ANALISIS SEPEDA MOTOR

Disusun oleh:

Adam Fadillah Candra

NIM: 2103769

Mata Kuliah: Teknologi Sepeda Motor

Dosen Pengampu: Ibnu Mubarak, S.Pd., M.Pd.

Informasi:

2023 Yamaha YZF-R1M

Merek : Yamaha

Tipe : Super Sport

Tahun : 2023
1. Rangka
2023 Yamaha YZF-R1M menggunakan rangka tipe Alumunium Deltabox. Rangka
Deltabox adalah jenis rangka yang dikembangkan oleh Yamaha untuk meningkatkan
kinerja dan kestabilan sepeda motor mereka, terutama dalam hal manuverabilitas dan
penanganan di jalanan atau sirkuit. Rangka Deltabox dikenal karena desainnya yang
kokoh dan ringan. Desain ini biasanya terbuat dari bingkai berbentuk segiempat yang
membungkus mesin dan komponen utama lainnya.

2. Kelebihan dan kekurangan rangka yang digunakan

Kelebihan Kekurangan
1. Memiliki tingkat fleksibilitas yang 1. Desain rangka Deltabox cenderung
sangat baik sehingga dapat lebih rumit dalam hal pembuatan dan
memberikan handling kepada konstruksi, yang dapat meningkatkan
pengendara dengan sangat baik. biaya produksi sepeda motor. Ini dapat
2. Manuverabilitas yang unggul. Rangka membuat sepeda motor yang
Deltabox dirancang untuk memberikan menggunakan rangka Deltabox lebih
manuverabilitas yang sangat baik. Ini mahal dibandingkan dengan yang
memungkinkan pengendara untuk menggunakan desain rangka lainnya.
dengan mudah bermanuver dan 2. Tidak cocok untuk semua jenis sepeda
menikung, membuatnya cocok untuk motor.
penggunaan di sirkuit balap dan 3. Rangka Deltabox memiliki banyak
jalanan yang berliku-liku. bagian yang terbuka, dan jika sepeda
3. Struktur rangka yang ringan, motor jatuh atau terlibat dalam
membantu mengurangi berat kecelakaan, dapat mengakibatkan
keseluruhan sepeda motor. Ini kerusakan pada rangka yang lebih sulit
memiliki dampak positif pada dan mahal untuk diperbaiki atau
akselerasi, manuverabilitas, dan diganti.
kinerja bahan bakar.

3. Engine
Yamaha YZF-R1M mengusung tipe mesin DOHC dengan 4 silinder 16 katup yang
memiliki kapasitas kubikasi hingga 998 cc dengan sistem pendingin cairan (liquid cooled)
dan juga dilengkapi dengan teknologi poros engkol lintas bidang eksklusif dari Yamaha
 yang berasal dari mesin Yamaha YZF-R1M MotoGP. Engine tersebut bisa menyemburkan
tenaga maksimal sampai 147.1 kW (200.0 PS) per 13.500 rpm dan mampu mencapai titik
puncak torsi 112.4 Nm (11.5) kg-m @ 11.500 rpm.
Crossplane Crankshaft Technology, yaitu dimana keluaran tenaga selaras dengan
respon gas sesuai dengan keinginan pengendara. Sudut connecting rod antar silinder
dibuat 90 derajat. Hasilnya adalah tenaga & traksi motor mudah dikendalikan terutama
saat keluar tikungan.

Engine Type In-line four, four-stroke

Engine Details Crossplane crankshaft technology. Titanium intake valves
Displacement 998 cc (60.90 cubic inches)
Bore x Stroke 79.0 mm x 50.9 mm (3.1 x 2.0 inches)
Valve per cylinder 4
Compression Ratio 13.0 : 1
Power 198 hp

4. Drivetrain
2023 Yamaha YZF-R1M menggunakan kopling Multiple assist & slipper clutch.
Assist dan slipper clutch bekerja pada kondisi berbeda. Assist clutch bekerja pada saat
sepeda motor berakselerasi, sedangkan slipper clutch bekerja pada saat sepeda motor
deselerasi.
Pada saat akselerasi Assist clutch berfungsi untuk membantu mengoptimalkan
perpindahan tenaga dengan menghilangkan power loss pada kopling. Sedangkan saat
deselerasi Slipper Clutch berfungsi untuk mencegah roda belakang tergelincir atau slip
ketika pengendara melakukan engine brake dengan menurunkan gigi secara ekstrim.
 Gearbox 6-speed
Final Drive Chain
Clutch Multiple assist and slipper clutch

5. Electrical System

Head Light Projector

Tail Light LED

Wiring diagram:
6. Fuel System
2023 Yamaha YZF-R1M menggunakan sistem bahan bakar injeksi YCC-T dan YCC-
I. Pengertian dari YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) adalah teknologi yang
digunakan oleh Yamaha dalam sistem kendali gas (throttle) pada sepeda motor mereka.
Gerakan throttle grip akan dibaca oleh Accelerator Position Sensor yang kemudian
dikirim ke ECU. Selanjutnya ECU akan memberi sinyal kepada Throttle Servo Motor
untuk menggerakkan throttle valve. Hasilnya adalah udara yang masuk sesuai dengan
debit yang diinginkan oleh ECU.
Sedangkan YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) merupakan kontrol kecepatan
udara masuk. ECU akan mengatur panjang pendek intake manifold.

Fuel System Injection. Fuel injection with YCC-T and YCC-I

Fuel Control Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Fuel Consumption 7.13 litres/100 km (14.0 km/l)
Fuel Capacity 17.03 litres

7. Ignition System
2023 Yamaha YZF-R1M menggunakan sistem pengapian TCI (Transistor Controlled
Ignition) adalah sistem pengapian elektronik atau alat semi konduktor yang berperan
sebagai pemutus dan penyambung arus listrik. Komponen ini akan melanjutkan arus
listrik menuju kontak pemutus. TCI juga merupakan pengembangan dari pengapian
konvensional dimana pada pengapian konvensional memerlukan platina untuk memutus
dan menghubungkan arus koil primer.