LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI

PT. DIRGANTARA INDONESIA (IAe)

“APLIKASI SEALANT PADA RIGHT OUTER SUPPORT ASSY 212-

52213.1”

DISUSUN OLEH:
NAMA : MUHAMMAD GIFARI RAMDHANI
NIS : 202110191
PROGRAM KEAHLIAN : TEKNOLOGI PESAWAT UDARA
KOMPETENSI KEAHLIAN : AIRFRAME MECHANIC

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 12 BANDUNG

Jalan Pajajaran No. 92 Tlp. 6038055 Bandung 40173
Home Page : www.smkn12bdg.sch.id Email : info@smkn12bdg.sch.id
 TAHUN AJARAN 2023/2024

LEMBAR PENGESAHAN
Telah disetujui dan disahkan oleh
PT. DIRGANTARA INDONESIA (IAe)

Bandung, 06 Juli 2023

“APLIKASI SEALANT PADA RIGHT OUTER SUPPORT ASSY 212-

52213.1”

Menyetujui :

PEMBIMBING SUPERVISOR

HADI SOPIAN MUHAMMAD TOHIR

NIK. 130081 NIK. 890242

Mengetahui :
KEPALA DEPARTEMEN
PUSAT PEMBELAJARAN

HERI KSUMAYADI
NIK. 950121

i
 LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH
MENYETUJUI / MENGESAHKAN
Hasil Laporan Praktik Kerja Industri

Disusun Oleh :
Nama : MUHAMMAD GIFARI RAMDHANI
NIS : 202110191
Program Keahlian : Teknologi Pesawat Udara
Kompetensi Keahlian : Airframe Mechanic

Pembimbing I Pembimbing II

Joy Sebastian Mangatur Siregar, S.Pd Wangi Novitasari, S.T

NIP. 199940104 202221 1 005 NIP. 19801129 202221 2 017

Mengetahui
Kepala SMKN 12 Bandung

Bambang Satriadi, S.Sn., M.Sn

Pembina
NIP. 19641101 198903 1 011

ii
 KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum Wr.Wb.
Puji dan syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, yang senanti
asa melimpahkan Rahmat dan Karunia-Nya dan memberikan kesempatan kepada
penulis untuk mengikuti dan menyelesaikan kerja praktik di PT. Dirgantara
Indonesia (IAe)dan menyelesaikan laporan kerja praktik ini dengan baik.
Laporan ini disusun berdasarkan hasil dari kegiatan selama mengikuti Praktik
Kerja Industri (PRAKERIN) juga sebagai sarana untuk mengutarakan segala ilmu
pengetahuan dan wawasan yang telah didapatkan selama melaksanakan kegiatan P
raktik Kerja Industri yang bertempat di PT. Dirgantara Indonesia (IAe) yang berlo
kasi di area Jl. Pajajaran No. 154, Husein Sastranegara selama kurang lebih 3
(tiga) bulan terhitung dari tanggal 06 Juli 2023 sampai tanggal 30 September 2023.
Praktik Kerja Industri ini merupakan suatu kegiatan yang wajib dilaksanakan ol
eh seluruh taruna-taruni SMK NEGERI 12 BANDUNG yang dijadikan sebagai pe
nerapan atas apa yang telah diperoleh selama Kegiatan Belajar Mengajar di sekola
h untuk diterapkan di dunia industri.
Dalam mengikuti kegiatan pelaksanaan Praktik Kerja Industri maupun dalam p
enyusunan laporan tidak lepas dari bantuan serta dukungan dari berbagai pihak bai
k bantuan secara langsung maupun secara tidak langsung. Oleh karena itu penyus
un pada kesempatan ini ingin mengucapkan terima kasih serta penghargaan yang s
ebesar-besarnya kepada:

iii
A. Pihak Industri
1. Bapak. Gita Wiryawan, selaku Direktur Utama PT. Dirgantara Indonesia
2. Bapak. Rakhmat Hidayat, selaku Koordiator PKL
3. Bapak. Rejadi, selaku Pengurus Data Laporan
4. Bapak. M. Tohir, selaku supervisor Sub Assy All Program
5. Bapak. Hadi Sopian, selaku Pembimbing I
6. Bapak. Rakhmat Hidayat, selaku Pembimbing II
7. Seluruh Staf dan Karyawan PT. Dirgantara Indonesia (Persero) yang
telah berjasa membimbing dari awal kegiatan Prakerin hingga kegiatan
Prakerin berakhir, Penulis ucapkan terimakasih atas bimbingannya
kepada penulis dan rekan-rekan penulis selama berada di PT. Dirgantara
Indonesia (Persero).

Pihak Sekolah
1. Bapak Bambang Satriadi, M.Sn, selaku Kepala SMK Negeri 12
Bandung.
2. Bapak Ahmad Suhendra S.Pd, selaku Wakil Kepala Hubungan Bidang
Industri.
3. Bapak Ferdinand Aruan M.T, selaku Staf Hubungan Bidang Industri.

4. Bapak Drs. M. Rifa`i, M.Pd, selaku kepala bengkel Airframe Mechanic

5. Bapak Joy Sebastian Mangatur Siregar, S.Pd selaku Pembimbing 1
6. Ibu Wangi Novitasari, S.T selaku Pembimbing 2
7. Seluruh Guru dan Staf karyawan tata usaha SMK Negeri 12 Bandung.
Dan secara khusus penulis mengucapkan terimakasih kepada kedua orang tua, tem
an-teman yang telah membantu dan memberikan dukungan dalam kegiatan praker
in dan pembuatan laporan ini. Semoga bantuan yang telah diberikan kepada penuli
s baik secara langsung maupun secara tidak langsung mendapat balasan yang berli
pat ganda.

iv
 Penulis menyadari bahwa dalam penyusunan Laporan Prakerin ini masih ba
nyak terdapat kekurangan dan kesalahan baik mengenai materi maupun penyajian
nya. Akan tetapi kami mengharapkan agar Laporan Prakerin ini dapat bermanfaat
bagi para pembaca pada umumnya dan penulis pada khususnya. Semoga amal dan
budi baik semua pihak mendapat imbalan dari Tuhan Yang Maha Esa.
Wassalamu’alaikum Wr. Wb.

Bandung, 27 September 2023

MUHAMMAD GIFARI RAMDHANI

NIS. 202110191

v
 DAFTAR ISI

COVER

LEMBAR PENGESAHAN................................................................................................i

KATA PENGANTAR......................................................................................................iii

DAFTAR ISI......................................................................................................................vi

DAFTAR GAMBAR......................................................................................................viii

DAFTAR LAMPIRAN......................................................................................................x

BAB I PENDAHULUAN...................................................................................................1

1.1 Rasional............................................................................................................1

1.2 Landasan Hukum............................................................................................2

1.3 Pengertian Praktik Kerja Industri................................................................3

1.4 Tujuan Praktik Kerja Lapangan...................................................................3

1.5 Tujuan Penulisan Laporan.............................................................................4

1.6 Sistematika Penulisan Laporan.....................................................................4

1.7 Sejarah dan Profil Perusahaan......................................................................6

1.8 Profil data perusahaan.................................................................................10

1.9 Visi dan Misi PT. Dirgantara Indonesia.....................................................11

1.9.1 Visi.......................................................................................................11

1.9.2 Misi......................................................................................................11

1.10 Struktur Organisasi PT. Dirgantara Indonesia.......................................12

BAB II URAIAN KHUSUS.............................................................................................13

2.1 Landasan teori...............................................................................................13

2.1.1 Perakitan pesawat terbang................................................................13

2.1.2 Pengertian sealant...............................................................................14

2.2 Aplikasi sealant pada right outer support assy 212-52213.1.......................16

2.2.1 Persiapan sebelum pengerjaan..........................................................16

vi
 2.2.2 Proses assembly 212-52213.1.............................................................16

2.2.3 Dokumen yang digunakan.................................................................23

2.2.4 Final inspection...................................................................................24

2.3 Kesehatan keselamatan kerja dan lingkungan hidup...............................24

2.4 Alat dan standar yang digunakan...............................................................28

BAB III PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN....................................34

3.1 Dasar Pemilihan Permasalahan...................................................................34

3.2 Pembahasan...................................................................................................34

3.2.1 Masalah dalam pekerjaan.................................................................34

3.2.2 Penyelesaian masalah.........................................................................34

3.3 Laporan kerja harian...................................................................................35

BAB IV PENUTUP..........................................................................................................54

4.1 Kesimpulan....................................................................................................54

4.2 Saran .............................................................................................................55

DAFTAR PUSTAKA.......................................................................................................56

vii
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1 PT. Dirgantara Indonesia.................................................................................6

Gambar 1.2 B.J Habibie.......................................................................................................9

Gambar 1.3 Struktur PT. Dirgantara Indonesia.................................................................12

Gambar 2.1 Jig U-212-52213-1 MTL................................................................................18

Gambar 2.2 Proses Drilling Right Outer Support Assy 212-52213.1................................19

Gambar 2.3 Proses Deburing Right Outer Support Assy 212-52213.1..............................19

Gambar 2.4 Sealant...........................................................................................................20

Gambar 2.5 Pemasangan sealant........................................................................................20

Gambar 2.6 Right Outer Support Assy 212-52213.1.........................................................22

Gambar 2.7 Dokumen........................................................................................................23

Gambar 2.8 Part list...........................................................................................................23

Gambar 2.9 Wearpack........................................................................................................25

Gambar 2.10 Googles.......................................................................................................25

Gambar 2.11 Ear Plug.......................................................................................................26

Gambar 2.12 Masker..........................................................................................................26

Gambar 2.13 Safety Gloves................................................................................................27

Gambar 2.14 Safety Shoes..................................................................................................27

Gambar 2.15 Drill Gun......................................................................................................28

Gambar 2.16 Rivet Gun dan Rivet Set................................................................................29

Gambar 2.17 Bucking Bar..................................................................................................29

Gambar 2.18 Cleco Fastener ............................................................................................30

Gambar 2.19 Piler..............................................................................................................31

Gambar 2.20 Microstop.....................................................................................................31

Gambar 2.21 Clamp...........................................................................................................32

Gambar 2.22 Vernier Caliper.............................................................................................33

viii
Gambar 2.23 Sealant..........................................................................................................33

ix
 DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1 Surat Pernyataan

Lampiran 2 Identitas Peserta Pakerin

Lampiran 3 Identitas Dunia Usaha / Dunia Industri

Lampiran 4 Jadwal Kegiatan Dan Konsultasi Dengan Pembimbing Industri

Lampiran 5 Daftar Hadir Peserta Prakerin

Lampiran 6 Penilaian Praktik Kerja Industri (Dari Perusahaan)

Lampiran 7 Saran Pelaksanaan Praktik Keja Industri

x
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Rasional

Tujuan Pendidikan Nasional adalah untuk membentuk manusia Indonesia se

utuhnya yaitu pribadi yang beriman dan bertaqwa terhadap Tuhan Yang Maha Es

a, berakhlak mulia, demokratis, menjunjung tinggi hak asasi manusia, menguasai

ilmu pengetahuan teknologi dan seni, memiliki kesehatan jasmani dan rohani, me

miliki kepribadian yang mantap, mandiri dan kreatif memiliki keterampilan hidu

p yang berharkat dan bermartabat serta memiliki tanggung jawab kemasyarakata

n dan kebangsaan yang mampu mewujudkan kehidupan bangsa yang cerdas Dan

berdaya saing di era globalisasi.

Pendidikan sistem ganda menjadi salah satu model pendidikan yang paling e

fektif mendekati kesesuaian antara supply dan demand ketenagakerjaan, sesuai de

ngan kebijakan Departemen Pendidikan Nasional tentang Kurikulum Berbasis K

ompentisi.

Prakerin siswa SMAK bertujuan untuk mengetahui lebih dini dari lingkunga

n kerja sesuai dengan bidangnya, tidak hanya kompetisi yang dibutuhkan, tetapi ju

ga social skill bagaimana berinteraksi dengan sesama teman, anak buah, atasan, m

enyampaikan pesan perintah dan sebagainya yang tidak diajarkan di sekolah Melal

ui prakerin, peserta akan lebih mudah beradaptasi dengan lingkungan kerja.

1
1.2 Landasan Hukum

Pelaksanaan Praktik Kerja Industri menjadi salah satu bentuk penyelenggara

an pendidikan menengah kejuruan sesuai dengan ketentuan pada Undang-undang

No.20 tahun 2003 tentang sistem pendidikan Nasional (UUSPN), dan Keputusan

Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia No. 323/U/1997 tentan

g Penyelenggaraan Pendidikan Sistem Ganda (PSG) pada sekolah menengah keju

ruan, dan Permen No. 22 tahun 2006 tentang Standar isi yang antara lam dijelask

an sebagai berikut:

a. UUSPN, Bab IV Pasal 10 ayat (1) "Penyelenggaraan pendidikan melalui dua ja

lur yaitu jalur pendidikan sekolah dan jalur pendidikan luar sekolah"

b.UUSPN, Bab VIII Pasal 33 "Pengadaan pendayagunaan sumber daya pendidika

n dilakukan oleh pemerintah, masyarakat dan atau keluarga peserta didik

c. UUSPN,Bab XIII. Pasal 47 ayat (1) "Masyarakat sebagai mitra Pemerintah ber

kesempatan yang seluas-luasnya untuk berperan serta dalam penyelenggaraan pe

ndidikan nasional

d. Keputusan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Republik ndonesia no. 323/U/

1997, bab II. Pasal 3 "Setiap SMK berkewajiban menyelenggarakan program PS

G bersama dengan IP yang memenuhi persyaratan"

e. Lampiran Permen no 22 tahun 2006 tentang Standar Isi "Pendidikan SMK/MA

K diselenggarakan dalam bentuk pendidikan sistem ganda"

1
 3

1.3 Pengertian Praktik Kerja Industri

Praktik Kerja Industri adalah proses pembelajaran yang dilaksanakan di luar

Sekolah guna mencapai kompetensi yang dipersyaratkan, melalui ikut serta terjun

langsung ke dunia industri Standar Kompetensi (SK) dan Kompetensi Dasar (K

D) yang tidak dapat di pelajari di sekolah bisa didapatkan atau di pelajari siswa d

ari kegiatan PRAKERIN.

1.4 Tujuan Praktik Kerja Industri

Tujuan Penyelenggaraan praktek Kerja Industri bertujuan untuk;

a. Meningkatkan mutu dan relevansi pendidikan kejuruan melalui peran serta Inst

itusi Pasangan (IP).

b. Menghasilkantamatan yang memiliki pengetahuan, keterampilan, dan etos kerj

a yang sesuai dengan iuntutan lapangan kerja,

c. Menghasilkan tamatan yang memiliki pengetahuan, keterampilan, dan sikap ya

ng menjadi bekal dasar pengembangan dirinya secara berkelanjutan.

d. Memberi pengakuan dan penghargaan tcrhadap pengalaman kerja sebagai hagi

an dari proses pendidikan

 3

1.5 Tujuan Penulisan Laporan

Pembuatan laporan yang merupakan karya tulis adalah kewajiban bagi setiap

siswa SMK Negeri 12 Bandung yang telah melaksanakan PKL.pembuatan lapora

n ini.

1. Siswa mampu memahami dan mengembangkan pelajaran yang didapat dari Se

kolah dan menerapkannya didunia kerja

2. Siswa mampu mencari alternatif pemecahan kejuruan secara lebih luas dan me

ndalam yang terungkap dari buku laporan yang di buat

3. Mengumpulkan data guna kepentingan sekolah dan siswa

4. Menambah pembendaharaan perpustakan sekolah dan menunjang pengetahuan

bagi siswa angkatan berikutnya.

1.6 Sistematika Penulisan Laporan

Untuk memudahkan dalam membaca dan memahami Laporan Praktek Kerja

Industri (PRAKERIN) ini, maka disusun sistematika penulisan sebagai berikut:

1.Bagian Persiapan

Secara berurutan berisi: (a) halaman judul, (b) halaman pengesahan oleh indu

stri, (c) halaman pengesahan oleh sekolah, (d) kata pengantar, (e) daftar isi,

(f) daftar gambar, (g) daftar tabel,(h) daftar lampiran.

 3

2. Bagian Bab 1: Pendahuluan

Secara berurutan berisi: (a) rasional, (b) landasan hukum, (c) pengertian prakt

ek kerja industri, (d) tujuan PRAKERIN, (e) tujuan penulisan laporan, (f) sist

ematika penulisan laporan (g) sejarah dan profil perusahaan PT. Dirgantara I

ndonesia, (h) profil data perusahaan, (i) visi dan misi PT. Dirgantara Indonesi

a(IAe), (j) struktur organisasi perusahaan.

3. Bagian Bab II: Uraian Khusus

Berisi tentang materi, definisi beserta uraian di dalamnya, mengenai topik ba

hasan diantaranya seputar (a) Perakitan pesawat terbang, (b) Pengertian seal

ant (c) Pengaplikasian sealant pada right outer support assy 212-52213.1

4. Bagian Bab III: Pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan

Berisi tentang masalah dalam pekerjaan dan penyelesaiannya, dan LKH

(Laporan Kerja Harian)

5. Bagian Bab IV: Penutup

Berisi tentang bagian penutup laporan, kesimpulan dan saran dari hasil prakt

ek kerja industri.

6. Daftar Pustaka

7. Lampiran-Lampiran
 3

1.7 Sejarah dan Profil Perusahaan PT. Dirgantara Indonesia

Gambar 1.1 PT. Dirgantara Indonesia

Awal mula PT. DIRGANTARA INDONESIA (Indonesian aerospace Inc.) S

ebenarnya telah muncul sejak masa awal kemerdekaan Indonesia. Saat itu upaya

perintisan dilakukan dengan peralatan dan material yang cukup sederhana. Tercat

at dalam sejarah pesawat pertama yang diterbangkan tahun 1948 dilapangan udar

a Maospati dengan nama RIX WEL-I hasil Wiwik Soepomo, disusun tahun 1954

Nurtanio Pringgoadisuryo pun berhasil merancang pesawat dengan nama NU-20

0. Tidak hanya itu badan yang diprakarsai Nurtanio bernama Depot Penyelidikan.
 3

Percobaan dan Pembuatan Pesawat Terbang (DPPP) yang didirikan Agustus 199

6 telah mampu membuat pesawat terbang ekspremintal

seperti Belalang (pesawat latih),Si Kunang(pesawat olahraga), Kolintang dan Gel

atik.

Pada tahun 1962 nama DPPP diubah menjadi Lembaga Persiapan Industri Pe

nerbangan (LAPIP) sesuai dengan misi dan saran yang ingin di capainya. Selanju

tnya pada tahun 1966 di ubah menjadi Lembaga Industri Penerbangan Nurtanio

(LIPNUR) sebagai penghormatan jasa jasa Nurtanio yang meninggal saat uji terb

ang.

Perkembangan industri penerbangan nasional kemudian memasuki tonggak

pertama ketika asset LAPINUR (TNI AU) dengan ATTP (Pertamina) dilembur

menjadi Industri Pesawat Terbang Nurtanio (IPTN), 23 Agustus 1976. Industri in

i menjadi salah satu kekuatan dirgantara nasional sebab dari situlah sejarah indust

ri pesawat terbang modern selanjutnya dibangun untuk menghadapi tantangan ja

man serta dipacu percepatannya.

Pada periode ini juga segala aspek baik inspraktruktur, fasilitas, sumber daya

manusia hukum dan peraturan, berserta semua yang berkaitan dan mendukung ke

beradaan industi pesawat terbang diatur secara menyeluruh. Tanggal 11 Oktober

1985 PT. Industri Pesawat Terbang Nurtanio diubah menjadi PT. Industri Pesawa

t Terbang Nusantara (IPTN) setelah melakukan pembangunan fasilitas serta sara

na dan prasarana yang diperlukan. Industri ini kemudian mengembangkan teknol

ogi canggih dan konsep transformasi teknologi yang memberikan hasil yang opti

mal sebagai upaya untuk menguasai teknologi penerbangan dalam waktu yang rel
 3

atif singkat yaitu 20 tahun. Berpegangan pada filosofi transformasi teknologi “Be

gin at the end and End at the beginning” IPTN

berhasil mentransfer teknologi penerbangan yang rumit dan terbaru. IPTN secara

khusus telah menguasai desain pesawat terbang, rekayasa pengembangan serta m

anufacture pesawat komuter kecil dan sedang. IPTN berkerja sama pihak pabrika

n melaksanakan pembuatan berbagai jenis pesawat terbang, seperti NC 212 Avioc

ar, CN 235, NBO 105, NBK 117, BN 109, SA 330 Puma, Nas 332 Super Puma d

an Nbell 412. Hal ini kemudian berlanjut pada keberhasilan membuat pesawat N

250 dan N 2130.

Ditengah mulai buruknya kondisi IPTN, Presiden RI KH. Abdurrahman Wa

hid pada tanggal 24 Agustus 2000 meresmikan perubahan nama IPTN menjadi P

T. Dirgantara Indonesia. Perubahan nama tersebut dimaksudkan untuk memberi

nafas dan paradigma baru bagi perusahaan. Meski persoalan yang muncuipun se

makin rumit dan kompleks, hal ini disebabkan oleh volume bisnis jauh lebih keci

l dari sumber daya yang tersedia, pengaruh SP-FKK sangat besar dalam pengelol

aan perusahaan,budaya organisasi tidak sehat, direksi tidak berfungsi sebagai ma

na mestinya, ketidak adaan modal kerja beban gaji melebihi kemampuan serta be

ban hutang yang masih besar (SLA & RDI). Upaya penyelamatan PT. Dirgantara

Indonesia akhirnya dilakukan didasarkan atas beberapa fakta bahwa PT. DI adala

h aset nasional, industri strategis yang mendukung kepentingan nasional dan me

miliki kemampuan dan memiliki

hubungan kedirgantaraan.
 3

Gambar 1.2 B.J Habibie

Di bawah pimpinan B.J. Habibie yang menerapkan Progressive Manufacturi

ng Plan (PMP) para karyawan IPTN telah meyakini telah berhasil dalam fase alih

teknologi. Pada fase inilah beberapa helikopter (Rotary Wing) dan pesawat bersa

yap tetap (Fixed Wing) telah berhasil diprosuksi dan dipasarkan. Program pertam

a PT. IPTN adalah memproduksi helikopter NBO-105 dibawah lisensi dari Messe

rsmith Bolkow Blohm (MBB) Jerman Barat. Untuk jenis pesawat bersayap tetap a

dalah NC-212 Aviocar di bawah lisensi dari Construction Aeronautics SA(CAS

A) Spanyol. Selanjutnya pada tahun 1979 ditanda tangani kerjasama anatara PT.

IPTN dengan Aerospatil Prancis untuk memproduksi helikopter NAS-330 Puma

dan NAS-332 Super Puma. Pada tahun yang sama pula PT. IPTN bekerjasama de

ngan CASA membentuk usaha patungan bernama Aircraft Technologi Industri

(Airtech) yang berkedudukan di Madrid Spanyol, dengan modal 50%-50%. Progr

am pertama Airtech merancang dan memproduksi alat angkut serbaguna CN-235

pesawat ini menggunakan dua buah mesin turboprop CT-7 buatan general electri

c, Amerika. Kapasitas pesawat ini adalah 35-44 penumpang. Pesawat ini diumum

kan pada dunia oleh Prof.Dr.Ing.B.J.Habibie pada Paris Airshow-34 tanggal 10 J

uni 1981. Kehadiran PT. IPTN dalam percaturan industri pesawat terbang interna
 3

sional lebih mantap lagi dengan ditanda tangani beberapa kerjasama internasional

lainnya.

1.8 Profil Data Perusahaan

Nama Perusahaan : PT. DIRGANTARA INDONESIA

Alamat : Jl. Pajajaran No. 154, Husein Sastranegara

Telepon : (022)-6054121

Website : https://www.indonesian-aerospace.com

E-mail : sekretariatptdi@indonesian-aerospace.com

Tahun Berdiri : 08 September1951

 11

1.9 Visi dan Misi PT. Dirgantara Indonesia (IAe)

1.9.1 Visi

Menjadi perusahaan berbasis teknologi dirgantara yang unggul terutama dala

m rekayasa, rancang bangun, manufaktur, dan produksi pesawat terbang untuk a

ngkutan penumpang dan kargo, baik untuk kepentingan komersial maupun milite

r yang mampu meraih keuntungan berdasarkan keunggulan kompetisi pada pasar

domestik dan regional

1.9.2 Misi

Sebagai wahana transformasi industri untuk menjadi pusat keunggulan di bi

dang industri dirgantara yang berorientasi bisnis dan mampu mendukung kepenti

ngan nasional, yang dapat memproduksi infrastruktur ekonomi berupajembatan u

dara yang menghubungkan wilayah antar kota, antar provinsi, dan antar pulau.
 12

1.10 Struktur Perusahaan PT. DIrgantara Indonesia (IAe)

Gambar 1.3 Struktur PT. Dirgantara Indonesia

 BAB II

URAIAN KHUSUS

2.1 Landasan Teori

2.1.1 Perakitan Pesawat Terbang

a) Pengertian Perakitan

Pesawat terbang adalah pesawat udara yang lebih berat dari udara, bersayap tetap,

dan dapat juga terbang dengan tenaga sendiri. Secara umum istilah pesawat terbang s

ering juga disebut dengan pesawat udara atau kapal terbang atau cukup pesawat deng

an tujuan pendefinisian yang sama sebagai kendaraan yang mampu terbang di atmosf

er udara.

Assembly adalah proses penggabungan bagian-bagian terkecil berupa parts, standa

rd parts komponen maupun unit hingga menjadi produk jadi atau setengah jadi. Dala

m perakitan pesawat terbang, maupun komponen atau unit semuanya dirakit menggun

akan standard parts untuk menghasilkan suatu produk pesawat terbang atau kompone

n-komponen struktur pesawat terbang.

Proses perakitan pesawat terbang ialah ditentukan menurut aturan kerja yaitu Pro

cess Sheet,Drawing dan dokumen lainnya.

b) Tingkat Perakitan

Tingkat perakitan pada garis besarnya dibagi menjadi empat bagian yaitu :

13
 1) Sub-sub Assembly

Sub-sub assembly adalah perakitan awal parts dimulai dari parts yang terkecil d

engan menggunakan standard parts dirakit menjadi satu komponen yang menghasilk

an sub assy misalkan support, hinge assy,dll

2) Sub Assembly

Sub Assembly adalah perakitan komponen- komponen atau parts dari gabungan-

gabungan sub-sub assembly misalkan engine cowling, strick, dll.

3) Semi Assembly

Semi Assembly adalah proses perakitan komponen-komponen utama dalam pem

buatan pesawat terbang misalkan fuselage , wings,tail unit dll.

4) Final Assembly

Final assembly adalah perakitan terakhir dimana komponen utama digabung me

njadi satu assembly dan dilengkapi dengan equipment dan system selanjutnya bersam

a-sama dengan assembly yang lain dirakit menjadi pesawat terbang. Setelah mengala

mi fungsional test, leveling,weighting, rigghing, dan ground test pesawat untuk siap u

ji terbang.

2.1.2 Pengertian Sealant

Sealant adalah material sealing yang dapat diterapkan dalam kondisi basah (pas

ta) dan harus mengeras (curing) pada waktu tertentu (curing time) mampu diterapka

n dalam jangka waktu tertentu (application time), serta tertentu pula waktu pengerin

gannya , material ini digunakan untuk mengisi celah,digunakan untuk

13
peredaman,mencegah kebocoran,mencegah galvanic corrosion. Sealant berperan pe

nting serta berpengaruhi terhadap performace aircraft misalnya sealant pada fuel tan

k disini termasuk area yang kritis karena bila terjadi kebocoran bahan bakar, dapat

menyebabkan pesawat grounding sampai problem ini dapat diatasi.

Sealing merupakan salah satu proses yang cukup critical pada sub. assy atau

structure pesawat udara, karena sealant dipakai untuk mempertahankan cabin press

ure, menggurangi vibrasi dan bahaya api, termasuk kelembaban, mencegah korosi d

an mengisi celah atau gap yang terdapat pada aircraft , sealing adalah suatu proses

menahan zat cair dan gas didalam suatu area tertentu atau mencegahnya masuk keda

lam suatu area yang mana zat cair dan gas tersebut tidak ada.

Secara umum aplikasi dari sealant dilakukan dengan cara mengisi atau m

emasukkan sealant ke dalam rongga atau celah dari dua atau lebih part yang digabu

ng. Sehingga secara umum pemilihan material sealant dan cara aplikasinya ditentuk

an oleh Fungsi penggunaaan sealant tersebut. Fungsi sealant antara lain :

1.Mencegah kebocoran bahan bakar, bila dipergunakan pada area integral fuel tank.

2. Menstabilkan tekanan udara, bila dipergunakan pada pressurized area.

3.Mencegah masuknya cairan atau gas korosif ke celah sambungan, bila dipergunak

an pada corrosion prone area.

4.Menghambat/menghantarkan listrik,bila dipergunakan pada area electrical.

5. Mengisolasi panas/api supaya tidak menyebar, bila dipergunakan pada firewall ar

ea.

6. Menghaluskan (smoothing) permukaan, bila dipergunakan pada area areodynamic

surfacer.

13
 16

2.2 APLIKASI SEALANT PADA RIGHT OUTER SUPPORT ASSY 212.52213.1

2.2.1 Persiapan sebelum pengerjaan

Sebelum melakukan Aplikasi sealant pada support, maka perlu dilakukan persiap

an agar proses berjalan sesuai dengan prosedur dan terhindar dari hal-hal yang tidak d

i inginkan. Di bawah ini beberapa tahapan persiapan yang harus dilakukan :

1. Gunakanlah safety equipment atau alat pelindung diri (APD) yang lemgkap

sesuai dengan kebutuhan

2. Siapkan tools yang akan digunakan, periksa kuantitas tools dan periksa

kebersihan pada tools yang akan digunakan

3. Pastikan tools yang akan digunakan tidak mengalami kerusakan

4. Periksa process sheet dan technical sheet,dan juga baca keduanya untuk

memahami apa yang akan dikejakan

5. Berdo'a terlebih dahulu sebelum memulai pekerjaan, agar pekerjaan berjalan

lancar

2.2.2 Proses Assembly 212-52213.1

1. Operasi 0100

Catatan umum :

2. Operasi 0200

Periksa kondisi dan identifikasi suku cadang sebelum perakitan.

 16

3. Operasi 0300

Temukan bagian-bagian pada Jig U-212-52213-1 MTL seperti di bawah ini

212-52213-02 1 Pelat kemudian ditempelkan pada Sudut Pelatnya 212-52213-22 1

dan

212-52213-22 2 sesuai gambar 212-52213 lembar 1 bagian A-A.B-B

dan bagian D-D

Dilanjutkan ke bagian locae

212-52213-05 1 Partisi

-212-52213-06 1 Bagian

-212-52213-12 1 Dinding bagian tengah

-212-52213-12 2 Dinding bagian tengah

-212-52213-01 1 Piring

-212-52213-13 1 Piring

-212 52213-241 Dinding partisi

-212-52213-17 1A01 Disk Penguat

·212-52213-18 1A01 Disk Penguat

-212-52213-211 Disk Penguatan

-212-52213-25 1 Disk Penguat

Telusuri oril dan bor lubang paku keling yang disertakan untuk lubang pelat mur
 16

sesuai dengan gambar dan I·D-L-113:remove.deburr,reinstall dan clecos

Dan kemudian temukan bagian-bagiannya

-212-52213-14 1 Piring

-212-52213-04 1 Piring

·212-52213-09 1 Piring

212-52213-11 1 Piring

212-52213-23 1 Piring

Lacak dan telusuri lubang pengencang sesuai dengan gambar

dan1·D·L-113 hapus dan deburr

Sentuh area goresan seperlunya dengan Epoxy Primer Code 600 (CAN13001)

sebagai perl·D·P.60

Gambar 2.1 Jig U-212-52213-1 MTL

 19

Gambar 2.2 Proses Drilling Right Outer Support Assy 212-52213.1

Gambar 2.3 Proses Deburing Right Outer Support Assy 212-52213.1

4.Operasi 0400

Instalasi inspeksi sesuai gambar Inspeksi cat visual sesuai l+D-P-60.

 20

5. Operasi 0500

Pencampuran Sealant Z-16 171 mematuhi I+D-P-146 dan I+D-N-16.

Suhu Nominal : 25 +/-3 Derajat C dan

Kelembaban Relatif 50+/-5%.

Catat kondisi sebenarnya pada TS 212 MS.001

Gambar 2.4 Sealant

 20

Gambar 2.5 Pemasangan sealant

 21

6. Operasi 0600

Inspeksi

periksa bagian-bagian yang terpasang apakah ada kondisi yang tidak memuaskan

Pastikan kendali minng Sealant tetap terjaga

Kondisi aktual Recora pada Log Book F-DP704-02 02

7. Operasi 0700

Pasang kembali komponen termasuk Rivets LN29679AM6 dengan interfay sealant

dan amankan

dengan paku keling sesuai dengan gambar sesuai dengan l+D-L-113.I-D-P-146 da

n l+D-N-16

Catat operasi aplikasi aktual yang telah selesai pada TS 212 AS 001

8. Operasi 0800

Inspeksi

Pastikan kontrol Sealant yang diterapkan telah selesai sesuai persyaratan

Catat kondisi sebenarnya di TS. 212 AS.001

9. Operasi 0900

Menandai dengan P/N, dan Jid. Tidak ada bagian assy sesuai CANB0004

10. Operasi 1000

Periksa dan ventilasi pencapaian semua operasi

 22

Bagian dirilis pada Gambar Produksi EDM yang Dirilis

Gambar Tanpa Lembar No

Menggambar Ind

Daftar Bagian Lembar Ind No

EO/CP Tidak Ada Nomor Sneet

Periksa dan stempel bagian cempieting dengan tanggal pelepasan

Gambar 2. Righ Outer Support Assy 212-52213.1

 23

2.2.3 Dokumen yang Digunakan pada Proses Assembly 212-52213.1

Gambar 2.6 Dokumen

 23

Gambar 2.7 part list.

 24

2.2.4 Final Inspection

Jika sudah selesai melakukan Aplikasi sealant pada support maka sudah mas

uk ke tahap final inspection. Di tahap ini di jelaskan beberapa hal yang harus

dilakukan:

1. Lakukan pemerikasaan pada benda kerja yang sudah dikerjakan. Pastika

n tidak ada kerusakan pada benda kerja.

2. Apabila ada kerusakan maka lakukan repair dengan segera pada benda k

erja

3. Bersihkan tools yang sudah diganakan dan periksa tools, pastikan kuanti

tas tools sesuai seperti semula.

4. Bersihkan FOD dan pastikan sudah bersih

5. Pastikan tidak ada kerusakan pada tools yang sudah digunakan

2.3 Kesehatan Keselamatan Kerja dan Lingkungan Hidup (K3LH)

Berdasarkan Undang-Undang No.1 Tahun 1920 tentang keselamatan setiap k

erja wajib mematuhi peraturan ini agar dalam setiap aktivitas pekerjaannya terhin

dar dari kecelakaan. Oleh sebab itulah perusahaan wajib memfasilitasi keselamata

n kerja dengan alat pelindung diri, begitu pula PT Dirgantara Indonesia. Adapun f

asilitas keselamatan kerja sebagai berikut:

 24

1.Wearpack(Pakaian Kerja)

Setiap pekerja wajib memakai wearpack. Wearpack ini berfungsi untuk melind

ungi tubuh para pekerja dari kotoran debu, bubuk besi,sealant dan sebagainya.

Gambar 2.8 WearPack

2.Googles

Berfungsi untuk melindungi mata pekerja dari debu dan bram pada saat pengeb

oran.
 24

Gambar 2.9 Googles

 26

3.Ear Plug

Berfungsi untuk melindungi telinga dari kebisingan yang dapat menggangu pend

engaran, seperti saat proses riveting.

Gambar 2.10 Ear Plug

4.Masker

Masker ini digunakan pada saat pekerja melakukan pekerjaan yang dapat meng

ganggu pernafasan, seperti proses apply sealant dan proses pembersihan part yan

g menggunakan cairan kimia yang bernama sokosolv dan aseton.

 26

Gambar 2.11 Masker

5.Safety Gloves (Sarung Tangan Pelindung)

Berfungsi untuk melindungi tangan dari kotoran-kotoran dan benda-benda tajam.

Gambar 2.12 Safety Gloves

6.Safety Shoes

Digunakan untuk melindungi kaki dari alat dan benda yang terjatuh tanpa disen

gaja.
 26

Gambar 2.9 Safety Shoes

 28

2.4 Alat dan Standar yang digunakan

Alat standar adalah alat yang memiliki dokumenstandar yang dikenal dengan

istilah alat standar procesioning yang merupakan peralatan yang banyak dijual da

n mudah diperoleh dipasaran. Alat standar yang digunakan dalam proses pengerja

an logamlembaran dilakukan.

a. Drill Gun

Drill Gun adalah alat yang digunakan untuk menenpatkan mata bor Yang fung

sinya membuat lubang pada area tertentu.

Gambar 2.13 Drill Gun

b. Rivet Gun dan Rivet Set

Rivet Gun adalah alat yang digunakan untuk menempelkan paku rivet.Alat i

ni juga merupakan pemukul yang digerakan secara pneumatik. Pada alat ini ter

dapat pengatur untuk mengukur tenaga pukulan yang diinginkan. Rivet Set ada

lah alat bantu untuk melampirkan daya pada kepala rivet, bentuk dan ukuranny

a bermacam-macam sesuai dengan ukuran dan bentuk paku keling yang diingi

nkan.
 29

Gambar 2.13 Rivet Gun dan Rivet Set

c. Bucking Bar

Bucking Bar adalah alat yang digunakan untuk mengeluarkan sunk rivet ya

ng akan ditembak oleh rivet gun pada saat kepala keling ditembak.

Gambar 2.14 Bucking Bar

 29

d. Cleco Fastener

Cleco Fastener adalah alat yang digunakan untuk pengikat bagian sem

entara agar tidak terjadi pergeseran saat proses pengeboran atau riveti

ng. Cleco Fastener juga memiliki ukuran yang bermacam dengan war

na nya yang telah ditentukan masing-masing.

Gambar 2.15 Cleco Fastener

e. Piler

Piler adalah alat yang digunakan untuk memasang atau melepas

kan fastener pada suatu bagian.

 31

Gambar 2.16 Piler

f. Microstop

Alat ini digunakan untuk membuang lubang rivet countersunk agar ke

pala rivet countersunk rata dengan kulit. Dengan dilengkapi microstop

drill yang terdiri dari beberapa ukuran beberapa ukuran microstop dril

l ukuran 3.2 dan 4 mm

Gambar 2.17 Microstop

 31

g. Clamp

Clamp sama seperti ragum, Sama dengan perkakas alat bantu ini

bekerja sebagai penjepit benda yang akan dikerjakan. Penjepit adalah

alternatif dalam proses peng lihatan dan pengerjaan yang bersifat

portable.

Gambar 2.18 Clamp

h. Vernier Valiper

Vernier Caliper adalah alat ukur yang bisa digunakan untuk

mengukur ketebalan, diameter dan kedalaman lubang. Pada Vernier

Caliper terdapat skala utama dan skala nonius. Biasanya Vernier

Caliper memiliki kapasitas ukur 150mm dan 1000 mm kecermatan

pengukuran terganutung pada skala nonius.

 33

Gambar 2.19 Vernier Caliper

f. Sealant

Gambar 2.20 Sealant

 34

BAB III

PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI

3.1 Dasar Pemilihan Permasalahan

PT. Dirgantara Indonesia merupakan industri manufacture pesawat

yang membuat berbagai macam produk seperti Pesawat NC-212, namun
dalam perakitan Right Outer Support ada satu masalah seperti cacat
Scratch pada Rivet.

3.2 Pembahasan

3.2.1 Masalah dalam pekerjaan

Laporan ini mengangkat permasalahan yang sering terjadi pada bagian

Center plat wall (212-52213-12 1, 212-52213-12 2) Berdasarkan analisis
penulis, Pada saat perakitak komponen Center plat wall ada masalah yang
dialami oleh Engineer. cacat Scratch pada Rivet bagian Center plat wall ,
Terjadi pada saat proses Riveting.

3.2.2 Penyelesaian masalah

Melihat permasalahan tersebut, Penulis berpendapat bahwa kondisi

tersebut dapat diatasi dengan cara melakukan proses riveting ulang ,
melakukan pembongkaran rivet yang cacat terlebih dahulu pada bagian
tertentu untuk memperbaiki rivet yang cacat dan menurunkan tekanan
pada Rivet gun agar pada saat proses riveting tidak menjadi cacat scratch
lagi pada rivet.
 35

3.3 Laporan Kerja Harian

Berikut ini penulis lampirkan beberapa kegiatan selama melaksanakan Prakt

ik Kerja di PT. Dirgantara Indonesia (IAe).

Laporan Kerja Harian yang dilampirkan ini telah mendapat pengesahan dari p

embimbing selama melaksanakan Praktik Kerja. Laporan Kerja Harian ini berisi s

emua kegiatan yang penulis kerjakan dengan bimbingan dari pembimbing dan dis

ertai dengan berbagai referensi yang di dapat.

Semoga Laporan Kerja Harian yang penulis lampirkan dapat sedikit

menambah ilmu dan wawasan pekerjaan yang dilakukan dalam (Nama Kegiatan)

yang khususnya dilakukan di PT. Dirgantara Indonesia (IAe).

 36

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : Ruangan Diklat

Hari / Tanggal : Kamis, 06 Juli – Jum’at, 07 Juli 2023

Nama Pekerjaan : Membuat ID Card dan Fingerprint

Waktu Pelaksanaan : 09.00 – 16.00

Gambar Kerja / Sket : Alat dan Bahan yang digunakan :

- Alat Tulis
- Pas foto 3x4
- Biodata diri

Langkah Kerja :
1. Mengisi formulir data diri dan melengkapi persyaratan industri.
2. Memberikan data diri yang telah diisi dan pas foto 3x4 ke pengurus diklat.
3. Melakukan perekaman sidik jari.

Referensi :
Instruktur Diklat

Pembimbing, Peserta,

Rakhmat Hidayat Muhammad Gifari Ramdhani

NIK. 217021 NIS. 202110191
 37

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : Ruangan Diklat

Hari / Tanggal : Senin, 10 Juli 2023

Nama Pekerjaan : Double Plate Riveting

Waktu Pelaksanaan : 08.30 – 15.30

Gambar Kerja / Sket : Alat dan Bahan yang digunakan :

- Plat Alumunium
- Paku Keling
- Kikir Halus
- Scrapper
- Jangka Sorong
- Mesin Bor
- Rivet Gun
- Fastener
Langkah Kerja :
1. Siapkan alat dan bahan.
2. Periksa bahan sesuai spesifikasi dan ukuran yang ditentukan 150 mm x 90 mm.
3. Buatlah sisi acuan pada salah satu sisi yang terpanjang, sisi acuan harus lurus,
datar, dan siku terhadap permukaan benda kerja.
4. Pengikiran satu sisi memanjang, hingga didapatkan ukuran 90 mm dan sejajar
dengan sisi acuan, setelah itu pengikiran sisi lebar, sampai diperoleh ukuran
150 mm. Kemudian buang sisi tajam benda kerja menggunakan scrapper.
5. Tracing benda kerja dengan sisi acuan sesuai patokan, kemudian lakukan
penitikan pada semua bakal pengeboran dengan tepat (presisi), setelah itu
lakukan pengeboran sesuai perencanaan.
6. Rivet sisi kanan dan kiri secara zig-zag.
Referensi :
Instruktur Diklat

Pembimbing, Peserta,

Rakhmat Hidayat Muhammad Gifari Ramdhani

NIK. 217021 NIS. 202110191
 38

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : Tool Crib

Hari / Tanggal : Selasa, 11 Juli 2023

Nama Pekerjaan : Cleaning Tool Rib

Waktu Pelaksanaan : 08.30 – 11.00

Gambar Kerja / Sket : Alat yang digunakan :

- APD (Wearpack)
- Majun

Langkah Kerja :

Referensi :
Instruktur Diklat

Pembimbing, Peserta,

Rakhmat Hidayat Muhammad Gifari Ramdhani

NIK. 217021 NIS. 202110191
 39

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : Ruangan Diklat

Hari / Tanggal : Kamis, 13 Juli 2023

Nama Pekerjaan : Drilling + Riveting

Waktu Pelaksanaan : 08:30 – 15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat yang digunakan :

- Rivet Gun
- Drill Pneumatic
- Paku Keling
- Bucking Bar

Langkah Kerja :
1. Tracing benda kerja dengan sisi acuan sesuai patokan, kemudian lakukan
penitikan pada semua plat sehingga pengeboran menjadi tepat (presisi), setelah
itu lakukan pengeboran sesuai perencanaan.
2. Rivet sisi kanan dan kiri secara zig-zag.

Referensi :
Instruktur Diklat

Pembimbing, Peserta,

Nama Lengkap Muhammad Gifari Ramdhani

NIK. 217021 NIS. 202110191
 40

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : Ruangan Diklat

Hari / Tanggal : Jum’at, 14 Juli 2023

Nama Pekerjaan : Pengikiran Balok

Waktu Pelaksanaan : 08:30 – 11:00

Gambar Kerja / Sket : Alat yang digunakan :

- Kikir Kasar 300

- Kikir Halus 300

- Penyiku

- Scrapper

Langkah Kerja :
1. Mengikir Balok menggunakan Kikir Kasar 300
2. Dilanjut menggunakan Kikir Halus 300
3. Membuang sisi yang tajam menggunakan Scrapper
4. Mengecek sisi balok menggunakan Penyiku

Referensi :
Instruktur Diklat

Pembimbing, Peserta,

Nama Lengkap Muhammad Gifari Ramdhani

NIK. 217021 NIS. 202110191
 41

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : Ruangan Diklat

Hari / Tanggal : Senin, 17 Juli 2023

Nama Pekerjaan : Materi Aircraft Assembly ( Drilling and Riveting )

Waktu Pelaksanaan : 08:30 – 15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat yang digunakan :

-

Langkah Kerja :
1

Referensi :
Instruktur Diklat

Pembimbing, Peserta,

Nama Lengkap Muhammad Gifari Ramdhani

NIK. 217021 NIS. 202110191
 42

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : Ruangan Diklat

Hari / Tanggal : Selasa, 18 Juli 2023

Nama Pekerjaan : Menganalisa benda kerja yang akan dibuat

Waktu Pelaksanaan : 08:30 – 15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat yang digunakan :

- Vernier caliper (jangka sorong)

Langkah Kerja :
1. Menganalisa benda kerja yang sudah disediakan
2. Melakukan pengukuran menggunakan Vernier Caliper

Referensi :
Instruktur Diklat

Pembimbing, Peserta,

Nama Lengkap Muhammad Gifari Ramdhani

NIK. 217021 NIS. 202110191
 43

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : Laboratorium Metrologi

Hari / Tanggal : Kamis, 20 Juli 2023

Nama Pekerjaan : Materi alat ukur (Metrologi)

Waktu Pelaksanaan : 08:30 – 15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat yang digunakan :

-

Langkah Kerja :
1

Referensi :
Instruktur Diklat

Pembimbing, Peserta,

Nama Lengkap Muhammad Gifari Ramdhani

NIK. 217021 NIS. 202110191
 44

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : Ruangan Diklat

Hari / Tanggal : Jumat, 21 Juli 2023 - Rabu, 26 Juli 2023

Nama Pekerjaan : Pembuatan Box

Waktu Pelaksanaan : 08:30 – 15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat yang digunakan :

- Kikir Kasar 300
- Kikir Halus 300
- C Clamp
- Pneumatic Drill
- Cleco Plier
- Cleco Fastener
- Rivet Gun
Langkah Kerja :
1. Membuat Alas berukuran 100x100 Milimeter
2. Membuat 4x Sisi Berukuran 100x50 Milimeter
3. Membuat 4x Penyambung Berukuran 97x30
4. Memasang Penyambung pada Alas menggunakan C Clamp
5. Mengebor Penyambung dan Alas di tengah-tengah panjangnya dan 20
Milimeter ke kiri dan kanan
6. Menggunakan Cleco Fastener untuk menahan Alas dan Penyambung
Referensi :
Instruktur Diklat

Pembimbing, Peserta,

Rakhmat Hidayat Muhammad Gifari Ramdhani

NIK. 217021 NIS. 202110191
 45

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : KP4 ( Kawasan Produksi 4 )

Hari / Tanggal : Senin, 31 Juli – Jum’at, 4 Agustus 2023

Nama Pekerjaan : Membersihkan Komponen Engine Cowling

Waktu Pelaksanaan : 08:30 – 15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat yang digunakan :

- M.E.K / aseton
- Majun

Langkah Kerja :
1. Tuangkan M.E.K / aseton kepada majun.
2. Lalu mulailah membersihkan komponen-komponen Engine Cowling.

Referensi :
Instruktur KP 4

Pembimbing, Peserta,

Rakhmat Hidayat Muhammad Gifari Ramdhani

 61

NIK. 217021 NIS. 202110191

 46

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : KP4 ( Kawasan Produksi 4 )

Hari / Tanggal : Senin, 7 Agustus 2023 – Jum’at, 11 Agustus 2023

Nama Pekerjaan : Pembuatan Box

Waktu Pelaksanaan : 08:30 – 15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat yang digunakan :

- Kikir Kasar / Halus
- Hand Drill
- Bevel
- Cleco Plier
- Cleco Fastener
- Clamp
Langkah Kerja :
1. Mengikir Plat Menjadi Ukuran 150x220 dan 150x150
2. Membuat 8 Siku penyambung dengan ukuran sesuai
3. Memasang siku pada sudut plat lalu memulai pengeboran
4. Plat ditahan menggunakan Clamp dan Cleco Fastener
5. Lalu di ikat menggunakan Countersunk dan Universal Rivet

Referensi :
Instuktur KP 4

Pembimbing, Peserta,

Rakhmat Hidayat Muhammad Gifari Ramdhani

NIK. 217021 NIS. 202110191
 47

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : KP4 ( Kawasan Produksi 4 )

Hari / Tanggal : Senin, 14 Agu 2023 – Jum’at, 18 Agu 2023

Nama Pekerjaan : Pembuatan Cover Enggine Cowling

Waktu Pelaksanaan : 08:30 – 15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat yang digunakan :

- Drill Gun
- Piler
- Cleco Fastener

Langkah Kerja :
1. Pasang Benda Kerja pada jig yang sudah ditentukan.
2. Marking benda kerja terlebih dahulu sesuai dengan gambar proses.
3. Pasang Locator pada Jig sebelum memulai proses Drilling.
4. Mulailah proses Drilling sesuai dengan Marking
3. Pasang Cleco Fastener pada Lubang yang sudah di Bor

Referensi :
Instruktur KP 4

Pembimbing, Peserta,

Rakhmat Hidayat Muhammad Gifari Ramdhani

NIK. 217021 NIS. 202110191
 48

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : KP4 ( Kawasan Produksi 4 )

Hari / Tanggal : Senin, 21 Agu 2023 – Jum’at, 25 Agu 2023

Nama Pekerjaan : Pembuatan Frame Cowling

Waktu Pelaksanaan : 08:30 – 15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat yang digunakan :

- Drill Gun
- Piler
- Cleco Fastener

Langkah Kerja :
1. Pasang benda kerja pada Jig yang sudah di tentukan menggunakan Clamp
2. Pasang Locator pada Jig sebelum memulai proses Drilling.
3. Pasang Cleco Fastener pada Lubang yang sudah di Bor
4. Pasang Rivet sementara untuk pemasangan Skin pada Engine Cowling
5. Mulaiah Proses drilling skin menggunakan lubang yang sudah ada pada rangka

Referensi :

Pembimbing, Peserta,

Rakhmat Hidayat Muhammad Gifari Ramdhani

NIK. 217021 NIS. 202110191
 49

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : KP4 ( Kawasan Produksi 4 )

Hari / Tanggal : Senin, 28 Agu 2023 – Selasa, 1 Sep 2023

Nama Pekerjaan : Pembuatan Cover Enggine Cowling

Waktu Pelaksanaan : 08:30 – 15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat yang digunakan :

- Comet
- Piler
- Cleco Fastener
- Rivet Gun
- Rivet set
- Bucking Bar

Langkah Kerja :
1. Lakukan proses Deburing memakai Comet pada benda kerja yang telah dibor.
2. Setelah itu pasang Cleco Fastener (lewati 1 lubang) pada lubang yang sudaah di
Deburing.
3. Setelah itu mulailah proses Riveting pada Skin yang sudah dibor dan Deburing.

Referensi :
Instruktur KP 4

Pembimbing, Peserta,

Rakhmat Hidayat Muhammad Gifari Ramdhani

NIK. 217021 NIS. 202110191
 50

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : KP4 ( Kawasan Produksi 4 )

Hari / Tanggal : Senin, 4 Sep 2023 – Jum’at, 8 Sep 2023

Nama Pekerjaan : Pembuatan Right Outer Support

Waktu Pelaksanaan : 08:30 – 15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat yang digunakan :

- Drill Gun
- Comet
- Piler
- Cleco Fastener

Langkah Kerja :
1. Lakukan Marking terlebih dahulu untuk proses Drilling.
2. Pasang benda kerja pada Jig yang sudah di tentukan menggunakan Clamp.
3. Pasang Locator pada Jig sebelum memulai proses Drilling.
4. Setelah itu mulailah proses Drilling pada benda kerja yang telah di Marking.
5. Setelah selesai proses Drilling lalu lakukanlah proses Deburing.
6. Setelah itu pasanglah Cleco Fastener pada lubang yang telah di bor dan di
Deburing.
Referensi :

Pembimbing, Peserta,

Rakhmat Hidayat Muhammad Gifari Ramdhani

NIK. 217021 NIS. 202110191
 51

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : KP4 ( Kawasan Produksi 4 )

Hari / Tanggal : Senin, 11 Sep 2023 – Jum’at, 15 Sep 2023

Nama Pekerjaan : Rear Assy

Waktu Pelaksanaan : 08:30 – 15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat yang digunakan :

- Drill Gun
- Piler
- Cleco Fastener

Langkah Kerja :
1. Memasang Part yang akan di bor pada jig yang sudah ditentukan
2. Melakukan pengeboran pada titik yang ada pada jig
3. Lalu memasang Cleco Fastener sebagai penahan sementara

Referensi :

Pembimbing, Peserta,

Rakhmat Hidayat Muhammad Gifari Ramdhani

NIK. 217021 NIS. 202110191
 52

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : KP4 ( Kawasan Produksi 4 )

Hari / Tanggal : Senin, 18 Sep 2023 – Jum’at, 22 Sep 2023

Nama Pekerjaan : Pembuatan Right Outer Support

Waktu Pelaksanaan : 08:30 – 15:00

Gambar Kerja / Sket : Alat yang digunakan :

- Sealant
- Rivet Gun
- Rivet Set
- Bucking Bar
- M.E.K / Aseton
- Majun
Langkah Kerja :
1. Ambillah sealant terlebih dahulu.
2. Lakukanlah proses mixing pada sealant (aduk sampai tercampur merata).
3. Setelah itu pasanglah sealant pada part yang sudah ditentukan sesuai proses.
4. Setelah sealant terpasang mulailah proses riveting pada lubang yang sudah di
tentukan.
5. Setelah selesai lakukanlah pembersihan benda kerja menggunakan M.E.K /
aseton dan majun.
Referensi :

Pembimbing, Peserta,

Rakhmat Hidayat Muhammad Gifari Ramdhani

NIK. 217021 NIS. 202110191
 53

LAPORAN KERJA HARIAN

Tempat Unit Kerja : KP4 ( Kawasan Produksi 4 )

Hari / Tanggal : Senin, 25 Sep 2023 – Rabu, 27 Sep 2023

Nama Pekerjaan : Pembuatan Laporan

Waktu Pelaksanaan : 08:30 – 11:00

Gambar Kerja / Sket : Alat yang digunakan :

-

Langkah Kerja :
1

Referensi :

Pembimbing, Peserta,

Rakhmat Hidayat Muhammad Gifari Ramdhani

NIK. 217021 NIS. 202110191
 54

BAB IV
PENUTUP
4.1 Kesimpulan
Praktik Kerja Industri (PRAKERIN) adalah salah satu program di jenjang
pendidikan Sekolah Menengah Kejuruan yang dibuat dan ditujukan untuk
memajukan pendidikan. Dengan adanya program PRAKERIN ini akan membantu
pihak Sekolah untuk mempersiapkan anak didiknya dan akan mampu menunjang
kegiatan belajar mengajar. Melalui PRAKERIN ini para siswa akan mendapatkan
sangat banyak ilmu pengetahuan, wawasan keterampilan, dan pengalaman yang
sangat berharga.
Berdasarkan hasil praktek kerja yang dilaksanakan di PT. Dirgantara
Indonesia pada tanggal 06 Juli 2023 sampai 30 September 2023 dan dengan usaha
dan keterbatasan yang ada, penulis dapat menyelesaikan laporan Praktik Kerja
Industri. Penulis menyadari bahwa dalam penyusunan laporan ini masih terdapat
banyak kekurangan, oleh sebab itu penulis mengharapkan kritik dan saran untuk
perbaikan di masa yang akan datang. Penulis juga mengucapkan terimakasih dan
memberikan pengharapan yang setinggi-tingginya kepada guru-guru pembimbing
di sekolah juga dengan karyawan PT. Dirgantara Indonesia yang telah banyak
membimbing, memberi kontribusi, dan memberi kesempatan untuk melaksanakan
praktek kerja. Setelah mengamati dan mempelajari permasalahan yang dihadapi
selama melaksanakan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) yang berlangsung
selama kurang lebih 3 bulan, berdasarkan hasil uraian kegiatan prakerin kami di
PT. Dirgantara Indonesia kami mengambil kesimpulan sebagai berikut:

4.2 Saran
Beberapa saran yang penulis berikan baik kepada pihak perusahaan maupun
kepada pihak sekolah, semoga bisa menjadi bahan pertimbangan untuk kegiatan-
kegiatan berikutnya.

Kepada pihak perusahaan disarankan, sebagai berikut :

1. Penulis berharap kepada pihak perusahaan agar dapat mengawasi dan
mengoptimalkan fasilitas-fasilitas yang ada. Hal ini didasari diatas
 71

pengamatan penulis akan adanya fasilitas-fasilitas yang belum dipergunakan

secara semestinya.
2. Perusahaan melakukan kerjasama dengan pihak sekolah memberikan
tunjangan/ fasilitas menarik bagi taruna-taruni yang berprestasi pada praktik
kerja industri. Fasilitas tersebut bermanfaat bagi taruna/taruni untuk memicu
semangat lebih giat belajar agar menjadi manusia yang sukses di masa depan.
3. Dalam berkomunikasi antara pelajar Praktik Kerja Industri (PRAKERIN)
dengan perusahaan lebih terjalin sehingga mempermudah pelajar dalam
menggali informasi.

Kepada pihak sekolah disarankan, sebagai berikut :

1. Pihak sekolah lebih meningkatkan pemberian materi-materi yang berkaitan

dengan pelaksanaan praktik kerja industri kepada taruna/taruni, agar pada saat
melaksanakan praktik kerja industri taruna/taruni bisa lebih lancar dan
memahami pekerjaan yang diberikan oleh perusahaan, serta lebih menyeleksi
lagi minat/keinginan dari taruna/taruni dalam penempatan pratek kerja
industri, dengan tujuan agar taruna/taruni lebih merasa nyaman dalam bekerja
karena sesuai dengan ketertarikan dalam bidang pekerjaan tersebut.
2. Pihak sekolah selalu memperhatikan dan memantau taruna/taruni yang
melakukan praktek kerja industri, sehingga taruna/taruni akan selalu
mendapatkan info tentang sekolah dan juga lebih mudah berkoordinasi jika
mendapatkan masalah saat melaksanakan praktek kerja industri.
3. Pihak sekolah sebaiknya menyediakan APD (Alat Pelindung Diri) bagi
taruna/taruni yang standar dengan perusahan.
4. Pihak sekolah seharusnya lebih aktif dalam mengadakan “kegiatan kunjungan
industri” agar taruna/taruni lebih banyak mengenal berbagai dunia industri
khususnya industri bidang penerbangan.
 56

DAFTAR PUSTAKA

(DIRGANTARA).”Buku Pedoman Laporan Praktik Kerja Industri". (2023/2024).

Kota Bandung
Nurhabibah, F.D., Aulia, Hasna., & Alfira, Jhea. (2022-2023). "Laporan Praktik
Kerja Lapangan". Kota Bandung
(PERSERO). "Sejarah Perusahaan PT. Dirgantara Indonesia Bandung"(2022, 19
Januari). https://id.wikipedia.org/wiki/Dirgantara_Indonesia
Lampiran 1
SURAT PERNYATAAN

Yang bertandatangan dibawah ini, saya :

Nama : Muhammad Gifari Ramdhani
Nomor Induk Siswa : 202110191
Kelas : XII AFM 1
Tempat / Tanggal lahir : 25 September 2006
Alamat Rumah : Jl.Cipedes Tengah GG.Cipedes 4 RT01/RW05
Tempat Praktek : PT. Dirgantara Indonesia (IAe)
Menyatakan bahwa kami bersedia mentaati ketentuan-ketentuan :
1. Melaksanakan seluruh tata tertib sekolah dan tata tertib di tempat PKL.
2. Tidak melakukan tindak pencurian, berkelahi , berjudi , membawa senjata
api/senjata tajam, minuman keras, obat obat terlarang, Narkoba , ganja ,
rokok , dan mabuk serta tidak membuat keributan dan berkata kata yang
tidak senonoh.
3. Berambut pendek, berseragam sekolah sesuai ketentuan SMKN 12
Bandung.
4. Mengikuti kegiatan PKL sesuai jadwal, tidak kabur dan tidak
alpha.kecuali ada ijin,surat keterangan sakit dari dokter bagi yang sakit.
5. Tidak melakukan ucapan dan perbuatan yang bertentangan dengan norma
agama.
6. Apabila saya tidak mematuhi pernyataan ini saya siap menerima sanksi
dari pihak sekolah maupun dari pihak tempat PKL, dan siap ditarik dari
keikutsertaan PKL maupun tidak diperkenankan mengikuti ujian laporan
PKL dan siap dinyatakan tidak naik kelas atau tidak lulus sekolah .
Demikian surat pernyataan ini kami buat dengan sadar dan sebenarnya tanpa
paksaan dari siapapun.
Bandung, 2023

Menyetujui : Yang membuat pernyataan,

Photo
Orang Tua Siswa 3X4
Materai
10.000,-

Aan Rohanah Muhammad GifariRamdhani

NIS.202110191
Lampiran 2
IDENTITAS PESERTA PRAKERIN

1. Nama Siswa : Muhammad Gifari Ramdhani

2. NIS : 202110191

3. Kelas : XII AFM 1

4. Alamat Siswa : Jl.Cipedes Tengah GG.Cipedes 4 RT01/RW05

5. Guru pembimbing : 1. Joy Sebastian Mangatur Siregar, S.Pd

: 2. Wangi Novitasari, S.T

6. Nama Orangtua : Aan Rohanah

7. Alamat Orangtua : Jl.Cipedes Tengah GG.Cipedes 4 RT01/RW05

8. Telepon Orangtua : 081220016654

Bandung, 26 September 2023

Nama Peserta,

Muhammad Gifari Ramdhani

NIS. 202110191
Lampiran 3
IDENTITAS
DUNIA USAHA / DUNIA INDUSTRI

1. Nama Perusahaan : PT. Dirgantara Indonesia (IAe)

2. Alamat : Jl. Pajajaan No. 154, Husein Sastranegara

3. No. Telepon / Fax : (022)-6054121

4. Nama Direktur : Gita Wiryawan

5. Nama Pembimbing Industri : 1.Hadi Sopian

2.Rakhmat Hidayat

Bandung,26 September2023
Mengetahui,
Pembimbing Industri Peserta Prakerin

Hadi Sopian Muhammad Gifari R

NIK. 130081 NIS. 202110191
Lampiran 4
JADWAL KEGIATAN DAN KONSULTASI

DENGAN PEMBIMBING DI INDUSTRI

Minggu Ke
No. Kegiatan
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 Orientasi

2 Organisasi
Manajemen
Industri/ Perusahaan

3 Praktek pada bidang

yang relevan dengan
Kompetensi Keahlian

4 Pencatatan dengan
Pembimbing
Prakerin

5 Konsultasi dengan
Pembimbing Industri
untuk penyusunan
Laporan

6 Penyempurnaan
Laporan

Bandung, 26 September 2023

Nama Peserta,

Muhammad Gifari Ramdhani

NIS. 202110191
 Lampiran 5
DAFTAR HADIR PESERTA PRAKERIN
Nama : Muhammad Gifari Ramdhani
Kompetensi Keahlian/Kelas : Airframe Mechanic 1
Tempat PKL : PT. Dirgantara Indonesis (IAe)
Tempat Unit Kerja : Diklat dan Sub Assy All Programs
Paraf
Hari / Jam Paraf Jam Paraf Paraf
No. Pembimbin
Tanggal Datang Siswa Pulang Siswa Pembimbing
g
1 Kamis, 09.00 13.00
06-07-23
2 Jum’at, 09.00 11.00
07-07-23
3 Senin, 08.30 15.00
10-07-23
4 Selasa, 08.30 15.00
11-07-23
5 Rabu, 08.30 15.00
12-07-23
6 Kamis, 08.30 15.00
13-07-23
7 Jum’at, 08.30 11.00
14-07-23
8 Senin, 08.30 15.00
17-07-23
9 Selasa, 08.30 15.00
18-07-23
10 Rabu,
19-07-23
11 Kamis, 08.30 15.00
20-07-23
12 Jum’at, 08.30 11.00
21-07-23
13 Senin, 08.30 15.00
24-07-23
14 Selasa, 08.30 15.00
25-07-23
15 Rabu, 08.30 15.00
26-07-23
16 Kamis, 08.30 15.00
27-07-23
17 Jum’at, 08.30 11.00
28-07-23
18 Senin, 08.30 15.00
31-07-23

Bandung, 26 September 2023

Mengetahui,
Koordinator PKL di Industri Pembimbing Industri

Rakhmat Hidayat Hadi Sopian

NIK. 217021 NIK. 130081
 DAFTAR HADIR PESERTA PRAKERIN
Nama : Muhammad Gifari Ramdhani
Kompetensi Keahlian/Kelas : Airframe Mechanic 1
Tempat PKL : PT. Dirgantara Indonesia (IAe)
Tempat Unit Kerja : Sub Assy All Programs
Hari / Jam Paraf Paraf Jam Paraf Paraf
No.
Tanggal Datang Siswa Pembimbing Pulang Siswa Pembimbing
1 Selasa 08.30 15.00
01-08-23
2 Rabu 08.30 15.00
02-08-23
3 Kamis 08.30 15.00
03-08-23
4 Jum’at 08.30 15.00
04-08-23
5 Senin 08.30 15.00
07-08-23
6 Selasa 08.30 15.00
08-08-23
7 Rabu 08.30 15.00
09-08-23
8 Kamis 08.30 15.00
10-08-23
9 Jumat 08.30 15.00
11-08-23
10 Senin 08.30 15.00
14-08-23
11 Selasa 08.30 15.00
15-08-23
12 Rabu 08.30 15.00
16-08-23
13 Kamis 08.30 15.00
17-08-23
14 Jum’at 08.30 11.00
18-08-23
15 Senin 08.30 15.00
21-08-23
16 Selasa 08.30 15.00
22-08-23
17 Rabu 08.30 15.00
23-08-23
18 Kamis 08.30 15.00
24-08-23
19 Jum’at 08.30 11.00
25-08-23
20 Senin 08.30 15.00
28-08-23
21 Selasa 08.30 15.00
29-08-23

Bandung, 26 September 2023

Mengetahui,
Koordinator PKL di Industri Pembimbing Industri

Rakhmat Hidayat Hadi Sopian

NIK. 217021 NIK. 130081
Lampiran 6
PENILAIAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI
( Dari Industri )
Nama : Muhammad Gifari Ramdhani
Nomor Induk Siswa : 202110191
Kompetensi keahlian : Airframe Mechanic 1
Tempat PRAKERIN : PT. Dirgantara Indonesia (IAe)
No. Aspek Penilaian Skor
Motivasi
1. Perhatian terhadap instruksi/ petunjuk
I.
2. Disiplin Kerja
3. Prakarsa/ Inisiatif
Rata – rata aspek motivasi
Kemampuan Kerja/ Skill
1. Kualitas pekerjaan/ Keterampilan
II.
2. Efektifitas penggunaan waktu kerja
3. Keselamatan Kerja
Rata – rata aspek kemampuan kerja
Kepribadian
1. Kebersihan dan kesopanan
III. 2. Kemampuan beradaptasi dalam lingkungan kerja
3. Tanggung jawab

Rata – rata aspek kepribadian

Laporan
IV. 1. Sistematika Penulisan
2. Materi Penulisan
Rata – rata aspek laporan
Kehadiran
1. Tidak masuk karena sakit : …… hari
V.
2. Tidak masuk karena izin : …… hari
3. Tidak masuk tanpa keterangan : …… hari
Rata – rata aspek kehadiran
Nilai PRAKERIN: Skor rata rata I+II+III+IV+V
Keterangan :
 Rentang skor: 1-10
 Passing Grade Nilai Prakerin: 7,5
Bandung, 26 September 2023
Mengetahui,
Koordinator Prakerin Pembimbing

Rakhmat Hidayat Hadi Sopian

NIK. 217021 NIK. 130081
Lampiran 7
SARAN PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI

No. Aspek Pengamatan Selama Siswa Saran

melakukan Prakerin

1 Keterampilan
Dasar (Dasar
Profesi)

2 Pengetahuan /
Teori yang
menunjang

3 Keselamatan
Kerja

4 Sikap

5 Lain-lain

Bandung, 26 September 2023

Pembimbing Industri,

HADI SOPIAN
NIK. 130081