INOVASI

PEMBANGUNAN JALAN
TOL TRANS SUMATERA

www.hutamakarya.com
Penugasan Jalan Tol Trans Sumatera
Program Pentahapan Pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera
 Outline

Building Information Modelling (BIM) Jalan Tol Trans Sumatera

• Penerapan BIM pada Jalan Tol Ruas Pekanbaru - Bangkinang

Unmanned Aerial Vehicle (UAV) LiDAR

3D Machine Control untuk Automasi Alat Berat

Soil Improvement : Vacuum Consolidation Method

Soil Improvement : Full Displacement Column

BUILDING
INFORMATION
MODELLING
JALAN TOL TRANS
SUMATERA
www.hutamakarya.com
 Penerapan BIM pada Jalan Tol Trans Sumatera

Building Information Perlengkapan

Modelling (BIM) pada Jalan Tol
Infrastruktur Alinyemen
REPRESENTASI DIGITAL Jalan Lokal Alinyemen
Building Information Modelling Jalan Utama
(BIM) adalah representasi digital
dari karakteristik fisik dan karakter
fungsional suatu objek bangunan

Clearance
PENUH INFORMASI Vertikal Crossing Struktur
BIM mengandung semua informasi
Overpass
mengenai elemen bangunan yang
digunakan sebagai basis pengambilan Data Kontur Slope Galian
keputusan dalam kurun waktu siklus
umur bangunan, sejak konsep hingga
demolisi Contoh : Ruas Tol Pekanbaru - Bangkinang
 DIMENSI KONSTRUKSI (BIM)

7D
3D

5D

6D
4D
Data dan Jadwal & Fase Konsep Konsep Analisis Siklus Hidup
Informasi Proyek Perencanaan Energi Bangunan
Model 3D Detail Simulasi Biaya Detail Analisis As Built Model
Model Data Instalasi Material Take Off Energi Biaya Operasi &
Eksisting Validasi Visual untuk Estimasi Green Building Pemeliharaan
Analisa Struktur untuk Approval Biaya Element BIM Manual
& Penulangan Pembayaran Value Engineering Tracking Green Operasi &
Critical Points Prefabrication Building Pemeliharaan
Certification
 Digital Construction in Project
Trans Sumatera Toll Road

01 Pre - Construction

Survey Pemilihan &

Digital & Desain 3D Modeling Analisa Drainase
Terrestrial Alinyemen

02 Construction

Material Take Test Kelelahan & Analisa Simulasi

Analisa Clash
03 Off Simulasi Driving Traffic

03 Post - Construction

Operation Mobile
Drawing Pemeliharaan
Control Room Access
 Pre - Construction
Survey Digital

Pemilihan & Desain

Alinyemen 3D Modeling

Survey Udara
• Survey Area menggunakan LiDAR UAV dengan
Output berupa kontur Pemilihan Alinyemen Perencanaan Alinyemen
• Menggunakan
Survey Terestris Software Trimble
• Alinyemen Vertikal dan
Horizontal berdasarkan
• Faktor Penentu kontur
berdasarkan Panjang
Jalan dan Efisiensi
Biaya
3D Model
• Membandingkan BIM Model dengan Kondisi Eksisting di
Lapangan

• Survey Terestris, dengan koridor 300 m, menggunakan

GPS Geodetik dengan Output berupa kontur
 Pre - Construction
Test Kelelahan & Simulasi
Analisa Drainase Analisa Simulasi Lalu Lintas Driving

• Analisa Catchment Area • Analisa Volume Lalu Lintas Harian • Analisa Test Kelelahan
• Analisa Volume Hujan • Analisa Lalu Lintas Jenuh • Simulasi Driving
 Construction

Analisa Clash Material Take Off Drawing

• Analisa Clash BIM Model dengan Kondisi • Output Material Take Off dan Estimasi • Output Drawing 2D dari 3D BIM Model
Eksisting di Lapangan Biaya
• Analisa Clash BIM Model antar disiplin
PENERAPAN BIM PADA JALAN TOL
RUAS PEKANBARU - BANGKINANG
Visualisasi 3D
Progress Implementasi
3D (BIM Model) – Ruas Pekanbaru - Bangkinang
Material Take Off
Volume and Cost

Volume and cost

3D Models

Contoh Output Material Take Off

Analisa Clash

Clash Detection

Example Clash Detection Output in Infraworks

Unmanned Aerial
Vehicle (UAV) -
LiDAR
LiDAR (Light Detection and Ranging)
PRINSIP KERJA

Sinar
Laser

1 jam = 10 – 13 km 20 m/s 300 m – 400 m 100 m AGL

Durasi dan Panjang Kecepatan Lebar Koridor Tinggi Terbang
Terbang
Ojoatre , 2016
Hasil Akuisisi LiDAR
Point Cloud Berwarna Muara Enim - Bengkulu

Vegetasi Bangunan
Ground

Potongan Melintang Point Cloud LiDAR

Point Cloud Aceh - Sigli
Hasil Pengolahan Data LiDAR

Eiminasi Bangunan
Pemodelan 3D
Raster Elevasi

& Vegetasi
Digital Surface Digital Terrain
Pointcloud Model (DSM) Model (DTM) Kontur
Kehandalan LiDAR Untuk Percepatan Akuisisi Topografi JTTS

Durasi
Project Jarak UAV LiDAR Konvensional*
Indralaya – Bengkulu 170.8 km 19 hari 171 hari
Padang – Pekanbaru 183.7 km 19 hari 184 hari
Aceh – Sigli 73 km 11 hari 73 hari
Rata – Rata / Hari 13,31 km / hari (1 Tim) 1 km / hari (2 Tim)
*Terhadap Metode Konvensional
Dengan Total Station

88 % 48% 21,6 cm
Efisiensi Waktu Efisiensi Biaya Akurasi*

*Akurasi LiDAR dibanding metode

Konvensional; masih memenuhi
Ketelitian Peta Topografi Skala 1 : 1000
3D Machine Control
untuk Automasi Alat
Berat
 Compaction System Advantage
3D MACHINE CONTROL
- Visualisasi
Kepadatan sepanjang jalur compactor
- Minimize kepadatan tidak merata
sepanjang jalur
- Deteksi dini objek di bawah tanah

Monitoring
- Monitoring secara online & near-real time
- Seluruh data terekam secara digital
- Minimize re-work
Man Power
-Mengurangi stake-out
batas area kerja, check &
re-check elevasi berulang
- Mengurangi surveyor

Support BIM workflow

- Integrasi BIM Model ke Control
Box untuk Automasi
Grader System Advantage
- Paperless
- Target Elevasi sesuai
- Mendukung digitalisasi
desain ditampilkan di Control Box
konstruksi
- Batas area kerja teridentifikasi
- Updating per progress
- Minimalisasi jumlah passing
pekerjaan pada BIM workflow
karena re-work
EFISIENSI

Quality
Target kualitas dapat terlihat
langsung dalam program
Waktu
Reduksi Waktu Persiapan, Pematokan, Pemasangan
string-line, Pengecekan elevasi berulang

BBM Biaya
Reduksi Jumlah Passing dan Lintasan Efisiensi Waktu, BBM
dan Man Power

Man Power
Reduksi Jumlah Surveyor
Dokumentasi Automasi Alat Berat di
Ruas Pekanbaru - Bangkinang
SOIL IMPROVEMENT:
VACUUM CONSOLIDATION
METHOD (VCM)
Aplikasi Perbaikan Tanah
Metode VCM
 Dokumentasi

Land Clearing Pemasangan Geotextile Woven Timbunan Material Pengisi

Pemasangan PHD Pemasangan Geotextile Non Woven Pemasangan Geomembrane Pelaksanaan Vacuum
SOIL IMPROVEMENT:
FULL DISPLACEMENT
COLUMN (FDC)
Aplikasi Perbaikan Tanah
Metode FDC

Pro's FDC:

Minim Gangguan
Tidak diperlukan
Lingkungan
Preloading
(Getaran/Vibrasi)
Terima
Kasih