DAFTAR ISI

DAFTAR ISI ........................................................................................................... i

BAB I PENDAHULUAN ...................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang.......................................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah .................................................................................... 1
1.3 Tujuan Penelitian ...................................................................................... 1
1.4 Manfaat Penelitian .................................................................................... 2
1.5 Urgensi (Keutamaan) Penelitian............................................................... 2
1.6 Target Temuan.......................................................................................... 2
1.7 Luaran Penelitian ...................................................................................... 2
BAB II TINJAUAN PUSTAKA........................................................................... 2
2.1 Penelitian Terdahulu ................................................................................. 2
2.2 Stone Matrix Asphalt ................................................................................ 3
2.3 Crumb Rubber .......................................................................................... 3
2.4 Pengujian Marshall ................................................................................... 4
2.5 Perbedaan Penelitian Terdahulu dengan Penelitian yang Akan Dilakukan
4
BAB III METODELOGI PENELITIAN ............................................................ 4
3.1 Waktu Dan Tempat Pelaksanaan .............................................................. 4
3.2 Material..................................................................................................... 4
3.3 Peralatan ................................................................................................... 5
3.4 Pengujian .................................................................................................. 5
3.5 Tahapan pengujian.................................................................................... 5
3.6 Metode Pengolahan Data dan Analisa Data ............................................. 5
BAB IV BIAYA DAN JADWAL KEGIATAN .................................................. 5
4.1 Anggaran Biaya ........................................................................................ 5
4.2 Jadwal Kegiatan........................................................................................ 6
DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................ 7
Lampiran ............................................................................................................... 8
Lampiran 1. Biodata Ketua dan Anggota ........................................................... 8
Lampiran 2. Biodata Dosen Pembimbing ......................................................... 12
Lampiran 3. Justifikasi Anggaran Kegiatan .................................................... 15

i
Lampiran 4. Susunan Organisasi Tim Pelaksana dan Pembagian Tugas ..... 16
Lampiran 5. Surat Pernyataan Ketua Pelaksana ............................................ 17

ii
 1

BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Stone Matrix Asphalt merupakan jenis aspal yang sering digunakan untuk
lapisan perkerasan jalan raya karena kekuatan dan daya tahan yang baik terhadap
beban kendaraan dan cuaca ekstrem. Stone matrix asphalt (SMA) merupakan jenis
campuran beraspal panas yang dapat digunakan sebagai lapis permukaan dengan
kandungan agregat kasar yang besar dan kadar aspal yang tinggi. Kelebihan dari
stone matrix asphalt yaitu mempunyai ketahanan gelincir (skid resistant) yang
cukup tinggi dan ketahanan terhadap deformasi (rutting) dan juga keretakan
(Hidayat, R dan Kushari, B). SMA terdiri dari dua jenis campuran yaitu SMA kasar
dan SMA halus. Pada penelitian ini campuran yang digunakan adalah SMA kasar.
Spesifikasi yang digunakan mengacu pada Spesifikasi Bina Marga 2018.
Penggunaan SMA memiliki kelemahan yaitu biaya produksi yang cukup
tinggi. Para peneliti dan praktisi di bidang teknik sipil terus berusaha mencari
alternatif bahan tambah campuran SMA yang lebih murah namun tetap memenuhi
standar kualitas yang disyaratkan. Salah satu bahan tambah yang telah diuji dan
dikembangkan adalah penggunaan serat atau serpihan karet bekas (crumb rubber)
sebagai campuran SMA. Penggunaan crumb rubber sebagai bahan tambah
campuran SMA memiliki potensi untuk mengurangi biaya produksi, serta
membantu mengurangi limbah ban bekas yang sulit untuk didaur ulang.
Penggunaan ban bekas sebagai bahan tambah (additive) aspal telah diteliti
oleh US Department of Transportation Federal Highway Administration di
Amerika sejak tahun 1986. Hasilnya penggunaan parutan ban bekas mampu
mereduksi kerusakan pada perkerasan lentur yang diakibatkan oleh faktor cuaca
dan lalu lintas (Sugiyanto, 2008 dikutip dari AASHTO,1982) dalam (Prabudi, D
dan Kosim, 2015).
Dari latar belakang tersebut maka penulis akan melakukan penelitian
tentang pemanfaatan crumb rubber sebagai bahan tambah dalam campuran Stone
Matrix Asphalt.

1.2 Rumusan Masalah

Adapun rumusan masalah pada penelitian ini adalah:
1. Bagaimana pengaruh karakteristik mashall terhadap penambahan crumb
rubber pada campuran Stone Matrix Asphalt?
2. Bagaimana variasi penambahan crumb rubber sebagai bahan tambah
campuran Stone Matrix Asphalt agar memenuhi standar kualitas yang
dibutuhkan?

1.3 Tujuan Penelitian

Adapun tujuan dari penelitian ini antara lain:
 2

1. Untuk mengetahui pengaruh karakteristik mashall terhadap penambahan

crumb rubber pada campuran Stone Matrix Asphalt;
2. Untuk mengetahui variasi yang tepat penambahan keret ban bekas sebagai
bahan tambah campuran Stone Matrix Asphalt yang memenuhi standar
kualitas yang dibutuhkan.

1.4 Manfaat Penelitian

Adapun manfaat dari penelitian ini antara lain:
1. Untuk mengatasi permasalahan limbah crumb rubber menjadi inovasi yang
berguna;
2. Menciptakan Stone Matrix Asphalt yang lebih ekonomis tetapi tetap
memenuhi spesifikasi, serta meningkatkan kualitas aspal.

1.5 Urgensi (Keutamaan) Penelitian

Diharapkan dengan adanya penelitian ini dapat membantu industri
penanganan dan pengendalian limbah karet ban bekas (crumb rubber) dan dapat di
jadikan alternatif untuk campuran tambahan stone matrix asphalt

1.6 Target Temuan

Penelitian ini ditargetkan untuk dapat mengatatasi permasalahan biaya pada
stone matrix asphalt serta maningkatkan kualitasnya.

1.7 Luaran Penelitian

Sebagai target capaian disusun sistematika luaran yang akan dilaksanakan
sebagai bagian bukti empiris kegiatan yaitu:
1. Laporan kemajuan;
2. Laporan akhir;
3. Artikel ilmiah
4. Akun media sosial

BAB II
TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Penelitian Terdahulu

Purnomo dkk (2014) melakukan penelitian mengenai pemanfaatan Crumb
Rubber (Tyre Rubber) sebagai aditif pada aspal modifikasi polimer. Tujuannya
untuk mendapatkan hasil pengujian sifat aspal dan peningkatan nilai penetrasi, titik
lembek, dan viskositas yang merupakan interpretasi kemampuan dalam menahan
beban, suhu tinggi, dan suhu rendah. Hasil pengujian Marshall menunjukkan bahwa
campuran dengan aspal modifikasi polimer crumb rubber memiliki nilai stabilitas,
fleksibilitas dan durabilitas yang berada di atas campuran konvensional.
 3

Berdasarkan hal tersebut diambil kesimpulan bahwa crumb rubber dapat digunakan
sebagi aditif. Aspal modifikasi polimer memiliki sifat aspal dan campuran
perkerasan yang lebih baik dari aspal dan campuran konvensional. Nilai optimum
yang dapat digunakan dalam aspal modifikasi polimer adalah antara 5 % dan 10 %.
Wiranata, A (2018) melakukan kajian tentang pengaruh mistikasi karet
terhadap karakteristik campuran aspal karet. Tujuan dilakukan penelitian
menganalisis spesifikasi teknis aspal karet terhadap campuran aspal panas. Hasil
dari penelitian ini menyimpulkan bahwa penambahan crumb rubber ke dalam aspal
murni pen 60/70 mengakibatkan meningkatnya titik lembek, stabilitas aspal, dan
menurunya kehilangan berat aspal. Penambahan crumb rubber yang lebih baik
adalah 10% karena dapat meningkatkan kehilangan berat, penetrasi, titik lembek,
dan stabilitas yang memenuhi standar. Temperatur pencampuran terbaik adalah
suhu 150oC karna menghasilkan penetrasi titik lembek tinggi.

2.2 Stone Matrix Asphalt

Stone Matrix Asphalt merupakan jenis beton aspal dengan kandungan
agregat kasar ± 70%-80% dan filler ±11%, campuran SMA lebih tahan terhadap
deformasi, mempunyai skid resistence tinggi karena kadar agregat kasarnya besar
dan mempunyai kecenderungan lebih tahan lama, karena kadar aspalnya tinggi dan
distabilisasi dengan serat selulosa, sehingga dapat melayani kendaraan berat dengan
lebih baik.(Bangngalino, et al., 2022)

2.3 Crumb Rubber

Karet ban bekas yang terkadang disebut serbuk ban bekas yang diistilahkan
dengan “tire crumb” atau “crumb rubber” adalah produk yang ramah lingkungan
karena diperoleh dari ban bekas, dan tidak larut dalam tanah ataupun air tanah.
Selain mengurangi jumlah limbah karet yang terbuang ke lingkungan, pemakaian
kembali limbah produk karet tertentu, dapat menekan harga karet sebagai salah satu
komponen penting penentu harga produk jadi yang dihasilkan. Serbuk-serbuk ban
bekas adalah suatu jaringan tiga dimensi atau suatu produk ikatan silang dari karet
alam dan karet sintesis, diperkuat dengan karbon black yang menyerap minyak
encer dari semen aspal selama reaksi yang dapat mengalami pengembangan
(swelling) dan pelunakan (softening) dari serbuk ban bekas.
Kajian Laboratorium Sri Mulyani, (2017), menunjukkan bahwa komposisi
contoh uji penggunaan crumb rubber yang terbaik adalah yang memiliki kadar
karbon tinggi (60,14 %), kadar debu kecil (7,57 %), plasticizer content (4,95 %),
dan acetone extract (7,84 %) Kondisi optimum pencampuran aspal dengan Crumb
Rubber untuk skala laboratorium adalah dengan kecepatan pengadukan 6.000 rpm,
didapatkan pada temperatur 140°C dan lama pengadukan selama 60 menit. Berikut
berupa sifat fisis dan sifat kimia pada crumb rubber.
 4

2.4 Pengujian Marshall

Pengujian dengan alat Marshall dilakukan sesuai dengan prosedur Bina
Marga. Pengujian ini dimaksudkan untuk mengetahui karakteristik campuran,
menentukan ketahanan atau stabilitas terhadap kelelehan plastis (flow) dari
campuran aspal. Hubungan antara ketahanan (stabilitas) dan kelelehan plastisitas
(flow) adalah berbanding lurus, semakin besar stabilitas, semakin besar pula
flownya, dan begitu juga sebaliknya. Jadi semakin besar stabilitasnya maka aspal
akan semakin mampu menahan beban, demikian juga sebaliknya. Dan jika flow
semakin tinggi maka aspal semakin mampu menahan beban.

2.5 Perbedaan Penelitian Terdahulu dengan Penelitian yang Akan

Dilakukan
1. Berikut beberapa perbedaan penelitian yang dilakukan dengan penelitian
terdahulu. Penelitian ini menggunakan jenis campuran yaitu Stone Matrix
Asphalt (SMA) 12,5 mm sedangkan penelitian terdahulu menggunakan
campuran HMA, AC-BC, Split Mastic Asphalt, dan Laston.
2. Penelitian ini mengacu kepada spesifikasi 2018 revisi 1 dan SNI 8129:2015
tentang Spesifikasi Campuran Stone Matrix Asphalt (SMA) 12,5 mm.
Sedangkan penelitian terdahulu menggunakan spesifikasi Bina Marga tahun
2010 dan AASTHO.
3. Penelitian ini menggunakan aspal penetrasi 60/70 dan Crumb Rubber
dengan dua jenis bahan ikat sedangkan penelitian terdahulu hanya
menggunakan satu jenis bahan ikat.

BAB III
METODELOGI PENELITIAN

3.1 Waktu Dan Tempat Pelaksanaan

Untuk mencapai target yang diinginkan, penelitian ini direncanakan akan
dilakukan selama 4 (empat) bulan, Penelitian dilakukan di Laboratorium Jalan
Raya Politeknik Negeri Lhokseumawe.

3.2 Material
Material yang digunakan dalam penelitian ini adalah:
1. Agregat : Agregat yang digunakan pada penelitian ini adalah batu
pecah yang diperoleh dari quary Paya Bakong Kecamatan Paya Bakong
Kabupaten Aceh Utara .
2. Aspal : Aspal yang digunakan adalah aspal dengan penetrasi 60/70.
3. Crumb rubber : Adapun bahan tambah crumb rubber yang didapat dari
hasil pengumpulan limbah masyarakat ataupun dengan cara membeli di
tempat penjualan barang daur ulang.
 5

3.3 Peralatan
Peralatan yang digunakan dalam penelitian ini meliputi peralatan yang
digunakan dalam pemeriksaan sifat-sifat fisis gradasi agregat, analisa agregat,
percobaan sifat-sifat fisis aspal, alat pemadatan dan percobaan marshall yang
terdapat di Laboratorium Jalan Raya Teknik Sipil Politeknik Negeri Lhokseumawe.

3.4 Pengujian
Pengujian yang akan dilakukan dalam penelitian berpedoman pada SNI dan
Spesifikasi Bina Marga 2018 Divisi 6 Revisi 1 tentang campuran Aspal Panas
sering di debut juga aspal beton

3.5 Tahapan pengujian

Tahapan pengujian yang akan dilaksanakan yaitu:
1. Pengujian sifat fisis agregat
2. Rancangan campuran agregat
3. Pengujian sifat fisis aspal
4. Rancangan agregat dan aspal sampel uji
5. Perendaman sampel uji
6. Pengujian marshall
7. Penentuan kadar aspal optimum

3.6 Metode Pengolahan Data dan Analisa Data

Dari hasil pengujian marshall, diperoleh karakteristik campuran Stone
Matrix Asphalt berupa stabilitas, Flow ,VIM ,VFB, Kepadatan, dan MQ.
Selanjutnya di plot ke dalam grafik hubungan antara kadar aspal dengan stabilitas,
Flow, VIM, VMA, VFB, Kepadatan, dan MQ.

BAB IV
BIAYA DAN JADWAL KEGIATAN

4.1 Anggaran Biaya

Tabel 4.1 Rencana Anggaran Biaya

No Jenis Pengeluaran Sumber Dana Besar Dana (Rp)

1 Bahan Habis Pakai Belmawa Rp4,905,000.00

Perguruan Tinggi -
Instansi Lain (jika ada) -
2 Sewa dan jasa Belmawa Rp1,000,000.00
Perguruan Tinggi -
Instansi Lain (jika ada) -
3 Transportasi Belmawa Rp2,860,000.00
 6

Perguruan Tinggi -
Instansi Lain (jika ada) -
4 Lain-lain Belmawa Rp1,100,000.00
Perguruan Tinggi -
Instansi Lain (jika ada) -
Jumlah Rp9,865,000.00

Belmawa Rp9,865,000.00
Perguruan Tinggi -
Rekap Sumber Dana
Instansi Lain (jika ada) -
Jumlah Rp9,865,000.00

4.2 Jadwal Kegiatan

Program Kreatifitas Mahasiswa-Penetian (PKM-RE) dilaksanakan selama
4 bulan pada tahun 2023.

Tabel 4.2 Jadwal Rencana Kegiatan

Bulan Person
Jadwal
No Penanggung
Kegiatan
1 2 3 4 Jawab

Persiapan
1 Bahan Dan Marwah
Alat

Persiapan
2 Zahra
Penelitian

Pelaksanaan Nuril
3
Penelitian Dila

Pengolahan Zahra
4
data Marwah

Analisis Nuril
5
data Dila
 7

DAFTAR PUSTAKA

Bangngalino, D., Rachman, R., 2022. Paulus Civil Engineering Journal (PCEJ)
Karakteristik Campuran Stone Matrix Asphalt Kasar Dengan Bahan
Tambah Kadar Ban Bekas.
Direktorat Jendral Bina Marga. 2018. Spesifikasi Umum 2018 Untuk Pekerjaan
Konstruksi Jalan Dan Jembatan. Jakarta: Kementrian Pekerjaan Umum
Dan Perumahan Rakyat.
Hidayat, R., Kushari, B., Analisis Karakteristik Campuran Stone Matrix Asphalt
Dengan Abu Ampas Tebu Sebagai Filler Pengganti.
Prabudi, D., Kosim., 2015. Pengaruh Kinerja Penambahan Karet Ban Bekas
Sebagai Substitusi Pengganti Campuran Beraspal Daur Ulang Pada Lapis
Permukaan Atas.
Sukirman, S., 2016. Beton Aspal Campuran Panas.
Sukirman, S., 1999. Dasar-dasar Perencanaan Geometrik Jalan. Bandung: Nova.
Purnomo, W., Evaldo, B., dan Suparma, L.B. 2014. Pemanfaatan Crumb Rubber
(Tyre Rubber) Sebagai Aditif pada Aspal Modifikasi Polimer. Tesis.
Yogyakarta. Universitas Gadjah Mada.
Wiranata, A. 2018. Pengaruh Mistikasi Karet Terhadap Karakteristik Campuran
Aspal Karet Spesifikasi Teknis (Crumb Rubber). Skripsi. Pekanbaru.
Universitas Riau.
 8

Lampiran
Lampiran 1. Biodata Ketua dan Anggota
BIODATA KETUA
A. Identitas Diri

1 Nama Lengkap Marwah Fitria

2 Jenis Kelamin Perempuan
3 Program Studi Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan
dan Jembatan
4 NIM 1922302015
5 Tempat dan Tanggal Lahir Seunebok Alur Buloh 01 Maret 2002
6 Alamat E-mail marwahfitria03@gmail.com
7 Nomor Telepon/HP 082277593477

B. Kegiatan Kemahasiswaan yang Sedang/Pernah Diikuti

No. Jenis Kegiatan Status dalam Waktu dan Tempat
kegiatan
1 PKKMB Peserta 2019 di Politeknik Negeri
Lhokseumawe

C. Penghargaan Yang Pernah Diterima

No Jenis Penghargaan Pihak Pemberi Penghargaan Tahun
- - - -

Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan
dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata
dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.

Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratandalam pengajuan PKM-RE.
Lhokseumawe, 05 Maret 2023
Ketua Tim

(Marwah Fitria)
 9

BIODATA ANGGOTA 1
A. Identitas Diri

1 Nama Lengkap Nuruzzahra

2 Jenis Kelamin Perempuan
3 Program Studi Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan
dan Jembatan
4 NIM 1922302050
5 Tempat dan Tanggal Lahir Desa Tengoh 10 Maret 2001
6 Alamat E-mail nuruzzahrazahra477@gmail.com
7 Nomor Telepon/HP 082360720360

D. Kegiatan Kemahasiswaan yang Sedang/Pernah Diikuti

No. Jenis Kegiatan Status dalam Waktu dan Tempat
kegiatan
1 PKKMB Peserta 2019 di Politeknik Negeri
Lhokseumawe

E. Penghargaan Yang Pernah Diterima

No Jenis Penghargaan Pihak Pemberi Penghargaan Tahun
- - - -

Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan
dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata
dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.

Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratandalam pengajuan PKM-RE.
Lhokseumawe, 05 Maret 2023
Anggota 1

(Nuruzzahra)
 10

BIODATA ANGGOTA 2
A. Identitas Diri

1 Nama Lengkap Nuril Azirah Anwar

2 Jenis Kelamin Perempuan
3 Program Studi Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan
dan Jembatan
4 NIM 1922302065
5 Tempat dan Tanggal Lahir Lala Mila 29 Februari 2000
6 Alamat E-mail nurilazirahanwar@gmail.com
7 Nomor Telepon/HP 0813362333068

F. Kegiatan Kemahasiswaan yang Sedang/Pernah Diikuti

No. Jenis Kegiatan Status dalam Waktu dan Tempat
kegiatan
1 PKKMB Peserta 2019 di Politeknik Negeri
Lhokseumawe

G. Penghargaan Yang Pernah Diterima

No Jenis Penghargaan Pihak Pemberi Penghargaan Tahun
- - - -

Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan
dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata
dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.

Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratandalam pengajuan PKM-RE.
Lhokseumawe, 05 Maret 2023
Anggota 2

(Nuril Azirah Anwar)

 11

BIODATA ANGGOTA 3
A. Identitas Diri

1 Nama Lengkap Fadillah Zaharrah

2 Jenis Kelamin
3 Program Studi
4 NIM
5 Tempat dan Tanggal Lahir
6 Alamat E-mail
7 Nomor Telepon/HP
Perempuan
Teknologi Konstruksi Jalan dan Jembatan
2020224050006
Perlanaan, 30 Agustus 2002
fadillahzaharrah123@gmail.com
082160131897

H. Kegiatan Kemahasiswaan yang Sedang/Pernah Diikuti

No. Jenis Kegiatan Status dalam Waktu dan Tempat
kegiatan
1 PKKMB Peserta 2020 di Politeknik Negeri
Lhokseumawe
2 Webinar Panitia 2021 di Politeknik Negeri
pemberdayaan Lhokseumawe
Perempuan
3 Mawapres Panitia 2021 di Politeknik Negeri
Lhokseumawe
4 Inaguration Panitia 2023 di Politeknik Negeri
Civil Lhokseumawe
Angineering

I. Penghargaan Yang Pernah Diterima

No. Jenis Penghargaan Pihak Pemberi Penghargaan Tahun
- - - -

Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan
dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata
dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.

Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratan dalam pengajuan PKM-RE.
Lhokseumawe, 05 Maret 2023
Anggota 3

(Fadillah Zaharrah)
 12

Lampiran 2. Biodata Dosen Pembimbing

A. Identitas Diri
1. Nama Lengkap : Ir.Sulaiman.AR.MT
2. Jabatan Fungsional : Lektor Kepala
3. Jabatan Struktural : -
4. NIDN/NIP : 0001126022
5. Jurusan : Teknik Sipil
6. Tempat /Tanggal Lahir : Jeunieb/31 Desember 1960
7. Alamat Rumah : Perumahan Poltek Blok I/4 Buketrata Lhokseumawe
8. Nomor Telepon/Faks/HP : 085277680592
9. Alamat e-mail : Sulaiman.ar@pnl.ac.id

B. Riwayat Pendidikan
S-1 S-2 S-3
Nama Perguruan Tinggi Unsyiah Unsyiah
Bidang Ilmu Teknik Teknik Sipil
Teknik Sipil
Tahun Masuk-Lulus 1980-1987 2006-2009

C. Pengalaman Penelitian dalam 5 Tahun Terakhir (peneliti utama)

Pendanaan
No. Tahun Judul Penelitian
Jumlah
Sumber
(Juta Rp)
1 2018 Karateristik Paving Blok DIPA PNL 9.5
Dengan Aspal Sebagai
Bahan Pengikat dan
Agregat Modifikasi
Campuran Sand Sheit A
2 2019 DIPA PNL 9.5
Penambahan Limbah Ban
Bekas Dan Latek Pada
Campuran Laston Agregat
Bongkaran Sebagai
Polimer Untuk Peremajaan
Lapisan Surface Course

3 2021 Pengaruh Penggunaan Abu DIPA PNL 9,5

Terbang Lokal Volume
Tinggi dan Abu sekam Padi
Terhadap Sifat Mekanik
Beton Mutu Tinggi
 13

D. Pengalaman Pengabdian kepada Masyarakat 5 Tahun Terakhir (penulis

utama)
Pendanaan
Judul Pengabdian Kepada
No. Tahun Jumlah
Masyarakat Sumber
(Juta Rp)
1 2017 Pelatihan Mix Desing Beton Performa Dipa PNL
Tinggi Dengan Memanfaatkan Abu
Sekam Padi Untuk Himpunan
Mahasiswa Teknik Sipil Politeknik 6
Negeri Lhokseumawe
Dipa PNL
2 2017 Pelatiah Keterampilan Mengecat
Bangunan Untuk Tukang Desa
Mesjid Punteut Kec. Blang Mangat Dipa PNL

3 2021 Iptek Peningkatan Kualitas Usaha 6

Udang dan Bileh Crispy Pada Usah Dipa PNL
Kecil Dan Menengah Ibu Yanti
6
4 2022 Penerapan Modul Praktek Instalasi
Listrik Penerangan Untuk
Meningkatkan Kompetensi Siswa
Jurusan Tekik Listrik Pada SMK 5 6
Lhokseumawe

E. Pengalaman Penulisan Artikel Ilmiah 5 Tahun Terakhir (penulis utama)

(lampirkan softcopy dokumen)
Volume/
No. Judul Artikel Ilmiah Nama Jurnal
Nomor/Tahun

1 Subtitusi Filler Ampas Tebu Vol 5. No.1 Proseding

Pada Laston Ac – Wc dan November Semanas PNL
Buton Granular Asphalt 2021/ISSN:2598 2021
-3954
Sebagai Agregat Halus
Vol.04.No.01
(2021) ISSN Jurnal Sains
2620.6366 Terpan
2 Penggunaan Agregat
Karakteristik Dua Lokasi
 14

Berbeda Pada Campuran Aspal

Beton AC – WC
Vol.5. No.02
(2022).
3 ISSN.2620.6266 Jurnal Sains
Terapan
Pengaruh Penambahan
Styrofoam Terhadap Material
Reclaimed Asphalt Pemvement
(RAP) Sebagai campuran
Vol.14. No.2
Aspahlt Concrete – Binder (2022)
Course (AC - BC P.ISSN:2085-
Portal Jurnal
7454
Teknik Dipil
4 E.ISSN: 2622-
Penambahan Latek Alam 576X
Campuran Laston Bongkaran
Sebagai Polimer Untuk DPI:10.30811/p
ortal
Campuran Peremajaan Lapisan
AC - WC Sinta
5.Accredited

F. Pengalaman sebagai reviewer/mitra bestari pada jurnal (lampirkan

softcopy dokumen)
No. Nama Jurnal Judul Artikel Ilmiah

- -

G. Pengalaman sebagai pengelola jurnal ilmiah (lampirkan Sotfcopy

dokumen)
No. Nama Jurnal Tahun

- -

Lhokseumawe, 05 Maret 2023

Ir. Sulaiman AR, M.T.

NIP.19601231 199003 1 023
 15

Lampiran 3. Justifikasi Anggaran Kegiatan

Harga
No. Jenis pengeluaran Volume Satuan Total (Rp)
(Rp)
1 Bahan Habis Pakai
Agregat Kasar 11 kg 90,000 990,000
Agregat Sedang 11 kg 90,000 990,000
Agregat Halus 11 kg 90,000 990,000
Aspal 10 kg 100,000 1,000,000
Crumb Rubber 11 kg 85,000 935,000
SUB TOTAL 4,905,000
2 Belanja sewa dan Jasa
Sewa Lab 1 Unit 1,000,000 1,000,000
SUB TOTAL 1,000,000
3 Transportasi
Transportasi Pembelian
6 Kali 150,000 900,000
Perlengkapan
Transportasi Pengambilan bahan 4 Kali 250,000 1,000,000
Konsumsi 32 Kali 30,000 960,000
SUB TOTAL 2,860,000
4 Lain-lain
Kertas HVS A4 1 Rim 55,000 55,000
Fotokopi 30 Lembar 500 15,000
Sarung Tangan Kain 2 Kotak 50,000 100,000
Kuota Internet 4 Bulan 50,000 200,000
Jilid Laporan 2 Rangkap 15,000 30,000
Seminar dan Monitoring 1 Kali 700,000 700,000
SUB TOTAL 1,100,000
GRAND TOTAL 9,865,000
GRAND TOTAL TERBILANG (Sembilan Juta sembilan Ratus Sembilan
Puluh Lima ribu Rupiah)
 16

Lampiran 4. Susunan Organisasi Tim Pelaksana dan Pembagian Tugas

Alokasi
No Nama/NIM Program Bidang Waktu Uraian Tugas
Studi Ilmu (Jam/minggu)

1 Marwah Fitria Teknologi Teknik Memimpin dan

(1922302015) Rekayasa Sipil 10 Mengatur jalannya
Konstruki penelitian,
Jalan dan mengontrol hal-hal
Jembatan yang berkaitan
dengan penelitian,
mempersiapakan
alat dan bahan,
mengawasi jalannya
penelitian,
mengolah data
penelitian,
melaporkan hasil
penelitian. serta
bertanggung jawab
selama proses
penelitian.
2 Nuruzzahra Teknologi Teknik Mengelola dan
(1922302050) Rekayasa Sipil 10 mengatur keuangan,
Konstruki mempersiapakan
Jalan dan penelitian,
Jembatan mengolah data
penelitian, serta
bertanggung jawab
selama proses
penelitian.
3 Nuril Azirah Teknologi Teknik 10 Menjalankan
Anwar Rekayasa Sipil strategi penelitian,
(1922302065) Konstruki dan menganalisis
Jalan dan data penelitian serta
Jembatan bertanggung jawab
selama proses
penelitian.
3 Fadillah Teknologi Teknik 10 Menjalankan
Zaharrah Konstruki Sipil strategi penelitian,
(202022405000 Jalan dan dan menganalisis
6) Jembatan data penelitian serta
bertanggung jawab
selama proses
penelitian.
 17

Lampiran 5. Surat Pernyataan Ketua Pelaksana

SURAT PERNYATAAN KETUA PELAKSANA

Yang bertandatangan di bawah ini:

Nama : Marwah Fitria
NIM : 1922302015
Program Studi : Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan
Fakultas : Teknik Sipil

Dengan ini menyatakan bahwa proposal PKM-RE saya dengan judul

“Pemanfaatan Crumb Rubber Sebagai Bahan Tambah Dalam Campuran
Stone Matrix Asphalt” yang diusulkan untuk tahun anggaran 2023 adalah asli dan
belum pernah dibiayai oleh lembaga atau sumber dana lain.
Bilamana dikemudian hari ditemukan ketidaksesuaian dengan pernyataan ini, maka
saya bersedia dituntut dan diproses sesuai dengan ketentuan yang berlaku dan
mengembalikan seluruh biaya penelitian yang sudah diterima ke kas negara.

Demikian pernyataan ini dibuat dengan sesungguhnya dan dengan sebenar-

benarnya.

Lhokseumawe, 04 Maret 2023

Yang menyatakan,

Materai 10.000
Tanda tangan

(Marwah Fitria)
NIM. 1922302015