NASKAH SOAL

UJIAN SEKOLAH
MATA PELAJARAN PMKR
TAHUN PELAJARAN 2022/2023

PILIHAN GANDA
1. Mekanisme yang mengatur pemasukan gas baru (campuran bahan bakar dan udara) dan
mengatur pembuangan hasil pembakaran melalui saluran buang pada motor 4 tak
adalah….
A. Mekanisme katup
B. Mekanisme piston
C. Mekanisme mesin
D. Mekanisme silinder
E. Mekanisme bahan bakar
ANS: A
2. Beberapa pemilik mobil dan mekanik terkadang melepas thermostat dengan tujuan untuk
menurunkan suhu mesin. Akan tetapi langkah ini tidak tepat karena….
A. Cairan pendingin tidak dapat mengalir ke radiator jika thermostat dilepas
B. Sirkulasi cairan pendingin tidak dapat diatur sehingga membuat mesin
overcooling atau overheating.
C. Aliran cairan pendingin didalam waterjacket terhambat akibat thermostat dilepas
D. Thermostat dibutuhkan untuk membantu proses pelepasan panas cairan pendingin
E. Tanpa thermostat system pendingin tidak dapat bekerja sama sekali
ANS: B

3. Engine Management System (EMS) menyatukan beberapa system yang terkait dengan
kerja mesin. Penyatuan tersebut membawa efek system pengontrolan yang lebih terpadu
sehingga mesin dapat menghasilkan tenaga yang lebih besar dan menghasilkan emisi gas
buang yang rendah. Berikut ini yang termasuk system-sistem yang terintegrasi dalam
EMS adalah….
A. System bahan bakar, system control katup, system kecepatan otomatis, dan
system pelumasan
B. System pengapian, system bahan bakar, system control katup, dan system control
emisi
C. System pelumasan, system bahan bakar, system control katup, dan system
pendingin
 D. System control emisi, system pendinginan, system penerangan, dan system
pengapian
E. Sistem pendingin, system control katup, system control emisi, dan system
pelumasan

ANS: B

4. Pada suatu ketika mobil Retno mogok di pinggir jalan dikarenakan solar mobilnya habis.
Saat mobil Retno sudah di isi solar, mobilnya tetap saja susah menyala. Tindakan Retno
yang tepat jika terjadi hal tersebut adalah….
A. Memeriksa glow plug
B. Melakukan bleeding pada priming pump
C. Menguras bahan bakar dan menggantinya dengan yang baru
D. Memeriksa kerja dari salah satu nozel
E. Memeriksa saringan bahan bakar

ANS: B

5. Mobil Sobarudin baru saja mrngalami overheat akibat kehabisan air radiator. Sobarudin
kemudian meminta bantuan bengkel untuk menderek mobinya ke bengkel. Sesampainya
di bengkel, ternyata mesin tidak dapat dihidupkan karena kepala silinder yang terlanjur
melengkung. Pihak bengkel menyarankan untuk membubut kepala silinder agar kembali
rata dan Sobarudin menyetujuinya. Setelah kepala silinder dibubut dan dipasang kembali,
mesin akhirnya dapat hidup dengan normal. Namun, timbul masalah lain, yakni mesin
lebih cepat panas dan sering mengalami detonasi. Penyebab permasalahan itu adalah….
A. Kenaikan tekanan kompresi didalam ruang bakar
B. Penggunaan bahan bakar beroktan rendah
C. Terjadi kesalahan pemasangan timing belt
D. Adanya kebocoran di radiator
E. Endapan karbon di kepala silinder belum dibersihkan

ANS: A

6. Blok silinder mesin diesel lebih sering mengalami keretakan daripada blok silinder mesin
bensin karena….
A. Mesin diesel menghasilkan panas yang lebih besar
B. Tekanan kompresi dan getaran mesin diesel lebih besar
C. Mesin diesel berputar lebih lambat daripada mesin bensin
D. Mesin diesel tidak menggunakan oli mesin didalam blok silinder
E. Blok silinder hanya dilumasi dengan bahan bakar diesel
ANS: B
7. Dimas heran dengan mobilnya yang sering mengalami overheat. Padahal Dimas tinggal
di daerah pinggiran kota yang jarang macet dan suhu udaranya cukup sejuk. Dimas lalu
berusaha memeriksa kondisi system pendingin mobilnya. Dimas menemukan tutup
radiatornya sudah mengalami korosi dan karet-karet sealnya. Dimas kemudian membeli
tutup radiator pengganti tetapi karena ketidaktahuannya ia justru membeli tutup radiator
dengan spesifikasi tekanan yang lebih tinggi. Jika Dimas tetap memasang tutup radiator
yang sudah dibeli, yang akan terjadi pada mobil Dimas adalah….
A. Suara mesin menjadi lebih berisik
B. Suhu mesin cenderung lebih dingin
C. Tekanan didalam system pendingin menjadi lebih rendah
D. Coolant cepat habis
E. Mesin cepat overheat
ANS: E
8. Dua hari ini Asep tidak dapat menggunakan mobilnya karena mogok. Asep memang
sengaja tidak membawa mobilnya ke bengkel karena ia ingin mencoba memperbaikinya
sendiri. Langkah pertama yang dilakukan oleh Asep adalah memeriksa apakah bahan
bakar mengalir dari selang bahan bakar di dekat karburator. Ternyata saat di starter tidak
ada aliran bahan bakar sama sekali. Asep melanjutkan pemeriksaan ke selang bahan
bakar dan pompa bahan bakar. Kedua komponen itu ternyata masih bagus kondisinya.
Asep akhirnya memeriksa tangki bahan bakar, dia mengira kemungkinan tangki bahan
bakar sudah kosong. Ketika diperiksa, didalam tangki masih ada bahan bakar dengan
jumlah yang banyak. Penyebab sebenarnya dari permasalahan yang dialami mobil Asep
adalah….
A. Saringan bahan bakar tersumbat kotoran dari dalam tangki
B. Tangki bahan bakar penyok
C. Tutup tangki bahan bakar tidak terpasang
D. Terjadi penyusutan tangki bahan bakar
E. Perubahan dimensi tangki bahan bakar akibat getaran mesin
ANS: A
9. Awis memiliki mobil injeksi yang sudah berusia 30 tahun. Layaknya mobil berumur
lainnya, mobil Awis juga banyak mengalami masalah. Diantara sekian banyak masalah,
ada salah satu masalah yang membuat mobilnya mogok hingga saat ini. Sudah dua hari
ini mobil Awis tidak dapat dihidupkan. Menurut penuturan mekanik tidak ada tekanan
bahan bakar di delivery pipe. Berikut ini yang tidak termasuk penyebab hilangnya
tekanan bahan bakar di delivery pipe adalah….
A. Relay pompa bahan bakar rusak
B. Fuel pressure regulator bocor
C. Penyumbatan di saluran bahan bakar
 D. Pompa bahan bakar tidak bekerja
E. Bahan bakar terkontaminasi air
ANS: E
10. Ronaldo adalah mekanik senior yang bekerja di bengkel umum. Suatu hari ia didatangi
konsumen yang sedang bermasalah dengan mobilnya. MIL di panel instrument menyala
dan mesin tidak dapat dihidupkan. Namun di bengkelnya kebetulan diagnostic tool yang
sering digunakan sedang rusak. Tindakan yang sebaiknya dilakukan Ronaldo untuk
mengidentifikasi kerusakan itu adalah….
A. Membaca kode kerusakan melalui kedipan MIL
B. Memeriksa semua sensor dengan multimeter
C. Mengganti ECU untuk menghapus kode kerusakan
D. Melepas kabel negative baterai agar kode kerusakan hilang
E. Mengkalibrasi ulang parameter tiap sensor di mesin
ANS: A