LAPORAN KEGIATAN KERJA LAPANGAN

BENGKEL D & D AUTO SERVICE

MENGANALISA KERUSAKAN PADA SISTEM
REM

OLEH :

Nama : YOUVAN REVO DIANDRA

Nis : 20.8814
Program Keahlian : XII TKRO 2

SMK NEGERI 2 SAWAHLUNTO

Jl. Khatib sulaiman santur Telp (0754)61235 kode pos 27424
Website: http//www.smkn2-sawahlunto.sch.id
Email: smk2sawahlunto@gmail.com

2022
HALAMAN PENGESAHAN INDUSTRI
 Laporan ini disiapkan untuk memenuhi persyaratan kelulusan Praktek
Kerja Lapangan (PKL)
Tahun pelajaran 2022/2023

Disetujui Oleh :

Pimpinan Industri Pembimbing Industri

ZULHENDRI RUDI KRISMODINATA

ii
 HALAMAN PENGESAHAN SEKOLAH
Laporan ini disiapkan untuk sebagai syarat dan bukti telah melaksanakan
Praktek Kerja Lapangan (PKL)
Tahun Pelajaran 2022/2023

Disetujui Oleh :
Kepala Kompetensi Keahlian Guru Pembimbing

RIBUT KRISTIANA,S.Pd ATI PARAMOL,S.Pd

NIP. 19761024 200312 2 008 NIP. 19850107 201001 1 012

Kepala SMK Negeri 2 Sawahlunto

Dra. NUSRIWATI, M.P.d

NIP. 19651015 199003 2 003

ii
i
 KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum WarrohmatullahWabarrakatuh.
Dengan mengucap Puji Syukur atas kehadirat Tuhan Yang
Maha Esa yang telah memberikan Rahmat dan Karunia-
Nya,sehingga saya dapat menyelesaikan laporan hasil pelaksanaan
Praktik Kerja Lapangan (PKL) Dari tanggal 17 Oktober 2022 s/d 31
Desember 2022. Di Bengkel D & D Auto Service yang berada di Jl.
Khatib Sulaiman Desa kolok mudik Kota Sawahlunto.
Laporan kerja lapangan ini disusun untuk memenuhi syarat
dan bukti saya telah melaksanakan Praktik kerja lapangan. Laporan
ini dapat diselesaikan berkat adanya bantuan dari berbagai Pihak
oleh karena itu saya mengucapkan terimakasih kepada:
1. Ibu Dra.Nusriwati,M.Pd selaku Kepala Sekolah SMKN 2
Sawahlunto
2. Ibu Ribut Kristiana,S.Pdsebagai Kepala Kompetensi Keahlian
3. Bapak Zulhendri sebagai Pimpinan Industri dan Pembimbing
Industri
4. Bapak Ati Paramol, S.Pd sebagai GuruPembimbing
5. Semua Pihak yang telah membantu terciptanya laporan

Akhir kata,semoga laporan ini bermanfaat bagi para pembaca dan

penulis berharap ini dapat menambah wawasanserta pengetahuan bagikita
semua,Aamiin

Sawahlunto, 20 Desember 2022

Penulis

YOUVAN REVO DIANDRA

iv
 DAFTAR ISI

HALAMAN PENGESAHAN INDUSTRI........................................................................ii

HALAMAN PENGESAHAN SEKOLAH........................................................................iii
KATA PENGANTAR..................................................................................................iv
DAFTAR ISI...............................................................................................................v
BAB I........................................................................................................................1
PENDAHULUAN.......................................................................................................1
A. Latar Belakang................................................................................................1
B. Tujuan Praktik Kerja Lapangan (PKL)..............................................................1
C. Tujuan Penulisan Laporan..............................................................................1
D. Sejarah Perusahaana.....................................................................................2
BAB II...................................................................................................................3
KEGIATAN PRAKTEK............................................................................................3
C. Kegiatan yang dilakukan.................................................................................3
B. Fakta/data teknis yang diperoleh...................................................................3
C. Permasalahan.................................................................................................3
D. Proses/langkah kerja......................................................................................3
E. Pembahasan masalah.....................................................................................5
F. Alternatif pemecahan masalah.......................................................................6
BAB III......................................................................................................................7
PENUTUP.................................................................................................................7
A. Kesimpulan.....................................................................................................7
B. Kesan..............................................................................................................7
C. Saran..............................................................................................................7
DAFTAR PUSTAKA...................................................................................................8

v
 BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Sejalan dengan perkembangan dunia usaha dan industri di
indonesia, permintaan tenaga terampil lulusan Sekolah Menengah
Kejuruan (SMK) menjadi semangkin meningkat. Karena itu, SMK
perlu membekali peserta didiknya dengan pengetahuan dan
keterampilan yang dibutuhkan dunia usaha dan industri.
Ditetepkanya Peraturan Presiden Nomor 8 Tahun 2012 tentang
Kerangka Kualifikasi Nasional Indonesia makin menegaskan
bahwa SMK harus semangkin lebih mendekatkan diri dengan
kebutuhan dunia kerja. Salah satu upaya yang harus dilakukan
adalah dengan menyelengggarakan program keahlian yang sesuai
dengan kenutuhan dunia usaha dan industri agar penyelenggaraan
pendidikan di SMK menjadi efektif.
Praktik Kerja Lapangan ( PKL) dilaksanakan untuk
memberikan pengalaman kepada perserta didik tentang dunia kerja
di industri yg relevan dengan kompetensi keahlianya.
Penyelenggaraan kegiatan praktik kerja lapangan melibatkan
berbagai pihak, yaitu siswa, orang tua, guru pendamping dan dunia
kerja/industri. Agar standar output dari penyelenggaraan kegiatan ini
tercapai, maka standar peroses dari penyelenggaraan peraktik kerja
lapangan perlu ditetapkan dan disosialisasikan kepada pihak terkait.

B. Tujuan Praktik Kerja Lapangan (PKL)

Adapun Tujuan dari Praktik Kerja Lapangan (PKL) diantaranya:
1. Menumbuh kembangkan karakter dan budaya kerja yang
professional pada peserta didik.
2. Meningkatkan kompetensi peserta didik sesuai kurikulum dan
kebutuhan dunia kerja.
3. Menyiapkan kemandirian peserta didik untuk bekerja dan
berwirausaha.
4. Memberikan pengalaman pekerjaan langsung (real) kepada
peserta didik dalam menanamkan (internalize) iklim kerja.
positif yang berorientasi pada peduli mutu proses dan hasil kerja.
5. Menanamkan etos kerja yang tinggi bagi peserta didik untuk
memasuki dunia kerja dalam menghadapi tuntutan pasar kerja
global.
6. Memenuhi hal-hal yang belum dipenuhi di sekolah agar
mencapai keutuhan standar kompetensi lulusan.

C. Tujuan Penulisan Laporan

Dalam menulis laporan , siswa diharapkan dapat:

1
2. Belajar berkomunikasi melalui tulisan tentang pengalaman dan
kegiatan sendiri selama melaksanakan Praktik Kerja Lapangan
yang memenuhi kaidah Bahasa Indonesia.
3. Belajar berpikir kritis dan sistematis dalam menghadapi atau
menyelesaikan suatu masalah.

D. Sejarah Perusahaan

Bengkel Rani Auto Service didirikan pada tahun 2010 dan Bengkel
itu didirikan oleh bapak Zulhendri. Bengkel Rani Auto Service
melayani perbaikan dan perawatan pada kendaraan bermotor.
Bengkel Rani Auto Service mengalami musibah kebakaran pada
tahun 2021. Setelah mengalami musibah kebakaran Rani Auto
Service masih melanjutkan sekitar empat bulan masi bekerja di
tempat Bengkel yang lama. Setelah itu bapak Zulhendri mendirikan
Bengkel di Jl. Kahtib Sulaiman Desa Kolok Mudik pada tahun 2022
yang diberi nama D & D Auto Service yang melayani perbaikan dan
perawatan kendaraan bermotor. Bengkel ini salah satu Bengkel
terbaik di kolok mudik.

BAB II
KEGIATAN PRAKTEK
A. Kegiatan yang dilakukan
Adapun kegiatan yang dilakukan :
Menganalisa kerusakan pada komponen sistem rem yaitu : b.
Rem cakram
c. Rem tromol

B. Fakta/data teknis yang diperoleh

1. Rem Cakram

2
a. Pengukuran kanvas rem cakram: ketebalan :11,5 mm.
Standar :12,5 mm, Kesimpulan :Kampas rem masih layak
digunakan.
b. Pengukuran Ketebalan Rotor Piringan Cakram; Ketebalan rotor
piringan cakram kanan (Disc Brake): 11,05 mm, Ketebalan rotor
piringan cakram kiri (Disc Brake) : 11,04 mm, Standar : 12 mm
Batas pengerjaanulang : 11,04 mm.
2. Rem Tromol
a. Pengukuran Kanvas Rem Tromol
1. Bila ketebalan kampas kurang dari nilai minimum atau
terlihat tanda keausan yang tidak merata, gantilah sepatu
rem.
2. Ketebalan minimum : 1,0 mm (0,039 in).
3. Ketebalanstandar : 6,0 mm (0,236 in).
b. Pengukuran Diameter Tromol Rem 1. Diameter
maksimum : 230,6 mm (9,079 in).
2. Diameter standar : 228,6 mm (9,000 in).

C. Permasalahan
1. Rem cakram bunyi berdecit ketika rem ditekan.
2. Kehausan pada tromol rem.

D. Proses/langkah kerja
1. Alat
a. Kunci ring 14
b. Obeng min (-)
c. Tang
d. Kunci baut roda
e. Brake cleane

2. Bahan
a. Kain lap
b. Kuas
c. Air
d. Sapu
e. Sabun
f. Minyak solar
g. Kampas rem baru

3. Rem cakram Langkah membuka :

3
 a. Longgarkan baut roda sebelum di lakukan pendongkratan
pada ban mobil agar mekanik memiliki ruang untuk
membuka baut dan caliper pada rem kendaraan.
b. Siapkan kunci pas 14, obeng min (-), impact, momen roda,
tank, lepaskan baut roda dengan menggunakan impact
c. Lepaskan roda dan baut pada roda kendaraan.
d. Buka baut caliper.
e. Tarik caliper ke atas, lepaskan kampas rem yang lama,
kemudian masukkan kampas rem yang baru sebelum
masukkan caliper piston caliper di press dengan alatnya
f. untuk mempress tarek ke bawah masuk kan baut caliper dan
kunci lagi degan kunci 14 pas

Langkah Pemeriksaan :
a. Lihatlah pad-pad nya bila pad nya terlihat tipis kurang dari
2,5 mm sampai 3 mm,sebaiknya pad diganti sama yg maru.
b. Alangkah baiknya sebelum di ganti dengan pad rem yang
baru sebiknya di cari dulu, ketebalan pad yang lama kalau
sudah tipis kurang dari 2,5 mm sampai 3 mm sebaiknya pad
diganti dengan yang baru.

Langkah Pemasangan :
a. Apabila ped remnya harus dig anti maka Ganti pad rem sama
yg baru.
b. Beri gomok baut caliper dan media yg saling bersentuhan.
c. Pasang pad rem padadudukan caliper.
d. Pasang kembali baut kaliper yang telah di lepas.
e. Kencangkan baut caliper dengan kunci ring 14.
f. Pasang roda dan baut roda pada posisi semula.
g. Kencangkan baut roda dengan impact.
h. pasang lagi roda dan pasang baut roda dengan kunci roda 21
sup.
i. setelah itu turunkan donggrak dan kunci lgi baut roda dengan
21 sup sampai kuat.

4. Rem Tromol Langkah membuka :

a. Longgarkan baut roda kemudian lakukan pendongkratan pada
mobil agar ban mobil naik ke atas.
b. Siapkan peralatan, impact, momen roda dan gris/gemuk.
c. Membuka baut roda dengan impact.
d. Lepaskan roda dan baut pada roda kendaraan.
e. Lepaskan tromol rem pada dudukanya.

Langkah pemeriksaan :

4
 a. Bersihkan tromol rem dengan brake cleaner
b. Periksa ukuran diameter Tromol rem.
c. Ganti tromol rem bila tromol rem haus

Langkah pemasangan :
a. Pasang tromol rem yang baru.
b. Ambil roda kendaraan.
c. Pasang baut roda pada posisi semula.
d. Kencangkan baut roda dengan impact.
e. Turunkan dongkrak sehingga mobil keposisi semula.
f. Kencangkan baut roda dengan kunci momen 107 Nm.

E. Pembahasan masalah
1. Rem cakram bunyi berdecit ketika melakukann pengereman
yang terjadi :
a. Kampas rem tipis
Gesekan logam kampas rem dengan piringan bisa
menimbulkan suara decitan. karena pengguna sering
menunda mengganti kampas rem yang sudah tipis.
b. Kampas yang sudah aus/tidak
Masalah kampas aus sering terjadi karena penggunaannya
yang intens. Kondisi yang menyebabkan rotor rem tersebut
rusak adalah kampas yang mulai aus baik karena
penggunaannya yang kurang tepat atau usia penggunaannya
yang terlalu lama.

2. Kehausan pada tromol rem akibatnya :

a. Kampas yang sudah aus
Masalah kampas aus sering terjadi karena penggunaannya
yang intens. Kondisi yang menyebabkan rem tromol tersebut
rusak adalah kampas yang mulai aus baik karena
penggunaannya yang kurang tepat atau usia penggunaannya
yang terlalu lama.
b. Bagian kampas tromol yang kotor
Yang perlu diperhatikan agar mesin tidak rusak atau tidak
bekerja adalah menjaga kebersihan pada mesin, begitu juga
pada rem tromol. maka Anda harus sering membersihkan
bagian kampas baik pada kampas rem atau tromol.
c. Pegas rem kendur
Kondisilain yang dapat memicu rem tromol motor tidak
sebagaimana mestinya adalah pegas rem yang sudahkendur.
Keadaan ini membuat pegas tersebut tidak dapat menarik
rem dengan optimal. Akibatnya, rem kampas akan

5
 bergesekan terus- menerus dengan rem tromol yang
menimbulkan panas berlebih.

F. Alternatif pemecahan masalah

1. Rem cakram bunyi berdecit ketika melakukan pengereman.
a. Lakukan pengecekan pad rem setiap 10.000 km.
b. Berigris/gemukpadabagian pad rem dankaliper rem.
c. Ganti pad rem setiap 40.000 Km.

2. Kehausan pada tromol rem.

a. Tentukan jenis kampas yang akan digunakan.
b. Ganti rem cakram.
c. Bersihkan system tromol dan jika benar-benar rusak maka
sebaiknya Anda menggantinya.
d. Selalu setel pengaturan tuas rem tromol dengan cara mur
pada bagian pegas rem.

BAB III
PENUTUP
A. Kesimpulan
Dengan adanya kegiatan praktik kerja lapangan ini, saya
menyimpulkan bahwa kegiatan ini sangat bermanfaat bagi diri saya.
Pengalaman kerja yang didapatkan tentu akan membuat saya
memiliki keahlian dalam bidang otomotif. Dan sudah pasti ini semua
akan membantu saya kedepannya, ketika sudah terjun ke dunia kerja.

6
B. Kesan
Saya sangat senang dan antusias saat menjalani kegiatan
praktik kerja lapangan di Bengkel D & D AUTO SERVICE.
Pembimbingnya sekaligus sebagai pemimpinya sangat ramah dan
mau mengajarkan saya dengan baik. Saya dituntut untuk aktif
bertanya ketika ada yang kebingungan, sehingga saya memiliki
pengalaman lebih dan mulai paham dengan pekerjaan saya. Saya
yakin, pengalaman yang didapatkan saat praktik kerja lapangan
dapat membantu saya kedepannya. Karena ilmu yang didapatkan
memang sudah mengarah pada pekerjaan yang sebenarnya.

C. Saran
1. Untuk adik kelas
Yang mau melaksanakan kegiatan praktik kerja lapangan,
hendaknya persiapkan semuanya dengan matang. Khusus nya
untuk materi yang sudah diajarkan di sekolah. Karena semua itu
pasti akan berhubungan dengan kegiatan praktik kerja lapangan
nantinya.
2. Untuk pihak sekolah
Waktu pelaksanaan praktik kerja lapangan, alangkah baiknya
ditambah selama 6 bulan . Sehingga pengalaman yang
didapatkan di dunia kerja makin bertambah .
3. Untuk pihak Bengkel D & D AUTO SERVICE.
Saya berharap tempat ini bisa menerima adek kelas saya dari
SMKN 2 Sawahlunto yang membutuhkan tempat Praktik Kerja
Lapangan.

DAFTAR PUSTAKA

1. Santoso, Budi Yuwono.2020 “Caramenganalisa kerusakan

pada sistim rem mobil” . Jakarta.
2. Buku Panduan Praktik Kerja Lapangan (PKL)

7
8