BENCHMARKING PRODUK SEPEDA MOTOR

HONDA (1994,2004, dan 2019)

Disusun
Oleh:
MUHAMAD SOFIAN
18171015031

Dosen : Ir. Parulian S

Ekonomi Teknik

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS INSTITUT TEKNOLOGI BUDI UTOMO
 BENCHMARKING PRODUK SEPEDA MOTOR HONDA (1994,2004,2019)

Sepeda Motor adalah suatu alat transportasi yang digunakan untuk memudahkan aktivitas sehari-hari
dan bahkan bisa untuk balapan di sirkuit. Dalam kesempatan kali ini. Kita akan melakukan BENCHMARKING
suatu produk motor honda dari tahun 1994,2004 dan 2019. Contoh motor yang akan saya cari tahu 1994 yaitu
CBR 900RR, 2004 yaitu CBR 1000RR, dan terakhir tahun 2019 yaitu CBR 1000RR-R

Setiap kendaraan memiliki fitur yang berbeda dari tahun ketahun. Maka dari ituh saya akan melakukan
sebuah perbandingan Identifikasi dari segi perubahan Desain:
- Fungsi (function)
- Bentuk (shape)
- Matreials
- Proses manufaktur (Manufacturing Procces).

 CBR 900RR

CBR900RR dibuat dengan tujuan sebuah motor kelas Hypersport memiliki engine displacement hampir 1000cc
tapi memiliki body ringkas, bobot ringan dan sanggup menampilkan manuver yang stabil dan gesit di jalan raya
atau juga di sirkuit seperti hal nya motor kelas supersport 750cc. Honda sudah punya motor istimewa  VFR750R
RC30 750cc, juga sudah ada motor sportbike open-class 1000cc CBR1000F. Tadao Baba engineer Honda yang
brilliant mendesign dengan mengambil source dari motor konsep Honda CBR750RR. Dan hasilnya adalah
CBR750RR yang di stroke-up menjadi 893cc, jadilah CBR900RR Fireblade.

Wheelbase yang pendek 55.3 inch, berat full hanya 206 kg menjadikan CBR900RR paling ringan saat itu
dibandingkan motor open-class 1000cc ataupun motor supersport 750cc. Motor Kawasaki ZX-7R tahun 90-93,
Yamaha FZR750, Suzuki GSX-R750 bobotnya lebih berat. Honda CBR900RR memang tidak dibuat khusus
untuk balap, lebih pada pemakaian di jalan raya tapi dengan kemampuan manuver dan handling seperti layaknya
motor balap.

Keunggulan Motor CBR 900RR Kelemahan Motor CBR 900RR

Power house sebesar 893cc sangat efektif dan Tidak ada bahan material eksotik seperti Titanium
memiliki ketahanan yang dapat diandalkan. pada komponen enginenya
cukup stabil dan cepat manuvernya karena bobot kenyamanan/ergonomik CBR900RR memang
begitu ringan terutama hard braking dari kurang begitu enak
kecepatan tinggi menuju tikungan.
jok yang relatif tinggi juga foot pegs, cenderung
motor ini dirancang lebih banyak untuk
race style membuat posisi duduk kita jadi
pemakaian jalan raya jadi torsi kuat sudah terasa
bungkuk.
atau tersedia mulai di rpm bawah.

power output engine yang responsif dan kuat

menendang, karakteristik power delivery nya
termasuk linear.

Review Spesifikasi Motor CBR 900RR

 Honda CBR 1000RR
 Langkah CBR1000RR dimulai sejak 2004. Namun, jauh sebelum itu, pendahulunya yang merupakan
CBR900RR, pertama kali hadir ke dunia pada 1992. Hingga 2004, sang pendahulu CBR900RR sudah
enam kali mengalami ubahan atau peningkatan.
CBR1000RR generasi ketujuh ini dibekali suspensi belakang Unit Pro-Link, sistem knalpot baru, dan
teknologi canggih lainnya dari dunia balap. Honda menciptakan moge ini tak hanya untuk jalan raya,
tapi juga siap di sirkuit.

Kelebihan Honda CBR1000RR Kekurangan Honda CBR1000RR

Desain Ala MotoGP Tidak Dilengkapi Kick Starter
Posisi Rider Tergolong nyaman Posisi Duduk Dibelakang Kurang Nyaman
Sistem Pengereman Double Disc
Kapasitas Mesin Besar

Spesifikasi Honda CBR1000RR Lengkap

Mesin
Tipe Mesin Liquid-Cooled, 4-Stroke, 16-Valve, DOHC, Inline 4-cylinder
Volume Silinder 998 cc
Daya Maksimal 126 kW/11,250 rpm
Torsi Maksimal 116 Nm/10,000 rpm
Sistem Bahan Bakar PGM-DSFI
Transmisi 6-Speed with Quickshifter
Kopling Wet, Multiplate with Diaphragm Spring with Assist Slipper
Kapasitas Tangki 18 L
BBM
Rangk
Rangka Steel Diamond; Aluminum Composite with Twin Spar
Suspensi Depan 43 mm inverted HMAS cartridge Front Fork with Preload, Compression and
Rebound Adjustments
Suspensi Belakang Unit Pro-Link Single Shock with Preload and Compression and Rebound
Damping Adjustment.
Rem Depan Double Disc 310 mm 4 piston kaliper
Rem Belakang Single Disc 220 mm 1 piston kaliper
Ukuran Ban Depan 120/70ZR-17M/C (58w)
Ukuran Ban Belakang 190/50ZR-17M/C (73w)
Dimensi
Panjang X Lebar X 2,025 x 720 x 1,120 mm
Tinggi
Tinggi Tempat Duduk 828 mm
Jarak Sumbu Roda 1407 mm
Jarak Terendah Ke 130 mm
Tanah
Berat 205 kg
Kelistrikan
Baterai / Aki 12 V-4.5 Ah (Li-ion)
Sistem Keamanan H.I.S.S (Honda Ignition Security System)

 Honda CBR 1000RR-R

Honda CBR1000RR-R Fireblade model 2020 melakukan debutnya di EICMA 2019. Model anyar ini mendapat
ubahan signifikan, tidak hanya dari sisi tampilan tapi juga dari segi performa. Karakter lembut Fireblade,
rasanya tak sepenuhnya dapat ditemui pada model anyar ini. Kapasitas mesin masih 1.000 cc. Namun jantung
mekanis CBR1000RR-R telah diracik layaknya RC213V, kuda besi Marc Marquez di arena MotoGP. Hal baru
lainnya terlihat pada penggarapan body CBR1000RR-R Fireblade. Rombakan besar tampang jelas tertuju pada
bagian fairing. Di sini terdapat tiga buah winglet yang menyatu dengan tubuh. Inspirasinya berasal dari terapan
serupa RC213V versi 2018. Meski tak bisa dibongkar, fungsi item ini tetap sama terkait urusan downforce dan
aerodinamika. Satu penanda perihal DNA MotoGP tadi juga dituangkan melalui pengaplikasian logo HRC
(Honda Racing Corporation).

Kelebihan Honda CBR1000RR Kekurangan Honda CBR1000RR

Desain Ala MotoGP Tidak Dilengkapi Kick Starter
Semua Lampu Menggunakan Jenis Lampu LED Ergonomi yang jelek untuk kenyamanan
Sistem Pengereman Double Disc Harga yang sangat mahal
Sistem Rem Tambahan ABS Berfokus untuk balapan
Kapasitas Mesin Besar
Kaliper belakang memakai punya RC213V-S
Fitur yang semakin canggih

SPESIFIKASI MESIN CBR 1000RR-R

 Dari sisi tenaga, kini CBR Fireblade terbaru melonjak menjadi 215 HP @14,500
RPM and torsinya 113Nm di 12,500 RPM dari sebelumnya hanya 189HP – dimana
menjadi yang terendah dibanding sportbike 1000cc lain. Lonjakannya adalah sebesar
26 HP.

 Mesin dengan ultra short bore yang sama dg RC213V-S (81 x 48.5mm) sementara
yang lama 76 x 55mm. Ukuran borenya sama dg Ducati V4R yang punya tenaga 217
HP)
 Bagian atas mesin menggunakan cam dan gear train yang baru yang memilik hak
paten. Cam DLC (diamond-like coating) diklaim sanggup mengurangi friksi dan
meningkatkan daya tahan,
  Pembaharuan bagian bawah ruang pembakaran, Con rod diperkuat dengan titanium
alloy dan piston skirts dengan lapis teflon.
 Pembenahan air intake menjiplak teknologi RCV untuk memastikan pasokan udara ke
ruang bakar pada RPM tinggi lebih maksimal.
 Sistem knalpot baru yang dikembangkan oleh Akrapovic yang sesuai dengan aturan
Euro 5.
 Swing arm dan wheelbase diperpanjang sejauh 48mm untuk memastikan stabilitas
akibat tenaga dari mesin baru ini.
 Posisi crank dirubah untuk memastikan high speed cornering lebih mudah dilakukan.
 CBR juga mengadaptasi ‘inner fairing winglets’ dari RC213V untuk mendapatkan
downforce yang dibutuhkan di track berkecepatan tinggi.
 Hasil perhitungan Honda, CBR1000RR baru merupakan motor paling aerodinamis di
jajaran WSBK 2020, dengan drag coeficient hanya 0.270.

 Motor yang dirancang dengan campur tangan teknisi HRC ini mempunyai bobot isi
sebesar 201 kg atau lebih berat 5 kg dari versi lawas.

FITUR HONDA CBR1000RR-R

Beberapa fitur disematkan di motor fairing kasta tertinggi yang dijual Honda tersebut antara lain:

 Lampu lampu full LED

 Panel meter TFT yang menampilkan beragam indikator mulai temperature, riding
modes, speedometer and tachometer, shifter setting, ABS level, gear position,
remaining fuel, and much more.
 Bosch six-axis Inertial Measurement Unit (IMU), electronics with 5 power modes, 3
engine braking modes, 9 traction control settings, 3 wheelie control settings, SPORT
and TRACK ABS modes, and an electronic quickshifter
 Rem ABS depan belakang
 Side stand switch
 Riding mode
 Honda Selectable Torque Control (HSTC)
 Electronic Steering Damper (HESD)
 Smart Key
 Quick Shifter
 Launch control
 throttle-by-wire system
 Öhlins NPS front forks with Öhlins Smart EC tuning
 Brembo Stylema front brake calipers
 Brembo front brake master cylinder
 330mm (13.0 inches) front brake discs
 Rear brake caliper from the Honda RC213V-S