ELEMEN MESIN 1

Dosen Pengampu

M.IRFANSYAH,ST,MT

Disusun Oleh

Nama : Ikhsan Irliansyah Putra

NPM : 15.62.0008

FAKULTAS TEKNIK

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN

UNISVERSITAS ISLAM KALIMANTAN

MUHAMMAD ARSYAD AL-BANJARI

2017
 Tugas 1
Penyelesaian
1) P=10,08(kw) , n1=1408 (jam operasi 16 jam/hari)
2) Fc=1,2
3) Pd=FC x P=10,08 x 1,2=12,096(kw)
4) T=9,74x105 x 12,096/1408=8736,4(kg.m)
5) S30C= 48 (kg.mm2) , Sf1=6,0 , Sf2=2,0
6) Ta=48/(6,0x2,0)=4(kg.mm2)
7) Cb=2,0 (faktor tegangan lentur 1,2 s/d 2,3)
Kt=1,5 (faktor tegangan puntir 1,5 s/d 3,0)
8) ds=[5,1/4 x 1,5x2,0x8736,4]1/3=32,209mm
jadi diameter poros ds =32mm
9) anggaplah diameter bagian yang menjadi tempat bantalan adalah 30mm
jari-jari filet =(35-32)/2=1,5mm
alur pasak 10x4xfilet=0,4
10) konsentrasi tegangan pada poros bertangga adalah 1,5/32=0,0468 , 35/32=1,09
konsentrasi tegangan pada poros dengan alur pasak adalah 0,4/32=0,012
11) Dari persamaan t= 5,1x8736,4/(32)3=1,32 kg/mm2
12) 4 x 2,0/2,7=2,9 kg/mm2
1,32 x 2,0 x1,5=4,5 kg/mm2
Tugas 2
Sebuah kereta tambang beratnya 2,08 ton, memakai 2 gandar dengan 4 roda.
Gandar tersebut tetap dan beratnya 908kg. Lebar rel 610mm dan jarak tumpuan
pada gandar dengan penampang persegi 420mm. Berapakah diameter gandar yang
harus diambil pada bantalan rol kerucut yang dipasang pada jarak 285mm dari
tengah gandar?

penyelesaian
 Beban pada gandar adalah (961+2080)/2=1948 kg
 Panjang lengan momen pada bantalan rol kerucut adalah (610/2)-285=20mm
 Besarnya momen lentur M=(1948/2)x20=19480 kg.mm
 Jika bahan yang di pakai S45C=58 kg/mm2
 jika faktor keamanan untuk beban statis diambil 6 dan faktor perkalian untuk
beban dinamis diambil 4 sehingga menjadi 6x4=24, maka QB=58/24=2,4
kg/mm2
 ds = [10,2/2,4 x 19480]1/3 =43,6 44mm
Tugas 3
Gandar dari sebuah kendaraan rel mendapat beban statis12,610ton.Tentukan
diameter gandar pada dudukan roda, kecepatan maksimum 100 km/h dan bahan
gandar diambil dari jis E402 kelas 3.

Penyelesaian
1) W=12080 kg , g=1120, h=970, v=100km/h, r=430mm,J=1930
2) M1= (1930-1120)/4 x12080=2446200 kg.mm
3) αv= 0,3 , αl=0,4
4) M2=0,3 x 2446200= 73386019 mm
5) a=345mm , l=128mm
6) p=0,3x12080=3624
Ϙo=3624x970/1930=1821,38kg
Ro=3624x(970+430)/1120=4530kg
7) M3=3624x430 + 1821,38 x (345+128)-4530x(345+128-
(810/2))=856705,74kg.mm
8) Poros pengikut kelas 3 ,ϭwb=11 kg/mm2 . untuk poros pengikut m=1
9) ds ≥ [(10,2x1 x(2446200+733860+856705,74)]1/3 =155,26mm 155mm
11
10) Ϭb = 10,2x1x(2446200+733860+856705,74) =10,61 kg/mm2
1553
11) n = 11/11,61=0,99 , baik
12) ditentukan ds = 170 mm , kelas 3
TUGAS 4. POROS, HAL. 21-23
Sebuah poros ditumpu oleh 2 buah bantalan pada jarak 1 m. dua buah puli sabuk –
V dipasang pada jarak 300 mm dan 200 mm dari masing-masing bantalan, dimana
gaya mendatar dan gaya tegak pada sabuk –V adalah seperti gambar 1.6.
hitunglah diameter poros yang diperlukan untuk meneruskan daya sebesar 18,xx
kW (nilai xx diganti w angka NPM terakhir), pada putaran 3xx rpm (nilai xx
diganti 2 angka NPM terakhir). Bahan poros diambil S30C. jika defleksi
dibatasi sampai 1 derajat, berapa besar diameter poros yang dipandang cukup?
Jika berat puli sabuk I adalah 25 kg, berapakah kecepatan kritis poros? Apakah
poros dalam contoh ini cukup aman?

Penyelesaian

1) p18,08 kw , n1 = 308 rpm

2) f2= 1,4
3) Pd=1,4x18,08=25,31kw
4) T=9,74x105x25,31/308=79868 kg.mm
5) Beban seperti yang diperlihatkan dalam gambar 1,6
6) H1=215kg v1=403kg
H2=270kg v2=35kg
7) RH1=215x700+270x200 = 205kg
1000
RH2=(215+270)-205=280kg
RV1=403x700+35x200 =289kg
1000
RV2=(403+35)-289=149kg
8) Gambarkan diagram momen lentur
Dari diagram momen lentur, harga-harga momen lentur horizontal dan
vertikal pada posisi puli I dan puli II adalah
MH1=205x300=61500kg.mm
MH2=280x200=56000kg.mm
MV1=289x300=86700kg.mm
 MV2=149x200=29800kg.mm
9) Momen lentur gabungan adalah
MR1= √(61500)2 + (86700)2 =106300 kg.mm

MR2= √(56000)2 + (29800)2 =63400 kg.mm

10) Bahan poros S30C, ϭb =48 kg.mm2
Poros harus diberi tangga sedikit pada tempat puli Sf1=6,0 , Sf2=2,0
11) Tba=48/(6,0x2,0)=4 kg/mm2
12) Km=2,0 , kt=1,5
13) ds= [(5,1/4) √(2,0x106300)2 + (1,5 x 79868)2 ]1/3=67,76mm jadi 70mm
konsentrasi tegangan di atur pasak adalah 18x6x10 (1,0 jari jari filet)
1,0/70=0,014 dari gambar 1,2 , α=2,85
belumƮ= 16/πx703 √(2,0x106300)2 + (1,5 x 79868)2 = 3,72 kg/mm2
Jika Ʈa’ Sf2 dibandingkan dengan Ʈ’α, 4,58 x 2 <3,72x2,85
Suatu diameter sebesar ᴓ70 tidak cukup, dan kita coba ᴓ75
Alur pasak 20x7x1,0/70 = 0,014, α=2,86
Ʈ= 16/πx703 x226730 = 3,37 kg/mm2
14) perhitungan defleksi puntiran
G=8,3x103 kg.mm2
Θ=584 79868x1000 =0,002
8,3x103x704
15) 0,002o < 0,25o baik
16) Bantalan yang dipakai pada kedua ujung poros dianggap tipis.
Gaya resultan dari komponen horizontal yang bersangkutan :485 kg pada titik
pusat gaya :300+275/485 x500 = 584mm , 1000-584=416 mm. Gaya resultan
dari komponen vertikal yang bersangkutan : 438 kg. Karena gaya ini lebih
kecil dari komponen horizontal maka diabaikan.
Perhitungan defleksi dari persamaan (1.22)
Y=3,23 x10-4x 485x5842x4162 =0,38mm
704x1000
y/l = 0,38/1 = 0,38 (mm/m)
17) 0,38<(10,3 - 0,35) , baik
18) Berat benda yang berputar W1=25kg, W2=20kg
 berat poros Ws=(π/4) x 7,52 x 100 x7,86/1000 = 34,7 kg
19) Kecepatan kritis dari masing-masing benda yang berputar adalah
Nc1=52700 702 √1000/25 =7777 rpm
300x700
Nc2=52700 702 √1000/20 =11412 rpm
800x200
Nc3=52700 702 √1000/17,35 =7841 rpm
500x500
20) Dari persamaan (1.25), 1 = 1 + 1 + 1
N2c0 (7777)2 (11412)2 (7841)2
1 = 10-6 x (0,0125+0,0059+0,123)
N2c0
1 = 106 x 32,57 = 5707 rpm
N2c0
21) 300/5707 < (0,6 – 0,7) , baik
22) ds =75mm ; S30C
TUGAS 5. PASAK, HAL.27-28
Tentukan bahan dan ukuran suatu pasak untuk poros yang menentukan daya
sebesar 10,xx kW (nilai xx diganti 2 angka NPM terakhir), pada putaran 1.4xx
rpm (nilai xx diganti 2 angka NPM terakhir),. Panjang pasak benam tidak
boleh lebih dari 1,3 kali diameter poros.

Penyelesaian

1) P=10,08 kw , n1=1408rpm
2) fc=1
3) Pd=1,0x10,08 =10,08kw
4) T=9,74x105x10,08/1408=6972,95kg.mm
5) S30C-D ϭb =58 kg/mm , Sf1=6 , Sf2=2
6) Ʈsa =48/(6,0 x 2,0)=4kg/mm2
7) Kt=2 , Cb=2
8) ds=[5,1/4 x2x2x6972,95]1/3=32,88mm jadi 33,5mm
9) F=6972,95/(33,5/2)=416,29kg
10) Penampang pasak 10x8,
Kedalaman alur pasak pada poros t1 =4,5mm
Kedalaman alur pasak pada naf t2=3,5mm
11) Jika bahan pasakS45C dicelup dingin dan dilunakkan ,maka ϭb =58kg/mm2,
Sfk1=6 , Sfk2=2, Sfk1’Sfk2=6x2=12
12) Tegangan reser yang siizinkan Ʈsa =58/12=4,8 kg/mm2
Tekanaan permukaan yang diizinkan Pa=8 kg/mm2
13) Ʈk=416,29/10xlI ≤ 3,8 , lI ≥10,9mm
P= 416,29/l2 x3,5≤ 7,8 , l2 ≥ 15,2mm
14) l=10,9mm
15) lk=25mm
16) b/ds = 10/33,5=0,298, 0,25 ≤ 0,298 ≤ 0,35 , baik
lk/ds = 25/33,5=0,746, 0,25 ≤0,746 ≤ 1,5, baik
17) ukuran pasak 10x8 (standard)
panjang pasak yang aktif : 25mm
bahan pasak : S45C, dicelup dingin dan dilunakkan.
TUGAS 6. KOPLING FLENS KAKU, HAL. 35
Rencanakanlah suatu kopling flens kaku yang dihubungkan dengan poros baja liat
dengan sebuah pasak untuk meneruskan daya sebesar 60,xx PS pada putaran 2xx
Rpm, (nilai xx daya dan xx putaran diganti dengan 2 digit NPM). Periksalah
kekuatan baut dan flens.

Penyelesaian
1) P=60,08 PS =0,735x60,08=44,15 kw, n1=208 rpm
2) fc=1,2
3) Pd=1,2x44,15=52,98kw
4) T=9,74 x105 x52,98/208=C kg.mm
5) Dengan mengambil kadar karbon untuk baja liat sebesar 0,20% , maka
kekuatan tariknya ϭb adalah
ϭb =0,20x100+20=40
Sf1=6 , Sf2 =2
6) Ʈsa=40/(6,0x2,0)=3,33 kg/mm2
7) Kt=2,0 ,Cb=1,0
8) ds=[5,1/3,33x 2x 1x2,43 x105]1/3 =90,6mm jadi 90mm
9) dari tabel 2.1 , A=315mm , B=236mm, c=160mm, L=112, α=25mm, n=6
10) ɛ=0,5 , ne=0,5 x 6=3
11) Ʈb =6x2,43 x105 =1,04 kg/mm2
Πx252x3x236
12) Dengan bahan baut SS41B, ϭb= 40 kg/mm2
faktor keamanan Sfb=6
faktor koreksi Kb= 3
13) Ʈba=40/(6x3)=1,11 kg/mm2
14) 1,04<2,22 , baik
15) Bahan flens FC20, F=35,5mm , ϭb =20 kg/mm2 , Sf2=6
Faktor koreksi Kf=3
16) Ʈfa=20/(6x3)=1,11 kg/mm2
17) Ʈf =2x2,43 x105 =0,17 kg/mm2
Πx1602x35,5
18) 3 x 0,17=0,51<1,11 kg/mm2 , baik
19) Diameter luar kopling A=315mm kopling standard
 ds=100mm , baut :M25x8 (pcs)
bahan baut :SS41, bahan flens :FC20

TUGAS 7. KOPLING CAKAR, HAL. 59-61

Sebuah kopling cakar untuk putaran dua arah akan dihubungkan dengan sebuah
poros baja liat dengan sebuah pasak untuk meneruskan daya sebesar 60,xx PS
pada putaran 2xx Rpm, (nilai xx daya dan xx putaran diganti dengan 2 digit
NPM). Tentukanlah diameter luar, diameter dalam dan tinggi cakar dengan
jumlah cakar 3 buah.

Penyelesaian
1) P=2,14 ps = 2,14 x 0,735 = 1,57 kw, n1 = 114 rpm.
2) Dengan menganggap kadar karbon poros baja liat sebesar 0,20 %, σB = 40
kg/mm2. Ambil mis, sf1 = 6 , sf2 = 2,5 (dengan jalur pasak). τa = 40/(6 x 2,5) =
2,67 kg/mm2.
3) Fc = 1 , pd = p = 1,57 kw. T = 9,74 x105 (1,57/114) = 13413 kg.mm.
4) Kτ = 2,5 , Cb = 1. Ds = [(5,1/2,67) x 2,5 x 1 x 13413] 1/3 = 40 mm ──> 42
mm.
5) Dengan mengangap kadar karbon baja liat sebagai bahan cakar sebesar 0,25 %.
σB = 45 kg/mm2, sf1 = 10, sf2 = 5. τa = 45/(10 x 5) = 0,9 kg/mm2.
6) D1 = 1,2 x 42 + 10 = 60 mm. D2 = 2 x 42 +10 = 94 mm. h = 0,5 x 42 + 8 = 29
mm.
7) rm = (60 + 94)/4 = 39 mm.
8) Fτ = 13413/39 = 344 kg.
8 344
9) τ = x = 0,167 kg/mm2.
π (94 2 −602 )

1 (94−60) (94 + 60) 2 344 x 29

10) Z = x x [π ] = 4601 mm3. σb = = 0,723 kg/mm2.
6 2 4x3 3 x 4601

11) τmax = √0,7232 + 4 x 0,1672 /2 = 0,398 kg/mm2.

12) 0,398 kg/mm2 < 0,167 kg/mm2 , baik.
13) ds = 42 mm, D1 = 60 mm, D2 = 94, h = 29 mm. bahan cakar : baja liat (c =
0,25 %).
TUGAS 8. KOPLING PLAT, HAL. 63
Rencanakanlah sebuah kopling plat tunggal untuk meneruskan daya sebesar 7,xx
kW pada putaran 1xx Rpm, (nilai xx daya dan xx putaran diganti dengan 2
digit NPM). Periksalah kekuatan baut dan flens.

Penyelesaian
1) P = 7,14 kw, n1 = 114 rpm.
2) Dengan menganggap daya nominal motor sebesar 7,14 kw, fc = 1,0.
3) Pd = 1,0 x 7,14 = 7,14 kw.
4) T = 9,74 x 105 x 7,14/114 = 61003 kg.mm.
5) F = (π/4) (D22 – D12)pa = (π/4) (1 – 0,82) D22 x 0,02 = 0,00565 D22.
6) Rm = (D1 + D2)/4 = (0,8 + 1)/4 = 0,45 D2.
7) T = μF.rm = 0,2 x 0,00565 D22 x 0,45 D2 = 0,0005085 D23 = 508 x 10-6 D23.
8) 61003 = 508,5 x 10-6 D23.
3 61003
D2 = √ = 493, 1 mm ──> 500 mm.
508 x 10−6

9) D2 = 500 mm. D1 = 0,8 x 500 = 400.

TUGAS 9. KOPLING PLAT TUNGGAL KERING, HAL. 72-73
Sebuah mesin yang memberikan beban penuh sejak dari awal, digerakan oleh
sebuah motor dengan daya nominal sebesar P = 1,xx PS, dengan putaran poros
motor n1 = 1.44xx rpm dan putaran poros kopling sebesar 6xx rpm (Nilai xx
diganti dengan 2 angka NPM terakhir). Dimisalkan efek roda gaya terhadap
poros kopling GD2 = 3,0 kg.m2, dan frekuensi penghubungan N = 6 hb/min.
pilihlah sebuah kopling plat tunggal kering yang cocok untuk poros ini. taksirlah
umur plat geseknya, jika kopling dianggap bekerja 6 jam sehari.

Penyelesaian
1) P = 1,14 ps = 1,14 x 0,735 = 0,838 kw ; nm = 1414 rpm, n1 = 600 rpm.
2) Fc = 1.
3) Pd = 1 x 0,838 = 0,838 kw.
4) T1 = 974 x 0,838/1414 = 0,577 kg.m. T2 = 974 x 0,838/600 = 1,36 kg.m.
5) Tl1 = T2 = 1,36 kg.m = Tl2.
6) GD2 = 3 kg.m2 , nr = 600 – 0 = 600 rpm.
7) Te = 0,3 , f = 1,7.
3 x 600
8) Ta = + 1,36 = 17,36 kg.m. Ta.f = 17,36 x 1,7 = 29,5 kg.m.
375 x 0,3

9) Kopling plat tunggal kering dengan pelayanan elektro magnetik (untuk

pengendalian otomatik).
10) #40, Tdo = 32 kg.m > 29,5 kg.m. #40,6 hb/min = 360 hb/h Ea = 200 kg.m.
3 x 600 32
11) E = x = 157,3 kg.m.
7160 32−1,36

12) E/Ea = 157,3 x 200 = 0,786 < 1 , baik.

3 x 600
13) Tae = = 0,157 s.
375(32−1,36)

14) 0,157 s < 0,3 s , baik.

15) L3 = 91 cm3. Jika damar cetak dipilih sebagai bahan gesek, w = 8 x 10-7
cm3/kg.m.
91
16) Nml = = 7,23 x 105 = 723000 hb.
157,3 x 8 x 10−7

17) 6 x 60 x 6 = 2160 hb/hari. Dengan 300 hari tiap tahun, 2160 x 300 = 648000
hb. Nmb = 723000/648000 = 1,11 tahun ──> kurang lebih setahun.
18) Kopling plat tunggal kering elektro magnit, No.40. plat gesek harus diganti
tiap tahun.
TUGAS 10. KOPLING KERUCUT, HAL. 74-76
Rencanakan sebuah kopling kerucut untuk meneruskan daya sebesar 50,xx PS
pada putaran 14xx Rpm dengan gaya dorong kurang dari 350 kg serta diameter
luar tidak lebih dari 250 mm. jika permukaan gesek terdiri atas baja dan besi cor,
sudut kerucut antara 10 dan 15 derajat, koefisien gesek adalah 0,3 dan tekanan
kontak yang diizinkan adalah 0,03 kg/mm2, berapakah besarnya jari-jari kerucut,
sudut kerucut, lebar kerucut, dan gaya dorong?

Penyelesaian
1) P = 50,14 PS = 50,14 x 0,735 = 37 kw, n1 = 1414 rpm, Fo = 350 kg.
2) Fc = 1,0 (untuk daya nominal motor).
3) Pd = 1 x 37 = 37 kw.
4) T = 9,74 x 105 x 37/1414 = 25487 kg.mm.
5) Dm = 250 mm. θ 15º , μ = 0,3 , pa = 0,003 kg/mm2.
6) Q = 2 x 25487/(0,3 x 250) = 680 kg.
7) A = 680/0,025 = 27100 mm2. B = 27200/(π x 250) = 35 mm ──> 35,5 mm.
8) F = 680(sin 15º + 0,3 cos 15º) = 680(0,259 + 0,3 x 0,978) = 373 kg.
9) 373 > 350, tidak baik.
10) Θ = 12º.
11) F = 680(sin 12º + 0,3 cos 12º) = 680(0,208 +0,3 x 0,978) = 341 kg.
12) 341 < 350, baik.
13) Θ = 12º, permukaan gesek : baja dan besi cor, diameter rata-rata 250 mm x
lebar 40 mm.
TUGAS 11. REM BLOK TUNGGAL, HAL. 82
Sebuah drum rem dengan diameter 300 mm, dipasang pada sebuah poros yang
mempunyai putaran sebesar 2xx Rpm dengan daya 1,xx kW. Ukuran yang
diberikan terdapat pada gambar 3.16. berapakah panjang tuas yang diperlukan
untuk menghentikan putaran poros dengan gaya 20 kg pada ujungnya? Berapakah
ukuran blok rem untuk menjamin keamanan terhadap panas? Bahan gesek adalah
asbes (pasta), dan panjang tuas tidak lebih dari 1 meter.

Penyelesaian
1) P = 1,14 kw, n1 = 214 rpm, radiasi biasa, pendinginan alamiah.
2) Fc = 1,2.
3) Pd = 1,14 x 1,2 = 1,368 kw ──> 8 kw dianggap sebagai daya motor nominal.
4) T = 9,74 x 105 x 8/214 = 36411 kg.mm.
5) Asbes (pasta) : bahan drum : besi cor, μ = 0,3.
6) 36411 = 0,3 q x (300/2) . q = 809 kg.
7) F = 0,3 x 809 = 242,7 kg.
8) F = 20 kg.
242,7 100+0,3 x 30
9) 20 = x x l = 4410 mm.
0,3 l

10) 4410 mm > 1000 mm, kurang baik.

11) Misalkan tekanan kontrak rencana dari asbes pasta Pd = 0,03 kg/mm2, dan
sudut kontak 50 derajat.
12) 0,03 = 809/bh, bh = 26967 mm2. H = 300 sin (50º/2) = 127 mm. b =
26867/127 = 212,3 mm.
13) P = 809/(127 x 50) = 0,127 kg/mm2.
14) 0,003 < 0,127 < 0,18, baik.
15) Diameter. Drum rem. D(mm).
16) Kecepatan keliling drum rem.
πDn1 π x 300 x 214
V= = = 3,36 m/s.
60 x 1000 60000
17) Πpv = 0,3 x 0,127 x 3,36 = 0,128 kg.m/mm2.s.
18) 0,128 > 0,1 (pendingin alamiah), 0,06 (terus menerus pemakaian terus
menerus dengan πpv = 0,128 kg.m.mm2.s adalah tidak aman.
19) Asbes (pasta) l1 = 4410 mm, b = 212,3 mm, h = 127 mm.
TUGAS 12. REM CAKERA DAN REM DRUM, HAL. 93
Sebuah mobil penumpang dengan berat total 13xx kg. beban roda depan 7xx kg,
beban roda belakang 6xx kg, jarak gandar 2500 mm, tinggi titik berat 550 mm,
dan jari-jari efektif roda 281 mm. rem cakera dengan jari-jari cakera rata-rata 94
mm dipakai untuk roda depan, dan rem drum macam muka belakang dengan jari-
jari drum sebesar 114 mm dipakai roda belakang.

Penyelesaian
1) W = 1314 kg, WD = 714 kg, WB = 614 kg, L = 2500 mm, h = 550 mm, R =
281 mm.
2) Roda depan : rem cakera. Roda belakang : rem drum (macam muka-belakang).
Q = 28 kg < 30 kg. a` = 0,6 g (m/s2).
3) Dwd = 57,1 mm, dwb = 19,05 mm, rD = 94 mm, rB = 114 mm. μ = 0,38. θD +
θB = 250º.
4) Pw = 2,37 Q – 4,49 (θ ≤ 21,3 (kg)). Pw = 0,92 Q + 26,4 ( Q > 21,3 (kg)).
5) WdD = 714 + 0,6 ( 550/2500) x 1314 = 887 kg. WdB = 614 – 0,6 (550/2500) x
1314 = 440 kg.
6) BrD = 0,6 x 887 = 532,2 kg, DrB = 0,6 x 440 = 264 kg.
7) AwD = (π/4) x 57,1 = 25,7 cm2, AwB = (π/4) x 19,05 = 2,85 cm2.
8) Q = 28 kg > 21,3 kg, Pw = 0,92 x 28 + 26,4 = 52,2 kg/cm2.
9) (FER)D = 2πD = 2 x 0,38 = 0,76.
10) BdD = 2 x 0,76 x 25,7 x 52,2 x (94/281) = 682 kg.
714
(BD)D−( )
1314 .
0,6 = 550 . . (BD)D = 0,662 , (BD)B = 0,989
( )
2500
 682
11) = 0,662 ... Bd = 348 kg.
682+BdB

12) 348 = 2 x (FER)B x 2,85 x 52,2 x (114/281), (FER)B = 2,88

13) V = 1OO km/h, v = 100 x 100/3600 = 27,8 m/s.
14) Ek = (1/2) (1314/9,8) x 27,82 = 51811 kg.m.
15) 27,8 = 0,6 x 9,8 x te , te = 4,73 s.
kg.mm kg.mm
16) KLD = 0,55[ ] < 0,65[ ]
m2 x s m2 x s
kg.mm kg.mm
KLB = 0,12[ ] < 0,18[ ]
m2 xs m2 x s
51811 x 0,662 .
17) = 0,55 . . ALD = 6592 mm2. Satu sisi = ALD/2 = 3296
2 x Ald x 4,73

mm2.
51811 x 0,338 .
= 0,12 . . ALB = 15426 mm2.
2 x Ald x 4,73

18) (FER)D = 0,76 (FER)B = 2,88

ALD = 3296 X 2 mm2, ALD = 15426 mm2, bB = 35 mm.
TUGAS 13. BANTALAN LUNCUR RADIAL, HAL. 118-122
Rencanakanlah sebuah bantalan ujung dari perunggu untuk putaran 3xx dan
beban 14xx kg. bahan poros adalah baja agak keras dengan tegangan lentur yang
diizinkan σa = 4 kg/mm2. Dengan mengambil μ = 0,06, tentukan juga daya yang
terpakai.

Penyelesaian
1) Wo = 1414 kg, N = 314 rpm.
2) Fc = 1.
3) W = 1414 kg.
4) Bahan bantalan : perunggu. Ambil Pa = 0,7 – 2,0 kg/mm2.
kg.mm
Dan (pv)a = 0,2[ ] (pompa torak, kompresor torak).
mm2 x s
π 1414 x 314
5) L ≥ x = 116,2 mm ──> 120 mm.
1000 x 60 0,2

6) Bahan poros : baja agak keras. Σa = 4 kg/mm2.

10,2 120
7) D = √ 1414 x = 60 mm ──> 60 mm.
4 2

8) l/d = 120/60 = 2.
9) Harga sebesar 2 terletak dalam daerah 0,5 – 2,0 : jadi dapat diterima.
10) P = 1414/(120 x 60) = 0,20 kg/mm2.
3,14 x 60 x 314
V= = 0,98 m/s.
60 x 1000
 Pv = 0,20 x 0,98 = 0,196.
11) Harga tekanan p = 0,20 kg/mm2 dapat diterima perunggu, dimana Pa = 0,7 –
2,0 kg/mm2.
kg.m
Harga Pv = 0,196[ ] juga dapat diterima, karena kurang dari 0,2.
mm2 .s
π x 60 x 314 kg.m
12) H = 0,04 x 1414 = 55,8 .
1000 x 60 s
55,8
Ph = = 0,55 kw.
102
13) L = 120 mm, d = 60 mm, Ph = 0,55 kw.

TUGAS 14. BANTALAN LUNCUR AKSIAL, HAL. 127

Sebuah poros tegak mempunyai telapak berdiameter 130 mm dan berputar 2xx
rpm. Besarnya gaya aksial adalah 1xx kg termasuk berat poros. Rencanakanlah
bantalan luncur aksial yang akan digunakan.

Penyelesaian
1) Wo = 1114 kg, N = 214 rpm, d1 = 130 mm.
2) Fc = 1,0.
3) W = 1,14 kg.
4) Poros : baja lunak, bantalan : perunggu. (pv)a = 0,17 kg.m/mm2.s.
5) C = 30000 x 0,17 = 5100 kg.m/mm2.s.
6) D1 – D2 = 1114 x 214/5100 = 46,7 mm ──> 48 mm.
7) D2 = 130 – 48 = 82 mm.
8) P = 1114/(π/4) x (1302 – 822) = 0,139 kg/mm2.
9) Pa = 0,3 – 0,4 kg/mm2.
10) 0,139 < (0,3 – 0,4), dapat diterima.
11) Dm = (130 +82)/2 = 106 mm, Vm = π x 106 x 214/(60 x 1000) = 1,19.
12) Pvm = 0,139 x 1,19 = 0,165 kg.m/mm2.s.
13) 0,165 kg.m/mm2.s < 0,17 kg.m/mm2.s.
14) D2 = 82 mm. poros : baja lunak : bantalan : perunggu.
TUGAS 15. BANTALAN GELINDING, HAL. 140
Sebuah roda gigi transmisi untuk truk (gambar 4.18) mempunyai momen
maksimum 15,xx kg.m, putaran maksimum 16xx rpm, putaran poros perantara
7xx rpm, dan jarak poros 96 mm. susunan roda gigi diperlihatkan dalam gambar.
Jika diameter poros pada ujung kiri adalah 30 mm dan pada ujung kanan adalah
25 mm, pilihlah bantalan bola yang dapat memberikan umur 5000 h dengan
keandalan 95%.

Penyelesaian
1) T = 15140 kg.mm, n1 = 1614 rpm, Lna = 5000 h.
2) 0` - 0 – III - III`, i = 1, q1 = 0,20.
0` - 0 – II - II`, i = 2, q2 = 0,05.
0` - 0 – I - I`, i = 3, q3 = 0,01.
0` - 0 – Netral, i = 4, q4 = 0,74.
3) DA = 30 mm, dB = 25 mm.
4) 0` - 0 = 20/42 , III - III` = 34/23.
II - II` = 18/22 , I - I` = 11/31 , a = 96 mm.
5) Poros penengah : n2 = 1614 x 20/42 = 768 rpm.
I=1 : n31 = 1614 x 20/42 x 34/23 = 1136 rpm.
I=2 : n32 = 1614 x 20/42 x 18/22 = 629 rpm.
I=3 : n33 = 1614 x 20/42 x 11/31 = 273 rpm.
6) Poros penengah : a = 16 mm , b = 192 mm , l = 208 mm.
 I=1 : a = 92 mm , b = 116 mm , l = 208 mm.
I=2 : a = 110 mm , b = 98 mm , l = 208 mm.
I=3 : a = 169 mm , b = 39 mm , l = 208 mm.
7) Poros penggerak : poros penengah.
Kt = 492, ks = 195 kg, ka = 209 kg →
8) (A) Kt : fet = 492 x 192/208 = 454 kg θ.
Ks : ffs = 195 x 192/208 = 180 kg ↓.
jari−jari
Ka = [ ] 96 x 42/(20 + 42) = 65 mm.
jarak bagi

Fra = 209 x 65/208 = 65 kg ↑.

(gaya ini bekerja dipermukaan roda gigi bawah, karena momen searah jarum
jam).
(B) Kt : Frt = 492 – 454 = 38 kg θ.
Ks : Frs = 195 – 180 = 15 kg ↓.
Ka : Fra = 65 kg ↓.
(momen searah jarum jam tersebut menimbulkan gaya ke bawah).
9) I = 1 : Kt = 558 kg, Ks = 220 kg, Ka = 231 kg.
I = 2 : Kt = 740 kg, Ks = 287 kg, Ka = 270 kg.
I = 3 : Kt = 1270 kg, Ks = 342 kg, Ka = 0 kg.
10) I = 1
(A) Kt : Fra = 558 x 116/208 = 311 kg ʘ.
Ks : Frs = 220 x 116/208 = 123 kg ↓.
jari − jari
Ka : { } 96 x 34/(23 + 34) = 57,3 mm.
jarak bagi
Fra = 231 x 67,3/208 64 ↓.
(Gaya ini bekerja pada permukaan roda gigi atas, menyebabkan momen
berlawanan dengan jarum jam) .
(B) Kt : Fra = 558 – 311 = 247 kg ʘ.
Ks : Frs = 220 – 123 = 97 kg ↓.
Ka : Fra = 64 kg ↑ (momen berlawanan jarum jam).
I=2
(A) Kt = Fra = 740 x 98/208 = 349 kg ʘ.
Ks : Frs = 287 x 98/208 = 135 kg ↓.
 Jari − jari
Ka : { } 96 x 18/(18 + 22) = 43,2 mm.
jarak bagi
Fra = 270 x 43,2/208 = 56 kg ↓.
(B) Kt : Fra = 740 – 349 = 391 kg ʘ.
Ks : Frs = 287 – 135 = 152 kg ↓.
Ka : Fra = 56 kg ↑.
I=3
(A) Kt : Frt = 1270 x 39/208 = 238 kg ʘ.
Ks : Frs = 342 x 39/208 = 64 kg ↓.
Ka : Karena dipakai roda gigi lurus, Fra = 0.
(B) Kt : Frt = 1270 x 238 = 1032 kg ʘ.
Ks : Fra = 342 -64 = 278 kg ↓.
Ka : Fra = 0.