LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI DI

BENGKEL TONO RAHARJO

Disusun oleh :

Nama : MAYDA SANDRA HARVINA

Kelas : XII TKR 2

NISN : 0058343415

Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan

ii
 TAHUN AJARAN 2022

Jln, Nglipar-Ngawen Km.06, Pilangrejo, Nglipar, Gunungkidul

Telp. (08112655711)
http://www.smkn1nglipar.sch.id

LEMBAR PENGESAHAN

LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI

Menerangkan dengan sesungguhnya bahwa siswa/siswi

dibawah ini telah melakukan Praktek Kerja Industri (PKL) di
Bengkel Tono Raharjo

Nama : Mayda Sandra Harvina

Nisn : 0058343415

Jurusan : Teknik Kendaraan Ringan

Nglipar, 10 September 2022

Pembimbing/ Pimpinan Guru Pembimbing Sekolah

DU/DI

Sutana purwita Budi Setiawan, S.Pd.T

NIP. 198509032010011011

Kepala Sekolah Ketua Kompetensi Keahlian

iii
SMK N 1 Nglipar Teknik Kendaraan Ringan

Wardaya, S.Pd.,M.Pd. Budi Setiawan, S.Pd.T

NIP. 197404101996031003 NIP. 198509032010011011

iv
 IDENTITAS SISWA

1. Nama Siswa : Mayda Sandra Harvina

2. NIS : 3104
3. Kelas : XII TKR 2
4. Bidang keahlian :
5. Program Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan
6. Tempat, Tgl Lahir : Gunungkidul, 1 Mei 2005
7. Jenis Kelamin : Perempuan
8. Alamat Siswa : Dungsuru Rt 05/Rw 02, Pilangrejo,
Nglipar, Gunungkidul
9. Nama Orang Tua :Darmanto / Sri Hartini
10. Alamat Orang Tua : Dungsuru Rt 05/Rw 02, Pilangrejo,
Nglipar, Gunungkidul
11. Catatan Kesehatan :-

Nglipar, 10 September 2022

Siswa

Mayda Sandra Harvina

NISN. 0058343415

v
IDENTITAS DUNIA INDUSTRI
1. Nama DU/DI : TONO RAHARJO

2. Alamat : Blembeman 2, Natah, Nglipar, Gunungkidul

3. No.Telepon. : 081225804205
4. Faximail. :-
5. E-Mail. : tononew541@gmail.com
6. Lingkup usaha. : Bengkel mobil

Nglipar, 10 September 2022

Pembimbing DU/DI

Sutana Purwita

vi
 MOTTO

1. “Be you, be unique, be crazy, you’re beautiful”. (Ten Lee WayV)

2. “Jika kamu tidak bisa terbang, maka larilah. Hari ini kita akan
bertahan.” (BTS)
3. "Jadilah baik meski kau tak pernah di perlakukan dengan baik."
(Lee Jeno)
4. Cermatilah persitiwa yang terjadi kemarin sebagai pelajaran dan
perubahan untuk hari esok.

vii
viii
 HALAMAN PERSEMBAHAN
Puji dan syukur kami panjatkan kehadirat Allah SWT yang
telah memberikan rahmat, taufiq serta hidayah-Nya kepada
kami sehingga dalam rangka menyusun laporan praktik industri,
kami dapat menyelesaikan dengan lancar dan semaksimal
mungkin. Kami menjalani praktik kerja industri ini selama
kurang lebih 6 bulan di bengkel Tono Raharjo. Laporan praktek
kerja industri ini kami persembahkan kepada:
1. Wardaya, S.Pd.,M.Pd. selaku kepala sekolah SMK N 1
NGLIPAR.
2. Budi Setiawan,S.Pd.T selaku kepala jurusan Teknik
Kendaraan Ringan di SMK N 1 NGLIPAR.
3. Budi Setiawan, S.Pd.T selaku guru pembimbing praktek
kerja industri dari pihaksekolah.
4. Bapak Sutana Purwita selaku kepala bengkel TONO
RAHARJO.
5. Orang tua kami yang senantiasa mendukung dan
memberikan doa restukepada kami.
6. Dan teman-teman serta semua pihak yang telah
membantu kami dalam penyusunan laporan ini

ix
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan kepada Allah Swt atas segala nikmat dan
karunia-Nya, sehingga kami dapat menyelesaikan kegiatan Praktek Kerja Industri
“PRAKERIN” dengan lancar di bengkel TONO RAHARJO yang beralamat di
Blembeman 2, Natah, Nglipar, Gunungkidul pada tanggal 18 April - 16
September 2022.
Adapun tujuan dari penulisan laporan ini adalah sebagai bukti pertanggung
jawaban bahwa kami benar-benar menjalankan praktek kerja industri di bengkel
Tono Raharjo, dan dengan dibuatnya laporan ini kami dapat memberitahukan
semua hal yang kami peroleh selama diadakannya Praktek Kerja Industri
dibengkel Tono Raharjo.
Pada kesempatan yang berbahagia ini, kami selaku siswa/siswi
mengucapkan banyak terimakasih kepada :
1. Wardaya S,Pd.,M,Pd selaku kepala sekolah SMK N 1 NGLIPAR.
2. Budi Setiawan S,Pd. T selaku kepala jurusan Teknik Kendaraan Ringan di
SMK N 1 NGLIPAR.
3. Budi Setiawan S.Pd. T selaku guru pembimbing praktek kerja industri dari
pihaksekolah.
4. Bapak Sutana Purwita selaku pemilik bengkel Tono Raharjo.
5. Orang tua kami yang senantiasa mendukung dan memberikan doa restukepada
kami.
6. Dan teman-teman serta semua pihak yang telah membantu kami dalam
penyusunan laporan praktek kerja industri ini.

Kami menyadari bahwa laporan praktek kerja industri ini masih jauh dari
sempurna, mungkin sekiranya banyak terdapat kekurangan dan kesalahan yang
belum kami ketahui dan perlu untuk dibenahi dalam susunan laporan ini. Oleh
sebab itu dengan rendah hati kami mohon maaf yang sebesar-besarnya, dan akan
menerima kritik dan saran agar kami dapat menjadi lebih baik untuk kedepannya
nanti, Aamiin.

x
 Demikian laporan praktek industri ini kami susun, semoga dapat bermanfaat,
memberikan informasi singkat, dan menambah pengetahuan bagi semua pihak.

Nglipar, 10 September
2022

Penyusun

xi
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL....................................................................................
II
LEMBAR PENGESAHAN.......................................................................
III
IDENTITAS SISWA................................................................................... IV
IDENTITAS DU/DI..................................................................................... V
HALAMAN MOTO.................................................................................... VI
HALAMAN PENGESAHAN................................................................ VII
KATA PENGANTAR................................................................................. VIII
DAFTAR ISI................................................................................................. IX
DAFTAR GAMBAR................................................................................... X
BAB I :PENDAHULUAN..............................................................
A. Latar Belakang PKL (umum& khusus)......................... 1
B. Tujuan PKL............................ 2
C. Manfaat PKL (sekolah,industri,siswa)...................................... 3
BAB II. : PROSES DAN HASIL BELAJAR
INDUSTRI................................................

BAB III :PENUTUP..........................................................................

A. Kesimpulan...................................................................
A
B. Saran-saran...................................................................
B
DAFTAR LAMPIRAN.....................................................
C

xii
 DAFTAR GAMBAR
1. Gambar 1. Melepas dinamo stater colt 120 ss
2. Gambar 2. Komponen rem cakram
3. Gambar 3. Servis rem cakram L300 bensin
4. Gambar 4. Rumah kaliper (kijang grand extra)
5. Gambar 5. Piston kaliper (kijang grand extra)
6. Gambar 6. Seal piston (kijang grand extra)

xiii
 BAB I
PENDAHULUAN
A. LATAR BELAKANG
Pelaksanaan Praktek Kerja Industri (Prakerin) sebagai perwujudan kebijaksanaan dari
“Link and match” dalam prosesnya dilaksanakan dalam dua tempat yaitu di sekolah dan dunia
usaha atau dunia industri. Upaya ini dilaksanakan dalam rangka peningkatan untuk tamatan
Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) Khususnya SMK Negeri 1 Nglipar dalam mencapai tujuan
relevasi dengan kebutuhan tenaga kerja. Harapan utama dari penyelenggaraan Praktek Kerja
Industri atau Prakerin tersebut adalah agar siswa dapat memilih atas kerja yang meliputi :
1. Kemampuan dalam bekerja di perusahaan.
2. Memiliki inisiatif yang luas.
3. Memiliki kuantivitas.
4. Hasil pekerjaan yang berkualitas dan benilai.
5. Disiplin dalam belajar maupun disiplin waktu.
6. Mematuhi peraturan dan tata tertib yang berlaku.
7. Mengembangkan ketrampilan di dunia usaha.
B. SEJARAH BENGKEL
Riwayat Bengkel TONO RAHARJO
Sebelum bengkel ini didirikan, pemilik bengkel hanya bekerja di salah satu bengkel daerah
Solo. Pemilik sudah bekerja sekitar 9 tahun ( dari 2004 - 2013 ),dan banyak pengalaman yang
didapat. Seiring berjalannya waktu,hati merasa jenuh,dan punya prinsip tidak selamanya
bekerja/ikut dengan orang.
Selama 9 tahun kerja di Solo, sedikit demi sedikit membeli peralatan-peralatan bengkel seperti
kunci, dongkrak, dll. Dari prinsip itu dan hanya bermodalkan pengalaman ( nekat ) setelah lebaran
tahun 2013, pemilik pamit tidak bekerja/keluar dari bengkel itu. Dan nekat membuka bengkel
sendiri dirumah dengan peralatan dan tempat seadanya hanya bermodal terpal/tenda.
Pertama buka, customer yang masuk kebanyakan servis motor berjalan sekitar kurang lebih 3
bulan,dengan berjalannya waktu ada inisiatif untuk memasang pamflet/brosur. Selang beberapa
waktu,ada customer mobil yang datang utnuk pertama kalinya,dengan waktu yang terus berputar
itu pula banyak customer yang datang untuk menservis mobilnya. Setelah banyak customer mobil
berangsur-angsur mengurangi servis motor dan lebih memfokuskan diri pada servis mobil
tersebut. Lama kelamaan bengkel mulai dikenal masyarakat, dan banyak customer yang
memerlukan jasa bengkel ini. Dari sinilah pemilik berusaha meyisihkan uang/pendapatannya
untuk membeli peralatan lain yang dibutuhkan. Dan berkat usaha, pengalaman selama ini

xiv
berdirilah bengkel TONO RAHARJO yang kokoh, siap melayani servis mobil, truk, dll. Bengkel
ini sangat berprinsip pada "KEPUASAN DAN KENYAMANAN CUSTOMER ADALAH HAL
YANG PALING DIUTAMAKAN".
C. TUJUAN
1. Meningkatkan, memperluas dan memantapkan ketrampilan yang membentuk kemampuan
siswa sebagai bekal untuk memasuki lapangan kerja sesuai dengan bidangnya masing-masing.
2. Memberikan kesempatan siswa untuk memasyarakatkan baik sebagai pekerja penerima upah
(emplove) maupun pekerja mandiri (enteremer) terutama yang berkenaan dengan disiplin kerja
lapangan yang sedang dilaksanakan.
3. Meningkatkan kemampuan ketrampilan di dalam pelaksanaan praktek kerja lapangan dan
maupun mengembangkan ide-ide yang bagus.
4. Memperoleh masukan dari dunia usaha yang belum diberikan dibangku sekolah tentang
ketrampilan dalam bekerja maupun berorganisasi dalam berusaha.
5. Dapat menerapkan ajaran yang diberikan oleh Bapak / Ibu Guru waktu di bangku sekolah di
dunia industri / waktu bekerja di lapangan.
6. Mampu menyesuaikan diri dan bersikap baik atau disiplin dalam bekerja waktu masuk dan
sebagainya.

D. MANFAAT
Bagi siswa : Jika ditinjau dari tujuan prakerin seperti yang telah dibuat daftarnya diatas, maka
prakerin ini memiliki manfaat besar bagi siswa itu sendiri, diantaranya :
1. Menghasilkan sumber daya manusia yang memiliki keahlian profesional, dengan
keterampilan, pengetahuan, serta etos kerja yang sesuai dengan tuntutan zaman.
2. Mengasah keterampilan yang di berikan sekolah menengah kejuruan ( SMK ).
3. Mengenalkan siswa – siswi pada pekerjaan lapangan di dunia industri dan usaha
sehingga pada saatnya mereka terjun ke lapangan pekerjaan yang sesungguhnya dapat
beradaptasi dengan cepat.
4. Memberikan keuntungan pada pihak sekolah dan siswa – siswi itu sendiri, karena
keahlian yang tidak diajarkan di sekolah didapat didunia usaha/industri.
5. Sebagai bentuk pengakuan dan penghargaan bahwa pengalaman kerja sebagai bagian dari
proses pendidikan.
Bagi sekolah : 1. Meningkatkan citra sekolah
2. Meningkatkan hubungan sekolah dengan masyarakat.
3. Meningkatkan popularitas sekolah di mata masyarakat.
4. Memberikan kontribusi dan tenaga kerja bagi perusahaan.
Bagi perusahaan : 1. Mendapatkan tenaga kerja sementara dengan “upah seikhlasnya”
2. Mendukung program pendidikan pemerintah
xv
 3. Meningkatkan citra perusahaan.

BAB II
PROSES DAN HASIL KERJA INDUSTRI
1. Proses belajar
A. Dinamo stater

Gambar 1. Melepas dinamo stater colt 120 ss

Cara melepas dinamo stater :
1. Buka kleman kepala aki negatif untuk mencegah konsleting saat melepas kleman terminal
stater
2. Buka mur 12 untuk membuka kleman terminal 30 stater
3. Buka atau lepas soket solenoid stater atau terminal 50
4. Gunakan kunci Rachet dengan sock 14 mm serta sambungan pendek untuk membuka 2
baut stater yang mengikat stater dengan mesin. Ada juga mobil yang menggunakan 3 baut
untuk mengikat stater ke mesin.

xvi
B. Komponen rem cakram

Gambar 2. Komponen rem cakram

C. Servis rem

Gambar 3. Servis rem cakram L300 bensin

Cara melakukan servis rem cakram :
1. Hal yang pertama adalah mengendurkan mur roda bagian depan, kemudian silahkan
dongkrak dibawahnya dan naikan body mobil sampai posisinya aman.
2. Kedua silahkan buka mur roda yang telah dikendurkan kemudian silahkan buka roda
depannya
3. Setelah roda benar-benar terbuka dan sesuai dengan posisi yang diinginkan, turunkan rem
tangan
4. Keempat putar rem tromol tersebut lalu semprotkan cairan anti karat (WD) tadi melalui
celah sedikit yang terdapat di mur roda serta hub roda, karena biasanya karat akan nampak
xvi
i
 antara drum brake dengan hub roda
5. Kelima, silahkan tunggu 2-3 menit agar cairan anti karat yang telah disemprot tersebut
meresap antar celah hub roda bersama dengan tromol
6. Keenam, silahkan masukan baut 12 mm yang tadi disiapkan dilubang berulir 12
mm,kemudian putar baut 12 searah jarum jam dengan kunci 12 sehingga brake drum bisa
tertarik keluar
7. Terakhir lepaskan bagian tromol dan langsung saja buka lagi baut yang dipakai untuk bisa
mengeluarkan brake drum ini

2. Hasil praktek kerja lapangan

a. Waktu dan tempat pelaksanaan
Penetapan waktu kerja adalah sebagai berikut :
Senin s/d Sabtu : 08:00 - 17:00
Istirahat : 11:30 - 12:30
Lembur : 17:00 - selesai (bila diperlukan untuk lembur)
Libur : Minggu dan tanggal merah
b. Hasil praktek
Dari pelaksanaan PKL selama 6 bulan penulis mendapat pengalaman tentang servis rem
kaliper dari awal hingga akhir,antara lain : mengganti/memasang seal rem piston kaliper.
Hal yang pertama dilakukan adalah melepas baut (17an) di belakang rem kaliper. Dan lepas selang
minyak rem,bungkus selang minyak rem agar tidak menetes.

Gambar 4. Rumah kaliper (kijang grand extra)

Kedua, lepas piston dari rumah kaliper. Untuk melepas piston dengan cara diketuk kan pada balok
kayu yang berukuran besar,sampai piston terangkat keluar.

xvi
ii
 Gambar 5. Piston kaliper (kijang grand extra)
Ketiga, cuci bersih piston dan amplas bagian yang berkarat. Pengamplasan ini digunakan agar seal
saat di pasang nanti benar - benar rapat agar tidak terjadi kebocoran, rumah kaliper juga harus
dicuci menggunakan sabun (sabun yang digunakan sabun colek).

Gambar 6. Seal piston (kijang grand extra)

Selanjutnya pasang seal piston,sebelum seal dipasang olesi piston dengan stempet atau pelumas
lain. Seal piston sendiri berfungsi untuk mencegah terjadinya kebocoran minyak rem yang
mengalir pada saat pedal rem diinjak. Untuk pemasangan seal harus benar-benar diperhatikan agar
seal rapat agar tidak mengakibatkan kebocoran. Lumasi rumah kaliper dengan stempet atau
gemuk, tekan piston dengan kunci pas ukuran 24. Kunci pas sendiri berguna untuk membantu
menekan piston masuk atau terpasang ke rumah kaliper. Pastikan piston lurus dan masuk dengan
sempurna.
Bagian akhir pasang kembali rumah kaliper ke piringan cakram, kencangkan kembali baut (17an)
dan pasang selang minyak rem. Setelah dipastikan semua beres, pompa atau kocok pedal rem dan
pastikan minyak rem bisa sampai ke kaliper yang diperbaiki tadi. Fungsi minyak rem untuk
mendorong piston agar menekan pad rem atau kampas rem.

xix
BAB III
PENUTUP
Dengan terselesainya penyusunan laporan ini, penulis mengucapkan puji syukur kehadirat Allah
SWT karena berkat rahmat dan karunia-Nya, benar – benar memberi kekuatan dan semangat bagi
penulis sehingga dapat menyelesaikan laporan dengan baik dan semaksimal mungkin.
Dalam laporan ini penulis mencoba menuangkan semua buah pikiran yang ada serta
pengalaman yang didapat mengenai apa dan bagaimana Praktek Kerja Industri itu sebenarnya. Hal
ini penulis ungkapan supaya laporan ini bisa atau dapat dijadikan gambaran atau bahan acuan oleh
pembaca, khususnya adik-adik kelas tercinta di Sekolah Menengah Kejurusan Negeri 1 Nglipar.
Tetapi penulis yakin bahwa masih ada kekurangan – kekurangan dalam penyusunan laporan ini.
Dalam berakhirnya kegiatan Praktek Kerja Industri dan selesainya laporan ini, penulis dapat
mengambil beberapa kesimpulan dari semua pihak :
1. Kesimpulan
Rem yaitu alat untuk mengurangi kecepatan (memperlambat) dan menghentikan kendaraan
atau untuk memungkinkan parkir pada tempat yang menurun. Peralatan ini sangat penting
pada keselamatan dan menjamin untuk pengendaraan yang aman. Rem juga bisa diartikan
sebagai kebutuhan sangat penting untuk keamanan berkendaraan dan juga dapat berhenti
ditempat manapun, dan dalam berbagai kondisi dapat berfungsi dengan baik dan aman.
Kaliper adalah komponen rem disc yang berguna untuk menerima meneruskan gaya
xx
 pengereman dari minyak rem untuk memberikan tekanan pada pad rem. Pada kaliper terdapat
piston yang menerima tekanan minyak rem. Seal juga berperan penting, seal menjaga minyak
rem agar tidak bocor. Minyak rem yang bocor ini bisa mengakibatkan rem blong. Kaliper
dipasangkan pada chasis mobil dan tidak bergerak atau diam saja pada saat roda berputar.
2. Saran
Dalam Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) siswa/siswi di tuntut untuk mampu
menerapkan dan mengembangkan Pengetahuan dan keahlian yang didapat di sekolah ke
dalam dunia kerja. Maka dari itu, diperlukan dukungan dan perhatian dari berbagai pihak,
baik dari pihak sekolah maupun pihak industri .
Dengan berakhirnya kegiatan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) yang telah kami
laksanakan, maka kami memberanikan diri mengajukan saran – saran kepada pihak sekolah
maupun pihak industri sebagai bahan pertimbangan untuk kemajuan bersama.
1. Saran untuk sekolah :
a. Sekolah harus meningkatkan kemampuan dan pengetahuan siswa baik teori umum
maupun praktek di tiap jurusan,
b. Adanya kerjasama antara guru dengan murid
c. Penambahan bahan praktek baru yang sesuai dengan perkembangan teknologi saat
ini.
2. Saran untuk DU/DI
Sementara untuk pihak DU/DI diharapkan mampu untuk menjalin hubungan yang
lebih erat terhadap pihak sekolah guna nanti mempermudah pemonitoringan siswa/siswi ketika
ditempat DU/DI.
3. Saran untuk siswa/siswi yang melaksanakan PKL
Untuk mempersiapkan diri dengan menguasai pelajaran yang akan diterapkan dalam
industri,agar memudahkan dalam melakukan praktek kerja lapangan di perusahaan. Dan selalu
jaga nama baik sekolah dimana perusahaan tempat di laksanakan PKL dan mematuhi peraturan
yang ada di DU/DI.

xxi
DAFTAR LAMPIRAN

xxi
i