A SA
K
S
A
FA
KAN
K E
EN
G
G
N IN
EERI
INSPECTION REPORT
Customer : PT. IMB LOGISTIC NUSANTARA
Address : DESA SUAK PUNTONG, KEC. KUALA PESISIR,
KABUPATEN NAGAN RAYA, ACEH
Equipment : PESAWAT ANGKAT ANGKUT (CRAWLER CRANE).
Certificate No. : -
Report No. : 440/PAA-CC/KSE/X/2022
Inspection Code : CERTIFICATION.
Area Code : ULTILITY
PT. KANAKA SAFA ENGINEERING
Jln. Bangau Komplek The Raztan Palace Blok A No. 34 Medan, Sumatera Utara
Telp. 08126573475 / 082277726931
Email : pt.kanakasafaengineering@gmail.com
= INSPECTION REPORT =
LAPORAN HASIL
PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN
PESAWAT ANGKUT (KERAN MOBIL & SEJENISNYA)
Nomor : 440/PAA-CC/KSE/X/2022
I. DATA UMUM :
1. Pemilik : PT. IMB LOGISTIC NUSANTARA
KONSTRUKSI KERANGKA
Kondisi
No Nama Bagian Komponen yang diperiksa Baik Buruk Keterangan
1 2 3 4 5 6
1 Kontruksi bawah Kelabang ( crawler )
dengan rantai Kerangka kelabang ( track frame )
Roller atas
Roller bawah
Roda pengencang kelabang
Roda penggerak kelabang
Rumah gigi penggerak
Rumah penggerak & Sproket ( gigi )
Sambungan antara truk frame & track frame
2 Konstruksi Bagian Roda dan ban - Tidak Ada
Bawah Garden - Tidak Ada
( dengan ban ) Pengunci garden - Tidak Ada
Poros penggerak - Tidak Ada
Pengikat antara garden ( bogie ) - Tidak Ada
3 Kaki penumpu Rumah lengan penumpu - Tidak Ada
( out Rigger ) Lengan-lengan penumpu - Tidak Ada
Dongkrak - Tidak Ada
Telapak penumpu - Tidak Ada
Sambungan rumah penumpu dng chasis truk - Tidak Ada
Kunci-kunci pengeman penumpu - Tidak Ada
4 Meja Putar Batalan roller (slewing)
Dudukan meja (ruller path )
Sambungan Pengikat ( las, baut, mur)
5 Konstruksi Rangka dan sambungan-sambungan
( bagian atas ) Gantri sambungan
Pengikat beban imbang ( CTW)
Dudukan pasak boom
6 Kopling Kopling utama
7 Transmisi Transmisi
8 Kemudi a. Kemudi jalan
b. Kemudi roda depan -
c. kemudi roda tengah -
d. kemudi roda belakang -
9 Rem ( roda ban ) a. Rem jalan
b. Rem parkir
c. Rem darurat -
10 Tromol jalan & a. rumah kopling
Swing b. kampas kopling & sepatu kopling
c. Permukaan tromol kopling
d. tuas-tuas, pin-pin, baut-baut,
e. Silinder-silinder penekan
f. pelindung
11 Kopling, Cakram a. Rumah rem
PT. KANAKA SAFA ENGINEERING
Jln. Bangau Komplek The Raztan Palace Blok A No. 34 Medan, Sumatera Utara
Telp. 08126573475 / 082277726931
Email : pt.kanakasafaengineering@gmail.com
Tanda penunjuk:
a. Tekanan pelumas
b. Tekanan olie hydroulik
c. Tekanan udara
d. Ampere meter
e. Voltage
f. Suhu motor
g. Suhu transmisi
h. Suhu tekanan minyak konfentor
i. Tanda-tanda kecepatan/spedo meter
j. Tanda bahaya/lampu peringatan
Tanda pengoperasian / aba-aba
Tanda Peringatan / Aba-aba
Pengaman lebur (sekreng/fuse)
Pemadam api
Alat komunikasi
Kunci kontak / master switch
34 Alat Pengaman Pembatas gerak naik/turun tali kawat baja Alat
pengangkat utama pengaman
Pembatas gerak naik/turun tali kawat baja harus
pengangkat tambahan berfungsi
Pembatas gerak naik -/turun boom
Pembatas gerak putar / swing
Lefer indicator
Indikator berat beban
Pembatas beban lebih
Daftar Beban/loatd chart
Pembatas momen lebih
Anemometer / penunjuk arah angin
Pembatas gerakan kecepatan lebih
Radius / sudut indicator (angle boom)
Taber pengimbang (wind sail / CTW)
Indicator tekanan udara
Indicator tekanan hydrolik
Katup pengaman
Kunci pengaman tromol
Gulung utama
Kunci pengaman tromol gulung tambahan
Kunci pengaman tromol gulung boom
Pembatas gerak telescopic -
Penangkal petir -
Indicator ketinggian angkat
PT. KANAKA SAFA ENGINEERING
Jln. Bangau Komplek The Raztan Palace Blok A No. 34 Medan, Sumatera Utara
Telp. 08126573475 / 082277726931
Email : pt.kanakasafaengineering@gmail.com
IV. PENGUJIAN
Kategori Pengujian
Pengujian Dinamis Pengujian Statis
Tanpa beban Dengan beban lebih
Dengan beban 100% SWL (110% SWL)
Cara Pengujian
Diangkat Diangkat
(Suspended) (Anchoraged)
Berdasarkan hasil pemeriksaan secara visual yang dilakukan maka dapat disimpulkan sebagai
berikut :
1. Dilakukannya pemeriksaan terhadap beberapa komponen Crawler crane Safety Davices
hasil baik.
2. Pengujian Dinamis Seluruh komponen gerak berfungsi dengan baik (gerakan hoisting)
3. Dilakukan pengecekan terhadap letish boom, brace dan cord masih keadaan baik.
4. Alat perlengkapan dalam keadaan baik.
5. Tali Kawat Baja masih dalam konsidi baik.
6. Tidak boleh di operasikan melebihi kapasitas angkat yang ijinkan.
7. Selanjutnya Pesawat Angkat dan Angkut (Crawler Crane) dapat keadaan baik dan dapat
digunakan
Disarankan :
Berdasarkan Peraturan Menteri Ketenagakerjaan Republik Indonesia Nomor 08 Tahun 2020
tentang Keselamatan Dan Kesehatan Kerja Pesawat Angkat Dan Pesawat Angkut maka
disarankan, sebagai berikut:
1. Sebelum alat dioperasikan lakukan uji fungsi pada system rem, anti two block dan limit
switch dan pastikan berfungsi dengan baik.
2. Riggerman wajib memastikan pengikatan / kondisi alat bantu angkat.
3. Crawler Crane agar selalu dilakukan perawatan berkala sesuai dengan buku panduan pabrik
pembuat
4. Sabgat tidak disarankan dioperasikan melebihi kapasitas yang di izinkan
5. Pesawat Angkat dan Angkut harus dilakukan inspeksi ulang 1 (satu) kali dalam satu tahun
sejak pemeriksaan ini.
6. Pesawat Angkat Angkut (Crawler Crane) harus dioperasikan oleh Operator yang
mempunyai Surat Ijin Operasi (SIO) dari Kementerian Ketenagakerjaan Republik
Indonesia.
Demikian Laporan Pemeriksaan ini dibuat sesuai dengan hasil pemeriksaan di lapangan.
K ES
Noval Rizky Hidayat, ST
No.5/14500/AS.02.00/XII/2020
PT. KANAKA SAFA ENGINEERING
Jln. Bangau Komplek The Raztan Palace Blok A No. 34 Medan, Sumatera Utara
Telp. 08126573475 / 082277726931
Email : pt.kanakasafaengineering@gmail.com
Dokumentasi Pemeriksaan