Disusun Oleh :
Novita Rizka wanti (30202000146)
Indah Muthawaliaatutdin (30202000089)
POKOK PEMBAHASAN
1. MODEL STRUKTUR JEMBATAN
2. PRELIMINARY DESIGN
3. 3D MODELING
4. PEMBEBANAN
5. HASIL OUTPUT
MODEL STRUKTUR JEMBATAN TRUSS
30 M
8M
45 M
PRELIMINARY DESIGN
JENIS JEMBATAN TRUSS
MUTU MATERIAL BAJA BJ 41
MUTU MATERIAL TROTOAR FC’ 20 Mpa
MUTU MATERIAL ASPAL FC’30 Mpa
JUMLAH LAJUR 2 LAJUR
PANJANG BENTANG 45 M
LEBAR JEMBATAN 9M
TINGGI JEMBATAN 8M
TEBAL PLAT 30 MM
LEBAR PLAT JALAN 7M
LEBAR PLAT TROTOAR 1M
ASPAL DAN OVERLAY 10 CM
3D MODELING
= 49 + ( 40 % x 49 )
= 68.6 kN/m
PEMBEBANAN STRUKTUR
BEBAN TRUCK (TT) GAYA REM (TB)
Menggunakan beban truk 500 kN dengan detail seperti gambar 25 % berat gandar = 25% x ( 2 x 112.5 )
Dimodelkan dengan FBD sebesar 40 %
= 56.25
- Roda depan = 25 + (40% + 25)
5% beban truck dan BTR = 5% x ( TT + ( 0.5 L. x panjang x BTR ))
= 35
- Roda tengah = 112.5 + (40% + 112.5) = 5% x ( 500 + 3.5 x 45 x 7.5 ))
= 157.5 = 84.0625
Trotoar pada jembatan difungsikan sebagai Beban angin mengenai 30 % dari area struktur rangka
sarana penyebrangan bagi pejalan kaki, baja
maka dari itu direncanakan dengan pemikul
beban sebagai berikut:
𝑄𝑝 = 9 × 𝑐 𝑢 × 𝐴 𝑝
Keterangan :
Qp = tahanan ujung tiang
Cu = kohesi undrained
= N-SPT (lokasi ujung tiang) x 2/3
= 24 x 2/3 = 16
Ap = Luas ujung tiang
Qp = 40.32 ton
TAHANAN SELIMUT TIANG (QS)
fav = 5.12
p (keliling tiang) = 1.256
AL = 26
Garis di 5,12
Daya Dukung Ultimate dan Allowable (ijin)
Keterangan :
V = beban
Qall = daya dukung ultimate dan allowable (ijin)
Maka :
V = 291.33 ton
𝑉
𝑁𝑝 =
𝑄𝑎𝑙𝑙
291.33
𝑁𝑝 =
109,4
𝐸𝑔 = 0,86
𝑄𝑢 (𝑔𝑟𝑜𝑢𝑝 ) = 𝐸𝑔 × 𝑛 × 𝑄𝑢
= 0,86 × 4 × 273,49
= 705,6042 ton
Qall (group) = Qu / sf
= 705,6042 / 2,5
= 282,24168 ton
Cek Aman Kelompok Tiang = 3
Qall > P jembatan (AMAN)
282,241 > 332 (TIDAK AMAN)
EFISIENSI KELOMPOK TIANG (EG) DENGAN TIANG 4
𝑛 ′ −1 𝑚+ 𝑚 −1 𝑚 ′
𝐸𝑔 = 1 − 𝜃
90𝑚 𝑛 ′
𝑛−1 𝑚+ 𝑚−1 𝑛
=1− ×𝜃
90 × 𝑛 × 𝑚
Keterangan :
𝐸𝑔 = efisiensi kelompom tiang
𝐸𝑔 = 0,8
𝑄𝑢 (𝑔𝑟𝑜𝑢𝑝 ) = 𝐸𝑔 × 𝑛 × 𝑄𝑢
= 0,8 × 4 × 273,49
= 875,168 ton
Qall (group) = Qu / sf
= 875,168 / 2,5
= 350,07 ton
Cek Aman Kelompok Tiang = 4
Qall > P jembatan (AMAN)
350,07 > 291,33 (AMAN)
PENURUNAN YANG TERJADI PADA PONDASI
Penurunan Elastis Pada Tiang Pancang Tunggal
S𝑒 = 𝑆𝑒(1) + 𝑆𝑒(2) + 𝑆𝑒(3) 𝐿
𝐶𝑠 = (0,93 + 0,16 ) × 𝐶𝑝
𝐷
Diketahui :
26
= 0,5 0,67 𝐶𝑠 = (0,93 + 0,16 ) × 0,02
0,6
= 0,5
𝐶𝑠 = 0,04
Qp = 40,32 ton
Qs = 250,8 ton 40,32 + 0,5 × 250,8 26
𝑆𝑒 1 = = 0,006 𝑚
0,28 × 2708113,735
Qu = 273,49 ton
40,32 × 0,02
Ap = 0,28 m2 𝑆𝑒 2 = = 0,005 𝑚
0,6 × 273,49
Ep = 27081,13735 MPa
250,8 × 0,04
= 2708113,735 ton/m 2 𝑆𝑒 3 = = 0,001 𝑚
26 × 273,49
L = 26 m
Maka, penurunan total tiang tungga :
D = 60 cm = 0,6 m S𝑒 = 𝑆𝑒(1) + 𝑆𝑒(2) + 𝑆𝑒(3)
Cp = 0,02 S𝑒 = 0,006 + 0,005 + 0,001
S𝑒 = 0,012 𝑚
S𝑒 = 12 𝑐𝑚
Penurunan yang diijinkan (Sijin)
Sijin = 10% × D
= 10% × 0,6 m
= 0,06 m
= 6 cm
Penurunan total tiang tunggal < penurunan yang diijinkan (OK)
1,2 < 6 (OK)
Penurunan Elastis Pada Kelompok Tiang Pancang
Menurut Vesic (1977), penurunan elastis pada kelompok tiang dapat dirumuskan
sebagai berikut :
𝐵𝑔
𝑆𝑔 = 𝑆𝑒
𝐷
Keterangan :
3,3
𝑆𝑔 = 0,012 = 0,028 𝑚 = 2,8 𝑐𝑚
0,6