Rumusan masalah

 jelaskan tentang Pelabuhan sunda kelapa ?

 Bagaimana kondisi di pelabuhan Sunda Kelapa saat ini?
 Bagaimana struktur bangunan Pelabuhan sunda kelapa ?

Tujuan

 Untuk mengetahui tentang Pelabuhan sunda kelapa

 Untuk mengetahui kondisi sunda kelapa saat ini
 Untuk mengetahui sturtur bangunan sunda kelapa

II. Sejarah Pelabuhan sunda kelapa

Pelabuhan Sunda Kelapa adalah pelabuhan yang dikelola oleh PT. Pelabuhan Indonesia II. Pelabuhan
Sunda Kelapa mempunyai sejarah yang cukup panjang yang bermula sejak zaman kerajaan.
Pelabuhan Sunda Kelapa saat ini melayani kapal pelayaran nusantara dan kapal pelayaran rakyat.
Lokasi dari Pelabuhan Sunda Kelapa termasuk dalam kawasan cagar budaya wilayah kota tua sesuai
dengan Peraturan Gubernur no 36 tahun 2014 tentang Rencana Induk Kawasan Kotatua. Namun
sampai saat ini belum ada pengembangan Pelabuhan Sunda Kelapa untuk mendukung peraturan
gubernur tersebut. Untuk dapat mendukung peraturan gubernur tersebut, perlu dilakukan penelitian
untuk proses perancangan pelabuhan warisan budaya. Tujuan penelitian dalam tugas akhir ini adalah
untuk membuat rancangan pelabuhan warisan budaya
III. kondisi Pelabuhan sunda kelapa

Sumber sejarah tentang Sunda Kelapa secara sepintas memberi gambaran bahwa tempat ini pernah
menjadi pusat kegiatan perdagangan yang penting. Tempat ini pula yang diberitakan oleh bangsa
Portugis sebagai pelabuhan terpenting dari kerajaan Sunda. Kerajaan Sunda sendiri memiliki enam
pelabuhan termasuk Sunda Kelapa, namun pelabuhan ini nampaknya yang paling menguntungkan
pihak penguasa di pedalaman sehingga tempat ini tetap dipertahankan sampai kerajaan ini runtuh pada
awal abad ke -16
Pada saat ini Pelabuhan Sunda Kelapa direncanakan menjadi kawasan wisata karena nilai sejarahnya
yang tinggi. Saat ini Pelabuhan Sunda Kelapa adalah salah satu pelabuhan yang dikelola oleh PT
Pelindo II yang tidak disertifikasi International Ship and Port Security karena sifat pelayanan jasanya
hanya untuk kapal antar pulau.
Saat ini pelabuhan Sunda Kelapa memiliki luas daratan 760 hektare serta luas perairan kolam 16.470
hektare, terdiri atas dua pelabuhan utama dan pelabuhan Kalibaru. Pelabuhan utama memiliki panjang
area 3.250 meter dan luas kolam lebih kurang 1.200 meter yang mampu menampung 70 perahu layar
motor. Pelabuhan Kalibaru panjangnya 750 meter lebih dengan luas daratan 343.399 meter persegi,
luas kolam 42.128,74 meter persegi, dan mampu menampung sekitar 65 kapal antar pulau dan
memiliki lapangan penumpukan barang seluas 31.131 meter persegi.
.

https://www.google.com/ 2Fmenjelajahi-sejarah-maritim-jakarta-di-sunda-kelapa
IV struktur bangunan sunda kelapa.

NAMA PELABUHAN PELABUHAN SUNDA KELAPA

LUAS LAHAN 59 Ha

Daratan : 59 Ha
DLKR
Perairan : 1.333,65 Ha

Panjang 2.212 m
ALUR Lebar 60 m
Draft -6 mLWS

Draft -3 s.d. -4 mLWS

KOLAM Pelayaran pelra 8,44 Ha
Pelayaran lokal 15,80 Ha

KAPAL PANDU Tidak Ada

KAPAL TUNDA Tidak Ada

BREAKWATER 1.457 m’

HHWL : 2.40 m
PASANG SURUT LLWL : 1.40 m
MSL : 1.80 m’

Frekuensi : 5 tahun
Volume : 85.000 m3
PENGERUKAN
Lokasi: Sunda Kelapa
Tipe Material: sand and clay

Panjang 1.200 m’ Draft : -3 s/d -4 Lws Elevasi :

DERMAGA I / DERMAGA
1.70 Lws Jenis Konstruksi : Caisson Tipe Kargo :
PELRA
Multipurpose

DERMAGA II / DERMAGA
03-12 DAN BAWAH
Panjang 1.005 m’
Draft : -4 Lws
Elevasi : 2.50 s/d 3.80 Lws
Jenis Konstruksi : Sheet Pile
Tipe Kargo : Multipurpose

Panjang 406 m’
Draft : -4 Lws
DERMAGA II / DERMAGA
Elevasi : 2.50 s/d 3.30 Lws
01-02 ATAS Jenis Konstruksi : Deck On Pile
Tipe Kargo : Multipurpose

OS G CARGO Luas : 37.101 M2 Kapasitas : 66.782 ton/m3

Luas : 24.901 M2
CY Kapasitas : 1.664 TEUs

Luas : 8.380 M2 Kapasitas : 10.807 ton Tipe

GUDANG
Kargo : Multipurpose

Hasil penelitian menunjukan bahwa laju pengendapan di kolam pelabuhan adalahPengendapan

sedimen di dermaga kapal kargo pelabuhan Sunda Kelapa berkisar antara 0,07 meter sampai dengan
0,10 meter.Pengendapan sedimen di daerah dermaga kapal kayu berkisar antara 0,07 meter sampai
dengan 0,09 meter.Untuk mengenbalikan kondisi kolam pelabuhan agar dapat dimusuki oleh kapal
dengan draf maksimum sesuai dengan draf kapal rencana, kolam pelabuhan baik untuk kawasan kapal
cargo maupun kapal kayu, harus dilakukan pengerukan dengan volume sedimen yang harus dikeruk
untuk mendapatkan kedalaman rencana adalah 745.005 m3.