostat ini memang bervariasi, umumnya

untuk mobil-mobil berkapasitas rendah dihargai
sekitar 120 hingga 250 ribuan per unit.

Lain lagi dengan electric thermostat, yang

menggunakan solenoid sebagai pengganti wax
sealed. Harganya bisa tembus 500 ribu per unitnya.

Thermostat elektrik ini lebih mahal karena sudah

terintegrasi dengan sistem EFI pada mesin.
Sehingga pengaruhnya akan lebih banyak pada
mesin.

Demikian artikel lengkap mengenai cara kerja

thermostat pada sistem pendingin, semoga
bermanfaat.

Facebook Twitter Whatsapp

ARTIKEL MENARIK LAINNYA

Cara Kerja Mesin Diesel Cara Kerja Turbocharger

In-Direct Injection + Pada Mesin Diesel
Gambar + Video

Mengenal Mesin DOHC 4 Tekanan Kompresi Mesin

Valve Pada Motor Diesel, Berapa Standarnya
?

16 Komponen Mekanisme 10 Komponen Pada

Katup (OHV & OHC) + Kepala Silinder Mesin 4
Fungsinya Tak + Fungsinya

KATEGORI BLOG

Materi Otomotif

Perawatan Mobil

Perawatan Motor

Disclaimer Tentang Sitemap Kontak TOS Privasi

© 2018 AutoExpose