PENGANTAR

OPERASIONAL

PEMBEKALAN FGDP

ENGINEERING DEPT
AVP
 SESSION 2
EQUIPMENT PRODUCTIVITY AND
CALCULATION
 FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PRODUKTIVITAS ALAT ANGKUT

A. Tahanan Gali (Digging Resistance)

Adalah tahanan yang dialami oleh alat-alat pada waktu melakukan penggalian meliputi :

Gesekan antara alat gali dan Tanah

Kekerasan tanah/batuan

B. Tahanan Gulir (Rolling Resistance)

Adalah jumlah segala gaya-gaya luar yang berlawanan dengan arah
gerak kendaraan yang berjalan diatas permukaan jalan.
 FAKTOR-FAKTOR YANG ………………

C. Tahanan Kemiringan (Grade Resistance)

Besarnya gaya berat yang melawan atau yang membantu gerak

kendaraan karena kemiringan jalur jalan yang dilewati

D. Koefisien Traksi (Traction Coefisien)

Suatu faktor yang menunjukan besarnya traksi antara permukaan ban atau
track dengan jalan yang dapat digunakan untuk menarik/ mendorong.

E. Rimpull

Adalah besarnya kekuatan tarik (pulling force) yang dapat diberikan oleh
mesin kepada permukaan roda atau ban penggeraknya yang menyentuh
permukaan jalur jalan.
 FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI ……..

F. Percepatan (Acceleration)

Adalah waktu yang diperlukan untuk mempercepat kendaraan dengan

memakai kelebihan Rimpul yang tidak dipergunakan :

Kendaraan semakin berat semakin lama waktu yg

dibutuhkan

Semakin besar rimpul semakin cepat kendaraan

G. Efisiensi Operator

Merupakan faktor manusia yang menggerakan alat-alat berat, sangat

bervariasi untuk tiap operator tergantung dari, skill, umur, pengalaman
dsb
H. Swell Factor atau Faktor Pengembangan

Apabila material digali dari tempat aslinya akan terjadi pengembangan

akibat terjadinya proses dari tidak terkonsolidasi material.
ALAT MUAT
Faktor yang berpengaruh terhadap produktivitas alat muat :

Ukuran Bucket / kapasitas Bucket yaitu besarnya bucket untuk

menampung/mengeruk material

Sifat material (kekerasan, bentuk dll)

Swell Factor
Sifat fisik material yang diukur dari perubahan volume padat / bank
(Bcm) menjadi Loose (Lcm)
Fill Factor Bucket
Persentasi / porsi bucket yang terisi terhadap total Kapasitas Bucket

Cycle Time ;
Digging
Swing Isi
Dumping
Swing Kosong
Faktor yang mempengaruhi Cycle Time Loader
Ukuran (performance) alat/mesin

Kemudahan Penggalian (material)

Kondisi kerja (loading point/lingkungan)

Ketrampilan Operator (skill/man)

Cara pengambilan matrial .

 RUMUS-RUMUS PRODUKTIVITAS

ALAT MUAT

Q = q x k x 60/cm x E / S
Q = Produktivitas per jam

q = Kapasitas bucket
k = faktor pengisian

cm = cycle time bucket (menit)

E = efisiensi kerja
S = swell Faktor
 CONTOH PERHITUNGAN PRODUKTIVITAS LOADER

Loader Capacity : 20 lcm swell factor : 1.4

Bucket Fill Factor : 0.90
Cycle Time : 0,5 minute
Efficiency Factor : 83 %

Production per hour : Q = q x k x 60/cm x E / S

: 20 x 0.90 x 60/0.5 x .83

: 1792.8 lcm/hour
: 1792.8/1.4 bcm/hr
: 1250 bcm/hour
 CONTOH PERHITUNGAN PRODUKTIVITAS EXCAVATOR
(Backhoe Kapasitas = 15 m3 dan Swell Factor = 1.4)

Loader Capacity : 15 lcm swell factor : 1.4

Bucket Fill Factor : 0.95
Cycle Time : 27 second
Efficiency factor : 83%

Production per hour : 15 x 0.95 x 3600/27 x0.83

: 1577 lcm/hr
: 1126 bcm/hr
BULLDOZER q : Production/cicle
e : Grade Faktor
Cm : Cycle time
Q = q x 60/cm x e x E/S
E : Effisiensi kerja
Job Efficiency (E)
Q = Produktivitas per jam S ; Swell Factor
Good : 0.83
q = q1 x a Average : 0.75
Dozing q1: Blade capacity (m3) Rather : 0.67
a : Blade factor Poor : 0.58
s
Blade Factor (a):
Easy dozing :0.9 ~ 1.1
Average dozing :0.7 ~ 0.9
Ripping
Rather difficult :0.6 ~ 0.7
s Difficult :0.4 ~ 0.6

Cm = D/F + D/R + z
 S S

Cm

Productivity Ripping & Dozing

KP = QR X 60
( 60 + ( 60xQR/QD))
MOTOR GRADER
V : Kecepatan grader ( km/jam )
QA = V x (Le-Lo) x 1000 x E
Le : Effective Lebar Blade ( m )
Lo : Lebar overlap ( m )
QA : Produktivitas per jam ( m2 / jam )
E : Effisiensi kerja

q = q1 x a
q1: Blade capacity (m3)
a : Blade factor
SOIL COMPACTOR
V : Kecepatan compactor
Q = W x V x H x 1000 x E/N W : Lebar Effective
H : Tebal compaction
Q : Produktivitas per jam E : Effisiensi kerja
N : Jumlah passing
 RUMUS-RUMUS PRODUKTIVITAS

ALAT ANGKUT
Truck Cycle TIME
Q = C x 60/cm x E
C = n x q x k ➔Kapasitas Truck
Q = Produktivitas per jam
n = Rate capacity of truck/(q x k x loose density) Loading Loading again
cm = load time + Travel T + Spot Time ➔ Cycle time truck
q = Kapasitas bucket
k = faktor pengisian
Queveng
cm = cycle time bucket Hauling

E = efisiensi kerja

Traveling
Dumping
 CONTOH PERHITUNGAN PRODUKTIVITAS TRUCK
Berikut produktivitas Truck dengan asumsi sebagai berikut :

Kondisi Lapangan Specifikasi Equipment

Jalan : Terpelihara (Rr<3%) a) Type : Rigid Body Rear Dump
0.5 km untuk 10% grade Kapasitas : 70 m3; heaped 2 : 1
1,5 Km untuk 0% grade Rated Load : 125 Tonne
Material: Blast Material
Swell : 1,45 b) BackHoe Capacity : 15 m3
Density : 2,40 t/Bcm fill factor : 0.95
Speed : 25 Km/jam (VV) cycle time : 0.50 minute
 CONTOH PERHITUNGAN LOADING TRUCK
Back Hoe PC 3000
Kapasitas bucket : 15 M3
Cycle Time/pass : 30 detik

Dump Truck HD 785

Kapasitas Truck : 70 m3
Jumlah Passes : 70/15/0.95 = 4.9
(dibulatkan = 5)
Waktu muat : 5 x 0,5 = 2,5 menit
B C
D
A

Perhitungan Waktu Angkut A B C D

Segment Distance (Km) 0.5 05 0.8 0.7

Rolling Resistance (%) 3,0 3,0 3,0 3,0
Grade Resistance (%) 10 0 0 0
Total Grade (%) …………………………………….
Max Speed (Km/hr)
Avg. Speed Km/hr)
Travel Time (minutes)
 PERHITUNGAN PRODUKTIVITAS GRADER
PRODUKTIVITAS :
Qa = V x (Le – Lo) x 1000 x E
Qa = Produktivitas (m2/jam)
V : Kecepatan (km/jam)
Le = Lebar eff. Blade
Lo = Lebar overlap Blade (m)
E = Job Efisiensi

Model GD 623A GD 705 GD 825

Lebar Blade (m) 3.7 4.3 4.9
Le (45o) (m) 2.6 3.0 3.5
Lo (m) 0.3 0.3 0.3
Operating Speed (Km/jam) 4 5 5
E (%) 0.8 0.8 0.8
Produktivitas (m2/jam) 7.360 10.800 12.800
 PERHITUNGAN PRODUKTIVITAS COMPACTOR

PRODUKTIVITAS :

Qa = (W x V x H x 1000 x E) / N

Qa = roduktivitas(m2/jam)
V : Kecepatan (km/jam)
W = Lebar eff. Kompaksi (m)
H : Tebal Lapisan yg Dipadatkan (m)
N : Jumlah Lintasan
E = Job Efisiensi

Model BW-212 BW-219

W (m) 1.9 1.95
H (m) 0.3 0.5
N 6.0 4.0
V (Km/jam) 1.5 1.5
E (%) 0.8 0.8
Produktivitas (m3/jam) 114.0 293.0
TERIMA KASIH